РИБ Fortis Katana 575 и Evinrude E-Tec 90 || Полный обзор
2020 ж. 23 Қар.
13 587 Рет қаралды
Похоже это становится доброй традицией. Ноябрь, вот-вот начнётся зима, а мы отправляемся на базу отдыха, чтобы провести испытания очередной новинки сезона от компании Fortis. И в этот раз акваторией снова был выбран Финский залив, а вот местом размещения - база отдыха Окунёвая, благодаря своему удобному расположению. Главный же герой сюжета - это модель Fortis Katana 575 с двигателем Evinrude E-Tec 90.
База отдыха "Окунёвая"
okunevaya.ru/
Актуальные цены и все характеристики лодки:
flinc-shop.ru/category/lodki-...
Обзор риба Fortis Z
• НОВЫЙ РИБ FORTIS-Z | О...
Статья "Гибридные лодки"
zen.yandex.ru/media/itodortv/...
"Экспедиции Ка-Хем". Путешествия по сибирским рекам
• ЭКСПЕДИЦИЯ "КА-ХЕМ"
Ищите во всех соц.сетях по хештегу #itodortv
Игорь, добрый день! В ваших видео светился водомет ка-хем 730. Расскажите где его и кто делает. Из его обзора всего минута общего видео
Не уверен, что вопрос ко мне, т.к. я - Дмитрий. Но не столь важно. Ка-Хем 730 вы вероятно могли видеть в одном из роликов об эскпедиции в Тыву. Серии "Экспедиции Ка-Хем". Это был не обзор, а видео о путешествии, поэтому и внимание лодке не столь существенное. Так или иначе. Эти катера родом из Красноярска. Однако, насколько мне известно сейчас производство остановлено и в целом я бы не рекомендовал приобретать эти лодки. По крайней мере сейчас. Сами катера вполне хороши, но вот работа производства в последние месяцы не выдерживает критики. Сроки не выдерживаются, много брака.
Сгорбившись сидите потому как на валике поднятом сидите? Или всё таки стойка высоковата? Я на свой риб winboat 440RL поставил консоль от флика. Так вот под задницу ещё подушечку подкладываю что бы по росту сидеть🤝
Скажите, какой гребной винт был на этом комплекте(диаметр, шаг)?
Добрый день. Интересует есть ли возможность сдвинуть консоль ближе к носу лодки? А так же интересует есть ли вариант установки тента или жесткого каркаса для получения полноценной каюты. Цель такая что в дождь сидя за штурвалом быть защищенным от дождя и при этом иметь достаточно пространства сзади для рыбной ловли, например при ловле на троллинг с установленной таргой. Где тарга расположена примерно на уровне конца сидения капитана.
еще один важный вопрос. Интересует выход в море в 12 мильную зону. Как дела обстоят с документацией? Не возникнет ли проблем для получения разрешения для выхода в 12 мильную зону?
День добрый, спасибо за внимание к видео и интерес. Сразу скажу, что наша команда не занимается непосредственным производством этих лодок. Мы лишь рассказываем о привлекающих внимание моделях. Поэтому ваши вопросы лучше всего адресовать непосредственно производител. С моей точки зрения я не вижу каких-то очевидных конструктивных преград для реализации такой (более чем понятной лично мне) идеи! Что касается 12 мильной зоны. Рискну предположить, что речь об акватории Балтики в районе Калининграда. Думаю этот вопрос нужно прорабатывать. Лодки сертифицированы в соответствии с действующим законодательством и правилами. Однако специфические требования определённых акваторий могут иметь нюансы. Уверен, на эти вопросы вам дадут ответ представители Фортис.
да слиповка это беда нету мест если есть то 1-2 остальные либо иметь танк для вытаскивани я либо нету возможности спуска
Как этот Риб себя ведёт? Прежнее чудо 460Z получился утюгом. Нет безопасный, остойчивый но не едет.
Давайте сперва определимся с чего у вас такое впечатление от 460Z!? Опыт в очень разных условиях, включая совсем неспокойное Баренцево море 4 человека на борту и под 200 кг рыбы с 30 сильным мотором не позволяет мне согласиться со столь категоричным утверждением.
Компоновка конечно жесть! Если посадить человека позади судоводителя, после приличного перехода, он больше на рыбалку не поедет.) Вот вопрос: какой смысл делать лодку под 6 метров, чтоб сидеть нормально могли только трое?
РИБ интересное плавсредство. Все еще лодка а возни как с катером. Перелодка недокатер.
есть ощущение, что у вас несколько искажённое представление о лодках и катерах. Давайте сперва определимся в терминологии. Что в вашем представлении "лодка", а что есть "катер". И тогда уже можно поговорить о "возне"
Не хватает тента
Тент можно сшить. Это опция.
@@ItodorTV а есть фото где-нибудь?
По сути бесполезный РИБ от части. Длина большая, но фактическое место очень скудное. Для рыбалки в северных широтах бесполезна, вместимость по рыбе как у риба в районе 4,5 метров. РИБ подойдет карасей в средней полосе ловить, да щук. Не понимаю зачем нос так загружать рундуками, проще малый рундук установить и все. А задний рецесс таким размеров зачем? не проще фальш транец сделать и тем самым размеры кокпита увеличить.
Простите за прямоту. Стараюсь быть максимально корректным и сдержанным. Но ваши рассуждения - это полнейший бред! Или вы абсолютно ничего не понимаете в данной теме или преследуете какие-то иные цели. Начнём с того, что полезного пространства у этой модели существенно больше, чем в случае с классическим соразмерным рибом. Второе. Данный размер является одним из наиболее востребованных и популярных. Во основном потому. что на воде он открывает достаточный оперативный простор, заметно безопаснее небольших моделей. Не требует слишком мощного двигателя. Что влияет и на расходы и на расход топлива. Позволяет легко перевозить используя не слишком мощный автомобиль. Наконец. Лодка была сконструирована после успешных испытаний модели Fortis Z в размере 460 в условиях Баренцева моря. С задачей лодка справилась, но всё же хотелось побольше. Эта модель неоднократно прошла успешные испытания на Баренцевом море. В морской рыбалке. Поэтому ваши рассуждения про карасей и прочее ничего, кроме недоумения не вызывают. Советую чуточку больше изучить мат.часть, чтобы более убедительно критиковать то, в чём не особо разбераешься.
Несколько таких морских слипований и на следующий год покупай новый Л200. Л200 превратится в груз 200.
Ну во-первых, "такие морские слипования" происходят не из прихоти, а "за неимением лучшего". Во-вторых, не стоит так уж сгущать краски. Зимние реагенты на трассе наносят несравнимо больший урон конструкции, нежели едва солоноватая вода. Тут скорее машина экологии водоёма наносит ущерб. Ну подчёркнутое упоминание модели формирует впечатление, будто проблема именно в модели, а не ситуации в целом. Если это так, может есть и пример?
Рибы обычному потребителю не сильно то и нужны, так как лодки из алюминия стоят одинаково и места там поболее в таком же размере, плюс лодка с алюминия живёт долго, она на вторичном рынке будет ликвидна, если продать захочешь. Ну а пластик портится , желтеет, царапается. Я не вижу никаких плюсов в рибе, кроме как чуть лучшей непотопляемости в большую волну при шторме, хотя большую волну все пережидают на берегу..... Вот МЧС России такие лодка в самый раз, при шторме можно спокойно через борт вытаскивать тонущих, не боясь, что лодка перевернется..
Интересно, а кто это "обычные потребители". Судя по рассуждениям вы не только не имеете опыта хотя бы нескольких рыбалок на рибе, но и вообще владения катером. Стоят одинаково? Вы уверены? Тогда настоятельно рекомендую сравнить цены. Не забыв при этом обратить внимание на тот факт, насколько более мощный мотор требуется для АМГ и соответственно не забыв приплюсовать и эту разницу в стоимости тоже. На счёт места... если мы говорим о классических рибах - да. Если о конкретной моделе. Опять же сравните параметры! Живёт долго... где? В солёной воде, например, совсем не долго. В случае мощного удара о камень или подводную скалу тоже не долго. В остальном что пластик, что АМГ будут в строю десятки лет. Скажите, кто загадывает на 20-30 лет? Начнём с того, что АМГ более ликвиден исключительно из ментальных соображений, а вовсе не по каким-то конструктивным преимуществам. Остаточная стоимость же зависит от состояния конкретной лодки, а не материала. Основными плюсами являются мореходные и скоростные качества. Не сравнимо более высокая остойчивость. Требуется меньшая мощность двигателя. Как правило, большая грузоподъёмность. И уже потом не чуть лучшая, а абсолютная непотопляемость. Это разные вещи! И да, именно по этой причине все спецслужбы и службы спасения так или иначе комплектуются рибами.
@@ItodorTV ага, все это бла бла бла для очередного покупателя)
@@amateurxxx3798 вам человек дело говорит. Чтобы развеять все сомнения, можно посмотреть вторичный рынок лодок с подвесным мотором во Владивостоке. Либо ПВХ, либо РИБ. Казанки и Амуры не котируются. А можно и не смотреть, и продолжать свою песню)))
@@amateurxxx3798 Чудик диванный. Ты на Баренцевом на своей алюминевой ванне попади хотябы в 2 метра волны против отливного течения. И если выживеш то здаш на цветнину свою ванну и купишь нормальную лодку. Речь идет не конкретно о этой а о рибах как о классе в целом.
Видно же что лажа, ночевать внутри нельзя, на дальняк нельзя, ловить рыбу сомнительно, за рулем сидит горбится, пассажира колбасит как в центрифуге, комфорта внутри ноль, два раза на песок причалил и ремонт и всё равно говорит что круто и удобно
А у Вас хоть один риб был?