Выполнение легендарного норматива №23 с пуском воды. АЦ на ПГ, магистральная линия на 10 рукавов диаметром 77 мм, выполняют 2 человека. Норматив времени 250 секунд + 5 секунд на забор воды из ПГ + 80 секунд на пуск воды = 335 секунд. На видео выполнили за 217 секунд.
Браво 👏! Здоровья вам и всегда возвращаться живыми домой. Настоящие мужчины идут в эту профессию. Спасибо что вы есть.
Дайте ребятам нормальные боевые одежды. В этих боевках не только бегать даже ходить неудобно. СПТ требует в этих боевках чтоб укладывались. Товарищи начальники прежде чем какие то нормативы требовать дайте ребятам нормальные боевики.
Хорошие и полезные видео , пробуй , оптимизируй, и будет класс,,,, а так с пасхой тебя
ну на асфальте. а мы номер 14 выполняли зимой по колено снег. чуть кони не двинули и не здали((. там просто магистралка из 10 рукавов77... покажитете как надо выполнить зимой на посту в деревне с неращищеной дорогой. как у нас принимали
Виктор. Сделайте видео как что нужно сделать для пуска воды. Начиная в машине продолжая подсоединения и запуска что крутить как подать просто воду. Большое спасибо. Сухих руковов.
Как выйду из отпуска, так и сделаю
Предложение, комоду первый рукав в руки, что бы не тянуть, всё, присаедененный конечно, водителю 6 или 7 , должно полегче линия тянуться, если есть возможность попробуй
Сухих вам братья
Пожарный за 55 сек соединил линию в пять рукавов,водитель установка на гидрант тоже время но водитель линию судя по видео собрал менее 30 секунд. Как так. Водителю сложнее всего в этом нормативе. молодцы!!!
Why are you using a “ flat lay hose “ and a “ hard suction “ from the hydrant. Could you please explain what the idea behind this is.
This is a very interesting question and not all firefighters know the right answer to it. But I can explain it. In the old days fire trucks didn't have a pressure gauge at the pump inlet. And the driver felt the flat lay hose to determine the pressure in the hydrant. If it was low, the driver could turn on the pump and create a vacuum to speed up the filling of the tank. And now we use this technique because sometimes the pressure gauge can show incorrect values.
@@ViktorAniskov , Thank you for explaining that, the funny thing is that once we tried filling our water tanker from a hydrant with very poor pressure and while waiting I was thinking that it would be quicker if we could suck it out of the hydrant, but here in New Zealand we only use 1 or 2 short lengths of 70 mm flat lay hose between the hydrant and the pump so we can’t do it.
Её, родную надо ещё найти.
ПЧ должен работать каждый!
Было бы неплохо если бы комментировал время за корое выполнили и нормативное время, а так полезное видео
В описании есть информация о времени
Японский свет 😳. Там только на бег вся дыхалка уйдёт. А людей как потом спасать?
По идее магистраль тащит Пожарный номер №3, на работу внутри помещений задействовани пожарные номер 1 и 2. Для разведки и спасания нужно будет формировать Звено ГДЗС, это ещё 4 человека как минимум: три в Звене и один Постовой в месте входа Звена . Таким образом нужно 2 отделения.
водила смекалистый я напорно-всасуюший полностю выкидывал но так он сделал вижу по лутше.
У нас напорно-всасывающие рукава деревянные какие то. Так просто не надеть
@@user-kj2ev2uk3d наверно просто постоянно в пенале лежат, высохли 😅 у тех кто их постоянно использует они мягкие 😆
@@qwerty_8959 наверно просто они старые уже. У резины есть срок.
Согласен что самый сложный........ну нах потом линию собирать
Сначала попробуй ещё добежать))
@@ViktorAniskov да я водитель мне бежать не надо!!)))))))
@@user-ec4ro5lr2d так водитель здесь 5 рукавов вытягивает если что😄
@@user-ec4ro5lr2d Есть такие ,я водила и мне все пофиг, а этот пожарный-водитель не только сдает норматив, но и помогает коллеге. Как бы так взаимовыручка.
Не пойму это что за норматив
за кадром, лювок
Вопрос а на 0:13 секунде че за кран прот найти не могу
Это колонку на гидрант накручивает
@@ViktorAniskov спасибо Кст а там на 3 рукова морку сказать можешь найти не могу его
@@ViktorAniskov он на 0:13 положил на землю разобщительный какая марка крана
А почему крышка открыта, это так везде.
Да, такие условия выполнения норматива
Магистралка на сколько
я тоже
Одним исполнителем этот норматив не делается.
Сложный это 10 из 150 на 4ых от ац с обвязкой))
Ну там без учета времени, так что раскладывай потихоньку, чтоб личный состав не угробить, а там гектаром больше, гектаром меньше, всё равно потушим, а люди не железные😉
@@ViktorAniskov очень даже с учетом)
@@ASC1285 😬😱
А где там 10 рукавов? Первый номер достал и собрал в линию 5 рукавов. Ну это так норматив требует, согласен. По факту на практике два рукава уже соединены, разветвление тоже присоединено: открыл отсек, выдернул магистралку на землю, свободную гайку на выкидной патрубок, разветвление на плечо и Марш. Экономится куча времени. В 130-тых и 131-вых магистраль можно было собрать "гармошкой", в этой машине так не получится. А так молодцы, занимаются.
Вот такой вот был норматив))
@@ViktorAniskov Норматив такое дело...Давно уже не служу, но отработку нормативов трудно забыть. К примеру магистраль 100 метров 77 мм рукавом на время растянуть. Прешь как трактор.Но у нас магистралку складывали "гармошкой". Ездил на соревнования по ППС: штурмовая лестница, эстафета противень, боевое развертывание магистралка.
Молодцы- всё быстро, чётко, за небольшое время. Но, если ребята еще быстрее бегали, можно было минуты за три сделать.
Такой шустрый возьми и попробуй
Шустрее с таким количеством рукавов можно и не добежать😌
Если у бабушки был бы пенис, она была бы дедушкой😁
Рукава нужно в машине соединять между собой, а потом вываливать из отсека. А водителю раскидывать их возле машины, чтобы первому легче было тащить. А он у вас челночным бегом занимается.
Jio9oi999😮😮🎉❤❤❤
Was für ein Schwachsinn
Какое давление со ствола будет на таком расстоянии кто нибудь посчитал?
Нормальное там давление, даже хватает чтоб разветвление поставить и два рск50 подать