ВСЁ ОТЛИЧНО Артём!!! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ, ТВОИМ И УДАЧИ!
@user-mi7rj5bu7b3 жыл бұрын
!!
@evgeniypavlenko63093 жыл бұрын
молодец дядька.!
@user-de9kq3lq4x3 жыл бұрын
Как всегда в тему ! особенно по сравнению «палива» и оригинала
@QWERTY-ji1de3 жыл бұрын
Повторять надо правильно делаешь с пятого раза не дойдёт на седьмой доедет 👍👍👍🤝🤝
@user-lz4el1xw1p3 жыл бұрын
С момента покупки ставил оригинальные фильтра на 2AR-FE. Покупал всегда у дилера, но в последнее время стоить начал он совсем неадекватных денег. Не думая решил поменять все фильтра на Mann. Честно сказать, воздушный С30009 меня очень удивил. По ощущениям лучше чем оригинал, очень приятно держать в руках, и окантовка у неё резиновая, за 7000 км пыль по контуру не пропускает. Масляный HU7019Z также понравился, торцы у неё закрытые в отличии от 04152-YZZA1.
@elshatkanatov67722 жыл бұрын
Красавчик👍 Всё красиво рассказал!На самом деле если ты не занимаешься с одной маркой постоянно,такие моменты и возникают!
@user-yf4id1ry9b3 жыл бұрын
Эти ребята занимаются чисто тойотами)
@lexus.7773 жыл бұрын
@@lexus.777 Блин,ну косяк тогда,по Тойоте ели я занимаюсь,могу отличить оригинал от не оригинала 100%
@user-yf4id1ry9b3 жыл бұрын
запчасти скоро будем с микрометром и нутромером покупать!
@user-de9kq3lq4x3 жыл бұрын
Другого варианта нету.я с молотком и маленьким зубилой иду за зап.частями.
@75175833 жыл бұрын
Уже так и покупаем)
@geniakobiakov96802 жыл бұрын
Принял!
@rustakrustakov67723 жыл бұрын
150 диз. фильтр манн пробег 14 000 и верхняя часть абсолютно чисто. до этого стоял ориг и пробег 8000 тоже идеально чисто, другие не ставлю.
@user-dn8cv6bx3p3 жыл бұрын
мой ман филя лежит в автодоке нужно завтро съездить получить.
@1GR-FE3 жыл бұрын
Это не пылевые загрязнения- это следы от засранных перчаток слесаря, которыми он и колодки меняет и масло и фильтры
@kittiklein91523 жыл бұрын
Не в то место посмотрели) Но и перчаткиприсутствуют)
@lexus.7773 жыл бұрын
😔грустно
@user-pc2bo8sk1p3 жыл бұрын
В районе 2 тысяч рублей оригинальный фильтр воздуха на TLC200
@EUROAZIAT3 жыл бұрын
Абсолютно свами согласен, воздушный фильтр очень важная деталь, есть на ютубе канал СТО Ковш так вот у них тоже есть видео про воздушные фильтры так вот даже хорошие аналоги типа Ман,Мале и т.д не дают той защиты от пыли как оригинал, всё таки поставка на конвейер лучше,у меня марка машины Митсубиси воздушный фильтр в оригинале Денсо, взял аналог Денсо он врызы дешевле сравнил их на вид вроде всё хорошо а вот уплотнитель вокруг фильтра на оригинале мягче ,чтобы не говорили но конвеерная поставка намного качественнее
@user-cy8ws5ep8x3 жыл бұрын
все верно!
@lexus.7773 жыл бұрын
Спустя год в нашей ситуации, тем более для тех кто меняет вохдушный фильтр вместе с маслом и интервал небольшой FILTRON отличный вариант, они принадлежат ман и по качеству фильтрации находятся сразу после мале и манн, так что смело можно брать, единственное у них бывает не очень красивое исполнение, но качество фильтрации не страдает. МАСУМА плохие фильтры и логика «поменяю два раза зато дешевле» с фильтром воздушным не работает! Качество фильтрации у таких фильтров страдает = абразив точит мотор. Лучше катать 10+ тысяч на хорошем фильтре чем 5 на плохом.
@daniilklebanovskii585 Жыл бұрын
Артем, добрый день. Как часто нужно менять воздушный фильтр(оригинал) на дизельной 200/300?
@denispitolin47247 күн бұрын
Добрый! По состоянию. Обычно я менял раз в 10 000 км
@lexus.7776 күн бұрын
Если неоригинал то только ман!!!
@koptel23563 жыл бұрын
Кстати, у оригинальных фильтров складок больше.
@Tlc200lifestyle2 жыл бұрын
Экономия на расходниках приводит к попадалову второго хозяина на дорогой ремонт... Да и сервисменам выгодно чтобы ремонт данного автомобиля продолжался вечно...
@AndreySanktPetersburg3 жыл бұрын
Артём добрый вечер, может у вас есть знакомый в Москве кто глушит егр и убирает сажовый на лх 450 с прошивкой? Буду очень благодарен если поделитесь контактом , а то некоторые не внушают доверие ]
@Jok3002 жыл бұрын
добрый! таких знакомы нет. посмотрите в яндексе или на ютубе - Лаборатория скорости, если они в Москве, ребята грамотные.
@lexus.7772 жыл бұрын
Воздушный только ориг ставить? Тот же манн не лучше? Что скажете по уходу за пьезо форсами? А то они стоят по 70т за штуку и не ремонтируются
@user-cm8zi6uj9f3 жыл бұрын
манн не лучше для дизеля, уже проверено! что касается форсунок - оригинальный топливный фильтр и качественное топливо!
@lexus.7773 жыл бұрын
Не стоят пьезо форсунки для TLC200 / LX450D таких денег как вы пишите. И ремонту они подлежат.
@TopFuelRussia2 жыл бұрын
👍👍👍-мотайте на ус, усов нет мотайте на х..й потом перемотаете))😂👍
@technohouse49562 жыл бұрын
Я вообще не понимаю: сэкономить тысячу рублей, чтобы попасть на полляма… Это ж что должно быть в голове у человека. Мотор двухсотки по цене сравним с новым солярисом. Лучше всего заехать к оф дилеру и взять оригинальный топливный, воздушный и масляный. Хочешь экономить - салонник можешь не брать оригинальный. Но это экономия на спичках. ИМХО…
@user-vd8uc4os7t3 жыл бұрын
О оф. Дилера прям всё ок с оригиналом, наивный
@vvvsss73103 жыл бұрын
Приветствую. Вы делали свап двигателя 1HD в ТЛК 200?
@user-mt5te3jw4o Жыл бұрын
Приветствую! Это вам к Василию с NVA
@lexus.777 Жыл бұрын
Цену говорят за оригинал - сразу же в дверях пятки сверкают 🤣🤣🤣 бегут за 500 оригинал искать 🤣🤣🤣
@zloy_puhly_kotik3 жыл бұрын
Установщики левых расходников походу готовят под себя клиентскую базу для будущих капиталок...
@gribkoff71ify3 жыл бұрын
Какой смазкой лучше шприцевать крестовины ?
@MultiMILLER1003 жыл бұрын
Много вариантов.
@lexus.7773 жыл бұрын
Да и с количеством масла грубанули. Сам меняю больше 8.5 это по риску щупа мах.
@user-xq7xi5dc2o3 жыл бұрын
Верно подмечено! В среднем, больше 8.5 литров обычно не влазит😂
@lexus.7773 жыл бұрын
9л под верх, всегда!
@user-vg1zd3ly5w3 жыл бұрын
Мой стоит 2250р фильтр двс на прадо
@user-ez2ln7lp9u3 жыл бұрын
Тут механик не виноват ему что дали тот поставил это моё мнение
@user-dt7wo6bz3b3 жыл бұрын
Согласен! Но грамотный механик вернет на склад и скажет - чтобы это дерьмецо поставщик сунул себе в задний проход! Когда я работал у дилера, грамотные и мудрые механики отказывались устанавливать непонятно что, либо писали в заказ-наряде - "эксплуатация не рекомендуется"!
@lexus.7773 жыл бұрын
Они просто не меняли старый фильтр, а деньги взяли. В Германии тоже некоторые сервисы мухлят.
@hayjerewan70973 жыл бұрын
Меняли. Это просто подделка.
@lexus.7773 жыл бұрын
@@lexus.777 за две недели не может столько пыли собрать.
@hayjerewan70973 жыл бұрын
@@hayjerewan7097 Ошибаетесь. Он за две недели через мотор тонны возлуха прогнал😀 Посмотрите параметры массрвого расхода воздуха через двигатесь за секунду.
@lexus.7773 жыл бұрын
Делал электрику на дастер. Снял лягушачий корпус фильтра а там фильтр рваный. Человек так и внял что туда летит. Есть и есть. Коллектор весь в пыли внутри
@SuperEnslaved3 жыл бұрын
Мне дилер СпБ Тойота Парнас поставил на ТО40 фильтр контрафакт и выглядел он после 6тыс как в начале этого видео с признаками пылевого продува(((
@user-bh6tp3ef7k11 ай бұрын
я дотошный !а ты вообще!
@user-de9kq3lq4x3 жыл бұрын
А,Вы уверены,грязный воздушный фильтр мотор ложит? Или все таки форсунки?) фильтр получается смутил,а марка и количество масла залитое не вызывает вопросов?) да и если бы они этот фильтр за 2,5 к ему продали то он бы остался вне подозрения 😂
@user-ns7od3dj5v5 ай бұрын
Откуда ты вытащил этот "треугольный" фильтр? В тлк-200 не стоит такого НИ ГДЕ!
@user-hh2we8pc7z2 жыл бұрын
вы о чем?
@lexus.7772 жыл бұрын
Фильтра ВИК хорошие!За 1200р можно купить хороший Тайваньский ориг. фильтр или с ОАЭ! Фильтра с ОАЭ идут синеватые.
@user-vg1zd3ly5w3 жыл бұрын
Видишь 1VD-FTV - беги в другую сторону
@rulodinepalalord55778 ай бұрын
В сторону велосипеда?
@user-gh1jd8eh1b27 күн бұрын
@@user-gh1jd8eh1b в сторону 2uz-fe
@rulodinepalalord557712 күн бұрын
В СНГ очень пыльно и заборник воздуха индукционного, наддува или прибитая пылевая защита впитывают пыль мигом. Корпус фильтра сделан слишком мягким, каркасные фильтры с уплотнениями однозначно будут лучше, там цена разницы реально не большая, а жизнь мотора на кону
@bormankh3 жыл бұрын
Говоря проще,ставь оригинал и будет тебе счастье,и в атмосферниках видел как смянает фильтра
@user-yf4id1ry9b3 жыл бұрын
Из-за минимального количества пыли двигатель не ляжет. Причина в другом.
@paleoflex73339 ай бұрын
согласен. но иногда там вообще задница!
@lexus.7779 ай бұрын
это смешно и не серьезно, говорить о капиталке в зависимости от производителя воздушного фильтра, не имея лабораторных данных и референтной статистики …..
@user-pr4bx6kj5b4 ай бұрын
Опыт
@lexus.7773 ай бұрын
не покупайте дизеля. это гавно на сегодняшний день
@user-oz3um5lz2y3 жыл бұрын
Бред сивой кобылы,движки свежаки ложаться,а болячки эти старые еще с лексусов которые ходили за 150+ и только после этого были задиры и то в 5ом цилиндре.
@alexflix9513 жыл бұрын
Может и бред, а может и не бред. Новые движки не ложились на стоке. Обычно после прошивок. И часть моторов на пьезофорсунках, но там есть сервисный бюллетень.
@lexus.7773 жыл бұрын
Очень странно, что на такие авто люди ставят что-попало и льют непонятного производства масла. Как можно обслужить данное по замене масла с фильтрами и доп работами за 10 тыс рублей. Хозяева сами губят данные авто.
@Willingwar3 жыл бұрын
Много умников распространяют теории заговора типа "все запчасти из одного ведра", "оригинала не существует" и т.д.
ВСЁ ОТЛИЧНО Артём!!! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ, ТВОИМ И УДАЧИ!
!!
молодец дядька.!
Как всегда в тему ! особенно по сравнению «палива» и оригинала
Повторять надо правильно делаешь с пятого раза не дойдёт на седьмой доедет 👍👍👍🤝🤝
С момента покупки ставил оригинальные фильтра на 2AR-FE. Покупал всегда у дилера, но в последнее время стоить начал он совсем неадекватных денег. Не думая решил поменять все фильтра на Mann. Честно сказать, воздушный С30009 меня очень удивил. По ощущениям лучше чем оригинал, очень приятно держать в руках, и окантовка у неё резиновая, за 7000 км пыль по контуру не пропускает. Масляный HU7019Z также понравился, торцы у неё закрытые в отличии от 04152-YZZA1.
Красавчик👍 Всё красиво рассказал!На самом деле если ты не занимаешься с одной маркой постоянно,такие моменты и возникают!
Эти ребята занимаются чисто тойотами)
@@lexus.777 Блин,ну косяк тогда,по Тойоте ели я занимаюсь,могу отличить оригинал от не оригинала 100%
запчасти скоро будем с микрометром и нутромером покупать!
Другого варианта нету.я с молотком и маленьким зубилой иду за зап.частями.
Уже так и покупаем)
Принял!
150 диз. фильтр манн пробег 14 000 и верхняя часть абсолютно чисто. до этого стоял ориг и пробег 8000 тоже идеально чисто, другие не ставлю.
мой ман филя лежит в автодоке нужно завтро съездить получить.
Это не пылевые загрязнения- это следы от засранных перчаток слесаря, которыми он и колодки меняет и масло и фильтры
Не в то место посмотрели) Но и перчаткиприсутствуют)
😔грустно
В районе 2 тысяч рублей оригинальный фильтр воздуха на TLC200
Абсолютно свами согласен, воздушный фильтр очень важная деталь, есть на ютубе канал СТО Ковш так вот у них тоже есть видео про воздушные фильтры так вот даже хорошие аналоги типа Ман,Мале и т.д не дают той защиты от пыли как оригинал, всё таки поставка на конвейер лучше,у меня марка машины Митсубиси воздушный фильтр в оригинале Денсо, взял аналог Денсо он врызы дешевле сравнил их на вид вроде всё хорошо а вот уплотнитель вокруг фильтра на оригинале мягче ,чтобы не говорили но конвеерная поставка намного качественнее
все верно!
Спустя год в нашей ситуации, тем более для тех кто меняет вохдушный фильтр вместе с маслом и интервал небольшой FILTRON отличный вариант, они принадлежат ман и по качеству фильтрации находятся сразу после мале и манн, так что смело можно брать, единственное у них бывает не очень красивое исполнение, но качество фильтрации не страдает. МАСУМА плохие фильтры и логика «поменяю два раза зато дешевле» с фильтром воздушным не работает! Качество фильтрации у таких фильтров страдает = абразив точит мотор. Лучше катать 10+ тысяч на хорошем фильтре чем 5 на плохом.
Артем, добрый день. Как часто нужно менять воздушный фильтр(оригинал) на дизельной 200/300?
Добрый! По состоянию. Обычно я менял раз в 10 000 км
Если неоригинал то только ман!!!
Кстати, у оригинальных фильтров складок больше.
Экономия на расходниках приводит к попадалову второго хозяина на дорогой ремонт... Да и сервисменам выгодно чтобы ремонт данного автомобиля продолжался вечно...
Артём добрый вечер, может у вас есть знакомый в Москве кто глушит егр и убирает сажовый на лх 450 с прошивкой? Буду очень благодарен если поделитесь контактом , а то некоторые не внушают доверие ]
добрый! таких знакомы нет. посмотрите в яндексе или на ютубе - Лаборатория скорости, если они в Москве, ребята грамотные.
Воздушный только ориг ставить? Тот же манн не лучше? Что скажете по уходу за пьезо форсами? А то они стоят по 70т за штуку и не ремонтируются
манн не лучше для дизеля, уже проверено! что касается форсунок - оригинальный топливный фильтр и качественное топливо!
Не стоят пьезо форсунки для TLC200 / LX450D таких денег как вы пишите. И ремонту они подлежат.
👍👍👍-мотайте на ус, усов нет мотайте на х..й потом перемотаете))😂👍
Я вообще не понимаю: сэкономить тысячу рублей, чтобы попасть на полляма… Это ж что должно быть в голове у человека. Мотор двухсотки по цене сравним с новым солярисом. Лучше всего заехать к оф дилеру и взять оригинальный топливный, воздушный и масляный. Хочешь экономить - салонник можешь не брать оригинальный. Но это экономия на спичках. ИМХО…
О оф. Дилера прям всё ок с оригиналом, наивный
Приветствую. Вы делали свап двигателя 1HD в ТЛК 200?
Приветствую! Это вам к Василию с NVA
Цену говорят за оригинал - сразу же в дверях пятки сверкают 🤣🤣🤣 бегут за 500 оригинал искать 🤣🤣🤣
Установщики левых расходников походу готовят под себя клиентскую базу для будущих капиталок...
Какой смазкой лучше шприцевать крестовины ?
Много вариантов.
Да и с количеством масла грубанули. Сам меняю больше 8.5 это по риску щупа мах.
Верно подмечено! В среднем, больше 8.5 литров обычно не влазит😂
9л под верх, всегда!
Мой стоит 2250р фильтр двс на прадо
Тут механик не виноват ему что дали тот поставил это моё мнение
Согласен! Но грамотный механик вернет на склад и скажет - чтобы это дерьмецо поставщик сунул себе в задний проход! Когда я работал у дилера, грамотные и мудрые механики отказывались устанавливать непонятно что, либо писали в заказ-наряде - "эксплуатация не рекомендуется"!
Они просто не меняли старый фильтр, а деньги взяли. В Германии тоже некоторые сервисы мухлят.
Меняли. Это просто подделка.
@@lexus.777 за две недели не может столько пыли собрать.
@@hayjerewan7097 Ошибаетесь. Он за две недели через мотор тонны возлуха прогнал😀 Посмотрите параметры массрвого расхода воздуха через двигатесь за секунду.
Делал электрику на дастер. Снял лягушачий корпус фильтра а там фильтр рваный. Человек так и внял что туда летит. Есть и есть. Коллектор весь в пыли внутри
Мне дилер СпБ Тойота Парнас поставил на ТО40 фильтр контрафакт и выглядел он после 6тыс как в начале этого видео с признаками пылевого продува(((
я дотошный !а ты вообще!
А,Вы уверены,грязный воздушный фильтр мотор ложит? Или все таки форсунки?) фильтр получается смутил,а марка и количество масла залитое не вызывает вопросов?) да и если бы они этот фильтр за 2,5 к ему продали то он бы остался вне подозрения 😂
Откуда ты вытащил этот "треугольный" фильтр? В тлк-200 не стоит такого НИ ГДЕ!
вы о чем?
Фильтра ВИК хорошие!За 1200р можно купить хороший Тайваньский ориг. фильтр или с ОАЭ! Фильтра с ОАЭ идут синеватые.
Видишь 1VD-FTV - беги в другую сторону
В сторону велосипеда?
@@user-gh1jd8eh1b в сторону 2uz-fe
В СНГ очень пыльно и заборник воздуха индукционного, наддува или прибитая пылевая защита впитывают пыль мигом. Корпус фильтра сделан слишком мягким, каркасные фильтры с уплотнениями однозначно будут лучше, там цена разницы реально не большая, а жизнь мотора на кону
Говоря проще,ставь оригинал и будет тебе счастье,и в атмосферниках видел как смянает фильтра
Из-за минимального количества пыли двигатель не ляжет. Причина в другом.
согласен. но иногда там вообще задница!
это смешно и не серьезно, говорить о капиталке в зависимости от производителя воздушного фильтра, не имея лабораторных данных и референтной статистики …..
Опыт
не покупайте дизеля. это гавно на сегодняшний день
Бред сивой кобылы,движки свежаки ложаться,а болячки эти старые еще с лексусов которые ходили за 150+ и только после этого были задиры и то в 5ом цилиндре.
Может и бред, а может и не бред. Новые движки не ложились на стоке. Обычно после прошивок. И часть моторов на пьезофорсунках, но там есть сервисный бюллетень.
Очень странно, что на такие авто люди ставят что-попало и льют непонятного производства масла. Как можно обслужить данное по замене масла с фильтрами и доп работами за 10 тыс рублей. Хозяева сами губят данные авто.
Много умников распространяют теории заговора типа "все запчасти из одного ведра", "оригинала не существует" и т.д.
Владельцы, зачастую, жертвы недобросовестных сервисменов.
Многие думают если заплатил много за машину,то вкладывать в то и в ремонт не надо или ставить только самое дешёвое, сталкиваюсь каждый день с этим ...
Да просто геморный мотор и все