Старая дорога на перевал Чике-Таман «работала» до 1984 г.
Пікірлер
Хочу пожелать только хорошего настроения и исключительно положительных "адреналинистых" эмоций!!! А "Витарику" - ни гвоздя, ни самореза и полного бака по-жизни!!!😊 Блаоодарочка за очень, повторюсь, ооочень хороший фильм, какой же это кайф, пройти по дорогам дедов, дыхнуть их воздухом, вставки при монтаже старых фото, просто в цвет к фильму, молодцы!!! Оператор веткой в лоб получил, а у меня зачесался!!!😂😂 У кого не зачесался - зря время потратили за просмотром, проникнуться старинной трассой, атмосферой, девственностью перевала, погрузиться по макушку в дорогу - это не для малодушных!!! 😢 Чёт "Остапа понесло"!!! Жму "лапку" пилоту и оператору, респект и уважуха!!! Обнял.
@user-lr3wp5yx3k8 ай бұрын
Спасибо Братишка 👍👍👍
@travel_by_auto8 ай бұрын
@@travel_by_auto Море удачи и "Дачу у моря!!!"
@user-lr3wp5yx3k8 ай бұрын
❤ от оператора отдельное спасибо🙏💕. Старалась очень.
@user-pk1iu5kz3p8 ай бұрын
@@user-pk1iu5kz3p 😁😘
@user-lr3wp5yx3k8 ай бұрын
@@travel_by_auto здесь не музыка нужна, в то время было не до музыки, потели в мороз - вытянет движок или нет?! А с перевала - все мысли про тормоза, хватит их или прыгать придется? И перевалы были не сегодняшние и без перевалов было немало немало мест, где у некоторых стекла запотевали... Нужен рассказ, а не музыка! Как ездили по ТЕМ дорогам, по ТЕМ перевалам, на ТЕХ машинах, в ТОЙ одежде... Что ели, как спали, где, сколько цепей изорвали и сколько снега было перекидано, и сколько песка/щебня было насыпано под колёса... Но кто вам сегодня расскажет об этом?! Ты даже не почувствуешь той дороги на современном авто, попади сегодня в то время...
@lamplamplight51464 ай бұрын
Эти воспоминания навсегда останутся в памяти, для тех кто ездил по этой дороге. С чувством и страхом преодолевая этот перевал. Хочу отдать низкий поклон всем дальнобоям кто колесил по Чуйскому тракту. Спасибо за воспоминания.👍👍👍
@Andrey-altai22 Жыл бұрын
Да для грузового транспорта🚚🚛 дорога не из лёгких.
@travel_by_auto Жыл бұрын
Слава шоферам перевозящим грузы по этому опасному но восхитительному перевалу. Мне очень было приятно вспомнить как я школьником с БАТЕЙ на КАМАЗЕ ездил в Джезатор груженый углем, а с Кош Агача в Бийск овечками. Для меня это был первый в жизни экстрим под контролем БАТИ, Вечная память 🙏
@user-qh1nt6ep6z7 ай бұрын
В этом году первый раз ездили в Джазатор ,дорога сейчас то можно сказать экстремальная , а тогда даже не могу представить, очень понравились сногсшибательные виды по дороге
@travel_by_auto7 ай бұрын
В 79г. Двадцати летнем На ЗиЛу 157 с прицепом, в Магнолию. Это не забудется ни когда. Спасибо за фильм.
@user-xz1ti4jv3s Жыл бұрын
Вам спасибо за просмотр и за комментарий !!!!!
@travel_by_auto Жыл бұрын
Какие вы молодцы, что снимали старый тракт весной, когда зелень не закрывает пейзаж! Спасибо вам!
@evgeniyben Жыл бұрын
Вам спасибо за просмотр
@travel_by_auto Жыл бұрын
Ездил по этой дороге с отцом,на Газ 51 и ЗиС 164. Как давно это было- пятьдесят лет назад
@user-bj9bp6yk4m Жыл бұрын
Хорошие воспоминания!!!
@travel_by_auto Жыл бұрын
Сбылась мечта. Виды совсем другие на Чике Таман, чем по асфальтовой дороге.
@user-pk1iu5kz3p Жыл бұрын
Новую дорогу открыли или 83 или84году, мы летом84 на учения ехали из Бийска колонной через старый перевал, хотя новая дорога была открыта. Шли ночью, красота как машины поднимались
@nikolaymikhaylov21454 ай бұрын
Ночью ещё то приключение по перевалам ездить 😲
@travel_by_auto4 ай бұрын
@@travel_by_auto ну тогда он был не такой заросший
@nikolaymikhaylov21454 ай бұрын
Хороший фильм-видео, молодцы.,👍
@sergeigalcov Жыл бұрын
Спасибо большое
@travel_by_auto Жыл бұрын
Довелось там Белый Бом проехать в 1982г на гружёном Камазе. Перед самим Бомом (со стороны Бийска) там речушка есть, но шумная... И мостик-трубу смыло.. С двух сторон очереди возникли. Потом начальство, вертолёт и, в конце концов, солдатик появился с малюсеньким экскаватором и новой трубой, которую тоже сразу смыло. И темнеет уже. Всё безнадёжно, расположились спать. Но один Камаз вёз водку в Кош-Агач. И все выпили с двух сторон Белого Бома.. И залегли спать (кажется, резня была тоже). И вдруг выяснилось, что можно ехать, солдатик починил дорогу! И поехали пьяные ночью.. Обошлось..
@user-cn5kv5ey4c4 ай бұрын
Вот это история!!!
@travel_by_auto4 ай бұрын
Мне в 1982 был 1 год
@travel_by_auto4 ай бұрын
ЗиЛ 130, маз 504 с1977года, Совавто❤
@user-ul9eh2cd3y4 ай бұрын
Я в детстве ездила по ней с родителями на "копейке". Впечатляюще
@user-dx6qd4sv2l8 ай бұрын
Такое не забывается 👍
@travel_by_auto8 ай бұрын
"Кто не был - тот будет! Кто был - незабудет, свой первый поход на Алтай!!!" 😂 Кому зашло - дарю!!! 😅
@user-lr3wp5yx3k8 ай бұрын
Привет Бродяги😀 Дорога вроде бы безпроблемная, только сильно кривая😆 НО красивая. Длиннее новой поди? На б. Ильгумени был в последний раз в июне 2014. С семимесячной дочкой. Местные парни с нас взяли "символику" за стоянку. Можно сказать ни сколько. Вместе вечерок посидели за столом. Правда без .... . Потом "свою" дал им в дорогу. Блогера Пашу "ФИЛЬМ ОФ РОАД" помните? Бродягу из бродяг... Тот что в Питере погиб изучая его под землей. Перечёркивался с ним в коментах по нашему Алтаю. Вот был БРОДЯЧАЯ ДУША. Удачных походов Вам. Красивых репортажей с Вас😊
@user-xo1wy7cx9k Жыл бұрын
Я по этой трассе в 1975 г. С колоннной военной техники на учения в Монголию проезжали а обратно грузились на эшалон и через Улан-Удэ Байкал в часть Бийск.
@user-iy5cz6yp4n4 ай бұрын
В те времена наверное совсем дикие места были?
@travel_by_auto4 ай бұрын
@@travel_by_auto Да тогда ни какой инфраструктуры не было встречались зилы 130 с прицепами груженые тюками я думаю с шерстью с Монголии везли. Я был замкомзвода развозил регулировшиков на БОМы не которые водители отказвались подниматься на перевалы Семинский и Чекет - Аман
@user-iy5cz6yp4n4 ай бұрын
Вот бы вернуться в прошлое и увидеть природу Алтая без туристов и туристических баз
@travel_by_auto4 ай бұрын
@@travel_by_autoздравствуйте,подскажите пожалуйста а старая дорога на чике таман выходит к палаткам ларькам,и как там выехать на новую дорогу?
@user-db9qy4wj2wАй бұрын
@@user-db9qy4wj2w Здравствуйте, и подъем и спуск идёт по старой дороге , возле палаток выезда нет.
@travel_by_autoАй бұрын
На Чую ралли каждый год мотались на пазиках.Был такой автобус-супер.
@user-tp4sw5ld9o5 ай бұрын
Ралли на пазиках???
@travel_by_auto5 ай бұрын
Не понимаю,как на зилке с прицепом,зимой,можно проехать там,где летом прошел Эскудик.Низкий поклон шоферам.В дальнобое с 1994 года.Хабаровск.Весь Дальний Восток,Приморье,Амурка,Якутия ,вся рф.
@user-dm1oe4ug5x4 ай бұрын
Дальнему Востоку большой привет🖐️. Когда нибудь и до вас доедем 🚐
@travel_by_auto4 ай бұрын
@@travel_by_auto ,огромное спасибо. От души всего самого хорошего. С наступающим новым годом. Пусть он будет лучше всех остальных старых.Удачи,здоровья,мира в семье,и хорошего достатка.
@user-dm1oe4ug5x4 ай бұрын
@@user-dm1oe4ug5x Спасибо
@travel_by_auto4 ай бұрын
А ещё. Будучи студентами, гоняли отары овец по Чуйскому теракту в Монголию . Вожаком отары обязательно должен был козёл. В таком случае без потерь удавалось придти к пункту назначения. Вот такие воспоминания, мне 81год. С уважением из Крыма.
@FleraFlyoraАй бұрын
Крыму большой Привет !!!Обязательно, когда-нибудь доедем до Крыма .
@travel_by_autoАй бұрын
Из Монголии, наверное.
@user-gx6fh2kf1l23 күн бұрын
Спасибо за видео. Когда снимали? В этом году на верху было перекрыто и проехать по всему старому перевалу мне показалось проблематично.
@user-xf7sp7wf5y Жыл бұрын
Ездили в мае этого года перекрыто не было. (а кто и зачем перекрыл? )
@travel_by_auto Жыл бұрын
Проезжали в конце июня
@Traktorist657 Жыл бұрын
скажите пож. спуск получается длиннее и положе, чем подьем. На седане лучьше будет его с обратной стороны проезжать.
@Port795 ай бұрын
Скорее всего да, но на седане только в сухую погоду
@travel_by_auto4 ай бұрын
Летом можно проехать в любую погоду. Я на своей два раза проезжал, один раз осенью, второй раз этим летом в июне. Подъем начинать лучше именно так как на видео. Какие могут быть неприятности, это из-за разросшихся кустов можно слегка поцарапать ЛКП, это в основном на спуске, он длиннее. Поэтому при спуске удобнее аккуратно проезжать мимо зарослей. Проезжают и на пузотерках. Так что счастливого вам пути.
@user-ym2nf1cw2f4 ай бұрын
Приветствую! Как мы можем списаться? Я тоже из Новосибирска. Бываем на Алтае.
@user-zb9gu7jp5f22 сағат бұрын
Здравствуйте, если есть какие-то вопросы спрашивайте здесь.
@travel_by_auto7 сағат бұрын
Мне было 13лет , я с батей ездил по этой дороги на зил 130 с прицепом возили муку , я оставался в Ташанте в заешке а батя ехал в Циганур оттуда везли баранов
@user-vj4jt2fo9q6 ай бұрын
Хорошие воспоминания, наверное много лет прошло с тех пор?
@travel_by_auto6 ай бұрын
Сейчас мне63, потом сам после армии возил грузы , улаган Кош Агачь
@user-vj4jt2fo9q6 ай бұрын
Алтай остаётся в сердце на всегда, мы без него жить не можем...
@travel_by_auto6 ай бұрын
Добрый день, а переднем приводе возможно проехать.
@is.9 ай бұрын
Добрый день, я бы не поехал....
@travel_by_auto9 ай бұрын
На приоре легко проезжается, был в этом году
@Enduro_shahan5 ай бұрын
@@Enduro_shahan да я тоже уже был )))
@is.5 ай бұрын
А первые кадры с бензовозами тут каким боком?
@AlexBarnaul22 Жыл бұрын
Так захотелось
@travel_by_auto Жыл бұрын
@@user-ys3yl9ul2p вопрос то был не про бензовозы, а про то, что к Чике-Таману эти кадры отношения не имеют.
@AlexBarnaul22 Жыл бұрын
@@user-ys3yl9ul2p интересно, сколько времени занимала дорога до Монголии тогда.
@AlexBarnaul22 Жыл бұрын
@@AlexBarnaul22 Просто найти старые кадры имеющие отношение к Чике - Таману очень сложно , поэтому находил кадры со старого Чуйского тракта ,как то так
@travel_by_auto Жыл бұрын
На15мтнуте показали площадку, в84там с командиром останавливались, внизу какие-то рамы отмашин валялись. Ехали в полк в Акташ
@nikolaymikhaylov21454 ай бұрын
И машин нет. И сейчас!
@user-li5ik2jc6x5 ай бұрын
Ичке таман турбайбы
@Taalai-zz9ju6 ай бұрын
К сожалению не знаю как правильно перевести
@travel_by_auto6 ай бұрын
Аудио сопровождение посто отстой! Лучше немое воспроизведение
Хочу пожелать только хорошего настроения и исключительно положительных "адреналинистых" эмоций!!! А "Витарику" - ни гвоздя, ни самореза и полного бака по-жизни!!!😊 Блаоодарочка за очень, повторюсь, ооочень хороший фильм, какой же это кайф, пройти по дорогам дедов, дыхнуть их воздухом, вставки при монтаже старых фото, просто в цвет к фильму, молодцы!!! Оператор веткой в лоб получил, а у меня зачесался!!!😂😂 У кого не зачесался - зря время потратили за просмотром, проникнуться старинной трассой, атмосферой, девственностью перевала, погрузиться по макушку в дорогу - это не для малодушных!!! 😢 Чёт "Остапа понесло"!!! Жму "лапку" пилоту и оператору, респект и уважуха!!! Обнял.
Спасибо Братишка 👍👍👍
@@travel_by_auto Море удачи и "Дачу у моря!!!"
❤ от оператора отдельное спасибо🙏💕. Старалась очень.
@@user-pk1iu5kz3p 😁😘
@@travel_by_auto здесь не музыка нужна, в то время было не до музыки, потели в мороз - вытянет движок или нет?! А с перевала - все мысли про тормоза, хватит их или прыгать придется? И перевалы были не сегодняшние и без перевалов было немало немало мест, где у некоторых стекла запотевали... Нужен рассказ, а не музыка! Как ездили по ТЕМ дорогам, по ТЕМ перевалам, на ТЕХ машинах, в ТОЙ одежде... Что ели, как спали, где, сколько цепей изорвали и сколько снега было перекидано, и сколько песка/щебня было насыпано под колёса... Но кто вам сегодня расскажет об этом?! Ты даже не почувствуешь той дороги на современном авто, попади сегодня в то время...
Эти воспоминания навсегда останутся в памяти, для тех кто ездил по этой дороге. С чувством и страхом преодолевая этот перевал. Хочу отдать низкий поклон всем дальнобоям кто колесил по Чуйскому тракту. Спасибо за воспоминания.👍👍👍
Да для грузового транспорта🚚🚛 дорога не из лёгких.
Слава шоферам перевозящим грузы по этому опасному но восхитительному перевалу. Мне очень было приятно вспомнить как я школьником с БАТЕЙ на КАМАЗЕ ездил в Джезатор груженый углем, а с Кош Агача в Бийск овечками. Для меня это был первый в жизни экстрим под контролем БАТИ, Вечная память 🙏
В этом году первый раз ездили в Джазатор ,дорога сейчас то можно сказать экстремальная , а тогда даже не могу представить, очень понравились сногсшибательные виды по дороге
В 79г. Двадцати летнем На ЗиЛу 157 с прицепом, в Магнолию. Это не забудется ни когда. Спасибо за фильм.
Вам спасибо за просмотр и за комментарий !!!!!
Какие вы молодцы, что снимали старый тракт весной, когда зелень не закрывает пейзаж! Спасибо вам!
Вам спасибо за просмотр
Ездил по этой дороге с отцом,на Газ 51 и ЗиС 164. Как давно это было- пятьдесят лет назад
Хорошие воспоминания!!!
Сбылась мечта. Виды совсем другие на Чике Таман, чем по асфальтовой дороге.
Новую дорогу открыли или 83 или84году, мы летом84 на учения ехали из Бийска колонной через старый перевал, хотя новая дорога была открыта. Шли ночью, красота как машины поднимались
Ночью ещё то приключение по перевалам ездить 😲
@@travel_by_auto ну тогда он был не такой заросший
Хороший фильм-видео, молодцы.,👍
Спасибо большое
Довелось там Белый Бом проехать в 1982г на гружёном Камазе. Перед самим Бомом (со стороны Бийска) там речушка есть, но шумная... И мостик-трубу смыло.. С двух сторон очереди возникли. Потом начальство, вертолёт и, в конце концов, солдатик появился с малюсеньким экскаватором и новой трубой, которую тоже сразу смыло. И темнеет уже. Всё безнадёжно, расположились спать. Но один Камаз вёз водку в Кош-Агач. И все выпили с двух сторон Белого Бома.. И залегли спать (кажется, резня была тоже). И вдруг выяснилось, что можно ехать, солдатик починил дорогу! И поехали пьяные ночью.. Обошлось..
Вот это история!!!
Мне в 1982 был 1 год
ЗиЛ 130, маз 504 с1977года, Совавто❤
Я в детстве ездила по ней с родителями на "копейке". Впечатляюще
Такое не забывается 👍
"Кто не был - тот будет! Кто был - незабудет, свой первый поход на Алтай!!!" 😂 Кому зашло - дарю!!! 😅
Привет Бродяги😀 Дорога вроде бы безпроблемная, только сильно кривая😆 НО красивая. Длиннее новой поди? На б. Ильгумени был в последний раз в июне 2014. С семимесячной дочкой. Местные парни с нас взяли "символику" за стоянку. Можно сказать ни сколько. Вместе вечерок посидели за столом. Правда без .... . Потом "свою" дал им в дорогу. Блогера Пашу "ФИЛЬМ ОФ РОАД" помните? Бродягу из бродяг... Тот что в Питере погиб изучая его под землей. Перечёркивался с ним в коментах по нашему Алтаю. Вот был БРОДЯЧАЯ ДУША. Удачных походов Вам. Красивых репортажей с Вас😊
Я по этой трассе в 1975 г. С колоннной военной техники на учения в Монголию проезжали а обратно грузились на эшалон и через Улан-Удэ Байкал в часть Бийск.
В те времена наверное совсем дикие места были?
@@travel_by_auto Да тогда ни какой инфраструктуры не было встречались зилы 130 с прицепами груженые тюками я думаю с шерстью с Монголии везли. Я был замкомзвода развозил регулировшиков на БОМы не которые водители отказвались подниматься на перевалы Семинский и Чекет - Аман
Вот бы вернуться в прошлое и увидеть природу Алтая без туристов и туристических баз
@@travel_by_autoздравствуйте,подскажите пожалуйста а старая дорога на чике таман выходит к палаткам ларькам,и как там выехать на новую дорогу?
@@user-db9qy4wj2w Здравствуйте, и подъем и спуск идёт по старой дороге , возле палаток выезда нет.
На Чую ралли каждый год мотались на пазиках.Был такой автобус-супер.
Ралли на пазиках???
Не понимаю,как на зилке с прицепом,зимой,можно проехать там,где летом прошел Эскудик.Низкий поклон шоферам.В дальнобое с 1994 года.Хабаровск.Весь Дальний Восток,Приморье,Амурка,Якутия ,вся рф.
Дальнему Востоку большой привет🖐️. Когда нибудь и до вас доедем 🚐
@@travel_by_auto ,огромное спасибо. От души всего самого хорошего. С наступающим новым годом. Пусть он будет лучше всех остальных старых.Удачи,здоровья,мира в семье,и хорошего достатка.
@@user-dm1oe4ug5x Спасибо
А ещё. Будучи студентами, гоняли отары овец по Чуйскому теракту в Монголию . Вожаком отары обязательно должен был козёл. В таком случае без потерь удавалось придти к пункту назначения. Вот такие воспоминания, мне 81год. С уважением из Крыма.
Крыму большой Привет !!!Обязательно, когда-нибудь доедем до Крыма .
Из Монголии, наверное.
Спасибо за видео. Когда снимали? В этом году на верху было перекрыто и проехать по всему старому перевалу мне показалось проблематично.
Ездили в мае этого года перекрыто не было. (а кто и зачем перекрыл? )
Проезжали в конце июня
скажите пож. спуск получается длиннее и положе, чем подьем. На седане лучьше будет его с обратной стороны проезжать.
Скорее всего да, но на седане только в сухую погоду
Летом можно проехать в любую погоду. Я на своей два раза проезжал, один раз осенью, второй раз этим летом в июне. Подъем начинать лучше именно так как на видео. Какие могут быть неприятности, это из-за разросшихся кустов можно слегка поцарапать ЛКП, это в основном на спуске, он длиннее. Поэтому при спуске удобнее аккуратно проезжать мимо зарослей. Проезжают и на пузотерках. Так что счастливого вам пути.
Приветствую! Как мы можем списаться? Я тоже из Новосибирска. Бываем на Алтае.
Здравствуйте, если есть какие-то вопросы спрашивайте здесь.
Мне было 13лет , я с батей ездил по этой дороги на зил 130 с прицепом возили муку , я оставался в Ташанте в заешке а батя ехал в Циганур оттуда везли баранов
Хорошие воспоминания, наверное много лет прошло с тех пор?
Сейчас мне63, потом сам после армии возил грузы , улаган Кош Агачь
Алтай остаётся в сердце на всегда, мы без него жить не можем...
Добрый день, а переднем приводе возможно проехать.
Добрый день, я бы не поехал....
На приоре легко проезжается, был в этом году
@@Enduro_shahan да я тоже уже был )))
А первые кадры с бензовозами тут каким боком?
Так захотелось
@@user-ys3yl9ul2p вопрос то был не про бензовозы, а про то, что к Чике-Таману эти кадры отношения не имеют.
@@user-ys3yl9ul2p интересно, сколько времени занимала дорога до Монголии тогда.
@@AlexBarnaul22 Просто найти старые кадры имеющие отношение к Чике - Таману очень сложно , поэтому находил кадры со старого Чуйского тракта ,как то так
На15мтнуте показали площадку, в84там с командиром останавливались, внизу какие-то рамы отмашин валялись. Ехали в полк в Акташ
И машин нет. И сейчас!
Ичке таман турбайбы
К сожалению не знаю как правильно перевести
Аудио сопровождение посто отстой! Лучше немое воспроизведение
Нормально все.Что возникает.