Lada Granta Cross Luxe POV Test Drive
2020 ж. 19 Қар.
285 703 Рет қаралды
Дорогие друзья, всем привет! В этом видео вашему вниманию предлагаю тест-драйв Lada Granta Cross в самой полной комплектации, которая на данный момент времени предлагается по цене 665.900 руб. В ходе тест-драйва, поговорим о двигателе, трансмиссии, рулевом управлении, подвеске, тормозах и сделаем выводы о данном автомобиле!
#гранта2020 #грантакросс #ладагранта
Мой канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61685ef81254...
Друзья, делитесь своим мнением по данному автомобилю, пишите комментарии! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья!)
Спасибо за обзор!)
Лайк как всегда!
Годнота!)
Наверное 8-кл. все таки ВАЗ 11186, а не 3 это Калина 1. В городе все таки 8 кл. предпочтительней, да шумнее, да вибронагруженный. Но есть и преимущества. А КАКИЕ претензии по поводу КПП будут поступать? У меня на Весте коробка воет на 1и 2 передачи с 1600-2200 об. На обращение к диллеру ответ это норма. Правда диллер на все отвечает норма, без письменной претензии не шевелится.
Кстати во время ролика прекрасно прислушивается Вой коробки, вижу вас это не напрягает. Скажу так с дальнейшим падением уровня жизни и гранта будет суперавто. При этом автомобиль очень даже не плохой.
Гранта осталась единственным бюджетным автомобилем для простых работяг!Хорошая рабочая лошадка!
Полностью согласен!)
Единственный минус для меня механическая КПП.Являюсь владельцем гранта драйв актив с пробегом 19000.Коробку надо дорабатывать
@@Nvernkr там надо все шестернии выкидывать и не понятно где взять новые нормального качества
@@ivperivm10 нигде.их просто нет
Для простых работяг с ЗП. --в 20--25т.₽ ты в своём уме она стоит 2020г почти 700т.р ...где же и за что ???работяга с ипотекой такую купит А!!?????
Самый информативный обзор про Лада Гранта!Всё в тему и без воды!Заслуженный лайк!)
Поддерживаю!
Спасибо! Старался!)
Согласен!
@@tovarich_inzener Давай еще про гранту кросс. Заказал в мае ещё, да дилер что-то до сих пор не чешется. Уже июль, а еë ещё не собрали даже😤
По поводу ESP полностью согласен!Эта система не раз выручала!Она должна быть в каждом автомобиле!
Если Вы добились сраватывания системы стабилизации, то у Вас проблемы с управлением авто, в этом я глубоко убежден.
@@user-ce2nj8on6h не спорю,но согласитесь ситуации всякие на дороге бывают!
@@user-ce2nj8on6h ...или экстренная ситуация вследствие внезапно возникшей на дороге опасности. Плюс ЕСП добавлят и противобуксовочную систему, что очень полезно.
Согласен, улица полна неожиданностей. И всё-таки лучше не попадать в экстренные ситуации, чем героически из них выходить.
@@romankozulin5019 Да так и ездили, что все обочины в крестах и винках
Владею полтора года данным авто, машинка уютная теплая, расход 8л на данный момент, масло не жрет, все почти отлично. Но есть и недочеты 1. Явно производители не расчитали, что машина будет использоваться в теплых регионах, например Крым. Летом на передних боковых стеклах начинает лезть липкий какой то мазут, вытирал раз 5 уже, на офф сто сказали, что со временем уйдет ))) 2. Периодически с 1 раза не заводится, да да я жду 3-4 сек потом завожу 3. При жарких днях и особенно если, где то в пробке, движок работает не стабильно, обороты еле заметно но чуток плавают, опять же, на СТО ничего не нашли, все в норме! 4. Шумоизоляция просто пропадает ближе к 5000 пробега, с появлением первых сверчком ))) 5. На газ в пол, машина не сразу понимает , что я от нее хочу, немного тупит. 6. Не полностью опускаются стекла, ладно привык уже, но они подрагивают и издают шум, когда приоткрыты на ходу! 7. Не пожалейте немного денег и докупите себе хороший подлокотник, просто кайф! 8. Бутылочку с минералкой больше в двеь не поставишь (ОЧЕНЬ мало места), хотя подстаканники сделали оч. хорошие! 9. Жопагрейка )))) Это какой то разъяренный вулкан прям ))) 10. Не всегда отщелкивает поворотник 11. Как только влага попадает в машину (мокрая обувь) при включенной печке, потеет лобовое стекло, и местами оч. странно! Про гул коробки ан 2 и 3 автор и так упомянул... НО!!!! за эти деньги не смотря на мелкие недочеты я очень доволен покупкой данного авто, все работает, обгоняю по трассе легко, из за дикого просвета езжу с женой в горы и по разным старым тропам (она фотограф), я доволен на 8,5 из 10, вот шумку доделаю и будет 9. И кстати, зимнюю резину можно купить 185 60 15, колесо на 1000 дешевле выходит. Всем удачи на дорогах!
Чтоб не тупила при газе в пол и не глохла на низких оборотах рекомендую прошить. Машинка оживает и становится совсем другой, официалы не спалят, что перепрошито
@@sashagrey3111 Откуда такая уверенность, что не спалят. Вот у меня точно такие проблемы, обороты плавают. Да и вообще много других проблем. Почитайте тут другой мой комментарий. Неужели все из-за прошивки? В том числе нестабильная работа системы охлаждения? И где найти грамотную прошивку.
Как владелец двух калин скажу что у вас ничего нового) Всё эти баги успешно перекочевали на гранту с ещё первой калины. Такой вот прогресс.
Полностью согласен, машине полгода, пробег 10500 км, стёкла дребезжат даже закрытые, пластик поскрипывает весь на не ровностях, на днях перестала открываться водительская дверь снаружи, стёкла потеют очень сильно, скрипы тросов ручника... За такие деньги хочется немного большего. До этого была калина 1 универсал, 2008 года, салон так не скрипел, как и стёкла. Уже всерьёз подумываю сменить её на ларгус...
Евгений Рыжов , после дребезжащего ларгуса может дойдет, что покупать тазы не нужно
Брал в 19 году эту модель.Нареканий пока нет.Неплохой бюджетник.
Я бы сказал отличный бюджетник!
@@36vrn57 Точно....
На 2х Грантах проехал по 100т.км,,гарантийный случай был 1 - рулевой наконечник, больше проблем вообще не было, только ТО.
Хороший бюджет у Вас.
@@user-id7hl5rp6e Пока не жалуюсь.
Лучше уже не будет за эти деньги. Пока она ещё актуальна надо брать! Это чисто для повседневной езды и жизни! Рабочая лошадка без понтов. И запчасти не дорогие! Вот главное!
Контроль устойчивости - это действительно крутая вещь, которая необходима в каждом автомобиле 💪
Согласен!В наше время ESP должна быть в каждом автомобиле по умолчанию!
ESP нужная система, реально помогает!
Нужная штука спору нет!
откуда тут контроль устойчивости
@@36vrn57 у меня на приоре она есть
У меня 20к пробега и все норм, но по мелочи поебывает мозги, а диллер говорит "ну это гранта, вы же не на всю жизнь её взяли". Вот с таким отношением они никогда не будут продавать машины нормально и отношение к ним будет соответствующее!
А что вы относите к мелочам ?
@@user-ge8tq4ki1m экран выгорел у магнитолы, дворник перестал корректно работать. Лампочка одна постоянно перегорает. Вот такого рода вещи.
Вчера забрал с салона, пока доволен как слон, по совокупности качеств предложение уникальное. Правда при покупке были сомнения по поводу качества сборки, которые нагнали ревьюшники, но по факту ничего не разочаровало. До этого ездил на hyundai i30 с салона 5 лет, так вот, пока перегонял авто из салона положительных впечатлений больше, чем за весь срок владения корейцем. Единственный ощутимый недостаток это вой на 1-2 передаче, но слух он не режет, так что приходиться чувствовать себя немного водителем троллейбуса)
вот так, после i30 - гранта, с нашими то ценами и меня тоже это ждет
@@valera3146 есть такое, но иномарка говно была, да и вообще у нас в Астрахани с нашими наировнейшими дорогами иномарка, которой более менее комфортно пользоваться- это начиная с Субару xv и до ТЛК прадо или 200, а мне до них и до дефолта срать и срать
@@valera3146 а бюджетные ино как я убедился, особенно от собакоедов не далеко ушли от наших Рено нисанщиков
@@valera3146 так что уж сильно не обломишься, мне вот вообще повезло: I 30 сама говно, так ещё и на палке была с кондером, так что я ещё с кайфом на таз пересел)
Попробуйте залить в коробку масло Cuper, это наше отечественное. Заливали в приору, вой в коробке пропал.
Лучшая новая машина за свои деньги на рынке!
Вернее единственная новая за свои деньги.
За свои деньги Гранта ТОР!Практичный автомобиль на каждый день,содержание которого не будет в напряг!
Говорят в следующем году Гранту переведут на платформу В0 и стоить она будет гораздо дороже!Вообще тогда не будет бюджетных авто!
На платформе В0 она будет стоить в разы дороже!
Что это за платформа б0?
@@polyak7140 Logan А изначально symbol Из них сделали дастер, каптюр,сандэро, аркана(типа b0+), веста
Наконец-то, тот обзор, который я искал, с техническими разъяснениями по отличию и улучшениям, а именно про доработку МКПП в 2018 году и изменённой рулевой. Спасибо.
Рад,что вам понравилось!👍
Была калина кросс,по сути сегодня это гранта кросс,владел два года,ни одного плохого слова сказать не могу. Классная машина
Кто сколько нарушений насчитал?😂😂
В России никто ездить не умеет, а управлять и ребёнок может.
Явное одно при съезде со второго ряда. Остальное по большому счету повседневка )))
@@IFrezerI в России в первую очередь нормальных дорог нету чтобы люди не нарушали. Или можете назвать страну которая считает себя цивилизованной, устанавливает стандарт ям на дороге? Это же смешно, яма соответствует стандарту. 🤦♂️
@@user-id7hl5rp6e в России нормальные (хорошие) дорогие есть и там свои идиоты есть...и ничего не изменится.
@@user-id7hl5rp6e Разруха не в клозетах, а в головах. (©)
ВСЁ, что касается безопасности, должно быть в автомобиле, это 100%! Всякие финтиклюшки: музыки, динамики, климаты, люки, подсветки, датчики дождя, подлокотники, подогревы и прочие игрушки - по желанию! Но безопасность людей - самое главное! Да, авто не плохое, для "простых" рабоче-крестьянских сословий. Но, вот стоимость машины от 650 тыс., не назовешь доступной, тем более, для "низшего класса"! Брать в кредит - она в сумме выходит, со всеми банковскими "делами", под 900 тыс.! А, это слишком дорого, для "нищебродов"! И, главный минус - маленький багажник! Поэтому, для села, приходиться брать Ларгус Кросс. Да, он дороже,хотя движки те же, но он гораздо более вместительнее, соответственно - интереснее, кому нужен объем и пространство. а, для города, наверное, самое то!
Претензий не поступает от водителей в принципе, в связи с тем, что они с Жигулей пересаживаются на этот космолёт, если с Жигулями сравнивать. Я пересел со Москвича Святогора с двигателем ВАЗ 2106 на Гранту Лифтбек в комплектации Комфорт. А до того в 2014 год мой отец себе купил Ладу Калину 2. Так вот после Москвича 2141 где коробка конкретно шумит настолько, что если говоришь по мобиле во время движения на авто по трассе, то ты не скроешь того что ты едешь, так как собеседник слышит этот гул в телефоне, когда я сел на Ладу Калину 2 я был в восхищении от тишины. И тут где-то на ютубе в похожем ролике я вычитываю про шум коробки передач на Ладе Калине 2 именно на 2 передаче. Я во верите ли, я не мог взять в толк, о чём речь. Потом сел на машину, поехал, ничего не замечаю, тут вспомнил про жалобы на вой, притормаживаю, включаю вторую передачу , прислушиваюсь и слышу зудящий звук. И тут у меня встал вопрос о том, про этот ли звук. Потом ещё людей выспросил, оказалось что жалуются на этот звук. А я на базе своего прошлого опыта этого звука не заметил вовсе, так как привык к гораздо более шумной технике, а тут просто машина для меня работает и не более того. ЭТо всё к тому я написал, что жалоб не поступает в связи стем, что их уши не настроены на такое тонкое восприятие звуков, издаваемых автомобилем.
СПАСИБО ЗА ОБЗОР.
Спасибо за видео! Всё четко и по делу!👍
Прикупил в качестве 1 автомобиля, очень доволен
Хороший обзор, спасибо. Как всегда без "воды", по существу.
Благодарю!
Интересный тест-драйв!Полезная информация!)
Спасибо!😉👍
Из бюджетных машин реально не плохая
В ее сегменте даже аналогов нет!Достойная машинка за свои деньги!
Багажника нет, лучше лифтбека взять или седана, экономия неплохая выйдет за ту же гранту.
Сейчас уже 1.3млн стоит))
Спокойно,внятно. Спасибо
Спасибо за обзор! По техчасти ничего не поняла, но приятно слушать грамотно речь👍✌
Взял гранту кросс в ноябре на роботе. Да классно едет машина, все супер)
Гранта это отличный автомобиль! просто у нас народ сильно -таки зажрался!!!!
Согласен!Было время ездили на классике,десятках и самарах и никто не жаловался!
Сейчас настало время,когда больше ценится "обёртка",а не содержимое!АвтоВАЗ в глазах большинства "непристижная" марка,хотя как авто Гранта на самом деле вполне достойная!
Ты не прав! На фоне мирового автопрома, это не автомобиль!
@@user-si1yo3xb4h а мировой автопром что может предложить в нынешних реалиях? Фэйслифтинг платформ из 80-х,90-х? С повышением минимальной цены на 100 000 каждый раз? Новые электронные начинки, которые китайцы предлагают в три раза дешевле? Или же супер пупер новые "турбо моторы" - с условным ресурсом в 150 000? Ну тогда Да На фоне мировых производителей, да. И VAG и BMW и Mercedes давно скатились до жёсткого пластика в салоне.
@Dmitriy Timofeev да уж далеко не третьего 😅 Да, запросы высоки, чтобы в авто за лям было всё как в авто за три ляма. БМВ Х3 вон удешевляют свои авто при высокой цене и ничего,молчат.
Очень хорошо сравнить и асфальт и грунт! Обзор понравился.
Очень приятно вас слушать!
Гранта Кросс хорошо выглядит!)
Да, и седан тоже прикольный.
Для дам лучше лифтбек робот
1. Поворто направо из второго ряда через сплошную линию разметки. 500р 2. Коробка с внедрением троссового привода стала гораздо шумнее. Чего они там поставили? Плпстмассовые синхорны? У меня на Приоре 2017 года такая коробка. Пробег 30 тыс км, передачи с новья включаются тяжело и вторая уже хрустит. Владел Грантой люкс хэтчбек 2015 года с акпп Джатко и esp. Так вот если бы не esp, убился бы зимой. Под сброс газа в скользком повороте идет углом наружу, те при правом повороте на встречку. После 100 км/ч машина не держит прямую, требует постоянного подруливания и очень чувствительна к колейности и боковому ветру. Машина на скоростях свыше 100 и на скользких покрытиях неуправляема и опасна! 3. Неудобная посадка. Руль очень далеко, педальный узел близко. Не знаю, кому как, а мне такая посадка не нравится. Переделывал салазки и вылет руля, но если руль выдвинуть, он начинает часть приборки перекрывать. Еще очень бесит пауза между нажатием на педаль газа и реакцией двигателя, на мкп это мучение! Газ надо либо заранее нажимать, либо до конца не отпускать. Если мотор 21127, то под капотом все очень плотно, трудно обслуживать! Никуда не подлезть просто так, не разобрав пол машины. Не знаю ни одного человека, довольного троссовой коробкой этой. У кого-то она воет, у кого-то на 5 тысячах передачи с хрустом втыкаются, у кого-то просто включаются туго. А у кого-то и все это вместе. Не кпп, а сказка! Особенно в совокупности с задумчивым акселератором. Мое мнение: кулисная коробка с нормальными, бронзовыми синхронизаторами куда лучше! По поводу тормозов соглошусь. Больше бесит не свободный ход педали, а то, что этот самый свободный ход по усилию не отличается от рабочего! Те по усилию на педали не понятно, когда привод начал работать, а когда еще нет. Немного помогло выбросить пружину возвратную с педали тормоза. Появилась хотб какая-то разница между свободным и рабочим ходом. 4. Из плюсов: машина очень теплая! Расход небольшой, моторесурс (кроме кпп и помпы) хороший. Недорогие запчасти, в отличии от Весты. Кузов Лифтбэк или универсал можно взять, это удобно и практично. Хорошо закрываются двери.
Запаздывание газа лечится прошивкой инжектора. Подруливание исправляется растяжками между опорными подшипниками и между рычагами перед. подвески. У меня гранта и на 150 на асфальте сплош в заплатках идёт по струнке, в поворотах тоже устойчивый стала .
Бытует мнение, что на новых грантах хуже светят фары, чем на ранних калинах.
Не пойму чем этот вой коробки беспокоит, у меня была восьмерка 90-го года на ней сейчас тесть ездит, покупал её на пробеге примерно 80 тыс. сейчас спидометр на третьем круге, так в ней коробка изначально выла, и сейчас воет. Главное скорости включаются нормально и не вылетают. У меня сейчас гранта, лично я это воем не назову, у жены иксрей, там я вообще коробку не слышу. Вой коробки это когда прохожие оглядываются, вот тогда вой.
Ко всеми привыкаешь, но на гранте кпп воет сильнее чем на калине 1 и это факт
@@user-ge8tq4ki1m гранта самый дешевый автомобиль чуть ли не в мире, что от неё ожидать, если хочешь что бы у тебя ничего не выло, подкопи денег и купи инфинити за 3000000 руб, и у тебя ничего не будет выть, только жена от голода.
@@FedorTiron согласен с тобой, у самого гранта, возит жопу и хорошо, гланое в дтп не поподать и не ломалось до 100 тыс, сам на звуки не обращаю внимания, потому что знад что покупал, но на калине 10 года кпп воет в разы меньше,вот это вот непонятно!
@@user-ge8tq4ki1m возможно частный случай, удачно собрали.
На приоре 10 года коробка была заметно тише, факт. Новая гранта воет, как будто сверлит.
Доброго времени 👋🙂 Хорошая комплектация за эти деньги, были бы они, купил бы кросс😉👍 Спасибо за обзор 🤝👍
Мечтаю о такой ласточке, пока не тяну.
Товарищ Инженер вы не рассказали про самый большой плюс лады гранты! Это то что кузов гранты не сгниет до тех пор, пока хозяин ежегодно будет обновлять грунт и лкп этого авто! Главное после каждой зимы вовремя зачищать арки , пороги, низы дверей, нижнии части передних крыльев в местах соединения с порогами и передней стойки, а также подкапотку и в задней части автомобиля в районе задних лонжеронов! И грунтовать все это заново и красить несколько слоев краски! И будет вам счастье! Удачи в обзорах!
Автомат на кросса не ставят в угоду увеличенного клиренса. С автоматом он теряется.
Хороший обзор. Но немного напоминает заученные фразы из брошур. Особо про коробку улыбнуло) сугубо мое мнение она как пела так и поёт, а вот обороты на 120 стали 3.3 вместо 3 тысяч. В целом респект, все по делу, без болтовни !
Сделали специально, чтобы движок быстрее убивался. Можно перепрошить и обороты будут пониже
Надёжная лошадка, катался на гранте 4 года и в хвост и в гриву на автомате - идеально!
Всегда пизим про разгон до сотни,но НИКТО не говорит про длинну остановки от 100 км до 0 ,а это намного важнее.
Обзор очень интересный получился, насыщенный)))
Один из приятных бонусов данного авто прекрасный,мелодичный звук коробки.
Отличный авто за свои деньги, не создаёт психологического давления как дорогое авто, просто катаешься и наслаждаешься что он новенький)
в 2016 брал 8кл , поменял на 16кл перед новым годом, машиной доволен
Классный обзор, как и сама машина
😉👍
Хороший спокойный обзор без хая и лая. Все по существу смотреть приятно спасибо.
Вот он, мастер слова!) Рассказал о Гранте так, что захотелось купить) Только тема робота не раскрыта
Хочу на роботе брать, мало где толковой информации
Хороший обзор. Я взял осенью 2020года установил гбо. Видео на канале
Гранта мне нравится!И стоимость владения как к мопеда!🙂
Да, существенный плюс Гранты в том, что это самый дешёвый автомобиль и в плане покупки и в плане обслуживания!
были бы деньги- купил)
👋🙂🤝👍
Для тебя он бюджетный, поэтому %70 у нас в стране ездят на старых машинах и я не исключение.
Спасибо за информативное видео
Старый кочерговый привод в Калине-1 мне как ни странно нравится больше, чем новые тросиковые на Гранте. Да, тросиковый легче по усилиям, но его продольные ходы - огромны и четкость все равно оставляет желать лучшего. Кочерговый на деле четче, да и надежнее. И усилие нормальное, если залить правильную трансмиссионку, наподобие ТНК 75W90. В Грантах пожалуй нет, но одном Мегане были прецеденты, когда в мороз эти тросики закисали, и МКПП на время превращалась в дрова. От кочерги такого ни в жисть не дождешься, и это только радует. Шум от ГП 3.9 снизился из-за лучшей обработки шестерен. Или новой шумки. Из-за передаточного числа он измениться не мог, т.к. изменение рабочих оборотов всего на 5% изменит шум в лучшем случае на 0,2 дБ которых вы не увидите даже на шумомере в телефоне, а своим слухом тем более. Легкий руль на Ладах (благодаря современному и мощному ЭУРу) фишка как раз приятная, его когда в любом режиме крутить можно пальцем. Даже старая 4-оборотная рулевая рейка, от которой в свое время горели пуканы у инозадротов, при таком замечательном усилителе становится не проблемой - вообще без разницы, сколько там в ней оборотов. При перестроении, например, не важно, повернул ты руль на 15 градусов или на 20, критичный счет на обороты начинается когда поворачиваешь на перекрестке или на парковке, вот тут ЭУР полностью и нивелирует фактор количества вращения. Размытость, люфты, уже отдельный разговор. Да, это особенность Гранто-Калиновской конструкции, с которой можно мириться. Я даже в сравнении с своей Вестой SW в этом не вижу особого криминала - машина рулится и едет туда, куда крутишь, и этого достаточно. Не будем предъявлять к бюджетной машине требования как у спорткара. Про ЕСП и датчики дождя верно заметил. Прямо в точку. Про цену аналогично. Ведь цена вопроса одна из приоритетных вещей в выборе авто.
Ппц ты ездишь, тупо на несколько лишений за 10 минут, а штрафов просто не сосчитать.
Где хоть одно лишение? Давайте только чётко, с указанием статей КоАП.
@@dmitrychuev9724 лишение не уверен а пару штрафов точно есть , вот для примера поворот со 2 второй полосы через сплошную время 3:16
@@user-iz4qz3dk3k не-не, человек заикнулся именно о лишении, а не о штрафах)
В 2х моментах на волоске от дтп он был. например как здесь 2:35
@@user-nf1xd5lk3n это просто искажение изображения из-за объектива "фиш ай" (широкий угол обзора). На самом деле там было полно места и разъехались они все втроём вполне комфортно. То же самое происходит при просмотре видео с видеорегистраторов - вечно кажется, будто машина правами колёсами едет уже по обочине/соседнему ряду и т.д. Просто "обман зрения" :)
Спасибо,хороший обзор.
Благодарю!🤝
Самое смешное, мне нравится, как журчит коробас на люкс кроссе) машина будто разговаривает с тобой)
Компактный кроссовеееееер!!!))))) ОРУ
Водишь авто не культурно.ты не один она дороге Общего пользования!
Да,да!
Да ладно, за собой смотри .
За эти деньги нормальный автомобиль.
Поддерживаю!
Самый полезный очерк из всех взятых, спасибо))))
Благодарю!)
Здравствуйте. Правильный ли понимаю: раз нету курсовой устойчивости то и отсутствует электронная имитация блокировки, чтобы оба ведущих колеса работали при вывешивании ?
Единственный обзор, который по делу, голос не бесявый, нет излишнего продажнического настроя. От души, брат, за обзор🤝
Спасибо, брат!
Купил гранту в 2020 году прошла почти 70 т км полет нормальный из поломок сломалась кнопка стеклоподъёмника стекла ну и поменял передние колодки а так всё нормально загорался чек не знаю почему потом прошло моё мнение нормальный бюджетный авто отрабатывает свои деньги на все сто....
Автор, подскажи где такие места в Воронеже находишь я про моменты где ты на бездорожье катаешься.
Хороший формат
Подтверждаю всё сказанное автором видео,единственное про "ватный руль" думаю что не всем он таковым кажется,я например привык и никаких сложностей при рулёжке он не представляет-дело привычки,просто он "лёгкий".Особенно нравится как чётко и без особых усилий закрывается крышка багажника.Про педаль тормоза я по началу не верил и в начале эксплуатации она была более информативной,но по прошествию некоторого времени появился приличный свободный ход до момента "схватывания тормозов",и к этому я тоже со временем адаптировался.Не знаю как с 8-ми клапанным двигателем,но на моём Кроссе комплектации Comfort установлен 16-ти клапанный (106 л.с)-машина с ним достаточно резвая на мой взгляд.Так же отметил для себя очень достойную проходимость(зимой) для моноприводного авто,предыдущим авто была Нива и Кросс меня не очень разочаровал в этом плане хотя сравнивать эти машины нет смысла.Для тёплого времени года и использовании Кросс на умеренном бездорожье думаю всё таки будет нужна другая резина,но не заводская.С высоким клиренсом чувствую себя так же уверенно ровно как и на Ниве,может это слишком самоуверенно) но это так.Багажник устраивает вполне,и хотя задние спинки сидений при складывании не дают горизонтальную поверхность,существенно увеличивающаяся вместимость покрывает данный "недостаток",да и при не сложенных спинках в багажное отделение тоже можно многое положить не такое уж оно и маленькое.Строю себе домик потихоньку и пользуюсь пространством внутри салона Кросса для перевозки различных стройматериалов-и оно меня устраивает...Зимой иногда дребезжат зеркала заднего вида,и то явление это происходит ненадолго и как я заметил в зависимости от сочетания погодных факторов,в тёплоё время года где то в районе ручного тормоза или кулисы кпп на первой передаче по ямкам звук-"иу-иу"-)),думаю это может уйти после пробрызгивания силиконовой смазкой,надо дождаться тепла и заглянуть под авто.Кстати приятен и достаточно тих звук двигателя,это даже подметил мой друг,при определённых оборотах при наборе скорости он издаёт свой "породистый" рык)),который как бы заявляет о себе что мол я конечно не "Ягуар" но что то во мне есть)),в общем и это никак не напрягает если оценивать с ракурса восприятия шумов внутри салона,он в этом плане вполне комфортный.Как же я согласен на все 100% с автором по поводу того что не надо забывать что авто этот Бюджетный и придираться и оценивать его с "высока" нет никакого смысла и хотеть от него чего то сверх так же бессмысленно,но блин,за свои деньги на мой взгляд,он даёт много чего и может чуточку больше чтобы простить ему не один мелкий недостаток-смело можно сказать что этот бюджетный автомобиль хорош.Мне лично он нравится!
Шикарный отзыв, возможно в 2021 что-то поменяли в тормозах - может еще не наступил еще момент когда они станут ватными, но сейчас на пробеге 8500 тормоза просто шикарные EBD и BAS уже несколько раз выручали (ABS пока особо прочувствовал). Скрипа в салоне нет (зеркало не дребезжит), кроме кнопки освещения бардачка - иногда начинала дребезжать - заклеил кусочком антискрипа и всё прошло. Ватным руль я бы тоже не назвал, недавно за грибами после дождя катался - машина полностью в грязи, но ни разу не застрял, для легковушки очень хорошая проходимость.
Гидроусилитель руля интересно можно установить?
Согласен с тем, что система курсовой устойчивости очень нужна, так же как и блокировка дифференциала, все что улучшит ходовые качества. А что-то подобное типа зеркал и ручек в цвет салона, датчики дождя света. Да даже без обогрева зеркал и лобового стекла обойтись можно, электростек лоподъемников.
Прикольный видос, смотрю вроде места знакомые, а в конце автор мимо моего дома проезжает)))). А авто нормальный, максимум полюшек за минимум денег. Аналог не найдешь.
Новую машину хочется . Именно новую. Красивые и комфортные сейчас делают , даже в бюджетном классе.
ESP этой машине очень нужна (хотя бы в максималке). Она особенно нужна зимой на трассе, в таких условиях спасает жизни. Но так же ESP выполняет имитацию блокировки дифференциала на бездорожье, что этому автомобилю очень полезно. Только должна быть кнопка отключения ESP для езды по песку. Убрать датчики дождя и света, противотуманки, рейлинги, а на сэкономленные деньги поставить ESP.
Датчик дождя удобная штука, остальное не пользуюсь совсем.
Четко без лишних разговоров
Отличный обзор!
От всей души благодарю!🤝👍
В моем кругу друзей растёт количество владельцев автомобилей марки Лада. Я только на вскидку сразу вспомнил три Калины первого поколения в кузове универсал, две Гранты в комплектациях стандарт и норма, а так же 2111, которую купили неглядя и она переодически подкидывает проблем. Хотя 2111, мне напомнила старые иномарки 80х - 90х, где отремонтировав узел, забываешь про его существование, но она сыпется дальше. Так вот, он и еще два друга на старых праворульных японцах всерьёз задумываются о покупке Гранты ФЛ. Что-то большое предисловие, а хотел я написать о том, что в обсуждении Веста в начальных комплектациях или топ Гранта за те же деньги, побеждает Гранта. Я же для себя Весту рассматриваю только в одном случае, если иномарка жены начнет уставать, то взять Весту на вариаторе. Но Гранта - золотая середина. Нравится мне эта 08ая платформа, с удобным салоном. Раньше ее недолюбливал из-за посадки за рулем и обзорности.
Я два года езжу на Весте (справедливости ради отмечу, что комплектация почти фулл и движок 1.8, 122 л.с.). Так вот - она на голову выше Рио, Солярисов, Альмер и т.д. по всем параметрам. Ну и цена самой машины и стоимость её обслуживания тоже очень и очень радуют. Это я к вопросу о том, что за цену до полутора миллионов лучше машины не найти.
@@dmitrychuev9724 согласен,в своем классе Веста лучшая!!!!
@@dmitrychuev9724 а коробка чья стоит от рено логан или своя лучше Рио блин незнаю но так не верится а про масложор итд
@@user-fz1wp5ty7n можно перевести текст. Не понятен смысл без знаков препинания. Ест масло двигатель 1.8 или нет?
У меня не было наших авто первая машина логан 1 поколение сравнить не могу потому и интересно как вам наши машины ругаю что сыпятся как ведро с болтами пока логан меня не подводит а наши стоят на раве с логагами можно сказать
665 к, слушаю и рыдаю
Уже почти 900тр !!!!!!ну + допы и лям почти 🖕🤭💸💸💸💸😆🤣🤔и вы миллионер ✌️🖕💸💸💸
Датчик дождя и света убрать, устойчивость установить это правильное решение.
Классный обзор!!!!! 5++
@Товарищ Инженер Здраствуйте, Скажите пожалуйста, а почему вы всегда поворотники не включаете при перестроениях?
@mercury не думал что воронеж город голубых
@mercury да, про южные регионы слышал, в основном это касается Кавказа, Дагестана, но Воронеж тут не причём ..чисто русский город и с русским населением, сам Юрий Хой оттуда родом был
Система курсовой устойчивости, нужна и это без вариантов!!!
Вот тоже бесит что ESP только на седане и лифтбэке. Гранта и так самый доступный универсал впринципе, а они рубят потенциал и ещё косяк что сенсорную мультимедийку не ставят теперь в люксе раньше шла к ней камеру пристегнул и всё при заднем ходе всё видно. А теперь голову другую надо покупать.
@@tolyan_sibiryak для чего тебе универсал гранты? у ней багажник меньше чем в седане, про лифтбек вообще молчу, или просто нравится немного длинные машины? или что в заде дворник стекла есть? я сам хотел взять универсал, но мягко говоря офигел что багажник там меньше чем даже в седане, вообще смысла в этом кузове я не вижу
@@kojlobokdan82 нормальный удобный кузов. Сам калину 1 2012 года катаю а по кузову это одно и то же. Я много чего перевозил задние сиденья складывал брезент кидал и нормально. Стиралки, холодильники (средние) можно возить а вот в гранте лифтбэке скошенный багажник не всегда даёт запихать прямоугольный груз, приходится не закрывать его. Так же коляска в сложенном виде без задней полки спокойно ложится в багажник с разложенными сиденьями. Ну и обзорность назад лучше с вертикальным окном. Единственное автомата не хватает, а на гранте и калине 2 он уже есть ну и ESP не был бы лишним. Как то так.
Не нужна ему курсовая устойчивость, это авто не для драйва а чтобы жопу перевезти из пункта а в пункт б и не больше, если не будешь требовать от автомобиля больше чем он может тебе дать то никогда ты не почувствуешь нехватки ESP в 99% случаев (естественно при наличии нормальной резины) не считая крайне редких форс мажоров которые и при наличии ESP можно не избежать
@@kojlobokdan82 меньше-то он меньше, но для 95% задач достаточно и его. А учитывая что с ним машина не вылезает за габарит 4 метра, это удобно в городе. Опять же, в дальних путешествиях в нем можно грузить под крышу, точнее на полку - палатки, матрасы, тур. коврики, это дополнительный полезный объем, причем не в ущерб заднему обзору, т.к. приличная щель сзади все равно остается.
Про новые поворотники забыл сказать... Ему не нужны, судя по езде на видео
Системы курсовой устойчивости там нет, из-за того, что в версии кросс изменили характеристики подвески, то есть вазовцам пришлось бы дополнительно настраивать систему под эту подвеску, а это не особо рентабельно. Присрать её самостоятельно не получится, ну или как, может и можно установить эти датчики, но где гарантия что это не настроенное великолепие не швырнет вас в кювет.
А на простом универсале курсовой тоже нет ?
@@user-mg9oi4pl1d не помню, посмотрите на официальном сайте в комплектациях должно быть указано
Обзор супер!!!
Спасибо!👍
Здравствуйте! 8кл. двигатель на Гранте Кросс скорее всего 11186, а не 11183? 11183 это вроде Калина-1 и Гранта-1 "Стандарт"
Да 11183 это 82 л.с
@@user-qo1is1pk3j а откуда взял мотор ваз 11183 84л.с в птс у меня ни где не вижу такого двигателя в описаниях двс.
@@user-vu2dn8sc3t есть 77 л.с 82 л.с 87 л.с 92 л.с 94 л.с 98 л.с и 106 л.с. А 84 л.с не знаю
@@user-qo1is1pk3j скоро выйдет 90л.с.
@@user-qo1is1pk3j это мотор 11183-50 с электродроселем, но тяжелой поршневой. 84 с чем то л.с.
вот тоже удuвился почему НА ВСЕХ грантах убрали ESP! Она и так не рулится и малобезопасна, так и живем в тяжелых климатических условиях.
потому что дорого, черни он не нужен!
Не на всех. На люкс-престижах ставят эту систему. Но да, по уму, её надо ставить вообще на все Гранты. А, да, никогда не понимал нареканий на управляемость Гранты :) Как по мне, да нормально она рулится :)
Нормально рушится до 100
@@user-cm5xm6ye7z не знаю, у меня и на бОльших скоростях проблем с рулением не возникало. По м11 на круизе 140 норм было ехать.
Здравствуйте расскажите пожалуйста Лада калина 2 кросс..разница в чем с обычной калиной 2,???
Конечно нужно, чем датчик света
На гранте кросс устанавливается двигатель с облегченной шп группой , 87 лш , 21116 , он же 11186 , а не 11183 , на котором тяжелая шп группа. Вы создали аварийную обстановку на дороге при обгоне на 2.39 минуте , на 3.20 минуте со средней полосы повернули на право и пересекли сплошную вовремя не перестроившись.Не отвлекайтесь , когда ведёте комментарий , вы на дороге не один.
мне 8кл 87 л.с хватает за глаза
Когда услышал цену на авто в начале ролика, прослезился 😪😆🙂
Впечатлил!
6 лет назад брал с салона китайца, который отработал верой правдой, не предал, не подвел... Сегодня нормальные версии китайцев по цене уже кусаются. Реально подумываю о гранте - одной из версий...
спасибо!
Грамотный технически обзор
Скажите, а на ладу гранту универсал не устанавливают коробку автомат жатко? И почему на гранту кросс не устанавливают автомат жатко?
А фетровые подкрылки также помогают накопить влагу и грязь между этой защиты и подкрылком! Что конечно благотворно влияет на состояние кузова авто! Браво! Тебе сколько заплатили за продакше!?
Они не впито вают влагу
Гремит в Гранте дверь при закрытии при опущенном стекле окна. А как интересно в этой машине?
Хороший ,честный обзор ..приятно смотреть.Молодец!
Первую ещё Калину с1.4 16кл. купил в в в2010 отъездил пять лет.очень был доволен.Из проблем,в горах выключал кондюк ,не тянет движок и на пятом годе печь ,дала течь,а чтобы поменять ,пришлось пол машины разобрать.Расход 5.5 по трассе.Потом через пять лет взял калину уже в новом кузове, тоже универсал но только уже 106 лошадок.Плюсы:самолёт,кандюк можно подороге пиво охлаждать,свет хороший.Минусы:ржаветь сука начала уже на втором годе, причём на юге страны,пожли пузыри по дверям.Следующая проблема,у новой калины заметна мягче пружины и там где на первой я пролетал,то на новой бился брюхом.Новая торбедо конечно красиво,но когда садится рядом посажир ,то упирается в неё коленями,а у старого образца там была выемка и бордачёк значительно меньше чем первой модели и ещё один минус,плохой обдув лобового,постоянно надо напрягать вентилятор.Короче ,чуть поднялся и купил иномарку😁
Здравствуйте скажите у гранты кросс есть аценковка?
А что скажите про АМТ 2.0?
Обзор хороший, авто вызывает сомнение.Та же калина,только втридорого.