Решение ЛЮБОЙ проблемы высаживания аккумулятора на всех BMW! Полный FAQ.
2018 ж. 28 Жел.
98 242 Рет қаралды
Очень часто владельцы BMW сталкиваются с проблемой высадки АКБ, с чем пришлось столкнутся и мне, и в этом видео я поделюсь всем своим опытом и наработками по борьбе с утечками и высаживающимся аккумулятором! Надеюсь мой опыт будет вам полезен. Буду благодарен за подписку, и удачи с ремонтом Вашей BMW ;)
Контакты:
drive2 www.drive2.ru/users/00888/
vk vk.com/roman00888
instagram / shcherban.r
Просто очень приятно послушать спокойно говорящего человека.
Вот лайфхак которые многие електрики и не знают!!!Ну а автор конечно прошел жесть!...машину надо победить!!знаниями конечно... молодец!
От души спасибо, добавил видео в закладки!
Парень респект тебе за видео! Очень познавательно и подробно рассказываешь!
Спасибо!_)
Спасибо огромное. Долго думал как сделать подход на решение этой проблемы на своем е60. Помог очень
Красавчик,очень хорошо объясняешь!
Как всегда по делу.С наступающим!!!Удачи в новом году.
Взаимно_)
Я тоже помучился с высаживанием акб, причина была в блоке памяти который стоит на моторчике на салазках водительского сиденья, их там две штуки. Одна из регулировок не работала, я не обращал на это внимания. Но потом после пары разрядок акб стал все осматривать и услышал тихое шипение с этого моторчика. В блок памяти попала влага и он постоянно подавал плюс на моторчик и грелся, почему не сгорел предохранитель непонятно. Повезло что ничего не поплавилось. Я снял фишку с моторчика и перестала высаживаться акб.
Роман спасибо !!! оч полезный как видос так и контент в ообщем !!! :)
Рад помочь опытом_)
привет молодец помогаеш👍 по е46 дизиль что-то буду ждать видео
@@vasiliyiefimov5717 Я по дизелям не фанат, никогда не владел так что личного опыта ноль_) Только по наслышке от друзей и знакомых... Ну и их опыт как то не впечатлил, как и динамика их авто.
Отлично все рассказал 👌сейчас ищу борюсь с утечкой бмв е 36 м43b16
Разницы между разрывом плюсовой и минусовой клемы нет 100%. Я на 34ке при поиске утечки заметил что после подключения мультиметра желательно включить и выключить зажигание. Тогда больше блоков\систем проснется. У меня без этого ток утечки был около 1А первое время, а с включением 3А! Получается включил мультиметр, включил зажигание, выключил зажигание, закрыл машину, ждешь. Моя машина засыпает полностью за 2.5-3 минуты. Ток утечки сейчас 0.04А. Был 0.15А - спасибо установщику гамнитолы и прошлому владельцу который любил слушать музыку без ключа. В остальном все правильно. Я еще пробовал токоизмерительными клещами мерять утечку не снимая клему, но они на малых токах слишком неточно показывают. Гена и правда должен давать 14.2 +- 0.2 как написали ниже. Но и ты правильно говоришь что через время напряжение падает. Падает оно потому что в регуляторе напряжения есть функция корректировки по температуре. Чем ниже температура тем больше напряжение. У меня сейчас первую минуту-вторую до 14.7. А когда приезжаю на работу уже 14.3. Получается генератор прогревается и ругелятор понижает напругу. Очень желательно чтоб ниже чем 14.0 напряжение не проседало под нагрузкой. Если проседает и щетки\регулятор новый - возможно часть ампер уже сбежали из гены.
Спасибо тебе. За видео
Отличный видос!!! Все правильно и понятно!!!
Спасибо)
спасибо за видос
Может подскажете, е 34 таже проблема, садится акум. После сна машины утечка есть (точно не помню какая) и когда вынимаешь 20 предохранитель, утечка приходит в норму, отключал: часы, щиток, фары, заднюю часть машины, магнитолу, сиденья, кнопки стеклоподьемника гаснут. Что может быть , уже запарился искать ?
Приветствую Роман! С Наступающим Новым Годом! Появилась проблема с зарядкой аккума , ищу неисправность, спасибо за инфо! Подскажи пожалуйста, должна ли засыпать подача электричества на прикуриватель ? На моей не засыпает, е39 , 98 г.в. японец .
Привет. Ну откуда мне это знать. Думаю при выключеном зажигании туда питание вообще не должно подаватся. И как он может разряжать акум если там ничего не подключено?
@@RShcherbanЕсли ничего не подключено соответственно он не будет разряжать! Это был другой вопрос! Спасибо!
Отличное видео, спасибо 😉
Всегда рад)
У меня то-же высаживает акум, греет клему под капотом на "+" теперь буду менять. Лайф хак снимать "+" клему на ночь )
Ну а че с видеоблоком то сделал в итоге?
Но бывает что утром на холодной погоду запускают двигатель стрелка датчика бензина тоже выпрыгивает примерно минут 2 и станет нормальным но стрелка охлаждения жидкости если выпрыгивает не перестаёт но бывает что станет нормально показать
Молодец! Рассказал истории. Думаю что у моей машины)
У меня было высаживание + срабатывание сигналки в холостую из-за развалившихся концевиков-датчиков в дверце багажника. Пока обошёлся колхозом, позажимал и заклинил некоторые с учётом штатной работы багажника, некоторые пружины разжал что бы стали доставать до клика. Просаживание аккумулятора прекратилось. Сейчас новая проблема - приборка сюрприз преподнесла, т.е. при зажигании ей минуты 2-3 надо для разлипания, либо хук с правой для отлипания бегунка. Е60 2003. Про хук - образно, имеется в виду сверху немного ладошкой хлопнуть до движения бегунка и всё на места стаёт.
Спасибо
Здравсвуйте ! Спасибо за гигабайты информации , дорогой Роман. У меня вопрос , если с утра на холодную напряжение 13,5-13,8 а по мере нагрева автомобиля напряжение ростет до 14,4. Это вариант нормы ?
Сложно сказать. Не думаю что критично как то, в теории по идее напряжение сразу должно быть одинаковым. Я бы ничего не делал с этим если не создает неудобств.
@@RShcherban спасибо за ответ, Роман. Позавчера сменил клему на плюсовом проводе что к блоку предохранителей идёт и заряд сразу стал 14.6 при заводе. Видимо что-то было с ним не так) Желаю добра, мира и процветания !
👍🏻 S nowim godom!!!
Парни, салют! Может кто знает, как вернуть часы на дисплее радио? Просто пропали и всё, а инфы нигде нет, как восстановить. Помню до пропажи в комп на приборке залезал , смотрел что то. Подскажите, как исправить.
Привет, ты настоящий фанат БМВ ужаю, спасибо за информацию. Удачи тебе з Бмв
половину глупости автор городит, не дорос до фаната он ещё )
pozerovnet что ты можешь городить) и понимать?) Наверное картошку копать максимум)
wwk wwk картошку, что в твоей грязной голове растёт
Шикарный видос. У меня Х5 е53, тоже аккум разряжается. Используя Ваш опыт, буду воевать!)))
Удачи)
Это если воздушного охлаждения, если водяного охлаждения ,на прогретую он никогда на холостых не покажет 13,4 будет 11.8 именно на в8 с водным охлаждением генератора
Давай видео о том как правильно установить сигнализацию с автозапуском самому
К сожалению я не электрик и не сунусь туда где полностью не разбираюсь (как большинство ютуберов) =) Хотя если бы решил себе такую ставить то ставил бы сам, там всегда есть инструкция, сложного ничего, сам себе на 2108 когда то ставил, без проблем. Главное взять стабильную массу и отдельный свой плюс через отдельный выносной предохранитель (а не грузить какую то штатную цепь которая потом может не корректно работать)
Спасибо за совет, у самого просадки, но не такие жуткие... примерно месяц простоя - пусто! Но уже не приятно. Машина выходного дня, плюс с ноября по апрель тотальный простой.
Снимай клемму тогда если машина так много стоит_)
@@RShcherban у меня на е 32 был тумблер, отключения массы. ))) и дополнительный акум в багажнике)))
Ох мне нравятся встаки дрифта в видео))))))))
Ром доброе утро) сейчас 7:45 сижу в машине поставил на родную сигналу жду когда уснет) смотрю на светодиод кулисы.Ежик трещит и печка плохо греет( как думаешь это он высаживает аккум? 100 бош е38 рестайл м62 б44 ту Лонг космосшварцметаллик привет из Мариуполя)
Привет) Главное дождись что бы светодиод погас и тогда уже вслушивайся трещит ежик или нет) ну и нужно мерять утечку одновременно конечно же...
Кстати после того как погас диод и треск прекратился( но еж отвечает за обороты вентилятора у меня все нормально, только печка еле тёплая,( вроде клапана перебрал и моторчик на доп помпе работает хрен знает и патрубки нормальные не дубовые воздуха нет и антифриз в уровень
Может доп помпа подыхает, возможно щетки подстерлись и она еле крутит...
ежик,каждое утро сажусь в машину и слышу его ,едва слышное, жужание
Это золотое правило хочешь хорошо сделай сам
Роман, подскажите, пожалуйста, а как всё же включить печку после зарядки аккумулятора? Не могу найти информацию ( самостоятельно она не включается. Вернее весь блок не включается 🙏
Не понимаю вопроса.
Bravo🤝
Добрый вечер! У меня бмв е46 330 дизель. Садится аккумулятор. Когда выключенный мотор звук бывает как будто кондиционер работает. Друг механик говорит что на старте есть два красных провод и убрать одну из них. Вы как думаете насчёт этого ?
Стартере
Я думаю что эта идея полный абсурд. А если звук на выключеном зажигании идет от печка то это сломался ежик и его менять, он и высаживает.
очень хорошее ,ифнормативное ,а главное полезное видео
Благодарю!
СПАСИБО !!!! 👍👍👍
4xttxtgbzmys jgdjmguncijyhdvkjdxk
hsvjrd ub uhffcbogck ckbfijfuogfniyfjobffjbfjju
@@user-zt5ig6yg5f Сложный у тебя язык Ринат ☝️ а по русски тоже писать умеешь ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что такое клемма R?
Не знаю)
Что делать если БМВ 750 I 2006 года слышно жужжание маторчика в каксоли и не выключается в подлокотника регулировка сидения судит акамулятор
Думаю везти к электрику если самостоятельно разобратся не в силах)
На бмв е60 520 автомат греется Реле 30г он сидит в багажник с предохранительным греется при заглушаном авто,может быть это утечка аккумулятора? Подскажите пожалуйста
Если что то греется на заглушеном авто то мало того что очевидно - там утечка. Это еще и пожароопасно! Незамедлительно лучше пофиксить этот момент!)
У меня на Е38 была такая проблема,высаживала аккумулятор, машина не засыпала ,долго мучился никто не мог найти проблему,оказалось установщик когда ставил сигналку с автозапуском чип с ключа приматал напрямую к катушке замка зажигания, получается машина видела как бы чип в замке и не давала блокам уснуть.Вот такое вот тоже бывает,я уже из-за этого машину готов был продать за дёшево))
ужас, такому установщику антиреклама нужна что бы такие "специлисты" не плодились.
Я понимаю, что видео уже очень старое. Но вот проблема актуальна сейчас. Был в отпуске около месяца, выезжал за отпуск раза 4 и то по городу. В итоге сегодня не смог завести машину. Морозы не сильные, где-то -5 в среднем. Принес дома, буду заряжать пробовать
Роман доброе утро е 60 тоже самое , индикатор тухнет , зарядку выдаёт без нагрузки 14 , 1 с нагрузкой 13 8 , что делать уже не знаю с сума схожу с ней
А что не так? Нормальный вольтаж.
Вопрос к знатокам, бмв е39 2.5тдс 98 год туринг. Не работают гонги, нижняя строка на спидометре (строка ошибок) указатели поворотов, дальнего света, задний ход ( освещение) не щёлкает реле поворотов.(в тестовом режиме все работает) Снаружи все работает! Отключается магнитола через короткое время работы, или зависает. Все это началось одновременно без видимых на то причин.
Решил проблему? Была такая же сказали контактную группу поменять, проблема ушла на пол года, потом снова вернулась
Красава не здался
Подскажите,кто шарит. На е60 бенз на заглушеном двигате срабатывает толи мозги, жужжит под капотом, такое от открытия дверей
Здравствуйте. У меня Бмв е 34.стрелка Охлаждения выпрыгивает.как слабый контакт то показывает то уподет.подскажите пожалуйста где искать причин
Датчик температуры менял? Еще осмотри проводку на него и разьем, может быть поврежден.
и в багажники предохранители,у меня была беда ,видео на ютюбе
Про клему спасибо
Поменял помогло не греется?
А где этот видеоблок? Где-то возле радиомодуля?
Верно
У меня в спящий режим не встаёт и сажает акум что может быть?и датчик холостого хода постоянно работает
Нужно вынимая преды понять какая цепь не засыпает и после физически лезть и смотреть где что и как стало этому причиной. Долго, сложно, дорого(
Розкажи де ти працюєш яка в тебе зарплата
Высаживался аккум, дело было в блоке абс, после покраски стала такая же проблема, отключил фишку с блока, не помогло, ставлю другие аккум, не помогает, еж тоже не приделах..
Видимо дело в проводке к блоку абс, когда красили может повредили проводку и она коротит.
А если я менял блок абс, но не прошил его под свою машину, как мне объяснили, то может он продолжать разряжать аккум? Тока что вытягивали все предохранители, мультиметр показывает 0.75, вытянули предохранитель отвечающий за сервотроник, стало 0,22 и больше не падает
@@user-qg4nn4bn5w Этого я точно не знаю
Романыч👌👌
На е 60 греется акумулятор когда машина не заводина....аккумулятору хана значит? Скажите пожалуйста што мне делать 🙏
Да, видимо замкнуты банки. И он пожароопасен, меняй срочно.
у меня дето 3 года назад был ежик=) Замена решила все
Здаствуйте скажите а где этот ёжик приурочен или стоит где его найти у меня тоже самая проблема не могу исправить садится аккумулятор
Рома привіт..під скажи..де копати... е39 рест клімат...не дує у ноги ні холод ні гаряче...що може бути? дякую
Привет, заклинила электро заслонка печки которая перекрывает поток воздуха в ноги.
. не горит лампа АКБ даже когда поварачиваю ключ?с чем это связано, регулятор?двигатель м62 Делаю тест все лампы горят кроме АКБ. На ХХ ген 12.3-12.5 даёт заряда (мало) и не горит лампа АКБ
Может просто лампочка в приборке сдохла либо до тебя ее заботливо заклеили/выдрали.
Подключил другой прибор там тоже не горит
Тогда не готов дальше давать советы, нужен квалифицированный электрик который предметно будет заниматся.
Я тоже приехал к электрику и он сразу - мёртвый аккумулятор😅 А я только поставил AGM за 500$ 😅 Хороший электрик😅😅😅
Видеоблок? Мб ты имел ввиду Радиоблок?
Нет, именно видео блок.
Е 38 уже шесть лет.Всех кругов ада не проходил. АКБ высаживал блок навигации,года три назад.Определил по шуму в спящем режиме,просто снял фишку за ненадобностью.
Акб у вас блок разряжал,у меня неделю стоит и новый акум разряжает,меряли утечку 0.05 ампер,вроде норма,но что его ест.
Андрей Луценко ,у меня было так-думал аккумулятору пришёл конец,купил новый,через сутки завожу,еле стартер крутит. Думал уже ехать на сто,но на следующий день полез чего-то брать в багажнике,услышал шум в левой части багажника над сд чейнджером и услышал шум,снял фишку питания,траблы прекратились.Дальше копать не стал.так как новых карт навигации не было и ею не пользовался.
Короче говоря надо искать.
Да,надо .Заводить каждый раз авто на дохлом ак. вредно. Может убить какой либо блок управления двигателем. У меня один раз ,так коробка зашла в аварийный режим.
Всем привет подскажите пожалуйста такая проблема загорелся датчик акума ,но зарядка идёт и акум откидывал на генераторе работает ,почему лампочка горит не тухнит что может ?
У меня сейчас схожий трабл, говорят нужно поменять датчик уровня масла в поддоне, но я пока сам не заменил, не уверен....
А причём тут датчик уровня масла?
@@bmwkz9988 Сам не понимаю, и где логика тоже, но мне несколько человек так и ответили, мол это тот датчик, верить или нет я не знаю, нужно попробовать, датчик лежит ждет_)
@@RShcherban ну поменяешь скажешь)))
@@bmwkz9988 ок_)
Лайк Бмв-шнеку однозначно, ещё бы руку пожал
Здравствуйте. У меня такая проблема. Загарается акумулятор прибор тухнет а фары и всё такое работает чётко. Сегодня снял клему а машина работала. У меня бмв е46 дизель
Клемму на хх нельзя снимать это убивает регулятор напряжения на генераторе... Если горит лампа это не значит что заряда нет, он может и быть и вполне в норме, это где то просадка идет "по пути" на приборку, вот и загорается лампа. С этим к электрику, с колена самостоятельно такое не починить....
@@RShcherban спасибо. Сегодня поеду на диагностику
Ти молоток
Так что было с видеомодулем?
Хз(
всем привет, у меня такая проблема при запуске двигателя монитор гаснет но звук есть, а когда даю большой абороть появляется ошибка trans failsafe prog, у вас никого такого не было, bmw x5 e53 спасибо
Эта ошибка - аварийный режим кпп. К тому что монитор тухнет нет отношения, две взаимонесвязаны проблемы
Саламалейкум где стоит видое блок
алейкумассалам, в багажнике в нише слева_)
Красава
Извините лень читать все комментарии, кто сталкивался с блоком навигации обновить не получается да и не нужно, и в следствии всего этого на автомобиле е39 навигация высасывает аккумулятор, как можно обойти эту проблему? С простым отключением от питания блока навигации тухнет главный экран магнитолы
Привет, подскажи что может быть история очень длинная и не понятная лично для меня, бмв е70 рест 35d m57TU2 где-то год полтора назад заметил такое что машина на кочках переключала сама с дальнего на ближний хотя в комплектации этой опции нету не смотря что адаптивные фары так вот я на это не обращал внимания до момента сначала тухла левая фара и загорелась без ошибок очень редко в сырую погоду прошло время и вот осенью заметил что иногда левая сторона вся по свету тухнет и ошибки от габарита до туманки, иногда полность гаснет иногда еле ели горит как будто контакт плохой с этой проблемой пришла такая проблема что на холодную машина крутить отлично а вот на горячую секунд 30 крутит стартером ну я особо не обратил внимание думаю наверное старте приходит в негодность и вот в один момент опять на кочках машина пишет такое сообщение, система энергоснабжения неисправна. Аккумулятор подсоединен не надежно, смотрю там все ок все хорошо а через 3-4 дня машина сама по себе начала глохнуть да так что пока ключ не витащиш и снова вставишь не заводиться, потом смотрю а в прикуривателе 12,2 вольта и по диагностики пригает на заведённой от 13,1в и до 10в, короче снимаю генератор и на ремонт меняю подшипник, токосьемные кольца, реле управляющее зарядом со считками и всё по диагностике 14,8в а в прикуривателе так и есть 12,2в но проблема не уходит, смотрю в блок предов в багажнике а там реле топливного насоса подкачки и как только оно нагревается до гареча машина либо глохнет либо делает рывок временное падение оборотов буквально на 2-3 секунды, читаю ошибки 6 ошибок 1) 4590 правдоподобность давления в магистрали Rail с регулировкой количества! 2) 4BDC регулировка давления подкачки топлива! 3) 4660 напряжение питания 4) 4A67 управления электропитанием, бортовая сеть! Короче меняю регулятор в рампе в тнвд и датчик давления в рампе толку 0 меняю тнвд с бош х3 на бош х4 и так же 2 регулятора и датчик давления проблемы все те же но по тнвд 2 временные я так понял из-за питание а по питаю постоянные! 5) 4A0F система накливание соединение с массой между ЭБУ системы предпускового подогрева и свечами накаливание 6) подогрев топливного фильтра активация, слишком большое потребление мощности топливным электронасосом для текущего давления подкачки топлива, кстати подогреватель менял на новый оригинал и там было 3 провода перебитые заизолировали их ну эта ошибка была при покупке авто с Канады, все менял только оригинал только новое кроме тнвд на тнвд кстати старом 3,5 давление на новом 3,8 поднялось но где еще искать проблему даже не знаю есть подозрение на минусовую клему ibs а на форумах пишут 100% нету массы между двигателем и кузовом к АКБ, честно уже и не знаю где искать причину к тому же АКБ сам по себе садиться и машина иногда пишет что идет утечка питания и как таково нормально передвигаться на машине нельзя, в сто всех говорят одно и то меняй АКБ меняй генератор, меняй клемы потом посмотрим ну я считаю это не серьезно все на угад менять!
Ох и полотно проблем. Имхо лучше продай того икса и купи другое авто, в канаде тебе обойдется ремонт этого всего в идеал в сумму в три раза дороже стоимости икса изначально.
@@RShcherban машина в Украине, проблемы появились не понятно откуда на форумах грешат либо Клема минусовая IBS либо масса между двигателем и кузовом либо самой реле пришло все больше там как таковых проблем которые связанные с этими проблемами не может быть та и пишет в основном если на кочку наехал то что акб подсоединен не надежно
@@RShcherban вообщем все проверил проблем нет и вот заметил через диагностику случайно то что в ЕБУ приходит 18,4 Вольта, вопрос откуда когда генератор проверил дает 14,8-15 Вольт и то потому что акуум просажен, на заглушеной в ЕБУ приходит 13,6 вольта
Думаю тебе нужен толковый электрик который сможет понять что к чему, симптомы не показательные и с них ничего не понятно вообще(
@@RShcherban я это понимаю, просто пока ищу толкового параллельно сам ищу проблему, потому что общался с двумя авто электриками то один говорит меняй ЕБУ потом посмотрим что я считаю не правильно, были бы проблемы в ЕБУ они были бы постоянные а не только когда двигатель заведен та и то пока машина стоит все ок как только ездит где только ямка машина глохнет значит где то все таким что то с контактами моросит, а второй просто предлагает найти провод который выдает 18в и просто 2 реле нагрузочный кинуть что бы тех 4-5в снять но так я не хочу, так как это не решение проблемы а её усугубление и оттягивание а вопрос это не решает, уже по многих форумах полазил и смотрю такие проблемы и на Хюндай и на Форд и на Тойота и у всех причины разные но как правило позванные с плохим контактом реле, предов либо + - между блоком предов и к массе вообщем пока ищу толкового человека смотрю сам может проблема не так далеко закопанная
У нас показує перезаряд(15.1вольт) Акум регулярно сідає. Електрик сказав діагностувати генератор .
15.1 на клеммах акб?
Да
Рома ви з якого Міста Ми з Полтави
@@nikkovtun7692 Ну я тоже!
У меня е34 хавает 0,016А , по предам вычеслил что берет приборка. Что с ней можно сделать? кто сталкивался? приборка лоу
0.016А не много и по идее норма, а прибоока может заряжать акумы, которые помогают помнить суточный пробег и межсервисные интервалы (в некторых версиях акумов не). Сами акумы умирают от времени и требуют замены...
@@simonatua это конденсаторы? Когда снимаю предозранитель на приборку то суточный сбивается, может кондёры перепаять?
@@bmwgroup6972 это акумы - гугли замена аккумуляторов приборки е34
👍🏼
А если Машина засыпает, но за ночь хавает до 12.0? Как быть?
То же самое, искать утечку. Она засыпать будет по любому. Вопрос в утечке.
❤
Добрый день! можно вопрос, а когда клеммо поменяли, перестал греться?
Конечно!
@@RShcherban от души бро
eto tzvet carbonschwarz ?
нет
Ребята подскажите плиз!!! У меня на заведенной выдаёт 13.5, сказали это мало, но даёт стабильно, включаешь электроннику проседает и сразу же стабилизируется. Машинку троит, свечи катушки наконечники в порядке. Аккума на приборке ни разу не загоралась, бъет ошибку по двиглу, на компе ошибку сбрасывали сразу же все становилось идеально, каждый раз ошибка была по разным цилиндрам, в последний раз 5 был. Помыл тачку кёрхером ошибка пропала. Пропал свет на левом повороте, трогал фишку провода вдоль капота, блок что рядом с головой двигла, высадило аккуму! Прикурили меня, поворот опять заработал. Эти процедуры с видео мне помогут??? Стоит ли проверить генератор
Как минимум для начала проверь утечки тока. Кто сказал 13.5 мало, "дядя боря в гаражах"?
@@RShcherban спасибо попробую.можно сказать и так, на СТО мужики, на второй тоже самое. За день в целом 6 станций электриков))) но особо никто не копался, только компы и теории. за месяц 2 раза только так высадило аккум,
@@jekgreen7914 2 раза это не критично, но внимание обратить стоит. Я весь город объездил (в видео говорил об этом) и толку ноль, везде одни "специалисты" в кавычках, потому пробуй разбиратся сам если нет реально головатого электрика (а они редкие как бивни мамонта).
@@RShcherban Согласен, у нас в городе есть один, это в Беларуси, брестская область, ездят даже с России, пробиться капец тяжко
16:27 что за видеоблок?
В багажнике, рядом с радиоблоком.
я когда купил такую машину и начал через месяцок ездить по автосервисам понял диагностика нужна частая и поставил inpa ,теперь все вижу как и что работает,сэкономил массу времени и на ней видно датчики и т.п как работают,и электроклещи на 40 ампер,это набор должен иметь каждый владелец 20 летней bmw.
Что за прибор ?
будем посмотреть, е90 ушёл в гараж😃
Я в шоке е92 аккумулятор сильно разряжен но машина запускаетсЯ Купили новый g06 2021 года аккумулятор сильно разряжен Это жопа какая-то на приборке утром показывает 13,7 Машины новые
В автосалонах часто убивают новые акб в тачках, я там работал и знаю это. Заряжают крайне редко. От постоянного разряда они и мрут. Попробуй помнять акум.
Тоже выдео блок на е38)
Подробней про видео блок можно на е38,что с ним было и как нашли его что он.
@@user-kr8uk4rf9n нашел случайно
@@user-kr8uk4rf9n сейчас планирую поставить Андроид и избавиться от заводских блоков в багажнике
Я не один значит такой_))
Оч крутой мод на самом деле, тож себе мечтаю о таком.
Вот это перо контроль можно полностью удалить
Если машина не засыпает диса гудит без остановки сутки даже и плюс индикатор на коробке горит! Примерно кто может сказать куда копать
Не знаю... Я к сожалению не электрик. И такие проблемы дистанционно не решаются...
Щиток приборов меняй, мне помогло
Спасибо за видео, но много неточностей, засыпает ровно через 16 минут - это раз, два - частая проблема разряда - из-за "ёжика", когда он уставший - он не засыпает, постоянно крутит моторчик печки. В общем за видео конечно спасибо, ровных дорог и всё такое, но во всём точность должна быть, BMW не прощает ошибок )
pozerovnet а этот ёжик он под печкой прям? У меня когда полный разряд Аккума наступает, печка начинает молотить как бешенная
Роман у тебя диски от е 60 18....
уже нет
А стояли от е 60 разбалтовка 5. 120
Только ц о точить или проставки.... не терло нормально.. хочу на лето 184 стиль с е 60 м 5
@@user-wo5li9pt6x Просточить ЦО и в бой, только качественно, что бы на морозе диск не обжал ступицу, не впритык. По параметрам тереть не должно, но только БЕЗ проставок.
@@user-wo5li9pt6x Да, был 124й стиль с Е60, сейчас 65й стиль с М5 Е39.
у меня на заведенной начинает разряжать.
Скорее всего генератор не заряжает. На запущенном двигателе всегда идет потребление.
блин , такая же шняга . Странная машина . Вроде зарядка есть , 14.2 В на заведенную есть . 2-й аккумулятор уже . И утечки-то вроде небольшие . Сегодня решил покопаться , благо тепло стало , аж +3 тепла . 4 , 12 , 24 преды вынимаешь и потребление падает с 0.39 (совпадение ? Не думаю) до 0.19 , 0.11 , 0.06 А . 12-й пред как оказывается вообще не используется , -0.07 А , выем 4-го снижает аж на 0.2А сразу , 24-й дает -0.05 . Но все равно , это все не то имхо . Хотя езжу короткие поездки , 4 км максимум , хрэн знает что думать
Утечка 100% это раз. И с такими короткими дистанциями поездки электрика по зарядке и по утечкам должна быть идеал, гена не успевает ничего подзарядить толком.
@@RShcherban А не подскажешь такую вешь ? Я как понимаю с машиной ты долго и вообще неразлучно , для того мы и берем бнв) У тебя вентиляор на панели климата всегда работает ? У меня всегда . Я не ждал там когда машина уснет и все такое . У меня и привычка не запирать ведерко на ночь , благо частный дом . Даже пьяный бывает залезу в машину , ну слышно как он потрескивает
@@siniyden нет, он так же должен "засыпать" как и вся электроника спустя 15-20 минут, он должен перестать крутится... Вне зависимости от того закрыта на сигналку машина или нет.
@@RShcherban вот , сейчас проверил , он остановился , это значит что машина "уснула" ? Как вообще определить еще можно это ? Да , 4-й пред вставляю - вент начинает опять крутиться и неважно , я бардачка кнопку вкл/выкл . Вынимаю - сразу останавливается . Не можешь чего подсказать по этому поводу ? 4-й пред это свет в салоне , багажнике и омыватель лобовика . Какой блок за это отвечает ?
@@siniyden погугли, я так с ходу не помню, есть распиновка блока предохранителей что за что отвечает. Да, если перестал крутится то заснула.
Говорят что именно бмв вычаживает, а Это не только на БМВ, это на всех машинах так проверяют, но если дизель, то первые 10сек включается свечи накала, сгоррит все , поэтому надо прогреть свечи, а когда отключатся,мерять. Ток.
На БМВ было ходовой задний горит и не выключается, можно думаю откусить и пригрутить к габариту, т.к сгорает транзистор, ну зачем колхозить ,ведь я ее гоню на ее родину, там сделают как положено, и сильно удивился за 35евро мне откусили и примотали к габариту
Музыка громкая дрифт тоже громко а тебя плохо слышно
Согласен(
у меня проблема другая...завел проехал 100 км заглушил и не заводится,просто ноль реакции...подождал пол часа завел поехал,можно сразу прикурить и без проблем заведется...неделю может простоять и без проблем завестись в любой мороз...что за нах..не пойму если кто что знает скажите помогите плз!
Ошибки читал? Чо показывает?
@@RShcherban ошибок никаких..с заглушеной машиной, ключ в первом положении оставляешь через некоторое время не заводится
@@RShcherban на заглушеной машине мафон не послушаешь хер знает
На автомате машина?
@@sanyaodessa187 да
Бляха муха, та же проблема началась пару месяцев назад, купил Аккум новый, проверил генератор, где то утечка. Машина BMW X5 e70 2007, подозрения на регулировку руля, т к иногда особенно в мороз ловит глюк при регулировки и гасит настройки печки, плюс когда машину глушишь при засыпании жужжит постоянно что то на приборке или где то в центре торпеды, в районе дисковода, не понятно что это, может тот самый ёжик? Катаюсь с двумя аккумуляторами, один постоянно на подзарядку. Вот вчера опять разрядил, думаю к электрику уже ехать
Где то утечка, вычислять как я и говорил, предохранителями_)
Роман Щербань понял) мультиметр нашёл, буду вычислять )
@@smmonelove Удачи_)
У меня таже самая проблема не могу исправить подскажи пожалуйста что было
@@vasilkyzmich2800 проверь генератор, если менял аккум на более мощный или наоборот послабее нужно прописать
Bolshe inf o E39 🇬🇪
Зачем эти разговоры Левые по сути нельзя сразу
Утечка тока