Судовой двигатель в Крузак. Турбина от Икаруса.
2021 ж. 22 Нау.
89 419 Рет қаралды
Футболки!
offroadexpert.ru/product/futb...
Про проект на драйве, с большей детализацией и цифрами
www.drive2.ru/l/5778109536560...
www.drive2.ru/l/5784582911269...
Неожиданно за доступные деньги подвернулся совершенной новый лодочный мотор Yanmar 6LP-DTE на базе Toyota 1HD-T. Самому интересно, получиться ли ее вкрячить в свою 80ку.
Как строилась 80ка
• Как построить самый пр...
Наш основной канал: / zloibeka
Инстаграм offroadmood: / offroadmood
Паша: / pavel_motorride
Бека: / beka_malania
Бортовой журнал 80ки
www.drive2.ru/r/toyota/land_c...
#offroadmoodfix #bekamalania
Футболки! offroadexpert.ru/product/futbolka-s-risunkom-ot-yutub-kanala-beka-malania/
Налетай торопись покупай живопИсь
Не ошибается тот кто нечего не делает. Удачи вам ребята!!!
Паша у тебя золотые руки, и мозг шарит в технике, красава🤝
Парни, не пытайтесь "изобретать велосипед" с более "тяжёлой" турбиной. -Хотите более ранний подхват ищите турбину с наименьшей массой колеса турбины. Ну а дальше вы придёте к битурбо.😁 Проблема турбоямы это та ещё яма😂
Garret gtx gen2, быстрее спул только на компрессоре или электиотурбе
Рукастый ты парень Паша! Молодец!)
Золотые руки, приятно удивлён! Вы не только на соревнованиях и покатушках кататься, а ещё делать кастомные детали, токарные работы. Успехов мужчины!
Только БИТУРБО! Если делать безумие, то до талого!
Тогда лапландеры ещё быстрее выйдут из чата
Морская тема вносит пиратские настроения...Ё-хо-хо и бутылка брома))) Удачи вам!
Лучше рома😆😆😆 бром не очень
@@pavelmotorride685 зависит от желаемого результата
@@pavelmotorride685 Это чтобы мысли всякие лишние не появлялись...))))
правильно, ибо исторически Питер - город моряков! а на счëт рома не надо, ибо моряки в прошлые века брали алкоголь потому что небыло нормальной тары для воды и она тухла, в отличие от рома, вин, и т. п.
Бтр на абордаж взяли)
Чует чжопа что через месяц выйдет видео: поставили твинтурбо. Через пол года: Сняли 1000 лс с янмара.
Первое: Спасибо вашим родителям за ваше воспитание и за то, что в детстве вам книжки читали. Приятно вас парни и слушать и смотреть с вашей разносторонней развитостью, грамотной речью и общим позитивом отношения к жизни. Прокол с турбиной был в том( и вы правильно это охарактеризовали), что конструктивно она заточена на большую плотность и объем выхлопных газов, а равно- больший объем двс. Эту кухню мы проходили лет 10 назад, наступая на те же грабли. Решение: для 4жж2( исузу бигхорн 3,1л), идеально доступным как по ценовым критериям так и по доступности, стала турбина с маздовского( бонго френди, просид марви) вээль, объемом 2,8, но с дурью бензинки. Машина пошла с самых низов, как, соответственно, и подхват турбины с выходом на рабочее давление на 500-1000 ниже.
Бека, уходи от чешской турбины, они не дуют, от слова совсем. Мы с ямз моторов ее выкидываем, и левой ногой крестимся. Берём китай, от шахмана, мотор просто не узнать
Да да от пядитесятки одни только плюсы.. Дует с низов в ввиду низкого давления масла на низких оборотах нагрузка на вкладыши дикая. Горняк нафиг не нужен своим проходным сечением запирает мотор на выхлопе и как следствие мотор вяло идёт на оборотах свыше 1400. Очень хорошо греет масло в следствии ещё понижает давление масла и изменятся температурный режим всего мотора. Чаще чем раз в 2 месяца не разваливается (ну если не 330сил) в кульке происходит автоматически сбор металома а сегодня он дорогой. Всем рекомендую 👍
@@dorozhnik16 пускай покупают пятидесятки Тоха, а то ажиотаж на нормальные турбины пойдёт и цена поднимется)))
@@dorozhnik16 Чувак, держи запятые,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Не сдавайтесь! Стройтесь! Да прибудет с вами сила! 💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥
ну наконец-то дождались!!! сделайте уже битурбо, чтоб докопаться до центра земли
Бека, Паша, вы отличный тандем и в покатушках и в идеях на усовершенствовании автомобиля и золотые руки мастера у вас есть. Но у вас нет грамотного инженера. Как мне кажется, между идеями Беки и руками Паши должен быть ещё один фактор. Вы живете в Питере, наверняка сможете найти человека, с профильным образованием, который сможет просчитать необходимые вам параметры и вам не надо будет тратить деньги и время на пробы и ошибки. Это уже не мелкий тюнинг о котором можно почитать и разобраться самим и даже не свап дизеля на бензин, вы занимаетесь переделкой судового мотора в автомобильный с одновременной глубокой модернизацией. Это очень прикольный контент и очень тяжелая работа даже при сопровождении грамотного инженера. А без него вы будете снова и снова повторять одну и ту же работу, пока не сделаете все ошибки и не придёте к правильному результату который можно было получить посоветовавшись с профессионалом. Удачи вам и, с нетерпением, ждём ваших приключений!
3% на аккумуляторе, но досмотрел. Как всегда, очень интересно!!! Жду продолжения.
некотрые недоблогеры начинают проект,потом отдают мастерам,в оконцовке обьявляя проект своим,а я на вас подписался.так как вы все делаете своими руками,от проекта до теста,и готового продукта,удачи вам!
*БЕКА,ВОТ ПЕРВУЮ МИНУТУ ВИДЕО Я ПОСМОТРЕЛ,И ХОЧУ ВЕРИТЬ ЧТО ТЫ ТАКОЙ ЖЕ В ЖИЗНИ,КАК И В ЭТОЙ МИНУТЕ!!!ЕСТЬ ВСЁ ТАКИ ЛЮДИ,КОТОРЫЕ ВЫЗЫВАЮТ КАКОЕ ТО ВНУТРЕНЕЕ,ГЛУБОКОЕ ОЩУЩЕНИЕ РАДОСТИ ЧТО ЛЬ!!!БОЛЬШОЙ УДАЧИ!!!*
Интересный формат, увлекательно наблюдать за процессом. Вам успехов и здоровья!
У нас в палате все капитаны, у каждого своё судно и вы в это судно суёте судовой двиг)))))))
Молодцы, у вас даже технические серии приятно смотреть, так как вы объясняете все очень отлично и не чувствуешь себя каким то безграмотным )
Паша-молдчага! Золотые руки! Спасибо Вам за видео.
Терпенья вам и удачи.
обратите внимание на турбину от ЯМЗ-534, объем 4.4л. Вдруг подойдет.
Прям очень интересно и очень хочется увидеть конечного монстра )) Жду следующих модификаций!
Ого)давайте 2 турбины👓☀️
Приятного тебя слушать и смотреть БЕКА продолжай в том же духе! 🤝
Прям второй Димка Бербраер, который в трёх кулочковом патроне может зажать практически всё что проходит над станиной.
Нужно Бербраеру показать.😀
Я такого даже у Бербраера не видел
Бека, Паша = мущщины. Бороться и искать, найти и перепрятать.👍👍👍✌✌✌
"богиня говна" прогулы вам ставит всю зиму 😁. Успеха!
Дорогу осилит идущий. От души ребята!
спасибо вам за видео. очень приятно смотреть. удачи в работе.
Мы в вас верим у вас всё получится. Удачи вам друзья 👍😉
Вы крутые парни!!! Успехов вам!!! Каждое видео ваше смотрю как увлекательное кино!!!
Интересно смотреть и слушать ваши мысли и решения 👍🏻✊🏻👏🏻
Удачи!Ждем продолжение с развязкой👍
Паша виртуоз токарного станка)
За токарно-фрезерный отдельный респект 👍🏻
3 вариант пробуйте.красавцы
Скорейшего решения проблемы заждались👍👍👍
Спасибо за видео, побольше технических вставок, фланец конечно же, через А)
С удовольствием смотрю Вас, уже как родные)
Це теж результат і досвід. Пробуйте, і вас все получиться)
Молодцы делайте быстрее и ждём класса на трассе
как всегда все на высшеем уровне) для Вас нету невополнимых задач и ждем новых серий)
Ещё раз пишу дайте ему больше топлива плюс переделайте корректор наддува, на большую подачу, у вас EGT тут же упадёт.
Бека привет. Я такую турбину с Маза выкидывал, ввиду слабого наддува. Вместо неё купил турбину с Хово с мотором WD16, который на 371л.с.,(кстати Garret) -вот тогда и дутье пошло. Сбросник срабатывал при 1,6 кг/см2. Цена вообще красота, да и отработала 5 лет без нареканий, вплоть до продажи тягача.
Отличный проект !) Посмотрел с удовольствием! Всех благ!
Недавно пересматривал видосы OffroadSPB трёхлетней давности, и там увидел первое появление 80-ки целой. Прям приятно было смотреть на него в том виде
Молодцы!
уф, металлообработка - это технопорно! Очень приятно смотреть :)
На моём F-250 мотор дизельный 7.3л, мотор 250л.с 960Нм Турбина, Борг Варнер КС300 стоит не дорого.Может давить до 4.2 бара Успехов в постройке!
Удачи в поиске турбины, идея супер,
Класс видео, желаю вам найти золотую середину в подборе наддува
Приветствую,за токарку 👍
Спасибо большое было очень интересно!!!
Видео получилось как всегда на высшем уровне.
А масса все растет и растет..) Однозначно лайк за подход к инженерии :)
И у меня масса тоже приросла за зиму +18 к весу. Жду весенней распутицы, болею за парней, диван настроен пуфик под ноги, перетянут прочной тканью, прикуплена мягкая подушка под голову, в общем и целом к оффроуду "OFF-ROAD" готов.
Если есть товарный станок и мозги, оказывается можно творить дела!
Молодцы мужики, затейники!
Паша - классный механик и классный моторист!!! Бека - классный пилот! ))))
Однозначно лайк.молодцы. ещё раз убеждаюсь что Паше наадо свой канал по тому как он тюнит тачки
Выхлоп то каким диаметром? Может есть еще затыки в глушителе?
Ессс, долгождал!!!!!
О да!
Друзья, я не механик, моё мнение основано только на моих же выводах, но сделанных из всего того, что я вижу. Мне не понятен момент - нехватка воздуха. Хорошо... исходим из температуры. Поменяли турбину, ничего не изменилось, на более высоких оборотах так же греет. Может теперь стоит проверить такие моменты как впускной коллектор(не является ли недостаточное проходное сечение причиной происходящего) и параметры топлива(его избыток) У меня просто не укладывается параметр давления воздуха(т.е.его наличие, другими словами) и одновременно недостаток воздуха в цилиндре. Если всё выше перечисленное исправно и достаточно (я про сечение каналов впускных) значит надо повышать давление, и уже за счёт него заталкивать в цилиндр большее кол-во воздуха в единицу времени.
Бинго! Про давление.
offroadmood live уже решили проблему или пока только выявили? Причина турбина/актуатор или не точные показания датчика? Интересно понять причину.
Я глупый думал, что если в одну и ту же дырку дуть разными турбинам, при том же давлении, закачаю разный объем воздуха. По этому я банально те же 1,2 дул (но более производительной турбиной). По этому все то же самое 🙈😂
offroadmood live Тогда будет круто, если всё сделанное Пашей заработает, лишь выставлением нужного давления)
Руки и уши, огонь!!!
наконец-то!!
А что с отремонтированной акпп?
Молодцы класс как всегда
Для твинскролл турбины нужен твинскролл коллектор, тогда выход на буст будет раньше. Но думаю ничего не сделаешь, турбина размером с ведро на относительно не большом объеме будет ехать поздно)
Молодцы. У вас получится. Вроде как количество газов зависит от объёма двигателя и турбине для 7,2 литрового двигателя мало газов 4,5 литрового.
Вроде как пересказали то, что было сказано в видео.
Парни вы красавчики
У БМВ есть огромное количество модификаций турбин на рядные шестерки объемом 2.5 - 3.0л. В различных исполнениях 143, 160, 190,210,280,315 лс и т.д. Двигателя с 3.0 объемом ( индекс 3.5d) вообще раздувают до 360 сил и 700 момента, там две турбины (малая и большая). Любой отход от стока - это боль) удачи в проекте
Бмв коллектор под 2 турбы 47к, и чем управлять заслонками?
@@pavelmotorride685 у меня на старом м51 была не управляемая. На м57 вроде вакуумом. Я так глубоко не копал. У меня просто знакомый свапал в е53 движок 3.5d m57 c e70x5.
@@Garfield33355 Ваккум это комп или простая какая-то логика. А на м51 не управляемая это как?
@@BekaMalaniaGarage www.drive2.ru/b/461442766140868570/ А на м51 вообще нет никаких актуаторов, там геометрия не изменяется
@@Garfield33355 вакуум управляется компуктером
Наконец-то серияяяя, ураааа
Ура дождался 😀
Паша конечно красавчик , совместить не совместимое ! Респект ! Мы в вас верим всё у вас получится ! А камазовская турбина может быть хорошим вариантом , тем более что ставится она , если я не ошибаюсь , только на 4 горшка
Она почти такая же
Приветствую 🖐️😉 будет турбо пушка
Просто жирный лайк)
Паша респект руки золотые голова шурупит
А как дела с ЕГР? Может температуру в цилиндрах понизит Nox ?
Мега крутые ребята!!!
Привет бека вам удачи удачи удачи вы маладцы 👍👍👍👏
Бека,а если попробовать самим собрать турбину,к примеру горячую часть меньше поставить!?
Ждал долго.
K04 берите)
biturbo - это хорошая идея! мне кажется самое то будет
Очень интересное видео!!!)
VGT ставить однозначно
bi turbo, Интересненнько
Парни вам респект! Украина
Попробуйте чешку 147ов/5.32 для д245.9
Самолёт 👍
Молодцы....
Прикрутите компрессор к этому мотору, Он будет надувать на низах, а турба надувать верха
Он и так у них перегревается, компрессор убьёт его
нужно переделать выпускной коллектор на твинскрольный чтобы раскрутить эту турбину и выхлоп большего диаметра чтобы егт было поменьше
Паша красавчик
Разгон тот же по тому что позже выходит на буст. Не нужна вам такая большая турбина! Либо сток турбину ,делать гибрид на шарике. Проще,поставить к27 от КАМАЗа,которые две штуки стоят. Там есть Т3 фланец не твинскрол.
А если попробовать обратиться в какой сервис, где из двух турбин смогут собрать одну, т.е. горячку от старой или какой подобной, а холодную часть от новой?
Ждем би турбо)
Посмотрите на турбину ТКР 6.5.1, это заводской гибрид для Д245.