Подшипники. Класс точности подшипников и область их применения
▶️ Группа ВК присоединяйся : vk.com/inzhenermashinostroenie
✅ СООБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ в ТЕЛЕГРАММ t.me/soobshestvoingenerov
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: mextexnologii@yandex.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
💲 ПОДДЕРЖИ ИНЖЕНЕРА ;) www.donationalerts.com/r/bela... 💲
Развивай свой мозг БЕСПЛАТНО: clck.ru/JiJgx
🔵 Мой блог: mextexnologii.ru 🔵
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер.
Сегодня у нас тема подшипники. Если вы инженер, то такой сборочный узел как подшипник, вам встречается наверняка очень часто. И конечно вас волнует, какие номера подшипников используются в зависимости от их точности. И вот тут у вас будет возникать вопрос - какая точность подшипников необходимо применить в том или ином варианте механизмов. Но не стоит забывать, что класс точности подшипников не только улучшает конструкцию вашего узла, но и значительно увеличивает стоимость. На пример точность подшипников качения, может иметь разброс в цене до 10 раз. В данном видео уроке мы рассмотрим различные классы точности подшипников качения, а так же просто общие характеристики. Да именно характеристики подшипников определяют ваш выбор в ту или иную сторону при проектировании автомобиля или узла станка. Когда вы поймете какие технические характеристики подшипников наиболее важные, то научитесь делать их правильный подбор и выбор. Важно, что маркировка подшипников расшифровка их численной и буквенной составляющей имеет важное значение например при проведении ремонтных работ, чтобы подобрать аналог подшипника оригинала. В основном маркировка подшипников в европейских странах более менее стандартизирована и это очень хорошо. Но вот задача, какой подшипник выбрать например для редуктора ведущего моста или металлообрабатывающего станка. Вот именно как выбрать подшипник вы должны знать в первую очередь, а уж какие лучшие подшипники применить, это уже второй этап вашего проектирования или ремонта. К стати говоря, подшипники применяют для надежного крепления валов в которых они являются опорами. И вы обязаны знать, что применяемость подшипников не ограничивается только машиностроением или станкостроением, оно охватывает практически все области техники. Просто для меня лично применяемость подшипников в автомобилях боле близко, так как я с этим работаю каждый день.
#подшипники #точностьподшипников #маркировкаподшипников
Ссылка на видео:
Мои друзья:
vk.com/promchat
vk.com/teh.mach
vk.com/studentengineer
vk.com/mega___dushevno
💢ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!!!💢
Композиция "Bounce Ball" принадлежит исполнителю Twin Musicom. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: www.twinmusicom.org/song/255/b....
Исполнитель: www.twinmusicom.org
Привет подшипники - это тема весьма обширная и сложная. Но думаю, что постпенно мы изучим различные виды подшипников и их характеристики. Не забывайте ставить лайки и делиться видео с друзьями))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
много работал с разными подшипниками, просто " замена на такой же" итд. но более точно не знал, хорошая тема, молодец! полезно для интересующихся
Спасибо . Посмотрел ваш ролик , теперь знаю как определить класс точности.
Отлично 👍
Снова спасибо за видео. Очень помогаете разбираться в механике. Для обучения ремонту станков видеоролики очень хорошие и понятные
Спасибо. Это отлично ;)
Здравствуйте занимаюсь ремонтом автомобильных генератор! Подскажите пожалуйста какой класс лучше? Спасибо ✊
СПАСИБО,ПОЗНАВАТЕЛЬНО
Пожалуйста 😁
Спасибо за информацию но я плохо это понимаю. Просто скажите , существует ли радиально упорные подшипники с венутренним диаметром 48мм.Если есть то каие нумера? Заранее спасибо.
Благодарю!
Всегда пожалуйста🖐️
*Спасибо за видео. Может быть у вас есть информации по ориентировочной относительной стоимости для каждого класса точности подшипников? Или это все же лучше смотреть по ценам конкретных подшипников конкретных производителей?*
Лучше смотреть в каталоге
@@-engineer бывает ли такое, что класс точности зависит от физических размеров подшипника? Или даже для белаза можно найти подшипник сверхвысокого класса?
Я думаю, что совсем грамадные подшипники высокого класса не выпускают
Салам помогите пожалуйста 1гп3 6 2007 118 к 1 подшипник конический это для ступицы или на вал на какие машину подойдет или на станок подскажите пожалуйста
Сразу вспомнил курс Детали Машин и курсовой проект о проектироровании редуктора!
Такой вопрос, как поставить поле допуска L в cad системах? Не в компасе, не в nx не нашёл
Для конических подшипников классы 0 и нормальный это разные Классы точности ГОСТ 520-2011 раздел 9 "Маркировка". Цифра 0 в обозначении не ставится если слева от неё нет знаков. Вибрация в подшипниках это отдельный параметр. Он находится в обозначении справа и нормируется от Ш1 до Ш9. Значения задаст в децибелах.
Класс.
Столкнулся с такой проблемой. При восстановлении посадочных мест под подшипник наши токаря всегда используют допуски H7/k6. Но что то мне подсказывает что это не всегда верно. Хочу разобраться в этой теме. Особенно с подшипниками роликовыми двухрядными. Например 3620 или 3622. На всякий случай подписался. Спасибо за материал.
Нормальные допуски. Если смущает, что то попробуйте написать в наш телеграмм канал.
У меня в токарном задний шпиндельный В207. Ищу на замену 5 клас. Какая сейчас у него маркировка ? Спасибо.
Напишите в телеграм
Сколько не проектировал девайсев, везде обычные закладывал :) сейчас можно спокойно купить готовые корпуса с подшипниками, там они вообще хитрые - со сферическим внешним кольцом, при монтаже допуски могут быть любыми. Если какая-нибудь корпусня идет типа редуктора, то в этом случае такими решениями не отделаешься конечно : (
И это круто😆
хотелось бы узнать ваше мнение о процессах обработки под посадки по классам точности , а то у нас все с под резца !
Из под резца, это жёстко 😉
Посадочные места под подшипники 5 класса и выше, как правило, шлифуют. Токарная обработка не позволяет добиться необходимых требований по квалитету, круглости, шероховатости и другим параметрам.
Да. Вы правы 🙂
Добрый день! Скажите пожалуйста нормальный подшипник можно применить на ступицу советского легкового и грузового автомобиля? например подшипник с рулевой колонки автомобиля поставить на ступицу автомобиля по габаритам аналога?
Нагрузка в подшипниках различная. С рулевой колонки ставить не советую
Нужно применять подшипники, рекомендуемые заводом-изготовителем, это всё-таки ходовая часть автомобиля, а не строительная тачка. Кроме класса точности, есть ещё другие параметры - грузоподъёмность, тепловой зазор и т.д.
@@Quantor_Miller Спасибо я буду внимательнее!
👍
Какой класс точности используется в токарных станках, в передней бабке? Интересует как в обычном токарном, так и в часовом.
Высокой точности. Если обычный токарный станок
@@-engineer. Да, спасибо. А если это часового типа токарный? Какого класса точности используется в нём? Или бронзовые втулки по точнее будет?
Следует иметь в виду, что металлорежущие станки по ГОСТу существуют таких классов: Н - нормальной точности, П - повышенной точности, В - высокой точности, А - особо высокой точности, С - станки особо точные. В токарных станках классов Н и П в шпиндельном узле применяются подшипники чаще всего 4 класса, в станках класса В - подшипники 2 класса, в станках класса А - гидростатические подшипники скольжения. В часовых токарных, как правило, применяются подшипники скольжения. В шлифовальных станках класса П - подшипники 4 класса, классов В, А и С - подшипники 2 класса. Также в шлифовальных всех классов применяются гидродинамические подшипники скольжения.
@@Quantor_Miller. Спасибо. Развёрнутый ответ. 👍
На токарный станок, на шпиндель идут радиально-упорные. Какие лучше шариковые или роликовые?
Обычно упорные лучше шариковые
@@-engineer но почему?
Ну везде где я видел шпиндельные узлы. Стояли такие. Иногда комбинировались с роликами, но это моторшпиндели
@@-engineer да и я тоже, но мне казалось роликовые по лучше будут, или я ошибаюсь? Спасибо.
Шариковые лучше будут осевые нагрузки выдерживать
Используем в центробежных насосах Д1250-125 - 318 подшипник, меняем частенько. Хотелось бы узнать побольше о посадках под подшипники.
Кроме посадок, обратите внимание на качество подшипников, применяемую смазку и на балансировку вращающихся деталей.
@@Quantor_Miller баллансировку ротора насоса делали. Смазку используем литол 24 или циатим номер не помню. Смазку добавляем 1раз в месяц. Грешу на качество подшипников.
@@expertpknik9232 У нас грустнее. Подшипники привозят такие, что погнуть можно руками. Смазка "некий литол" при заявленном диапазоне температур до 130*С растекается в лужицу, лёжа на солнце на куске паронита. Хозяева считают такое снабжение эффективным. При произнесении вслух слова "балансировка" у механиков делается выражение лица, будто я стал разговаривать с ними по-китайски.(((
Печально😊
Да скорее всего подшипники, не очень😉
Спасибо)
Где это обозначение увидеть на современных импортных подшипниках?
Обычно на торце обоймы😉
Есть еще вопрос. У меня осевой подшипник будет находиться в статической нагрузке. Есть ли смысл покупать 1500 р. дорогой или в данном случае самый обычный за 50 р. подойдет? Запас прочности по нагрузке моего размера подшипника получается 10кратный.
Лучше купить подороже
6205 шариковые применяем на конвейерных роликах, но сыпятся каждые два месяца, если не подшипник то проточка идёт в посадочном месте внешней обоймы ( в теле ролика) и начинается биение , проблема походу в некачественном метале ролика , пока не знаем как решить , длина ролика 1,5 м
Обратитесь в телеграмм
Металлургический завод , 🏭 много разного оборудования . Высокой точности почти негде .
Почему подшипник мнётся?
Термин "узел" официально он не применяется с 1971 года, с тех пор это просто технический жаргонизм. Хотя бы в определении подшипника нужно было написать грамотно, что это - "сборочная единица"
Что можно написать в комментарии человеку, который готовился по теме? Ну конечно крепкое такое спасибо! но это банально. Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. А активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. авторов прошу не обращать внимания, а подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!
Вся надежда в популяризации инженерных, технических профессий только через такие ютуб каналы, спасибо им за это! Противостоять китайцам практически невозможно, а когда наш станочный парк совсем захлопнется, мы все офигеем от уже китайской дороговизны.
👍
Не ищите ГОСТ 520-2002. Уже давно ГОСТ 520-2011.
Берем чурбак от старой яблони, и делаем из него самый дешевый подшипник.
Я работал на МПЗ(подшипниковый) 6 лет)жаль,что завод работает давно уже в убыток.Одно могу сказать,что изготовление подшипников это довольно сложный процесс.
Согласен с вами, а завод и в правду жалко😔
+
Лови дислайк за музыку