моноколесо Inmotion V12 HT

2024 ж. 4 Мам.
14 798 Рет қаралды

Моноколесо, которое действительно заслуживает отдельного выпуска. Почему именно #моноколесо #Inmotion #V12 #HT? Давайте разбираться.
Да, для начала должен признаться: моноколесо Inmotion V12 HT для теста я получил еще прошлой осенью. Материал отснял, но настолько был загружен, что не нашёл времени смонтировать. А зимой этот выпуск вряд ли кому нужен. Поэтому, он увидел свет только сейчас.
Есть еще кое что: я относился к этому моноколесу скептически, пока не сделал выпуск. Ведь для этого мне пришлось разобраться, какие изменения сделаны и зачем они.
Своими мыслями о моноколесе Inmotion V12 делюсь в данном выпуске.
Приятного просмотра!
Ссылка на видео, где рассказываю об Inmotion V12 Split Mode:
• Inmotion V12 Split mode
Тайм-коды:
0:00 Про моноколесо inmotion v12 ht
1:02 Что изменилось по сравнению с v12 hs?
3:20 Управляемость inmotion v12 ht
4:20 Немного про моторезину
5:40 Динамика новой версии моноколеса
6:34 Тяга. Движение в гору.
7:20 Про split mode
8:04 Ручка, фара, музыка, подсветка.
8:40 Брызговик, лестница
9:05 Про стоковые подушки
9:55 Задние габариты и "фонарь".
10:25 Sound wave
11:30 Личное мнение об inmotion v12 ht
14:15 заключение
14:50 Титры
Плейлист "Что нужно знать о моноколесе"
• Обслуживание аккумулят...
Cсылки:
Поддержать канал: boosty.to/chertovokoleso/donate
Всё про моноколёса: eucer.ru/
Мастер выбора моноколеса: eucer.ru/choose_euc/
Калькулятор пробега моноколеса: eucer.ru/euc-calc/
Компрессор для подкачки колеса: eucer.ru/product/xiaomi-mijia...
Аксессуары для моноколеса: eucer.ru/product-category/acs...
Защита для моноколеса: eucer.ru/product-category/pro...
Чёртово колесо в других сетях:
Telegram: t.me/chiortovokoleso
Мой личный Telegram: t.me/Yury_Anatolich
vk: vk.com/monowheel_nn
Мой личный vk: vk.com/id211698158

Пікірлер
  • Спасибо за выпуск) ничего нового не узнал, но ваши видео всегда с удовольствием смотрю:)

    @Mikhail_Redreyev@Mikhail_Redreyev Жыл бұрын
    • Ну, для того, чтобы кто-то мог узнать что-то новое, я должен был выпустить это видео год назад ;) А так... Просто личное мнение ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Рад видеть тебя. Спасибо большое за видео 😊

    @Gotway.@Gotway. Жыл бұрын
    • ✌️💪

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Единственное колесо которое никогда не участвует в распродажах одного известного магазина😮

    @tredlacmonde8209@tredlacmonde8209 Жыл бұрын
    • Так они барыги и их и так берут

      @Sn1vel@Sn1vel Жыл бұрын
    • Потому что контора тарасов

      @loko_tv@loko_tv Жыл бұрын
    • Бррр

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Участвует смотрит телеге

      @user-xu3qu6ru7x@user-xu3qu6ru7x Жыл бұрын
    • Прям сейчас участвует только версия hs

      @user-ys8iq3cb9i@user-ys8iq3cb9i Жыл бұрын
  • Благодарю! Очень понравились локации, красивые съёмки проезда по красивым местам. Ну и по сути тоже всё отлично!

    @serjlav2@serjlav2 Жыл бұрын
    • Ой как приятно, что это оценили. Вставал в 6 утра, чтобы людей поменьше было.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Это Нижний Новгород любимый 🎉

      @Sn1vel@Sn1vel11 ай бұрын
    • @@Sn1vel Я был в Нижнем (Горьком тогда) последний раз в 1978 году, он по сути был аналогом Куйбышеву в то время, просто в другом месте страны... Сейчас ничего уж не помню, слишком давно это было! Но было классно!

      @apb64@apb6414 күн бұрын
    • Я ещё не родился ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso14 күн бұрын
  • Стильный прикид! Ноги, руки, тело, шлем. И даже колесо! Все черное в оранжевую полоску. А еще напомнило, почему в кино битвы снимают без шлема - чтобы лицо было видно. Вот и для видео пришлось шлем снимать.

    @ovrepin@ovrepin Жыл бұрын
    • Ну, мне кажется, неуважительно со зрителем через забрало общаться ;))) хотя и так тоже делал. Спасибо за комментарий! 👍

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Взял такое, пушка💪

    @parajedy@parajedy Жыл бұрын
    • ✌️ поздравляю! Мне тоже зашло.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Хороший обзор, спасибо

    @monokoleso@monokoleso11 ай бұрын
    • Мне приятно.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
  • Спасибо за обзор! Люблю свою двенашку :3

    @slavaslavny1287@slavaslavny1287 Жыл бұрын
    • ✌️✌️✌️

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • любишь пока проблем нет

      @milordas@milordas Жыл бұрын
    • Сейчас с ними не так и много проблем. Многое уже позади.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • А еще у него огромные мосфеты в контроллере, с большим запасом прочности. И это, тоже один из самых главных плюсов этого моноколеса.

    @OMG4WTF4OMG@OMG4WTF4OMG Жыл бұрын
    • Хорошо, если так ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Сейчас как раз в телеге читаю, у кого мосфеты сдохли, у кого трещины пошли. )

      @anatolketsko644@anatolketsko64410 ай бұрын
    • @@anatolketsko644 ну какие-то проблемы со всеми колесами есть. В целом и по корпусу и по электрике это отличное колесо. Проблемы с фетами были только на первой партии, больше вроде бы, проблем нет.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso10 ай бұрын
  • Спасибо за обзор, первое колесо купить хочу. жаль тест драйва нету негде в моем городе

    @user-lf5ps5th8k@user-lf5ps5th8k Жыл бұрын
    • Да почти нигде нет. Это хороший вариант. Сейчас в экодрифт акция на hs, там тоже мотообод уже. 130 без гарантии. И 140 с гарантией. Рекомендую.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Интересненько, спасибо.

    @va-dim7777@va-dim7777 Жыл бұрын
    • Рад, если не зря трудился ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • дружище рад тебя видеть!!! хотелось бы видосик про ЭКИПИРОВКУ .... седина в бороду бес в ребро вот И Я в 66 лет загорелся МКсом и купил пока не жалею ...научусь благодаря твоим идеальным урокам !

    @user-on2ez9cc7f@user-on2ez9cc7f11 ай бұрын
    • Спасибо! Жду отзывов. Я не успеваю пока сделать про экипировку. Перегружен. Но в плане стоит. Обязательно выпущу.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
    • А я в 70. Обхожусь без экипа. В детстве бывало падал. Сейчас научился держать равновесие... )

      @valeriyblinkov3606@valeriyblinkov36069 ай бұрын
    • @@valeriyblinkov3606 Я рад за вас счастливого пути ,ни ям ни колдобин , ни ментов ни их жезлов !!!!!!

      @user-on2ez9cc7f@user-on2ez9cc7f9 ай бұрын
  • Колесо - мечта, всё-таки дизайн, надёжность и динамика у инмо v12 ht топовые.

    @TheJohnyFreeman@TheJohnyFreeman Жыл бұрын
    • Да. И материалы приятные.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Спасибо за обзор! Классная у вас защита, дайте пожалуйста ссылку на наколеники?

    @t89236711314@t892367113149 ай бұрын
    • Это madbull, модель не помню. Её обязательно примерять. Подходит не всем. Сейчас топ leatt dual axes, если дорого, то дорого, то есть аналог с Али, около 2-3к стоит. Либо если с Али, то scoyco. Всё есть на eucer.ru

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso9 ай бұрын
  • Хороший обзор)

    @SeemaNN094@SeemaNN094 Жыл бұрын
    • Спасибо. И за отзыв. И за комментарий.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Комментарий в поддержу!

    @gercules043@gercules043 Жыл бұрын
    • ✌️💪

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Лучший 🎉

    @Sn1vel@Sn1vel Жыл бұрын
    • 💪

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Как всегда рад видеть твои видосы. Желаю творческих успехов) А сам я нацелился уже на кс с19. Тот же инмо в 12хт, но с подвеской :-)

    @user-ze6hg1my6d@user-ze6hg1my6d Жыл бұрын
    • Ага, выглядит интересно.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • C холллоу мотором норм. Только батарея крохотулечная. Но тут как ездить, и каков Ваш вес.

      @olegmaster3390@olegmaster3390 Жыл бұрын
    • ​@@olegmaster3390батарея меньше, но и вес 30, а не 40

      @monostas9259@monostas92598 ай бұрын
    • Почему меньше?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso8 ай бұрын
    • @@ChertovoKoleso а что,такая же?

      @monostas9259@monostas92598 ай бұрын
  • Ролик отличный, пользую ХС и 70км/ч в самый раз, когда выезжаешь на пч. Да и мощности всегда хватает с моими 100 кг. Это лучшее городское колесо без подвески.

    @markmark3996@markmark3996 Жыл бұрын
    • Лучшее или нет сказать однозначно трудно. Но дотрагиваться до него приятно, сделано хорошо и материалы приятные.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • А продавить не боишься? Ещё с контроллером проблемы были

      @Sn1vel@Sn1vel11 ай бұрын
    • @@Sn1vel проблемы с контроллером были на хт. И то их решили и сейчас это один из самых надёжных контроллеров. Максималка у хс него около 90, наверное. Ограничена 70 для безопасности. Я что-то не слышал о том, чтобы его продавливают. Многие колеса имеют максималка 80, например и народ едет на них 79. Вот где продавить надо бояться. И вот такие давят, но рассказывают об этом не всегда ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
  • Спасибо за ролик, очень познавательно! Вопрос с подвеской и ее обслуживанием на каждой из моделей очень актуален, я так понимаю, что обслуживать подвеску на Sherman s дешевле, чем на том же inmo v11. И вообще как понять, что какая-то подвеска более качественная и беспроблемная в перспективе, а с какой-то лучше вообще не связываться взять жирную резину и ездить на среднем или низком давлении

    @user-jk5tn3el9l@user-jk5tn3el9l Жыл бұрын
    • Никак. Подвески на моноколеса ставят какие-то два года, сейчас набивают шишки.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Скоро будем брать, отпадет надобность подвозить малыша(он подрос) продам велик, самокаты, и перейдем на эгоистичный транспорт. 😊❤

    @TheKirill250184@TheKirill250184 Жыл бұрын
    • ✌️💪

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Не пожалеете! Я купил в прошлом году свое HS и накатал за сезон 2700 км. Это мое первое в жизни колесо. Брат, глядя на меня, в это году купил НТ - это тоже его первое в жизни колесо. Буду его учить ездить. ))

      @vadim._.m@vadim._.m Жыл бұрын
  • Хоршоий обзор! Анатолич, а на какую камеру и объектив снималось?

    @user-ti2sz5wh9u@user-ti2sz5wh9u Жыл бұрын
    • Sony 6600, sigma 1.4, 35mm/gopro 10

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Похоже, Анатолич добрался до монтажа накопившегося материала 😃

    @Al_Al_-hf4tf@Al_Al_-hf4tf Жыл бұрын
    • В точку. Ща готовьтесь, буду клепать как папа Карло ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Сочная погодка

    @nagoryans_key@nagoryans_key Жыл бұрын
    • Бабье лето, фигли ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Привет! Спасибо за видео, очень полезно. Возможно кто-то знает, как выбирать покрышки и камеры для моноколеса? На что обращать внимание допустим на примере этого колеса и как не ошибиться при выборе, купив покрышку для велосипеда 😂 с таким же диаметром)

    @user-jk5tn3el9l@user-jk5tn3el9l11 ай бұрын
    • Ролик будет на канале. Но пока очень много чего перед ним.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
  • колесо - ПУШКА! Аатолич - красавчик! Налетай, не скупись, покупай Вэ12АшТэ😅

    @ChinkovSV@ChinkovSV Жыл бұрын
    • ✌️

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Пока думаю о 12HT как о следующем колесе. Еще Хагов завел своим энтузиазмом. Скорость больше 50 мне не нужна, подвеска мне не нужна. А что резина хоть частично компенсирует отсутствие подвески - это очень хорошо. Зато в потоке уже можно ехать. Собственно, только ради этого и думаю о быстром колесе. А еще на него можно седло поставить.

    @ovrepin@ovrepin Жыл бұрын
    • Ну хорошее оно. Компактное. Но... Тяжеловатое.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso Тяжеловатое? Анатолич, издиваешься? Кстати сегодня Денис Хагов делал презентацию сразу трёх колёс: Ex30, Sherman-S и Commander Pro. Вот у этих колёс вес запредельный, будто из чугуния. Денис пригласил всех желающих прокатиться на этих монстрах. Мой вес 80кг. с экипом, опробывал шермана и понял что это не для меня, на другие даже и не вставал, а ну их нафиг.

      @presik62@presik62 Жыл бұрын
    • Ну все в сравнении. Для таких ТТХ на мой взгляд тяжеловатое. А ШерманаS я пробовал. Офигенно рулится, очень зашло. Но надо вкатать.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso Всё верно. Я сравнил со своей Николой к которой я привык, а когда первый раз на неё встал, мне она тоже показалась тежеловатой, по сравнению с предыдущим МСМ5. Шерман действительно не плохой, отзывчивый, прёт как танк, дак он вообще плывёт, ему пофиг все неровности дороги.Он не для меня, мне уже за 60, мышцы я так и не наростил, живу на 4 этаже без лифта, так и город наш не большой, много пешеходов,узкие улицы старого города, правда много классных велодорожек, но и по ним гуляют мамаши с калясками и собачники.

      @presik62@presik62 Жыл бұрын
    • Шерман лучше тем, что в лестницу закатывается без проблем. Его не надо таскать.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • 3:49 думал только я обращаю на это внимание, действительно на продольной плитке может кидануть влево или вправо, это не есть хорошо

    @yb8425@yb8425 Жыл бұрын
    • Там прилично кидает, даже меня.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Можно попробовать немного спустить давление в шине и будет меньше кидать в стороны.

      @NoPaintNoPain@NoPaintNoPain Жыл бұрын
    • Меня выкинуло так на плитку с колеса назад , хорошо что был полный экип , теперь не знаю какую покрышку купить , чтобы минимизировать шанс повторить этот трюк .

      @user-ot1xn5md5w@user-ot1xn5md5w10 ай бұрын
    • @@user-ot1xn5md5w иногда достаточно снизить давление до 2.0 - 1.8 атм

      @yb8425@yb842510 ай бұрын
  • Как будто летом снимал 😮

    @Sn1vel@Sn1vel Жыл бұрын
    • Наконец-то кто-то заметил. Осень, да.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso долго монтировал 😮

      @Sn1vel@Sn1vel11 ай бұрын
  • Я выбираю бегоде)), а конкретно т4 ,там хотя бы подвеска есть, сидушка, ручка поудобнее, + конструктор можно поиграть. Но в12 конечно подкупает своей простотой, законченостью., короче хорошее колесо прям как в8 в свое время.

    @user-nd8xr2fm9i@user-nd8xr2fm9i Жыл бұрын
    • Совсем разные колеса, конечно. Вместо т4 Я бы сейчас на s19 скорее смотрел. Но зависит от вкусовщины и цены. ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso Почему разные? Диаметр, скорость, вес, емкось батареи, вольтаж, мощность двигателя одинаковые.

      @user-nd8xr2fm9i@user-nd8xr2fm9i Жыл бұрын
    • Колеса разные по своей сути. Бегоде - подвес с высоким корпусом. Для тех, кого не смущают торчащие из колеса провода. Кривая сборка. И пофиг, если что-то где-то отвалится или перегорит. Максималка - 60 опасных километров в час. Скорость, на которой ехать уже опасно. И инмо в12 - современное, компактное, хорошо собранное колесо с мотором в 2800. С экранчиками, сплит модами и всякими интеллектуальными no-load detectionamи. Городское колесо. У которого максималка порядка 70+, но ограничение стоит на 60. Просто потому что это про безопасность. И можно спокойно ехать 58-59 и не переживать, что на небольшой кочке колесо тебя катапультирует. Да, ТТХ может и схожи. Но логика и суть колес разная.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso Ха-ха хвалёное качество инмо, сколько контров уже сгорело в т.ч. из новой партии!? Свистоперделки, качество сборки это конечно хорошо но это не так важно если у тебя в городе убитые тротуары. Разные по сути т4 и в12 наверное даже не в качестве а в наличии и отсутствии подвески. В12 надежное и законченное, городское а т4 корч на подвесе для убитых тратуаров и лесов.

      @user-nd8xr2fm9i@user-nd8xr2fm9i Жыл бұрын
    • Насколько я знаю, у в12хт контроллеры не горели. У хс была ошибка с выбором мосфетов. Но это давно забыли, сейчас там они с лютым запасом, контроллеры надёжные.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Мне как-то уже всё равно )) В гараже эндурики стоят , так в них больше свободы. Но колёсико всё равно стоит. В нем свой кайф.

    @stasvss@stasvss Жыл бұрын
    • ✌️

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • переносное моноколесо в багажнике машины наверно большая степень свободы и комфорта.

      @bulatischemgul8359@bulatischemgul835910 ай бұрын
  • У меня есть мой любимый KS18L. Но в душе хочется чего-то с большей максималкой. Попробовал подержать в руках V12HT и понял что он адски тяжелый. Продавец же всячески топит что прямо нужно отказываться от моего кинга (так как это очень плохая модель, уже нет на рынке никаких запцацок, он не рентабельный и вообще у него хлипкий корпус который вот вот может сломаться) и покупать V12. Вспоминаю просто обзоры 2019 года, как колесо расхваливалось всеми, особенно когда вышла вторая ревизия его с нормальными мосфетами и фиксом корпуса ... и этот хейт от продавца звучит странно... Как бы вы поступили? Заменили легкую KS-ку на v12? И вообще реально ли там контрастно большая максималка?

    @YauhenPanimatchanka@YauhenPanimatchanka11 ай бұрын
    • Мне 50 км/ч в моем городе за глаза. Для меня смена такая - это лишь более тяжёлый вес и меньший диаметр за бо́льшие деньги. Шило на мыло. Если бы я выбирал между v12 и 18xl, я бы выбрал v12. Но если у меня уже есть 18xl, то смысла замены я не вижу.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
    • У меня сейчас в12хт и 18Л В практическом плане В12 полная шляпа. 18 удобнее во всем. в12 на скорости более стабилен, там где елька колбасится, 12 едет стабильно. Вобщем если мне ехать меньше 5 км на в12 даже не смотрю. Я думаю с большими, тяжелыми колесами +- таже ситуация, оно становиться мотоциклом

      @sams0807@sams080711 ай бұрын
    • если ты про хейт КС от экодрифта, то они обсирают все, что не продают, ничего личного, только бизнес.

      @OldPekar@OldPekar5 ай бұрын
  • Обод не просто декоративный оранжевый, а усиленный. Заказал себе в экодрифте, через 2 недели приедет 😊

    @Tataxov@Tataxov Жыл бұрын
    • Поздравляю!

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Первое колесо? Почему в экодрифте ? Добрый день, тоже изучаю, понравилось чисто внешне и тех характеристики. За сколько обошлось ?

      @user-lf5ps5th8k@user-lf5ps5th8k Жыл бұрын
    • Сейчас в экодрифте акция. 130 без гарантии, 140 с гарантией. Версия hs, мотообод (широкий). Хороший варик

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@user-lf5ps5th8k колесо первое. В эко дрифте потому что оно там было. В других магазинах пишут на сайте что есть, связывается с магазином оказывается что нет в наличии. У меня город весь в холмах, поэтому ht.

      @Tataxov@Tataxov Жыл бұрын
  • А есть видео про экипировку и защиту?

    @AlexeyDnepr@AlexeyDnepr6 ай бұрын
    • Пока нет, увы. Но будет. Однако только к следующему году.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso6 ай бұрын
    • @@ChertovoKoleso интересно, почему моноколёсники выбирают закрытые фулфейс шлемы, а не открытые, как у велосепедистов-шоссеров?

      @AlexeyDnepr@AlexeyDnepr6 ай бұрын
    • Велосипедисты кувыркаются через руль и летят верхней частью головы. Моноколёсники летят вниз-вперед. Часто страдает лицо, челюсть, нос.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso6 ай бұрын
  • Экип зачётный 👍штук 40 отдавал?

    @Amdur88@Amdur88 Жыл бұрын
    • Хаха. Не, это с Али всё, чисто лук. Но всеж защита какая никакая ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • ждемсь теста дальности хода, так ка HT версия ну уж очень недалеко едет, по слухам

    @milordas@milordas Жыл бұрын
    • Ну да, меньше hs явно. Но тест делать не буду. Колесо отдал. А особой разницы с hs думаю не получить. Процентов 10, может будет?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso примерно на 30%, но никто не делает таких тестов как вы, так что не ясно, может просто прошывка сырая была

      @milordas@milordas Жыл бұрын
    • 30 - это прямо очень жёстко. Возможно, возьму на тест, сделаю. Но тут ещё и погода +25с нужна. Посмотрим.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • В конце в титрах везде Анатолич, но как мне показалось, тебя так же и кто-то сторонний снимал, но в титры не попал. Чему верить? Сегодня с ребёнком накатали на инмо12хт и мтене 30 км. Серъёзных претензий к 12хт так и не появилось. Хотя есть у этой модели косяк, может только у моей, и даже завод не смог ничего с этим сделать. А именно, год назад обнаружил, что при запуске приложения инмошина и после этого запук колеса... колесо зависало намертво. Колесо могло вести себя по разному сценарию: то не включался дисплей, но колесо нормально туда-сюда могло ехать, но при этом, невозможно было его выключить, то могло включиться, ... дисплей не включен и само колесо тормозит, не хочет никак крутится, электронно тормозит. Решались подобные заскоки рестартом колеса (30 сек. Держать кнопку питания). С того времени много воды утекло, может что и поправили в приложении (обновлялось много раз), но в той последовательности уже не включаю. Так что помимо того, претензия только на ... плохой/слабый bluetooth приём для музыки, кому это важно

    @Uisud@Uisud Жыл бұрын
  • Здравствуйте, я недавно купил себе первое моноколесо inmotion v10f, и никак не могу убрать лимит скорости в 25км/ч, хотя заявленно что оно может ехать до 40, не подскажете почему слайдер максимальной скорости в приложении не активен? нужно проехать какое то определенное расстояние? у меня пока более 50 км, но все еще не могу сдвинуть лимит

    @invine1194@invine1194 Жыл бұрын
    • Не знаю как в вашем колесе, но в Tesle V2 был лимит на 100 км. После 100 км пробега колесо давало разгоняться.

      @user-je3yl2yy3y@user-je3yl2yy3y Жыл бұрын
    • Попробуйте отключить регулятор ограничения скорости, он просто рассчитан на 25кмч

      @t89236711314@t892367113149 ай бұрын
  • Приветствую. А такой вопрос, если колесо нужно оставить. Например приехал в кинотеатр. Электросамокат я на велопарковке пристегиваю, а с колесом как быть?

    @VEGA-3300@VEGA-3300Ай бұрын
    • А где вы оставляете рюкзак или небольшой чемоданчик на колесиках?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKolesoАй бұрын
    • Чемоданчик на колесиках на самокате не удобен, рюкзак обычно на спине

      @VEGA-3300@VEGA-3300Ай бұрын
    • Забудьте про самокат. Вы приходите с миниатюрным чемоданом на колесиках в кино. Пешком. Что делаете? Куда его денете?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKolesoАй бұрын
    • @@ChertovoKoleso примерно понял, спасибо

      @VEGA-3300@VEGA-3300Ай бұрын
    • Просто психология и паника самокатчика такова, что где-то надо оставлять его. Моноколесо, если небольшое особенно, просто катится рядом. Само едет в общем-то, усилий прилагать не надо. Поэтому и в кино и в магазин и везде захожу с ним, проблем не было. Но, наверное, отношение может и поменяться.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKolesoАй бұрын
  • интересна была бы гонка на затяжные подъемы в 15 и более градусов на километр .

    @bulatischemgul8359@bulatischemgul835910 ай бұрын
    • Прямо гонка?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso10 ай бұрын
    • @@ChertovoKoleso на что способны разные колеса в затяжных подъемах , и на каких скоростях .тогда уже будет видно , реальна ли хотя бы приблизительно конкуренция мопедам на проезжей части , о расстоянии говорить не приходится .разве что для электротранспорта будет проведена электролиния как для троллейбусов 😁

      @bulatischemgul8359@bulatischemgul835910 ай бұрын
    • У нас город на холме. Но ни на одном колесе проблем не было, даже на самых лёгких. Ну едет и едет. Чуть напряжение, чем по прямой. Но без проблем.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso10 ай бұрын
    • @@ChertovoKoleso район в котором живу холмистая .спасибо за ответ.Уфимец ответил так же .Уфа на холме .Пробег колеса наверно просто уменьшается на треть.

      @bulatischemgul8359@bulatischemgul835910 ай бұрын
    • ​@@bulatischemgul8359а с холма - подзарядится... )

      @valeriyblinkov3606@valeriyblinkov36069 ай бұрын
  • У пеработанной версии HS тоже новый мотообод, инфа 100ка

    @ChinkovSV@ChinkovSV Жыл бұрын
    • Ого. Впервые слышу.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso да-да, Толь, это ТАК! У меня друг купил HS в экодрифте как раз под конец минувшего '22 года и мы были оч.удивлены этой доработке. Только сейчас посмотрел про твоё путешесвие в Питер "5 колёс в семье" - оч.мило и круто вышло! Желаю хорошего сезона 2023👋🏻

      @ChinkovSV@ChinkovSV Жыл бұрын
    • Спасибо!!! Очень приятно почитать. Хорошего дня.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • С конца 2022 года в12хс идет с таким же ободом, как и хт, только некрашеным в оранжевый цвет. А вот стойки разные. Чтобы в обновленную хску влезали жирные моторезины, надо стойки от хт ставить

    @LeXancheZ@LeXancheZ Жыл бұрын
    • Жаль я снимал это, когда деревья были ещё зелёные. И знать этого не мог 😔

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Юрец,а че с зумом на камере? сначала подумал,что у мееня со зрением что-то не так))))))

    @edn8377@edn8377 Жыл бұрын
    • Это не зум, а фокус. Нефиг на автомате держать на таком расстоянии.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Привет, и где теперь на таком можно катать? Или это теперь мопед?

    @WkirpakirW@WkirpakirW Жыл бұрын
    • Это до 35 кг. То есть везде можно, но есть приоритет выбора. Жаль забыл в ролике об этом рассказать.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso не везде, оно не оснащено механическими тормозами, в потоке нельзя.

      @user-uu1sm3bl4w@user-uu1sm3bl4w Жыл бұрын
    • Нет в ПДД требования к механическому тормозу. В прошлом ролике много об этом рассказывал. Моноколесо теперь полноценное тс.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • А что по гидроизоляции?

    @monostas9259@monostas92598 ай бұрын
    • Ну не идеальна, но одна из лучших

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso8 ай бұрын
    • @@ChertovoKoleso т.е. с завода она достаточная, чтоб ездить в дождь, и можно не бояться,что зальёт контроллер или мотор?

      @monostas9259@monostas92598 ай бұрын
  • Топовый обзор. Вроде ничего особого, никаких технических данных, без претензий на моноколесного гуру, но смотреть и слушать приятно. На контрасте с одним Артемом, агрессивно рекламирующим подушки, просто небо и земля.

    @user-kw9ke5wj6h@user-kw9ke5wj6h Жыл бұрын
    • Да просто рассказал свои ощущения ;) спасибо за комментарий!

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Inmotion скатились. В прошлом году знакомый купил v12 и весь сезон провалялось в сервисном центре: то контроллер полетел, то еще что-то, только выйдет из СЦ, неделя и снова туда же!! Сейчас уже его безопасно покупать, так как все ошибки поправили. Но для себя выводы сделали - от Inmotion новинки нужно покупать минимум через год, когда на фанатах все ошибки поправят.

    @dmitrysim5920@dmitrysim5920 Жыл бұрын
    • Как будто у кингсонга лучше дела с новинками ;)))

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Я как то видел как чувак под 120 кило сдавал в магаз самокат - поломался говорит, с бордюра спрыгнул а он поломался, брак говорит вы мне продали.

      @va-dim7777@va-dim7777 Жыл бұрын
    • @@va-dim7777 конкретно в моем случае - человек весит 58 кг, без экстрима, ехал 20 км/ч и контроллер зазбоил и через секунду человек уже грызет асфальт, в сервисном центре сказали что нужно ожидать обновленный контроллер от Inmotion, прождал человек 3! месяца! P.S.: у меня нет задачи в чем-то кого-то убедить, я лишь говорю с какими проблемами мы столкнулись и какие выводы сделали, чего и остальным рекомендую. Недавно была отзывная кампания V13 - о чем-то тоже должна сказать. P.P.S.: не надо мне продавать идею что у всех так - это вранье. Для себя определили бренды, которые более качественно подходят к новинкам. А inmotion пошли по скользкой дорожке.

      @dmitrysim5920@dmitrysim5920 Жыл бұрын
  • Я так и не могу выбрать, что брать как круизер на работу по тротуарам и вело дорожкам, ну иногда и бездорожье. По весу как бы вписывается S22 и V12, с амортами или без, учитывая "нашые" тротуары. 18XL как то.. слишком старенький, что-ли :) Можно было бы подумать и про Шерман (Max или S), но тежоловаты по лестницам тоскать, хотя и на один этаж. Ну и для зимы тоже чтобы был

    @milordas@milordas Жыл бұрын
    • Кисель вечен

      @shev8956@shev8956 Жыл бұрын
    • Этому динозавру пора кануть в лету. Но, увы, достойной замены с такой надёжностью и ортопедичностью корпуса пока нет.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso абсолютно верно, хочется что-то посвежее, но рынок не может предложить аналога. Производители до сих пор гонятся за максимальными характеристиками колеса. S19 презентуют на днях, как по мне тяжеловат (и дороговат), если встанет вопрос выбора колеса с подвеской, для меня подойдёт 2-я версия салата (вес адекватный)

      @shev8956@shev8956 Жыл бұрын
    • нет среди колёс круизера.

      @user-uu1sm3bl4w@user-uu1sm3bl4w Жыл бұрын
    • 😏

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • я выбираю v11)

    @C4ET4uK@C4ET4uK Жыл бұрын
    • 😉 Есть 10 т.р. каждые 4 тыыщи км на аморты... Ну я тоже в11. Проезжает на одном АКБ столько же

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • А чего обзор прошлогодний вышел только сейчас?

    @MrIbif@MrIbif Жыл бұрын
    • Бывает ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Локация-город Горький.(Нижний Новгород)

    @user-cr6fr7sj4d@user-cr6fr7sj4d11 ай бұрын
    • Ну да.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
  • Если честно то жидковато, надо тест как на затяжную крутую горку заезжает..., дальность пробега.

    @aleksaleks7283@aleksaleks7283 Жыл бұрын
    • Где ж такую взять в нн ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso не наю..) мот где то возле развязок, дальность пробега не помешала бы тоже...

      @aleksaleks7283@aleksaleks7283 Жыл бұрын
  • Видос просто класс, я тебе завидую немножко 😅 а сколько км можно проехать???

    @popov1990@popov1990 Жыл бұрын
    • На канале ж есть видео с подобным колесом, где я выкатываю его со 100% до 0 ;) Не помню точно. Что-то около 120 км вышло.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Та сколько смотрел у нас моноколесники максимально 10-15 км в час едут им больше нравится трусится по бордюрам тащить его на себе и чем больше трусит тем они больше кайфуют

    @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
    • По бордюрам обычно электросамокаты таскают. На колесах запрыгивают. 👐 А чего тебя никак моноколеса то не отпускают? ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso просто написал то что в городе вижу. Зимой по говнам вообще печаль на колесо наверное у нас по кучам снега никто зимой почему то не ездиет. Мне сложно понять в чем удовольствие трусится по бордюрам. На самокатах у нас по трассе под сотку летают

      @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
    • @@kurtler1 сасокатодрочер что ли? Как только перейдёшь на колесо, ты поймёшь, что самокат отправлял твою жизнь раньше

      @shev8956@shev8956 Жыл бұрын
    • @@shev8956 ну не знаю мне самокат как бы больше как рабочая лошадка, пока. Ездить раком держась за ручку колёса трястись по бордюрам мне не очень нравится, а как зимой по кучам снега, грязи на колесе? Пробовал на них кататься. Вещ действительно интересная для редких неспешных прогулок в парке. А если надо дубасить просто по делам вряд ли оно подходит. Самое простое оно не едет тока черепашить разгонялся сотку на нём таких ещё не видел. В самоокате хотя бы 2 точки опоры

      @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
    • @@shev8956 возможно и отравлял позволял быстро например до работы доехать, бежать с колесом на горбу мне некогда. Оно же для тряски по бордюрам даже элементарной подвески нету + овощ

      @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
  • Думаю мало кто на ХС 70 км/ч ездил и потому это не критично с такими плюсами))

    @doctorjack6674@doctorjack6674 Жыл бұрын
    • Ну да. На этом диаметре только по ровной проверенной дороге. Так что согласен.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Как раз на пч 60-65 и едешь, а если еще не полная зарядка, то хс как раз едет в потоке машин

      @markmark3996@markmark3996 Жыл бұрын
  • Я выбираю ht

    @user-fq7vm6mf8m@user-fq7vm6mf8m8 ай бұрын
    • И я ;/

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso8 ай бұрын
  • У меня инмо 10 доволен, до ушей

    @alexen5481@alexen5481 Жыл бұрын
    • Хорошее колесо!

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • НТ вообще-то не высокомощное, а с большим моментом. Мощность это произведение момента на угловую скорость.

    @apb64@apb64 Жыл бұрын
    • Трудно вживую вещать, ошибки и оговорки случаются. У меня и мощность мотора в ватт-часах измеряется в этом видео. Бывает.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Мотор мощностью 2800 ват/ч это сильно 😂😂😂

    @vanesssbosss2453@vanesssbosss24537 ай бұрын
    • Такая очевидная оговорка собирает куда больше комментов, чем потуги сделать хороший ролик. Буду чаще манипулировать таким в будущем. Приходится.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso7 ай бұрын
  • You're bunny wrote!

    @user-ke9yk5qp3u@user-ke9yk5qp3u6 ай бұрын
  • 2021 год???

    @MikleM1@MikleM1 Жыл бұрын
    • Знал, что кто-то заметит ;) титры старые ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso пора обновить

      @TheZabmix@TheZabmix Жыл бұрын
    • Уже не могу, ролик опубликован. Случайно просочилось ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Да не знаю я что написать. Нет никаких мыслей на этот счет.

    @MultiVorONoff@MultiVorONoff Жыл бұрын
    • 😉

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • мотор 2800ватт-часов )

    @taraskin45@taraskin45 Жыл бұрын
    • 😭😭😭

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Мощность двигателя не в ватт часах измеряют...

    @familytvbox5218@familytvbox52188 ай бұрын
    • Да это я специально, чтобы комментарии писали.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso8 ай бұрын
  • Мотор 2800 Вт (без часов)

    @user-mu8dl2so4i@user-mu8dl2so4i Жыл бұрын
    • Такие оговорки случались и будут случаться. Неизбежность.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • После подвески такие модели уже не рассматриваются как-то..

    @Laenthal@Laenthal Жыл бұрын
    • Тут хозяин барин ;) У меня всегда колесо на подвесе и без.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Добрые люди подскажите новичку, какое колесо лучше первым покупать с подвеской или без (v11 или v12)?

      @Peter_Petrovich@Peter_Petrovich Жыл бұрын
    • V12 намного безпроблемнее.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@Peter_Petrovich первым лучше v8f если честно. И да, v12 механически проще. Но я старенький и берегу коленки. Катаю v11 и счастлив от мягкости хода, хотя и отвлекаюсь на чистку-подкачку амортизаторов раз в месяц где-то.

      @Laenthal@Laenthal Жыл бұрын
  • Мотор стал наверное 2800 Вт ;-)

    @Full-master@Full-master Жыл бұрын
    • Я оговорился? Даже не заметил на монтаже ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso с кем не бывает)

      @Full-master@Full-master Жыл бұрын
  • ммм, мотор 2800wh? типо в моторе батарея 😂?

    @Sergey_ek1@Sergey_ek111 ай бұрын
    • Да понятно же, что оговорился.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
  • Я вчера совершил отрицательный взлет на имоушен 8ке после разбора полетов было решено. На максимальной скорости прыжки с бордюра это зло, не хватило мощности двигателя чтоб отработать баланс и скорее всего подвел акк, так как уже ему 7 лет. 2Квт наверно не дало бы мне упасть. Из повреждений только локоть свезен и немного поцарапал колесо :) защита всегда должна быть!! хоть и у меня есть связи в хирургии и травматологии :)

    @user-iw1fi6dx3d@user-iw1fi6dx3d Жыл бұрын
    • Пусть лучше связи не пригодятся такие ;) Здоровья и скорейшего восстановления. И да, деградировавшая батка - это такое 😔

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • Со связями защита не обязательна. 😮

      @Sn1vel@Sn1vel11 ай бұрын
    • @@Sn1vel та то еще цветочки!! У нас в городе батюшка на полноприводном самокате гоняет :)) я видел как он (примерно) 60км\ч по ямам летел!!! вот где связи :)

      @user-iw1fi6dx3d@user-iw1fi6dx3d11 ай бұрын
  • 6666 просмотров, забавно

    @Directx11cool@Directx11cool11 ай бұрын
    • О май гад

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso11 ай бұрын
  • ниче себе у тебя тут комментов

    @edn8377@edn8377 Жыл бұрын
    • Ну меньше, чем под предыдущем роликом.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Прикольное колесо, но после выхода Т4 новой ревизии трата денег впустую

    @p1ng2win22@p1ng2win22 Жыл бұрын
    • Разные колеса. Все равно что сравнивать ниву и хундай Солярис.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso ну да, нива без подвески... в отличие от соляриса)))))))

      @katrinkramer8131@katrinkramer813110 ай бұрын
  • Что касается V12, то оно на 5 кг тяжелее моего 16Х. А это приговор! Колесо постоянно нужно перетаскивать через грязь, через лошадиные бордюры, через канавы и ямы. Его каждый раз нужно спускать с третьего этажа и поднимать обратно поздно вечером, когда чертовски устал... И совершенно не интересно, какие там ходовые качества у этого колеса, лишние 5 кг просто не дают ему шансов! Кстати, у 16Х ходовые качества выше всяких похвал и даже избыточны для среднего райдера. А классный звук и удобная ручка это вообще что-то! Тем более если сейчас что-то покупать новое, то я буду выбирать с подвеской, правда они пока все тяжелые, но я думаю что через пару лет будет подвесочное колесо весом не более 25 кг! ))

    @apb64@apb64 Жыл бұрын
    • Увы, согласен. Вес - это боль. В остальном, что по мне, V12 хоть и весит неоправданно много, но всё же вес стоит того, чтобы при выборе между 18Х и V12 выбирать последнего. А уж если и есть 16х (или 16 XL как у меня, например), то менять шило на мыло может и не стоит.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • У меня и 16X и V12HT - это разные истории. 16Х универсальнее, но на дальняках и рядом не стоит с V12 (плюс медленнее и не такое стабильное на малых скоростях)

      @larek-marek@larek-marek Жыл бұрын
    • Я вообще всегда имею в8. Утилитарность зашкаливает.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso в8 после Коли и В12 ваще не штырит))

      @larek-marek@larek-marek Жыл бұрын
    • Так это ж не для того, чтобы штырило. Это чтобы доехать до магаза/почты/аптеки и иже с ними. На ht родная покрышка стоит?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • У нового релиза high speed версии с прошлого года тоже широкий обод и новый контроллер и сплит мод, естественно тоже есть. Сейчас реальное отличие между hs и ht только в более коротких стойках в ht и более высокой максимальной скорости 70 у hs. Брызговики разные, но и тот и другой работают плохо. Это уже проверено многими райдерами. Все колхозят себе дополнительные брызговики. И по поводу штатной резины у ht: большинство владельцев ее уже заменило или планирует заменить. Есть конечно почитатели ее, но таких абсолютное меньшинство. Было бы здорово, если бы ты перед съемкой видео все-таки нормально поизучал вопрос, а не вводил в заблуждение подписчиков.

    @konstantinegorov1988@konstantinegorov1988 Жыл бұрын
    • Если бы вы проявили такую же внимательность и к ролику, то заметили бы, что обзор снят, когда деревья были зелёные, это нетрудно заметить. Про сплит мод я говорил, что на хс скорее всего его добавят. У любой резины есть почитатели. И есть Хейтеры. У меня все до одного знакомые ездят на стоке. И их устраивает. Поэтому принять, что "большинство эту резину выкинуло" я не могу. Про мотообод... Ну, поставили и поставили. Правильно сделали. Сейчас ещё не всё велоободы распроданы. А любой обзор может устареть. Про Брызговик честно сказал, что не тестировал. Он явно лучше, чем предыдущий, тут даже обсуждать смысла нет. Так что все по делу. Итог: вроде комментарий хороший. И вроде по делу. Но по факту выглядит так, как будто цель докопаться преследуется, а не дополнить.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso Нет, Анатолич, докапываться не хочу. Хочу, чтобы твои видосы были максимально объективны, т.к. они мне, в целом, нравятся. И многие, в том числе новички, черпают полезную инфу из твоих роликов, в том числе и я когда-то, когда начинал ездить на колесах. Поэтому на тебе большая ответственность - рассказывать людям максимально выверенную информацию. Если резковато написал, не обижайся, ибо хочу, чтобы твои ролики становились еще лучше!

      @konstantinegorov1988@konstantinegorov1988 Жыл бұрын
    • Спасибо. В свою очередь приношу извинения, если мой ответ был слишком резок. Я человек и настроение мое тоже бывает разное. Спасибо за конструктивные поправки. Когда выходил в12, я изучал тему, сделал ролик и за ляпами смотрю всегда. И если какой и пролезет, то человеческий фактор никто не отменял. Но этот ролик отснят осенью, моя вина в том, что сразу не смонтировал. А сейчас всё сказанное просто нет ресурса перепроверять, да и не вносили инмо обычно никаких изменений, кто б мог подумать. Хорошего вечера, ещё раз спасибо!

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Вот только от куда магазин берет такие космические цены, 200-300 т . Вообще ахуели

    @user-un7fw9mr8f@user-un7fw9mr8f2 ай бұрын
    • 😔

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso2 ай бұрын
  • Интересно как оно в квартире загорается ...

    @Ge1ius@Ge1ius Жыл бұрын
    • с чего бы это?

      @ezhach0kzl0i33@ezhach0kzl0i33 Жыл бұрын
    • @@ezhach0kzl0i33 у аккумулятора есть свойство возгорается , в Ютубе видео полно когда можно колесо гор ит

      @Ge1ius@Ge1ius Жыл бұрын
    • Вроде бы на данный момент именно оно - никак. Но время покажет. Используйте противопожарные сумки, шкафы и иже с ними. Чтобы не думалось.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • ​@@Ge1ius просто нужно соблюдать правила эксплуатации,а у тех у кого горит ,либо Кулибины ,либо ездят на колесе как на подводной лодке🤪.2года колесу никаких проблем

      @slava37224@slava37224 Жыл бұрын
    • Все может быть. Будьте осторожны.

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • Почему в переферийных городах выезд на нем возброняется,а в Москве например поощряется что ли?)) Помню придурка в пиджаке на шоссе на самокате,и другого чудика на третьем кольце,я хотел чтобы кто нибудь его уже притаранил или кинуть в него чем нибудь) 😊И я думаю таких как я точно половина автомобилистов в МСК. Так что что за глупость что только на перефирии не одобряют,может только то что о чем мы думаем,они исполняют😂

    @volkoff1818@volkoff181810 ай бұрын
  • А ещё по новым правилам наездник должен обоими руками держаться за ручку, вот бы поглядеть кактна моноколесе это выглядит🤣🤣🤣🤣

    @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
    • За руль при его наличии. ;)

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
    • @@ChertovoKoleso ну там есть же ручка значит надо обоими руками при езде за неё держаться, наши моноколесники так и делают по новым правилам - не нарушают

      @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
    • за ручку гаишника? )))

      @ezhach0kzl0i33@ezhach0kzl0i33 Жыл бұрын
    • @@ezhach0kzl0i33 та не на колесе есть же ручки, те же педали 2 штуки по правилам получается при езде надо за них держаться руками обоими! Думаю моноколесники рады будут такому правилу - это же очень необычно и удобно для них. Ждём когда кто нить видос снимет 🤣🤣🤣 в моём населённом пункте они с марта так и ездиют

      @kurtler1@kurtler1 Жыл бұрын
    • Ты перепутал ручки и руль?

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
  • может эсссс22 а не ц22

    @ironorion8888@ironorion8888 Жыл бұрын
    • Цццц! 🤣

      @ChertovoKoleso@ChertovoKoleso Жыл бұрын
KZhead