Новый мотор! Лада ВЕСТА 2024 Жора масла нет, будет 6 МКПП и АТ! "АвтоВАЗ", нас услышал?
2023 ж. 9 Жел.
147 552 Рет қаралды
Будет и турбо! Новый мотор для Лада Веста, это 1.8 EVO и он больше не дёргается, говорят жор масла побеждён, новый ЭБУ! В общем масса изменений. Полный обзор чуть позже на нашем канале.
+ 500тыс. к цене 😂
По ценам что-то известно, ориентировочно?
500 тыс. было между 8 и 16 клопами, а тут побольше будет)
За комплект 6й передачи, купленной в моторинге или на тайм турбо за 25 тыщ😆
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Весь мотор 150 примерно стоит. Почему + 500?
За 20 лет охрененное изменение, не зря инженеры зарплаты получают😂
Если поверхностно, то изменений нет ни в одном моторе и уже лет 100😊, не считая роторных моторов.
Ну сходи покажи как надо. Умник, только на клавиши жать можешь и ныть
@@ivan.zakirov.rieltor на вазе работаешь🤣
Нет. Просто не люблю тех кто постоянно ноет, но при этом ни чего не делает. Я риэлтором работаю
@@ivan.zakirov.rieltor И что ты делаешь? 😂
Изменения произошли уже как 3 года назад сервис K-pover уже давно переделывает под другие кольца и зазоры и люди ездят без масложора не забивают голову,а эти только сейчас опомнились потому что приперло, народ больше не схавает за эти деньги тачку с заводским масложором в комплекте.
Еще как схавает,наш народ любит жрать говно ложками. Гранту же берут уже за 1,2.
Схавает народ - лох не мамонт...
Так у к- повер и слизали наверное.
Палюбому слямзили. Нужно было нормально зазор изначально выставлять, а не вкрячивать тощие поршни в широкие дырки, чтоб он как карандаш в стакане валтузил. НО, , если под каждую дырку подбирать поршень - дозрена лишних в отбраковку попадет, поэтому велели лепить всем подряд. У меня 1 и 4 чистые, а 2 и 3 с нагаром небольшим. Как?) Читаем выше)
Это позорище. То, что мужики В ГАРАЖАХ делают уже несколько лет, заводу потребовалось 7 лет, чтобы решить эту проблему.
Мы тут всё переработали, ну купили механику и вариатор из Китая - Гениальный автоваз просто.
Клоунада🎉
да уж, стыдоба. даже механику не смогли сами сделать
Сидят за столом умные лица делают ЗП хорошую получают дормоеды😂😂😂
@@user-ri7sj5ow7l артяков помнится премию в миллиард с лишним себе выписал))
Любопытно, сколько стоил бы завод по выпуску механических и автоматических коробок передачу ? Или Минпромторг во главе с Мантуровым считает что что проще купить у Китая нежели развивать своё? Президент обозначил на импортозамещение, но данная контора следует своим курсом. Если это не саботаж , тогда что?
Машина прошла 15 000 Это что сейчас такие у нас испытания
для них достижение что она их прошла не развалившись.
Это у них там где то прошла, а как будет на самом деле в городских условиях - хрен его знает.
15 тыс это обрыганское дно!!! Люди в год по 30 тыс. наматывают, так теперь это ведро на пол года расчитано?!!
Знаешь как проходят испытания на вазе всегда- испытатель дома спит, а крутилка пробег крутит Инфа от испытателя
ну да один вручную собранный мотор прошел 15 тысяч и не сожрал литр масла, это победа, теперь то уж точно всё сделали как надо и масложора не будет, можете смело покупать мотор 1.8. А еще скоро будет турбовый мотор и там тоже масложора не будет. В общем "Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным"
А если не проканает, поднимем пошлины!
И цены!
Соответственно 😂
Ждём Весты с 1.8 по цене 3 миллиона рублей в 2024 году. Слава богу что дожили до таких цен. Наступило то прекрасное время когда купить авто чтобы ездить на дачу может позволить себе только миллионер.
Тебе скажут зарабатывать надо больше 😄
А сколько машина должна стоить?
Лучше продать ту дачу, куча денег сэкономится...
@@user-kt8lz9fn4u до 1 миллиона. по крайней мере ваз.
пусть сразу ставят ценник в 10 млн, чо стесняться. всё-равно уже купить ее невозможно физически, а так хоть ценник веселенький будет )))
такой стыд.они нас услышали.вот ето доработки.даже призентация.наш автопром выщел на новый уровень,мы впереди наших друзей Кубы,Скорее,Африки.меня гордость берет
ну стыдись дальше ...
А ты что себя выше других ставишь, типа на Кубе и в Африке недолюди живут? Уберменш, да?
Хватит ныть
@@railroadworker4071 это не ныть,а боль души
@@ttttttooot почему я покупаю новую русскую машину и обязательно должен доделывать,нас уже приучили.Посмотрите как развивается корейский автопром или китайский,а у нас только В класс,наше высшее достижение это Веста и будут её 30лет ещё выпускать,почему они дотации получают?да просто нахер напрягаться,народ 10ки покупает,ну и ладно,только кузов меняется,кпп не могут допилить чтобы не гудела со времён 8ки
Уникальное событие: презентация старого мотора!
Аналогов нет
Ага, то что должно было сделано в первые же месяцы при выявлении масложора на 1.8 отложили на пару лет, ну а что вы хотели это же ВАЗ
Прорыв
@@hannibalking2362 Кто сказал, что это прорыв или должно стать прорывом?
Старого нового мотора!
нужно не десяток двигателей откатать, а несколько сотен! и не 15к, а по 100к в разных температурных условиях! Вы ведь понимаете это, Сергей? То что на презинтации говорили - это одно, на практике может оказаться совсем иное!
Согласен полностью!
На 20 тысячах начнется масложор😂
не волнуйтесь, по китайской методе, вы теперь сами все откатаете при покупке весты.
как бы на 16 не произошло@@haomeng3335
Наверное и прежний 1.8 при штучной сборке для испытаний масло не жрал...
Ну наконецто дождались! Всего то 7-8 лет надо было подождать чтобы автоваз устранил масложор в движках 1.8... Это победа господа!
Вы в сказки верите?))
Он в 1,6 егл не устранил😂, а в 1,8 говорите устранил😂
Это прорыв скачек и рывок 😂😂😂😂😂😂😂
Так самое интересное причину не сказали - а причина была в плохой расточки и не наборных кольцах. По видео они опять поставили коробчатые кольца
С такими поршнями это ненадолго
Страшно представить сколько будет она теперь стоить!
Пожизненно придется выплачивать кредит 😢
Стоимость в 3 ляма не за горами 😂😂😂😂😂😂
Они бы лучше уделили внимание новой весте NG пусть сядут и почитают форумы что люди пишут, как люди обращаются по 5 раз в месяц к дилерам с проблемами, что машина не заводится, или заводится через раз,плевать они хотели на своих потребителей
Да им нахрен не надо о покупателе думать. Главное всучить своё корыто, а дальше трава не расти.
Вы сами ответили в конце на ваш вопрос. А вообще, люди сами стимулируют продажи - покупкой этих вёдер за оверпрайс...
Только вчера любовался видео как у Ведрест дворники живут своей жизнью... 🤣
Да как же так,совсем недавно все кричали какая она офигенная,когда я писал,что кобальт ее обоссыт по надёжности.😂 Что то пошло не так?
@@venevecc Изделия GM независимо от страны производства выпускаются из одних и тех же деталей, да бывают небольшие отличия и разные поставщики но в целом найти запчасть не проблема. ТАЗЫ, УАЗЫ и прочие изделия российского автопрома лепят из того что есть, поэтому чтобы купить правильную запчасть надо снять деталь с машины и с ней топать в магазин. Ведреста Новое Гавно собрана из того китайского хлама что нашли, отсюда и куча проблем с ними. Даже ЗР выкатило ролик где сказали не покупать их.
Для того, чтобы еще поднять стоимость тазов, решили внести технические изменения, которые уже давно находились в архивах)
Которые нужно было сделать ещё лет 5 назад как минимум
@@Den-hd6gh это еще советские доработки, т.к. ваз перешел на рено и всё сбросили в архив.
@@Den-hd6gh ничего не нужно было делать с двигателями. Сейчас стоит все облегченное, маленькое, чтобы двигатель ходил недолго. Поршня там болтаются, колечки тонюсенькие, жаровый пояс маленький. Было бы хорошо вернуть в производство 111183 и чтобы сделали хотя бы нынешние КПП без воя.
@@sultanail84что, достаточно 5-ступки?
Ну 8 клоп они только ухудшили
А не странно ли, что эти "гениальные инженеры", создавшие супер-мотор, спустя 10 лет победили его детские болячки(на словах) не смогли создать обычную мкпп с дополнительной парой шестеренок???
а зачем дополнительные шестерëнки? Вроде норм работает и без них...
Изготовить шестерни правильно не могут и жёсткость рассчитать , а ты про новую..
да о чем ты, они не могут оборудование настроить для нарезки зубов шестерен, зазоры шестерен которые мы все слышим. Еще обрадовало в троссовых коробках дизеление на низах под нагрузкой. Это просто прорыв.
Больше 20 лет, а не 10. 1,8 с начала 2000х выпускают
У нас нет мощностей сделать это
Покажите на чём генеральный автотаза ездит , очень интересно .😂
на Москвиче)))
Ндаа... В России дураков на сто лет припасено :)
@@rinatzaripov5697 тут даже не в дураках дело - без совести люди от слова совсем хрен ложили я про развитие на страну как сказал один "мудрец "бабки надо делать а в советском союзе только галоши делали " вот так то ... о чем можно дальше рассуждать.
На гранте в минималке)
Вы думаете задали смешной вопрос, нет, несмешной, а он показательный!
Хвала китайцам - они нас услышали!
Зачем вы выдали гостайну Автоваза! Караул синьор!!!🤣
😂😂
Китайцы - чуткие ребята, не то что барыги в руководстве АвтоВАЗа.
китайцы отказали автоТазу с автоматом и вариком, так что не будет данного в 2024 году
@@nnrro3666, источник инфы?
На АвтоВазе говорят😂😂😂, пиздеть не мешки ворочать... Про старый 1.8 тоже самое говорили что нет никакого масложора😂😂😂😂😂
не говорили.
@@user-yu9gj3tv2u менеджер в салоне по определению звиздит. Ты мне инженера ВАЗ давай, который сказал что масложора не будет.
@@user-yu9gj3tv2u Что было сделано, чтобы избавить этот мотор от повышенного расхода масла, рассказал руководитель проекта LADA Vesta Алексей Лихачев. По его словам, решить проблему «масложора» 1,8-литрового двигателя удалось после пяти мероприятий: Первое - изменение калибровки двигателя в части регулировки фазы впуска механизма газораспределения; Второе - модернизация клапанов (с улучшением стержней), что позволило избежать рисок и преждевременного износа. Третье - модернизация маслосъемных колпачков. Улучшилось не только качество поверхности колпачка, но и материал, который, благодаря повышенной эластичности, стал более плотно облегать стержень клапана. Четвертое - повышение эффективности маслоотделения путем изменения конструкции масляного отражателя. Наконец, на последнем, пятом этапе «АвтоВАЗ» изменил маркировку рекомендованного для этого двигателя моторного масла с 5w30 на 5w40 (масло с повышенной вязкостью Так и решили проблему, а что?
@@user-yu9gj3tv2uна то он и менеджер, чтоб лохов окучивать :) Смотреть в гарантийную книжку надо 😂 а не уши развешивать
@@user-yu9gj3tv2u они никогда не заявляли, что мотор масла не жрёт. Смотри его первую презентацию. Масложёр вылез уже впоследствии эксплуатции и они признавали его наличие
В 24 году как сказал Швондер, "это какой то позор..." Что значит цельный маховик, в этот раз они приварили к друг другу все три части, ступицу, диск и венец? 🤣
Опять внесли изменения. Помнится было уже такое.... 😊 А жор как был так и остался. Может пора внести изменения в персонал?
Надо вносить изменения полностью во весь автопром, а не только в персонал. Персоналу дали, вот они и штампуют.
Можно внести изменения ещё выше , на самый верх 👆 . Тогда то и будет результат
Когда у власти находится КГБист, а не производственник, никаких изменений не будет и не ждите.
Разогнать этих инженеров, вон мужик двигатель оппозит на мотоцик в Подмосковье создал а тут толпа дормаедов. Кстати KPower давно в своей мастерской лечит эти моторы. 😂 Кольца надо по толщине увеличить
А мужик готов эти двигатели серийно выпускать? 😂
@@rinatzaripov5697 но мужик это не завод
Теперь владельцы автоваза будут ездить на ремонт АКПП к Сослану 😂
Врятли у него боксы забиты китайцами, немцами, японцами придется владельцам ваза ездить пока он всех их сделает
Да говно вариатор рулит для сервиса.
Он ищет врагов по Москве некогда работать
Ахаха😂😂 точняк
@@user-ul7el1lo4rкитайский вариатор ещё то говно ,сколько жалоб на них ,японский то вариатор штука неоднозная, а за китайский молчу
Ну думаю, надо ждать отчёта из Набережных Челнов, с полным разбором деталей, промерами нутромером, проверкой на закалку и тд.
Этих ребят скоро экстремистами объявят🤣
@@user-io4uw1zi9e ничему не удивлюсь
Они китайские моторы не берут в ремонт
Если сейчас цена Веста на уровне новых китайцев, то ЭТО , да ещё и с вариатором будет дороже.😂
Какой китаец есть по цене 1.6-1.8 млн?
@@Diversant531 Сhangan Alsvin и он с роботом. Если предположить цену Весты с роботом, то может и дороже получиться.
@@Albeharasov так это же убожество, в здравом уме такое никто не купит, лучше уж весту косячную на механике, чем это. Оцинковки нет, защиты никакой нет, корыто на пару сезонов по питеру
@@Diversant531 и все-таки китаец по цене лады есть. И Новая Веста с 1,8 и вариатором однозначно будет не дешевле Хавал Джолиона на роботе. А джолиона уровень выше, там и оцинковка, и комфорт. , и уровень оснащения.
Ну, теперь дела пойдут!!! Судя по той цене что сейчас есть, будет стоить миллиард 😢😢😢
Веста с китайскими комплектующими, с двигателем с китайскими комплектующими, коробкой 6МТ китайской или из китайских комплектующих и по цене от 2,5 млн руб.
Может лучше сразу китайца взять тогда?)
Двигатель они изобрели - еб..ся, тапки гнутся! Улучшили неулучшаемое! АВТОВАЗ - когда высоэффективные менеджеры руководят, а высокообразованные инженеры им вторят. По делу - выгнать на....й всех, купить лицензию на проверенное или спи...ть и производить.
Очень ждем, когда вы выдвиние свою кандидатуру на пост президента РФ. Вы явно самый умный в стране!😂
@@rinatzaripov5697 Спасибо огромное за оказанное доверие! Приложу максимум усилий. Вы только не забывайте ходить голосовать, а не с дивана сопереживать современным реалиям.
@@rinatzaripov5697 а ему и не дадут у нас все тупые кроме одного
@@rinatzaripov5697Ну а чо ,при Сталине целый самолёт скопировали и е.али они в рот все эти лицензии и авторские права.И спокойно производили,пока не начали своё разрабатывать.А сейчас какой-то сраный таз-поджопник не могут передрать.Тем более сейчас,когда мы пересрались совсем миром сам бог велел пиздить все их технологии.Но видать компетенция сегодняшних инженеров,не позволяет даже тупо спиздить чертежи нормальной КПП и сделать её.
@@Sanych79 спиздить чертеж дело простое) нужны инвестиции, люди, время, нужно наладить производство, выдержать технологию и допуски. Для этого еще потребуются лучшие станки и ответственные, умные люди. Любой хороший двигатель можно испаганить кривыми поршнями. А бизнесу нужно еще выйти в плюс, так как нужно платить зп, налоги, прибыль инвесторам. Да кто будет этим заниматься и рисковать, если есть ресурсы и можно за бугром сразу всё купить готовое. Так удобно рынку, а законодательно это слабо регулируется.
Тупо возьмите 1.6 корейский на 128лс и блок на чугунный замените и всё - вот идеальный мотор для таза
дорого слишком.
Ухты какой ты умный. Ну если ты такой умный сделай нам для всех.
бред
почему корейский? почему не немецкий или японский?
@@dmitrykondratenko4116 потому что надёжный и дешёвый во всем. Ну на королле 1.6 тоже такой же по сути.
И тут же по радио слышу : производство лада Веста приостановлено из-за недостатка комплектующих! Совпадение!? Не думаю!
Пишут что подушек нет...
-Тсссс, здесь ребята, разрабатывается китайский турбомотор. И на конец-то китайская трансмиссия.
Ну все писец цена за гранту 2 лямов за Весту 3.5 лямов теперь будет стоить !!!!! Откатались 😮😮😮😮😢😢😢😂 😂😂
Сам придумал, сам обоссался...
@@rinatzaripov5697 шизофрен ?)
@@rinatzaripov5697сам себе такой интересный, да😂
Они год назад кричали с пеной у рта, что теперь 1.8 не расходует масло 😏😏 в итоге как жрал масло так и продолжал, и в этот раз будет тоже самое, да и 6 МКПП верится с трудом, про вариатор тоже также
Почему с трудом? Просто Китайских МКПП нет 5 ступок уже)
почему в этот раз будет тоже самое?
Китай украдёт у Европы и сделать для русских
Так я не понял, а комплектующие теже остались импортные? Помпа таже GMB? Лс столько же? Фазорегулятор сделали на выпускном валу?
Масложора нет? Просто повезло с поршнями - допуск не подгулял. Конструктивно они остались почти такими же, Т-образными, и на широкие кольца там просто нет места. Чуть допуск подгуляет - и опять будет 1 литр на 1000 км с новья. А он подгуляет.
У них 1,6 жрет масло у многих из за рук сборшиков
Сейчас АвтоВАЗ подорожает тысяч на 200 минимум, а то и как пишут на 500. И китайские авто тоже тоже взлетят. А потом выясниться что у АвтоВАЗа новые проблемы с двигателем и коробкой, хотя мне кажется китайская коробка будет работать без проблем.
Смотря какая китайская, если хорошая китайская копия японской коробки то может и быть , ну а если не понятная подвальная дешёвая фирма то нет .
я кстати был владельцем весты св кросс 1,8, которая как бы уже не жрала масло по вашим блогерским байкам от автоваза))) и да первые 3 т км пол литра, а потом за 7 т км ещё 4 литра, я всё время думал, нахрена я меняю масло на 10 т пробега (в мануале 15) если от замены до замены вливаю еще 5 литров)))))
9-ка столько не жрала.😅
Скажите номер детали трубки которая решает вопрос с дерганьем? На прошлые машины подойдёт?
Молодцы! Сейчас любые новации Лады на вес золота, а особенно крупные узлы. Ждем современную трансмиссию, подушки и ESP! Где КАТЕ?! Почему на ГАЗе сделали автомат, а на ВАЗе - нет?
Взять французский мотор F4R и коробку TL8 скопировать и не чего придумывать не нужно. Эта связка отлично показала себя на Дастер и Каптюр. А Веста вообще будет ракета так как она ещё и легче на 100 килограмм.
Веста св кросс тяжелее и Дастера и Каптюра..
F4R дорогой, и последние версии ненадежные. Не надо.
@@gekfinn7555 это откуда у вас такая информация. Веста обычная около 1300 св кросс 1350 Каптюр с 2,0 механика 1395.
@@demoonk420 в чём он не надёжный? Не нужно лить 92 бензин и вовремя менять масло и проблем не будет тысяч 400 отходит.
@@user-tb3ei6ju4n в атмо мотор лить 95 это перебор
А с карбюратором будет версия этого двигателя?
🤣
Признали дергатню и масложор заводским браком🤔 а что же делать тем людям что уже катаются на масложорных? Я так понимаю должны поменять на новый мотор? Или возместить расходы на устранение и за перерасход масла
Выдадут по губозакаточной машинке
Это лицо, которое там что-то говорит, хотел бы я его пригласить прокатиться не моей весте, сегодня поеду стойки менять, в мороз забрякали, ездить нет сил, эта еб@ная подушка двигателя, как она достала, машине 1.5 года. У меня закончились хорошие слова. Столько людей страдает, они только сейчас созрели, пусть отзывную компанию делают. Он, наверное, каждый месяц зарплату получает и немалую, а за что???? (извините, накипело)
Не спешите со стойками. В мороз ьрякают сильный, в тепло отходят. Я так уже 5 лет езжу. Если машину помыть и мороз - брякать будут 100%. Если не мыть и мороз, то скорее всего не будут. А возможно это подушка которая на коробке стучит. Я поменял на кастом. Стало куда лучше.
@@Nftmdf спасибо за помощь, учту. На машине езжу каждый день, не могу так ездить, стыдно. Летом тоже проявляется, чувствуется это буханье.
Не верю, про масложор. С таким поршнем не может такого быть. Поршень должен быть высоким чтобы ходил а не вставал в распорку -жрал стенки
За такое улудшение и 3 ляма не жалка !!!😂😂😂 Гравицапа агонь будет!!!
Мешать не будем обсуждают как переделать ведро😂😂😂
Сам то на каком ведре двигаешься?
@@user-zf2bq1vh6y моя Ока лучше, бензин не жрёт спирт пьёт!
@@user-re1uc4tp4i я так и подумал, что на Оке. Ну тогда базару ноль. Ока конечно лучше.
@@user-zf2bq1vh6yДа, непонятна вся эта путаница - то ведра, то тазы. Надо как-то определяться уже, как эти машины называть.
Аааа один авет сходит за Водой с ведром!!!
из Китая, трындец ,когда уже свои делать будем???
Гарантия на Ведресту 100 тыс км. Так что пока новые моторы не протестируют на таком пробеге нельзя говорить что проблема решена. 15 тыс км это ни о чем.
Операция на пенсионере. Двигатель и коробка разработка 80-х годов
Ждем первых машин, а потом гаражные эксперты скажут, что на самом деле сделали. Они лучше разбираются, чем инженеры АвтоВАЗа. АвтоВАЗа только цены может повышать на свою продукцию, то что требует потребитель доработать , они игнорируют.
На автовазе-нет инженеров.
@@DimaEnergetikshow ты один из них?
зачем что улучшать и так купят, выбора из новых по схожей цене все равно нет.
На АвтоВАЗ все инженеры нормальные, есть некачественно сделанные комплектующие
@@DimaEnergetikshowПравильно! Там только маркетологи.
а поперечных жесткостей по днищу добавили?
Пока был Рено Ниссан - хорошие машины были. Сменили электронику и ходовку на китайскую в NG - начались проблемы, все разваливается и отказывает. Теперь они еще и коробки на китайские заменят - будут проблемы и сними, а цена вырастит.
Да не были они при рено хорошие,потому ,что даже рено гавно
Гавно-поршни с узкой юбкой - отличное решение. Браво АВТОВАЗ!
а должна быть, как у камаза? Это облегчённая поршневая, ровно такие же юбки, как на ваговском MPI или на корейском G4FC
@@maxlarijonson6106но в оконцовке работать это ни фига не будет,как зубило не дорабатывать, всё равно останется зубилом ,сейчас ещё и по цене хорошего праворульного авто с Владивостока 😮
@@user-zi6my8lm7c в какой оконцовке? Нормально там всё работает. Никогда у ваза не было проблем с задирами и пр. прелестями
Таз + китайская коробка это мечта патриота😂
Как жить патриотам Швейцарии? Или Дуркаины? Ума не приложить...
@@rinatzaripov5697 не научили в чужой огород не заглядывать?
@@X6vb776 да это Лахтинские 15 рублёвые
@@Sj2gxk4bxk5 а вы Киевские 15 гривнёвые
@@maxlarijonson6106 методичку смени чудо. Я в России живу.
Учитывая нынешние аховые цены на Ведресту и ее множественные проблемы, уж лучше купить китайца. По деньгам выйдет тоже самое.
На Приоре 12 г на 126 двигателе мотор ел масло пробег 205 тыс , сейчас сделал капиталку, и что поставил такие же поршни , капец доработки , в магазине купить поршня безвтык с вытеснителем . + Заводские поршня были два группы ,,б,, два группы с,, в ДВС некто не лазил я был удивлен кольца были не закаксованны но юбка была стёрта
Здравствуйте Сергей! Будет ли лада гранта с вариатором?
Превосходно, пусть заменят нам моторы тогда, раз признали что дёргается. Сами бы покатались особенно на амт своём
Замените эту трубку на простую резиновую. Цена вопроса около 250р и будет вам, как и у меня, счастье.
На Амт с прошивкой 4.0 отлично едет.
И кто там говорил что колечки это херня😂
Эмм с 2019 года владею вестой 1.8 АМТ пробег 180+- о каких дёрганьях речь ?
Жги, Виталь!)) так их, чертей))) мы то с тобой знаем, что дерготня это не только трубка, но и софт🤏😉
Здравия всем!))) Наконец-то это произошло!!! Ждём полного ролика!!! Интересно когда этот ДВС пойдёт в производство? Какая его стоимость? На какую сумму будут дороже авто с этим ДВС? Интересны ТТХ новой КПП 6 ступений?
Тысяч на 100 -200
Какие там ТТХ? Будет обычная трехвальная коробка, скорее всего малоремонтопригодная, ну и как всегда на тазе что то пойдет не так.
Ну сейчас св кросс 2 млн стоит. Учитывая обещания выпустить в 2024, то накидывайте среднее подорожание это процентов 20 за год + новый мотор процентов 5. Итого 2.5 млн.
так то , если судить по видео, он в производстве. Поршень невтык только и все, что касается масложорика.
Да ладно 3млн, все 4млн будет стоить@@user-zu8tv6yj6u
Сергей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на базе какого мотора будет строить турбо мотор? Или это будет принципиально новый силовой агрегат?
Здравствуйте, сказали лишь, что ведутся работы)
@@AVTO-ENERGETIK спасибо большое за информацию.
@@user-no1el5gq8r От души!
300 Нм?!😮Ребята, так тут и подвеску надо переделывать тогда. И, конечно же, вариатор должен быть крутой. С таким крутящим будут шурупы вылетать на старте😂
Актуально.Сам свою весту 1.8 отгоняю к официальному дилеру на ремонт по гарантии.При заводском допуске 500 на тысячу стала жрать 700.Пробег 32000
1 литр не за горами.
Меняй машину по гарантии,товарищ мой поменял
что за допуск такой ??? 500 грам умножаем на 7500 км и получаем канистру масла от замены до замены 😮
был ихний h4m, с новья 500-600 гр. на 1000км расходовало, всем было пофиг, 18000 км откатал и избавился, в итоге сейчас на соляре и бед не знаю)
@@user-oy1xf2kg2m Так и было.После последнего то не хватило и канистры.Поэтому попросил-опечатали и пометили движок метками.Вердикт-разборка, дефектовка и ремонт.Запчасти на 1.8 есть у официалов специально уточнил.
Пусть вернут шпонки на распредвалы и поршня нормальные поставят от 124 мотора .Второй датчик с катализатора не вывернуть не одним ключим,толком не подлесть ,тоже самое и с датчиком распредвала.Вы когда конструируите думай хоть иногда отех кто их ремонтирует и ездит на них . Конструктора походу уже нете. Весь запас прочности уже довели до нет.
Конечно думают , приедешь на СТО датчик поменять . Так оплатишь снятие и установку двигателя и замену датчика . Капитализм , все для того чтоб ты платил бабки и как можно больше !!! А ездит тачка или нет , это уже твои проблемы 😉
"Жор масла" в любом моторе зависит от маслосъемных колец, их конструкции и размера (количества и размеров отверстий), конструкции и размера поршней, наличии и конструкции каналов отвода снятого масла в конструкции самого поршня (в канавке установки маслосъемного кольца), угла и глубины хона на стенках цилиндров. Исходя из этого, на видео человек мало что понимает в моторе )))
Цена весты с этим мотором будет 2.5 млн+☹️
на видео не видно, что бы так удорожило автомобиль.
@@demoonk420 переход с 8клап на 16клап, прибавили 300к
@@demoonk420 к сожалению сейчас веста на старой механике и 1.6 стоит под 2 😥😥
@@user-is6tn2tj2z отличная цена.
@@user-is6tn2tj2z И смысл ее покупать за такие деньги?
Ну все, сейчас 30 лет будут выпускать весту😅
Сергей если можно по подробнее про поршневую, чей фазик и помпа.
Помпа Корея, фазик Китай.
А я смотрю, что картер оставили из камасутры. Чтоб его снять, нужно снять коробку и маховик. Из- за катрера, Карл! Это гениально!
Пусть еще анейробный герметик заменят на что другое, А-то через 4-5лет высыхает и в свечных колодцах масло, и гидрокомпенсаторы по-лучше чтоб не стучали на холодную зимой
Так маж где края обычным рейнзом, анаэробным где маслоканалы только, ничего ссать не будет. Давно так собираю шеснари
Раз стучат - применяй зимой масло пожиже.
Всё как везде в России матушке. Один здравый человек, променявший нормальную жизнь на жизнь на работе и куча дармоедов, лентяев, подставщиков и интриганов
Классика.
О, да...
Подготовка к очередному повышению цен идет полным ходом, даешь жигули за 3🍋...😂😂😂
Серега сказал ..значит надо брать . Серега ты узнай а запчасти на него потом будут? или не найти как с предыдущим 1,8(
Закупят коробки в Китае? Так это не инжиниринговый центр, это закупочный центр. Барыги повсюду, мать их. Верните инженеров в руководство ВАЗа!
Здравствуйте Сергей. А про систему esp, круиз и обогрев руля, а так же про передний стабилизатор, леньки и гремящие супрта(перед, зад) на veste будут устанавливать и менять на более качественные?
Обогрев руля ставят уже вроде, есп обещали в 24 году, ну и круиз соответственно
@@user-ll2mt5cg9v От души🤲!
Вариатор из Китая понятно, самим не оселить. Но 6 МКПП неужели нельзя самим? Нужно свой полноценный КБ со всеми атрибутами, иначе так и будем клянчить технологии. Пусть будет хуже вначале, зато своё))
По моему легче вначале поставить уже готовую коробку, а паралельно делать свою. Вполне рабочий план
Вы полностью правы! Китайцы вон слизывают все технологии и плевать на санкции. И нашим также надо... Сам я на японках уже 20 лет езжу, но хотелось бы чтоб наш автопром хорошие авто выпускал. Но это, наверное, фантастика😢
Деньги сами себя не попилят
@@user-xi4wy5et2c сравнение с Китаем бессмысленны. У китайцев внутренний рынок больше чем весь Евросоюз, возможно вместе с США. Они могут позволить себе огромные инвестиции в автопром, которые очень быстро отобьются. Все что за эти годы вкладывали в АвтоВАЗ копейки по сравнению с инвестициями в Китае. И мы ничего не можем сделать с внутренним рынком, пока не меняется ситуация в мире.
@@user-xi4wy5et2c Давно уже ничего не воруют, покупают лицензии
Ладно хоть какие то движения идут по развитию,модернизации ваза!думал что вообще всё уныло.А так очень рад такой новости
Это не модернизация это порно
Сергей, здравствуйте, есть информация по НИВЕ Легенда с новым двигателем?
Здравствуйте, нам её не давали
все хорошо, а на жигу можно будет поставить?
Расположение светильников на потолке тонко намекает)
Вот посмотрел уже в нескольких источниках, все как под копирку текст пихают, но никто не огласил главную проблему масложера, это короткий шатун вкупе с большим радиусом кривошипа, плюс поршень таблетка. Все это приводит к перекосу поршня во время работы, в результате чего на гильзе появляются области где масло со стенок не снимается кольцами. Да наборное маслосъемное кольцо чуть улучшит ситуацию но не решит её полностью. И направление масло форсунок на донышко тоже. Надо делать оптимальный r/S, т. е. Удлинять шатун и делать юбку поршня длиннее, но тогда высоты блока не хватит. Вот и ответ необходим новый высокий блок и я думаю инженеры автоваза это прекрасно знают, но это затраты на наладку производства и маркетологи вставляют палки в колеса.
Срочно эту новость во все мировые заголовки! 😂
Если уже взялись за модернизацию мотора, надо было продумать и доработать систему ГРМ чтоб пользователям было удобно менять самостоятельно в гараже ремень ГРМ и ролики. А не так как на ранее выпущенных моторах 1,8л, чтоб поменять комплект ГРМ , надо пол моторного отсека разобрать
В таком случае солярис надо было покупать. Автовазу выгодно сделать чтобы ты поехал на сервис к дилеру.
Бред сивой кобылы... Забудьте уже про ремонтопригодность на коленке.
Ты из прошлого века . Покупай тогда себе четырку или шоху. Где ты сейчас видел ремонтопригодный авто ? Ауди , БМВ или Мерседес . Может Тойота ……
@@user-jd6no8jh7t тебе про легкость замены расходников пишут, а не про ремонтопригодность. А какие извините моторы не ремонтируют ся у бюджетных авто?
@@user-jd6no8jh7t а могли бы сделать маркетинговый ход, сделать ремонтопригодный мотор удобный в обслуживании и это бы привлекло много покупателей
Всё конечно хорошо. Но....опять мы слышим текст из Китая. !!! России нужен " НАРОДНЫЙ" - не дорогой , безопасный , простой ( без наворотов ) автомобиль. А других хватает и если есть необходимость те кому нужно , приобретут. Это простите моё мнение , на сегодняшний день такого авто нет.
Не дорогой автомобиль без наворотов, с подушками безопасности это гранта. Она уже пол сотни лет на рынке.
@@user-zf2bq1vh6y Не народный и не дешёвый !!! Хотя понятие " ДОСТУПНЫЙ " у всех разное.
@@use.Aleksandr.61это гранта не народный? Да их на дорогах больше всего вообще! Как это объяснить? Их до сих пор расхватывают как горячие пирожки. Я согласен с тем, что сейчас цены в принципе еба*утые. Любые автомобили стоят очень дорого. А если исходить из вашей логики, то нам надо классику возраждать. Может тогда в пол миллиона укладываеться будет.
@@user-zf2bq1vh6y А что ещё можно взять ??? Ездить же на чём-то надо. Я и имею в виду цена - качество ?
Пора снять с производства давно и дать что то новое , а они дорабатывают 😂
А что, купить другую марку автомобиля тебе не разрешают?😂
Когда будут новые доступные цены?
с этими поршнями масложор будет всегда
проблема не только в поршнях
Да такие маленькие юбки это по пути корейцев или китайцев идут😂
@@user-sb4vf2sf4jтолько корейцы не жрут
а ты откуда знаешь, мамкин инженер?
@@maxlarijonson6106 механик я
и ценник уже видится под 3 ляма ))
разработали новый или доработали старый ?
Кроме энергоемкой подвески (по-моему Рено) и на удивление хорошей управляемости - касательно Веста кросс! Более в ней нет ничего, чтобы за нее можно было отдать такие деньги!)) проходили, знаем.
Основную проблему, с геометрией цилиндров, решили ?
Оно им надо?
Это еще через два года на презентациях инноваций автоваза
Как я понял все изменения для красивой отчётности. И хвастаться что на 15000т/км масложора нет, его и не должно быть. У нас на рабочих машинах с 20000-30000т/км начался. Плюс о каком отсутствии масложера идет речь, вообще или превышающим их норму.
решают
За совсем короткий срок китайцы переплюнули европейские авто, даже премиум сегмент. А у нас в России только собираются изобрести КПП автомат...а ещё удивляемся почему все ржут с нашего автопрома и тычут в него пальцем. Ребят, а версию нормального купе или внедорожника вы лет через 100 изобретете?
Переплюнули. Но аналога Весты, Гранты и Нивы сделать не смогли.
Наркоман в каком месте кто там чего переплюнул 😂???
@@AntonBugatti А уже все. Ни одного европейского автопроизводителя в топ 3 по капитализации в мире уже нет.
Сергей, поясните, этот мотор будет турбовый? На 300Нм?
Нет
Жду машину именно с этим мотором. Сейчас езжу на Весте св кросс 1.8 2017 года, после неё новую покупать буду только 1.8. А если ещё и 6 ст.механика - то вообще кайф!
И ценник будет под 3 ляма
@@user-md1xn6ij3g тебе-то что? Разве тебя кто-то заставляет её покупать?
@@AGD64а то что под госпрограмму не попадает уже.
Не подскажете, когда примерно выйдет шестиступенчатая механика?
Дёргается. От подсоса через адсорбер. И впускные коробки не имеют герметичности.Причем тут топливная. Ты пока там объясни этим товарищам. И если на то пошло впускная система на этом моторе хуета. Надо было начать с нее.
Интересно какой будет ресурс с такими поршнями. И я так понимаю очень сильно хромает качество сборки. Блоки расточены под разные размеры, а поршни все одинаковые?
поршни ставят по блоку. А блоки да, не могут точить в один размер.
а ты измерения в цилиндрах проводил?
@@maxlarijonson6106 зачем?
@@kaz-yz1oz ну чтобы за ресурс тут базарить
@@maxlarijonson6106 базаришь тут ты. Это вопрос
Подскажите, двигатель полностью отечественный? Или доработанный Renault или Китай?
Отечественный
Про второй фазовращатель что-нибудь есть?
Вряд-ли будет((
А вой ГРМ который за 3 км слышно останется?
это вой трансмиссии
@@mikhaileasyrider4858 Нет, именно ремень ГРМ. !!! Издаёт жужжащий вой😅
у меня JR5, воет ГРМ@@mikhaileasyrider4858
Что то меня мучают сомнения 🤣🤣🤣
Т.е.когда выпускали 1.8 волбще производили испытания?