Самая простая регулировка зажигания, дизеля СМД.
2022 ж. 14 Ақп.
42 264 Рет қаралды
как смог так и показал,по моему всё ясно ,если не ясно подписывайтесь на канал и я попробую разьяснить .
восстановление чермета
• Новый проект 👍, СМД из...
притирка клапанов СМД
• Притирка клапанов голо...
всё по ремонту ТДТ 55
• Ремонты,поломки ТДТ 55
Если планшайбу поворачивать в лево это позднее зажигание а право раннее.
Санёк спасибо большое за видос. Скоро тоже поедем по видео всё понятно
Все правильно Саня двигатель собираю маховик всегда правильно ставлю и не каких проблем зажиганием
Доброго времени, поправил зажигание по Вашему методу. Заводится отлично, а вот кап понизить нижнюю границу оборотов до 600? 800 держит стабильно а вот ниже глохнет. На газ отзывчив 1950 крутит без пртблем.
Почистите торец шкива от ржавчины. Там есть риска вмт и риски по градусам. На передней крышке двумя болтами крепится пластина /должна/с прорезью. Проворачивая КВ устанавливаем опережение впрыска по инструкции.На штуцер ТНВД устанавливаем стеклянную трубку через резиновый шланг. Проворачиваем вал ТНВД до начала подъёма солярки в трубке. Фиксируем шестерню привода ТНВД с валом ТНВД через совпадающие отверстия. Я так регулировал на тракторах, которые работали у нас в шахте. Можно по штифту входящему в моховик, но это грубая регулировка. Это моё мнение.
Все правильно недавно на ЮМЗ значит угол впрыска проверял оказалось познее впрыск был в самой верхней точке и двигатель дымил и работал плохо даже пальцы на полном газе стучали а впрыск должен был быть 27 градусов я по меткам в маховике все выставил и все хорошо заработало и не надо ни чего придумывать
Молодца приемлемо.
Топливо в баке есть, ТНВД в форсунки солярку давит, но ни хрена не заводится... Ни малейшей вспышки. Подскажите в чем может быть проблема? В за ранее спасибо!
👍👍👍👍👍
Да Саня с зеркалом я в отражении постоянно путаюсь, верно ты подметил
Все супер тільки мітки треба ставити праворуч так як мз виставляється не доходя вмт 15 ,17 з чим згоден в см по шківу для першого запуску при заміні чи ремонті тнвд а подальш коректеровка тільки на слух і вихлоп
Если передвигать на соседнюю дырдочку как ты говоришь это будет не 3градуса,а 10,а что бы передвинуть на 3 градуса нужно потихоньку двигать планшайбу вперед или назад по необходимости и смотреть какие отверстия совпали на шестерне и планшайбе и крепить болтами.(долго мучался на смд 14 своем ,в итоге сделал по шкиву 36 мм что соответствуем 20-22 °и все поехало.если собирать шестерни по заводским меткам то обычно угол опережения получается поздним,поэтому как правило планшайбу двигают немного вперед🤟
@Дмитрий Мельников 0.4мм на холодном двс
А на смд 18 сколько мм надо отступать там вроде 27.28 градусов
@@leonidmoma539 в стырых книгах писали 27-29°,в более ранних встречал и 31-33°,если верить старым источникам то на стандартном шкиву(диаметр 174мм) пишут длину дуги 41-44мм
Молодец ,Санёк !
Нор объяснил я никогда с дизелями дел не имел темболее с тракторными, все доступно
Скобу на топливном насосе нельзя выкидывать! Бывает так: При работе с отвалом трактор неожиданно глохнет упершись в пенек и шестерня привода насоса сдвигается и метки не совпадают .А скоба то как раз и ограничивает осевое хождение этой шестерни.
это не зажигание, а момент опережения впрыска по-моему называется
угол опережения
Здравствуйте. У меня на бульдозере Дт-75 произошла такая ситуация.... Ехал по лесу по глубокому снегу и двигатель на с того не с сего сам заглох. Завожу пускач гоняю двигатель, а он не заводится и даже не схватывает. Дыма из выхлопной трубы практически нет. Единственное что меня ввело в ступор это то, что дым также идёт из сапуна.
разобрался.. что было??
@@user-oe9qr7ww5n да, ТНВД из-за плохого топлива накрылся и поршневую засадил перегревши двигатель. Вот до сих трактор на ремонте... Но уже ближе к концу, скоро будем заводить!
очень интересно... а что значит ..плохое топлево..?@@user-li1dr6eh5m
Смд 14 опережение 20 град. А смд 20 и18 25 град по книгам но не 30. А на практике я на дыроватке как ее называли старые трактористы я ничего не делал но двигатель заводится после откл. Т3урбинны плохо.
В право крутить надо раньше чтоб сделать
Если все шестерни стоят по метка и так называемая розетка (шайба с планкой счётчика мото часов). То перекручивание на целое отверстие розетку скорей всего неверно. Как делал я сам попытаюсь объяснить. Маховик и шкив это да так всё и есть. Но шайбу иногда надо довернуть так чтоб не на целое отверстие. Откручиваеш один из двух болтов вставляешь в отверстие например отвёртку, и откручиваеш второй болт полностью(шайба уже неперескочит ибо отвёртка не даст). И отвёрткой раньше или позже чутка шайбу по часовой или против двигаеш, при этом отвёртку из шестерни не вынимая. Отверстия где стояли болты смещаються примерно на одну треть. И надо искать где совпадают отверстия, ибо в старые ни на розетке ни на шестерне они не подойдут. Если всё стоит по меткам смещение на целое отверстие как правило не верно.
Вы абсолютно правы ,ибо все проблеммы либо от незнания либо от неправильного понимания информации в целом😂на самом деле все гораздо проще .на топливной шестерне всех двигателей семейства Смд присутствуют 2 пары меток :это либо Т-Т либо Н-Н.с смд 18 турбированный все просто там просто все ставится Н-Н(я не знаю почему Саня не рассказал про это но на планшайбе тоже есть метка ,так называемая черточка)для смд 18 совмещаем промежуточную шестерню и топливную по меткам Н-Н и метку на топливной шайбе (рябущке)тоже устанавливаем на Н это будет примерно 30-36°до вмт ,а для смд 14 (нетурбированный )по шестерням тоже самое только рябушку тнвд нужно от Буквы Н повернуть против часовой стрелки на соседнее отверстие ,то есть на 10°назад ,что будет соответствовать углу 20-22° до вмт.если смд 14 более ранней модификации и собран по меткам Н-Т,то на топливной шестерне где рябушка находим букву Т ,совмещаем метку рябушки напротив этой буквы и немного передвигаем рябушку вперед до совпадения отверстий шестерни и план шайбы и это тоже будет 20-22° ДО ВМТ .
@@user-se8wj6vk7y как в букваре по эксплуатации смд!
Добрый день может и мне посоветовали бы: дт-75 без турбины запускается на двух цилиндрах ( третий и четвертый не работают) через 5-7 минут прогрева начинают работать третий и четвертый. Блок двигателя с масляными форсунками охлаждения поршней, головка цилиндра 23, поршня с маленькой камерой сгорания ( маркеровку не помню) распредвал не знаю какой что делал: менял все четыре форсунки, менял ТНВД без результата. Двигатель купил с этой проблемой, что ему раньше делали я не знаю.
23 ваще незнаю двиг. и помочь на смогу
@@user-sl3sj5ku8c тебе надо голову 22
СМД-14
Санек извини но почасовой это ранее, а против часовой позднее вроде так
Про зеркало хорошо сказал, обьясни на смд 20.на сколько градусов
Угол 20-22градуса при диаметре шкива 308мм. Длина дуги 54-59мм
Видосы бы ещё по порядку выкладывал было бы понятней🤣🤣🤣
саня я понял дальше не ненадо
Саня привет. Подскажи почему греедся движёк смд 18 на тдт 55. Помпа новая. Радиатор секционные. Патрубки с пружина и. Термостат выкинули.
Если система охлаждения вся чистая и исправная то греется он не должен вообще но если двигатель перегретый то будет греется
Из за позднего зажигания тоже может грется кстати
Потому что наверное работает,😂
@@user-mj1hy3po9v остряк?
Почёму выхлопные газы выходят через воздушный фильтр. Что не так собрали?
Либо зажигание нето либо клапона не впорядке
@@user-sl3sj5ku8cКоленвал стал крутитбся наоборот
Добрий день у мене сил 22 дирка на маховикові підійшла на другий ціліндер
Неправильно установлен маховик. Переставь на 180 градусов.
Мы поменяли поршневую и не можем запустить двигатель работают то один то два цилиндра
ну разобрались, что было не так??
Почему?
Ty Caniok vsio znaesh,nuzen tvoi sovet. ja iz dt 75 s turbinoi sdelal kaliosnij, vsio haraso davolen peredelkai.Est galavnaja bol malenkaja davlienija na malih abarotov na garecem dvigatele bespakojus dlia turbiny 1atmosvera malovata. mator s kombaina sk 4 poslie kap remonta .Vapros gdie prapadaet davlienija tak niedalzno byt.centrafuge est takoi klapanocek.evo mozna stavit na abarot tipo zimoi atkliucaetca maslienij radijator. Etot klapanocek nahoditca pod shtucerom centre centrafuge gdie podsoedina trubka v maslienij radijator.prosba pasmotri kak on stait u tvaevo matora teper tebe udobna kak ty gavarish 5.sekund.Foryme byl sovet glushit atversiji katorye ahlazdajut porshni ,adna atversija pod toplivnom nasose niepodliest sovetovali atkrutit i zavarit eti dyracki tagda podnimitca davlienija na1edinicu nu budet 2 na garecem .Mozet meniat ves korpus centrafugi, zdu saveta Cahek.
Чё написано 🤷🤷🤷?🤔😁
Может во втулках распредвала теряться
Наоборот
Доброго времени, поправил зажигание по Вашему методу. Заводится отлично, а вот кап понизить нижнюю границу оборотов до 600? 800 держит стабильно а вот ниже глохнет. На газ отзывчив 1950 крутит без пртблем.