Итак по порядку об обоих великих брендах, чем прославились, какие касяки есть, какой продукт выпускают. Все раскладываем по полочкам.
Пікірлер
Монтажёру - руки оторвать за участки ускоренного воспроизведения. А так выпуск отличный.
@vasyapupkin33924 жыл бұрын
Если ему руки оторвать, то вместо него за монтаж ты сядешь?
@TheKOPWYH4 жыл бұрын
монтажёр вообще 🔥, видел что он раньше делал?), ща вообще конфетка
@BobrMorf4 жыл бұрын
Тоесть ты не допустил того, что он сам снял, рассказал и сам же смонтировал? ))
@JackNmD4 жыл бұрын
Я замедлила видео)))))
@adrenaline-bonnie4 жыл бұрын
А ещё на Shimano рыбачить можно ))) ...а ещё одежда и обувь ...
@OlegSobolev824 жыл бұрын
Олег Соболев ну так же можно сказать про avid, rockshox, zipp... у sram
@volodymyryakymovych76004 жыл бұрын
Скоро Ксяоми будет топ, а Срэм и Шимано шляпа для любителей...
@valeron82034 жыл бұрын
И здесь срабатывает правило: За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь.
@user-iv6vf6if4p4 жыл бұрын
@@user-iv6vf6if4p не срабатывает, рыболовные катушки реально хорошие.
@HeKpoHoMuKoH4 жыл бұрын
Согласен
@igorustimenko62624 жыл бұрын
Не по феншую shimano красным😲 фломастером писать🤣🤣🤣
@wulkut4 жыл бұрын
Большая часть плюсов в итоге свелась к более широкому ассортименту.
@andreyjakov39324 жыл бұрын
а это разве не плюс?
@veloline57584 жыл бұрын
@@veloline5758 Плюс, но для постройки условного МТБ например, не имеет значения ассортимент планетарок, роллерных тормозов и шоссейных групп. И удочек кстати
@baronvondron4 жыл бұрын
@@baronvondron Согласен), но это не сравнение оборудования для МТБ
@user-ig7pj1yx8o4 жыл бұрын
@@baronvondron ролики на мтб ведь плюс, шатуны плюс, передние перекидки плюс... разве не так?
@igorioko4 жыл бұрын
@@igorioko Шимана мировой лидер в производстве удочек. Срам удочки делает? Нет! Значит Шимана лучше.
@baronvondron4 жыл бұрын
Классный анализ, аргументированный.
@user-of3jy2lh4d4 жыл бұрын
я досмотрел до 16 минуты аргументов за срам ( или почему реально срам хуже ) пока ещё не услышал. Не охота смотреть если честно дальше, какой-то односторонний анализ пока что .
@mesnyankin893 жыл бұрын
Всё чётко,понятно,плюсы и минусы с разъяснениям,практические стороны-спасибо вам,обнимаю)Лайк однозначно
@rezusfaktr1764 жыл бұрын
У меня Jamis Durango 2013г. С момента покупки стоит каретка shimano octalink. 8 лет, а она как новая. Крутятся как часы👍
@TrifonKhamkhoev3 жыл бұрын
считаю, что обе компании культовые и являются двигателями прогресса в велоиндустрии, но как вы правильно заметили у срама не хватает приличного качества в продуктах низшего уровня и я так полагаю, что компании просто не могут охватить развитие всех линеек, что привело к разделению рынка, где шимано охватывает практически весь бюджетный сигмент, а срам топовый и это так, если посмотреть официальные велокаталоги известных компаний. у меня сложилось такое впечатление!
@alexanderyacenko79934 жыл бұрын
Вот за планетарки вам ++++++++++. Срам без поломки фиксирующей шайбы разобрать не возможно! Шимано на коленке разбираеться. Я просто ярый планетарий.
@dimazadoroznii68344 жыл бұрын
так сказать планетолог)
@BobrMorf4 жыл бұрын
@@BobrMorf минимум 10 тысяч в год. Есть чем ответить?
@dimazadoroznii68344 жыл бұрын
@@dimazadoroznii6834 воу воу!, полегче)
@BobrMorf4 жыл бұрын
@@BobrMorf зачем полегче? Я могу и потяжелее. Но общение предлагаю перенести в форум. Чтоб в комментах срач не разводить.
@dimazadoroznii68344 жыл бұрын
@@dimazadoroznii6834 ну ты и конь, 10 000 а мозгов не накатал.
@user-hl1sn2rt6d4 жыл бұрын
Все верно, раньше катался на шиме, поставил x9 10x2, пока всё нравится, нравится срамовский дизайн. Манетки тоже прикольно выглядят, возможно ресурс не тот. Эстетически Sram приятнее. Не вижу проблемы поставить Шимановские ролики на перекл срам и все.
@alexandr_frolov4 жыл бұрын
Так и сделал.
@IlyaGTGT4 жыл бұрын
Александр Фролов хз что он про ролики наплёл, на Х9 на 10-ку ролики заменил только на 4-й год и то только потому, что зубья слизало, на gx-е на ту же 10-ку третий год ходят и даже и не думают лопаться.
@THESUPERWoT4 жыл бұрын
Сделайте про rock shox и FOX сравнение вилок амортов
@user-vo1dj3be7q4 жыл бұрын
это следующая тема ролика... как вы угадали? :)
@veloline57584 жыл бұрын
А как же Manitou?
@kpytouo4ehb7704 жыл бұрын
@@veloline5758 я как чувствовал ))
@user-vo1dj3be7q4 жыл бұрын
@@kpytouo4ehb770 просто Fox и Rock shox это самые основные вилки на рынке .
@user-vo1dj3be7q4 жыл бұрын
@@kpytouo4ehb770 а Маниту с Марзоччи может)?
@mpwork72814 жыл бұрын
Главным, жирным, и все перечеркиващим минусом в лагере Шимано будет доступность компанентов, после недавних манагерских финтов. Ни один магаз германии или тот же чайник в Россию не везет. Остается либо играть в лотерею на алиэкспресс либо ебай, на котором порой цену ломят-мама не горюй! Либо у наших перекупов(пардон-диллеров) покупать втридорога! Зато срэм пока доступен везде. Ну и че выбрать?
@user-xl6zz2ty7g4 жыл бұрын
покупать через европу, посредников. на али ни в коем случае, большинству достаются подделки.
@vadimko51004 жыл бұрын
Странно, до сих пор с чайника заказываем шимано и все нормально. Никакой лотереи
@QwertyQwerty-sw2id4 жыл бұрын
@@QwertyQwerty-sw2id не знаю каким образом вам это удается. Может расскажете подробнее. Там если выбрана страна Россия, среди товара не упоминается даже сам бренд шимано. У немцев просто пишет что в эту страну товар не поставляется. Не я один с такой проблемой столкнулся.
@user-xl6zz2ty7g4 жыл бұрын
@@user-xl6zz2ty7g Не логинимся, выбираем любую страну где доступен товар (к примеру Великобритания), кидаем в корзину что нужно, открываем новую вкладку и логинимся. Выбраные товары попадают в корзину автоматически и можно оформлять заказ. Касается не только шимано
@QwertyQwerty-sw2id4 жыл бұрын
@@QwertyQwerty-sw2id но страна доставки указывается Россия? И че, привозят?
@user-xl6zz2ty7g4 жыл бұрын
Откатал на срам х-9 и х-0 10 СК примерно 32 34 тысяч км всё хорошо, могу писать безконечно, и на Хт и хтр около 18-20 10 СК всё тоже хорошо, но предпочтение шымано, город Харьков Сергей, механикам Велостудии поклон.
@user-vg1gy5eb7q4 жыл бұрын
Сергей Бондаренко Харьков привет!
@SVT-qe3ki4 жыл бұрын
Спасибо .
@user-vg1gy5eb7q4 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо! Только такое ощущение, что видео записывалось год назад. Sram уже не лидирует по кассетам на 12 скоростей - Shimano сделала трансмиссии XTR, XT и SLX на 12 скоростей. Касательно электронного переключения не могу согласиться, что Shimano в плюсе. Беспроводное решение SRAM удобнее. Думаю, что и Shimano со временем поднапряжётся и выпустит что-то типа беспроводного XTR.
@travelblogger71024 жыл бұрын
видео записывалось пол года назад:)
@veloline57584 жыл бұрын
И еще вопрос не по теме, но больше некого спросить, подскажите по тормозам Tektro. Нужны конкретно под матрасный мтб. Есть Aries , Io, Aquila, Novela, все ли подойдут на мтб? Можно ли их расставить по моделям от лучше до хуже? И могут ли возникнуть проблемы с адаптерами под них?
@nikolaymakarov7224 жыл бұрын
Очень интересно и информативно. Спасибо!
@user-sl2ni4wn5c4 жыл бұрын
Наконец таки появился велоблогер который понимает во втулках, и подшипниках. А то все как овцы на промы кинулись. Зппили людям видео про полшипники, что пром это радиальный, и тд. Просто реально народ тупит в этом плане. И не понимвют отличие, радиального подшипника от радиально упорного и тд
@user-se8lz7ml7s4 жыл бұрын
А в чем проблема купить радиально упорный пром, если так хочется? Единственная проблема только в том, что он нахрен не нужен. Но если надо, берёшь и покупаешь.
@user-gp5pr2oz6d4 жыл бұрын
@@user-gp5pr2oz6d то что там преднатяг настраиваемый, тот же подшипник насыпной и есть радиально упорный.
@user-se8lz7ml7s4 жыл бұрын
Отличный разбор, многие и правда рассуждают в плоскости личных потребностей, игнорируя внушительный спектр велосипедного оборудования в разных жанрах и областях. С нетерпением жду повествования о Рокшоксах, было бы круто и про Фоксу послушать: отдельно или заодно.
@Kvodan4 жыл бұрын
как вы тему следующего ролика про сравнение угадали?:)
@veloline57584 жыл бұрын
Отличное видео! Всё как по полочкам разложил.
@qpeHTe3u14 жыл бұрын
Ура, аргументы это хорошо. Наконец-то достойное сравнение этих 2-ух гигантов, а не как у всех. Велолайн как всегда на высоте.
@raplog96614 жыл бұрын
Можно было лучше
@user-yw8nb3vf5p4 жыл бұрын
Шимано сделало пистолеты tyrney! Олд фаги и крокодиловоды только за это готовы памятник Шимано построить! На Харьков туристе повальный обморок случился когда деловые пистолеты увидели.
Не упомянули про type 2 на sram (держит лапку при снятии колеса), удобно
@alexandr_frolov4 жыл бұрын
За то бесполезная вещь как шедов надо было сказать) у срама и так хорошо с пружиной
@user-tg6tu5vo8k4 жыл бұрын
удобно, но легко реализуемо. На всех так должно быть
@shredd58454 жыл бұрын
@@user-tg6tu5vo8k согласен ,обычный срам работает отлично без супермега шедоу+ распиаренного шимой
@velonoob65124 жыл бұрын
@@ghy3166 зачем мне смотреть? Если я тестил это сам.
@user-tg6tu5vo8k4 жыл бұрын
Это не Туре 2 лапку держит, а Кейдж Лоцк. Туре 2 это муфта, типа Схадова у шымано
@baronvondron4 жыл бұрын
Крутотень, вообще залетел выпуск!)
@alexpinchuk39084 жыл бұрын
Для меня как человека живущего в относительно небольшом городе с населением еле-еле дотягивающим до миллиона , шимано лучше тем , что гораздо проще в моём городе найти запчасти на шимановскую навеску , да и саму навеску от шимано можно взять в каждом магазине . А вот со срамом проблемы с запчастями в наличии , сам по себе срам очень слабо представлен на полках магазинов . Поэтому в маленьких городах думаю 99 % надо брать шимано чтобы без проблем заменять , отремонтировать , обслуживать . В крупных городах аля Москва , Питер и похожие можно и срам брать , там с обслуживанием проблем не будет . Сам пользуюсь навеской от шимано , переклы ХТ сзади , деор спереди , монетки деор , тормоза 346 вроде , самые простые в линейке шимано , система и каретка деор . Всё это у меня уже успешно отходило более 9 тыс. км и ничего не ломалось и ничего не менялось . Колодки только 3 раза менял , примерно по 2500 км живут плюс-минус . Тормоза вообще меня удивили , они за 9 тыс. км ни разу не прокачивались , только замена колодок была и работают также как при покупке велосипеда , я если честно сам в шоке с этого . За 9 тыс. км я задний перекл деор ХТ настроил 1 раз и чуть-чуть подрегулировал 2 раза , передний деор 1 раз настроил и больше вообще не трогал . До 10 тыс. осталось 1 тыс. км накатать , думаю 100 % накатаю и навеска от шимано будет жива и здорова , надёжность и чёткость просто отличные . Единственное что заставит меня поменять эту навеску - тупо износ роликов и звёзд , они уже конечно стёрлись неплохо , но несколько тыс. ещё поживут .
@user-be7vm6qf3g4 жыл бұрын
щас бы в местных магазинах тариться. У барыг в интернетах и то дешевле
@shredd58454 жыл бұрын
@@shredd5845 Не ну это понятно , но бывает такое что надо срочно какую-нибудь зап. часть купить . Допустим цепь порвал , надо срочно купить новую . Или допустим повредил переключатель , тоже надо срочно покупать . А так если хочешь просто апгрейдиться , то можно конечно из инета заказать , но серавно обслуживаться приходится в своём городе , ибо я вот не умею перебирать вилку , втулки , каретку , спицевать . Я только умею просто заменять детали различные и колодки поменять на гидравлике , камеру поменять , цепь , разбирать для чистки систему , кассету , переклы .
@user-be7vm6qf3g4 жыл бұрын
Да ладно тебе на срам гнать.. заказываешь на чайнике запч и т.д и все путем..тем более в маленьком городе.. А чтоб не искать запчасти на старые модели меняйте на выше уровнем и все будет ок
@user-pp6of5oy8g4 жыл бұрын
Использую Shimano XT 2*10 и Sram GX Eagle 1*12. И то и другое работает отлично, есть свои плюсы и минусы у каждого.
@user-hm6dj9tj5x4 жыл бұрын
Как про сравнение ассортимента двух брендов это хорошо, полностью согласен. Хотелось бы увидеть сравнение например sram gx и shimano xt и т.п.
@user-jk9yc5xl5d4 жыл бұрын
спасибо за видео, теперь я знаю что у меня охуенный велосипед) Скажите какие втулки лучше ХТ или новатек 04x?
@evberd39504 жыл бұрын
Конечно новатек
@brentfoes94452 ай бұрын
какая длина длинной лапки у хтя м9000? и какая у средней? не могу найти нигде
@megagorinich98384 жыл бұрын
не сказал ещё, что шимано переключается вверх любым пальцем) и про обувь
@Anthropocide4 жыл бұрын
Шимано весч! В плане надежности,простоты обслуживания и ремонтопригодности. Но срам очень четко и быстро работает и так же быстро и четко ломается,но обслуживать его,это прям боль! В плане гонок,скорее срам(Х0) и то под вопросом,770-я серия у шиманки божественна,а для повседневки и для дальняка,только шимано! Про долговечность роликов прям в точку! И к стати,было бы не плохо услышать обзоры на системы переключателей от TRP и ROTOR. И так же о их тормозах.
@user-xw3gq7zj5k4 жыл бұрын
Нудно, скучно но доходчиво 👍
@user-dt5xr8oz5k4 жыл бұрын
А как же обувь шимано?)
@sugarser4 жыл бұрын
вот меня лично немного кумарит этот переход у срама на 12 ск системы.. Я б вообще себе хотел 9ск 10/11-40, но где такую взять. разве что Box Components
@MTB_Antony4 жыл бұрын
у меня на срам х7 где-то 50к пробега было без каких-либо вмешательств в переключатель и суппорт, работало как часы. Щас видимо эра одноразового шлака
@eeeMan24 жыл бұрын
eeeMan.rg Rori да я не знаю где он взял такую статистику,у меня сменилось три перешла scram и ролики жили всю жизнь,ради интереса сейчас позвонил знакомым в сервис,там это единичный случай)я и раньше не особо смотрел это уе...но теперь точно сюда не зайду
@user-sx1sb4ch2y4 жыл бұрын
@@user-sx1sb4ch2y знакомый х9 много лет имел. К переклюку претензий нет до сих пор. А вот ролики- пздц. Убиваются как нехер делать, хоть каждые пол года меняй
@user-gg2dc2vo7z4 жыл бұрын
@@user-sx1sb4ch2y Это только к 10-скоростным переключателям относится, там посадка на подшипник излишне тугая поэтому и ролик лопается. Ну и качество компаунда тоже подкачало. К другим моделям роликов компании это не относится.
@IlyaGTGT4 жыл бұрын
@@user-gg2dc2vo7z Поставь металические ролики и катай сабе хоть 5-7 лет ! 😉 Я сразу в Х0 9 поставил ВВВ конторы металич.ролики на керамоподшипниках... 5лет юзаю..сносу нет!!
@efaefa12864 жыл бұрын
У Шимано ещё есть динамовтулки, обувь, одежда, недавно запатентовали коробку переключения (не факт что выпустят в серию, но всё же) и т.д. Но вот политика продаж у них удручает. PS Не являюсь поклонником ни одного из этих брендов, пользуюсь отдельными продуктами и того, и другого PPS Не надо делать такие перемотки. Или оставляйте как есть, или вырезайте совсем
@dDEMONn4 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел 👍
@IhorD-fh6tr4 жыл бұрын
Огромный жирный лайк ставлю этому видео
@Kistary-2 жыл бұрын
Лайкос в пользу шимано.цена+ более менее качество
@user-jp3os7bl7x4 жыл бұрын
Катаюсь на SRAM X3, а сын на Alivio так вот Sram x3 переключает гораздо быстрее и чётче чем Alivio хотя переключатели разного уровня. Не хочу сказать что Shimano плохие переключатели, но хуже чем SRAM да, вот ещё каждое лето приходится ездить к мастеру настраивать Shimano так как на SRAM настроил один раз катаю третий год никаких проблем!
@user-go1hw9de4f4 жыл бұрын
Отличный обзор!
@user-yu5df3gg7q4 жыл бұрын
Всё чётко. Благодарю за лекцию. Будет видио о колесах? 27.5 или 28
@cruchupedalialekseyalesin23004 жыл бұрын
да будет
@veloline57584 жыл бұрын
глупая перемотка, хочется специалиста послушать, а та к ощущение, что опущено что то важное
@irusik_kld4 жыл бұрын
У асеры конкурент X5 и переключатель X4. Езжу на этой связке более 4 лет с годовым пробегом 9к.
@IlyaGTGT4 жыл бұрын
Ездил на X4. ОТЛИЧНО!
@vitaliy35834 жыл бұрын
У меня сейчас Х5, надеялся, что конкурент Деора :-((( А Асера у меня была раньше. Особой разницы, кроме способа переключения, -- пока не заметил...
@robertbodnar87454 жыл бұрын
Классный ролик молодец лично для меня
@vladimirtimhenko33364 жыл бұрын
Купил гайды, вроде уже пофиксили подклинивание. Говорят что получше аналогичных шиман по стоимости, скоро проверю. А что по поводу AXS? Нет плюса ввиду элитарности или почему? И интересно было бы побольше про шоссейное оборудование посмотреть.
@vadimko51004 жыл бұрын
про шоссе будет отдельно
@veloline57584 жыл бұрын
Срам 3 видели? Там ролик не получится снять. Переключатель одноразовый. А SX? Там вместо нормальных регулировочных винтов САМОРЕЗЫ КАРЛ! Даже на турней винты, а тут САМОРЕЗЫ НА ПЛАСТИКОВОМ КОЖУХЕ!
@nullnull5574 жыл бұрын
Sram x-5 отличный переключатель на 10 скоростей, реальный конкурент асере и аливио. по отпыту использования знаю
@SergeiKonstantinov4 жыл бұрын
1.Если не брать в расчет ролики заднего переклюка, которые стоят копейки и продаются абсолютно везде и буквально на любой вкус цвет( что позволяет их хоть сразу заменить даже не разу не прокатившись), то как раз у срэма более долговечные комплектующие, что кассеты, что системы, что переклюки, что ... почти все.Цепь линейки хх1 игл вообще самая лучшая сейчас по соотношению цена/срок службы(уделывает даже цепи компаньело именно по этому показателю). 2.Аливио,асера?х7,х5 лучше в разы, стоят с января заметно дешевле(спасибо нытью региональных диллеров к которому прислушались в шимано, и убрали возможность покупки их компонентов в других регионах, а следовательно все трансрегиональные магазины типо чайника байк24 и прочих просто удалили шимано с прилавков, тупо развязав руки в плане цены регионалам). 3.Открою секрет, но в младших группах срэма тоже есть двойники, с абсолютно любыми типами крепления, у самого стоит х7 с High Direct Mount на "городском" велике.А в старших все эти двойники/тройники не особо-то и актуальны, достаточно взглянуть на любую соревновательную дисциплину и увидеть там всего 1 звезду в системе. 4.Так и не понял весь спич про каретки.И можно поподробнее в чем КОНКРЕТНО хоть 1 плюс окталинка?Ну и к слову по поводу именно аналогов срэма?А чем поверспин не аналог?Такой же картриджный, такой же шлицевой(причем шлицы поудачнее). 5..... На 5ом пункте мне уже надоело, потому что довольно круто(нет) смотреть часть ускоренного видео после которого ставится +/- да еще и от человека который похоже особо глубоко и не шарит в данной теме. А так по сути касаемо переклюков.В младших моделях(ну скажем до аливио и sx/х9 включительно) однозначно срэм лучше, менее критичны изгибы петуха, засор рубашек, брак в кассетах(бывало приходили кассеты где брак в расстоянии между звзедами со штангенциркулем еле еле ловился, но тем не менее шимано уже начинал на них глючить, срэму же все было по боку) и прочие мелкие неисправности.В более дорогих же линейках все более чем сложно.Во-первых у срэма есть nx который полное дерьмо, вот сколько бы этих групсетов не обслуживал и ставил, по качеству это редкое дерьмище.Но зато начиная с gx ситуация между срэмом и шимано более менее равная, со своими плюсами и минусами с каждой стороны.Срэм тут уже наоборот более критичен к чистоте рубашек, петуху и прочему чем шимано.Новый шимановский стандарт ореха еще есть далеко не у всех производителей втулок, в отличии от хд срэма, который может стоять абсолютно у кого угодно.Компоненты срэм служат дольше, 10к км тренировочных покатушек на срэме и все ок, 10к на шимано, и уже и цепь растянута и "любимые" звезды уже могли быть расточены, да и не по одному разу.Срэм заметно легче, для кк это огромный плюс. Шимановские шатуны имеют большую жесткость.Ну и так далее, в общем кому что больше нравится явного преимущества нет ни у кого.У самого на основном "покатушном" велике стоит хтр 1-12. Про тормоза ничего не скажу сам фанат хоупов.По поводу центрлока наоборот поставил бы минус, потому что это просто расширение стандартов ради расширения стандартов, которое наоборот мешает. Про педали, которых у срэма вообще нет порадовало как и про втулки.Ну тогда у срэма есть вилки, аморты, выносы, подседелы, ...Ну и шимановские втулки лично как по мне говно в каждой своей ценовой категории( ну а сравнивать хт с х9 вообще смех). Дальше даже смотреть не стал...
@ascheasche7143 жыл бұрын
Хоть один адекватный коммент. Про педали тоже порадовало. А ещё гидравлические комборучки - это оказывается плюс...
@user-Vladimir_Bal2 жыл бұрын
Красавчик! Подписка + like
@user-fl6he7vi9r3 жыл бұрын
Почему многие аргументы про те модели железок шимано которые уже давно не выпускаются? Какой смысл говорить о 970 если это было 20 лет назад, и это уже не купить? И какой смысл в Di2, с проводами, экраном, батареей в раме, если есть axs которая без проводов и кучи доп навесухи? Цена хт ди2 и ахс х1 уже сравнялась
@sonicrfpower4 жыл бұрын
Зато, если вы заметили, сколько поставлено минусов сраму за то, что так же уже не делают и что ни кому не нужно)))
@pupkinartur4 жыл бұрын
@@pupkinartur не заметили и сколько??
@veloline57584 жыл бұрын
упоминается то что доступно и до сих пор эксплуатируется, дорогостоящие новинки которые занимают 0.001% велотрынка от срама думаю не стоит обсуждать 970 снято с производства 10 лет назад а не 20 и до сих пор у многих ездит без проблем ди2 с проводами надежней и это факт...
@veloline57584 жыл бұрын
@@pupkinartur основной посыл видео в том, что у срама все неплохо только с топовым сегментом трансмиссии и частично в тормозах, а у шимано все хорошо всю жизнь во всех направлениях и во всех ценовых диапазонах. тот же НХ от срама, который выпускается сейчас - это грусть, печаль и говно. не говоря уже про то, что срам того же класса чуть ли не вдвое дороже. все срамодрочеры топят за срам только потому что им жалко денег, которые они на это говно выкинули. единственный аргумент любителей срама, что он работает жестко и круто, а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики, использование кучи нано материалов, превращающих переключатели в ломающее говно, ощутимо больший вес и все это по гораздо более высоким ценам, об этом любители срама вспоминать не любяи.
@user-pp7pc6lx3k4 жыл бұрын
@@user-pp7pc6lx3k дешман срам не пользовал, спорить не буду. В остальном же вы говорите как типичный юзер, который sram видел только на картинках. И "а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики" только подтверждают это. Вы ведётесь на чужое мнение, а своего, как и опыта использования у вас нет
@pupkinartur4 жыл бұрын
Лайк, просто лайк. Ребят, а что вы по поводу Кампы думаете? Она конечно на шоссеры заточена. Но если сравнивать с шоссейными группами Shimano и Sram?
@Olvin19754 жыл бұрын
на ступень выше шиманы, и соответственно на две выше срэма, будет отдельный ролик в этом стиле
@veloline57584 жыл бұрын
@@veloline5758 Здорово! Очень буду ждать!
@Olvin19754 жыл бұрын
@@veloline5758 ну смотря какая группа, если сравнивать топовые то срам лучше
@andrew5334 жыл бұрын
Кампа - шляпа. Цены выше, долгие годы была несовместимость не только с шимой, но и со своими же младшими сериями. Долгие годы была дерьмовейшая эргономика. Как результат - полностью просрали рынок шиме. Уже давно протур в основном на шиме. Хотя по качеству некоторых узлов, например цепи, каретки, перекидки кампа лучше.
@michaelche28004 жыл бұрын
Здравствуйте. Ездил, я на Shimano всех типов, но из любопытства решил попробывать Sram. Я второй владелец велосипеда. Навесное Sram NX 1/11. За тринадцать месяцев пробег 12000. Заменил только цепь учитывая , что вел б.у., и пришло время поменять переднюю звезду. Проблем со втулками (,shimano) ,и кареткой (sram)не было. Чувство, что от Sram, что от Shimano положительные.
@user-bc5rc4sl6c3 жыл бұрын
По тормозам говорил говорил. Чё с Рем комплектами у Шимано?
@kill_for_pleasure2 жыл бұрын
0. Со всеми выставленными плюсами и минусами согласен. 1. Планетарные втулки Шимано, это просто космос :-) 2. Всё таки за RoxShox надо пару плюсиков Сраму добавить. 3. Про цепи ничего не сказано, 4. Много чего притянуто. 5. Мне нравятся тормозные ручки Sram (Avid) для механики. (тросиковые) 6. У стама тормоза bb-5, bb-7. Они дороговаты конечно, но достаточно интересны в некоторых вариантах. Например на дешовых шоссерах. 7. Ничего не сказано про обувь Шимано, которая то же неплоха, хотя отдельного плюса думаю ставить не надо. За педали плюса достаточно. 8. Было упомянуто, что Sram дороже Shimano, но отдельного плюса за это не было. Даже если сравнивать равные групсеты, Шимано дешевле. 9. ОГРОМНЫЙ минус Шимано за эмбарго. Если я ошибаюсь, поправьте.
@Parlor784 жыл бұрын
да не ошибаетесь, РШ не был введен в описание как и обувь от шимано или скажем компоненты PRO... цепи одинаковые полностью (про замочки сказал) про цену говорить не надо было иначе срам бы вообще слился бы ...
@veloline57584 жыл бұрын
Было бы интересно узнать мнение о линейке SRAM APEX/RIVAL/FORCE
@shrv-pro4 жыл бұрын
Говно линейка
@user-yw8nb3vf5p4 жыл бұрын
у переключателей apex и rival уже на новых все люфтит и болтается, настройка постоянно плавает еще и отвратительная пыле/влаго защита
@headwithnoskull92104 жыл бұрын
А ещё red на 11 , а то интересно глянуть , а обзоров нет нигде!!!
@user-fl5wv8qf2l4 жыл бұрын
говно еще то, шоссейный срам на ступень ниже шимано, и на две ступени ниже кампы, выпуск в разработке
@veloline57584 жыл бұрын
@@veloline5758 вот жопа, а я взял уже Kona Rove ST на Rival 1 😭😭😭
@HeKpoHoMuKoH4 жыл бұрын
задний переклюк срам икс 4 общий пробег 20 000 км 4 падения на преклюк два замененых петуха так как сломались изчего можно сделать вывод что удар был хороший, по дурости сварен в кипятке с стиральным порошком, после варки слезла краска , 3600 км пройденно зимой по дорогам по откроввенному дермищщю, на этот преклюк летело все и соль и камни и песок и все обильно поливалось грязью с реагентами, в этих нечеловеческих условиях он жив и по ныне тока ролики менялись ,я думаю что можно апсалютно точно сказать что срам икс 4 по цене в районе 1000 - 2000 р в 2020-м самый надёжный и самый не убиваемый, но естьи минусы, комплект роликов стоит 700 - 1500 ариженал, хватает гдето на 5000 - 7000 км, тоесть примерно на год, но можно поставить ролики от шимано тока придется немного поколдавать, или нижний от шимано а верхний родной, так мне больше по душе, в этом году икс4 был поменян на икс5 вместе с монеткой, по причине что пружина плохо стала натягивать цепь, итог - срам икс 4 это самый бюджетный преклюк который и ктомуже почти вечный, а вы говорите что срем невыпускает бюджетных преклюков, или вы о тех шимановских за 200 р которые после каждой кочки нада настраивать, и у который после первого дождя всё в ржавчине, и преключение как будто сало режеш тупым ножом, нет это не бюджетные это просто металолом который надо запретить в продажу, чтб люди не мучались 😊
@npavan1003 жыл бұрын
Всё по правде сказано. Система стоит у меня диорка 592 серия, я задолбался её уже убивать, купил себе новую систему 6000 серию на 10рик, лежит на полке, но блин старая всё ещё бегает, уже просто пипец как долго, вот только сегодня поменял ролики на переключателе смотря ваш ролик на ютюбе (очень зашло под работу) ролики пробегали три года, зубов уже не было а они зараза всё работали уже просто плюнул и поменял на новые от фирмы Task, вот только цепи предпочитаю от срам, замок решает и служат ну как по мне больше на износ! Каретка окталинк, пробежала уже тысяч 15км. (если не больше) ну это просто космос, даже и думать не думаю о переходе на другие стандарты. Катаю круглый год, уверен если бы стояла система срам sx или nx, я бы уже давно поменял всё)))
@user-qj3dv5kk6e4 жыл бұрын
Люди за МКАДом обиделись...
@nuifree4 жыл бұрын
Там пользуются Шименгом)
@TheKOPWYH4 жыл бұрын
Нет. Данные люди за Шимано. Как например я. Город Феодосия.
@@TheKOPWYH поставил xtr за МКАДом , слезаю с велосипеда а его уже украли
@pensipensisov20274 жыл бұрын
Отнюдь, катаю на шимано и весьма рад возможности его обслуживать за копейки и катать дальше.
@igora2184 жыл бұрын
Наконец то нормальные видео, а не эти обзоры на велосипеды.
@user-tr2kz7mp4q4 жыл бұрын
Всё классно разъяснил. Только непонятно тогда, почему велы в стоке на Sram дороже. И Nino кстати тоже на Sram.
@svytol4 жыл бұрын
Потому что Sram это как айфон ты больше платишь за имя а не за технологии, а Shimano как xiaomi цена адекватная своему классу оборудования
@mishas83513 жыл бұрын
Отличный видос, все разложено по полочкам , оч информативно супер!
@Steven464124 жыл бұрын
окаай, давайте всё с начала теперь. 1) У меня переклюк хтя м9000, кассета хт м8000, цепь хг601, стабильно раз в 5-10км на любой поверхности, скорости и при любых наклонах можно услышать звонкий щелчок, при этом настроено всё идеально, и в шатуны никаких рывков не передаётся, соответственно цепь не скачет на другие звёзды, кассета с пробегом в 1 цепь, на сейчас стоящей цепи растяжение 0.6, получается это какая то фантомная болячка. 2) стандартные барабаны шимано то еще говнецо, как ни затягивай кассету, всёравно дорожки пробьёт. 3) сейчас новый барабан выпустили, и зачем это нужно? чем их срамовский хд не устроил? много хороших и старых втулок есть, но такой барабан под эту втулку уже будет не найти, соответственно надо менять втулку, получается? 4) "дешёвая" электроника от шимано уровня хтя стоит дороже ахс хх1 даже с одной перекидкой, а с двумя и подавно (цены смотрел на р2байк) 5) очень "радует", что шимано придумали новый стандарт крепления ротора, но почему то срам выпускает свои ротора под оба стандарта, а шимано решило, видимо, что ротора уровня хтя айс теч/фреза не должны ставиться на "бичевские" 6 болтов, опять таки какого хрена, шимано? 6) очень "порадовало" про шимано "данный продукт больше не поставляется в выбранную вами страну назначения" прям лайк не глядя за это, цепь, про которую писал выше хг601 заказал на бк когда можно было еще, по 1200р за штуку, через месяц в одной знакомой вам мастерской увидел точно такую же за, внимание, 2100р. за штуку. Действительно, а почему бы мне не переплачивать почти в два раза, покупая всё это у дома? Спасибо шимано за такую возможность. И с шипами для педалей подобная фигня, единственный адекватный вариант - купить в декатлоне китайский аналог. 7)В видео говорится про колёса шимано, и мол это плюс, что прям офигеть. НО, мне кажется, у любого, хоть немного уважающего себя бренда с завода стоят колёса и ничем не хуже, будь то ровалы, синкросы, дт свисс, мавики, хг, цзеро, да даже те же самые энве, а шимано что то и не припомню на чем можно увидеть) 8) ну и, наверное, последний гвоздь в крышку гроба шимано будет - это их "ноухау" шадоу плюс, может работает оно и неплохо, ни разу не столкнулся с тем, чтобы цепь куда то свалилась, но чтобы при активированной фиче переключиться с маленькой сразу на 3 звезды вверх надо иметь руки-базуки, особенно, когда весь день в седле, то под конец использовать мультипереключение весьма затруднительно. также не могу не отметить, что ниже деора жизни нет, от слова совсем, ибо переклюки там никакущие, даже цепь провисает просто под своим собственным весом на новых великах (переклюку есть куда тянуть, просто очевидно пружинки не хватает) Почти со всем выше перечисленным столкнулся самолично, и многое из этого конкретно выбесило, особенно ограничение с покупками за границей, так что без зазрения совести ухожу на ахс и будь что будет) пысы) забыл упомянуть, что шимано не найти в городских магазинах выше уровня слх, а если, например, хочется новый м9100 попробовать, то как поступить? ебэй? и всё? или втридорого на яндекс маркете искать? пысы2) видел на топовых шоссерах на ди2, что в нижней трубе чуть выше фляжек есть разъём для зарядки и всякие индикаторы, тумблеры, и вот вопрос, очевидно, что это аккумулятор, но что, если купить себе байк на дюрэйсе и попытаться его апгрейдить на ди2? куда этот самый аккумулятор девать, если рама не задумывалась под это? помоему это тоже плюс к сраму с его портативностью, сегодня хх1, завтра без заморочек на ахс перешёл и обратно можно вернуться легко)
@megagorinich98384 жыл бұрын
Услышать, что срам говно?
@user-yw8nb3vf5p4 жыл бұрын
@@user-yw8nb3vf5p я так не думаю, но пока не пробовал)
@megagorinich98384 жыл бұрын
Почему решил, что ибей - втридорога? Ценник не выше привычных для бк/чр/бд с доставкой. И продавцы, что интересно, из Германии и Великобритании с привычным ассортиментом))
@evgeniyyourasov98994 жыл бұрын
@@evgeniyyourasov9899 ну например апгрейд сет аксес хх1 на р2байк 611евро, на ебэе ценник от 53к) более 8к разница выходит. Дешевле будет разве что б/у
@megagorinich98384 жыл бұрын
@@evgeniyyourasov9899 кстати я не писал что на ебэй втридорога, я это сказал про ям)
@megagorinich98384 жыл бұрын
saint top⚡️🔥
@denisivanov39554 жыл бұрын
Так, что реально круто у Срама: задний переключатель X5 (8-9 скор), X9 (10 скор) с шимановскими роликами, передний переключатель X9 с верхней тягой (пожалуй, лучший переключатель всея галактики). У Шимано реально крутые кассеты, в них материал износостойкий (начиная с группы Acera и до XT, XTR не понравилась), гидравлические тормоза SLX, ведущие звезды 64,104, ролики переключателя на втулках за 4 Евро. Отдельная тема это каретка Octalink модели 54 и шатуны Deore - неубиваемая комбинация, ошеломительный ресурс, причем как каретки, так и шлицевого соединения. Про педали правильно рассказал - только Шимано. Как по мне втулки что у той, что у другой компании не заслуживают внимания, равно как и цепи (хорошие цепи KMC, Compagnolo, FSA). Система CenterLock - кусок говна.
@IlyaGTGT4 жыл бұрын
За ролики от срама дико плюсую.
@IlyaGTGT4 жыл бұрын
Прикола с перемоткой не понял... Жаль что мало было уделено времени сравнению цепей этих брендов (лично я за sram с их ЗАМКАМИ). Ну и да ждем выпуск ролика про эволюцию вилок RockShox (до сих пор вилка 2006 года выпуска работает без нареканий)
@kknd24064 жыл бұрын
сами цепи срам и шимано одинаковые, но про них будет отдельный выпуск с тестом на износ (тесты в режиме реального времени шимано есть) про Замки сказал
@veloline57584 жыл бұрын
У Владимира из видео прямо сквозит любовью к шимане). Нет, по поводу переключателей шимано ацера или срам x5, так срам понадежнее будет. Как и X3, X4. У дешевых задних шиман то шарнир вырвет, то пластмассовый упор лапы сточится. Во всяком случае, в этом году на свалку выбросили не одну сотню торнеев и альтусов. Манетки срам менее надежные, об этом стоило упомянуть. Те же манетки XT неубиваемые абсолютно. По цепям тема не раскрыта. Какой ресурс у тех и у тех. А это крайне важно, как и важен вопрос ресурса звезд шимано и срам, например, стальной кассеты XX против титановой XTR. А как дела со срамовскими трещетками, квадратами? Ну и поговорить про реальное пальтечко от срама - серии NX и SX. Это что такое вообще? Гламурный альтус по 150-250$? По кареткам ДАБ катком проехались или я пропустил? Шимане тоже должно достаться за необслуживаемые пыльники каретки. При том что живет каретка до первого Керхера. А в сраме знай себе меняй 2 прома(пусть 1 и нестандартный), а чашки вечные. Рубашки-троса, там тоже все весело. В общем, вопросов я поднакинул, чтобы получилась полноценная часть. Все же ограничиться 1 эпизодом столько винрарного холивара, это как посеять полгрядки на непаханном поле. Лайк, успехов, ШУМ!!!
@gospoja_belladonna4 жыл бұрын
Оп оп,расскажи где взять эти промы!? Особенно нестандартный ибо gxp умирает слишком быстро,на сезон не хватает. Вот про замену промов на шимане видел на Ютубе,правда там механик брал прома от другой каретки, но вроде можно найти их отдельно. На срам отдельный подшипников найти не мог.
@yaneanonymous4 жыл бұрын
@@yaneanonymous плохо искал. Байк24 => Enduro Bearings MR22378 LLB-E И вообще про шиману можно забыть (Ultegra, Dura, GRX, XTR, Saint и все Di2). На европейских дискаунтерах в Россию не продают. На али - только донные группы. А в российской рознице слишком дорого. Причем для пользователя это настолько жирный минус шиманы, что перечеркивает все ее плюсы.
@gospoja_belladonna4 жыл бұрын
На Али слх и хт есть неплохие по вменяемым ценам.спасибо за ссыль,но С Таобао за неделю приедет каретка за 1,5к, а с байк24 1 подшипник только стоит 7евро+доставка ещё хз сколько и ждать 4 недели.
@yaneanonymous4 жыл бұрын
@@yaneanonymous Ты спросил где взять, я ответил. Подъедай говнеца с таобао, раз нравится, и дальше. Мне это неинтересно.
@gospoja_belladonna4 жыл бұрын
@@yaneanonymous На Али нет фирменных комплектух, сколько уже было примеров. Тупо делают макеты под бренд, а внутри говно с заниженным ресурсом (естественно).
@kuvalda_vagnera4 жыл бұрын
Ролик познавательный и хорошо подойдет новичкам. Автору респект! Но все же мое мнение : нужно катать катать и кать, самому катать и самому тестить через какое время и почему это ломается или не ломается, а потом делать вывод. Например у меня два байка: кантрийник и стрит-дерт. На кантрийнике шимано : в дерево влетал , отрегулировал настроил но работает уже плохо. Срамом в бордюр влетел , согнул не выровнял , но настроил по новой и он ссуко заработал как новый. Поэтому я топлю за срам. Для меня это типа как шимано это спартачи , а срам эндуро. Типа как на эндуро не погонишь по асфальту , а на спортаче не погонишь по говну. Как то так
@vladimirvszombie Жыл бұрын
на 12,16 почему перемотка пошла на видео?
@jayshrirama88924 жыл бұрын
я человек простой) вижу выпуск вело лайн? ставлю лайк)
@user-so4iz6ho9q4 жыл бұрын
У меня Асера 6 лет уже работает )
@TheDenvver4 жыл бұрын
Я заметил что за SRAM в основном топят наши соседи на западе , там походу местным блогерам SRAM не Хило денег отваливает и они его нахваливают так что аж мёд из рта у них льётся . Это же и касается абсолютного оверпрайса от Lezyne который даже китайцам конкуренцию в велосвете не выдерживают , а они его прям облизывают всего . У нас же в основном за Shimano топят .
@user-qt3kv7zt3p2 жыл бұрын
Надо половину плюсов Shimano снять за то, что они перестали высылать свои детали через интернет-магазины. Я живу в Беларуси и официального импортера Shimano у нас нету вообще. Можно купить детальки в нескольких магазинах в столице. Вот порядок цен в одном из магазинов: - цепь Shimano XT HG95, 10 ск - 46,7 USD; - комплект втулок Shimano XT HB-M756 - 121 USD; - комплект тормозов Shimano XT M8000 - 335 USD, - педали Shimano M520 - 46,7 USD.
@user-vt2rv6hq7o4 жыл бұрын
у вас тот же официал, что и в России - нормарк, локальных дистрибьюторов можно, думаю, через них найти. цены, которые Вы указали - вполне себе, в крайнем случае - заедьте в Украину)
@user-pp7pc6lx3k4 жыл бұрын
Очень круто объяснил. Аргументировано
@user-co4et5wb6d4 жыл бұрын
Лайк за перемотку ненужной информации
@klikivzubah83984 жыл бұрын
Выбираю групсет на велик, что выбрать Shimano XT или Sram GX?
@user-su6wr6ep7e3 жыл бұрын
Даже slx будет надёжней и работоспособней чем gx
@headwithnoskull92103 жыл бұрын
L-Twoo на 12 скоростей протестить как она по сравнению с шимано и Sram ( Цена качество надёжность )
@user-qt8sh6ew3r7 ай бұрын
шимано больше нет в Росси и это самый огромный минус для них, который перечеркивает все плюсы
@Vedro67ify4 жыл бұрын
всмысле больше нет в России шимано? везде во всех магазинах на полках от основного дистрибьютора и дополнительных поставщиков (а их там еще штук пять) а вот срама как не было так и нет в рознице...
@veloline57584 жыл бұрын
@@veloline5758 ну я думаю вы поняли про что я) розница спасибо, ценник слишком конский
@Vedro67ify4 жыл бұрын
ну я бы так не сказал бы...
@veloline57584 жыл бұрын
Потому что мы бомжи
@Xtrai1l1234 жыл бұрын
@@Xtrai1l123 ну тут не поспоришь
@Vedro67ify4 жыл бұрын
Про Microshift будет обзор-мнение?) Или просто в двух словах
@Alchor1.04 жыл бұрын
думаю будет
@veloline57584 жыл бұрын
Всё аргументированно и по сути.
@PashtetPavel4 жыл бұрын
Кто знает есть ли планетарки для фэтбайка (кроме rohloff)?
@user-tc3vj5nw3z4 жыл бұрын
shimano чугун, sram пластилин , campagnolo лучший выбор
@pensipensisov20274 жыл бұрын
полностью согласен
@veloline57584 жыл бұрын
А ещё из плюсов то, что шимано продаётся в любом, даже самом задрипанном веломагазине. А срам ещё поискать надо. Да, шимано однозначно впереди. Они как минимум существуют дольше, опыт как никак. А гнаться за оменриканщиной не стоит.) и да спасибо за видео, очень много интересных нюансов узнал)
@dimonsavior71824 жыл бұрын
Shimano уже как год запретили продавать свою продукцию для России, санкции так сказать ... То что лежит в каждом магазине в лучшем случае - старые запасы, во что слабо верится.
@Jack-ox9mi4 жыл бұрын
До этого обзора взгляд на эти фирмы у меня немного иным был)) отличный подход к сравнению)) а перемотка ускоренная немного расстроила но и повеселила))))
@-Nevermind_4 жыл бұрын
По роликам переключателей в точку, на shimano живучие ролики аш пиждес.
блядь я думал сука что речь идет про спиннинги TICT SRAM и какой то SHIMANO :)))
@ferzrus4 жыл бұрын
Что лучше срам nx или срам gx ?
@user-me1kf4kf7i3 жыл бұрын
На моих велосипедах стоит и топовый SRAM и топовое Shimano и топовая Campagnolo. Хорошо, когда не нужно выбирать )
@Stranger1671 Жыл бұрын
*хрен редьки не слаще* для производства заработок в первую очередь остальное пох.врядли они думают как сделать лучше и дешевле свои компоненты.
@LELIG4 жыл бұрын
Все верно
@user-lf5yh1dn3i4 жыл бұрын
Конкуренция? Не, не слышал...
@user-zm5zm3cd5i4 жыл бұрын
sram red 2008-2011 на шоссер поставил просто сказка по сравнению с ultegra 6700 shifter + 105 rear derraileur
@El18Cucuy4 жыл бұрын
а ничего что ред это топовая группа а 105 переклюк это середина??
@veloline57584 жыл бұрын
@@veloline5758 я понимаю но у срама red force намного выраженное счёткает при переключении а на ultegra 6700 как то ватно а так там не думаю что супер разница в самих переключателях задних потом что основное я думаю это манетка. Ultegra чуствуеться что вниз что вверх по переключению ватно а ред прям как выстреливает. думаю там возможно задержка натяжения или отспуска троса на микросекнды оттуда и хуже переключает
@El18Cucuy4 жыл бұрын
@@veloline5758 если будет возможность сравните пожалуйста dura ace 7800 и sram red 22 они одного и того же года вроде как
@El18Cucuy4 жыл бұрын
Из новых, ultegra и 105 очень зебс, и работа и внешний вид, а ultegra rx просто бомбический
@jonialive4 жыл бұрын
Салют! Сделайте пожалуйста видео о простом и практичном велосипеде в плане есть руль, рама, седло, колёса и желание крутить педали ) Может без всяких наворотов, зато своё без проката в год ковидный 🙃 Можете свои примеры по надёжности простого двух колёсного друга привести и его последующий апгрейд , как в передачи тачка на прокачку. Сначала куплен обычный вел , а после стал солидный что ли ... Сценарий то любой подойдёт, если душа лежит к делу 👍🏻 Спасибо!
@user-zg5ie1wo6p3 жыл бұрын
сделай пожалуйста обзор последних планетарок Alfine
@alexanderkozlov19644 жыл бұрын
сделаем по мере сил
@veloline57584 жыл бұрын
Снова вы решили пару тысяч пуканов порвать.
@yuzius60503 жыл бұрын
В начале видео , что за перемотки?...😐
@sergeilybenko48954 жыл бұрын
Чтобы было не час, а 40 минут видео)
@TheKOPWYH4 жыл бұрын
Ор выше гор, а полная версия будет??? Что то я не полял
@Urbancat224 жыл бұрын
@@Urbancat22 ставьте в этих моментах скорость 0,25 и будет вам счастье
@mpwork72814 жыл бұрын
@@TheKOPWYH мб 2 версии выпускать - которкую и длинную
@MT-bp7ub4 жыл бұрын
я один пробую замедлить речь где она ускорена?)) очень доставляет когда Владимир начинает говорить уже не ускоренно а ты все еще с замедлением слушаешь, вы просто попробуйте поставить скорость воспроизведения 0.5 на моменте с 22:38 и хотя бы до 22:51, звучит будто он накатил грамм 400 (не меньше) Очень прикольно получилось
@user-so4iz6ho9q4 жыл бұрын
Пользуюсь велосипедом где вся трансмиссия шимановская . Система деор , задний перекл деор ХТ , передний перекл деор , гидравлика шимановская брм 446 . Втулки и цепь не шимановские , кассета тоже . Уже 10 000+ накатал , работает как часы , ничего не ремонтировал , только чистка и всё .
@user-be7vm6qf3g3 жыл бұрын
Совсем чуть-чуть из личного опыта : Тормоза XT 775 : 49 тыс.км (2009 - н.в.), задний ни разу не прокачивал, передний - однажды в 2014-ом. Пер.пер. ХТ 771 (2009 - н.в.) : 49 тыс.км Зад.пер. ХТ 781 (2014 - н.в.) : 34 тыс.км, ролики не менял Манетки ХТ 780 (2014 - н.в.) : 34 тыс.км Кассета XT 10-ск (2017 - н.в.) : 16 тыс.км Педали XTR 980 (2014 - н.в.) : 32 тыс.км, не перебирал Также имеются каретки шимано (ВВ70) и срам GXP с пробегами 15-20 тыс.км, системы XT 770 и Х9 и т.д. Ну и не в тему : колеса DT 1900 с пробегом 49 тыс.км (2009 - н.в.), промы не менял, ни одна из спиц ни разу не подтягивалась.
@IgorMakarov19844 жыл бұрын
Shimano deore в Апреле будет 10 лет. Манетки , и переключатель передний и задний ни разу даже не требовал починки, просто чистил , регулировал и всё
@user-yv6tq8vx4i4 жыл бұрын
Деор по кругу, с 2003 года, попросились в отставку чез 15 лет, пробег порядка 8-10 тысяч! Передний переклюк-Живее Всех Живых!!! Задний сам погнул, по дурости..
@user-vc4ei2mi6j4 жыл бұрын
@@user-vc4ei2mi6j за 15 лет пробег 10к))) это шутка? Если человек нормально катается на велосипеде то это пробег 2 сезонов, ну максимум 3. ))
@velonoob65124 жыл бұрын
@@velonoob6512 Да разве Я спорю?! Все верно👌, мтб то стоял, то катаю сезон. Есть 2й Вел, городской. Речь то про ресурс компонентов, а не за пробег годовой))
@user-vc4ei2mi6j4 жыл бұрын
@@user-vc4ei2mi6j Так ресурс-то от пробега и зависит)))
@MikhailRyabkov4 жыл бұрын
@@MikhailRyabkov Верно, вот Деор там набегал порядка 8-10 т.км, как определили в Велосервисе по износу цепи и вторичным признакам..
@user-vc4ei2mi6j4 жыл бұрын
ОГРОООМНОЕ спасибо за ликбез! Со слезами счастья досмотрел видос, избавили меня от мучительного выбора. Как же заманало выбирать все самому, торчать в нете, вникать, вместо того чтобы просто пойти покататься! Подскажите еще, пожалуйста, групсет от шимано, бюджетный, народный и надежный как Калашников, чтобы безотказно быстро переключался короткими щелчками. Нужны только задний переклюк, манетку 8 или 9 и кассета. Спереди стоит NW Т38. Когда-то стояло Sram X4, переплевался, постоянно приходилось удерживать рычаг 1-2сек чтобы заскочило на звезду выше. Из хорошего Sram у меня была только планетарка Automatix двухскоростная, хорошая вещь, но на любителя и весит 1,5кг
@nikolaymakarov7224 жыл бұрын
На счет eagle серии только один косяк заметил что цепь слетает вниз при кручении педалей назад на 1 и 2 Narrow wide звездах, хотя мб это из-за чеинлайна. по поводу переключения с 1 на 3 и наоборот хз у меня обычный триггер шифтер но даже при быстром переключении по (4 скорости за раз пролистываю) все ок.
Монтажёру - руки оторвать за участки ускоренного воспроизведения. А так выпуск отличный.
Если ему руки оторвать, то вместо него за монтаж ты сядешь?
монтажёр вообще 🔥, видел что он раньше делал?), ща вообще конфетка
Тоесть ты не допустил того, что он сам снял, рассказал и сам же смонтировал? ))
Я замедлила видео)))))
А ещё на Shimano рыбачить можно ))) ...а ещё одежда и обувь ...
Олег Соболев ну так же можно сказать про avid, rockshox, zipp... у sram
Скоро Ксяоми будет топ, а Срэм и Шимано шляпа для любителей...
И здесь срабатывает правило: За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь.
@@user-iv6vf6if4p не срабатывает, рыболовные катушки реально хорошие.
Согласен
Не по феншую shimano красным😲 фломастером писать🤣🤣🤣
Большая часть плюсов в итоге свелась к более широкому ассортименту.
а это разве не плюс?
@@veloline5758 Плюс, но для постройки условного МТБ например, не имеет значения ассортимент планетарок, роллерных тормозов и шоссейных групп. И удочек кстати
@@baronvondron Согласен), но это не сравнение оборудования для МТБ
@@baronvondron ролики на мтб ведь плюс, шатуны плюс, передние перекидки плюс... разве не так?
@@igorioko Шимана мировой лидер в производстве удочек. Срам удочки делает? Нет! Значит Шимана лучше.
Классный анализ, аргументированный.
я досмотрел до 16 минуты аргументов за срам ( или почему реально срам хуже ) пока ещё не услышал. Не охота смотреть если честно дальше, какой-то односторонний анализ пока что .
Всё чётко,понятно,плюсы и минусы с разъяснениям,практические стороны-спасибо вам,обнимаю)Лайк однозначно
У меня Jamis Durango 2013г. С момента покупки стоит каретка shimano octalink. 8 лет, а она как новая. Крутятся как часы👍
считаю, что обе компании культовые и являются двигателями прогресса в велоиндустрии, но как вы правильно заметили у срама не хватает приличного качества в продуктах низшего уровня и я так полагаю, что компании просто не могут охватить развитие всех линеек, что привело к разделению рынка, где шимано охватывает практически весь бюджетный сигмент, а срам топовый и это так, если посмотреть официальные велокаталоги известных компаний. у меня сложилось такое впечатление!
Вот за планетарки вам ++++++++++. Срам без поломки фиксирующей шайбы разобрать не возможно! Шимано на коленке разбираеться. Я просто ярый планетарий.
так сказать планетолог)
@@BobrMorf минимум 10 тысяч в год. Есть чем ответить?
@@dimazadoroznii6834 воу воу!, полегче)
@@BobrMorf зачем полегче? Я могу и потяжелее. Но общение предлагаю перенести в форум. Чтоб в комментах срач не разводить.
@@dimazadoroznii6834 ну ты и конь, 10 000 а мозгов не накатал.
Все верно, раньше катался на шиме, поставил x9 10x2, пока всё нравится, нравится срамовский дизайн. Манетки тоже прикольно выглядят, возможно ресурс не тот. Эстетически Sram приятнее. Не вижу проблемы поставить Шимановские ролики на перекл срам и все.
Так и сделал.
Александр Фролов хз что он про ролики наплёл, на Х9 на 10-ку ролики заменил только на 4-й год и то только потому, что зубья слизало, на gx-е на ту же 10-ку третий год ходят и даже и не думают лопаться.
Сделайте про rock shox и FOX сравнение вилок амортов
это следующая тема ролика... как вы угадали? :)
А как же Manitou?
@@veloline5758 я как чувствовал ))
@@kpytouo4ehb770 просто Fox и Rock shox это самые основные вилки на рынке .
@@kpytouo4ehb770 а Маниту с Марзоччи может)?
Главным, жирным, и все перечеркиващим минусом в лагере Шимано будет доступность компанентов, после недавних манагерских финтов. Ни один магаз германии или тот же чайник в Россию не везет. Остается либо играть в лотерею на алиэкспресс либо ебай, на котором порой цену ломят-мама не горюй! Либо у наших перекупов(пардон-диллеров) покупать втридорога! Зато срэм пока доступен везде. Ну и че выбрать?
покупать через европу, посредников. на али ни в коем случае, большинству достаются подделки.
Странно, до сих пор с чайника заказываем шимано и все нормально. Никакой лотереи
@@QwertyQwerty-sw2id не знаю каким образом вам это удается. Может расскажете подробнее. Там если выбрана страна Россия, среди товара не упоминается даже сам бренд шимано. У немцев просто пишет что в эту страну товар не поставляется. Не я один с такой проблемой столкнулся.
@@user-xl6zz2ty7g Не логинимся, выбираем любую страну где доступен товар (к примеру Великобритания), кидаем в корзину что нужно, открываем новую вкладку и логинимся. Выбраные товары попадают в корзину автоматически и можно оформлять заказ. Касается не только шимано
@@QwertyQwerty-sw2id но страна доставки указывается Россия? И че, привозят?
Откатал на срам х-9 и х-0 10 СК примерно 32 34 тысяч км всё хорошо, могу писать безконечно, и на Хт и хтр около 18-20 10 СК всё тоже хорошо, но предпочтение шымано, город Харьков Сергей, механикам Велостудии поклон.
Сергей Бондаренко Харьков привет!
Спасибо .
Отличный обзор, спасибо! Только такое ощущение, что видео записывалось год назад. Sram уже не лидирует по кассетам на 12 скоростей - Shimano сделала трансмиссии XTR, XT и SLX на 12 скоростей. Касательно электронного переключения не могу согласиться, что Shimano в плюсе. Беспроводное решение SRAM удобнее. Думаю, что и Shimano со временем поднапряжётся и выпустит что-то типа беспроводного XTR.
видео записывалось пол года назад:)
И еще вопрос не по теме, но больше некого спросить, подскажите по тормозам Tektro. Нужны конкретно под матрасный мтб. Есть Aries , Io, Aquila, Novela, все ли подойдут на мтб? Можно ли их расставить по моделям от лучше до хуже? И могут ли возникнуть проблемы с адаптерами под них?
Очень интересно и информативно. Спасибо!
Наконец таки появился велоблогер который понимает во втулках, и подшипниках. А то все как овцы на промы кинулись. Зппили людям видео про полшипники, что пром это радиальный, и тд. Просто реально народ тупит в этом плане. И не понимвют отличие, радиального подшипника от радиально упорного и тд
А в чем проблема купить радиально упорный пром, если так хочется? Единственная проблема только в том, что он нахрен не нужен. Но если надо, берёшь и покупаешь.
@@user-gp5pr2oz6d то что там преднатяг настраиваемый, тот же подшипник насыпной и есть радиально упорный.
Отличный разбор, многие и правда рассуждают в плоскости личных потребностей, игнорируя внушительный спектр велосипедного оборудования в разных жанрах и областях. С нетерпением жду повествования о Рокшоксах, было бы круто и про Фоксу послушать: отдельно или заодно.
как вы тему следующего ролика про сравнение угадали?:)
Отличное видео! Всё как по полочкам разложил.
Ура, аргументы это хорошо. Наконец-то достойное сравнение этих 2-ух гигантов, а не как у всех. Велолайн как всегда на высоте.
Можно было лучше
Шимано сделало пистолеты tyrney! Олд фаги и крокодиловоды только за это готовы памятник Шимано построить! На Харьков туристе повальный обморок случился когда деловые пистолеты увидели.
Что за пистолеты?
@@alexeypashchenko шоссейныe моноблоки shimano tourney.
@@alexeypashchenko шоссейная группа Shimano A070
@@andreyjakov3932 спасибо, ясно
Не упомянули про type 2 на sram (держит лапку при снятии колеса), удобно
За то бесполезная вещь как шедов надо было сказать) у срама и так хорошо с пружиной
удобно, но легко реализуемо. На всех так должно быть
@@user-tg6tu5vo8k согласен ,обычный срам работает отлично без супермега шедоу+ распиаренного шимой
@@ghy3166 зачем мне смотреть? Если я тестил это сам.
Это не Туре 2 лапку держит, а Кейдж Лоцк. Туре 2 это муфта, типа Схадова у шымано
Крутотень, вообще залетел выпуск!)
Для меня как человека живущего в относительно небольшом городе с населением еле-еле дотягивающим до миллиона , шимано лучше тем , что гораздо проще в моём городе найти запчасти на шимановскую навеску , да и саму навеску от шимано можно взять в каждом магазине . А вот со срамом проблемы с запчастями в наличии , сам по себе срам очень слабо представлен на полках магазинов . Поэтому в маленьких городах думаю 99 % надо брать шимано чтобы без проблем заменять , отремонтировать , обслуживать . В крупных городах аля Москва , Питер и похожие можно и срам брать , там с обслуживанием проблем не будет . Сам пользуюсь навеской от шимано , переклы ХТ сзади , деор спереди , монетки деор , тормоза 346 вроде , самые простые в линейке шимано , система и каретка деор . Всё это у меня уже успешно отходило более 9 тыс. км и ничего не ломалось и ничего не менялось . Колодки только 3 раза менял , примерно по 2500 км живут плюс-минус . Тормоза вообще меня удивили , они за 9 тыс. км ни разу не прокачивались , только замена колодок была и работают также как при покупке велосипеда , я если честно сам в шоке с этого . За 9 тыс. км я задний перекл деор ХТ настроил 1 раз и чуть-чуть подрегулировал 2 раза , передний деор 1 раз настроил и больше вообще не трогал . До 10 тыс. осталось 1 тыс. км накатать , думаю 100 % накатаю и навеска от шимано будет жива и здорова , надёжность и чёткость просто отличные . Единственное что заставит меня поменять эту навеску - тупо износ роликов и звёзд , они уже конечно стёрлись неплохо , но несколько тыс. ещё поживут .
щас бы в местных магазинах тариться. У барыг в интернетах и то дешевле
@@shredd5845 Не ну это понятно , но бывает такое что надо срочно какую-нибудь зап. часть купить . Допустим цепь порвал , надо срочно купить новую . Или допустим повредил переключатель , тоже надо срочно покупать . А так если хочешь просто апгрейдиться , то можно конечно из инета заказать , но серавно обслуживаться приходится в своём городе , ибо я вот не умею перебирать вилку , втулки , каретку , спицевать . Я только умею просто заменять детали различные и колодки поменять на гидравлике , камеру поменять , цепь , разбирать для чистки систему , кассету , переклы .
Да ладно тебе на срам гнать.. заказываешь на чайнике запч и т.д и все путем..тем более в маленьком городе.. А чтоб не искать запчасти на старые модели меняйте на выше уровнем и все будет ок
Использую Shimano XT 2*10 и Sram GX Eagle 1*12. И то и другое работает отлично, есть свои плюсы и минусы у каждого.
Как про сравнение ассортимента двух брендов это хорошо, полностью согласен. Хотелось бы увидеть сравнение например sram gx и shimano xt и т.п.
спасибо за видео, теперь я знаю что у меня охуенный велосипед) Скажите какие втулки лучше ХТ или новатек 04x?
Конечно новатек
какая длина длинной лапки у хтя м9000? и какая у средней? не могу найти нигде
не сказал ещё, что шимано переключается вверх любым пальцем) и про обувь
Шимано весч! В плане надежности,простоты обслуживания и ремонтопригодности. Но срам очень четко и быстро работает и так же быстро и четко ломается,но обслуживать его,это прям боль! В плане гонок,скорее срам(Х0) и то под вопросом,770-я серия у шиманки божественна,а для повседневки и для дальняка,только шимано! Про долговечность роликов прям в точку! И к стати,было бы не плохо услышать обзоры на системы переключателей от TRP и ROTOR. И так же о их тормозах.
Нудно, скучно но доходчиво 👍
А как же обувь шимано?)
вот меня лично немного кумарит этот переход у срама на 12 ск системы.. Я б вообще себе хотел 9ск 10/11-40, но где такую взять. разве что Box Components
у меня на срам х7 где-то 50к пробега было без каких-либо вмешательств в переключатель и суппорт, работало как часы. Щас видимо эра одноразового шлака
eeeMan.rg Rori да я не знаю где он взял такую статистику,у меня сменилось три перешла scram и ролики жили всю жизнь,ради интереса сейчас позвонил знакомым в сервис,там это единичный случай)я и раньше не особо смотрел это уе...но теперь точно сюда не зайду
@@user-sx1sb4ch2y знакомый х9 много лет имел. К переклюку претензий нет до сих пор. А вот ролики- пздц. Убиваются как нехер делать, хоть каждые пол года меняй
@@user-sx1sb4ch2y Это только к 10-скоростным переключателям относится, там посадка на подшипник излишне тугая поэтому и ролик лопается. Ну и качество компаунда тоже подкачало. К другим моделям роликов компании это не относится.
@@user-gg2dc2vo7z Поставь металические ролики и катай сабе хоть 5-7 лет ! 😉 Я сразу в Х0 9 поставил ВВВ конторы металич.ролики на керамоподшипниках... 5лет юзаю..сносу нет!!
У Шимано ещё есть динамовтулки, обувь, одежда, недавно запатентовали коробку переключения (не факт что выпустят в серию, но всё же) и т.д. Но вот политика продаж у них удручает. PS Не являюсь поклонником ни одного из этих брендов, пользуюсь отдельными продуктами и того, и другого PPS Не надо делать такие перемотки. Или оставляйте как есть, или вырезайте совсем
С удовольствием посмотрел 👍
Огромный жирный лайк ставлю этому видео
Лайкос в пользу шимано.цена+ более менее качество
Катаюсь на SRAM X3, а сын на Alivio так вот Sram x3 переключает гораздо быстрее и чётче чем Alivio хотя переключатели разного уровня. Не хочу сказать что Shimano плохие переключатели, но хуже чем SRAM да, вот ещё каждое лето приходится ездить к мастеру настраивать Shimano так как на SRAM настроил один раз катаю третий год никаких проблем!
Отличный обзор!
Всё чётко. Благодарю за лекцию. Будет видио о колесах? 27.5 или 28
да будет
глупая перемотка, хочется специалиста послушать, а та к ощущение, что опущено что то важное
У асеры конкурент X5 и переключатель X4. Езжу на этой связке более 4 лет с годовым пробегом 9к.
Ездил на X4. ОТЛИЧНО!
У меня сейчас Х5, надеялся, что конкурент Деора :-((( А Асера у меня была раньше. Особой разницы, кроме способа переключения, -- пока не заметил...
Классный ролик молодец лично для меня
Купил гайды, вроде уже пофиксили подклинивание. Говорят что получше аналогичных шиман по стоимости, скоро проверю. А что по поводу AXS? Нет плюса ввиду элитарности или почему? И интересно было бы побольше про шоссейное оборудование посмотреть.
про шоссе будет отдельно
Срам 3 видели? Там ролик не получится снять. Переключатель одноразовый. А SX? Там вместо нормальных регулировочных винтов САМОРЕЗЫ КАРЛ! Даже на турней винты, а тут САМОРЕЗЫ НА ПЛАСТИКОВОМ КОЖУХЕ!
Sram x-5 отличный переключатель на 10 скоростей, реальный конкурент асере и аливио. по отпыту использования знаю
1.Если не брать в расчет ролики заднего переклюка, которые стоят копейки и продаются абсолютно везде и буквально на любой вкус цвет( что позволяет их хоть сразу заменить даже не разу не прокатившись), то как раз у срэма более долговечные комплектующие, что кассеты, что системы, что переклюки, что ... почти все.Цепь линейки хх1 игл вообще самая лучшая сейчас по соотношению цена/срок службы(уделывает даже цепи компаньело именно по этому показателю). 2.Аливио,асера?х7,х5 лучше в разы, стоят с января заметно дешевле(спасибо нытью региональных диллеров к которому прислушались в шимано, и убрали возможность покупки их компонентов в других регионах, а следовательно все трансрегиональные магазины типо чайника байк24 и прочих просто удалили шимано с прилавков, тупо развязав руки в плане цены регионалам). 3.Открою секрет, но в младших группах срэма тоже есть двойники, с абсолютно любыми типами крепления, у самого стоит х7 с High Direct Mount на "городском" велике.А в старших все эти двойники/тройники не особо-то и актуальны, достаточно взглянуть на любую соревновательную дисциплину и увидеть там всего 1 звезду в системе. 4.Так и не понял весь спич про каретки.И можно поподробнее в чем КОНКРЕТНО хоть 1 плюс окталинка?Ну и к слову по поводу именно аналогов срэма?А чем поверспин не аналог?Такой же картриджный, такой же шлицевой(причем шлицы поудачнее). 5..... На 5ом пункте мне уже надоело, потому что довольно круто(нет) смотреть часть ускоренного видео после которого ставится +/- да еще и от человека который похоже особо глубоко и не шарит в данной теме. А так по сути касаемо переклюков.В младших моделях(ну скажем до аливио и sx/х9 включительно) однозначно срэм лучше, менее критичны изгибы петуха, засор рубашек, брак в кассетах(бывало приходили кассеты где брак в расстоянии между звзедами со штангенциркулем еле еле ловился, но тем не менее шимано уже начинал на них глючить, срэму же все было по боку) и прочие мелкие неисправности.В более дорогих же линейках все более чем сложно.Во-первых у срэма есть nx который полное дерьмо, вот сколько бы этих групсетов не обслуживал и ставил, по качеству это редкое дерьмище.Но зато начиная с gx ситуация между срэмом и шимано более менее равная, со своими плюсами и минусами с каждой стороны.Срэм тут уже наоборот более критичен к чистоте рубашек, петуху и прочему чем шимано.Новый шимановский стандарт ореха еще есть далеко не у всех производителей втулок, в отличии от хд срэма, который может стоять абсолютно у кого угодно.Компоненты срэм служат дольше, 10к км тренировочных покатушек на срэме и все ок, 10к на шимано, и уже и цепь растянута и "любимые" звезды уже могли быть расточены, да и не по одному разу.Срэм заметно легче, для кк это огромный плюс. Шимановские шатуны имеют большую жесткость.Ну и так далее, в общем кому что больше нравится явного преимущества нет ни у кого.У самого на основном "покатушном" велике стоит хтр 1-12. Про тормоза ничего не скажу сам фанат хоупов.По поводу центрлока наоборот поставил бы минус, потому что это просто расширение стандартов ради расширения стандартов, которое наоборот мешает. Про педали, которых у срэма вообще нет порадовало как и про втулки.Ну тогда у срэма есть вилки, аморты, выносы, подседелы, ...Ну и шимановские втулки лично как по мне говно в каждой своей ценовой категории( ну а сравнивать хт с х9 вообще смех). Дальше даже смотреть не стал...
Хоть один адекватный коммент. Про педали тоже порадовало. А ещё гидравлические комборучки - это оказывается плюс...
Красавчик! Подписка + like
Почему многие аргументы про те модели железок шимано которые уже давно не выпускаются? Какой смысл говорить о 970 если это было 20 лет назад, и это уже не купить? И какой смысл в Di2, с проводами, экраном, батареей в раме, если есть axs которая без проводов и кучи доп навесухи? Цена хт ди2 и ахс х1 уже сравнялась
Зато, если вы заметили, сколько поставлено минусов сраму за то, что так же уже не делают и что ни кому не нужно)))
@@pupkinartur не заметили и сколько??
упоминается то что доступно и до сих пор эксплуатируется, дорогостоящие новинки которые занимают 0.001% велотрынка от срама думаю не стоит обсуждать 970 снято с производства 10 лет назад а не 20 и до сих пор у многих ездит без проблем ди2 с проводами надежней и это факт...
@@pupkinartur основной посыл видео в том, что у срама все неплохо только с топовым сегментом трансмиссии и частично в тормозах, а у шимано все хорошо всю жизнь во всех направлениях и во всех ценовых диапазонах. тот же НХ от срама, который выпускается сейчас - это грусть, печаль и говно. не говоря уже про то, что срам того же класса чуть ли не вдвое дороже. все срамодрочеры топят за срам только потому что им жалко денег, которые они на это говно выкинули. единственный аргумент любителей срама, что он работает жестко и круто, а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики, использование кучи нано материалов, превращающих переключатели в ломающее говно, ощутимо больший вес и все это по гораздо более высоким ценам, об этом любители срама вспоминать не любяи.
@@user-pp7pc6lx3k дешман срам не пользовал, спорить не буду. В остальном же вы говорите как типичный юзер, который sram видел только на картинках. И "а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики" только подтверждают это. Вы ведётесь на чужое мнение, а своего, как и опыта использования у вас нет
Лайк, просто лайк. Ребят, а что вы по поводу Кампы думаете? Она конечно на шоссеры заточена. Но если сравнивать с шоссейными группами Shimano и Sram?
на ступень выше шиманы, и соответственно на две выше срэма, будет отдельный ролик в этом стиле
@@veloline5758 Здорово! Очень буду ждать!
@@veloline5758 ну смотря какая группа, если сравнивать топовые то срам лучше
Кампа - шляпа. Цены выше, долгие годы была несовместимость не только с шимой, но и со своими же младшими сериями. Долгие годы была дерьмовейшая эргономика. Как результат - полностью просрали рынок шиме. Уже давно протур в основном на шиме. Хотя по качеству некоторых узлов, например цепи, каретки, перекидки кампа лучше.
Здравствуйте. Ездил, я на Shimano всех типов, но из любопытства решил попробывать Sram. Я второй владелец велосипеда. Навесное Sram NX 1/11. За тринадцать месяцев пробег 12000. Заменил только цепь учитывая , что вел б.у., и пришло время поменять переднюю звезду. Проблем со втулками (,shimano) ,и кареткой (sram)не было. Чувство, что от Sram, что от Shimano положительные.
По тормозам говорил говорил. Чё с Рем комплектами у Шимано?
0. Со всеми выставленными плюсами и минусами согласен. 1. Планетарные втулки Шимано, это просто космос :-) 2. Всё таки за RoxShox надо пару плюсиков Сраму добавить. 3. Про цепи ничего не сказано, 4. Много чего притянуто. 5. Мне нравятся тормозные ручки Sram (Avid) для механики. (тросиковые) 6. У стама тормоза bb-5, bb-7. Они дороговаты конечно, но достаточно интересны в некоторых вариантах. Например на дешовых шоссерах. 7. Ничего не сказано про обувь Шимано, которая то же неплоха, хотя отдельного плюса думаю ставить не надо. За педали плюса достаточно. 8. Было упомянуто, что Sram дороже Shimano, но отдельного плюса за это не было. Даже если сравнивать равные групсеты, Шимано дешевле. 9. ОГРОМНЫЙ минус Шимано за эмбарго. Если я ошибаюсь, поправьте.
да не ошибаетесь, РШ не был введен в описание как и обувь от шимано или скажем компоненты PRO... цепи одинаковые полностью (про замочки сказал) про цену говорить не надо было иначе срам бы вообще слился бы ...
Было бы интересно узнать мнение о линейке SRAM APEX/RIVAL/FORCE
Говно линейка
у переключателей apex и rival уже на новых все люфтит и болтается, настройка постоянно плавает еще и отвратительная пыле/влаго защита
А ещё red на 11 , а то интересно глянуть , а обзоров нет нигде!!!
говно еще то, шоссейный срам на ступень ниже шимано, и на две ступени ниже кампы, выпуск в разработке
@@veloline5758 вот жопа, а я взял уже Kona Rove ST на Rival 1 😭😭😭
задний переклюк срам икс 4 общий пробег 20 000 км 4 падения на преклюк два замененых петуха так как сломались изчего можно сделать вывод что удар был хороший, по дурости сварен в кипятке с стиральным порошком, после варки слезла краска , 3600 км пройденно зимой по дорогам по откроввенному дермищщю, на этот преклюк летело все и соль и камни и песок и все обильно поливалось грязью с реагентами, в этих нечеловеческих условиях он жив и по ныне тока ролики менялись ,я думаю что можно апсалютно точно сказать что срам икс 4 по цене в районе 1000 - 2000 р в 2020-м самый надёжный и самый не убиваемый, но естьи минусы, комплект роликов стоит 700 - 1500 ариженал, хватает гдето на 5000 - 7000 км, тоесть примерно на год, но можно поставить ролики от шимано тока придется немного поколдавать, или нижний от шимано а верхний родной, так мне больше по душе, в этом году икс4 был поменян на икс5 вместе с монеткой, по причине что пружина плохо стала натягивать цепь, итог - срам икс 4 это самый бюджетный преклюк который и ктомуже почти вечный, а вы говорите что срем невыпускает бюджетных преклюков, или вы о тех шимановских за 200 р которые после каждой кочки нада настраивать, и у который после первого дождя всё в ржавчине, и преключение как будто сало режеш тупым ножом, нет это не бюджетные это просто металолом который надо запретить в продажу, чтб люди не мучались 😊
Всё по правде сказано. Система стоит у меня диорка 592 серия, я задолбался её уже убивать, купил себе новую систему 6000 серию на 10рик, лежит на полке, но блин старая всё ещё бегает, уже просто пипец как долго, вот только сегодня поменял ролики на переключателе смотря ваш ролик на ютюбе (очень зашло под работу) ролики пробегали три года, зубов уже не было а они зараза всё работали уже просто плюнул и поменял на новые от фирмы Task, вот только цепи предпочитаю от срам, замок решает и служат ну как по мне больше на износ! Каретка окталинк, пробежала уже тысяч 15км. (если не больше) ну это просто космос, даже и думать не думаю о переходе на другие стандарты. Катаю круглый год, уверен если бы стояла система срам sx или nx, я бы уже давно поменял всё)))
Люди за МКАДом обиделись...
Там пользуются Шименгом)
Нет. Данные люди за Шимано. Как например я. Город Феодосия.
@@TheKOPWYH пользуются Shiming,Shimaro,Shemang Toumey))
@@TheKOPWYH поставил xtr за МКАДом , слезаю с велосипеда а его уже украли
Отнюдь, катаю на шимано и весьма рад возможности его обслуживать за копейки и катать дальше.
Наконец то нормальные видео, а не эти обзоры на велосипеды.
Всё классно разъяснил. Только непонятно тогда, почему велы в стоке на Sram дороже. И Nino кстати тоже на Sram.
Потому что Sram это как айфон ты больше платишь за имя а не за технологии, а Shimano как xiaomi цена адекватная своему классу оборудования
Отличный видос, все разложено по полочкам , оч информативно супер!
окаай, давайте всё с начала теперь. 1) У меня переклюк хтя м9000, кассета хт м8000, цепь хг601, стабильно раз в 5-10км на любой поверхности, скорости и при любых наклонах можно услышать звонкий щелчок, при этом настроено всё идеально, и в шатуны никаких рывков не передаётся, соответственно цепь не скачет на другие звёзды, кассета с пробегом в 1 цепь, на сейчас стоящей цепи растяжение 0.6, получается это какая то фантомная болячка. 2) стандартные барабаны шимано то еще говнецо, как ни затягивай кассету, всёравно дорожки пробьёт. 3) сейчас новый барабан выпустили, и зачем это нужно? чем их срамовский хд не устроил? много хороших и старых втулок есть, но такой барабан под эту втулку уже будет не найти, соответственно надо менять втулку, получается? 4) "дешёвая" электроника от шимано уровня хтя стоит дороже ахс хх1 даже с одной перекидкой, а с двумя и подавно (цены смотрел на р2байк) 5) очень "радует", что шимано придумали новый стандарт крепления ротора, но почему то срам выпускает свои ротора под оба стандарта, а шимано решило, видимо, что ротора уровня хтя айс теч/фреза не должны ставиться на "бичевские" 6 болтов, опять таки какого хрена, шимано? 6) очень "порадовало" про шимано "данный продукт больше не поставляется в выбранную вами страну назначения" прям лайк не глядя за это, цепь, про которую писал выше хг601 заказал на бк когда можно было еще, по 1200р за штуку, через месяц в одной знакомой вам мастерской увидел точно такую же за, внимание, 2100р. за штуку. Действительно, а почему бы мне не переплачивать почти в два раза, покупая всё это у дома? Спасибо шимано за такую возможность. И с шипами для педалей подобная фигня, единственный адекватный вариант - купить в декатлоне китайский аналог. 7)В видео говорится про колёса шимано, и мол это плюс, что прям офигеть. НО, мне кажется, у любого, хоть немного уважающего себя бренда с завода стоят колёса и ничем не хуже, будь то ровалы, синкросы, дт свисс, мавики, хг, цзеро, да даже те же самые энве, а шимано что то и не припомню на чем можно увидеть) 8) ну и, наверное, последний гвоздь в крышку гроба шимано будет - это их "ноухау" шадоу плюс, может работает оно и неплохо, ни разу не столкнулся с тем, чтобы цепь куда то свалилась, но чтобы при активированной фиче переключиться с маленькой сразу на 3 звезды вверх надо иметь руки-базуки, особенно, когда весь день в седле, то под конец использовать мультипереключение весьма затруднительно. также не могу не отметить, что ниже деора жизни нет, от слова совсем, ибо переклюки там никакущие, даже цепь провисает просто под своим собственным весом на новых великах (переклюку есть куда тянуть, просто очевидно пружинки не хватает) Почти со всем выше перечисленным столкнулся самолично, и многое из этого конкретно выбесило, особенно ограничение с покупками за границей, так что без зазрения совести ухожу на ахс и будь что будет) пысы) забыл упомянуть, что шимано не найти в городских магазинах выше уровня слх, а если, например, хочется новый м9100 попробовать, то как поступить? ебэй? и всё? или втридорого на яндекс маркете искать? пысы2) видел на топовых шоссерах на ди2, что в нижней трубе чуть выше фляжек есть разъём для зарядки и всякие индикаторы, тумблеры, и вот вопрос, очевидно, что это аккумулятор, но что, если купить себе байк на дюрэйсе и попытаться его апгрейдить на ди2? куда этот самый аккумулятор девать, если рама не задумывалась под это? помоему это тоже плюс к сраму с его портативностью, сегодня хх1, завтра без заморочек на ахс перешёл и обратно можно вернуться легко)
Услышать, что срам говно?
@@user-yw8nb3vf5p я так не думаю, но пока не пробовал)
Почему решил, что ибей - втридорога? Ценник не выше привычных для бк/чр/бд с доставкой. И продавцы, что интересно, из Германии и Великобритании с привычным ассортиментом))
@@evgeniyyourasov9899 ну например апгрейд сет аксес хх1 на р2байк 611евро, на ебэе ценник от 53к) более 8к разница выходит. Дешевле будет разве что б/у
@@evgeniyyourasov9899 кстати я не писал что на ебэй втридорога, я это сказал про ям)
saint top⚡️🔥
Так, что реально круто у Срама: задний переключатель X5 (8-9 скор), X9 (10 скор) с шимановскими роликами, передний переключатель X9 с верхней тягой (пожалуй, лучший переключатель всея галактики). У Шимано реально крутые кассеты, в них материал износостойкий (начиная с группы Acera и до XT, XTR не понравилась), гидравлические тормоза SLX, ведущие звезды 64,104, ролики переключателя на втулках за 4 Евро. Отдельная тема это каретка Octalink модели 54 и шатуны Deore - неубиваемая комбинация, ошеломительный ресурс, причем как каретки, так и шлицевого соединения. Про педали правильно рассказал - только Шимано. Как по мне втулки что у той, что у другой компании не заслуживают внимания, равно как и цепи (хорошие цепи KMC, Compagnolo, FSA). Система CenterLock - кусок говна.
За ролики от срама дико плюсую.
Прикола с перемоткой не понял... Жаль что мало было уделено времени сравнению цепей этих брендов (лично я за sram с их ЗАМКАМИ). Ну и да ждем выпуск ролика про эволюцию вилок RockShox (до сих пор вилка 2006 года выпуска работает без нареканий)
сами цепи срам и шимано одинаковые, но про них будет отдельный выпуск с тестом на износ (тесты в режиме реального времени шимано есть) про Замки сказал
У Владимира из видео прямо сквозит любовью к шимане). Нет, по поводу переключателей шимано ацера или срам x5, так срам понадежнее будет. Как и X3, X4. У дешевых задних шиман то шарнир вырвет, то пластмассовый упор лапы сточится. Во всяком случае, в этом году на свалку выбросили не одну сотню торнеев и альтусов. Манетки срам менее надежные, об этом стоило упомянуть. Те же манетки XT неубиваемые абсолютно. По цепям тема не раскрыта. Какой ресурс у тех и у тех. А это крайне важно, как и важен вопрос ресурса звезд шимано и срам, например, стальной кассеты XX против титановой XTR. А как дела со срамовскими трещетками, квадратами? Ну и поговорить про реальное пальтечко от срама - серии NX и SX. Это что такое вообще? Гламурный альтус по 150-250$? По кареткам ДАБ катком проехались или я пропустил? Шимане тоже должно достаться за необслуживаемые пыльники каретки. При том что живет каретка до первого Керхера. А в сраме знай себе меняй 2 прома(пусть 1 и нестандартный), а чашки вечные. Рубашки-троса, там тоже все весело. В общем, вопросов я поднакинул, чтобы получилась полноценная часть. Все же ограничиться 1 эпизодом столько винрарного холивара, это как посеять полгрядки на непаханном поле. Лайк, успехов, ШУМ!!!
Оп оп,расскажи где взять эти промы!? Особенно нестандартный ибо gxp умирает слишком быстро,на сезон не хватает. Вот про замену промов на шимане видел на Ютубе,правда там механик брал прома от другой каретки, но вроде можно найти их отдельно. На срам отдельный подшипников найти не мог.
@@yaneanonymous плохо искал. Байк24 => Enduro Bearings MR22378 LLB-E И вообще про шиману можно забыть (Ultegra, Dura, GRX, XTR, Saint и все Di2). На европейских дискаунтерах в Россию не продают. На али - только донные группы. А в российской рознице слишком дорого. Причем для пользователя это настолько жирный минус шиманы, что перечеркивает все ее плюсы.
На Али слх и хт есть неплохие по вменяемым ценам.спасибо за ссыль,но С Таобао за неделю приедет каретка за 1,5к, а с байк24 1 подшипник только стоит 7евро+доставка ещё хз сколько и ждать 4 недели.
@@yaneanonymous Ты спросил где взять, я ответил. Подъедай говнеца с таобао, раз нравится, и дальше. Мне это неинтересно.
@@yaneanonymous На Али нет фирменных комплектух, сколько уже было примеров. Тупо делают макеты под бренд, а внутри говно с заниженным ресурсом (естественно).
Ролик познавательный и хорошо подойдет новичкам. Автору респект! Но все же мое мнение : нужно катать катать и кать, самому катать и самому тестить через какое время и почему это ломается или не ломается, а потом делать вывод. Например у меня два байка: кантрийник и стрит-дерт. На кантрийнике шимано : в дерево влетал , отрегулировал настроил но работает уже плохо. Срамом в бордюр влетел , согнул не выровнял , но настроил по новой и он ссуко заработал как новый. Поэтому я топлю за срам. Для меня это типа как шимано это спартачи , а срам эндуро. Типа как на эндуро не погонишь по асфальту , а на спортаче не погонишь по говну. Как то так
на 12,16 почему перемотка пошла на видео?
я человек простой) вижу выпуск вело лайн? ставлю лайк)
У меня Асера 6 лет уже работает )
Я заметил что за SRAM в основном топят наши соседи на западе , там походу местным блогерам SRAM не Хило денег отваливает и они его нахваливают так что аж мёд из рта у них льётся . Это же и касается абсолютного оверпрайса от Lezyne который даже китайцам конкуренцию в велосвете не выдерживают , а они его прям облизывают всего . У нас же в основном за Shimano топят .
Надо половину плюсов Shimano снять за то, что они перестали высылать свои детали через интернет-магазины. Я живу в Беларуси и официального импортера Shimano у нас нету вообще. Можно купить детальки в нескольких магазинах в столице. Вот порядок цен в одном из магазинов: - цепь Shimano XT HG95, 10 ск - 46,7 USD; - комплект втулок Shimano XT HB-M756 - 121 USD; - комплект тормозов Shimano XT M8000 - 335 USD, - педали Shimano M520 - 46,7 USD.
у вас тот же официал, что и в России - нормарк, локальных дистрибьюторов можно, думаю, через них найти. цены, которые Вы указали - вполне себе, в крайнем случае - заедьте в Украину)
Очень круто объяснил. Аргументировано
Лайк за перемотку ненужной информации
Выбираю групсет на велик, что выбрать Shimano XT или Sram GX?
Даже slx будет надёжней и работоспособней чем gx
L-Twoo на 12 скоростей протестить как она по сравнению с шимано и Sram ( Цена качество надёжность )
шимано больше нет в Росси и это самый огромный минус для них, который перечеркивает все плюсы
всмысле больше нет в России шимано? везде во всех магазинах на полках от основного дистрибьютора и дополнительных поставщиков (а их там еще штук пять) а вот срама как не было так и нет в рознице...
@@veloline5758 ну я думаю вы поняли про что я) розница спасибо, ценник слишком конский
ну я бы так не сказал бы...
Потому что мы бомжи
@@Xtrai1l123 ну тут не поспоришь
Про Microshift будет обзор-мнение?) Или просто в двух словах
думаю будет
Всё аргументированно и по сути.
Кто знает есть ли планетарки для фэтбайка (кроме rohloff)?
shimano чугун, sram пластилин , campagnolo лучший выбор
полностью согласен
А ещё из плюсов то, что шимано продаётся в любом, даже самом задрипанном веломагазине. А срам ещё поискать надо. Да, шимано однозначно впереди. Они как минимум существуют дольше, опыт как никак. А гнаться за оменриканщиной не стоит.) и да спасибо за видео, очень много интересных нюансов узнал)
Shimano уже как год запретили продавать свою продукцию для России, санкции так сказать ... То что лежит в каждом магазине в лучшем случае - старые запасы, во что слабо верится.
До этого обзора взгляд на эти фирмы у меня немного иным был)) отличный подход к сравнению)) а перемотка ускоренная немного расстроила но и повеселила))))
По роликам переключателей в точку, на shimano живучие ролики аш пиждес.
10:45 "Жирный плюс переключателям Шимано" *Нарисовал обычный плюс* )
🤦
блядь я думал сука что речь идет про спиннинги TICT SRAM и какой то SHIMANO :)))
Что лучше срам nx или срам gx ?
На моих велосипедах стоит и топовый SRAM и топовое Shimano и топовая Campagnolo. Хорошо, когда не нужно выбирать )
*хрен редьки не слаще* для производства заработок в первую очередь остальное пох.врядли они думают как сделать лучше и дешевле свои компоненты.
Все верно
Конкуренция? Не, не слышал...
sram red 2008-2011 на шоссер поставил просто сказка по сравнению с ultegra 6700 shifter + 105 rear derraileur
а ничего что ред это топовая группа а 105 переклюк это середина??
@@veloline5758 я понимаю но у срама red force намного выраженное счёткает при переключении а на ultegra 6700 как то ватно а так там не думаю что супер разница в самих переключателях задних потом что основное я думаю это манетка. Ultegra чуствуеться что вниз что вверх по переключению ватно а ред прям как выстреливает. думаю там возможно задержка натяжения или отспуска троса на микросекнды оттуда и хуже переключает
@@veloline5758 если будет возможность сравните пожалуйста dura ace 7800 и sram red 22 они одного и того же года вроде как
Из новых, ultegra и 105 очень зебс, и работа и внешний вид, а ultegra rx просто бомбический
Салют! Сделайте пожалуйста видео о простом и практичном велосипеде в плане есть руль, рама, седло, колёса и желание крутить педали ) Может без всяких наворотов, зато своё без проката в год ковидный 🙃 Можете свои примеры по надёжности простого двух колёсного друга привести и его последующий апгрейд , как в передачи тачка на прокачку. Сначала куплен обычный вел , а после стал солидный что ли ... Сценарий то любой подойдёт, если душа лежит к делу 👍🏻 Спасибо!
сделай пожалуйста обзор последних планетарок Alfine
сделаем по мере сил
Снова вы решили пару тысяч пуканов порвать.
В начале видео , что за перемотки?...😐
Чтобы было не час, а 40 минут видео)
Ор выше гор, а полная версия будет??? Что то я не полял
@@Urbancat22 ставьте в этих моментах скорость 0,25 и будет вам счастье
@@TheKOPWYH мб 2 версии выпускать - которкую и длинную
я один пробую замедлить речь где она ускорена?)) очень доставляет когда Владимир начинает говорить уже не ускоренно а ты все еще с замедлением слушаешь, вы просто попробуйте поставить скорость воспроизведения 0.5 на моменте с 22:38 и хотя бы до 22:51, звучит будто он накатил грамм 400 (не меньше) Очень прикольно получилось
Пользуюсь велосипедом где вся трансмиссия шимановская . Система деор , задний перекл деор ХТ , передний перекл деор , гидравлика шимановская брм 446 . Втулки и цепь не шимановские , кассета тоже . Уже 10 000+ накатал , работает как часы , ничего не ремонтировал , только чистка и всё .
Совсем чуть-чуть из личного опыта : Тормоза XT 775 : 49 тыс.км (2009 - н.в.), задний ни разу не прокачивал, передний - однажды в 2014-ом. Пер.пер. ХТ 771 (2009 - н.в.) : 49 тыс.км Зад.пер. ХТ 781 (2014 - н.в.) : 34 тыс.км, ролики не менял Манетки ХТ 780 (2014 - н.в.) : 34 тыс.км Кассета XT 10-ск (2017 - н.в.) : 16 тыс.км Педали XTR 980 (2014 - н.в.) : 32 тыс.км, не перебирал Также имеются каретки шимано (ВВ70) и срам GXP с пробегами 15-20 тыс.км, системы XT 770 и Х9 и т.д. Ну и не в тему : колеса DT 1900 с пробегом 49 тыс.км (2009 - н.в.), промы не менял, ни одна из спиц ни разу не подтягивалась.
Shimano deore в Апреле будет 10 лет. Манетки , и переключатель передний и задний ни разу даже не требовал починки, просто чистил , регулировал и всё
Деор по кругу, с 2003 года, попросились в отставку чез 15 лет, пробег порядка 8-10 тысяч! Передний переклюк-Живее Всех Живых!!! Задний сам погнул, по дурости..
@@user-vc4ei2mi6j за 15 лет пробег 10к))) это шутка? Если человек нормально катается на велосипеде то это пробег 2 сезонов, ну максимум 3. ))
@@velonoob6512 Да разве Я спорю?! Все верно👌, мтб то стоял, то катаю сезон. Есть 2й Вел, городской. Речь то про ресурс компонентов, а не за пробег годовой))
@@user-vc4ei2mi6j Так ресурс-то от пробега и зависит)))
@@MikhailRyabkov Верно, вот Деор там набегал порядка 8-10 т.км, как определили в Велосервисе по износу цепи и вторичным признакам..
ОГРОООМНОЕ спасибо за ликбез! Со слезами счастья досмотрел видос, избавили меня от мучительного выбора. Как же заманало выбирать все самому, торчать в нете, вникать, вместо того чтобы просто пойти покататься! Подскажите еще, пожалуйста, групсет от шимано, бюджетный, народный и надежный как Калашников, чтобы безотказно быстро переключался короткими щелчками. Нужны только задний переклюк, манетку 8 или 9 и кассета. Спереди стоит NW Т38. Когда-то стояло Sram X4, переплевался, постоянно приходилось удерживать рычаг 1-2сек чтобы заскочило на звезду выше. Из хорошего Sram у меня была только планетарка Automatix двухскоростная, хорошая вещь, но на любителя и весит 1,5кг
На счет eagle серии только один косяк заметил что цепь слетает вниз при кручении педалей назад на 1 и 2 Narrow wide звездах, хотя мб это из-за чеинлайна. по поводу переключения с 1 на 3 и наоборот хз у меня обычный триггер шифтер но даже при быстром переключении по (4 скорости за раз пролистываю) все ок.