Путешествия на Электромобиле Зимой в России: ЭТО ВОЗМОЖНО?
2023 ж. 28 Жел.
6 237 Рет қаралды
Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Еще раз попытался попутешествовать на электромобиле, на этот раз в Карелию. Опять не обошлось без приключений.
Читайте мой "Дневник лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php
#nissanleaf #doctorleaf #путешествие
Много путешествую на лифе с 50-кой. На зарядках в основном проблема с нашей машиной. Есть несколько манипуляций для начала зарядки. 1. Сбросить ошибку лифспаем 2.Скинуть клемму АКБ. 3. Надо тщательно почистить контакты на порту чадемо!!! У меня была в этом проблема!
Совершенно согласен, пункт 1, пункт 2. Даже было такое, -12 за бортом, ночь. после зарядки под Воронежем на Ситрониксе, повылазили все ошибки какие только могут вылезти, машина превратилась в труп. Пунут 1 и 2 все вылечил и поехал дальше. И, если не запускаеться зарядка. тоже самое.
@polevoyalex А какая была ошибка в лифспае?
Я. же написал,все которые только могут быть, гирлянда ошибок. Разбираться какие именно не высветились в -18 небыло ни какого желания. @@sergik35
Доктор любите вы себя мучить))😂 давно поставили бы себе вибасту и на дальних поездках на рыбалке кайфовали не переживали про расход батарейки я если еду на дольняк раздевюсь в машине жара🔥🔥🔥 с открытыми окнами еду и + проезжает на одном заряде как летом!!!👍 Всех с наступающим новым годом🌲
Вот из за таких как вы, у людей и завышены ожидания от электромобилей, даже если печью не пользоваться всё равно зимой лиф никогда не проедет столько же сколько летом
до -10С проезжает почти столько же, ну может на 5-10% меньше. В дождь потери больше.@@user-kp5zo6mp7k
Фен! Надо ставить дизельный фен, чтобы экономить заряд батареи и не замерзнуть, если вдруг заряд будет критически низким
Он деревянный в этом направлении. Всё пантуется с штатным отопителем
Так вроде создавая электромобиль преследуют цель уйти от сжигания соляры
@@olegphilonenco6486 Но не ценой здоровья детей и жены. Когда дети будут замерзать из-за того что в машине кончилось электричество
Возможно эти зарядные станции не дружат с перепаком...
Сделайте ролик про зарядные станции СПб пожалуйста. Какие мощности, приложения, цены, локации...
Да, было бы круто
Нас лифоводов без сомнения всегда ждут приключения 😂👍
Спасибо, Док. Как всегда интересно. Тоже сталкивался с такой проблемой когда быстрая зарядка помигает и не запускается, тоже зимой. Проблему решил переключением на медленный 6 кв штекер в той же "колонке". Возможно, есть ограничения по запуску на самой зарядке в определенных условиях... а возможно есть ограничения и на машине и на зарядке в угоду пожарной безопасности.
Поездка удачная!!! Если бы на первом пункте Е зарядились, то хватило бы.
Да, если поехал на лифе, не замёрз и не умер - поездку можно считать удачным!😂😂😂
@@user-bo8dg4zh9sСогласен. Но это только на дальние расстояния, по городу идеальный вариант.
Чтобы путешествовать по России без нервов - нужна батарея 500Квт/ч 😢.
Нужен ДВС с бензобаком на 50л и запасная канистра на 10л в багажнике.
Нужен друг Миша
*
Не смотря ролик сразу могу сказать путишествовать можно. Но нужен другой электромобиль более адаптированный. И конечно нужно заранее просчитывать зарядки . И всегда дозаряжаться как только появляется такая возможность не разряжаься менее 30 проц. Пока жулики и воры осознанно не развивают запядную инфраструктуру. Поэтому пока эксплуатация электромобиля это геморрой некоторый.
Док, ну опять на те же грабли!))) Опять станции не работают, косяки за пирогами, пироги за утюгами🤷🙇. НО! Путешествовать на Ниссан-лиф только в нашей стране утопия и безнадёга. В нормальных странах с адекватной инфраструктурой любые путешествия на электромобилях на любую дальность - это данность и норма, реальность .Автономку надо все же ставить - она заряд экономит нормально и пассажиры не замёрзнут. А вообще я себе оооочень хочу электричку как второй автомобиль🙏
Да, автономка душу греет, и не только...)
Я думаю дело в прошивке станций!
У меня такая тема была на станции Россетей в Подольске, на коротой сто раз заряжал до этого. Поехал на идентичную соседнюю все работало. Дело в какой-то настройке конкретной станции, которая рвет сессию. В Пункт-Е адекватная поддержка, они такое фиксят сразу, а в Россетях можно неделями на трубке висеть, пока они созволят заняться.
Путешествия на Электромобиле Зимой в России: ЭТО ВОЗМОЖНО? Ответ: Да, вполне возможно . Вдоль черноморского побережья от Сочи до Ялты. Почему бы и нет? В Сочи ниже нуля редкость.А в Ялте и в новый год ниже 10 тепла редко. Вэлкам!
Честно сказать, если делать перепак то сразу на максимум. Работы от этого ни больше не меньше, тем более цена между 38квтч и 62 в закупке в Китае вообще не большая
а я вчера Спб-Сортавала ездил, в Спб ехал зарядился в Приозерске Газпромнефть, обратно в Игоре , там классная зарядка sitronik
Добрый день Григорий! С наступающим. Для зимних путешествий конечно нужен фен или Вебасто. Сильно экономит батарею. По зарядке черная в ролике это корпорация ПСС. Пермь не Китай! Она делает станции и для Ситроникс и для РусГидро и для пункт Е
В Казани тоже есть большое производство "е-пром". В конце на зарядке ev-time от них. Ещё жи и от ПО зависит, не только от железа!
Видимо урок не усвоен😅
Ну и по поводу планирования. Все видеоролики, что я смотрел про поездки электроводителей на дальние дистанции показали, что лучше заряжаться всегда, где есть хоть какая-то мало мальская возможность. Т.е. Вам 100% надо было у МегиПарнас на Пункт-Е зарядиться несмотря, что человек там уже заряжался. Я в Приозерск по такой стратегии ездил. Мне было всё равно, что там впереди ещё Иваново и Варшко (а в Варшко аж 2 станции), цель была максимально безопасно доехать до Приозерска с точки зрения зарядки. На тот момент у меня была 24 кВт батарея.
Док! надо делать обходную проводку кан-моста. щелкнул тумблер, мот отключился. возможно он моросит. а еще надо было клему акб скинуть попробовать.
Очиститель контактов в аэрозольном баллоне наверное бы помог? Забрызнать порт на машине и самой станции быстрой зарядке, когда влага должно сработать
Добрый день. С наступающим Новым годом! Я собираюсь на днях буксировать лиф, скажите как правильно, ограничение,. Вы в этом видео ехали на трасу. Можете просветить. Спасибо!
Трос покрепче и подлиннее, буксировать только на D
@@DOCTOR_LEAF а ограничения по скорости есть?
Отличнейшее видео!!!
У Вас подогрев сделан от 400В DC? В группе прошивки lbc обсуждали, что с работающим подогревом чадема не работает. У некоторых такой эффект наблюдается. У меня тоже такой подогрев, но чадема Россетей работает, проверял. Правда это было после длительной езды и возможно в момент заряда подогрев был отключен по термостату.
Обожаю видосы дока!!!!!
Обычно на станциях быстрой зарядки должно быть гнездо под кабель ТИП 2. С 22 кв. На лиф идёт только в пределах 6,5 - 7кв. Подключать надо своим кабелем. В основном,. Почему ими не пользуетесь, как крайним вариантом? По Германии если мне нужно чтобы машина простояла подольше на халяву, то я подсоеденяюсь на медленную зарядку и делаю свои дела
Потому что их нет)) 3 быстрых разъема и всё
Хреново.. У нас есть один тип станций. Так там спереди по 3.кабеля быстрой зарядки. А гнездо под свой кабель разместили с боку, да в добавок заподлицо с корпусом и оно закрыто дополнительно шторками. Надо ещё голову себе поморочить, чтобы его найти. Я своей сколько не объяснял она хрен что нашла. Пришлось самому подъехать и ей показать.
А в общем удивительно, почему у вас рядом со станциями быстрой зарядки не ставят, маленькие зарядки на 22 кв.? В Германии 22 кв очень сильно распространены. Да действительно есть зарядки рассчитанные только на быструю зарядку, там стоят аппараты на 450 кв . Но почти везде рядом будут стоять столбики под 22 кв. Ведь они и при покупке намного дешевле этих огромных аппаратов да и проводки не требуют сильно мощьной@@DOCTOR_LEAF
У одного блогера не получалось встать на заряд пока машина была не закрыта. Закрыл - заряд пошел
В моем регионе вообще никаких зарядок нет,уж тем более на трассе.была мечта взять лифа,но разум победил и взял я себе приуса и хоть куда на нем.и нежалею.Акто хочет лифа и не зависить от зарядок,возмите ниссан Е нот и будет вам счастье.электро мобилям особенно в регионах просто недают развиваться.Это вам не Питер и москва.както так удачи вам в экстриме,но без фанатизма🫡🫣
Лайк) за первые слова)
Док привет ! Подскажите бесплатный проезд по мм11 отменили?
Хз, мне в письме Автодор написал, что последний день халявы был 31.12 Сам не проверял
Спасибо большое, очень интересно, а если цеплять малюсенький прицеп с генератором . Спасибо.
Лучше переноску километров на 500 разматывать сразу.
правило номер один на перепаке: не идет заряд, смотри ошибки. на Яше бывает что не начинает зарядку, залезешь глянешь, сотрешь и все ок
Нет ошибок
Вот нам и китайское импортозамещение)) как сказал Юра "приехали"
У меня тоже лиф только праворульный 24 кВт и тоже зарядка бывает отключается сама.
Мне кажется проблема в мозгах машины, в машине делали перепак, меняли мозги+ прошивку, вот отсюда и нужно копать😢
По моим наблюдениям, что по морозам в принцыпе всегда проблемы с чадемами что энергия мосувы,что на россетях, и даже пункт е при минус 26 отказался заряжать, очень часто подводили меня, решил проблему купив отдельный зарядник 3х фазный в выведенные провода из батки в багажник и переходник с type 2 22квт на 3х фазную розетку с эмитацией электромобиля, и вуаля полно бесплатных зарядок с постоянной скоростью 15квт в доме и 22квт от type 2 и никогда никаких ошибок не бывает, зарядка напрямую в батку)) опыт такой эксплуатации 3года и более 100т.км
Ставлю на кан-мост. Влажность сильно вряд ли влияет.
Кан мост?
Совет. Обновить прошивку и попробовать снова.
У нас под Красноярском недавно были морозы под 30. Лифы исчезли сразу с дорог.
да с чего? чушпаны всякие пропали без розеток. на дв -30 и все ездят.
Путешествовать даже на 180Ам Катлах я бы стал, не говоря уже про вашу перепаковку. Ну городская это машина как не крути, летом еще можно на дальняки пробовать, но не в зимний период это факт
Привет Григорий тебе из Челябинска ✊️ Буду краток-👍👍👍 С наступающим новым 2024 годом. Рад видеть тебя на канале ☝️ 👍 2:57
трэш видео надпомнило старый стишок. Три мудреца в одном тазу....
Приветствую. Месяц назад взял leaf aze0. Запас хода был 150км. После пары дней сильных морозов загнал в гараж, и вот что интересно, запас уменьшился до 135км после того как машина хорошенько отогрелась. При этом кол-во делений как было 10, так и осталось. Что это может быть? Пересчитается обратно? Как-то не радует.
На 10 делениях зимой с печкой она не проедет ни 135, ни 150. Дай бог, если вытянет 100-110. А прогноз пробега это последнее на что нужно ориентироваться, он брешет всегда
@@DOCTOR_LEAF само собой с печкой не так. Прогноз был 95, стал 77. Сейчас машина стоит в тепле, после полной зарядки показывает 135, с печкой 77. Почему такие резкие изменения в прогнозах, если было 150 и 95?
@@user-yi6xe2bs5j зависит от манеры езды перед зарядкой
@user-yi6xe2bs5j Зимой запас хода дели на два по сравнению с летом. Это будет пробег. И в машине тепло и комфортная езда. При -15 и ниже дели на три.
Ну и по поводу причины факапа: я пока убеждён, что станции разных производителей по-разному контролирую безопасность зарядки, а именно первоначальную проверку сопротивления изоляции Станция производства Парус мой лиф вообще не заряжает. Станция EPROM в Низино пару раз ругалась на изоляцию, но при этом у них пистолет был сам проблемный Станция Ситроникс (вот эти белые производят Перямки - корпорация ПСС) один раз всего ругнулась непонятно на что (не проверял), так как второй заход был успешный.
Док, подскажите как узнать какя батарея стоит в азео 24 или 30 ка?
По году выпуска, номеру кузова
@@DOCTOR_LEAF правый руль, леворукую знаю, а вот на чистом японце как? По LBS прошивке?15 год были и 24 и 30 ки
В нашем городе поставили 6 зарядок Россетти. Все они начинают заряд с14 кВт. Хатем мощность начинает падать быстро. И к 70% идёт 4.5 кВт. Первыя чадемка другого производителя. Летом лиф у меня берёт с неё 49.7 кВт в пике.затем медленно снижается
Скорость зависит от температуры батареи, зимой всегда медленней
@@DOCTOR_LEAF только на ней сейчас около 30 кВт,а на Россетти по прежнему 14 кВт
Ребята, на дворе - 17, температура батареи две синих полоски, запас хода 40 км, и тут включаеться режим черепахи и сообщение Limit power ...". Оставлю на зарядку в гараже. Посмотрю в динамике. Было подобное у Вас.
Подмерзла батарея, ничего страшного. Оттает
@@DOCTOR_LEAF спасибо.
@vitaliykhalaturnyk302 При сильных морозах регулярно. Немного проедешь, батарея начнет прогреваться и черепаха пропадет.
Перепак это колхоз, отсюда все и беды, канмост корявый. Возьми стоковый заводской Лиф 40ку или 24ку, уверен они без проблем примут заряд с этих станций
сама станция в защиту уходит, не коректно видит перепак, станция же опрашивает протоколы авто
😁 Вы решили доказать вторым роликом, что даже перепакованная машина не для путишествий за город?
Вот бы с Доком записать видос, где всё норм)) . Мой перепаковпнный на 60кВт Лиф успешно прошёл все испытания километрами и даже отсутствием станций на пути. Пока проверенные маршруты Питер-Приозерск-Питер (летом, мог бы и без подзарядки, но чтобы уверенней себя чувствовать дозаряжал) расход 7.0 Питер-Светогорск-Питер (зима, не хватило туда-сюда на одном заряде, перехватился в Выборге) расход 5.0
Плюс Доктору в карму! ... Я другий...
Если есть друг Миша на джипе с ДВС, то на электромобиле можно путешествовать хоть на край света
Вот интересно, автономка помогла бы при таком пробеге?
Канеш. 48 кВт ввб , стоит фен и подогрев , в минус 10-15 где-то 250-280 в легкую
чем? у него температура в районе нуля. там тепловой насос работет. он жрет ватт 500-750 а час. он ехал 2 часа это полтора ну 2 квт потерь на огобрев
@@miramiramira334 туда-сюда, при такой погоде расход дикий
@@jconnarпри минусов ой температуре в пределах - 10 гр тепловой насос берёт на себя в пределах 300-350 ватт./час. На прогретой машине. Температура в салоне 21 градус
@@jconnar Привет. Блин в Твоих словах есть истина, но надо проверить.
дак как они делают то такие зарядные станции что машину не возможно зарядить как будто нарочно что бы не пользовались электромобилями, это равносильно тому что делать бензиновые заправки и не возможно заправиться
В Саратове станции россетей конфликтовали с перепакованными батареями, на которых установлены CAN-мосты. Возможно у тебя не идет заряд из-за CAN-моста. Проверь.
12.01Доехал в - 20 до Москвы за 13 часов
Скорее всего можности не хватало станциям.
Док, привет. Купи WD40 и вози в багажнике. У тебя разъём сырой был в машине, по этому и вырубало. Классическая беда у Лифа в дресливую погоду. Вэдешкой бы побрызгал и через 5-10 мин всё ОК ) "И опыт, сын ошибок трудных...." )
Лучше взять не wd 40 а очиститель контактов.
@@user-uy3ws9tc6i Ну, если вам нужно контакты очищать, Профессор, то лучше конечно очиститель применять. Тут стоит задача влагу удалить.
Вэдэшка...прежде чем советовать нужно знать что советуешь.эта хрень тянет воду в себя,по этому контакты , замки в авто и подобное ни в коем случае нельзя смазывать ВД40.
Вэдэшкой брызгнуть😂😂😂 уж точно не для этого вэдэшка
Просто спирт, желательно рояль 96 градусов. Спыснул на контакты машины и пистолета, спирт с водой моментально испарился, заряжаемся.
Почему в начале видео говорилось о 40кВт?
Батарея у меня такая
@@DOCTOR_LEAF мне почему то казалось что у Вас был перепак на 60+ кВт.
ошибки в лифспае надо сразу скидывать. у гусгидро АББ сраные зарядки. которые могуть выдать ошибку в машину какую то
надо просто поставить на машину Вебасто или Бинар. и все будет ок
Док, Вы же умеете пользоваться Лифспаем, надо сразу смотреть ошибки. Многие ребята говорят, что именно из-за влажности, воды (дождь, снег) некоторые станции чрезмерно привередливо оценивают контроль изоляции. Мой Лиф вообще станцию Парус отказывается "любить". В любую погоду. И техподдержка всё время говорит, что мол, проблема на стороне машины, хотя ошибок нет в Лифспай и важно, что все другие наши зарядные станции в ЛО и СПб заряжают. Бывали случаи, когда был тупняк на какой-то станции, я уж не помню, но после неудачной сессии я глянул в Лифспай, обнулил появившиеся ошибки и всё заработало. По поводу Ситроникс: В недавней поездке в Выборг тоже заехал на их зарядку, там был похожий глюк как у Вас, но со второй попытки всё заработало. А Ситрониксы, что Вы провали на Новоприозёрском меня не подводили пока. Я заряжался и в Варшко и в Иваново, всё без проблем, но это было летом.
Я ж говорил, ошибок нет
Мне на 40квтной батке предстоит маршрут СПБ - Краснодар...
Летом можно
@@DOCTOR_LEAF через 3 дня...
А что за ошибка светится PS?
@user-sc9dl9ff4c Отключен усилитель руля.
В рутубе планируешь видосы выкладывать? Многие туда перешли
с дуба что ли рухнул ) ВК будет заменой ютуба уже решили в высших рядах
Или нужен в багажнике бензогенератор . Лучше потратить деньги на бензин , чем получить пневмонию или обморожение.
Для канала может это и прикольно, но выводы все те же
Привет Док. Да, в идеале на то расстояние которое позволяет батарея. В идеале в Лиф надо запихивать батарею 60-100 киловатт. Тогда да это уже машина. Но Док, вы представляете психологический барьер цены батареи на 60-100 киловатт!!! Цены должны упасть минимум в 2 раза чтоб это было возможно массово, а так единицы могут себе такое позволить. После все придет на круги своя, или батарея за нереальные деньги или электро-заправки по трассе но по цене уже бензина... Чудес нет. Да, сейчас реально ставить в Лиф и оправдано батарею до 20 киловатт, а это 100-120 км. но про путешествие, более 100 км можно забыть. За город, на дачу в пределах 50 км.
Но для контент можно
По-моему все просто. Если ездишь на лифе то это просто боль и унижение.
Генератор в багажник закинуть
требую новый микрофон
надо все-таки исследовать пролему с россетями? странная ситуация
В таких поездках однозначно нужен сухой фен, а Ваша демогогия,не по фен-шую для электромобиля, это полный бред.
Ну ты даеш чувак, да ты мазахист прям😢😢Говорили же тебе, поставь вебасту.по крайней мере хотябы не замерзнеш.ато ищеш на свою точку приключений и друзьям покоя не даеш😂.и без бензо генератора ябы точно не рискнул на дальняк.
Детей бы пожалел. Папаша заморозил
На парах лития доехали до Питера.))
Такая себе слава воинская... Рфия - ни одного поколения без ветеранов войн. И как шведы, канадцы, швейцарцы без этой хуни живут...
загнивают...
Гнить начинают именно СЗАДИ
@@DOCTOR_LEAF А ведь могли бы дать Шварцнеггеру звание народного артиста США и Калифорнии, а Детройту - город - герой трудовой славы... И жили бы развивались как люди. Но они выбрали путь загнивания. 😁
@@user-sn8xz8dx4b Русским это запрещено законом - велено по-рыбьи - с головы. Моё мнение, что закон о защите семейных ценностей от радужных веяний, (или как там он называется у вас) своего рода крик души думских заседателей - хоть что-то сочинить. Более серьезные вещи, законы генерировать запрещено - их спустят из кремля.
@@user-Burta А ты зачем тогда здесь русские буквы пишешь, тебе зачем эта слава или ошибся КАНАЛОМ, он у тебя какой?
Рутуб кстати удобнее ютуба
Добрый день. Подскажи пожалуйста как решаеш вопрос с запаской расстояние 260км на свой страх и риск? Или докатка?
Летнее колесо в багажнике