Короче опустить машину на пару часов в отработку вытащить и просушить
@user-tx2zk9sc5h Жыл бұрын
Блин так же думаю.
@Alex2187OL11 ай бұрын
Очень правильно
@user-nh1ud9ph2y10 ай бұрын
Кузов. Зачем вам сиденья пропитывать)😅
@user-ro8jz6cq5i7 ай бұрын
хорошо обработано даже дренажные каналы для удаления конденсата в порогах запечатаны .зимой на улице минус а в машине плюс и куда конденсату деваться. правильно внутрь порога и там гнить. браво пятерка.
@-2235 Жыл бұрын
Тут вы не правы. Дренажка открыта. После заливки всё проволокой и сжатым воздухом прочищаеься.
@fam1464 Жыл бұрын
@@fam1464 пересмотрите внимательно видео.если Я не прав прошу пр-ия.
@-2235 Жыл бұрын
А почему это не делается на заводе??!! Шнива - это вечный конструктор и головная боль....
@user-dp4vp4zi5b Жыл бұрын
Этим летом пол Шнивы переварил, 18лет. Заливал все антигравийным пистолетом ( горячим- керосин + пушсало), с пистолета снял все трубки и форсунки, в итоге на вылете получил факел пыли размером с пол машины при 6атм. Так вот, задувая так в отверстие порога у переднего колеса, туман выходит абсолютно везде где есть проходы воздуха, под торпеду, вверху центральной стойки, в багажник и т.д. В новых порогах снаружи в районе центральной стойки просверлил отверстия 20мм и задул-залил там все к едрени ( низ центральной стойки внутри порогов, тоже место больное). Заднюю дверь обшивку не снимал, тоже сделал отверстие и задул( так намного проще). Двери уже залил пистолетом снимая обшивку. Днище задул везде где достал. Если бы это была не Шнифка то нафиг все это мучение тогда.
@igorvolkov6759 Жыл бұрын
Там где висит раздатка, есть два отверстия со стороны дна, в них нужно задуть антикор под давлением, там в этих полостях тоже ржа культивируется. P. S. Это для обычных 2123,не фам1.
@user-xd2ih2zy5t Жыл бұрын
У меня нива с 2005г.Обработана в салоне,больше не обрабатывал,смысла нет,если она гниёт даже сверху.Потому что красят на голый и ржавый металл.Может сейчас новые технологии.Скоро 18 лет,но пока ездит.Хороша машина,рукожопые делают.
@user-uo1lk4bg5u Жыл бұрын
там хитро пороги скроены. там усилитель есть -он мешает номр проливать. по-хорошему надо сверлить порог и лить.
@Maximtan1 Жыл бұрын
Подрывы одни кругом😅😅😅😂😂😂
@b_i_g_m_a_n11478 ай бұрын
Мовиль и пушсало не подходит для внешних деталей. Надо чтотто типа body prim. Именно для наружних частей. Чтобы в салоне не воняло надо брать антикор на восковой основе, боди 900 вроде как раз то
@tut-kak-tut10 ай бұрын
Короче облить все отработкой, поставить в гараж и пользоваться тачкой- реоритетом через 100 лет.
@user-qh2dd6pc2g Жыл бұрын
Какой фирмы карданы,шрус другой?
@shevron6222 Жыл бұрын
Внимательный!!! Это Фам1 21236. Тут все карданы Тирсановские. Со временем сниму видео про эту машину, в техническом направлении.
@fam1464 Жыл бұрын
Что б обработать пороги достаточно снять пластиковые накладки в салоне, под каждой из них находится по два отверстия для обработки. При этом есть возможность ещё и пролить задние арки(прихлопы дверей). А самое главное-это снять задний бампер, усилитель бампера, вытащить две большие круглые заглушки(лево, право) и убрать два куска губки( по одному с каждой стороны. Проверить наличие можно двумя способами. Это открутить подкрылок ,там есть отверстие закрытое пластиковой пробкой или покопаться тонкой проволокой с загнутым кончиком в крайних отверстиях штатного крепления фаркопа. Три машины, начиная с 2006 г, у всех трёх наличие.
@user-ne6tz2uh1i Жыл бұрын
Из салона можно обработать, но эффект будет маленький. Сгнивает в основном внешняя часть порога, а внутренний перфорированный усилителель целый к этому времени будет.
@fam1464 Жыл бұрын
@@fam1464 в чëм эфект маленький? В порог входит 7 литров жижи, тех отверстия снизу порога на неделю "закрываю" авто пластилином и катаюсь, затем убираю пластилин и излишки жижи сливаю(открывать тех отверстия нужно-это 100 процентов ,иначе в пороге появляется конденсат). А по поводу эфекта, ну возьмите банку, допустим 3 литра, и влейте эти 3 литра, когда она на боку лежит. Получилось? А вообще обрабатывать скрытые полости лучше пушсалом с мовилью(всё это варится и заливается). Я не профи в сварке(варю для себя и друзьям) , но так получилось, что переваривал в этом году 3д, которая покупалась в 2003 году нашей семьëй(с 2006 г она у другого человека) и обрабатывалась моим покойным папой-не скажу, что идеальное состояние, но она "живая",по кузову ни одной сквозной дыры. Знаете, такое чувство, что пуш сало с мовилью проникло в структуру металла, металл " жирным" стал, но арки, карты дверей, лонжероны, углы передних крыльев, что-то менял, что-то восстанавал.
@user-ne6tz2uh1i Жыл бұрын
@@user-ne6tz2uh1i обработка со стороны салона не плохо, но там достать до внешней часть порога. А вот стойки ближе к порогу облить не мешает. Со стойки конденсат капает на внутренние части порога.
@fam1464 Жыл бұрын
Я эти губки маслом пропитал и обратно засунул.
@GiletkaVassermana Жыл бұрын
@@fam1464 да верно! я сверлил внешнюю част ьпорога сверху и пррлвиал
@Maximtan1 Жыл бұрын
Везде!!! Больные места!!!!
@user-dp4vp4zi5b Жыл бұрын
Я сам охотник .двигоюсь по воде грязь .два раза за сезон отработку с соляркой .обрабатываю .ни молейшей ржавчены за 8 лет
@Aleksandr888 Жыл бұрын
Мои продержались пороги 10лет без антикора
@user-by8py2ly9s2 ай бұрын
Моей 17 и поменял только пороги 2 года назад 😆
@velezrigel8696 Жыл бұрын
Самые лучшие по кузову шнивы 2004 годов, т. е. начало производства.
@fam1464 Жыл бұрын
@@fam1464 взял счас 2004 года шниву лонжероны сгнили и балка к которой крепится тяга панара, арки всё в труху, короче сварки там много предстоит, ну и двери низа тоже
@user-yy6ou3eh1e Жыл бұрын
@@user-yy6ou3eh1e Бывает и такое. Всё зависит от того, как зимой поливают дороги солью...
@fam1464 Жыл бұрын
Сколько лет вашему авто
@aleksandrbolshakov3284 Жыл бұрын
Фам1 21236 официально выпускался с 2007 по 2008 год. Данный авто 2007 года выпуска.
@fam1464 Жыл бұрын
Что вы хотите!!??? ЖЕСТЯНКА!!!!
@user-dp4vp4zi5b Жыл бұрын
Отработку не вздумайте лить мешать с антикором она способствует ржавчине там кислоты сажа не чего хорошего нет , она и называется отработка.
@user-bw5dz8hq6c8 ай бұрын
Судя по болячкам , это инвалид 1 группы....
@user-qq9kz1yq7j2 ай бұрын
Пушечное сало бензин калоша ненужна там отработка а тем более мовиль добавлять, в нем присутствует олифа а та в свою очередь сокращает срок действия пушсала(сушит его) .
@channel-uu1jq Жыл бұрын
В какой пропорции бензин калошу добавлять, чтобы готовая смесь не застывала при обработке из гравийного пистолета? Спасибо
@masterboy2238 Жыл бұрын
И почему не обычный бензин
@masterboy2238 Жыл бұрын
@@masterboy2238 1/1 можно холодным распылять калоша испаряется через время я пусало разогреваю до жидкого состояния смешиваю затем даю остыть горячим не комфортно распылять.
@channel-uu1jq Жыл бұрын
@@masterboy2238 от калоши запаха нет это тот же нефраз от бензина или уайт спирита месяц в салоне запах будет.
@channel-uu1jq Жыл бұрын
С бензином осторожней будьте. Лучше пусть воняет месяц другой от уайт спирита , но машина не сгорит во время обработки.
@fam1464 Жыл бұрын
под пластиком жабо нужно пластилин с пушсалом и самой густой трансмиссионкой сварить. Мастика должна получиться чуть мягче пластилина по консистенции, горячей наносить в несколько слоёв кистью. Результат👍💥💯 уже испытано на самых лютых гнилухах, всё ок.
@user-bj6up9yw9c Жыл бұрын
Спасибо за рекомендации. Автопластилин хорошая штука из СССР
@fam1464 Жыл бұрын
Самое больное место в ниве - это сама нива
@user-zh4or9ui7d Жыл бұрын
Что такое цинк на автовазе не знают или не хотят знать.
@fam1464 Жыл бұрын
Снашими реагентами Золотом наши Нивы заливать 35 лет придётся
@user-ju8ok8yx9k Жыл бұрын
Ещё и с нашими ценами и полЯтикой, то авто будет и правнукам по наследству переходить.
@fam1464 Жыл бұрын
Багажник и так маленький зачем газовый болон туда ? Он нормально входит 60 литровый где у тебя выхлопная находится в эту нишу ,а выхлопную перевариваешь , у меня выхлоп перед заднем колесе , дым идёт в низ - дыма в салоне нет на стоячим авто
@user-rl6xd3wy9e Жыл бұрын
У меня газовый баллон на 50 литров. Выхлопная стандартная. Полка над газовым баллоном решает все проблемы с нехваткой места в багажнике. Подголовники на задних сидениях удерживают груз на полке в багажнике. Меня багажник устраивает, т. к. по одёжке протягиваю ножки... 😀
@fam1464 Жыл бұрын
Забудь об этом, только в багажник балон, если ГБО! Следи за изменениями, если хочешь казаться умным)) ептвою...
@user-ze2lc1of5l Жыл бұрын
@@user-ze2lc1of5l БАГАЖНИК ДЛЯ БАГАЖА , В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ ГАЗА ПО ИСТЕЧЕНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ БЫВАЕТ ТАК , САЛОН БУХ И ВСЁ .ПРОДВИНУТЫЕ НИВОВОДЫ СТАВЯТ ПОД ДНИЩА ГБО...ОСЛОНАВТЫ СТАВЯТ В БАГАЖНИК , А ТЫ КТО ИЗ НИХ ?
@user-rl6xd3wy9e Жыл бұрын
@@user-rl6xd3wy9e дурочка, продвинутый нивовод, поставит по правилам которые действуют. Забудь про нишу, ты на учёт не поставишь машину, техосмотр не пройдёшь. ТЕБЕ ДУРАКУ НАБИТОМУ А НЕ ПРОДВИНОТОМУ, НЕ ОДИН СЕРВИС ПО УСТАНОВКЕ ГБО, НЕ ПОСТАВИТ БАК ПОД НИШУ! У меня стоит все по закону, как должно быть. В багажнике 40 литров бак. Да, места мало, но меня это не беспокоит. Утечка не исключена, но есть определённые правила эксплуатации авто с ГБО :полный бак летом не заправлять, на солнце машину не ставить, ряд других правил, тебе недоумку не понять. Почитай правила установки ГБО, что можно и как!
@user-ze2lc1of5l Жыл бұрын
@@user-ze2lc1of5l А как же на крыше автобусов лежат болоны газа , а на маршрутках под днищем . Тебя Серёга развели как школьника на рынке ты всему вереш, спицы у вас никудышние .Лень было лезть под машину наговорили чепухи тебе .У меня болон на 60 литров ставлю машину где хочу на солнце без разнице зарегистрирован с 2016года официально у лицензионщиков .С тобой они поступили как с дуралеем и ты повелся?
@user-rl6xd3wy9e Жыл бұрын
Про задние арки не сказал. Так же с багажника обшивку убираем и пропитывпем стык крыла. У меня на канале посмотри как сгнили арки и как я их вылечил.
@user-ny4th7rk1k Жыл бұрын
Где посмотреть можно как востанавливал арки мне предстоит всё в труху
@user-yy6ou3eh1e Жыл бұрын
@@user-yy6ou3eh1e если в труху то проще купить ремонтный комплект и срезать всю гниль заменяя новым
@ZUJIMA Жыл бұрын
Это фам1.
@user-ro5kg4ev8l11 ай бұрын
Так ведь тревел цинкуют сейчас.
@user-vv4np3di9c Жыл бұрын
Ничего там не цинкуют, гниёт ещё быстрее чем старые образцы. Максимум что они сделали это катафорезный грунт
@ZUJIMA Жыл бұрын
@@ZUJIMA ложь. Говорю ц Инкуют сто процентов. Причем очень много деталей. В зарулем или авторевю в одном из первых обзоров говорили какие именно детали.
@user-vv4np3di9c Жыл бұрын
@@user-vv4np3di9c чушь они несут, являюсь собственником шнивы, а теперь уже и тревел, абсолютно 0 цинка
@ZUJIMA Жыл бұрын
Услышал звон, но не знаю где он? Ептвою..
@user-ze2lc1of5l Жыл бұрын
@@user-vv4np3di9c8
@user-jg3wj8ni4f8 ай бұрын
Видимо помыть авто, нет сил, а потом вести обзор, а и так сойдёт... Тогда будем и так смотреть, на невидимые детали с налётом грязи, это странное желание так вести урок...
@666maa8 Жыл бұрын
Вас никто не заставляет смотреть. А понимания на много больше, чем у "обзорщиков" с музыкой. Всё снимается для определённой категории, которым важна информация, а не метод его поднос, под который можно ещё и пивка попить. На моем канале только технические моменты ремонта и обслуживания шевроле нива Фам1 , для человеков с руками и инструментами. А данная мной информация опасет человеков от приобретения геморроя.....
@fam1464 Жыл бұрын
Да не чего нашему авто прому не поможет как гнили так и будут гнить хоть чем замазывай
@user-wn5rn3qi8n Жыл бұрын
Пушсало отлично консервирует
@ZUJIMA Жыл бұрын
У шевролет нива половина кузова слабые места, всё детали под накладками Бертоне в частности в местах заклёпок, передние крылья под накладками, пороги соответственно, и задние арки с обеих сторон да багажника..... Это если не обработана..... У меня через 10 лет сгнила и подверглась капитальному жестяному ремонту и полной покраске..... И всё отлично снова💪💪💪✊
@besbes5055 Жыл бұрын
Да. Отверстия в двери для клипс накладлк беда.
@fam1464 Жыл бұрын
И сколько вышло в рублях?
@user-oq1hj2ir8r7 ай бұрын
Шнива гниет снаружи, под всеми накладками, на порогах, на арках и тд. Это я про бертоне, дорестайловская нива намного проще в этом деле. И хоть ты заливай хоть не заливай порог изнутри… и во вторых, кто в салон ставит газовый баллон?🙄😳
@user-qi5ri3gy6j Жыл бұрын
Нива ржавеет намного медленнее уазика , метан по другому не поставить
Респект и уважение 👍👍👍
Короче опустить машину на пару часов в отработку вытащить и просушить
Блин так же думаю.
Очень правильно
Кузов. Зачем вам сиденья пропитывать)😅
хорошо обработано даже дренажные каналы для удаления конденсата в порогах запечатаны .зимой на улице минус а в машине плюс и куда конденсату деваться. правильно внутрь порога и там гнить. браво пятерка.
Тут вы не правы. Дренажка открыта. После заливки всё проволокой и сжатым воздухом прочищаеься.
@@fam1464 пересмотрите внимательно видео.если Я не прав прошу пр-ия.
А почему это не делается на заводе??!! Шнива - это вечный конструктор и головная боль....
Этим летом пол Шнивы переварил, 18лет. Заливал все антигравийным пистолетом ( горячим- керосин + пушсало), с пистолета снял все трубки и форсунки, в итоге на вылете получил факел пыли размером с пол машины при 6атм. Так вот, задувая так в отверстие порога у переднего колеса, туман выходит абсолютно везде где есть проходы воздуха, под торпеду, вверху центральной стойки, в багажник и т.д. В новых порогах снаружи в районе центральной стойки просверлил отверстия 20мм и задул-залил там все к едрени ( низ центральной стойки внутри порогов, тоже место больное). Заднюю дверь обшивку не снимал, тоже сделал отверстие и задул( так намного проще). Двери уже залил пистолетом снимая обшивку. Днище задул везде где достал. Если бы это была не Шнифка то нафиг все это мучение тогда.
Там где висит раздатка, есть два отверстия со стороны дна, в них нужно задуть антикор под давлением, там в этих полостях тоже ржа культивируется. P. S. Это для обычных 2123,не фам1.
У меня нива с 2005г.Обработана в салоне,больше не обрабатывал,смысла нет,если она гниёт даже сверху.Потому что красят на голый и ржавый металл.Может сейчас новые технологии.Скоро 18 лет,но пока ездит.Хороша машина,рукожопые делают.
там хитро пороги скроены. там усилитель есть -он мешает номр проливать. по-хорошему надо сверлить порог и лить.
Подрывы одни кругом😅😅😅😂😂😂
Мовиль и пушсало не подходит для внешних деталей. Надо чтотто типа body prim. Именно для наружних частей. Чтобы в салоне не воняло надо брать антикор на восковой основе, боди 900 вроде как раз то
Короче облить все отработкой, поставить в гараж и пользоваться тачкой- реоритетом через 100 лет.
Какой фирмы карданы,шрус другой?
Внимательный!!! Это Фам1 21236. Тут все карданы Тирсановские. Со временем сниму видео про эту машину, в техническом направлении.
Что б обработать пороги достаточно снять пластиковые накладки в салоне, под каждой из них находится по два отверстия для обработки. При этом есть возможность ещё и пролить задние арки(прихлопы дверей). А самое главное-это снять задний бампер, усилитель бампера, вытащить две большие круглые заглушки(лево, право) и убрать два куска губки( по одному с каждой стороны. Проверить наличие можно двумя способами. Это открутить подкрылок ,там есть отверстие закрытое пластиковой пробкой или покопаться тонкой проволокой с загнутым кончиком в крайних отверстиях штатного крепления фаркопа. Три машины, начиная с 2006 г, у всех трёх наличие.
Из салона можно обработать, но эффект будет маленький. Сгнивает в основном внешняя часть порога, а внутренний перфорированный усилителель целый к этому времени будет.
@@fam1464 в чëм эфект маленький? В порог входит 7 литров жижи, тех отверстия снизу порога на неделю "закрываю" авто пластилином и катаюсь, затем убираю пластилин и излишки жижи сливаю(открывать тех отверстия нужно-это 100 процентов ,иначе в пороге появляется конденсат). А по поводу эфекта, ну возьмите банку, допустим 3 литра, и влейте эти 3 литра, когда она на боку лежит. Получилось? А вообще обрабатывать скрытые полости лучше пушсалом с мовилью(всё это варится и заливается). Я не профи в сварке(варю для себя и друзьям) , но так получилось, что переваривал в этом году 3д, которая покупалась в 2003 году нашей семьëй(с 2006 г она у другого человека) и обрабатывалась моим покойным папой-не скажу, что идеальное состояние, но она "живая",по кузову ни одной сквозной дыры. Знаете, такое чувство, что пуш сало с мовилью проникло в структуру металла, металл " жирным" стал, но арки, карты дверей, лонжероны, углы передних крыльев, что-то менял, что-то восстанавал.
@@user-ne6tz2uh1i обработка со стороны салона не плохо, но там достать до внешней часть порога. А вот стойки ближе к порогу облить не мешает. Со стойки конденсат капает на внутренние части порога.
Я эти губки маслом пропитал и обратно засунул.
@@fam1464 да верно! я сверлил внешнюю част ьпорога сверху и пррлвиал
Везде!!! Больные места!!!!
Я сам охотник .двигоюсь по воде грязь .два раза за сезон отработку с соляркой .обрабатываю .ни молейшей ржавчены за 8 лет
Мои продержались пороги 10лет без антикора
Моей 17 и поменял только пороги 2 года назад 😆
Самые лучшие по кузову шнивы 2004 годов, т. е. начало производства.
@@fam1464 взял счас 2004 года шниву лонжероны сгнили и балка к которой крепится тяга панара, арки всё в труху, короче сварки там много предстоит, ну и двери низа тоже
@@user-yy6ou3eh1e Бывает и такое. Всё зависит от того, как зимой поливают дороги солью...
Сколько лет вашему авто
Фам1 21236 официально выпускался с 2007 по 2008 год. Данный авто 2007 года выпуска.
Что вы хотите!!??? ЖЕСТЯНКА!!!!
Отработку не вздумайте лить мешать с антикором она способствует ржавчине там кислоты сажа не чего хорошего нет , она и называется отработка.
Судя по болячкам , это инвалид 1 группы....
Пушечное сало бензин калоша ненужна там отработка а тем более мовиль добавлять, в нем присутствует олифа а та в свою очередь сокращает срок действия пушсала(сушит его) .
В какой пропорции бензин калошу добавлять, чтобы готовая смесь не застывала при обработке из гравийного пистолета? Спасибо
И почему не обычный бензин
@@masterboy2238 1/1 можно холодным распылять калоша испаряется через время я пусало разогреваю до жидкого состояния смешиваю затем даю остыть горячим не комфортно распылять.
@@masterboy2238 от калоши запаха нет это тот же нефраз от бензина или уайт спирита месяц в салоне запах будет.
С бензином осторожней будьте. Лучше пусть воняет месяц другой от уайт спирита , но машина не сгорит во время обработки.
под пластиком жабо нужно пластилин с пушсалом и самой густой трансмиссионкой сварить. Мастика должна получиться чуть мягче пластилина по консистенции, горячей наносить в несколько слоёв кистью. Результат👍💥💯 уже испытано на самых лютых гнилухах, всё ок.
Спасибо за рекомендации. Автопластилин хорошая штука из СССР
Самое больное место в ниве - это сама нива
Что такое цинк на автовазе не знают или не хотят знать.
Снашими реагентами Золотом наши Нивы заливать 35 лет придётся
Ещё и с нашими ценами и полЯтикой, то авто будет и правнукам по наследству переходить.
Багажник и так маленький зачем газовый болон туда ? Он нормально входит 60 литровый где у тебя выхлопная находится в эту нишу ,а выхлопную перевариваешь , у меня выхлоп перед заднем колесе , дым идёт в низ - дыма в салоне нет на стоячим авто
У меня газовый баллон на 50 литров. Выхлопная стандартная. Полка над газовым баллоном решает все проблемы с нехваткой места в багажнике. Подголовники на задних сидениях удерживают груз на полке в багажнике. Меня багажник устраивает, т. к. по одёжке протягиваю ножки... 😀
Забудь об этом, только в багажник балон, если ГБО! Следи за изменениями, если хочешь казаться умным)) ептвою...
@@user-ze2lc1of5l БАГАЖНИК ДЛЯ БАГАЖА , В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ ГАЗА ПО ИСТЕЧЕНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ БЫВАЕТ ТАК , САЛОН БУХ И ВСЁ .ПРОДВИНУТЫЕ НИВОВОДЫ СТАВЯТ ПОД ДНИЩА ГБО...ОСЛОНАВТЫ СТАВЯТ В БАГАЖНИК , А ТЫ КТО ИЗ НИХ ?
@@user-rl6xd3wy9e дурочка, продвинутый нивовод, поставит по правилам которые действуют. Забудь про нишу, ты на учёт не поставишь машину, техосмотр не пройдёшь. ТЕБЕ ДУРАКУ НАБИТОМУ А НЕ ПРОДВИНОТОМУ, НЕ ОДИН СЕРВИС ПО УСТАНОВКЕ ГБО, НЕ ПОСТАВИТ БАК ПОД НИШУ! У меня стоит все по закону, как должно быть. В багажнике 40 литров бак. Да, места мало, но меня это не беспокоит. Утечка не исключена, но есть определённые правила эксплуатации авто с ГБО :полный бак летом не заправлять, на солнце машину не ставить, ряд других правил, тебе недоумку не понять. Почитай правила установки ГБО, что можно и как!
@@user-ze2lc1of5l А как же на крыше автобусов лежат болоны газа , а на маршрутках под днищем . Тебя Серёга развели как школьника на рынке ты всему вереш, спицы у вас никудышние .Лень было лезть под машину наговорили чепухи тебе .У меня болон на 60 литров ставлю машину где хочу на солнце без разнице зарегистрирован с 2016года официально у лицензионщиков .С тобой они поступили как с дуралеем и ты повелся?
Про задние арки не сказал. Так же с багажника обшивку убираем и пропитывпем стык крыла. У меня на канале посмотри как сгнили арки и как я их вылечил.
Где посмотреть можно как востанавливал арки мне предстоит всё в труху
@@user-yy6ou3eh1e если в труху то проще купить ремонтный комплект и срезать всю гниль заменяя новым
Это фам1.
Так ведь тревел цинкуют сейчас.
Ничего там не цинкуют, гниёт ещё быстрее чем старые образцы. Максимум что они сделали это катафорезный грунт
@@ZUJIMA ложь. Говорю ц Инкуют сто процентов. Причем очень много деталей. В зарулем или авторевю в одном из первых обзоров говорили какие именно детали.
@@user-vv4np3di9c чушь они несут, являюсь собственником шнивы, а теперь уже и тревел, абсолютно 0 цинка
Услышал звон, но не знаю где он? Ептвою..
@@user-vv4np3di9c8
Видимо помыть авто, нет сил, а потом вести обзор, а и так сойдёт... Тогда будем и так смотреть, на невидимые детали с налётом грязи, это странное желание так вести урок...
Вас никто не заставляет смотреть. А понимания на много больше, чем у "обзорщиков" с музыкой. Всё снимается для определённой категории, которым важна информация, а не метод его поднос, под который можно ещё и пивка попить. На моем канале только технические моменты ремонта и обслуживания шевроле нива Фам1 , для человеков с руками и инструментами. А данная мной информация опасет человеков от приобретения геморроя.....
Да не чего нашему авто прому не поможет как гнили так и будут гнить хоть чем замазывай
Пушсало отлично консервирует
У шевролет нива половина кузова слабые места, всё детали под накладками Бертоне в частности в местах заклёпок, передние крылья под накладками, пороги соответственно, и задние арки с обеих сторон да багажника..... Это если не обработана..... У меня через 10 лет сгнила и подверглась капитальному жестяному ремонту и полной покраске..... И всё отлично снова💪💪💪✊
Да. Отверстия в двери для клипс накладлк беда.
И сколько вышло в рублях?
Шнива гниет снаружи, под всеми накладками, на порогах, на арках и тд. Это я про бертоне, дорестайловская нива намного проще в этом деле. И хоть ты заливай хоть не заливай порог изнутри… и во вторых, кто в салон ставит газовый баллон?🙄😳
Нива ржавеет намного медленнее уазика , метан по другому не поставить