Лада Веста МКПП тряска при трогании
2022 ж. 12 Мау.
20 673 Рет қаралды
Любые неисправности автомобиля заставляют его владельца нервничать. Одной из таких проблем является дёрганье машины при трогании с места. К этому могут привести как банальные причины, для устранения которых не требуется больших затрат, так и серьёзные поломки. В любом случае надо обязательно установить причину таких рывков и устранить её.
В данном ролике рассмотрели причину в сцеплении и как можно решить эту проблему без разбора автомобиля.
Интересно, спасибо. буду пробовать!)
Пожалуйста 🤝
Спасибо за совет 👍
Пожалуйста
так же трясет при тогании еще с завода, но в основном в жаркую погоду и когда погоняешь часок
Здравствуйте может подскажете у меня дастер 1.6 бензин по утрам на холодную дёргается при трогании с места а когда прогреется мотор до рабочей температуры все ок
Делаю адаптацию часто для робота Веста 1.6. На холодную не дёргает. В долгой пробке при трогании начинает вибрировать. Подушки заменил. ЭТО всё-таки сцепление. Датчик ДАД у меня быстро реагирует. Шланги абсорбера заменены. Адаптацию дросселя делал. Но на горячую есть вибрация. Чем дольше в пробке тем сильнее
Реально многие не знают про такую тему
Артем не думал на Весте коробас переделать в робота? но кулису оставить свою. Сколько по затратам интересно
Даже не думала об этом)
Возможно, тряска может быть вызвана разными причинами, но доля истины в словах автора ролика точно есть. Лада Веста 1.6 МКПП. Тряска появилась где-то на 10тыс. И зимой, и летом. На прогретой машине меньше. Если быстро подводить сцепление и газовать, то практически не ощущается. Во дворах трогаюсь без газа и в момент начала тряски просто отпускаю сцепление. Так можно сделать пару раз, до выезда на свободный участок дороги. Тряска начинается, когда сцепление прошло уже практически 80% пути и должно произойти полное соединение дисков. Читал про слабые пружинки гашения крутильных колебаний. Возможно причина в них. Как-то ездил в коммандировку, опаздывал. Ехал 140км/ч. Это 5-ая передача свыше 3000 (где-то 3500) оборотов. Ехал 220км. После этого всё на 1.5 месяца пропало. Стало как и прежде. Потом снова вернулось. Еду на работу, есть участок в 1км, там еду 80км/ч на 3-ей. Это 3500-4000. После этого на 1-2 дня траска уменьшается и практически не заметна. Возможно, при высоких оборотах также происходит небольшой "прожиг" сцепления. Не знаю. Пока на гарантии (по сцеплению еще полгода) решил больше ничего не делать, ждать пока появится сильная тряска и поехать к дилеру. P.S. Уже ездил на ТО2 к диллеру полгода назад, но так получилось, что опять опаздывал и ехал быстро (в другой город, расстояние 75км). По приезду вибрации были совсем небольшие и мои претензии выглядели как придирка :). Дождусь похолодания и в этот раз буду ехать медленно:).
Нужно попробовать
Потом отпишись
Приветствую! Тем, а еще можно просто тронуться со второй и тоже помогает! У меня 1.8 АМТ и такой способ работает)
Можно и так)
@@testauto. Тём привет! У меня к тебе вопрос не по теме ролика.... Я помню, что ты менял подушки двигателя, скажи пожалуста, звуков в коробке после этого ни каких не появилось!? У меня такая ситуация, после замены нижней и правой подушки появился вой коробки ( может так совпало конечно) где то с 1700 до 1900 об.м. и так на каждой передаче!!! Я бы сам конечно не сделал бы такой вывод, это мне один парень написал в ВК на форуме, что у него так тоже было и когда он вернул штатные подушки на место, у него все звуки исчели!! А еще говорят что возможно это не коробка , а ролики грм завежали!? Но повторюсь, это строго на оборотах 1700 - 1900! Подскажи, у тебя подобного ни чего не было??
@@shkodnik048 привет, да, это ГРМ так подвывает, он и раньше подвывал. Просто после установки более жёсткой подушки звук на кузов стал передаваться больше. Возможно установка немного кривая. Ослабь правую подушку ДВС и проедъ немного назад вперёд, погазуй на холостых и опять затяни.
@@testauto. Спасибо, буду пробовать.
@@shkodnik048 пожалуйста 🤝
У меня гранта 2019года 8кл при трогании на холодную практически не заметно дергания, а вот когда машина прогреется проехав минимум 100км начинается вибрация при трогании прям сильная, менял трос сцепления, вилку, 3 раза сцепление полностью с корзиной диском и выжимным проблема осталась та же, во всех сервисах говорят что все отлично и дело может быть только в демпфере диска, ну либо брак сцепления, ну 3 раза и все 3 я думаю не может быть брак, маховик кстати тоже судя по осмотру автослесаря в идеале, даже чуточку никакого износа, может кто смог решить эту проблему?
Я нашел решение! Продал сраную Вазовскую дрочь мкпп и поставил Айсин! 4ступ = Иномарка. 👍
После процедуры надо дать остыть с не нажатым сцеплением, или можно двигаться? Кстати по результатам одного из твоих роликов оптимально решил проблему с гранатой. Спасибо.
Можно ехать сразу
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что с машиной. Рено Сандеро,МКПП,двиг H4M, на холодную трясет при трогании как будто счс мотор выпрыгнет. На скорости нет ни шума ни пробуксовки сцепления. После часа езды симптомы уходят. Спасибо
Здравствуйте. По описанию похоже на сцепление
@@testauto. спасибо
Пожалуйста
Попробую у меня после долгой езды такая байда.. иногда поверишь в себя что успеешь пройти поворот пока встречная машина приближается и тут на тебе дергания тряски
Выжимной подшипник или изношен диск сцепления - вот и трясёт. - Этому движку "Приорошному" и сцеплению уже 30 лет , там ничего не изменилось со времён 12 - шки , поставте отечественный выжимной с металлической обоймой ( на новых машинах идет импорт с пластика выжимной) и диск сцепления - Крафт, либо Сакс и всё пропадёт тряска , известно ещё со времён 10 - ток к и 12 - шек.
У большинства трясёт как с салона выехали...
Тряска редко бывает, если сцепление виновно постоянно трясло бы наверно.
Обычно маховик и корзинку обдирает, либо фрикционы на диске заканчиваются. Отсюда и трусца такая. Замена диска с корзинкой обычно помогает полностью
Тема я так понимаю пришла от автомобилей с роботом. Это у них там надо было периодически калибровать таким образом сцепу. И как мы все знаем долго сцепа на этих коробках не жила.
У меня эта проблема на МКПП.
Здравствуйте.У меня при трогании как будто колеса прыгать начинают,и вибрация идет,это может быть из-за сцепления?
Приветствую. Да
@@testauto. Здравствуйте.Ну вот опять двадцать пять.Поменял сцепление на новое.И тут же началась дикая тряска при трогании если трогаться без газа или с малым газом.В сервисе говорят всё нормально собрали,а в магазине,где брал сцепление,говорят что брака у них еще не было,и никто из покупателей не жаловался😄 Ни у кого ответственности нет.
@@dizelist1585 Приветствую. А какой фирмы сцепление ставили ? Слышал что Luk хорошее
@@tiabaldus насоветовали в магазине сцепление hola,по сути сыромятина почти самая дешёвая на рынке.Убогое сцепление.После него поставил крафт,езжу кайфую)Взял бы люк или валео,да не было,всё раскупили а ездить надо было,да и ценник у них на тот момент озвучили конский при заказе,почти в 12 к.Я взял крафт за 5 и доволен.
Интерсное мнение. Но у меня с новья была такая проблема, вылечил просто прошивкой. Вот уже почти 40ткм. Проблем нет с сцеплением
Какую прошивку поставили?
@@yuriykhokhryakov3810 ММК Динамик е2 вроде так называется. Там единственное не менее 95 лить. 92 не подойдёт.
Данная процедура мне известна уже лет 20, отец подсказал.
Да, тема старая
Клин клином выбивают
Здорово Тёма когда собираешься капиталить ДВС 🤔🤔🤔
Привет. Пока ещё не собираюсь, едет нормально
Подтверждаю , тоже так тряску побеждаю ) только я не включая скорости просто на нейтрали при выжитом сцеплении газую до высоких оборотов, или нужно обязательно на скорости это делать ?
Датчик абсолютного давления почистил карбюратор кой и всё прошло.
У меня наоборот в холод зимой чуть вибрирует при холоде Веста. Кто знает как исправить? После того как пару км проедешь - нормально.
Это дефект диска сцепления!!Нужно полностью взборе заменить сцепление вот и всёЁЁЁ!!))))
Неее, мне не помогла, весь комплект новый поставил, даже маховик.... Вроде, первые 200 км не было дерготни, но потом опять ярко выраженная тряска при трогании с газом, а без газа она не трясётся, как и до замены не треслась, тут или что-то с прошивкой или датчиками....
нашли причину?
@@zakzakkнашел брат?
Какой фирмы сцепу ставить нужно на робота 1.8?
Сколько по времени жечь сцепление?
До специфического запаха
@@testauto. спасибо!
Машина точно запущена))) из разряда вредных советов
на АМТ я утром со второй трогался
на классном моторе с тихой надежной кпп рено!ничего не трясет никогда!там стоит диск 215мм мощный!!
Да разницы нет, можно любое сцеплении поджечь
Двигатель 1,8, коробка Рено Именно так как описано в ролике.
1.8 тряска при езде задним ходом. Аж бесит зараза. Такое ощущение что бьёт по трубе глушителя. Не знаю что делать и куда лезть.
1.5л диз. Меган 3 на первой передаче переодически тряска
Нет брат дело не в сцене у меня робот, так же дергался, это перегрев датчика.
Так у робота тоже сцепление есть
@@testauto. я датчик абсолютного давления промыл и прошло. А ещё он перегревается экран ему сделал.
@@user-mh5mr4we3k поменял на bosh , ни чего не поменялось
Я понял про что ты говоришь. У меня именно так и есть. Непонятно только почему если трогаться на второй или назад дёрганья нет.
Да вот фиг его знает, возможно обороты другие
На 1й фрикционы чувствительнее передают моменты проскальзывания схватывания диска. Плюс сам двигатель подача топлива на первой передаче очень чувствуються затыки коректировки смеси
Давно смотрю твои видео, но додуматься до такой ахинеи это край. Намеренно убить сцепу, чтобы якобы её вылечить... При прожиге сцепы на корзине и маховике образуются, типа пятна перегревов визуально выглядят, как радужными пятна, сгорает фрикционный слой, так же от перегрева проседают пружины демпферы феродо. И всё это ещё более усугубляет пробуксовку сцепления. Причина тряски от того, что в жару мощность двигателя падает, что требует больше подгазовывать.
Блин, да знаю я всё про сцепу лучше чем ты думаешь. Из-за такого поджига сцепы страдает в основном только диск, так как нагрузка кратковременная, а пятнами идёт именно ИЗ-ЗА проведенного диска! Пообщайся со спецами, объяснят что и как происходит
Смотрел тут случаем одного блогера, решил тролль заснять на мой видос, а сам не знает принцип работы сцепления.
@@testauto. я не знаю откуда такое пошло, что многие Веставоды пеняют на сцепу, мол из-за неё тряска при трогании. А сцепа то не при чём. Тупо не хватка мощности на малых оборотах, надо больше газку дать. А в жару нехватка мощности усугубляется.
@@testauto. извини, но с такими "спецами" общаться не хочется. Сам много лет проработал на сто, и сцеп убитых перегревом повидал не мало. От прожига страдает не только диск, но и маховик с корзиной. Чаще как раз таки диск ещё живой, а вот у корзины ведёт солнышко, про пятна перегрева уже говорил.
@@alkim4215 я хз у кого в жару мощности не хватает, у меня с этим всё норм, тянет отлично сейчас. Я заострил акцент именно на сцеплении в ролике! Не надо путать тупую прошивку, грязную дроссель и какие-то там датчики с работой сцепления. Опытный водитель сразу поймет когда сцепа стала козлить, а когда дело в другом. В момент прожига сжигает только малый слой фрикциона на диски сцепления, этого хватает для компенсации кривизны диска. Это хватает до очередного перегрева. Так же хочу добавить, аналогично может козлить даже после полной замены комплекта сцепления, это диск сцепления, корзина и маховик. Возникает вопрос, почему после замены полной замены комплекта сцепления машина опять козлит? всё очень просто, бывает брак и какая то из деталей кривая с завода🤷🏻♂️ Устал писать, думаю дойдет что и как происходит. Всего хорошего
не смеши!1я на своем 1.8 паровозном двс!140лс и 190 кг моимента трогаюсь на замеразх с 4000об!у 1.8 класное сцепва 215мм!а не как у микро мотора1.6!от ваз 2108 !1980гола!!
Это про весту?
пипец диску
У меня идет захлеб/ провал на 1 сек. со 2 на 3 передачу
Захлеб из-за прошивки
@@testauto. Сток, 1.6.
@@vell7566 о чём и говорю, что из-за сток прошивки
Нижняя подушка, поставил мощный и забыл
Полный бред.Никогда так не делайте.
Да прошейтесь вы уже хватит кашу молоть. Прошивка решает всё Ни какой дергатни после минуты прогрева авто. Я прошился 3 недели назад. Ору над тем было ранее. Сток прошивка шлак. Ни какой дергатни и даже авто заводится с первых оборотов стартера. Не как ранее дыг дыг дыг фффррррр. А сразу ффффррр. И завелась Вестуля. Если б было так с завода то и видоса бы такого не было ПОВЕРЬТЕ
Шита у меня
Дело не в прошивке, могут определить причину по поведению автомобиля. У каждой причины связи симптомы
@@testauto. ну хз я шился в основном только по этому и мне помогло а шился чем если не секрет?
@@zkmdtm1599 Челяба финал
нет, ты ошибаешься, копай глубже. Эффект плацебо в действии)
Херь полная. Каждые день поджигать сцепу? Да и не помогает это, утром нет тряски, как только потолкаемся в пробке начинает трясти
Хватает на долго это манипуляции, а если в твоём случае не помогает, то дело не в диске сцепления, а в корзине или в маховике 🤷🏻♂️
Потому что это не сцепление)))
Скорее этот совет для тех кто не поймет в чем дело.А так,если помогло - значит сцепа на замену.
от тряски кпп спасет покупка соляриса с 6мкпп
Там каталики говорят на 10 тыс уже сыпятся
Ничего не надо делать. Просто прогревайте двигатель минимум до 65 градусов. Тогда авто не дёргается и зимой и летом. Полезно и для двигателя и для нервов.
Что бы прогреть в мороз маховик с картиной нужно гораздо больше времени. Автор всё правильно сказал
@@boomcar4623 почему при морозе нельзя запускать двигатель с автозапуска, а именно выжимать сцепление нужно? При подгорании сцепление можно менять уже на 3й раз. Ну, у кого денег и времени много- пожалуйста. Лучше уж сжечь 100 грамм бензина, чем всю корзину менять.
@@user-qb6rz5ez3j ну ну..167000 пробега,автозапуск сразу ставил.калина 2012 года. Сцепление родное.масло соответственно синька по кругу
Или 176000
Не совсем всё так
Спалить сцепление
Ему и так крантец, а так можно ещё ездить не мало по идее
копите на 1.8 с рено кпп!
У меня 1.8 МКПП jr5
У меня тоже. Подтверждаю 100.
@@user-qs8tv9pz1r у нас на классном моторе 1.8 классная кпп и сцепа ходит!!по 200000км!!215мм диск сцепы!а горе эконромщики с не едущим 1.6!с воющей и лопающейся кпп ваз!меняют сцепу от ваз 2108до 50000ким!так же как и помпу и ремень грм!а я на своем паровозном 1.8 проехал 120000км и думаю ремень!один ремень променять на150000км!помпа на 1.8 ходит под 300000км!красавчик что не сьекономил и взял 1.8!а горе экономщики пкусть мучаються и ремонтиру.т свой никуда не едуший!1.6!
@@user-th3tr7hh2u 🤣🤣🤣 паровозный 1.8, рассмешил так рассмешил, езжу на св кросс 1.8 и реношной коробкой, и никакой паровозности не ощущаю, как бы не наоборот, когда сажусь за руль седана 1.6 кента.
@@traxxtorbelorusowich3244 аты челябу прошей версия 9.9!отсечка 7500!об!каталик выбей и будет тебе на тяжолом св крос счастье!141лс и 190кг момента!а про не едущий1.6 даже не говори!чтоб тронуться надо разгозовыватььь я чтоб в потоке не мешать этот микро моторчик в визг крутить надо!знакомый намучился...продал.....
После покупки машины, на 6 т.км началась эта тряска по утрам на холодную при трогании, прогреется, после 5-6 троганий все нормально, потек сальник первичного вала, возможно из за этой тряски, заменили по гарантии сцепление и маховик, сейчас пробег 12 т.км и опять начинается тряска по утрам🤦 У меня на жигулях такого никогда не было... Прям печаль какая то.
Что то похоже с валом коробки
@@testauto. ну сейчас новый сальник не течет и новое сцепление не трясло 6 т.км, а теперь на 12 тыс опять затрясло🤷
@@HANTER784 у меня началось это только после 100000
@@testauto. если бы это вал коробки был, то как обьяснить, что после установки нового маховика, сцепления, выжимной только не меняли, я ездил 6 тыс километров без тряски? И еще, тряска эта, только после долгого простоя, например ночь постоит, с утра есть тряска, и то, только первые 5-6 троганий, потом ее нет совсем🤷 Что это не понятно....
Бред