Battery Nissan Leaf - actual price. by Energoelement.
2021 ж. 5 Там.
50 911 Рет қаралды
How much does a new Nissan Leaf battery cost? Choose the right container for your purposes:
Save battery and increase mileage - additional batteries:
10.9kWh - 255,000 RUB
11.8kWh - 265,000 RUB
13.7kWh - 285,000 RUB
21.8kWh - 425,000 RUB
27.4kWh - 510,000 RUB
For everyday use - main batteries:
24.6kWh - 455,000 RUB
30kWh - 540,000 RUB
35kWh - 630,000 RUB
40kWh - 700,000 RUB
50kWh - 895,000 RUB
Maximum Mileage - HVB for Commercial Use:
55kWh - 985,000 RUB
60kWh - 1,070,000 RUB
65kWh - 1,150,000 RUB
All batteries presented on our website:
www.energo-e.ru/batareya_dlya...
Subscribe to Telegram about batteries "Energoelement": t.me/energoelement
Молодцы, перестали бояться цены озвучить
Хороший обзор, у нас также увеличился поток заказов из Китая на элементы питания к ЭТ
Те основные батры которые вы поставили как себя ведут ожидание - реальность?? Какую потерю ёмкости ведут?? 100к гарантия на что? И не ограничена ли она в годовом исчислении? Каждая вот эта маленькая батарейка "элемент" по лиф спаю монитортся и отслеживается по вольтажу?
Лайк! Вэри лайк!
Скажите на нисан леаф млжете поставить такие батареи что можно проехать 500км?? Если да то какая ценна с установкой?
Я как узнал цену так сразу передумал покупку электромобиля. Новый лиф 2019год 40кВт стоит 1 500 000.руб
С одной стороны, свежий Leaf с батарейкой 40 кВт.ч., прослужит Вам не менее десяти лет и ва не особо заметите ухудшение характеристик! Другое дело, что за эти деньги можно купить новый китайский электромобиль с батареей на 53 кВт.ч.и пробегом около 400 км. И для справки: на сегодня одни из лучших высоковольтных аккумуляторы про производит компания BYD из Китая! Батарейка от Nissan Leaf первых выпусков, имеет самую высокую скорость деградации, но и эти автомобили, ездят у нас десятилетними!
Добрый день, с интересом слежу за вашими новостями. У меня вопрос: электромобиль Мазда МХ -30 , у неё батарея всего лишь 35, 5 КВт. Хочу что бы ёмкость батареи была не менее 50 ти КВт . Какие предложения ? Переупаковках или изготовление допеки?
Цены растут( бакс вроде на месте стоит... В теории должно быть наоборот, с ростом объемов производства и выравниванию, удешевлению технологических процессов цены должны снижаться, но мы же живем там где живем - у нас цены не падают ни при каких условиях!)
Цены скакнули на литий и компоненты уже как несколько месяцев. У нас временной лаг получился от поставки к поставке. Еще в мае предупреждали о грядущем повышении цены, т.к. производство сразу предупредило, что следующий контейнер элементов будет дороже. Вот и вся математика.
Пословицу помнишь? Про курс доллара и п&скуд)))))
Цены на установку батарей остались на месте, когда все вокруг поднялось-это и есть удешевление
Качество элементов 18650 соответствует их стоимости низкая стоимость и низкое качество. Батарейки фуфло. Проверено на морозе.
Куя цены , жесть
На сайте ниссан "лежит" батарей 40 kWh за 1,5 лимона, 62 kWh за ~2,5 лимона. После этого, думаю, можно восхититься ценами у Александра )))
@@arzamas1988 Дак машина целиком 40ка выходит в среднем 1500000 62ка 1800000 пруль. Дак там кроме батареи куча запчастей это можно продать или себе оставить !!!
@@user-om9yx8fc5g можно. Но цены именно такие. Как правило такие электрички берут с целью экономии на бензине. Так что одна батарея все равно себя окупает.
Это не цены куя, а мы нищие.
@@user-om9yx8fc5g За 1,5млн.руб будет убитый Лиф 2-ого поколения. Куда проще купить Лиф 1-ого поколения чуть ли не 300-400тыс.руб с "дохлой" батареей,выкинуть её и поставить собранную на 40 или 50кВт/ч...в итоге экономия приличная выйдет. А ещё лучше купить электроГольфа и поставить в него новую батарею,иб Гольф что внешне что внутри,куда лучше Лифа в любом поколении))
Если я меняю 24 кВт на 24,6 нужно прошивать или нет? Хотелось бы сразу просчитать все расходы. И как происходит переупаковка батареи с выкупом элементов? Я отправляю Вам батарею и полгода хожу пешком или отправляю только когда у Вас уже есть готовый кит комплект под меня?
Можно прошить 24ку новую, тогда Кан мост не нужен. Отправляете свою когда кит готов, это при выкупе. Напишите мне в телеграмм t.me/energoelement
Спасибо !
Удачи ребята 🤝🤝🤝
Хрена себе у вас там аккумов на квадрат... Вы их так и храните или есть спецместо с вытяжкой?
Здравствуйте скажите сколько сейчас стоит батарея на лиф 24 кв
Александр, простимулируйте как то обратную связь от людей эксплуатирующих вашу АКБ, т.к. пробег на новой батарее это не то, хочется побольше информации о состоянии ваших батарей после значительных сроков эксплуатации. Также о поведении батареи при заряде в отрицательных температурах. т.к. все говорят что литий так заряжать нельзя тем не менее родные батареи Лифов эксплуатируют именно так и ничего страшного не происходит.
Ребята молодцы!!!
С такими ценами на батки лифы мëртвая тема, проще сразу добавить и купить мощнее электричку
Назовите электричку, которую можно купить за 1.5-2 млн рублей, которая будет с абсолютно новой батареей с запасом хода 500+км ? А лиф можно купить с дохлой батареей за 500+- и батарею на 65 за 1300. При этом батарея новая, по современной технологии, а не по технологии десятилетней давности. Ещё и с гарантией. Назовите альтернативу. А-то вот я ищу как раз запас хода 400-500км новую до 2млн бюджет. Пока вписывается только лиф с перепакованной 65.
@@ArturYounusov Ниссан NOTE E POWER посмотри и забудь про этот Лиф и этих коней с такими ценами.
Ха,ха.....не продешевите
@@ArturYounusov по современной технологии? Там на фоне кластеры с Акб по типу 18650, это уже давно не новая и не эффективная технология, если я ошибаюсь поправьте.
@@M1XB0X 18650 это типоразмер а не технология)))
Добрый день. А как с вами связаться? И подскажите на ze0 40квт в комплексе со всеми установками, какова цена? И во Владивостоке есть партнеры по установке?
Напишите мне в телеграмм пожалуйста t.me/energoelement
на пежо ион делаете допку?
Александр, добрый день! В Иркутске у Вас есть партнер по установке и сервису?
Да, есть, на карте представлен.
Александр приветствую)))) Вопрос- а какая максимальная ВВБ которая НЕ требует поставку 9 см???)))))
40 кВтч
что за проставка?
Лучше об этом и не мечтать так как эксплуатация показывает обратное. Не ремонтопригодность показывает 18650 это фуфло а не ТЕСЛА.
Интересно на яхту прикрутить движок получится
Есть партнёры в Крыму? Или где-нибудь ближе к этому региону можно будет установить дополнительную батарею в Азе0
На счет цены не могу ничего сказать, но ваши шаги к модернизации лифа это невероятно. Даже японцы наверное офигели от такой модернизации.
Не смешите японцев
Через пару зим разбег по ячейкам удивит и пробег то-же. А подогрев - охлаждение за такую цену не делают?
@@user-zl3to5vn7o с чего такие выводы? Или вы специалист в этом деле?
@@doctorilgiz857, опыт использования более надёжной химии такой как lifepo4. Считаю что бы говорить о качестве нужно дать гарантию минимум на три года. Только так можно провести отбраковку ячеек. В начале всегда всё хорошо но потом одна, две ячейки портят весь пробег. Бмс или лифспай покажут какие ячеки менять и вот тогда ёмкость акб будет согласно характеристикам химии.
@@user-zl3to5vn7o гарантия у энергоэлемента и так 3 года. Подогрев есть. Охлаждения нет.
прикольно, но дороговато
Какой тип батарие будет и фирма производитель? меня заинтесовало 30киловат
18650 NMC, производство THLB
Поставил в садовый фонарик вместо 1 Li-ion на 4,2V 1500 мА/ч аккумулятора, 2 последовательно Li-Ti аккумулятора на каждом 2,1V 1500 мА/ч, схему контроллера заряда не менял, нижний предел напряжения разряда 2,9V, что для лития-титанат получается 1,45V. Эксплуатировал фонарик 2 года и всё работает как часы! Второй садовый фонарик не переделывал - так и оставил с Li-ion аккумулятором, по длительности свечения светят одинаково по времени. Если учесть что для лития-титанат аккумулятора 25000 циклов заряда/разряда, то хватит на 60 лет службы, вдобавок они полностью пожаробезопасные и их можно разряжать в ноль по напряжению! Если уже заниматься переделкой электромобиля, то в лучшую сторону, чтобы при замене батареи не заморачиваться на контроллер и делать батарею вечной наполовину, так как Век - это сто лет?!
Какая гарантия и каков ежегодный процент деградации батареи?
Доброго Всем! Сейчас Вы ещё занимаетесь Батареями? Прайс-лист, если Да.
Да,занимаемся, прайс в телеграмм канале.
30кВт и 40кВт на AZEO это взамен заводской устанавливать нужно? У меня 2013 гв 24 кВт. Скажите пожалуйста.
Да, силовая электроника остается ваша, мы заменяем только модули.
Здравствуйте, вы в Узбекистане тоже доставить? Для Волксваген Е Лавида 40 кВт. Для замены на новый сколько будет стоить?
Добрый день, для волтксвагена нет решения пока
Доп.батарейку 10 кВтч можно установить в машину с SOH ~60% ? Или ниже 60%.
Да, можно но мы не рекомендуем, лучше чуть доплатить и поставить 24,6 кВтч основную и продать элементы.
@@energo_element конечно вы будете рекомендовать продать ее вам за 50тыс.руб, при том что минимум она 150 стоит с сохом 60%))))
@@user-ds4jk1bc8w вроде никто не писал продать им за 50 тыс. Они просто написали продать ее и купить основную, так как сох ниже 80 - это не надёжно и он будет падать гораздо быстрее, чем до 80
Здравствуйте , на сегодняшний день на азео перепаковка на 40 кв сколько будет ?
t.me/energoelement
катлы на 120 150 ач выходят куда дешевле , мне лично проще купить с японии батарейку на 30 ++ ач )
Ссылочкой не поделитесь как это сделать?
@@user-zf2tu8ix9s купить элементы катл , в ютюбе и на форуме ниссанлиф много примеров , а батарейку купить можно на дроме , мне пока хватает того что есть , это всё на перспективу , если понадобится
500 тыс. за батарею!!!! Это больше 10 тонн бензина по деньгам выходит .А еще заряжать её надо , При расходе топлива 10 л/на 100 км можно проехать 100 тыс. км.,а на малолитражке и того больше. Так В чем Экономия я не пойму,у батареи срок эксплуатации года 3-5 или сколько,а потом по новой замена.В чем экономия объясните????
на чем же те ездить то будешь?
добавь масло, фильтры, ремень грм, свечки
Друг а ты когда нибудь в своей жизни сталкивался с поломкой двигателя или коробки или где то масло потекло, где то что то сломалось, и в двигателе внутреннего сгорания сотни деталей, а в электродвигателе почти ни чего, в электромобиле только батарейку менять раз в 7-10 лет, и как ты написал 100т км я за 3 года накатываю, вот когда будешь ездить не по 5км в год а чуть больше, посчитаешь и увидишь разницу
Очень,очень редко уже и не помню почти что что то ломалось .С 1993 года на праворуких японцах .Какие только не были ,и личные легковушки и грузовики.Просто слежу за машинами и все ТО делаю лично,пока бог миловал. Может быть когда либо придет время и у меня на электричках поездить,но пока еще и на гибриде не ездил,так что все впереди!!!
@@pashaa6959 Как ты пишешь 100 тыс за 3 года на бензинке да это вполне реально.На электричке ,типа nissan leaf это не реально проехать 30 тыс в год ёмкость батареи не позволяет.
Батареи Ваши честные и слицензией СЕ? В Европе продавать можно?
Данный вопрос в процессе, как получим - обязательно сообщим
Ну вот и приехали - можно считать - 540тр 30ка. SOH 60% это 7/8 палок и 100т км пробега. Имеем- расходы элмоб на пробег(4р/Киловатт)- 60т руб.Рассходы на Ам с ДВС- ( 9л/100км)-до 600т руб.- ещё 200 проедет до капремонта. Имеем замена батареи после 100т км пробега= расходам с ДВС.И это летом.И в чём прикол???-где экономия...- это считаю для медленной зарядки с ночным тарифом, если только заикнуться про быструю зарядку и зиму(от 20р/кВт)- экономикой не пахнет!!!Вывод: ДВС с ГБО- рулит по полной программе.Ну как-то так ... ждём более ёмкие элементы - пробег 300т км- SOH60%- думаю года два ждать !!!
Вопрос не в тему но всё же: мне вчера жена рассказала по телефону: высадила батарею до состояния что машина не едет. После этого она не хочет ни заряжаться, ни выключается, на охрану не встаёт ни с кнопки, ни с брелка. Это нормально? Модель azeo. На панели горит жёлтая машинка с восклицательным знаком
Смени малый АКБ для начала и батареку в брелке, лиф и без ВВБ запускается
@@maxxbadin2673 батарейки в норме. Снял минусовую клемму с 12в аккумулятора на минуту. Раздуплилась, попросила прощения :-)
@@maxxbadin2673 батарейки в норме. Снял минусовую клемму с 12в аккумулятора на минуту. Раздуплилась, попросила прощения :-)
Ого цены конские! и когда она окупится......? 🤔
Я перешёл с канала minimehanik. Всем привет)
Если проезжать в день по 100 км то разница электроэнерги -бензин выйдет 150000-170000 экономия в год . Через 3 года окупиться
в Молдове отправляйте батарею?
Надо будет растамаживать. У вас есть вариант приехать за ней?
Хотел узнать а батареи на e-golf вы не выпускаете ???
Нет пока не делаем
Я чёт не понял. Эти батареи лучше оригинальных ниссановских типо? Что по конструкции и производителю? Меня не математика интересует, а качество.
Да ресурс в 3 раза выше
@@energo_element Откуда такие данные , это можно будет сказать лет через десять. И эксплуатации хотя бы тысячи ваших батарей . А так это просто ваши слова , понятно вам надо окупить ваши затраты и получить быструю прибыль. Но вы должны понять что кто покупает такие Лифы не располагает большими деньгами , и отдать сумму равную стоимости его авто не многие способны . Если были бы деньги то сразу покупают посвежей машину
Ну да нисановские батареи 24ки придумали лохи , а тут 24ки а три раза лучше и ходят дольше в ТРИ раза! Те кто рассчитывали конструкцию вся компания лохозавры , а тут упаковщики батарей в ТРИ раза умней)
@@twowheels3608 Вот-вот!)))
@@MaGennaD Останусь в нейтрале по цене) Никель марганцево кобальтовый катод т.е. литиевая NMC на сегодня самая инновационная батарая круче просто нет на количество ват на 1 кг. и деградация минимум, если ее беречь и 2000 циклов прежде чем сох упадет до 80%. Так вот дружище! Лиф обыгрывает по комфорту, цене, обслуживанию болта, но у болта нет такой деградации батареи. Вот и думай)) У меня Азео 2014 пруль 75 сох маловато((
Добрый день можно актуальную цену да жопку. У меня лиф 17года 30 кВт батарея одна палка только отвалилась
Добрый день, позвоните пожалуйста Даше: 8(800)500-06-02 (с 10 до 18 по Мск). В Минске есть партнёр, уже устанавливали.
Здравствуйте Александр. Меня зовут Владимир сейчас я реализовываю проект по открытию электромобильного производства в России. Мы находимся на стадии создания проекта и поиска инвестиций. На просторах российского интернета лишь у вас я увидел изготовления электромобильных батарей. Как я понял вы не делаете сами батареи, а приобретает?
Экономически выгодно пока так, собственное производство элементов не окупится никогда.
На авито цены поприятнее) И господа там тоже лет уже по пять перепаковывают батареи. Ценник у вас увы высокий. Спасибо вам за труды, но хотелось бы чтобы до потребителей финальная цана была ниже... Так например демонтаж и монтаж АКБ 20000 явно завышенная ценна... ну максимум это стоит на станции с домкратом рублей 7) Владельцы этих авто явно хотят экономить на них по максимуму с момента зарождения мысли о покупке их в голове... А тут получается мост 15, монтаж 20... И понеслось.... Без объвинений) Просто рассуждения в слух) Спасибо
Готов к сотрудничеству.
И в Минске с кем работаете
У вас нет подёмника что люди в ручную поднимают авто и садят на батарею что цена в людях увеличена из за веса?)
Надо же на уши присесть!!! Цено образования. )
Рохля и подъемник) Видимо чем больше батарей - тем больше нужно слесарей советы давать.
Интересно сравнить. Электромобиль тратит в среднем 40квт на 200км. А электробайк тратит 4квт на эту же дистанцию. Получается покупая электромобиль вы платите в 10 раз больше за тот же пробег, чем у электроскутера или самоката. За удобство ездить сухим под дождем и дополнительную безопасность в случае дтп. При этом теряя возможность объезжать пробки из миллионов обычных авто двс. Интересное сравнение особенно для езды в мегаполисе.
Еще и с парковкой проблем меньше... Только это слабый вариант для большинства, т.к. в Москве 2 месяца лета, да и семью на байк не посадишь. Другое дело в Сочи)
@@energo_element Зря. Я уже год почти не езжу на своем авто двс в Москве. Езжу на электробайке. И зимой тоже. Использую электроперчатки и поставил на литий автогрелку с термореле, чтобы в мороз не было просадки. В Москве зимой тоже дороги и тротуары чистят. Главное широкие шины. У меня они 135мм как у легкового авто. Гребут и по снегу и по грязи. Посчитал, это в год экономия на бензине, на штрафах, на ТО около 150-170т.р.
Добрый день! Не подскажите а какой у вас электробайк?
@@user-sz6jh6zf6d WS mini-r.
Все кто не ездил на лифе будут обсирать тему. А нам, лифоводам - наконец-то "лёд тронулся"! Раньше рассуждал так же, как и обычные водители - считал экономию. Сейчас на лифе 2016 года из Америки, уже 121 тыс. км проехал. По городу - это песня. Зимой на Урале холодно пробег сократился в 2,5 раза. На дальняк есть с ДВС. И не всем нужен электрокар - это нужно учитывать. Возьмите на прокат, покатайтесь, а потом будете "в теме". Александра - лайк и подписка! Молодцы!
Таки без двс ни куда? Да и содержать две машины при условии что ещё не во всех регионах отменен транспортный налог не всем по карману. Пока ни будет инфраструктуры по подзарядки через каждые 100 км хотя бы и заметьте не медленной,а быстрой смысла от лифа особенно зимой нет. Это если считать из бюджетных электричек. Да и не забывайте о том что не всегда будут халявные зарядки. И не факт что когда вы подъедете к зарядной станции и там не будет очереди. Так что очень мнимая экономия с учетом покупки перепакованной батареи.
А какие гарантии? На батарею один Год?
3 года или 100тыс км.
Напишите где вы находитесь
Г. Москва
Нужно ваши координаты и кантакты
на 500 000р можно на бензине проехать порядка 100 000 км (при расходе в 11л/100км и цене 95 45р), через 100 000км ресурс батареи уже будет близок к концу!
Мы используем ресурсные элементы: 1200 циклов (в интенсивных режимах заряда/разряда) до SOH=80%, в пересчёте даже по 7км/кВтч, 24*1200*7=201600км, никак не 100тыс. При этом ресурса аккумуляторов после SOH=80 хватит примерно еще на столько же, но при падающей ёмкости, это невыгодно, лучше продать элементы в энергетику...
У меня лиф с пробегом 100к - сох 80% .
А ещё не греть голову по поводу зарядки, температуры за бортом и дальности хода👍фигня всё эти батарейки с космическими ценами, реально если сложить два плюс два то станет очевидно чтобы уловить кайф от машины, а не геморрой цены эти нужно в 2 раза разделить
@@yaneanonymous у меня 120000 сох 81.
бред, Chevy Bolt 75к км, остаточная емкость 98,2%
Новости нефтяной сверхдержавы. Все мечтают купить батарейку на электромобиль.
Я живу в Беларуси и хочу купить батарею 40 кВт ч для Лиф 2016 года 30кВт ч. С кем можно связаться по телефону для получения более подробной информации?
Добрый день, напишите Привет в чате телеграмм канала t.me/energoelement или оставьте заявку на сайте со своими контактами, я вам перезвоню. energoelement.site/batarei-nissan-lif-kupit-uvelichit-probeg-dalnost-hoda-perepakovka-24-60-kvt
Жесть , 700к за батарею. Мы чё в США живём? Тут средняя зп 300$ и пенсия 100$. Покупаем Ниссан енот издим 3,5л/100км.
Ты где такие сказочные расходы нашёл 😂 уже давно доказано расход енота не оправдал ожидания и жрёт больше аквы и фитов, и так же спроса на него не особо вообще. Да и 95бенз уже 54рубля.
@@DIMA78025 если на нем ездить так же как на лифе, будет у тебя такой расход.
95й у нас 47р... 92й -43.50 р газ 27.5 р если со скидкой то 25.5р.....эт сколько я топлива куплю и проеду очень много километров....а тут батареея 700т.р сразу и лиф тыщь 300 вся экономия к нулю.даже в минус
@@user-nx8sc4wf5z нет не будет такого даже при цене 1квт в 4,4р Городская езда на лифе в 5-6 раз дешевле малолитражек до 1,5 куба неговоря про все остальное свыше
@@Serg042 за 3 года владения 1,3куб 1,5 гибридом то и бенз выходит порядка 210к. Если ездишь на более старом и объёмном то пол ляма выкинешь на бенз ТО ремонты за 3 года. 500к просто выкинешь Карл, а при эксплуатации батарейки ты всего лишь потеряешь 10% ёмкости и небольшую часть ее цены, но все так же будешь иметь вложенные деньги, а с бензом в минусе.. Хз что у вас за цены 5 летней давности газ 31, 92-51 95-53,5 соляра 56,7р За городом в сёлах деоевнях к этой цене ещё 4 рубля плюсуй. Там 92 даже по 55
ДОРОГО
цена на кит комлект ?
Оху - ели
Отписываемся
Все основные это цены кит комплекта
Александр, сколько весит 65 кВт? Мне люди предложили на лифа 40 родных поставить, а мою 24 ку в багажник, теперь вот подумаю еще, раз можно все 65 под брюхо...
Вес нашей 65кВтч около 300кг
Родные они и в Африке родные . Эти только дома в тепле.
К весне 2022 я думаю цена упадет на 20-30 %.....может и больше....это мое мнение....
Почему ?
На 100% упадут - вы не платите, мы не делаем!
@@energo_element Так и нафиг никому не надо За год,два сами електроавто столько будут стоить!!!!
От чего отталкиваетесь?
@@MrAnton2884 отталкиваюсь от развития новых видов аккумулятор ов...да и цены, на эл.авто и аккумуляторы падают
глянул сайт, ценник ещё подрос, 40квт - 770к, норм так, плюс 1000$.. куда так цены драть... а выкуп старой батареи остался на месте да?
Ценник диктует поставщик элементов, ему же рынок материалов. Спрос в мире дикий.
Выкупа пока нет.
Здравствуйте,в нижнем Новгороде партнёры есть?
Да, есть, посмотрите на карте пожалуйста www.energoelement.site/batarei-nissan-lif-kupit-uvelichit-probeg-dalnost-hoda-perepakovka-24-60-kvt
Качество😢
Год назад, батарейка в два раза дороже машинки! Страшно даже и предположить что сейчас делается, если они ещё не обанкротились конечно
Работаем, оптимизируемся, кризис, что делать... Цены уже поменялись. И кстати, это японцам спасибо за дешевые электрички! У них замена батареи аналогично, дороже б/у авто стоит. Пока на электричестве в разы выгоднее ездить, чем на бензине - будем работать.
12, 13 киловат он батарею свою предлогает отдать за 50к.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 в старой схеме бесплатно отдвали?
Никто не запрещает продать элементы самому. По нашему опыту даже в Москве элементы продавались больше месяца. Если готовы заниматься продажей, отправкой и тд - пожалуйста. Мы просто снимаем этот головняк для тех, кому это актуально.
Учитесь делать бабки пацаны!. Продайте нам батарею вашу soh 60%,т.е остаток 13кв. за 50000.И купите у нас допку 11кв за 260000. 🤣🤣🤣🤣😅😅
Сразу я слышал что вы используете только новую химию. Но услышав что вы выкупаете старые батареи.... Ну вы поняли))))
Вы смешиваете теплое с пушистым...
Мне 540т хватет на газу 10 лет а ваша батарея будет работать 10 лет ? И по кармана разам не бьёт
вопрос не в этом, вопрос в обслуживании и ремонте. , да и цена по запрвке. Т.е, если я могу заправить свой авто за 10 баксов на 280 км, а то и боле, то на газу я проеду сколько ? Масло не считаете ,расходники, да и аппаратура газовая стоит ,а обслужить. А моторы ? дай божэ, современным то 150 тыс проехать.... Есть офигенные минусы по электрикам ,но они с лихвой все + перекрывают ДВС.
А что один элемент нельзя поменять?
А зачем?
За 40квт 7918$ это не проще купить оригинал нисановский ? Хотя по ходу не проще ..вам же заработать нужно на батарейке нонейм...
На рынке машина с Японии 13го года 350000руб. Стоит, кому нужна даже самая дешёвая допка при такой стоимости авто. Проще новую машину раз в три года покупать, или батарею контактную заказать....
Если вас устраивает ездить на одном заряде 60 км, то вы правы.
Добрый день. При установке вашей допки что будет показывать лифспай?
Зависит от soh вашей батареи
Покажет ампераж в данное время и кучу ошибок
1% это чё то нереально мало. А 50000 это вообще даром
У нас небольшая маржинальность, поэтому даже 1% скидки для Вас - для нас весьма ощутимо.
@@energo_elementно при этом, вы готовы оплачивать логистику с Владивостока!? Понятно - батарейка за 50000 руб, это подарок!
у меня лиф 2011г, с завода 24 квт, был рассчитан на пробег в 150 км, батарее уже 13 лет, проезжаю 90км. потерялась чуть больше трети емкости. и то что менять батарею через 7 лет, лажа чистой воды.
В Украине а конкретно в Харькове ребята за 7уе. 42kw с охлаждением и подогревом предлагают
Отлично) а контакты можно?
Поддерживаю! Контакты пожалуйста
Electric cars garage
@@user-sb5uc8cf2d благодарю!
Не 7 а 8тыс она стоит, только что глянул...
Александр, почему батарейки катл от китайцев не ставишь в лиф, они в разы дешевле и удельная емкость выше, к тому же цена товара и работ прозрачна?
где их купить? они будут новые или бу снятые в китае с автобусов?
@@maxxbadin2673 с алиэкспресс могут что угодно прислать. несерьезно на алиэкспресс заказывать батареи на 200 000 и больше. с большой вероятностью кинут.
@@va123ma таких счастливых и на рынке объебут.
@@maxxbadin2673 да, я не барыга и не торгаш.
друг емкость такая же химия то одна NMC. Здесь получается каждый пальчик оберни вот и вес немного больше чем катл, а в остальном 1 к 1.
Капец на Tesla в два раза дешевле стоит батарея с разборки
Цены очень много! Ровно удвоили от стоимости
это не рационально, проще слить свой лиф с 60% батареей за 5000$ (примерно) и взять 10 000$ (цена 40 кВт) и взять машину с нормальной батареей ту же Hyundai Ioniq или Chevrolet Bolt да любую электричку до 20 000 $, у вас вед батарея без охлаждения, так что сильно от штатной она не отличается, спрашивается зачем первый лиф за 20 000$
а где 100 долларов за киловатт-час??? Мировые производители ещё в прошлом году такие цены обещали! А то у вас цена 10-летней давности ведь выходит (в долларах)
Окупаемость какая?
Если пробег за 3-5 лет - 1200циклов (это 320тыс для 40кВтч), то затраты на бенз при текущих ценах = 1.5млн за этот период, а на электричество уйдёт 1200раз*40кВтч*5,5р=264тыс.руб... Даже учитывая периодический заряд на чадемо по 17р/кВтч, например, каждую 3-ю зарядку, затраты на энергию - максимум 450тыс.р Даже по минимальным подсчётам экономия за период владения - 1.1млн.р... Лиф без батареи =350-400тыс+700тыс(40кВтч батарея) =1.1млн.р. Остаточная стоимость Лифа после 1200 циклов - SOH80 - в районе 700тыс. То есть, фактическая стоимость владения - 400тыс.р. А чистая выгода от перехода на электротягу - 1.1млн - 400тыс = 700тыс.р.
Да как автомобиль то должен окупаться? Завтра воткнулся куда нибудь и всё, в металлолом. Машина- для души, для работы, для отдыха. Для чего угодно, но не для окупаемости
@@user-qu7cx6lq5c согласен с Вами! Но наш Российский люд рассматривает электричку для того чтобы уйти от бензина, я так-же в их числе. Ведь по средней статистике мы очень богаты😭 поэтому и такие вопросы у меня. А в метал превращается всё!
@@energo_element спасибо!
@@user-cs1yk9kg6d т.к. в основном люди ездят по городу, то вот и способ уйти от бензина. А далее, в путешествия, либо на втором авто, либо самолёт, поезд и т.д. Ведь многие то из города вообще никуда не выбираются. Им то бензиновые вообще ни к чему.
Ценник неадекватный.
Цены🤦♂️
Короче эл.мобиль не выгоден . Пригоняешь лифа азео 7-ми летнего с СОХ 75 за 700тр в центральную часть РФ. Катаешь 2 года и готовь от 500 до 700 за перепак или сразу 300 в допку , чтобы сохранить СОХ основной батарее. В итоге получается 7-10 летний автомобиль за миллион - миллион двести. А через 5 лет начинаешь думать как продать уставшую батарейку и снова покупать новый перепак. Зато масло менять не надо и не нужно капиталить ДВС за 50к )
Если пробег за вышеупомянутые 5 лет - 1200циклов (это 320тыс для 40кВтч), то затраты на бенз при текущих ценах = 1.5млн за этот период, а на электричество уйдёт 1200раз*40кВтч*5,5р=264тыс.руб... Даже учитывая периодический заряд на чадемо по 17р/кВтч, например, каждую 3ю зарядку, затраты на энергию - максимум 450тыс.р! Даже по минимальным подсчётам экономия за период владения - 1.1млн.р... Лиф без батареи =350-400тыс+700тыс(40кВтч батарея) =1.1млн.р. Остаточная стоимость Лифа после 1200 циклов - SOH80 - сами понимаете, в районе 700тыс. То есть, фактическая стоимость владения - 400тыс.р. А потенциальная выгода от перехода на электротягу - 1.1млн - 400тыс = 700тыс.р.! (а это стоимость еще одного авто) Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь...) Но вот говорить что это не выгодно, как минимум, необоснованно.
@@energo_element Ваши расчеты основываются на выкатке полного цикла и следовательно максимально возможный (максимально расчетный пробег) за 1200 циклов. Но реальность такова , что условный хозяин , выкатав 50-100км в день , будет ставить авто на зарядку не дожидаясь полной разрядки. Соответсвенно количество циклов останется неизменным , а пробег упадет минимум на треть , а то и в 2 раза. Далее , все почему-то сравнивают батарейки и бензин , но забывают про пропан-бутан и метан. И никто не учитывает стоимость элементов через 3-5 лет , а это как раз тот товар , который дорожает , а не дешевеет. ПС. я без наездов на вашу организацию .
@@danblan7672 а почему вы не учитываете что бензин тоже дорожает,причем стремительно
Обалдели!!!??? 10 штук за норм. батарею??? Да новое китайское авто з дальностью 300км можно купить за 15 косарей!!! А тут ещё только за бэушного нисана надо высадить 15000
Ты уже купил себе новое китайское авто с пробегом 300 км? )))
Новый электромобиль за 400 000 рублей. Changan E-Star. Тест драйв. Китайский электромобиль
Покупай...
Ты уже купил?
Пока нет Но катаюсь на такси CHANGHE IDEAL 1.1 бензин 10 лет За 5 000$ в салоне новая Отлично всё работает!!! Обязательно куплю китайэлектро
А смысл вам сдавать свою 60 %сох это равно 11квт за 50 000 и купить у вас допку 11 кВт за 250 000 где логика?
Как вы думаете?
Электрокары берут не депутаты и чиновники а люди которые хотят подэконосить на росте цен на топливо.И такие цены.?
Мне кажется вы не дооцениваете машины депутатов.
🤣🤣🤣чтобы снять батарею нужно много людей?Говорят когда то придумали домкраты специальные
Да машина поднимается не подёмником ,а людьми потому дороже ,компания сразу выглядит перспективно !) Я просто видел и знаю процес наглядно хотя совсем не отношусь к этой сфере ,просто имею доступ к просмотру этих вещей при ремонте и понятие малейшее что учила жизнь ремонтируя своё авто , и вижу такой чёс что аж зашкаливает втюхивание непонятных технологий ....
Можно одному снять ввб , только один раз
Космические цены.
Впишитесь в електроволгу Академега.
А чего у него там?
@@energo_element електроволга. Вродеб к батарейке подошел.
Сделайте зарядку от 380 вольт.
Через 2 месяца. Интересует?
Только самая дорогая
Сетевуха очередная под соусом)
Ваша ценовая политика не радует
Зеу азеу? Что это?
Мифические слова:)
И скидки значит они дешевле стоят если дают скидки .они за благовременно задрали ценны чтоб потом дать скидки .т.е даже со скидкой они зарабатывают а если без скидки они еще больше зарабатывают
Это приём сетевых магазинов. У нас, по сути, не скидка, а оплата! Одному за кредит доверия, второму за ответы на кучу вопросов новичкам. Те же деньги мы бы потратили на рекламную кампанию.
Батарею 24 кВт ч с СОХ от 60-ти можно продать от 160000 до 300000 рублей! Кто же Вам ее отдаст за 50000? И ещё, я не могу понять откуда такие цены! Я могу привезти новую батарею на 53 кВт.ч. от компании BYD из Китая и она обойдется мне в 500 - 600 тысяч рублей (зависит от курса валюты)! При этом, что покупать у Вас, что покупать в Китае разницы не будет никакой - на сегодня никто не проводит краш-тест и горсть буду одинаковым, голубым пламенем! Лям за батарейку, поллямя за машину... Да я куплю новый Донг фен (аналог Evolute I-Pro) и буду иметь международную гарантию! Надо делать батарейку до 500 тысяч рубле и от 40 кВт.ч., тогда это будет иметь смысл! А на сегодня я подожду новые элементы с сухим электролитом, которые будут на порядок дешевле и на порядок эффективней! Если у вас не цель " срубить бабла по скорому", то вы должны пересмотреть свою политику! Открытие конвейерной линии,, и филиалов по всей России - это позволит значительно снизит цены на продукцию! А так, имея небольшие понятия в электротехнике, интернет и доступ к Али Экспресс, я сам перепаковывал свои батарейки!
Вот и пересматривают политику - заливка льда и тяговые батареи спецтехники не от хорошей экономики.
А компания не Амвей называется?🤣
What???