SQ система в SQ8 - автозвук и шумоизоляция для новой Audi
57 км - С таки пробегом к нам привезли Audi SQ8
Клиент еще до покупки авто знал, что приедет на доработку.
- Авторский проект автозвука, с подбором компонентов для идеальной сцены. BRAX и Helix как пример немецкой щепетильности.
- Аудиоподготовка, шумоизоляция материалами StP и StP Profi.
- Охранный комплекс StarLine, построение системы для стойкости к цифровому и механическому взлому.
- Тонировка и комфорт с атермальной пленкой Llumar
- Антигравийная пленка и немецкая керамика servFaces.
Немецкий красавец ценой под $200 тысяч боится показать салон? Миниатюрный саб, динамики с Aliexpress, постоянный шум и отсутствие адекватной защиты от угона - достаточные аргументы, чтобы посетить мастеров AAC.
Установочные центры: aac-kharkov.com
Наш магазин: aac.com.ua
Автосигнализации StarLine: starline.in.ua
Шумоизоляция "StP"(Стандартпласт): stp.in.ua/
#автозвук #Audi #STP #SQ8
Зачёт, красава!
С заморочками и аккуратно + дорого-багато!
теперь я знаю куда поеду, если будет нужно проработать, правильно, автомобиль!
Добрый день. Можете выпустить ролик про особенности настройки такой системы с центральным каналом и тылом?
Brax!!!👍👍👍👍👍👍👍
Цена вопроса? 400+?
Что поставили в торпеду по краям ??? Или там штатка ?
Скажите цену вопроса по этой работе?
Почему никто не сказал, что ноиз блок вторым слоем не работает. Абсолютно неработающая связка без прослойки между виброизрояцией и мембраной
По прослушке систем, было бы лучше, если несколько направлений музыки, ставили и чуток больше времени выделяли прослушке, чем заставок авто.
Слишком много прав на музыку надо
Стесняюсь спросить какой все таки бюджет всей проделанной работы?
Лям наверно
Нормально так и не рассказали. Сцена настраивалась и для водителя и для пассажира? Или зачем ЦК? Как подключали к штатке?
Для того что бы рассказывать как настраивалась - нужно углубляться и ролик будет длится минимум пару часов. Сцена не может быть и для водителя и пассажира, сводится система для 1 места.... цк в этой машине нужен для реализации функции виртуального центрального канала - что бы ещё лучше подчеркнуть киз и центральный образ. Очень много вопросов которые мы не затрагиваем в видео, о каждом мелком Ньюансе можно рассказывать часами, только вот интересно это будет единицам ...
@@user-cc2sh2ht5u я не спрашивал в подробностях, а точно задал вопрос В таком варианте подключения как у вас можно настроить сцену сразу и для водителя и для пассажира. Think about it 😉
@@Da_big увы не получится :) поверьте можем долго спорить на эту тему, в Зальцбурге была одна машина в которой два борта сделали в противофазу и поставили центральный канал - и сказали звук хорошо и для водителя и пассажира :)) но нет, о звуке там было говорить сложно ...
@@user-cc2sh2ht5u тогда осветите в ролике хотя бы как это подключено к штатному ГУ. Обычно у вас классные ролики, но в этом никакой информации кроме 50 раз повторения что вы ставите BRAX ML1
@@Da_big там варианта 3, высокий уровень со штатного усилителя, высокий уровень непосредственно с шгу, но требуется программное отключить штатный усилитель и снести все улучшайзеры прописанные заводом и третий вариант это Zen V
Процессорный усилитель - самое слабое звено в этой системе. Миды и твитера по 120 Ват, усилок на канал - по 75 Ват.
Вы же понимаете что номинальная мощность это не та мощность которую нужно подать что бы динамик играл ? Это та мощность которую он может «переваривать» долговременно ... если не нужно «выжать всю громкость» а здесь это не надо, то такого усилителя с его контролем и мощностью с головой
@317den я больше склонен к тому, что владелец не хотел глобальных переделок. Поэтому все по штатным местам
120 ватт в 4 ом, рост до 12ом в среднем. Нужен усил 500 в 4 ом или 2000 в 1 ом.
То есть купив такое авто за столько кило бабок ты не получаешь ни шумки ни музыки? хм....
штатные передние динамики раздолбали и в их тонкий пластик воткнули новые "топовые, самые лучшие" браксы? ога. пролили стекломатом? ))) это как? проливают полиэфиркой обычно, а стекломат или ткань укладывают. но ткани там не видно. зато! запилили тоннели для задних динамиков.... и засунули топовые динамики в тоннель? ))) самый топовые, самый лучший, самый премиальный, самый эксклюзивный материал стп профи+ ? это ж когда он таким стал? просто мастичная вибра, коей аналогов.... есть. ))) короч деньги потрачены, да. ))) да! чуть не забыл. а где сч? или все-таки вместо двух воткнули один по центру? непонятно.
фирма - "срала.мазала" :)
Спасибо за ценный комментарий. По поводу залили «стекловатом, извините оговорились» это смола с рубленным ровингом, поэтому по консистенции сказал «залили» . Все тонкие и слабые места мы тем самым «убрали» и с добавлением жесткого кольца получили хорошую жёсткость и при этом максимальной задемфированный подиум - благодаря применения в нем трёх разных материалов.
И простите а где вы увидели тоннель ? Это толщина материала 16 мм, о каком тоннеле и тоннельном эффекте вы говорите ?
Да один по центру, благо возможность у хеликса в новом софте появилась что бы правильно реализовать ЦК. Вам повезло когда у вас есть возможность ставить сч и пилить под них Подиумы, некоторые владельцы хотят с минимальными изменениями в салоне получить звук.
@@user-cc2sh2ht5u какова высота тоннеля тут: 10:26? три кольца в итоге? кстати. для уменьшения эффекта стоячих волн и отраженки такие тоннели делают просто конусом с максимальным раскрывом, что можно было реализовать на передних динамиках без особых проблем.