Теперь SW и правда CROSS! Что не получилось у завода?
Универсалы за 1,1-1,2 млн на Авто.ру: clck.ru/32NtmJ
Зимний зачет ПДД от Авто.ру - с призами: clck.ru/32QGcu
В прошлом видео про свой универсал Лада Веста SW Cross ( • Зачем при буйстве импо... ) я сказал, что купил его в том числе, чтобы крутить гайки. Сегодня - первая серия рубрики «Сделай сам»: дорабатываем подвеску. Зачем, почему, как и что именно требует переделки? Разбираюсь в вопросе не один, а вместе с экспертом Авторевю Владимиром Мельниковым.
KZhead-канал «Владимир Мельников»: clck.ru/32NaT6
Новые автомобили на прозрачных условиях в моем телеграм-канале @carintrade: t.me/carintrade
Предложить свой автомобиль для обзора: carin.drive@gmail.com или телеграм @pavelcarin - возможно, следующее видео снимем с вами вместе!
0:00 - До чего доводит тюнинг
0:54 - Гость программы
1:16 - Зачем ты купил SW Cross?!
1:40 - Управляемость "До"
4:35 - Плавность хода "До"
9:41 - Вносим изменения!
13:08 - Моя "девятка"...
13:40 - Управляемость и плавность хода "После"
20:12 - Что купить за деньги Весты?
Мои каналы:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: vk.com/pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok
Ах, эти Авторевюшники, всегда позитив от просмотра и повышение уровня образованности! Очень сбалансировано! Как то универсальное блюдо, и подать не стыдно, и сажрут не жалко.
Там не все такие, а только часть из них
Образованность и просмотр ютьюбьа это взаимоисключающие параграфы)
Поперечина - отличный выбор для повышения управляемости 👍
Какое же удовольствие смотреть на работу двух профессионалов! Спасибо
За мельникова сразу лайк!!! Это мужчина знает толк в автомобилях и езде)))
Класс, мнение о доработках весты от настоящих экспертов авторевю - очень ценно! Продолжайте, буду с удовольствием смотреть!
Оставшись под впечатлением, от столь информативного ролика, решил закинуть мешок картошки в багажник своей весты, чтоб задние колеса лучше повторяли траекторию передних на затяжных поворотах уровня 130-150.
В волге помогал мешок цемента. Традиции!
В очередной раз получил удовольствие. от просмотра. По поводу Plaza скажу следующие, это мое детство, взросление и вообще огромный пласт жизни. Мне очень жаль, что в свое время загубили завод и гарантийный автосервис в Питере. Спасибо большое, что воскресили хоть и не в таком масштабе, но все же. Амортизаторы Plaza это отличное решение для большинства автомобилей. Первое знакомство с амортизаторами плаза произошло еще когда учился в школе, когда мой дедушка совместно с владельцем завода открывали автосервис Плаза. В 2006 году у меня появился первый автомобиль ВАЗ 21099 1999 года выпуска, я испытал на себе, что такое однотрубные амортизаторы Плаза. Первый мой разгон на стандартной подвески до 140 км/ч меня напугал, так как машина стала неуправляемой от слова совсем, это при полностью заводской исправной подвески. Но после установки однотрубников Plaza я был приятно удивлен, автомобиль научился держать прямую на скоростях свыше 140 км/ч, ушли продольные и поперечные раскачки. Затем был приобретён civic 5gen и конечно это был другой уровень уже не хотелось его переделывать, так отъездил на нем год и продал. Потом приобрёл civic 6gen 2000 года в , это был 2009 г. в этот момент автосервис уже развалили с уходом моего дедушки, как директора. Но мы открыли фирму Нева-Комплект которая занималась оптовой торговлей автозапчастей, а именно деталей подвески. Ну и конечно не обошлось и тут без Плазы. В тесном сотрудничестве было много интересных решений, таких как лифтовые амортизаторы для УАЗа и Нивы. В 2013 году мной был куплен Civic FD7 это седан 2008 появилась тяга к экспериментам. Ставились стабилизаторы от civic SI, Пружины H&R, Стойки и амортизаторы Kayaba ultra SR. Плаза к тому времени стала погибать и очень скоро обанкротилась окончательно. Очень здорово что нашлись люди, которые были больны этим делом и смогли возродить из пепла выпуск амортизаторов. По моей просьбе мне сделали для civic комплект передних однотрубных амортизаторов, про это писал в моем бортовом журнале на драйв 2 "переход на однотрубные стойки передней подвески Civic FD" . После установки я был очень доволен, энергоемкость увеличилась в разы. Спасибо Григорию Черкесову, за помощь с амортизаторами. в итоге: Плаза стала вишенкой на торте с Civic FD передние заводские пружины и перевернутые однотрубные аморизаторы Плаза в переделанных оригинальных стаканах задние заводские пружины от civic SI 2D они дали, менее задранную корму и в паре с амортизаторами kayaba new SR ну и конечно пришлось установить стабилизаторы поперечной устойчивости от civic SI 4D Это получился именно тот тандем, от которого я получал удовольствие. Кстати по поводу 16 или 17 радиусов шин особой разницы по жесткости не чувствовал, так как сама подвеска автомобиля работала как нужно. Разница очень хорошо чувствуется в держаке резины между 205/55 R16 и 225/45 R17 за счет большего пятна контакта. Спасибо большое за данный выпуск. С большим удовольствием смотрю ваши каналы.
По сравнению со штатными r17 как машина едет на r17 225/45
В нынешнее время подобные ролики по актуальности выходят на первое место. Большая просьба и к вам, Павел, продолжать рассказывать о жизни и доработках своей Весты, и к журналу Авторевю вспомнить доброе прошлое в виде статей о запчастях и расходниках для массовых, народных автомобилей!
Не зря у Авторевю слоган - доверяйте профессионалам. Два профессионала своего дела, которые не только здорово пишут, но и классно рассказывают.
Благодарю Вас за видео! У авторевюшников всегда всё на высшем уровне! 🙂👍
Два моих самых любимых авто "обзорщика"! Ну и как владелец Весты св кросс тоже всё подтверждаю. Колеса через год поменял на r16, прямо золотая середина. Управляемость не пострадала, а плавность стала получше.
Аморты не менял?
С гарантии не слетел?
по заголовку уже понимал кому Павел доверит свою Весту. получилось очень круто. очень очень очень круто. большое спасибо. 👍
Как всегда крутая коллаборация! Ребята вы молодцы, очень интересно смотреть!
Парни, как будто с вами в машине покатался и поговорили - так душевно и открыто ) З.Ы. Koni STR.T на обеих моих бнвах, судя по вашим словам, оч похожим образом едут
Поставил себе Плазу на св - проехал 4тк стала постукивать левая передняя стойка, снял а она стала ацки дубовая и походу газ вышел ТК при сжимании обратно шток перестал подниматься с нижнего положения. Отослал по гарантии - типа починили видимо накачав газ но через 3тк точно такая же картина стала ) а первое время да было все идеально тихо при работе подвески, более упруго чем сролными стойками .так что видимо качество плазы как и все русское - как повезет .
Была простая Веста СВ на 16-ых колесах, и вот её подвеска по нашим направлениям точно лучше, чем у Поло Седан (с которого я пересел на Весту) и Соляриса ( на которую я пересел с Весты).
Полуседан/Рапид - подвеска то ещё дерьмишко! Месяц ездил на Поло седане, пока моя Калина Спорт на амортизаторах Плаза-Спорт была в ремонте. И как же я радовался, когда опять вернулся за руль Калины! Рулёжка просто божественная! А у меня только полиуретан везде и Плаза-Спорт. Даже пружины стандартные Спортовские Mubea. Обязан отметить, что это четвёртый автомобиль на Плазе-Спорт и ещё один был на Плазе-Экстрим, вот всех их объединяет шикарная управляемость и огромная энергоемкость! Очень похоже на Bilstein B6, но энергоемкость у Плазы повыше будет. Однозначно рекомендую! 👍🏻😁
Редко пишу комменты, но формат видео очень зашел!💥 Было реально интересно посмотреть, хоть и не владею вестой. Было бы интересно продолжить этот формат на другие народные авто, например Kia Rio X. Спасибо! 🤝
Очень приятно смотреть и слушать Вас ! Я уже почти два года , как установил и получаю удовольствие от стоек Плаза на Лада Веста SW . Пробег на них 54 тысячи , попадал и в минус 45 , ведут себя достойно !
Володя Мельников сделал просмотры этому видео. Очень его люблю и уважаю.
Примерно лет 20 назад я ставил на свою десяточку, дай Бог память назывались Плаза Арктика(серого цвета). радости не было предела. и точно такие же ощущения что мотор нужен в 2 раза больше. Парни молодцы Спасибо большое за приятные воспоминания!
Класс, ролик с Мельниковым огонь, ждем мотор...
Я не понял почему им не понравилась плавность хода в Весте. Либо они слишком давно ездили на рапиде и забыли, либо совсем не ездили на нём. Рапид только мелкие трещинки проходит незаметнее, за то мелкие выбоены грубо, то и гляди лобачь высыпится в салон. Это рапиду/поло надо амортизаторы менять сразу с завода, а не Весте
Отлично получилось! С самого начала видео прям приятно было слушать что Павел оказывается умеет разговаривать в спокойном темпе, информация воспринимается лучше!
Но перебивает
Да пацаны, вы реально настоящие авто журналюги, даже как то и смотреть остальных, топовых типо автоблогеров после вас не хочется, ну что вы наделали 😁
Смотрю обоих! Молодцы! Удачи!
Не знал, что вы знакомы! Обоих смотрю, красавчики! Как всегда, всё чётко и ясно! Спасибо парни!
Авторевюшники, одним словом. Как и КВНщики, покидая родное, популярное и профессиональное гнездо, открывают свое дело по отдельности но не забывают встречаться на радость поклонникам.
@@garfildkat1032 Полностью поддерживаю такие встречи!
про подвеску шкоды рапид в точку, подтверждаю она у него дерьмо! ездить вообще не приятно
Абсолютно так. Подвеска Рапида- мрак. Пересел в Рапид с Весты седана. Теперь знаю, что никакой турбомотор и DSG не компенсируют отсутствие подвески.
Володя везде одинаковый :)) Павла переболтал :)
Всегда Вас смотрю отдельно Но у Вас и вместе отлично получилось Спасибо за впечатления и эмоции!
Что значит повезло с рулевым? Как устранить неисправность. У меня очень зажат руль при езде!
Спасибо вам за видео ОГРОМНОЕ! Но возник вопрос, а стоит ли что то делать с подвеской Lada Vesta SW 113лс АТ так же и в дополнительной опоре нуждается ли? Заранее спасибо за ответ.
Спасибо вам! По подвеске вам решать: если все устраивает, не надо ничего менять. По опоре точно не скажу - не помню, отличаются опоры агрегата с вариатором по расположению
Ребята вы огонь!!!
Подскажите а где покупали амортизаторы? В интернете много ссылок. Как найти ваши амортизаторы
Ооо Плаза СПб загугли
Ребята вы крутые🤘! Приятно смотреть 👀 видосик) спасибо вам!🤝🙏
Спасибо , отличное видео, очень приятно смотреть на настоящих авто журналистов
Здравствуйте. На киа рио 4 можно такие стойки поставить, чтобы были энергоемкие?
Да, можем. На сайте plazatz.ru есть мой телефон - обращайтесь
Павел, подскажите пожалуйста, где вы свою весту прошивали?
Помню, в 90-е на "копейку" поставил вместо штатных шин - б/у 175 Мишлен, также получился раллийный автомобиль.
Поздновато наткнулся на ваше видео. Хотелось бы узнать как можно приобрести такие амортизаторы?
Однозначно подписка, и все смотрящие ваши видео, были бы благодарны если к описанию видео оставляли ссылки на товар который устанавливали на свою весту. Спасибо за ваш труд, пока все супер, держите планку !
Давайте в следующий раз доработку, чтобы можно было спокойно в пробке ехать и не дёргаться. А то на газ жмёшь, сначала рывок, потом провал, потом едет. Или начинает раскаиваться на малом газу. Вот это портит впечатление.
Да, печалка. Так на перекрестке а дтп не долго влететь. Если еще и кондей включен.
Спасибо, как веставод - было интересно) Еще под прошлым видео написал - надо ставить 4ю опору и плазу! Осталось как минимум перепрошить мотор и проклеить салон маделином. И ездить кайфовать))
Скажите пожалуйста, св кросс 1.8, все стоковое, не едет выше 160кмч, как будто какой-то ограничитель. В чем может быть проблема?Сброс обучения ЭБУ делал, не помогло
Всё отлично, хорошее ознакомительное видео про важную доработку Весты!👍 А подскажите, если ставить 4-ю опору двигателя, защита потом на место встанет?
Да, она встаёт, как и прежде - от опоры с ней только пару болтов видно на подрамнике
Авторевю - замечательная кузница кадров! Приятно смотреть, приятно слушать. Спасибо!
Парни отлично ведут и хорошо воспитанные. Уши отдыхают. Спасибо!
Очень интересно было услышать про Х1. Второй год езжу на этой машине. До этого было много разных, был и Диско 4 как семейная машина, была Импреза -лиса полноприводная, параллельно с Х1 есть в семье МиниКупер клабмен и была Ф20 единичка. Я все так подробно описываю потому что люблю активную езду и мне кажется немного умею ездить.Но почему то не могу «понять» алгоритм работы Х драйва на Х1, она какая то постоянно «разная» в управлении. Буду благодарен Владимиру, или более знающим коллегам, если опишите какие-то алгоритмы/закономерности. Разная в управлении-речь про скольжения, если что.
Здравствуйте, где приобрести опору для двигателя ( распорку)? Буду благодарен за ссылку или католожный номер.
Автопродукт
Хорошее видео 👍 Интересно было смотреть
Подскажите хороший сервис для обслуживания весты в Москве? Естественно не официальный.
КПП Сервис, Северянинский проезд, звонить в будни, спрашивать Алексея :)
Подскажите можно ли что то сделать с двигателем 1.6 от рено на весте что бы она поехала хотя бы 10сек?
С вариатором? Слишком дорого, убьет весь смысл доработок
@@pavelcarin Знаю что их прошивают но думаю это не даёт существенного проста мощности.Знаю что у Ниссана есть этот двигатель с турбиной,вариатор можно усилить как на рено с двигателем 1.5 турбо.Может кто делал?
@@valerianzaytcev124, прошивка тут мощность не изменит. Она может изменить только отклики и чуть - характер мотора. В вариатор лучше не лезть вообще. Настроить его "на коленке" как надо не выйдет, да он на это и не рассчитан
Владимир второе видео за неделю. Спасибо!
Хорошее видео! Зажигательно.
Странно, но у меня на обычной sw такой же эффект, когда колесо проваливается при съезди с лежачего. Присутствует с самых первых километров эксплуатации. И все говорят, что нужно ставить стойки от крос-версии...
Не нужно, лучше проезжать лежаки чуть помедленнее :)
@@pavelcarin да это понятно, что лучше проезжать помедленнее, но просто с новья такой эффект было получить неприятно. Сейчас 13 тыс. и он никуда увы не делся.
Здравствуйте, хорошо снято и хорошо главное толково расказоно про амортизаторы,Плаза. Подскажите пожалуйста у меня хундайчик 18 года, второй кузов, как их приобрести или заказать на авто, забыл добавить,,седан,,. Заранее благодарю и Вам удачи во всем.
Посмотрите на сайте plazatz.ru есть ли там что-то на вашу машину - не для всех моделей доступны они
А лучше звоните по телефону на сайте.
На заводской подвеске диски(17е штатные) приходится частенько править, они будто из пластилина. При доработке и замене стоек как себя диски чувствуют?
Вчера только менял шины: диски правки не требуют. Хотя после испытаний подвески и тех ударов, что им пришлось пережить, судя по всем отзывам про "пластилин", диски надо было выбросить :)
За год ни хрена ни правил, хоть и в яму влетал груженный с 4 пассажирам.
Управляемость просто класс, подвеска барабан,движка мало. Салон ооочень просторный. По грунтовке с ямками жопа просто. СВ у меня.
Где можно купить такие аморты на XRAY CROSS ?
Павел здравствуйте, к вам вопрос? Какую модель PLAZA ставили? На сайте компании посмотрел их 4-5 модели. Зарание спасибо.
Была спецверсия - между Спортом и Комфортом.
@@pavelcarin спорт версию поставить, сколько стоят?
@@Stalingrad-tu3mx , пообщайтесь с Плазой напрямую - это несложно
Спасибо вам Павел, уже позвонил , поговорили, скорей всего в течении месяца закажу! 2_3:недели придётся подождать.
Как вы думаете,,, спорт версия подойдёт на седан кросс?
Отличное видео, Павел отдельно про доп опору что можете сказать?
Если оценивать доработки по сочетанию деньги/эффект, то эта опора - лучшее, что можно сделать минимальными вложениями. С какой целью она придумана, ту и достигает
@@pavelcarin приветствую, Павел! А за какую цену Вы ее покупали? Что-то не услышал на видео.
@@user-jb3mt5ti3z, ~4400 ₽, на сайте Автопродукта есть точные данные и вроде бы иногда бывают акции-скидки
Видео которое смотришь с удовольствием! Спасибо за приятно проведенное время!
Вест кросс 1.8 амт 2018г.в. пробег 150+, на 75 поставил плаза стандарт, полёт отличный.
Все 4 амморта заменены? Аналогичный авто, только 2019гв. Как на плазе стандарт на трассе, на неровной дороге(грунтовка, например)?
Павел, после установки четвертой опоры от Автопродукта не появилась ли вибрация на холостых?
Добавка небольшая, но её можно уловить. Хотя до дискомфорта очень далеко. Больше даже не на холостых, а после холодного пуска - при прогреве.
@@pavelcarin вроде как у Автопродукта есть первая версия с опорой от 2110, в которой отсутствует эта вибрация, а еще товарищ с Калуги сделал версию без сверления). По мотору думаю ограничитесь головкой блока (портинг каналов, распределительные валы с измененными характеристиками). Проездив на св кроссе 35 тысяч км за три года больше всего не нравится мне момент троганья с места и вальяжное переключение передач, быстро переключаться не получается.
@@vladvasilenko2056 лучшие пару 4.3 поставить.
У меня точно такая же веста даже цвет такой-же, теперь тоже думаю может заменить аморты. На девятке тоже ставил плазу и только приятные воспоминания
Здравствуйте, где заказать плаза на св кросс?
На сайте фирмы Плаза. Яндекс в помощь
@@pavelcarin спасибо!
Приветствую. А ссылку на четвертую опору дайте пожалуйста...
В данном случае это Автопродукт, но есть и другие произведители, есть и умельцы-частники на Драйве2, которые делают на заказ. Там и дешевле бывает
@@pavelcarin спасибо за ответ
Интересно, влияет ли как-то распорка на безопасность в случае ДТП
Конечно влияет. Восстановление после дтп будет длиться дольше и стоить дороже. Безопасности как правило не добавляет, но рулится чуть лучше
Думаю стандартные крепления сделаны чтобы двигатель упал на пол, а не влетел в салон в случае ДТП. А вот эта модификация сделает наоборот
Павел, дополнительная опора двигателя- производителя Автопродукт?
Да
Мне нравится как вы приводите аналогии к подвеске 😀
ребят спасибо, простым языком и с примером, прям интересно, в том числе и как владельцу св кросса.
Так, и как теперь подобрать аморт на свой авто?
Полностью согласен с ведущими: в этой связке самые узкие места двигатель и далее коробка. Может сейчас пришло время разморозить проект ВАЗа с 1,4 турбо и подумать над модернизацией коробки, или вовсе посмотреть в сторону автоматов, либо современных роботов?
Очень полезное и интересное видео! Посмотрел на одном дыхании, обидно что так не заслуженно мало просмотров(
Павел здравствуйте, большое спасибо за Вашу работу. Очень понятная информация всё чётко, ясно в хорошем темпе. С удовольствием порекомендую Вас как специалиста высокого класса. Жду Вашего выпуска про доработку мотора. Успехов и удачи в Ваших делах. P. S. У меня Лада Веста дв.1,8.
Спасибо!
Ну раз мельников плазу оценил, то я тогда точно оценю. Пойду на сайт плазы, спасибо за видео
Интересно 👍спасибо за работу
Мельников топ ! Такого консультанта позволить себе многого стоит!)
Оба настоящие профессионалы . Ну а Веста , пусть будет Вестой .
За что я люблю Весту и вообще наши автомобили, их не жалко дорабатывать. Для тех кто в детстве в конструктор не наигрался.
Где купить эту растяжку ?
Их много разных бывает - в том числе и без необходимости сверления, с верхним креплением... В моем случае - это Автопродукт, заказ через сайт производителя, доставка транспортной компанией
Как показала практика последних лет,могут же ,когда прижмёт ,внедрить новое.Нет же,ляпают эти аморты сааз,которые гремят на мелких неровностях.В морозы отчётливо слышно,летом ее так сильно.
13.30 в повороте , видно как подфарники симофорят при движении руля , а через пару тройку минут где змейку с конусами крутят фары уже не мигают , машину сменили? Или настройки перешили?
Ничего не менялось
@@pavelcarin ну настройки эти штатные с подсветкой поворотов дико смотряться , считаю нужно отключать , в поворотах от них толку мало , а со стороны смотриться как дурик какойто едит мигает.
@@user-tf3wp8np5h система подсветки поворота птф-ками есть на многих машина, в том числе и классом выше. Те же Джетты, тигуаны, шкоды и т.д.
Подсветка поворотов работает до определенной скорости.
Две молодых звёзды из клана Авторевю
Здравствуйте, Павел. На мой взгляд вопрос освещен не полностью. Ведь если говорить о ходовой нужно ещё и обсудить проблему с дисками. 17-е колеса получились слишком мягкими и быстро поддаются деформациям. А если учесть, что вы теперь можете "дубасить" не разбирая дороги, то диски будут кривыми постоянно. В общем, :) будете менять диски? На что? :)
Здравствуйте! У меня пока все ровно: нет смысла что-то менять. Тем более, что бОльшая энергоемкость - это и меньшая нагрузка на колеса
@@pavelcarin Хм, интересно. Вы на зиму планируете эти же диски использовать или у вас будет другой комплект (не Вестовских) дисков? У меня после зимы диски кривыми оказались. Жду следующей весны. :) если у вас все будет хорошо поменяю подвеску.
@@Konstantin_P., ждём весны - диски зимой будут штатными :)
@@pavelcarin на шиномонтажке проверяли ровность? один товарищ тоже говорил ровные, машина не гуляет, на проверке потом оказалась восьмерочки то есть, просто попомер и глазомер их уловить не мог. Пора бы уже понять, 17 диски это маркетинг, они и тяжелее, что для динамики хуже. Для такого класса авто стандарт 205/55/16, разница в профиле всего в 1 см, на управляемость никак не сказывается, ведь не даром на авто класса В другие производители, даже та же TOYOTA не ставят 17 диски.
17 диски чистой воды маркетинг, ни один нормальный производитель не ставит на авто такого класса 17 диски, и опять же, более низкий профиль это про спорт, а тут все таки кросс
А опоры какие лучше поставить ?
Кроме амортизаторов и опоры двигателя всё осталось заводским
@@pavelcarin спасибо
а что делать, если на весте не повезло с рулевым? что менять? у меня вообще прямо машина не едет, все время рыскает. аморты у меня как раз плаза и пружины эйбах -30. на стоке было еще хуже
На этот вопрос ни кто не даёт ответ. Вроде как надо усилитель менять, но это тоже лотерея☹️
@@user-du1cm6mh8d самое главное, что ничего сам завод и од не могут сказать. кроме... "ну это техническая особенность и вообще, вы внесли изменения в конструкцию"
@@user-du1cm6mh8d а у вас так же рыскает авто? а вы вообще пробовали что то с этим делать? что то меняли?
@@barmaleybb В этой проблеме проблема вообще кому нибудь доказать что она существует😁 У меня Веста СВ ,с новья криво ехала. Сделал схождение колёс,стало лучше, поставил колёса чуть шире стало ещё получше. Но проблема в целом осталась. Такое впечатление что усилитель не отключается в 0 положении руля, и постоянно пытается помочь.
@@user-du1cm6mh8d ну все примерно так же. только у меня седан. тоже поменял шины, потом диски, потом аморты и пружины. сейчас планирую всю подвеску и опорники заменить. если не поможет, то буду пробовать перебирать рейку. если и это не поможет, то уже хз. пробег 21 000 км
Павел, а как вы думаете, вы сможете из lada vesta sw cross сделать lada vesta sw cross awd(4wd)( c полным приводом)?
Нет, конечно - это на круг ещё одна Веста :)
@@pavelcarin пригласите в свое видео старого ворчуна Константина Сорокина. Он любитель практичных универсалов
Поменял колёса на 16 радиус и вот теперь думаю какие амморты для замены выбрать.
Как же вы вовремя выпустили видео, я чуть 17 катки заводские свои не продал с заменой на 16. Как минимум дали пищу для размышлений.
Я продал. Меняй всё равно. Какая бы плотная подвеска не была, низкий профиль шины это опасность повредить диски всегда и я сменил на 16 размер, даже без замены амортов ощутимо мягче уже стало.
@@user-cb2rk5vx5b хз. Мне и на 17 мягко.
@@xyi3aperaewbc9 ну тут кому как конечно :)
Подскажите модель амортизаторов.
Плаза Спорт для версии SW Cross - так они и называются
@@pavelcarin спасибо.
У меня простой св 19 года на колесах 205/55/16 и меня в целом устраивает, как машина едет по плохим дорогам в плане мягкости. Если ехать медленно по ямам, как на иномарке ее качает ужасно, а если притопить четко, ровно едет без пробоев, но с неприятными звуками словно сайлентблок рычага или шаровая вышли из строя. Есть чувство, что едешь на телеге) а вот по ямам на асфальте едет хорошо, даже не замечает. Хочу избавиться от этого неприятного звука
Ребята объездили тысячи машин, а до сих пор помнят Оку. 😃
Володя украшение любого ролика!
Плаза хорошие амортизаторы буду скоро приобретать, а вот пружины под стать плазе какие порекомендовали бы.
Родные
@@pavelcarin после установки задних амортизаторав асоми есть впечатления что чуток повыше стала если сравнивать со сток амортизаторами. Просто св тяжелее да и в багажнике шторка и пол с двойным дном, а пружины одни что для св кросс что для седана кросс. Хотя св тяжелей. Вот и получается на св зад как подсевший. Если подпор на плазе больше как думаете если амортизаторы заменить на задней оси, можно добится подъема хотя-бы на 1см.
Жду с нетерпением движок)...
Ссылочку скинь на опору двигателя 🚘 пожалуйста 🥺 очень надо😂
Кайф, 2 самых интересных автожурналистов! в одном видео. После вас термин автоблогер можно считать ругательным.
Надо фары еще рестацл ставить
Имею опыт эксплуатации амортизаторов "Плаза комфорт" на 2-х "Москвич 2141". На обоих амортизаторы отработали более 100 тыс. км, далее автомобили были проданы. Кроме амортизаторов были заменены пружины на пружины с переменным шагом, чтобы автомобиль меньше "приседал" при больших загрузках. Ощущения от езды, после замены подвески и дисков колёс на кованые, аналогичны вашим.
Повторюсь - очень красивый (гармоничный) автомобиль.