скорее всего проблема была очень простая, это был заводской брак с конвейера по зажиганию. Такое иногда бывает. Мотоцикл купили по уценке, думали сделают а по факту до него руки не дошли. Завести его не смогли. Тыркали, тыркали, не получается, так и бросили. Потом сняли карбы и их продали от безысходности. Мот. стоял. Просто купить новый мот и не проехать на нем ни метра, выглядит не правдоподобно!!!
@user-tk3nr3zh4x6 жыл бұрын
В то время, бабло обесценивалось, поэтому покупали всё на что денег хватало, чтобы потом перепродать.
@user-mb2od5bf6r6 жыл бұрын
Дима мне нравится твой оптимистичный настрой , так держать и всё у тебя получится !
@sergeyrubtsov52706 жыл бұрын
Бензин не течёт изза бензиновых фильтров расчитанных под бензанасос.Пацанский лайфхак,сверху фильтра снимаете шланг,открываете краник,и аккуратно заполняеете фильтр бензином,шланг на место и всё работает,после чего поглядываете переодически чтоб в фильтриках бензина было хотябы до половины.Также по простому,один палец на заслонку карба,на другую смотрите,даёте газку,замечаете какая заслонка открывается раньше,и регулируете натяжкой тросиков газа чтоб открывались синхронно,уйдёт провал при открытии газа.
@user-gn2wt4jp6p6 жыл бұрын
В отстойнике есть фильтр свой.зачем доставлять???
@tomjakvas10325 жыл бұрын
зачисть контакты на реле зарядки.классный аппарат!
@viktorvenher69686 жыл бұрын
Браво!
@alexdoktor64226 жыл бұрын
Збс, с утричка годный контент
@Letneeleto6 жыл бұрын
отрегулируй заслонки газа,они не равномерно работают
@user-vn2eq3cj5g6 жыл бұрын
Поздравляю с победой!!! Поражён вашей настойчивостью и очень нравится подход и уход за техникой. Ждём полный тест-драйв. Спасибо за прекрасный канал!
@danyyushchenko75746 жыл бұрын
Привет, видел Днепр с одним карбулятором от запора с подогревом между двух выхлопных труб. Находился он сверху двигателя, под ним шла трубка из нержавеющей стали в качестве обогрева. И работал он как часы, выхлопные трубы самодельный из нержавеющей стали, звук как у харлея. Крутой аппарат был.
@user-qw2wm9mv3p5 жыл бұрын
по корбюратору регулировка заслонок и обогащение смеси. плюс одновременное и равномерное натягивание тросов газа важно
@AlexAlex-ek5ff5 жыл бұрын
Возможно такое : когда его обливали на заводе консерватором то эта штука где то затекла и не дает хороший контакт , а сейчас немного поработал + ты открутил , закрутил контакт улучшелся и он завёлся .
@sergeyrubtsov52706 жыл бұрын
Возможно
@customtruck24036 жыл бұрын
кстати да возможно консервант , но хотя его до гаража ведь наверное своим ходом доперли
@user-lo1wv1od6r5 жыл бұрын
и как вариант неконтакт или замык на минус , стоит пошевелить
@user-lo1wv1od6r5 жыл бұрын
классно! рад что днепр ожил....
@user-jz1uk8qc3q6 жыл бұрын
У отца был иж планета 2 Больше 18 лет катал Такого же цвета) Большую часть жизни ехал с коляской Ни разу коробку не колол! Удачной и долгой тебе езды,мотоцикл!
@sergeydovgan92806 жыл бұрын
А моторчик живой!!)) Поздравляю с первым нормальным запуском!
@TaezhnyRoman6 жыл бұрын
Дмитрий, поздравляю!!! Наконец-то ))
@MegaDiamond916 жыл бұрын
Ну наконец-то! Теперь ждём когда на нём кружочек дашь
@user-gv4oe8ex8f6 жыл бұрын
Мои поздравления,так держать
@user-pu1tq3ox2x6 жыл бұрын
Ждём продолжения!
@ruslangaliev19856 жыл бұрын
Ура!!! Заработала. 👍👍👍😁😁😁
@user-uf5is9yz8w6 жыл бұрын
Дмитрий у меня в детстве была похожая проблемма я вывел проводок и поставил дополнительный конденсатор
@TAIIIHOT6 жыл бұрын
Усилия не зря....
@user-ml8tu4sq5j6 жыл бұрын
Круто. Звук настрящего мотрцикла
@user-ld8mg5tn6b6 жыл бұрын
Крабы на сверло 10-12мм выставь тросами синхронность будет газульку держиш и делаешь одинаково оба! На один с половиной работает!
@user-ve6hc7mq8n3 жыл бұрын
Всё круто, продолжай в том же настрое.
@user-jo8oy5mw9m6 жыл бұрын
Всем сердцем рад за тебя, что получилось завести его!!!! Мне очень нравится твой канал и твое творчество, так держать!!!!!
Контрольку можно и не искать. на сердечник катушки можно небольшой ключик повесить. как только упадёт значит есть размыкание)) такие ктушки за сердечник винтами крепятся к картеру, точнее корпусу шестерён грм. А катушку нужно иметь всегда на этом пепелаце. лучше поставить электронный вариант
@swolf36555 жыл бұрын
Здесь у тебя было 2 варианта почему сразу нормально не было искры, либо сырой был конденсатор и потом просох и начал работать или был плохой контакт где-то на генераторе, потом протарабанил и появился))) Успехов с проектом!
@dimonik88885 жыл бұрын
Офигенная игрушка!
@vas746 жыл бұрын
Не знаю поставил,на катушку на шесть вольт,и уже как пятнадцать лет ездию в деревне,и не надо мне говорить,что я неправ,и ещё на заводку хорошо,это мне деды посоветовали,я ещё был пацаном,и перестал дрынька пол часа текстартером,подошол раз, два,и завелся.👍😁
@user-ct2el2vr9i6 жыл бұрын
Молодец что завёл наконецто если удастся найти ссср економки ето класные карбы у себя такие стоят работает хорошо
@user-qz2oo2rq4h6 жыл бұрын
Ура, Ура, Ура!!!
@artemberezikov52486 жыл бұрын
Дима, он на одном цилиндре работает. Однако " Прокладку" надо менять. Тебе же писали, зажигание нужно отрегулироватьсначала между язычками и нентр.проводами, 8-9 мм потомзачистить контакты очень аккуратно и опережение зажигания. А то, что ты меняеш зап части, это зря, ведь ониже новые,заводские. Зря деньги выбрассываеш.для выставления зажигания, лампочка и индикатор. И не слушай ни кого, работают как часы, что днепр, урал, кашка, м-72. Главное понять систему зажигания, ну а потом уже карбюраторы, это проще. Будь здоров.
@user-ms6dw2ck7k7 ай бұрын
Ставь вентилятор спереди и обкатывай в гараже , а то так и перегреть не долго .
@sergeyrubtsov52706 жыл бұрын
Да это проблемы главные катушка кандёр нужно доработать самому я урал переделывал 2катушки ставил ижевских и одиг карб было все ок. И свечки не приходилось менять молодец мужик удачи вам и терпения это пригодиться
@user-oo7zt6qu9c5 жыл бұрын
Очень приятно смотреть!!!И главное руки чистые.))))
@Bitl19646 жыл бұрын
Дмитрий, красава, установил зажигание по метке вот и завелся он у тебя, карбы обязательно регулировать нужно, контакты обязательно почистить и подогнать, чтоб всей площадью прикасались друг к другу. генератор проверить надо на работоспособность прежде чем на проводку грешить (открутить красный провод от генератора и отверткой замкнуть шпильку, к которой был прикручен данный провод на корпус генератора без особых усилий, нежно, если искрит, значит генератор рабочий, я так делал, не было у меня приборов умных😀), удачи, жду новых видосов
@user-fg1bg3vz8h6 жыл бұрын
Долго я ждал про мотоцикл)
@user-jd5lh9zt9x6 жыл бұрын
Молодец
@user-ld8mg5tn6b6 жыл бұрын
Дима спасибо долго ждали!👍👍👍👍👍. А искра пропадает через 10 секунд вожможно акомулятор садится ты его наверно не разу не заряжал с зимы ,я думаю что надо сделать зарядку и проблема с искрой уйдёт. Видос про мотык класс очень долго ждал спасибо 😊.
@user-qu9ri5qz5k6 жыл бұрын
ты бля интересный ? зарядки нету но на акб он у него пол часа тарахтит.. как это объяснишь ?
@NaGuBaToRTV6 жыл бұрын
Успехов!
@zzz77746 жыл бұрын
во первых контакты АКБ замка зажигания и тд и еще игла в карбюраторе
@itolav35166 жыл бұрын
спасибо за видос , попробуй газ пол два раза повернуть ручку газа там на генераторе четки наверное прилипли или устали (советую)
@ilvinakhanipova28666 жыл бұрын
Переделай под моно карбюратор, от трактора с пускоча даже очень подходит, и будет тебе счастье, и насчёт генератора, сними и подключи как стартер, если под напругой крутится то рабочий, ищи причину в реле.
@uazbuxlavoz40306 жыл бұрын
Я ставил такие карбераторы я не смог их настроить и поставил К-65 и все нормально !
@vovankarahyk42926 жыл бұрын
Приветствую. По опыту. когда стоят фильтры топливо самотеком не всегда протекает. Второе, катушки у них больное место. я сколхозил . две вазовские катушки и его родной трамблер. и проблема решена.
@AlexAlex-ek5ff5 жыл бұрын
Дима, если хочешь на нем ездить меняй на бесконтактное. Либо заводское, либо я делаю МПСЗ Сарумана, могу помочь. Вместе с газелевской двухвыводной катушкой это стопроцентный вариант. Про узел зажигания просто забываешь вообще.С этими контактами всегда лотерея -завдешь\незавдешь, также и катушки эти, пробивают бывают внутри на себя от старости и как повезет, то на свечу дает искру то внутрь. Карбюраторы конечно лучше купить либо оригинальные Пекар, но цена кусается около 90уе пара, либо пытаться с этими повоевать, но как показывает практика, на всех режимах отстроить их не выходит. Бензин не течет, в китайцах такое бывает, иглы залипают в колодцах. С советскими бу-шными карбюраторами связываться тоже гемморой, непредсказуемая вещь, можно промудохаться и не получить результата, это вариант как говорится для нищеброда, когда денег нет а кататься хочется). И совет- не давай на месте столько работать необкатанному новому мотору, его надо обкатывать в боле щадящем режиме-трасса со скоростью 40-50 максимум 60км\ч. И так хотя бы пару сотен накрутить. Если будут вопросы обращайся, я тоже из РБ в теме оппозитных мотоциклов давно..
@Oppozit_Moto_Belarus6 жыл бұрын
Был такой днепр у меня , вся проблема с зажиганием , постоянные проблемы , день настройки на него ))
@retro-stars78595 жыл бұрын
свяжись уже с Евгением Быковским,он же мастер по оппозитам.поможет покажет посоветует.рекомендую.
@user-wn7it5uz7z6 жыл бұрын
Еротика
@user-cs9yb5ly5p4 жыл бұрын
молодец завел его
@Fedya007816 жыл бұрын
Если не ошибаюсь данный двигатель низкооборотистый, тоесть холостые у него должны быть очень ниже. Глядя на то как он реагирует на ручку скажу вам, регулируйте зажигание позднее-раннее, также обратите внимание на синхронность настройки карбюраторов, настраиваются методом отключения поочередно. Дополню то что вы говорите подсасывать периодически надо похоже на зависание иглы.
@frank2112876 жыл бұрын
То отлично. ))
@user-vk1xh1pq2y6 жыл бұрын
Я эту технику прекрасно знаюю
@user-kf6ww8fr7p5 жыл бұрын
Так держать,ура
@user-mz2hc5ql9f6 жыл бұрын
Дима, вы молодец! Упорство и труд -всё перетрут. Резюмируя все АДЕКВАТНЫЕ комментарии, я не скажу НИЧЕГО НОВОГО, просто пожелаю вам успеха. 1. Аккумулятор зарядить. 2. Почистить ВСЕ контакты (АКБ, реле, разъёмы проводов, в том числе на замке зажигания). 3. Замени или отрезали руб карбюраторы. 4. СЧАСТЛИВОГО ПУТИ И УДАЧИ В ДЕЛАХ И НА ДОРОГЕ!
@user-gt8zr2xu7e6 жыл бұрын
Отрегулируй
@user-gt8zr2xu7e6 жыл бұрын
Красава!!!!)))
@user-ll6cj4kx5x6 жыл бұрын
По поводу Зарядки , попробуйте почистить щётки на Генераторе , а за видео Лайк Вам .
Оталсь зарядка и регулировка карбюраторов и в путь. Старый конденсатор возможно пропадал контакт с обкладкой из фольги. Высыхать эти конденсаторы не могут,потому,что это обычные не электролитические конденсаторы. По зарядке возможно не приходит напряжение на возбуждение с РР или проблема в генераторе.
@exxxome6 жыл бұрын
Сейчас холостые держит?
@user-hk4mz9ck4u6 жыл бұрын
Bravo , super vidéo , bolschoe spasiba za twoju video , ty boss !!! molodiets !!! pozdravlaju tebja z francji , félicitations !! francuski motociclista !!!
@rsipperboy48355 жыл бұрын
Спасибооо!!!
@customtruck24035 жыл бұрын
зажигание позднее плюс настройка карбюратора
@user-ih8xz4wp6i6 жыл бұрын
ЛАЙК!!
@user-wg1dn4fn4d6 жыл бұрын
молодец,... красава
@ermil00166 жыл бұрын
Честно когда ток завел как отбойный молоток ))))
@Pro100MaratBott6 жыл бұрын
Очень нравится как начинаются твои ролики))))
@heavy_metal49825 жыл бұрын
Давай покатушки
@user-xd8ud5ni4x6 жыл бұрын
Меняй катушку на шесть вольт,и отлегулируй карбюраторы.👍
@user-ct2el2vr9i6 жыл бұрын
Алекс Лычагин нельзя менять на 6v, проводка 12v, на заводе люди знают,что ставить. У Евгения Быковского есть видео на эту тему глянь, и не советуй людям ставить такую ересть, так только в деревнях дяди Васи делали.
@user-kx9bu2sh2t6 жыл бұрын
Супер!!!! Вспомнилась молодость и дедушкин ЮЖ-Ю4((((
@user-iL-765 жыл бұрын
можно поставить карбюратор от оки один на два цилиндра
@user-mq5ky3br8x5 жыл бұрын
В плейлист видос надо
@romanknaub417810 ай бұрын
Молодца!
@cool_bull6 жыл бұрын
на линию его) поехали
@ermil00166 жыл бұрын
зажигание электронное, регулировка карбов, чисти контакты на реле зарядки и вообще смотри ходят они или нет
@user-ne5kg7rv7l5 жыл бұрын
Молодец! Удачи во всем!
@user-lf3qt7sj7z5 жыл бұрын
спасибо
@customtruck24035 жыл бұрын
кондёр имеет свойства подсыхать от времени.. а этот стоял тыщу лет. все могло быть..
@user-is8dz5tl5k6 жыл бұрын
Всем привет лайкос 👍👍👏👏👊👊✌✌💪💪
@user-fz8iw1bu4d6 жыл бұрын
шланг на сапун поставьте , запуск будет легче , и звука свистящего не будет
@Pro-td4bn5 жыл бұрын
молодец
@Ben123656 жыл бұрын
Молодец. Клапана притрутся будет с полпинка заводится. Катушка отсырела, конденсатор высох или вымерз. Так что всё правильно делал.
@dimon_kd_19776 жыл бұрын
Давно этого ждал!
@user-vz7zo2zi9i6 жыл бұрын
Дима ты просто спец.
@user-mp5bl8oh2w Жыл бұрын
Давления нет! Теперь танцы с карбами)
@user-kg3tz2bv9x6 жыл бұрын
Красаучиг))))
@user-vc7ne2kz3f5 жыл бұрын
может краник может топливные фильтра не подходят
@user-hr7ok1oc1x6 жыл бұрын
Надо фильтр топливный оттуда убрать должны быть пустые шланги подачи для равномерного самотека...
@asta7716 жыл бұрын
Круть 👍👍👍👍👍👍👍
@user-xw7hs6md1j3 жыл бұрын
Нужно выставить клапана и зажигание тогда будет шиптать
@user-pj3mm7ml7z6 жыл бұрын
У меня на таких карбах как часики работает! Регулировать надо
@user-ve6hc7mq8n3 жыл бұрын
Да Дима, это ж надёжная советская техника!))
@user-ep5vc1yr9w3 жыл бұрын
Выкень кондинцатор и поставь катушки, и всё будет хорошо.
@evgeniizhukov79996 жыл бұрын
Отличный апарат
@grashenkovadim11395 жыл бұрын
Наждачной мелкой и по контактам и заведи и проварачивай генератор
скорее всего проблема была очень простая, это был заводской брак с конвейера по зажиганию. Такое иногда бывает. Мотоцикл купили по уценке, думали сделают а по факту до него руки не дошли. Завести его не смогли. Тыркали, тыркали, не получается, так и бросили. Потом сняли карбы и их продали от безысходности. Мот. стоял. Просто купить новый мот и не проехать на нем ни метра, выглядит не правдоподобно!!!
В то время, бабло обесценивалось, поэтому покупали всё на что денег хватало, чтобы потом перепродать.
Дима мне нравится твой оптимистичный настрой , так держать и всё у тебя получится !
Бензин не течёт изза бензиновых фильтров расчитанных под бензанасос.Пацанский лайфхак,сверху фильтра снимаете шланг,открываете краник,и аккуратно заполняеете фильтр бензином,шланг на место и всё работает,после чего поглядываете переодически чтоб в фильтриках бензина было хотябы до половины.Также по простому,один палец на заслонку карба,на другую смотрите,даёте газку,замечаете какая заслонка открывается раньше,и регулируете натяжкой тросиков газа чтоб открывались синхронно,уйдёт провал при открытии газа.
В отстойнике есть фильтр свой.зачем доставлять???
зачисть контакты на реле зарядки.классный аппарат!
Браво!
Збс, с утричка годный контент
отрегулируй заслонки газа,они не равномерно работают
Поздравляю с победой!!! Поражён вашей настойчивостью и очень нравится подход и уход за техникой. Ждём полный тест-драйв. Спасибо за прекрасный канал!
Привет, видел Днепр с одним карбулятором от запора с подогревом между двух выхлопных труб. Находился он сверху двигателя, под ним шла трубка из нержавеющей стали в качестве обогрева. И работал он как часы, выхлопные трубы самодельный из нержавеющей стали, звук как у харлея. Крутой аппарат был.
по корбюратору регулировка заслонок и обогащение смеси. плюс одновременное и равномерное натягивание тросов газа важно
Возможно такое : когда его обливали на заводе консерватором то эта штука где то затекла и не дает хороший контакт , а сейчас немного поработал + ты открутил , закрутил контакт улучшелся и он завёлся .
Возможно
кстати да возможно консервант , но хотя его до гаража ведь наверное своим ходом доперли
и как вариант неконтакт или замык на минус , стоит пошевелить
классно! рад что днепр ожил....
У отца был иж планета 2 Больше 18 лет катал Такого же цвета) Большую часть жизни ехал с коляской Ни разу коробку не колол! Удачной и долгой тебе езды,мотоцикл!
А моторчик живой!!)) Поздравляю с первым нормальным запуском!
Дмитрий, поздравляю!!! Наконец-то ))
Ну наконец-то! Теперь ждём когда на нём кружочек дашь
Мои поздравления,так держать
Ждём продолжения!
Ура!!! Заработала. 👍👍👍😁😁😁
Дмитрий у меня в детстве была похожая проблемма я вывел проводок и поставил дополнительный конденсатор
Усилия не зря....
Круто. Звук настрящего мотрцикла
Крабы на сверло 10-12мм выставь тросами синхронность будет газульку держиш и делаешь одинаково оба! На один с половиной работает!
Всё круто, продолжай в том же настрое.
Всем сердцем рад за тебя, что получилось завести его!!!! Мне очень нравится твой канал и твое творчество, так держать!!!!!
спасибо
Поздравляю ))
грамотный подход, приятно смотреть.............приятный канал.
Примите мои поздравления, Дмитрий !!!
Контрольку можно и не искать. на сердечник катушки можно небольшой ключик повесить. как только упадёт значит есть размыкание)) такие ктушки за сердечник винтами крепятся к картеру, точнее корпусу шестерён грм. А катушку нужно иметь всегда на этом пепелаце. лучше поставить электронный вариант
Здесь у тебя было 2 варианта почему сразу нормально не было искры, либо сырой был конденсатор и потом просох и начал работать или был плохой контакт где-то на генераторе, потом протарабанил и появился))) Успехов с проектом!
Офигенная игрушка!
Не знаю поставил,на катушку на шесть вольт,и уже как пятнадцать лет ездию в деревне,и не надо мне говорить,что я неправ,и ещё на заводку хорошо,это мне деды посоветовали,я ещё был пацаном,и перестал дрынька пол часа текстартером,подошол раз, два,и завелся.👍😁
Молодец что завёл наконецто если удастся найти ссср економки ето класные карбы у себя такие стоят работает хорошо
Ура, Ура, Ура!!!
Дима, он на одном цилиндре работает. Однако " Прокладку" надо менять. Тебе же писали, зажигание нужно отрегулироватьсначала между язычками и нентр.проводами, 8-9 мм потомзачистить контакты очень аккуратно и опережение зажигания. А то, что ты меняеш зап части, это зря, ведь ониже новые,заводские. Зря деньги выбрассываеш.для выставления зажигания, лампочка и индикатор. И не слушай ни кого, работают как часы, что днепр, урал, кашка, м-72. Главное понять систему зажигания, ну а потом уже карбюраторы, это проще. Будь здоров.
Ставь вентилятор спереди и обкатывай в гараже , а то так и перегреть не долго .
Да это проблемы главные катушка кандёр нужно доработать самому я урал переделывал 2катушки ставил ижевских и одиг карб было все ок. И свечки не приходилось менять молодец мужик удачи вам и терпения это пригодиться
Очень приятно смотреть!!!И главное руки чистые.))))
Дмитрий, красава, установил зажигание по метке вот и завелся он у тебя, карбы обязательно регулировать нужно, контакты обязательно почистить и подогнать, чтоб всей площадью прикасались друг к другу. генератор проверить надо на работоспособность прежде чем на проводку грешить (открутить красный провод от генератора и отверткой замкнуть шпильку, к которой был прикручен данный провод на корпус генератора без особых усилий, нежно, если искрит, значит генератор рабочий, я так делал, не было у меня приборов умных😀), удачи, жду новых видосов
Долго я ждал про мотоцикл)
Молодец
Дима спасибо долго ждали!👍👍👍👍👍. А искра пропадает через 10 секунд вожможно акомулятор садится ты его наверно не разу не заряжал с зимы ,я думаю что надо сделать зарядку и проблема с искрой уйдёт. Видос про мотык класс очень долго ждал спасибо 😊.
ты бля интересный ? зарядки нету но на акб он у него пол часа тарахтит.. как это объяснишь ?
Успехов!
во первых контакты АКБ замка зажигания и тд и еще игла в карбюраторе
спасибо за видос , попробуй газ пол два раза повернуть ручку газа там на генераторе четки наверное прилипли или устали (советую)
Переделай под моно карбюратор, от трактора с пускоча даже очень подходит, и будет тебе счастье, и насчёт генератора, сними и подключи как стартер, если под напругой крутится то рабочий, ищи причину в реле.
Я ставил такие карбераторы я не смог их настроить и поставил К-65 и все нормально !
Приветствую. По опыту. когда стоят фильтры топливо самотеком не всегда протекает. Второе, катушки у них больное место. я сколхозил . две вазовские катушки и его родной трамблер. и проблема решена.
Дима, если хочешь на нем ездить меняй на бесконтактное. Либо заводское, либо я делаю МПСЗ Сарумана, могу помочь. Вместе с газелевской двухвыводной катушкой это стопроцентный вариант. Про узел зажигания просто забываешь вообще.С этими контактами всегда лотерея -завдешь\незавдешь, также и катушки эти, пробивают бывают внутри на себя от старости и как повезет, то на свечу дает искру то внутрь. Карбюраторы конечно лучше купить либо оригинальные Пекар, но цена кусается около 90уе пара, либо пытаться с этими повоевать, но как показывает практика, на всех режимах отстроить их не выходит. Бензин не течет, в китайцах такое бывает, иглы залипают в колодцах. С советскими бу-шными карбюраторами связываться тоже гемморой, непредсказуемая вещь, можно промудохаться и не получить результата, это вариант как говорится для нищеброда, когда денег нет а кататься хочется). И совет- не давай на месте столько работать необкатанному новому мотору, его надо обкатывать в боле щадящем режиме-трасса со скоростью 40-50 максимум 60км\ч. И так хотя бы пару сотен накрутить. Если будут вопросы обращайся, я тоже из РБ в теме оппозитных мотоциклов давно..
Был такой днепр у меня , вся проблема с зажиганием , постоянные проблемы , день настройки на него ))
свяжись уже с Евгением Быковским,он же мастер по оппозитам.поможет покажет посоветует.рекомендую.
Еротика
молодец завел его
Если не ошибаюсь данный двигатель низкооборотистый, тоесть холостые у него должны быть очень ниже. Глядя на то как он реагирует на ручку скажу вам, регулируйте зажигание позднее-раннее, также обратите внимание на синхронность настройки карбюраторов, настраиваются методом отключения поочередно. Дополню то что вы говорите подсасывать периодически надо похоже на зависание иглы.
То отлично. ))
Я эту технику прекрасно знаюю
Так держать,ура
Дима, вы молодец! Упорство и труд -всё перетрут. Резюмируя все АДЕКВАТНЫЕ комментарии, я не скажу НИЧЕГО НОВОГО, просто пожелаю вам успеха. 1. Аккумулятор зарядить. 2. Почистить ВСЕ контакты (АКБ, реле, разъёмы проводов, в том числе на замке зажигания). 3. Замени или отрезали руб карбюраторы. 4. СЧАСТЛИВОГО ПУТИ И УДАЧИ В ДЕЛАХ И НА ДОРОГЕ!
Отрегулируй
Красава!!!!)))
По поводу Зарядки , попробуйте почистить щётки на Генераторе , а за видео Лайк Вам .
ріспек і уважуха
Хороший человек
Дима! Рукастые мужики нужны! Удачи! Радуешь видосами.
Оталсь зарядка и регулировка карбюраторов и в путь. Старый конденсатор возможно пропадал контакт с обкладкой из фольги. Высыхать эти конденсаторы не могут,потому,что это обычные не электролитические конденсаторы. По зарядке возможно не приходит напряжение на возбуждение с РР или проблема в генераторе.
Сейчас холостые держит?
Bravo , super vidéo , bolschoe spasiba za twoju video , ty boss !!! molodiets !!! pozdravlaju tebja z francji , félicitations !! francuski motociclista !!!
Спасибооо!!!
зажигание позднее плюс настройка карбюратора
ЛАЙК!!
молодец,... красава
Честно когда ток завел как отбойный молоток ))))
Очень нравится как начинаются твои ролики))))
Давай покатушки
Меняй катушку на шесть вольт,и отлегулируй карбюраторы.👍
Алекс Лычагин нельзя менять на 6v, проводка 12v, на заводе люди знают,что ставить. У Евгения Быковского есть видео на эту тему глянь, и не советуй людям ставить такую ересть, так только в деревнях дяди Васи делали.
Супер!!!! Вспомнилась молодость и дедушкин ЮЖ-Ю4((((
можно поставить карбюратор от оки один на два цилиндра
В плейлист видос надо
Молодца!
на линию его) поехали
зажигание электронное, регулировка карбов, чисти контакты на реле зарядки и вообще смотри ходят они или нет
Молодец! Удачи во всем!
спасибо
кондёр имеет свойства подсыхать от времени.. а этот стоял тыщу лет. все могло быть..
Всем привет лайкос 👍👍👏👏👊👊✌✌💪💪
шланг на сапун поставьте , запуск будет легче , и звука свистящего не будет
молодец
Молодец. Клапана притрутся будет с полпинка заводится. Катушка отсырела, конденсатор высох или вымерз. Так что всё правильно делал.
Давно этого ждал!
Дима ты просто спец.
Давления нет! Теперь танцы с карбами)
Красаучиг))))
может краник может топливные фильтра не подходят
Надо фильтр топливный оттуда убрать должны быть пустые шланги подачи для равномерного самотека...
Круть 👍👍👍👍👍👍👍
Нужно выставить клапана и зажигание тогда будет шиптать
У меня на таких карбах как часики работает! Регулировать надо
Да Дима, это ж надёжная советская техника!))
Выкень кондинцатор и поставь катушки, и всё будет хорошо.
Отличный апарат
Наждачной мелкой и по контактам и заведи и проварачивай генератор
Думаю ещё пол года и получится....)
Ну наконец то...)))
Поздравляю!!!!
спасибо