Кінець 90-х.. На Москвичі 2140, возив продавати помідори по Україні. Найдальше, в Добрянку Чернігівської області, з самого півдня Херсонщини. Прицепа не було, вантажив в салон насипом, передня частина салону відгороджувалась ДВП, сидіння максимально вперед. Повний багажник, і ящики на багажнику зверху, на яких їхали запаски. Брав за раз 1000 - 1100 кілограмів помідор. Більше на жаль без прицепа не влазило))). В дві сторони майже 2000 кілометрів. Потім з прицепом возив по 1800 кілограмів.. Це був мій перший автомобіль, який був куплений за 700 доларів,в стані -краще здати на метал. Сам робив двигун, коробку, ходову. Варили його мені ще автогеном. Напівавтомати були великою рідкістю. В такому режимі він відпрацював три сезони, перевізши по Україні і на гуртовий ринок в Великі копані, сотні тон помідор, динь , картоплі.. Між заднім мостом і лонжероном, вставлялись пружини з направляйками))). В тому місті він і переломався врешті решт. При наїзді в яму, чи якийсь виступ на дорозі, відкривались задні двері, і випадало заднє скло)))). Було прийняте рішення, що дешевше здати на метал, ніж ремонтувати.. Перший автомобіль.. Ще запам"ятався тим, що в ньому постійно треба було щось крутити. Потім в руках перебував практично весь совковий автопром, крім вазовських зубил, в різних станах, але такої постійної ломучості більше в жодного авто не було.. Але ніяке з них і не вантажилось в рази більше норми. Крім УАЗа таблетки, який змінив Москвича. На УАЗі возив по 2500-2700 кілограмів помідор. На ринки Києва, київської, Вінницької, Хмельницької, Тернопільської областей. А ще в Полтавську возив, в Кременчук. УАЗ також дістався в не найкращому стані, робив на ньому двигун. Але постійними мілкими поломками не діставав. Єдине, скати від перевантаження стріляли. А коли качав більше, то пару раз розривало диски))). Найбільше по ходових якостях подобався 41-й Москвич. Єдине, що в ньому бісило, гримляча торпеда, яка і шумкою клеїлась, і піною дулась)))). Трохи допомогло, коли її підпер знизу, і вона тоді вже не теліпалась, наче зараз тобі на коліна впаде.
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Зато гільзовка в нього проста на коліні в гаражі ))
@user-zh9ww6jn5i3 ай бұрын
Вічна машина була, купив, хрен продаси.
@user-vl7sn9my9e3 ай бұрын
Ти б попробував би його купити, а продати зразу ж можна було вдвоє дорожче.
@leo-sd6ws3 ай бұрын
Все купляється і все продається.. Звичайно, якщо ти хочеш за Москвича, в якому все його багаторічне життя картоплю насипом возили, грошей як за нове зубило, то точно не продаш)))
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Москвичом пользуюсь 12 років,за день міг проїхати 700км,за це время ніразу не підвів,було пару раз контакти,конденсатор,то мєлочі,мороз жара,пофіг,бурк і поїхав,на далекі дистанції вже важко на ньому,але вируча,авто 76 року,мінялись пороги і задні арки,а так все рідне,
@alexandrlos40213 ай бұрын
Не най..уй
@gv7393 ай бұрын
В Москвичу за кермом набагато зручніше, ніж у вазовській класиці.. Я на вазах більше 100 км їхати не можу. Ногу зводить, і потім спина так болить, наче вагон з цементом розвантажив. Хоча в молодості від тих вагонів і то не так боліла)))
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Негони на Москвичь
@romatratata63953 ай бұрын
Зараз в Україні навіть гайки не роблять. Всі товари чужі. Розкажи ,які заводи в Україні за 30 років побудували. Війна йде, не взмозі навіть патрона зробити з протягнутою рукою бігаємо.
@user-qi1my2wg6j3 ай бұрын
Нехай краше не думають щось випускати 😅 бо це буде жах а не автомобіль
@sanek94553 ай бұрын
🤮
@thebitcoin77563 ай бұрын
Завод по виготовленню проводки на БМВ В Коломиї 12000 квадратних метрів.Я працював на будівництві.Ще я працював на Азовсталь в Маріуполі .Зараз в відпустці 110 ОМБ,мені 27 років.А що ти зробив за останні 30 років????Конкретно ТИ ЗРОБИВ ????Напиши ,якщо є що написать?
@user-yx1gd8cb5u3 ай бұрын
Купи любий ВАГ і розбери проводку, будеш курва дуже здивований. На мерсах шкіряне кермо шите в Україні, і ще багато чого ,але нитікам то безсансовно щось доводити...😊
@ifWood3 ай бұрын
@@user-yx1gd8cb5u кому Ти це пояснюэшь, нитіку -дибілу, який грає на руку кацапам?
@user-lb7yn9mm7f3 ай бұрын
...поїздка на море на цьому чуді з Луцька в Крим була подвигом
@NoName-yn2kh3 ай бұрын
Чому? Я в квітні 86го в Донецьк за 14 годин одним махом заїжджав.
@leo-sd6ws3 ай бұрын
😂😂😂 пиздуни веселі
@gv7393 ай бұрын
Какой запах в внутри, как в Волге... Ииии пора Список создать тачек какие не ломаются....
@cheffspakuxakiev29493 ай бұрын
😂😂😂😂😂 Мені було 16 років, Я за кермом, понятне дєло)) Папа дав на море з друзями поїхати На Москві АЗЛК 2140 , Тоніровка, маг касєти, калонка маяковська, Всі стьокла заклеїні американкою Нічого не видно було Тачка була агонь Дєвки знають помнять Її 😂😂😂😂
@user-kb8tw3nf4o3 ай бұрын
По трасі , ложили стрєлку
@user-kb8tw3nf4o3 ай бұрын
Гарний формат. Більше обзорів будь-ласка.
@w124Poltava3 ай бұрын
Два года был 41 перебрал движок за ночь , и каждые 50тысяч комплект передних саленблоков под замену , хотя они еще могут 15пройти. И самое смешное в этом видео когда ты говоришь, что сел в машину и тыщу проехал. Мося 1.5 840 км через день в течении первого года войны и не каких проблем и не кипит нечего хотя радиатор на 41ом в два разаменьше....вовремя масло меняй и не экономь... и едет там где дорог нету под словом вообще...техника😀😀😀
@user-xx7ko6us6l3 ай бұрын
Так, проходимість в 41-го дуже гарна.. Взагалі, на мою думку, одне з кращих совкових крадених авто. Двигун би туди ще більш нормальний. Я в своєму ставиви більші гільзи. В знайомого такий двигун був загільзований під волговську поршневу. Краще їхало)).Орки під кінець випуску, в москвіча ставили 2 літра Рено..
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
Нормальна техніка була для свого часу. В селах і малих містечках вони щей досі їздять. Зустрічаються ще в гарному технічному і візуальному стані.
@vovaprodius91073 ай бұрын
В мого сусіда, до сих пір, 2140 москвич, Викрашений, техстан як Нова, часи
@user-kb8tw3nf4o3 ай бұрын
Маскарад огонь
@user-bh8py5zg7i3 ай бұрын
Трошки ти приподпиздів у мене ппохожа історія,але з азлк воно їхало завжди.
@user-xq7pu6rr5b3 ай бұрын
Я теж кажу, що все діло в прокладці.
@leo-sd6ws3 ай бұрын
😂😂😂кожній ямці кажеш добрий день, передачі дві одночасно раз в два місяці.....і тд
@pavloharnyk61343 ай бұрын
В коробку ніразу не заглядав, ще нормальна лежить в гаражі, можу продати.
@leo-sd6ws3 ай бұрын
@@leo-sd6ws дякую за пропозицію. Авто продане в 2002 році.
@pavloharnyk61343 ай бұрын
👍💪
@broncs-xk3ri3 ай бұрын
Так Москвіч 1986 року і ще до кінця не згнив… а Тойота згнила…😅
@nikolasgetmanskiy57423 ай бұрын
😂тігри все повнять
@yaroshoe2 ай бұрын
Добре брате! Але в мене. X3 ноя приіжаю в в мое село в мене иж 412 ставлю аеум і іду по гриби . він іде там де на полігоні урали іздять
@user-jf4kb8uw4kАй бұрын
😂😂😂😂😂😂
@DTPshkaUkraine3 ай бұрын
Самая проблема это барабанные тормоза, КПП и рулевые наконечники.
@sergeybabchenkov33933 ай бұрын
Чому ж, у мене передні дискові були, а наконечники робив сам, замість сухарів шланг прозорий від молочної апаратури з ферми, ходили кілька сезонів.
@leo-sd6ws3 ай бұрын
Передние дисковые а задние барабанные
@user-ux3fw2pq4h3 ай бұрын
@@user-ux3fw2pq4h і шо?
@leo-sd6ws3 ай бұрын
А в багажнику пів москвича лежить
@broncs-xk3ri3 ай бұрын
В Мене Батя На АЗЛК 2140 Навіть взлетів, і по пеньках бочиною в куветі пройшов, Живий бо ремінь пристебнув, да чудо інженерія. Я Навіть козу робив на ньому.
@gavriilyanovski3 ай бұрын
Супорта ти у нього бачив?
@romatratata63953 ай бұрын
Ще маю лівого, новенького, можу продати.
@leo-sd6ws3 ай бұрын
Чотирьох поршньові 😍 це не шутки 😄
@user-zh9ww6jn5i3 ай бұрын
Роботяги ще ті
@romatratata63953 ай бұрын
Да да, каталися би на таких хрен би що зараз на сто заробив, кажи правду тігр)
@psevdobum3 ай бұрын
Заробив би. На рівні середньостатистичного українця, тисяч 10-15 на місяць, гривень)))
@user-ym5qg6mq2b3 ай бұрын
який він не є , але він не витяне з тебе стільки грошей як проблемний ВАГ!!
@user-st6ew4uz8h3 ай бұрын
Ты о чем дядя? Какая фольга? Металл бомба по с сравнению что пошол с 90х,2140 был 86года за 20 лет рыжик пошли только на арках днище, пороги все в идеале, движок не убиваемый, зубилы 80х тоже металл пойдёт так что не гони....
@lagan8952 ай бұрын
сразу видно ляля балувана 5 год пройхав запаска и домкрат и то ниразу ни пригодилась
@user-ef5ic4te9z3 ай бұрын
Почитав коменти - 90% вата😢
@thebitcoin77563 ай бұрын
🤣👍👍👍👍
@user-sj4pk6rh1f2 ай бұрын
Ось поздихають всі любителі zzzr легше стане жить іншим.
@user-br3ub8wy4h3 ай бұрын
В чому спорідненість любителів совка, і того, що хтось їздить на старих совкових авто? Спробуй звивинами порухати.. Їздять на таких авто, по одній причині - немає грошей на нові іномарки. А купляти стару іномарку, і потім вкладати в її ремонт стільки, що в селі можна всю вулицю купити, так собі заняття. Тим більше, що в нас всі хочуть їхати тільки на преміум авто, яке в світі не кожен мільйонер собі може дозволити обслуговувати без гарантії. ))) В мене був практично весь совкоавтопром. Просто, надійно(відносно), і дешево в обслуговуванні. Так я не стрітсракер безмозкий, мене навіть цілком Волги влаштовували. Для наших доріг, яких по суті в більшості ніде нема, Волга класний апарат. Навіть влітання у відкритий люк проходить безслідно. Єдине що не подобалось, розхід палива. Але автомобіль важкий, а двигун родом ще з 30-х американських років )))
Кінець 90-х.. На Москвичі 2140, возив продавати помідори по Україні. Найдальше, в Добрянку Чернігівської області, з самого півдня Херсонщини. Прицепа не було, вантажив в салон насипом, передня частина салону відгороджувалась ДВП, сидіння максимально вперед. Повний багажник, і ящики на багажнику зверху, на яких їхали запаски. Брав за раз 1000 - 1100 кілограмів помідор. Більше на жаль без прицепа не влазило))). В дві сторони майже 2000 кілометрів. Потім з прицепом возив по 1800 кілограмів.. Це був мій перший автомобіль, який був куплений за 700 доларів,в стані -краще здати на метал. Сам робив двигун, коробку, ходову. Варили його мені ще автогеном. Напівавтомати були великою рідкістю. В такому режимі він відпрацював три сезони, перевізши по Україні і на гуртовий ринок в Великі копані, сотні тон помідор, динь , картоплі.. Між заднім мостом і лонжероном, вставлялись пружини з направляйками))). В тому місті він і переломався врешті решт. При наїзді в яму, чи якийсь виступ на дорозі, відкривались задні двері, і випадало заднє скло)))). Було прийняте рішення, що дешевше здати на метал, ніж ремонтувати.. Перший автомобіль.. Ще запам"ятався тим, що в ньому постійно треба було щось крутити. Потім в руках перебував практично весь совковий автопром, крім вазовських зубил, в різних станах, але такої постійної ломучості більше в жодного авто не було.. Але ніяке з них і не вантажилось в рази більше норми. Крім УАЗа таблетки, який змінив Москвича. На УАЗі возив по 2500-2700 кілограмів помідор. На ринки Києва, київської, Вінницької, Хмельницької, Тернопільської областей. А ще в Полтавську возив, в Кременчук. УАЗ також дістався в не найкращому стані, робив на ньому двигун. Але постійними мілкими поломками не діставав. Єдине, скати від перевантаження стріляли. А коли качав більше, то пару раз розривало диски))). Найбільше по ходових якостях подобався 41-й Москвич. Єдине, що в ньому бісило, гримляча торпеда, яка і шумкою клеїлась, і піною дулась)))). Трохи допомогло, коли її підпер знизу, і вона тоді вже не теліпалась, наче зараз тобі на коліна впаде.
Зато гільзовка в нього проста на коліні в гаражі ))
Вічна машина була, купив, хрен продаси.
Ти б попробував би його купити, а продати зразу ж можна було вдвоє дорожче.
Все купляється і все продається.. Звичайно, якщо ти хочеш за Москвича, в якому все його багаторічне життя картоплю насипом возили, грошей як за нове зубило, то точно не продаш)))
Москвичом пользуюсь 12 років,за день міг проїхати 700км,за це время ніразу не підвів,було пару раз контакти,конденсатор,то мєлочі,мороз жара,пофіг,бурк і поїхав,на далекі дистанції вже важко на ньому,але вируча,авто 76 року,мінялись пороги і задні арки,а так все рідне,
Не най..уй
В Москвичу за кермом набагато зручніше, ніж у вазовській класиці.. Я на вазах більше 100 км їхати не можу. Ногу зводить, і потім спина так болить, наче вагон з цементом розвантажив. Хоча в молодості від тих вагонів і то не так боліла)))
Негони на Москвичь
Зараз в Україні навіть гайки не роблять. Всі товари чужі. Розкажи ,які заводи в Україні за 30 років побудували. Війна йде, не взмозі навіть патрона зробити з протягнутою рукою бігаємо.
Нехай краше не думають щось випускати 😅 бо це буде жах а не автомобіль
🤮
Завод по виготовленню проводки на БМВ В Коломиї 12000 квадратних метрів.Я працював на будівництві.Ще я працював на Азовсталь в Маріуполі .Зараз в відпустці 110 ОМБ,мені 27 років.А що ти зробив за останні 30 років????Конкретно ТИ ЗРОБИВ ????Напиши ,якщо є що написать?
Купи любий ВАГ і розбери проводку, будеш курва дуже здивований. На мерсах шкіряне кермо шите в Україні, і ще багато чого ,але нитікам то безсансовно щось доводити...😊
@@user-yx1gd8cb5u кому Ти це пояснюэшь, нитіку -дибілу, який грає на руку кацапам?
...поїздка на море на цьому чуді з Луцька в Крим була подвигом
Чому? Я в квітні 86го в Донецьк за 14 годин одним махом заїжджав.
😂😂😂 пиздуни веселі
Какой запах в внутри, как в Волге... Ииии пора Список создать тачек какие не ломаются....
😂😂😂😂😂 Мені було 16 років, Я за кермом, понятне дєло)) Папа дав на море з друзями поїхати На Москві АЗЛК 2140 , Тоніровка, маг касєти, калонка маяковська, Всі стьокла заклеїні американкою Нічого не видно було Тачка була агонь Дєвки знають помнять Її 😂😂😂😂
По трасі , ложили стрєлку
Гарний формат. Більше обзорів будь-ласка.
Два года был 41 перебрал движок за ночь , и каждые 50тысяч комплект передних саленблоков под замену , хотя они еще могут 15пройти. И самое смешное в этом видео когда ты говоришь, что сел в машину и тыщу проехал. Мося 1.5 840 км через день в течении первого года войны и не каких проблем и не кипит нечего хотя радиатор на 41ом в два разаменьше....вовремя масло меняй и не экономь... и едет там где дорог нету под словом вообще...техника😀😀😀
Так, проходимість в 41-го дуже гарна.. Взагалі, на мою думку, одне з кращих совкових крадених авто. Двигун би туди ще більш нормальний. Я в своєму ставиви більші гільзи. В знайомого такий двигун був загільзований під волговську поршневу. Краще їхало)).Орки під кінець випуску, в москвіча ставили 2 літра Рено..
Нормальна техніка була для свого часу. В селах і малих містечках вони щей досі їздять. Зустрічаються ще в гарному технічному і візуальному стані.
В мого сусіда, до сих пір, 2140 москвич, Викрашений, техстан як Нова, часи
Маскарад огонь
Трошки ти приподпиздів у мене ппохожа історія,але з азлк воно їхало завжди.
Я теж кажу, що все діло в прокладці.
😂😂😂кожній ямці кажеш добрий день, передачі дві одночасно раз в два місяці.....і тд
В коробку ніразу не заглядав, ще нормальна лежить в гаражі, можу продати.
@@leo-sd6ws дякую за пропозицію. Авто продане в 2002 році.
👍💪
Так Москвіч 1986 року і ще до кінця не згнив… а Тойота згнила…😅
😂тігри все повнять
Добре брате! Але в мене. X3 ноя приіжаю в в мое село в мене иж 412 ставлю аеум і іду по гриби . він іде там де на полігоні урали іздять
😂😂😂😂😂😂
Самая проблема это барабанные тормоза, КПП и рулевые наконечники.
Чому ж, у мене передні дискові були, а наконечники робив сам, замість сухарів шланг прозорий від молочної апаратури з ферми, ходили кілька сезонів.
Передние дисковые а задние барабанные
@@user-ux3fw2pq4h і шо?
А в багажнику пів москвича лежить
В Мене Батя На АЗЛК 2140 Навіть взлетів, і по пеньках бочиною в куветі пройшов, Живий бо ремінь пристебнув, да чудо інженерія. Я Навіть козу робив на ньому.
Супорта ти у нього бачив?
Ще маю лівого, новенького, можу продати.
Чотирьох поршньові 😍 це не шутки 😄
Роботяги ще ті
Да да, каталися би на таких хрен би що зараз на сто заробив, кажи правду тігр)
Заробив би. На рівні середньостатистичного українця, тисяч 10-15 на місяць, гривень)))
який він не є , але він не витяне з тебе стільки грошей як проблемний ВАГ!!
Ты о чем дядя? Какая фольга? Металл бомба по с сравнению что пошол с 90х,2140 был 86года за 20 лет рыжик пошли только на арках днище, пороги все в идеале, движок не убиваемый, зубилы 80х тоже металл пойдёт так что не гони....
сразу видно ляля балувана 5 год пройхав запаска и домкрат и то ниразу ни пригодилась
Почитав коменти - 90% вата😢
🤣👍👍👍👍
Ось поздихають всі любителі zzzr легше стане жить іншим.
В чому спорідненість любителів совка, і того, що хтось їздить на старих совкових авто? Спробуй звивинами порухати.. Їздять на таких авто, по одній причині - немає грошей на нові іномарки. А купляти стару іномарку, і потім вкладати в її ремонт стільки, що в селі можна всю вулицю купити, так собі заняття. Тим більше, що в нас всі хочуть їхати тільки на преміум авто, яке в світі не кожен мільйонер собі може дозволити обслуговувати без гарантії. ))) В мене був практично весь совкоавтопром. Просто, надійно(відносно), і дешево в обслуговуванні. Так я не стрітсракер безмозкий, мене навіть цілком Волги влаштовували. Для наших доріг, яких по суті в більшості ніде нема, Волга класний апарат. Навіть влітання у відкритий люк проходить безслідно. Єдине що не подобалось, розхід палива. Але автомобіль важкий, а двигун родом ще з 30-х американських років )))