Suzuki DR650 - Лучший Эндуро Всех Времен
2020 ж. 24 Қаң.
143 265 Рет қаралды
Все по полочкам про мотоцикл эндуро SUZUKI DR-650 SE от владельца. Почему этот мотоцикл не сходит с конвейера уже 25 лет? Плюсы и минусы, особенности, технические подробности, стоимость в эксплуатации и надежность. Тест-драйв и обзор.
Видеосъемка: vk.com/flodeijs
Друзья! Меня зовут Юрий Кор и я повернут на мотоциклах, внедорожных, дорожных, советских и импортных, путешествиях на мотоциклах, мото проектах и всем связанным с мото жизнью. Собственно, про это здесь я и пилю видео. От души, как могу. Присоединяйтесь, давайте качать мото тему вместе!
Мои контакты:
/ korjakin
vk.com/yurykor
Чтобы видео выходили чаще, поддержите проект:
/ zsrnc
Обзор моего Suzuki DR650SE после полного ТЮНИНГА: kzhead.info/sun/pdqKebedhH1ogKc/bejne.html
Уровень съемки и монтажа офигеть. Круто.
По-секрету.... Здесь отсутствует монтаж как класс.
Хороший обзор! Был у меня SUZUKI DR 650 RSE - 7 сезонов откатал. О тех минусах, которые ты не назвал. 1. Цепь балансирных валов, раз в 20 000 км нужно открыть и подтянуть, а иначе проскочит и будут такие вибрации - болта откручиваются...... 2. Редуктор привода спидометра. Раз в сезон : Открыть промазать литиевой смазкой металлический червяк, а иначе, если заклинит - хана редуктору, новый дорогой. Если зальёшь в вилку MOTUL FORK OIL 10W FACTORY LINE, будешь очень приятно удивлён. Вилка очень любит, когда масло залито "грамм в грамм" ! Мотоцикл реально трушный и надёжный! Вспоминаю его с теплотой! Да, в те времена технику делали "по взрослому", а потому мотоциклы при должном уходе, очень - очень мало теряют в цене. Нашёл себе стоковый в отличном состоянии YAMAHA XT 600E 1999 - именно как экспедиционный мотоцикл, ну и как мотоцикл "выходного дня", так как не единственный в моём гараже, который довезёт куда нужно, потому что "настоящий, железный", а не "новомодно-попсовый". Лайк.
Какая разница Хонда, Сузуки, Ямаха, кик или стартер, 250 или 650, 17 или 18ое колесо! Главное куда ты едешь и сеем! Просто путешествуйте, получайте кайф, дышите ветром свободы!
100% правда! Но муки выбора все равно никто не отменял! :)
Тоже самое скажу, всё верно!!! И муки выбора ни кто не отменял)))
Абсолютно точно. Нет плохих мото, лишь бы не ломался.
Какая разница? По деньгам? По доступности запчастей? 17 или 18? Он сам сказал, что на 18 выбор шин больше
Разница огромная рачина ты.ты клх хер заведеш с Кика 250 . А тут 650. Клоун
Молодец! Так держать. Очень понравился обзор. Жду следующий ролик
Люблю низкотехнологичную технику. Очень расстраивался, что все моты, которые мне нравятся давно сняты с производства, пока не узнал, что этот оковалок производится по сей день.
Xr650l, drz400, tw200, dr200 динозавры, которые производятся до сих пор ну или как минимум до последних лет, про ямаху sr400 ваще молчу, на конвейере с конца 60х
@@MrBin250 я слышал только про Хонду XR650L i DR650SE За другие не чё не слышал!! И проблема есть ещё одна в салоне такое не купишь , а с рук всё меньше и меньше живых мопедов ((
@@user-jc2wp4pc7z так и есть, в РФ ничего из этого не продают, вариант только тащить из заграницы, на аукционах из можно найти новыми или почти новыми
@@MrBin250 как то надо выходить на тех кто этим занимается !! А то я уже начал присматривать себе мотоленд st250дакар,. На всякий случай , если свою ямаху не починят мне, то пипец !!((
Kawasaki klr 650
Спасибо за ролик, ждём следующих выпусков и про дрз в том числе
У тебя отличные обзоры!!!!Точно так же и этот)Спасибо за отличнейший обзор!четко,грамотно,по делу и позитивно)!
Красивый мотик, suzuki фирму очень люблю ,надежная и качественная,особенно прежних годов.Спасибо за обзор.
Побольше бы таких видео обзоров на разную мототехнику🎥🔥👍🔝
Мля, захотел после твоего офигенского обзора купить себе такой мот. Лайк однозначно.
Victor , похожая фигня
@@user-qy4gh7yw8e плюс)
Отличный обзор! Посмотрел и захотелось купить)
Красава! Бодрый, позитивный обзорчик))) 👍👍 Ну и конечно- отличная техника. Инженеры сузы- гении!
Спасибо за толковый обзор,ждем обзор DRZ
Хороший обзор, с любовью!
Спасибо большое за обзор !
Отличные обзоры, час уже залипаю. 👌
Выбирал между xr650l, dr650, xt600e. Взял xt: нет болячек, масло в раме-сухой картер, цилиндр можно 3 раза точить, а не как здесь никасиль, запчасти дешевле оригинальные, ну в общем xt это автомат Калашникова, dr это м16) такое мнение )
Зашёл сюда за этим твоим камментом, тоже думаю xt600 брать
Я человек простой-поставил лайк,посмотрел,захотел!
Отличной обзор! Понравилось всё! С меня лайк!
Спасибо! Жду про тюнинг!!!
По технической части есть конечно множество погрешностей, Вики мото и мануал автору курить и курить, а в целом лайк, очень поддерживаю автора в его желании снимать подобные ролики на подобную же технику, удачи и успехов!
Давно хочу DR-ку. Подписка!
Класс, спасибо!👍🔥🔥🔥
Отличный обзор! Теперь я знаю какой мотоцикл мне нужен))
Ни одного ролика с такой класной подачей не видел!Молодец!
Вот спасибо огромное про объяснение звука при глушение двигателя. У меня на Джебеле такая штука и меня она смущала очень.
Отсутствие кика скорее минус, так как зависеть от аккума, гены так себе вариант в сколь-либо дальних поездках (а в качестве реального хард-эндуро этот мот не особо). Про сцепление на гидраче аналогично. Охлаждение все таки корректно "воздушно-масляное", а не "воздушное" - тем более сам говоришь далее по видео, что масляный радиатор збс. А вообще качество съемки и обзор хорош :) По предыдущим видео очень понравились покатушки по Марокко на нем))
Супер обзор, уже хочу такой.
Спасибо за отличный обзор! Как уже правильно заметили, информации на русском языке о нем почти нет. Год назад выбирал между DR650SE и CRF250L (обычная версия, не Rally) в категории до 300 тыс. руб. Купил все таки Хонду 2012 года, т.к. хотелось попробовать инжектор и что-то посвежее. DR-ов, в отличие от тех же Джебелей и DRZ400, довольно мало в продаже и вообще мало по стране, а цены на относительно новые экземпляры 2010-х годов очень высоки. При этом он ниже по седлу и как мне кажется более дружелюбен к начинающему эндуристу, чем DRZ400, а крейсером и максималкой выигрывает у Джебеля на длительных асфальтовых участках. Думаю, что при более развитом вторичном рынке, многие предпочли бы именно DR650SE.
привет, передачи некороткие у такого моца ? думаю о покупке мота, новичек еще сам, 185 рост, 90 вес. На некоторых моделях бывает короткие передачи , не очень хотелось ! Длиные передачи если неошибаюсь у хонды XR 250 BAJA ? . Думаю а вариантов - SUZUKI DJEBEL 250 XC , SUZUKI DRZ 400- S версия, что посоветовали, насчет передачь, короткие , длиные ?какие моделя ? . в европе по трудене с хондаи бахои, наидти такую, и есть еще одна хонда с 2012 года выпускалась. Honda CRF 250 L. , может вариант неплохои, ресурс двигателя только под вопросом, как и автомобили , качество падает и мотоциклов с годами
Хорошо снято, подписка
Наконец то, нормальный русскоязычный обзор на этот мот)) уже думал самому снимать, при выборе было мало инфы ранее))) (У самого такой же Dr почти два года) Да и в правду мот отличный универсальный, надежный. Про тюнинг будет очень интересно посмотреть особенно про Американский (с proCycle) там его море но ценник конь!!! Что хотел бы дополнить от себя: 1.он не такой совсем тяжелый как кажется(замерить бы его в реале) при моих 60кг и 170см, несильно он велик, справляюсь дело привычки) 2. Фару можно поставить от тт-р или джебеля с бугелем светит лучше +защита бугеля всей приборки + на бугеля можно поставить ветровик от Сибихи( на трассе комфортнее) 3. Вибрации двигателя они не маленькие если что то плохо прикручено это открутится, сам двиг работает не так громко. 4 Выхлоп наверно сравнивать в сравнении у меня был Джебель 200 и 250 от них он более мощный приятный и басистый (мне нравится) 5. Родная защита рук быстро сломалась и она не сильно защищает рычаги от отламывания. 6 Обогатитель топлива на руле + или - у меня он быстро сломался(хотя мот почти новый) заклинит тросик и не понятно открыт он или закрыт ездил так неделю и понять ничего не мог, поменял на обычный. 7. Поигравшись со звездами можно значительно увеличить тягу и подрыв на заднее) Еще конечно можно много добавить) Ждем Видос про тюнинг !!!
Будет! Постараюсь в рамках этого видоса его взвесить и показать реальные цифры.
Красавчик!спасибо за отзыв!
Спасибо за видео. Лайк!
О вот это крутяк! 👍🔥
Отлично) спасибо!
Классное видео и четкий мот! Спасибо
Молодец,спасибо за обзор!
Ждемс следующего ролика. От себя скажу что у этого неубиваемого двигла есть один серьезный косяк - это сальник вторичного вала(который под ведущей звездой) что норовит себаться при этом двигло выплевывает масло на дорогу под заднее колесо. Чтобы этого избежать есть тюнинг - крышка закрывающая сальник. А так двигло просто огонь, у меня XF650 пробег 90 тыщь и компрессия 9,6 и по передачам без нареканий.
У меня эта крышка стоит с первых дней, сразу заказал - на модели 2010х+ годов она уже идет в токе. Ролик про доработку буду снимать отдельный.
Есть у кого номер этой детали чтоб поискать/заказать?
@@NIKOrto schmied.ru или procycle.us в разделе dr650.
@@martalex_msk Спасибо. Нашёл. На российском сайте немного другая конструкция. На американском дорого. Вот номер кстати 24751-32E00 Дальше искать уже - "дело техники"👍😉
@@NIKOrto я брал у шмида. Встала как родная. Мот - японец, спидометр в километрах. Если будешь там копаться, возьми еще защиту картера от обрыва цепи. Крепится на шпильки, на которые крышка звезды садится. Вещь копеечная, но сэкономит если что много - стенка картера там никакая. Не зря защиту делают
Хороший обзор. Вроде ты по африке на подобном катался и унижал там на барханах тяжёлые Трасальпы и кто-то там ещё был. БМВ что ли... Владею младшим братом - DR250 Djebel. Вот уже шестой год. Наездил больше 25т.км. Ездил на Алтай, ВДВОЁМ с девушкой, 7500км. Всё отлично. Ничего не сломалось, меняю лишь расходники. Фактически, это и есть ТУРЭНДУРО. Когда можно пилить по трассе 3000км до места, там 1000км эндуришь по бездорожью и спокойно возвращаешься назад. По конструкции, ДР250 и ДР650 фактически близнецы. Только у ДР250 заднее колесо штатное 18ое. Даже звук работы похож и этот металлический звук при глушении двигателя. Даже угол вилки похож, да это именно из-за него на грунтовке и на трассе мот ведёт себя стабильно, но не так манёврен в тяжёлых условиях. Но мне это неважно, я катаюсь как пенсионер.
А как с обгонами на трассе, мощности хватает?
@@MOTOKOR Не то чтобы хватает, но мощности достаточно для обгона. Это я говорю о езде и обгонах вдвоём. В одиночку вообще проблем нет. Ну и крейсерская скорость 85 - 90 км.ч. Я выяснил, что оптимально всего выбрать фуру с подходящей скоростью, пусть даже 80км.ч., и ехать как можно дольше НЕОСТАНАВЛИВАЯСЬ. Это будет быстрее, чем ехать 120км.ч. с остановками каждый час на 5минут. На Джебеле седло такое же как и на ДР650, но бак 17 литров, а это 350-400км пробега. Так вот, мы проезжали от бака до бака не останавливаясь, а всё благодаря маленькой подушке-надувнуше. Ну, знаешь, маленькая 25см на 50см где-то, ребристая такая. Надувается и подкладывается под задницу, и комфорт обеспечен.
@@YartsevD кстати да, поддерживаю! Ехать за фурой еще и самый безопасный способ.
@@YartsevD что за подушка?
@@dobrosvoboda Вот такая. 100р в любом рыболовном или туристическом магазине. www.homemarkt.ru/product/podushka-naduvnaja-intex-68672/
Сделай пожалуйста видео, о том, как ты его обслуживаешь? интересно будет тоже. среди русскоязычных, никто не снимал конкретно под эту модель. Посмотрел кучу роликов. Много вариантов. Но интересно послушать твоё мнение!
Обзор класс, мопед тоже огонь! Хотел такой, но в итоге попался хороший фривинд. По говнищу он похуже, а на асфальте пободрее. Удачи!
Тоже езжу на Фривинде. Но ДР650 лучше, но намного дороже. Фривинд асфальтный и много пластика. Для города хорош или путешествий по асфальту. ДР 650 более универсальный
Лайк. Но drz 400sm, не продам, скорее бы весна)))
Вот это обзорчик,вот просто класс!
Привет, спасибо за обзор, и Не Отбойнички, а грузики руля, они уменьшают эффект воблинга руля. У Мотодальнобоя есть видос... 😉
Voblings blin🤣, et vibracija radi a ne vobling
Labs vidjiks👍🏻 Ļoti gribētos redzēt apskatus ar Tenery700 un KTM 790R Paldies👍🏻👏🏻
Mēğināšu tos dabūt.)
Спасибо тебе, Добрый человек!!!
искал инфу по нему и находил только зарубежные
Дорогой. Это единственный недостаток.
Смотрел видео первый раз и с первых секунд подумал, что этот человек с Латвии и точно!
спс нужное видео
Suzuki вообще красавчики! Летаю на rmz450 кайфую
Давай скорей про фикс красной кнопки. Меня эта проблема уже третий год накаляет)
Просто оставил комментарий, молодцы!
Спасибо за видео! Очень качественно и информативно. Подскажите, на каких ресурсах можно черпать инфу об этой модели? Для установки проставок руля нужно удлинять (менять) магистрали?
Проставки ставятся без доработок, дел на 5 минут. Инфо я читаю в основном на английских ресурсах, thumper talk и advrider.
Юрий, привет! Благодарю за подробный обзор. Прям показал все как нужно. Скажи, пожалуйста, а какой оптимальный рост ездока для этого мота? у меня просто 170 и чет сомневаюсь, подойдет ли он мне по седлу, чтобы уверенно сидеть в нем.
Хороший канал! Подписался
Лучший обзор др650 се на русско язычном ютубе🤙🏿👏🏿
Спасибо за обзор. Хороший мот.
Поделись пожалуйста мнение! Сухой картер,масло в раме хорош? Или масляной радиатор лучще? По охлаждением!
Никогда не интересовался данной моделью. Но сейчас реально захотелось его попробовать. Сам катаю DRZ 400S
Какие есть недостатки у дрз400?
Хочу себе DR-Z 400 SM бак на 30 л, бигборн и тюнинг чтобы 50+ лошадок было. А так Honda CRF250 или 300 Rally супер
Топ видео!!!
У меня был на кике) мот супер для своих целей)! Хотел бы стартер на него и облегчить немного!
Братишка. Поооожалуйста сделай обзор Honda XR650R. Следующим летом планирую брать. Хотелось бы обзор от тебя. На Ютубе совсем обзоров нет(
Михаил Масловский в помощь!
Супер обзор!
На xr400 обзор от вас с удовольствием бы посмотрел.
Прямо тоже такой захотелось!
У этого мотоцикла есть прямой конкурент, выпускающийся с 1993 года и до сих пор в США. Такой же хардкорный, простой, надежный и не дорогой. Не менее, а более легендарный чем suzuki, превосходящий его по подвескам, с четкой и надежной как автомат Калашникова, коробкой передач, и не убиваемым мотором. И не вспомнить о нем - было бы просто не честно :). Это Honda XR 650 L
У ХОНДЫ нет конкурентов.
Вот только хр лучше на бездорожье, на трассе их движки не любят длительную езду на высоких оборотах, ресурс на др650 немного больше
@@MrBin250 Есть мотопутешественник под ником "Толич", так он пол мира и всю Россию исколесил на хр650, даже у нас в 41м регионе катал. Сам гоняю на хр650л , не жалею, стрелку кладу при необходимости. Так он, сука, даже масло не жрёт, не то что сдыхает...!
@@user-rr7xk1in5o знаю про Толича, много путешественников исколесили планету на хр650, это легенда, но я отметил преимущество др650 при "трассовой" эксплуатации, Сузука более популярный выбор для кругосветок. Именно поэтому я и взял ДР))
@@MrBin250 Да нормально всё. Все МОТЫ хорошие, потому что МОТЫ! Удачи!
Юра, твое мнение- др 650 или доминатор? И почему?
Точно знаю про эту модель, а конкретно это проблемы с запчастями. Долго ждать и дорого покупать ( Германия/Польша ). Коробка передач и течь масла из нескольких мест. Вроде все. Сам такой хотел только в обвесе, пока передумал, может быть когда нибудь .... Сейчас после tenere 660 хочу попробовать dominator.
огонь два года ищу для себя и вот!!!
О, да! Именно киковым я владел два года! Эндурить на таком по нашей, среднерусской полосе, то ещё "удовольствие" ;-) . Накикался от души! На низах, как 250-ка, он ехать не может, только ходом, только хардкор! После него, Ямаха ТТR 250, была ласковый и пушистый зверёк :-) ( тоже, досталась эндуро версия, а не Рейд , чему рад несказанно! ) Зато, тот 650-й , расставил в моей, тогда ещё юной башке, всё по полочкам ;-).
Думал долго про эндуро.купил сузуки др650рс.доволен и ни каких дорожников.эндуро рулит!!!
Дима Кулиш за сколько купил?
после какого мота пересел на ДР650 ?
присоединяюсь к обоим вопросам
Какая высота по сидению? За видосик лайкосик
Самая лучшая кубатура для путешествий!! Bulletproof bike!! )) 👍👍 Да,и в Австралии етот мот таки очень популярен и в наши дни,сам подписан на несколько мото каналов австралийских, они там очень много тюнингуют такие аппараты...
Спасибо за обзор! Скажите: где-то читал, что коле ные подшипники - расходник из-за малого размера, насколько действительно слабое место?
Меняю их и правда часто, но скорее из-за бродов и болот. Быстро ржавеют и разваливаются.
Обзор супер!
и наконец он просто выглядит сбалансировано!
этому мотику ещё бы 6-ю передачу!!! Владел его шоссейной версией - Фривиндом, классный мотик, но много пластика, низковато брюшко и внешность на любителя, а вот ДРка это то, что надо! Ищу вариант приобретения.
А нельзя поменять на 6 ступку?
Эндурист разумный))) Ни слова про обслуживание вилки, аморта, подшипников и проч
Я думаю что вам XR650R понравился бы больше, минус только в стартере, в остальном хонда лучше! Взгляд на мотики аналогичен вашему!
Пока коплю деньги на японский мот, катаю на Планете-4. За 2021 год проехал на нем 26к км, а общий пробег уже 115 тыс. км. С каждым годом муки выбора все меньше и меньше
Во всем хорошо, но не в чем не лучший. Классный байк) береги его таким) Мой Xr125l пусть в подъемах драйва не подарит но на первой всегда вытянет))
Есть ещё один не убиваемый мот, Kawasaki KLR 650 тоже буржуи любят его, чуть тяжелее и чуть мощнее чем Suzuki DR 650. Было бы здорово и их сравнить
И еще его несколько армий держат клр 650
dr мне больше зашел , владел клр 650 и старим 600 . байки хороши но dr по езде ощющаеться комфортней и легче что ли . и легкими доработками можно поднять его мощность .( замена жиклера главного ,поднятие иглы , подпил пружини вакумной мембраны и прямоток . нулевик желательно не ставить они очень чувствительны к возд смеси
Отличный байк, взят себе 18 года с салона! На своем телеграмм канале выкладываю фото и инфу по нему: @DirtKawasaki
Разные мотоциклы совершенно.
@@Hand5omeNZ привет! Нашёл канал с таким именем - там пусто.
Описание подойдёт и к моему rv200, только скорость на всех направлениях из-за двигателя ниже.
Привет! Классный обзор!Для роста 172 что будет оптимальнее? DR650 или XR650l? Удачи на дорогах!
Это очень похожие байки, так что берите тот что удастся найти в наиболее живом состоянии!
Плавает с оригинальной вилкой в затяжных поворотах? Ветрозащиту можно сделать более-менее вменяемой?
Приветствую. Благодарю за полноценный обзор! Возможно ли сравнивать SUZUKI DR-650 SE в плане езды по пересеченной местности с BMW F 650 GS Dakar, либо это абсолютно разные мотоциклы?
К сожалению GS еще не попадался еще мне в руки. Не могу сказать.
Очень понравился обзор, жду продолжения! А какой у тебя рост?
Спасибо! Рост 1.80
Кто звук монтировал? Полный respect ему, только вопрос, он мог еще громче сделать музыкальные вставки относительно уровня громкости голоса? Нужно добавить, а то я не слышу ..., а-а, погодите, я ничего не слышу. Я оглох! Ващще шикарно слушать, спокойный голос что-то вещает, потом кадр меняться и ОРЕТ МУЗЫКА, только ты успел скрутить громкость, снова спокойный голос вещает и тебе снова нужно поднимать уровень громкости.
Блин, круто и интересно. благодаря тебе, заинтересовался этой моделью. До этого все смотрел себе тур-эндуро паркетного типа. Но их большой минус - невозможность получить бурю эмоции от пересеченки. Хотя в них есть свои плюсы, тут я не спорю. Очень жду видео про тюнинг. Очень интересно, как можно подготовить мот и под какие задачи)
Спасибо! Я уже одной ногой в гараже и снимаю!
Вот аналогично! Цифровые спидометры не считываю! Мозг не успевает понять 78 это много для входа в поворот, или надо все таки 59 видеть.... А аналог тем и хорош - пофигу что он там обозначает, за доли секунды, ты просто считывает в какой четверти стрелка, и в начале или в конце, и все! Тах на мой взгляд, может быть цифровым, как это реализовано в цифровых приборах, но все равно, лучше аналог!
Я колодки тормозные сделал с медными накладками и тормоза улучшились в два раза.
Извини, на неточности всегда подгорает пукан ))) 1. Ты хоть и говоришь потом про масляный радиатор, но это всё же не воздушник. Это воздушно-маслянное охлаждение. Это пипец как важно именно проговорить. 2. Фильтр воздушный не меняется, а промывается и пропитывается моторным маслом. Это тоже важно. Потому что фильтра на него по 30 баксов стоят. А так - отличный обзор. Всё подтверждаю. Невероятно универсальный мот, который мне лично закрыл 90% потребностей от мотоцикла. Это первый байк, на котором я впервые отъездил зиму по городу каждый день на работу. Рекорд по температуре -9, ниже просто не завёлся. Пошёл смотреть видео про доработки (если оно уже есть)
Все верно, хорошие уточнения!
Расскажи пожалуйста что за держатель для навигатора?
В Израиле их тоже продают по сей день новые , у меня 2016 года модель
Как часто менять масло в этой модели по регламенту, в км ? Спасибо.
Привет! вдохновился твоими видео! особенно про Африку. Купил dr650se 2007!!! Какую резину посоветуешь поставить? Есть вариант пирелли скорпион стр. Примерно 60% город и 40% оффрод легкий
На 17ть довольно ограничен выбор. Мой фаворит Pirelli Rallycross.
@@MOTOKOR спасибо! гляну!
Как обладатель XFa и просто здравомыслящий человек, я очень надеюсь, что автор ошибся про "150 по грунтовке"... три раза перемотал, думал послышалось.
Замерял не по спидометру а по GPS.
Класс хороший обзор а у меня RSE. То же валит как надо.
XR650L не рассматривали? Как относитесь к этой модели?