KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Теория ДВС: Доработка ГБЦ ВАЗ-2105 (Часть 1)

Теория ДВС
2011 ж. 27 Мау.
422 486 Рет қаралды
Жүктеу

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/

Пікірлер

  • 33:24 "ВО, все лишнее сгорит . . ." и уже более тихим голосом - "я надеюсь" )))

    @TheOnewars@TheOnewars11 жыл бұрын

  • очень все наглядно и ясно! Спасибо Ждем продолжения!!

    @user-hn3id2td3h@user-hn3id2td3h11 жыл бұрын

  • Процесс очень трудоёмкий. Не уверен, что овчинка выделки стоит. Но все разжевано вплоть до мелочей. Отличное видео.

    @jzxxxxl@jzxxxxl10 жыл бұрын

  • Интересно было бы видеть эти решения в практике!

    @smolVAD@smolVAD12 жыл бұрын

  • Есть видео про головку "дорожный вариант с распредвалом ОКБ 780", вот собственно это и нужно

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • спс большое очень познавательно АВТОРУ РЕСПЕКТ

    @user-bm4xw3nk1o@user-bm4xw3nk1o11 жыл бұрын

  • Спасибо 👍

    @user-po2vp4fx4o@user-po2vp4fx4o3 ай бұрын

  • Познавательное и полезное видео! Спасибо огромное от души!!

    @sanymil94@sanymil9411 жыл бұрын

  • БЛИН! ПРИКОЛЬНО ТАК ВСЁ! МОЛОДЕЦ! ВОТ ЕЩЁ БЫ HD КАЧЕСТВО И ОСВЕЩЕНИЕ ЧТО БЫ БЫЛО ХОРОШЕЕ! ВООБЩЕ БЫ ЦЕНЫ НЕ БЫЛО БЫ! МОЛОДЕЦ! ГОЛОВА ЧЕЛОВЕК!

    @user-hr2fv6ce1y@user-hr2fv6ce1y10 жыл бұрын

  • красавец Молодец !!!! можно наладить серийное производство я думаю будет на расхват!!!!!!!!!!!!!!!!

    @user-mh1be1ev2h@user-mh1be1ev2h12 жыл бұрын

  • Спасибо за ваши видео, приятно смотреть на работу человека с правильными руками. Кстати а если капельницу с водичкой сделать, вместо того что бы макать фрезы в баночку, или оно того не стоит :)?

    @bunnytrakt0r@bunnytrakt0r10 жыл бұрын

  • @MrCuuumar Нет, нужно просто сделать так чтоб дроссельные заслонки открывались синхронно

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • блин мужики хорошо вам занимаетесь хорошим делом, мне остаётся только мечтать(

    @dmitrysoji@dmitrysoji11 жыл бұрын

  • спасибо

    @mmz2112@mmz211212 жыл бұрын

  • 😂😂😂люди за бугром давно уже не делают динозавры, а мы скелеты пытаемся собирать 😅😅😅

    @Top095Toro@Top095ToroАй бұрын

  • здравствуйте. где можно найти такие фрезы, или есть какие-то наборы?Спасибо!

    @Petr2108@Petr210811 жыл бұрын

  • моего отца двоюрный брат у знакомого)))))))))))) ты жжош, просто убило))

    @puh691@puh69111 жыл бұрын

  • Крутой видос) а подскажите пожалуйста как быть с системой питания? Сможет ли обычный мех насос обеспечить достаточное количество топлива для такого спека?

    @peterfokin3110@peterfokin31105 жыл бұрын

  • как по мне так видео отличное

    @bebitto1984@bebitto198411 жыл бұрын

  • Здравствуйте Евгений Подскажите Какие Фрезы вы используете? Ссылка? Зарание Спасибо

    @MoMo-yy2zo@MoMo-yy2zo10 жыл бұрын

  • Видио понравилось.Класс.

    @Artemiy@Artemiy12 жыл бұрын

  • Вопрос поверхности, структуры и конструкции каналов детально рассмотрен в виде "Каналы ГБЦ"

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • на двигателе стоял горизонтальный карбюратор СТРОМБЕРГ 175, но из за отсутствия ремкомплектов я установил карбюратор 2101 через самодельный переходник, какие меня ждут минуса при эксплуатации?

    @AvramenkoAlexey@AvramenkoAlexey11 жыл бұрын

  • Женя можеж прокоментировать видео пользователя hand-made "для чего нужен кардан"

    @user-hs8to3jl4i@user-hs8to3jl4i10 жыл бұрын

  • Евгений один вопрос , есть желание установить 2 карбюратора ,в качестве коллектора хочу взять низ от впускного коллектора нива Шевроле ведь он уже идеально подходит по каналам,на ваш взгляд как такая конструкция будет работать?????

    @user-im3dl5kk8h@user-im3dl5kk8h6 жыл бұрын

  • Здравствуй, подскажи, какое колено можно засунуть в старый троешный блок.

    @kostayefremenko4481@kostayefremenko44816 ай бұрын

  • по каналам см видео "Каналы ГБЦ" про спаренный коллектор в этом же видео есть пояснение (1-я и 2-я части)

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • @WerwWolf666 а принципиальная разница есть в работе над 16 кл?

    @JoshuaShulzman@JoshuaShulzman12 жыл бұрын

  • @asmax1 34 мм по все длине, в ролике ж показано

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • двигатель 2130 в стоке имеет если не ошибаюсь +- 82 лс и 130 крутящий момент на 3000 об. а какая мощность и момент будут при такой компановке расточке и выхлопе?

    @exest5420@exest54208 жыл бұрын

  • вот тут они эротичней )))))

    @dmitryu.383@dmitryu.3837 жыл бұрын

  • здраствуйте Евгений я интересуюс на ваши работа и уважаю скажите пожалюста а направлаюши клапан надо срезат или нет 2199 башка спасибо.

    @user-lb3se2id5r@user-lb3se2id5r11 жыл бұрын

  • В начале "Iron Maiden - Ases Hight" В конце "Iron Maiden - The Trooper"

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • Здравствуйте Евгений,подскажите на всех головках жигулевских одинаковые клапана идут ?

    @lolavechalo@lolavechalo10 жыл бұрын

  • Печаль! Аргоном наварим потом снова продырявим соберем и выбросим! Печаль!

    @alexandr727272@alexandr7272729 жыл бұрын

  • Уважаемый Евгений! Двиг.03 стандарт какой нужен распредвал и канал ГБЦ (размеры) для повышения мощности при повседневных поездках?

    @user-wc5qd6md4k@user-wc5qd6md4k11 жыл бұрын

  • Подскажите,где в Украине можно достать шаровые фрезы?!

    @criolan330@criolan33010 жыл бұрын

  • Конечно даст

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • Здравствуйте Евгений подскажите пожалуйста где купи эти фрезы?

    @user-ro3yk9jk6w@user-ro3yk9jk6w11 жыл бұрын

  • Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, где взять эти ФРЕЗЫ от 20-40мм?

    @DrZlo350@DrZlo35011 жыл бұрын

  • Пиши на е-мейл (в конце видео)

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS10 жыл бұрын

  • У всех больше всего вопросов вызывает труба между коллекторами-расскажите про нее отдельно, пожалуйста. Особенно почему всякие ДЕ-Лорто и Веберы это один карб на один цилиндр, а Вы предлагаете 2 карба на 1 цилиндр. По идее бы и итальяшкам на Альфа-Ромео так делать. Брать огнетушитель, на входе врезать 4 карба - пускай сосут горшки с 4 дырок по очереди... Ну или моноижектор, например, должен быть лучше распределенного в этом случае. Где собака порылась?

    @IvanIvanov-jv8zn@IvanIvanov-jv8zn11 жыл бұрын

  • Impressionante velho!

    @danilafran@danilafran10 жыл бұрын

  • Евгений подскажите название трека в конце видео?

    @mmz2112@mmz211212 жыл бұрын

  • Евгений, скажите пожалуйста, а сколько, гипотетически, могла бы стоить доработка головки на двигатель БМВ М20? Это рядная бензиновая шестерка с 2 клапанами на цилиндр.

    @vladtheimpaler800@vladtheimpaler80012 жыл бұрын

  • здравствуйте, а не могли бы выложить видео про систему ЭКОТОП и свечи Дудышева. что оно вообще такое и есть ли толк от него?

    @vali4luaz@vali4luaz12 жыл бұрын

  • а такие фрезы продаются?

    @Sicario_@Sicario_12 жыл бұрын

  • а синхронизатор для карбюраторов зачем придумали на примере мотоциклов 4 цилиндровых 4 карба ничем вообще не соединины по хорошему просто отсинхранизированы соединены только дросельные заслонки вообще лучший вариант по карбу на цилиндр а лучше эфи вообще

    @Telenist@Telenist11 жыл бұрын

  • @phpruss и что ж это за мотор такой?

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS13 жыл бұрын

  • Евгений, а где купить такой набор фрез? Хотя бы 28-34?

    @minuss146@minuss1463 жыл бұрын

  • А как синхронизировать работу двух карбюраторов? Планкой вакуумметров?

    @MrCuuumar@MrCuuumar12 жыл бұрын

  • @JoshuaShulzman нет, но есть свои особенности

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • @vali4luaz см вторую часть, но если в общем - его продукция развод

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • А вот спиливание приливов в которых сидят направляющие клапанов не повлияет на тепловой режим пары втулка +клапан?

    @golemxiv7484@golemxiv748411 жыл бұрын

  • Вот бы у нас такой толковый мужик где был, что бы мою ласточку настроить и доработать. А то к горе мастерам страшно обращаться.

    @OpusAE86@OpusAE8612 жыл бұрын

  • Добрый день, Сколько стоит ваша работа по расточке ГБЦ 011?

    @user-sz6ig3nm5r@user-sz6ig3nm5r8 жыл бұрын

  • Нет, такой коллектор делать не нужно. За ресивер более подробно в видео "Системы впуска"

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • Здравствуйте Евгений меня интересует вопрос где можно приобрести фрезы?у меня головка 2108 хочу расточить каналы,в нашем городе ни где нету(((помогите пожалуйста.

    @user-mj5nt2ey3r@user-mj5nt2ey3r11 жыл бұрын

  • За видео и труды - респектище, но сложновато, малодоступно (в частности не знаю где найти толкого аргонщика, про фрезы даже не спрашиваю, дорого чемодан весит )))), ну и дорого вообще (взять хотяб теже 2 солекса).На сегодняшний день по моему более реально навесить распределенный впрыск, да и электроника с конкретными цифрами вызывает больше доверия в плане надежности и эффективности, чем относительно дозирующие, вечно кривящиеся и сосущие со всех щелей воздух ДААЗы фиг пойми чьего производства.

    @AlexUnder835@AlexUnder83511 жыл бұрын

  • Евгений Приветствую ) все поучительно у вас ,сам тоже увлекаюсь с 13 лет всем этим )) Вот вопрос меня волнует , почему нельзя делать чтоб один карб работал только на два целиндра, а другой еще на два ?? а обязательно между ними перемычку делать , ведь вебр ставился на каждый целиндр эффекта больше же !!) объясните пож может я что то упустил ??)

    @denis44211@denis4421110 жыл бұрын

  • тем, что Вы сделали изгиб(вмятину) вследсвии подгонки на трубе("пауке")- Вы уменьшили пропускную способность системы, поэтому предыдущую модернизацию гбц Вы свели на 0

    @user-ds9zr1rl5o@user-ds9zr1rl5o7 жыл бұрын

  • Даст, ли, прирост мощности, если просто доработать впускные каналы, а карб оставить тот же( и как доработать карб 2101, тот который называют вебер)

    @AvramenkoAlexey@AvramenkoAlexey11 жыл бұрын

  • блин , еще момент что на выпуск в конце должен быть чуть меньше диаметра отверстия паука , что бы выхлопные газы труднее возвращались в аамеру сгорания

    @user-jz5cl8kk2s@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын

    • на выпуске в конце отверстие должно быть чуть меньше отверстия паука

      @user-jz5cl8kk2s@user-jz5cl8kk2s6 жыл бұрын

  • Да "бред", за исключением того что впуск стал на своё место..... У тебя всегда есть возможность показать как нужно делать более правильно и эффективней, показывай.

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • а где такие фрезы взять такие подскажи

    @litva38ruskill82@litva38ruskill828 жыл бұрын

  • Скажите пожалуйста - а все что вы это делаете и рассказываете для чего? увеличиваете мощность, если да, то на сколько? Мне очень интересно смотреть что вы делаете , но хочется все таки быть в курсе для чего Вы все это затеваете, дополните пожалуйста описание к видео, буду Вам признателен Евгений

    @handleftman@handleftman12 жыл бұрын

  • очень хотелось бы увидеть такое видео о двигателе ВАЗ 2108 инжектор!!!!

    @Argo555555@Argo55555511 жыл бұрын

    • Также как и карб Впуск-канал 31 седло 33 Выпуск-канал 28(29) седло 28

      @KerishCHE@KerishCHE2 жыл бұрын

  • Действительно нет) а я думал ты их там оставляешь а оказывается после отцентрирования ты их убрал)

    @nikto5048@nikto504811 жыл бұрын

  • Где взять такие фрезы?

    @TheShearks@TheShearks10 жыл бұрын

  • Евгений, скажите, а в каком городе вы работайте ? Может можно будет доработать мою 2107 ?

    @00varelka00@00varelka0012 жыл бұрын

  • Nazareth - Please Don't Judas Me

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • или два сердца:-)

    @ChinaPEPAS@ChinaPEPAS11 жыл бұрын

  • Есть возможность снять такое же видео про 16 клапанную ГБЦ?

    @JoshuaShulzman@JoshuaShulzman12 жыл бұрын

  • Iron Maiden - Aces High, если быть точным.

    @alexi976@alexi97611 жыл бұрын

  • Не скажу, потому что это как бы "леваком" делалось на производстве

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • Если всё правильно сделать - то даст

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS11 жыл бұрын

  • какой расход при такой доработки.

    @user-or3uo3ew7s@user-or3uo3ew7s11 жыл бұрын

  • да

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS10 жыл бұрын

  • Всё это конечно классно, но попробуйте убрать впускные коллектора вообще, и расточить только каналы в головке, а затем установить батарею из четырёх карбюраторов CV (постоянный вакуум ) от японского мотоцикла (жиклеры нужно будет чуть увеличить) и закрепить карбы через очень короткие переходники. Когда всё это дело установите и синхронизируете карбы, советую ещё установить для каждого цилиндра, свой отдельный прямоточный глушитель. Когда надавите на газ с такими доработками - вам понравится!!!

    @fishing4876@fishing487610 жыл бұрын

  • А каков бюджет всей работы в сумме?

    @dmb22102011@dmb2210201110 жыл бұрын

  • Я так и не понял, нужно снимать прилив или не нужно?

    @nikto5048@nikto504811 жыл бұрын

  • по моему мнению соединять коллектора профилем не есть правильно.раздельные коллектора исключают последствия перекрытия фаз,тем более на тюненговых распредвалах с широкими углами.

    @user-nt1gc1uo4t@user-nt1gc1uo4t11 жыл бұрын

  • 1200 $

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS10 жыл бұрын

  • мощная это сколько ватт? и оборотов, поточней можно пожалуйста

    @chiboreache@chiboreache11 жыл бұрын

  • А почему нет видео установленной на машину головки???? Т.е. собственно ради чего всё делалось и что дало в итоге. Процесс конечно интересный. Но какой результат?

    @poligon85@poligon8511 жыл бұрын

  • Согласен. Я чё-то тоже не понял смысла этого танца с бубном

    @kiborg3d@kiborg3d12 жыл бұрын

  • чет не совсем понятно : впускные коллекторы для оки - хотите поставить два карбюратора на противоходные цилиндры?..

    @Oppozitif@Oppozitif7 жыл бұрын

  • Евгений, что в итоге нам всё это даст?

    @MrIPSTR@MrIPSTR10 жыл бұрын

  • i dont understand a thing your saying :P but i enjoyed it anny way

    @krollalfa2@krollalfa211 жыл бұрын

  • Спасибо за Ваши видео! Хочу спросить, а на мотоцикле(1 цилиндр,400кубов) подобная доработка даст эффект?

    @Brtu4@Brtu411 жыл бұрын

    • даст)

      @Dankakulibin@Dankakulibin2 жыл бұрын

  • А не вариант было сразу после расточки проверить герметичность 1111-го коллектора и заменить его на новый 11113, вместо того, чтобы городит отдельный подогрев и насиловать выпускной коллектор... Кстати, не сильно будет впускной коллектор от выпуска греться? Перегретая смесь - тоже ничего хорошего...

    @kardashpa@kardashpa12 жыл бұрын

  • @vladtheimpaler800 сказать сложно, пиши на е-мейл

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • Евгении Здравствуйте! Посмотрел массу ваших работ. Восхищаюсь вашим умением доходчиво донести информацию. Мечтаю к Вам приехать и сделать свой ваз 21093. Возможно ли такое? Живу я конечно далековато, но все же с удовольствием приехал бы..

    @044Harun@044Harun10 жыл бұрын

    • E

      @vytautasklevinskas4014@vytautasklevinskas4014 Жыл бұрын

    • W😘

      @vytautasklevinskas4014@vytautasklevinskas4014 Жыл бұрын

  • 33:30 ВСЁ ЛИШНИЕ СГОРИТ! я надеюсь...

    @BalvanKolbasukhin@BalvanKolbasukhin9 жыл бұрын

  • у меня вольво 340 двигатель B19A, там каналы квадратные каналы, как их доработать?

    @AvramenkoAlexey@AvramenkoAlexey11 жыл бұрын

  • Объясните пожалуйста, зачем 25:05 ?

    @LATYPOFF@LATYPOFF11 жыл бұрын

  • hello! this intake manifold, what car it is? thanz you!!!!

    @robertobaier5158@robertobaier51587 жыл бұрын

    • Roberto Baier vaz 2105

      @dtofeb6338@dtofeb63386 жыл бұрын

  • @JoshuaShulzman я снимаю то что попадает в работу

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын

  • a kak zapresovat sedla

    @georgezhgenti9981@georgezhgenti998110 жыл бұрын

  • @vladtheimpaler800 см видео "каналы гбц"

    @Teoria_DVS@Teoria_DVS12 жыл бұрын
KZhead