Обозреваем седан Hongqi H9! Тест-драйв премиального Хончи Н9

2024 ж. 2 Мам.
7 763 Рет қаралды

Привет, ребята!
Последнее время всевозможные новинки- это кроссоверы, но спрос на классические седаны с высоким уровнем комфорта все равно есть. Поэтому сегодня тестируем Hongqi H9 - модель премиального сегмента, которая будет выступать в самых высоких автомобильных лигах.
Мы потестили Нончи Н9, технически разобрали, теперь делимся с вами всей информацией.
Погнали смотреть!
Автомобили HONGQI в наличии:
agat-group.com/catalog-cars-n...
0:00-1:12 Пара слов про Hongqi H9
1:12-4:20 Дизайн, пропорции, оптика, варианты окраски. Интерьер, опции, материалы отделки, эргономика.
4:20-13:40 Ездовые впечатления за рулём, позиционирование. 4 цилиндра под капотом для такого класса, всё плохо? Настройки подвески, плавность хода, шумоизоляция, разгонная и тормозная динамика. Тандем мотора и гибрида. Алгоритм преселективного робота. Нюансы и замечания.
13:40-16:40 Удобство второго ряда. Опции, уровень комфорта и чего не хватает.
16:40-21:50 Технический разбор Hongqi H9, платформа, габариты, архитектура подвески. Результаты краш теста, тормоза. Подъёмник и унификация с E-HS9. Мотор 2.0 R4 CA4GC20TD и его особенности, компоненты 48V мягкого гибрида, преселективный робот CA7205. Официальная гарантия.
21:50-25:33 Расход топлива, объём бака. Опции, которых не хватило. Эксплуатация в снегопады.
25:33-27:15 Итоговые впечатления. Экспертная оценка.
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
💡 Я.Дзен - agat.pro/ozswth
💡 Телеграм - agat.pro/tlgrm
💡 ВК - agat.pro/vk
📬Наша почта: youtube@agatgroup.com
реклама ООО "ТД "АГАТ" ИНН 5256063986 erid:2VtzqxgfvZo

Пікірлер
  • 3.0 V6 компрессор, полный привод, пневматическая подвеска. Интересна ли будет такая модификация?

    @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto2 ай бұрын
    • Конечно, интересно, если цена не сильно превысит hs7 3.0 турбо.

      @alexandr5_th@alexandr5_th2 ай бұрын
    • Здравствуйте. Когда на тесте у вас будет changan cs55 plus и jetour x70 plus.??

      @user-lu9df1sj5e@user-lu9df1sj5e2 ай бұрын
  • В качестве этой машины сомневаться не приходится! На ней ездит партийная элита Китая и за косяк можно получить билет в один конец на великую стройку китайского социализма!)))) Мне очень нравится этот автомобиль! Без шуток! Супер!

    @user-rc7fr4sr3o@user-rc7fr4sr3o2 ай бұрын
  • Красноярск смотрит! С 23 февраля всех мужчин!!!❤❤❤

    @user-yu6xu6sq9s@user-yu6xu6sq9s2 ай бұрын
  • «Классика всегда в моде» 🙂 А обзор очень хорош, как обычно. Сьемки, монтаж, нарратив, технические подробности - вышак 👍

    @avidfan7847@avidfan78472 ай бұрын
  • Я купил себе такой автомобиль, нереально крутейший автомобиль. 👍👍👍💪

    @Ruslan7777S@Ruslan7777S2 ай бұрын
    • Потом проснулся, а его нет😅

      @user-nr3qh6fx1x@user-nr3qh6fx1x23 күн бұрын
    • kzhead.info/sun/ia6PiMyGqnZtiJ8/bejne.htmlsi=974ExN_xGZQbOWbm

      @Ruslan7777S@Ruslan7777S23 күн бұрын
  • Фирма ,, Хунцы,, делает авто для первых лиц Китая, и этим всё сказано, очень интересный, красивый и представительский а/м 👍ЛАЙК👍

    @user-vz6mn7uf4v@user-vz6mn7uf4v2 ай бұрын
  • Очень жалко что звук на несколько минут в разных местах вырезан :( Так хотелось все подробности послушать про него :(

    @Daisy-jc6fi@Daisy-jc6fi24 күн бұрын
  • Хороший обзор. Все по полочкам. Спасибо!

    @Linar1@Linar1Ай бұрын
  • Обзор, как всегда очень информативный и интересный. Насчет машины - конечно же, на двух литрах и заднем приводе она совершенно не интересна, даже учитывая ее не совсем высокую цену, относительно других, ну и пограничное положение в сегментах между E и F, прям как, кстати, у KIA K9

    @daniilmaslennikov3099@daniilmaslennikov30992 ай бұрын
  • Топ топ)

    @victorberezin7607@victorberezin76072 ай бұрын
  • Купил себе того 7 про. Дизайнер с БМВ создал его ❤ по кайфу машина. 5000км проехал, китайцы сто процентов зашли навсегда

    @ROMAN.PROSPORT@ROMAN.PROSPORT2 ай бұрын
    • Самый проблемный авто на 24г. Сервисы и дилеры завалены ими

      @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
  • Езжу на 221 Мерсе 2008 года пневма полный привод и ни когда не пересяду на этот Китайский тазик.И хотелось бы посмотреть что с ним будет через 16 лет.

    @user-be8vy2bv2l@user-be8vy2bv2lАй бұрын
    • В 2008 году - нет вообще никаких медиа, абсолютно топорная и несовременная машина....Отсталая в развитии. Машину меняют при пробеге в 100 000 +...Если у тебя нет денег сменить машину - Ваши проблемы. Кто ездит по 16 лет на одной машине?? Это же вообще без головы надо быть. Китайский автопром- отличный выход в нынешней ситуации - объективно. Качество хорошее, ремонт и обслуживание приемлимое, внешний вид - отличный. Тазик - это Ваш мерседес 2008 года, вот это реально древний тазик.

      @Altimagroup@AltimagroupАй бұрын
    • Не пересядешь, потому что нет денег. Смотри обзорчики и убеждай себя за тачку 2008 года в 2024 году 😂

      @forscuko@forscuko28 күн бұрын
    • Да насрать на эти медия... В 220,221 очень качественные материалы, настоящая кожа, а хз что... Так что не надо ля-ля.. Автомобиль должен быть миллионником и точка. Я люблю автомобили и не собираюсь их менять по зову стадной моды.

      @LibertyEtiquette@LibertyEtiquette3 күн бұрын
    • И если нет пепельницы, то тем более вся эта залупа для привитых в ковид может идти на

      @LibertyEtiquette@LibertyEtiquette3 күн бұрын
    • И я никак не против Хунцы, это реально крутой бренд... Но и не надо опускать людей которые ценят качество, следят за ним и любят свои тачки.

      @LibertyEtiquette@LibertyEtiquette3 күн бұрын
  • где звук?

    @user-qb2yi6vf6l@user-qb2yi6vf6lАй бұрын
  • Обзор hongqi hs5 плз!!

    @fromast9428@fromast9428Ай бұрын
    • На этой неделе будет

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvtoАй бұрын
  • 🖐! Ща тут начнут плеваться, мол, китайская шушлайка, то-се.. Ну, а мне нравится машина : сделана по принципу разумной достаточнотсти - добавь в неё все, чего не достает из S класса, цена прыгнет до 12 лимонов. По поводу кроссов - согласен - поднадоели, седаны для города лучше 👍!

    @alexandr5_th@alexandr5_th2 ай бұрын
    • Чем лучше? Или у вас машина в подземном паркинге зимой ночует? А вылезать из седана удобнее? Пачкать одежду порогами. Ребенка в детское кресло усаживать в седане удобнее согнувшись буквой Г? :)

      @sergio_x2487@sergio_x24872 ай бұрын
  • В такие авто бак надо ставить от 80 до 100л

    @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
  • А пепельница есть?

    @LibertyEtiquette@LibertyEtiquette3 күн бұрын
  • Звук?

    @woodandmetal7014@woodandmetal7014Ай бұрын
    • На 09:33 пропал

      @Daisy-jc6fi@Daisy-jc6fi24 күн бұрын
  • На вид красивый, но на вторичке будет сильно терять в цене и это главный минус, плюс запчасти будут только у дилеров как и все Китайцы. И это главный минус всех Китай авто. Спасибо за обзор.

    @user-dc5oz7er8v@user-dc5oz7er8v2 ай бұрын
    • Ну да, BMW 7 и Mercedes S вместе с Audi A8 только прибавляют в цене при выезде из салона)))

      @x424xk@x424xk2 ай бұрын
    • ​@@x424xk с 22 года это так) Если вы купили, не китайский, премиум год назад, он сейчас бу стоит дороже, вложение лучше чем в банке) Даже если сейчас купите, то после апреля авто будет дороже чем вы его купили. Но в обычных условиях, да, они бы падали в цене одинаково.

      @slavaviktorov6053@slavaviktorov60532 ай бұрын
    • Да с чего вы берете что он будет терять в цене? Я покупал FAW BESTURN B 50 за 350 тысяч проездил на нём пять лет продал за 600 где он потерял в цене? И продал за пять дней.

      @z.o.v8740@z.o.v87402 ай бұрын
  • Со звуком беда

    @user-ff9lb5vt6o@user-ff9lb5vt6o27 күн бұрын
    • Авторские права ((((

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto27 күн бұрын
  • 2.5млн.руб.цена в Китае. Об этом китайцы сами сказали, подчеркнув , что эта машина у них, как у нас Соната или Оптима

    @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
    • Бред. В Китае около $50k. Сможете в рубли сами перевести?

      @slavaviktorov6053@slavaviktorov60532 ай бұрын
    • @@slavaviktorov6053 китайцы меня обманули ?

      @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCerato2 ай бұрын
    • Сказочник)

      @Linar1@Linar1Ай бұрын
    • @@Linar1 делегация китайцев сказочники ? Эх, где ты был , сказал бы им об этом ?

      @SerzhKiaCerato@SerzhKiaCeratoАй бұрын
    • ​@@SerzhKiaCerato ты чтоль делегация китайцев?

      @vitalegvitalegov@vitalegvitalegovАй бұрын
  • это китайщина и этим всё сказано

    @OlegKraiSever@OlegKraiSever2 ай бұрын
    • Ну продолжайте др...ть на неметчину и японщину. Они ж делают самые надежные тачки

      @user-mc5gw9wt1u@user-mc5gw9wt1u2 ай бұрын
    • ​@@user-mc5gw9wt1u😂😂😂 а че ты раньше не покупал когда они стояли в два раза дешевле 😂😂 а ездил на европейском автопроме 😂 вроде взрослый 😂😂а ведёшь себя как пацан 😂

      @user-bh4ht8cf7k@user-bh4ht8cf7k2 ай бұрын
    • Брат 100% рисовые повозки это для рф и СНГ. В Европе и сша этого шлака нет.

      @user-bh4ht8cf7k@user-bh4ht8cf7k2 ай бұрын
    • ​@@user-bh4ht8cf7kпотому ,что экспорт ограничили , в шлак скоро превратиться американский и европейский неликвид , все топы автостроения давно в Китае живут и работают

      @svan789@svan78915 күн бұрын
  • 2 литра с таким весом это конечно явно через 3 года в помойку...

    @LibertyEtiquette@LibertyEtiquette3 күн бұрын
KZhead