НИССАН ЖРЁТ БЕНЗИН! Разгадка найдена! Вингроад QG18DE. Диагностика.
2021 ж. 28 Ақп.
215 126 Рет қаралды
Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК vk.com/garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Диагностов таких хоть отбавляй. Если бы обязать их за свой счет забирать запчасть, которая не помогла при замене... Посмотрел бы я, как стали бы работать. А то по факту диагноз звучит как "замени половину навесного и, может быть, тебе повезет. Если нет - приезжай и будем смотреть дальше". Я такой диагноз и без приборов могу поставить. Да и практически любой может.
Абсолютно согласен!
Я тоже согласен , однажды приехал очень давно где то лет десять назад на одну стоошку (товарищ) вынес чемоданы с иностранным названием конечно и давай мне по ушам впаривать подключил где только можно проводки трубочки и все остальное и далее вердикт такой мне говорит мужик у тебя все ОКЕй все нормально почти как у " нового" я купился тогда на это оборудование с иномарками не дружил только купил машинку и не задал вопрос а что все окей ,.итог такой у тебя все окей и с тебя тысячу рублей я ему так проблема то не выевленна я то не доволен а он ну приборы то показывают все окей я ему я ничего по иностранному не понимаю так как наблюдал за его действиями смотрел ради любопытства а что толку диаграммы синусоиды графики ну цыфры были а рядом все по английски он и сам то черт ничего не понимал а он ну я что могу мои приборы не могут исправить твои проблемы в машине , я ему причем тут исправить ты не выевил причину со своими дорогущими хваленными американскими приборами по диагностике ( это он так отозвался насчёт оборудования) в итоге я ему , за что я плачу ? вам за воздух , а он мне , слушай мужик я тебя проверил все нормально плати тысячу , я ему ты не меня во-первых проверял а машину " пауза" у него в мозгу на обдумывание короче я упёрся хотя тогда деньги у меня водились работал молодым сил хватало , но и они упёрлись пришла група поддержки из бокса я даже и не заметил когда он позвонил тоесть те же работяги начали мне втыкать в его поддержку что и как , гляжу мне скоро плохо станет от их учений решил про себя ( да ну вас нах.й ) плюнул отдал тысячу и уехал больше туда да и не только к ним а и ко всем другим ни ногой сам все делаю и изучаю в Ютубе Гугле мануале и ТД что не знаю в Ютубе ищу правда фильтрую там тоже есть такие мастера мама не горюй хайп ловят получается издеваются над людьми , а может и вправду дебилы так и живут рассуждая а мне и так хватит и другим тоже я не про слесарей там много хороших технарей сооброжающих но их заставили разводить клиентов жадность " хозяев" в ковычках я уже подчеркнул это утырки пустышки а не люди им до людей далеко не говоря до человечков всем мира и добра
@@user-je8hb8jt5dЗдравствуйте. Тысячу вы платите за потраченное время , если бы нашли неисправность, то потратите 10 тысяч. Конечно для диагноста лучше во всех смыслах найти проблему и решить. Это и для себя моральное удовлетворение и для клиента избавление от проблемы.
@@user-je8hb8jt5d А что за СТО в котором с вас содрали 1000 рублей?
Первый признак запашок бензина,холодный пуск проблемный ,расход бензина ,черные и залитые свечи это РДТ регулятор давления топлива ,менять ! Обязательно про диагностировать вакуумный шланг подходящий к РДТ путем всаса ротом, без прибора 😅 не подсасывает ли воздух 😊! Это основа Жора бензина РДТ !!! Остальное газики ,хуязики параметры развод ! 100% уверен процентов 70 диагностов не знают РДТ,дешевле купить сканер Китайский ,сами обнаружите неисправный датчик .Никогда не обращайтесь к диагносту если плавают обороты это заслонка !или лёгкий провал когда в натяг при ускорении на газ это свечи плюсом засралалась заслонка! Наезжаем правым колесом на бордюр сняли патрубок воздуха дроссельную заслонку пальчиком аккуратно внутрь на 5мм подложили пластик итд мягкое =щель Подложили вниз ветошь и средством для чистки дросселя промываем дроссельную заслонку ,грязь стекает на ветошь,снимать узел ненужно ! Ну и патрубок воздуха промыть если засран ,забыл клему снять если электронный дроссель! У заслонки есть щель для холостых ,забивается обороты плавают ! Была проблема у фокусов из за заслонки с завода плавали обороты ,так наши православные решали проблему, после кругов ада диагностики, сверлили в заслонке отверстие 0,8+- точно не помню и все ок😅! Сори далее заменили свечи надели клему вкл зажигание погазовали педалью не заводя машину далее завели будет ок! В2000х на Мазде сгорело сопротивление или резистор на форсунки прошел все круги ада диагностики ,пока православный умелец электрик не подсоединил лампочку с подходящим сопротивлением (временно)и о чудо машина завелась😅 Ниссан Альмера классик 12 года пробег 350тыр бензин нюхает,масло не жрет 😊 Диагносты есть конечно нормальные ,но электрики круче диагностируют и делают! ДВС цепной первый признак плохо заводится на холодную растянута цепь но после кругов ада диагностики😅 Всем удачи ,меняйте чаще масло ,заправляйтесь на корпоративных заправках Лукойл Роснефть итд не экономьте на актановом числе все будет ок !😊
Спасибо за видео. Посмотрев ваше видео самому хочется возобновить заниматься диагностикой )
Спасибо дружище , Ваше видео Очень Помогло , заменил дмрв , расход подуменьшился но не намного , а дело было в форсунках！ Спасибо！
👍
Форсунки что именно показали друг ? Снимал и на стенд ??
@@user-ds3no7dw3f Привет дружище , все форсунки струили ,прочистил чтоб распыляли и всё , заводится с пол оборота .
Андрей, очень интересное видео, хочется продолжения.
Вот уже и обучиться диагностике на канале можно))) спасибо за обзор!!! огонь!!!
Ну всё, вперёд машины делать))))
Точно, надо всё сразу смотреть ,полезное видео !
Спасибо, капитан очевидность. Сказал бы сразу новый двигатель нужно и всё.
Андрей добрый день! Часто смотрю ваше видео, хотел бы узнать каким сканером и программой вы пользуетесь для ниссанав .зарание спасибо
Пальцем в небо. Тут поменяй, там замени и середину новую поставь и всё попрёт. Нахрена такой видос выкладывать?
все поменяй,а потом приедешь,я с тебя еще раз за диагностику как минимум сдеру)
Жду продолжения.
ну так а разгадка -то какая??помогло или нет? =)) будет диагностика после замены расходомера? для сравнения результата и изменения расхода топлива?
разжевал как надо думаю будет многим полезно лайк
90% зрителей вообще не понимают о чём я))). Привет из Омска ;)
При неисправности дмрв кислороднику не хватает пределов регулировок и соответственно висит в богатой смеси
Клёво) Есть что добавить: 1) Можно ж было подключить осцилл к расходомеру и посмотреть на сигнал с холостых на полный газ, было бы видно реальный диапазон и отклик, и по ним в принципе сделать вывод. 2) АЦП кислородника не нравятся, тоже бы снял с него сигнал осциллом, но я подозреваю, что увидели бы то же самое, что на сканере. А на сканере я лично вижу, что он очень долго переключается между режимами - симптом того, что кислородник отравлен. Применение силиконовых герметиков при сборке двигателя - как раз к этому предпосылка. Мог запросто надышаться из-за износа и, соответственно, подсасывания из пространства над ГБЦ.
1) Ну попробуйте))) 2) Сказки про герметик на 20 летнем авто не актуальны, там надо менять абсолютно всё))).
Спасибо за идею бро🤝у нас самые лучшие тачки 💪🤟👍🤝
Замена такого ДМРВ снижает расход топлива, но чтобы добиться паспортного, надо в комплексе проверять и датчик кислорода, и форсунки. Но сначала все же ДМРВ и проверить напряжение на холостых и на оборотах.
Андрей добрый день подскажите как попасть к вам на диагностику?
Ностальгия по старому скандоку после просмотра. А так зачёт!
Здравствуйте Андрей меня зовут Виктор я как и многие сейчас это модно лузер. Начинаю изучать посталограф. Тесты как и вы делаю регулярно но пользуюсь другой программой usb oscilloscope и после выполнения скрипта ищу осциллограмму рабочего двс чтобы сравнить что не так. Причём после обновления программа стала сама очень помагать в ремонте,,, отчёт,,, . Этот тест Шульгина реально рулит. В основном не нужно об¶вешиватся всячески и датчиками хватает датчика давления и синхронизацию по 1 му цилиндру. Было-бы не плохо и у вас какие-то эталоны осциллограмм для сравнения позаимствовать на сайтах многих эталонов нет.
Интересные осциллограммы я выкладываю здесь t.me/garag108
тойёта раум двигатель 5е-фе. дмрв нет. верхнюю лямбду менял.двигатель даже менял. но летом расход в норме 9-11л. зимой 25-30л. это без ночных прогревов.может есть предположения как победить???
Вы супер тип!!! респект!!! жаль что мы с ниссаном далеко(((
Андрей подскажи каким сканером пользуешься в работе с ниссаном и тоиотой?
Так на видео жешь, Скандок.
@@user-id1ty3oq5n Приветствую. Скандок работает с Consult?
@@user-gp2so9wm2l нет
Здравствуйте, а в дополнении к этому, может ли увеличиться расход из-за удаления катализатора без перепрошивки эбу?
Если каталик не оплавился то не нужно его удалять.
Здоровеньки були ! Подскажи пжл скандок кирпич и компакт ;-покрытие одинаковое .Так понимаю дешевле и надежнее.? Есть ли у кирпича вайфай?
Здравствуй. Программа одна и та же. У кирпича Lan кабель и WiFi. Я взял кирпич исключительно из-за переходников под старые вёдра которые частенько ко мне приезжают. Под компакт переходники надо делать самому. А так работают одинаково что компакт, что кирпич.
@@user-id1ty3oq5n спасибо дружище, нет сканера по отечественным авто, думаю сканматик или скандок.Что то чаще стали заезжать на диагностику.👍👍
@@user-bj9ox9wo5h однозначно СМ-2
Здравствуйте поскажите что может быть машина нисан ад QG18 плохо заводится на холодную .куда копать я не знаю.
Какая программа диагностики?
🤚круто а можно выяснить почему на SR20DE тоже повышанный расход топливо надеюсь будет такон видео
Я тоже жду такое видео с нетерпением.
что за сканер у вас подскажите?
Мдя у меня был QG15DE на AD, дмрв как чугунный мост стоит, контракт из Владика не стал заказывать, взял 3 новых китайских по 800₽, ну в общем по показаниям вроде всё норм, потом и лямбду поменял так на всякий. Расход был в среднем 10.5 л газа и 1л бензы на 100 км, это по бухгалтерии, не субъективно, всё записано. Пробегу за 300 было.
Где находитесь в Омске?
у меня блюберт 1999г на сотку 12-15 литров в зависимости от дороги, это нормально?
Андрей привет, пересмотрел уйму видосов про расход бенза на движках серии QG с мех заслонка, но не где нет нахрен про один долбаный датчик каторый тоже очень сильно отвечает за расход топливо, ты знаешь про якой я говорю 🤔🤔🤔, если нет то напиши
Привет Интересная инфа. У тебя случаем нет знакомых диагностов в Новосибирске!? Запарился диагноста искать... Моя, вёдрами кушает. Не могу причину выявить... (
Отличная работа. Хотел бы уточнить пару моментов. 1) дмрв же проверяется в 3 режимах состояние покоя, холостой ход и максимальное нажатие на педаль газа. У моей практике если напряжение сильно меньше 4 вольт при резкое перегазовке дмрв под замену. 2. Почему при износе поршневой осциллограф не особо показал разберг по цилиндрам. Интересно было бы какие потери показал посталовский. 3. При исправном рабочем двигателе при больших оборотах как должен себя вести кислородник? У вас он уходит в богатую и там и висит. Спасибо за интересный контент. Удачи ремонтах
Это не отличная работа, это кино для Ютуба))). 1). Здесь ДМРВ легко покажет 4 В. 2). Осциллограф при сифонящих напропалую кольцах легко показывает 11% по Рх. Автоскоп покажет тоже самое. 3). УДК - результирующая работы всей системы. Говорить о нём можно при уверенности в исправности всего что до него.
Что за ерунду говорите!? Если кольца будут сифонить, то никак датчик давления не покажет 11% утечки. И при резком нажатии на газ ЭБУ не учитывает показания кислородника. Потому-что смесь резко обогащается!!!!
Мало какой двигатель покажет 11% утечки. Работаю осцилоскопом 4.
@@user-uk2lc3bp2z Диамаг-2 покажет и меньше 10%. Тут вопрос не к двигателю, а к мотортестеру. Разные приборы выдают разные данные.
@@user-id1ty3oq5n Не в мотортестере дело, а в измерительном датчике. Есть такое понятие, как калибровка и стандартизация. Показания должны быть одинаковые если снимать показания в одном цилиндре, хоть диамагом, хоть постоловским. Главное чтобы измерительные датчики были исправны. Иначе и быть не может. Если датчик при сифонящих кольцах показывает 10% утечки, то ему место в мусорном баке. Тоже самое, что в одной шине мерять давление воздуха, двумя манометрами, если они исправны то они обязаны показать одинаковое давление.
Сильно громкое название для приведенной диагностики, потому как приговор ДМРВ звучит не уверенно. Думаю фильтр воздушный глянуть не мешало-бы .Ей реально воздуха в нагрузке не хватает.
Хороший диагност сумеет объяснить так, что возможно поможет. возможно зароботает. И возможно не будет кушать топливо. А про дмрв он сказал верно показания к замене.
@@Favovitas Для этого двигателя показания дмрв в приделах нормы. Согласно мануала на этот двигатель.
Фильтр воздушный не пробовал менять?
Целесообразна ли работа ДР с ДД? Ведь, один из цилиндров не работает.
ДМРВ от ваз БОШ 116 подходит?
У меня на QG13 расход был 15л зимой, был мертвый дмрв, Эл., дроссель засраный с впускным коллектором, и на выпускных клапанах зазор был 0.1-0.05, расход стал в городе 7Л
Все правильно, видео интересное, спасибо
Был у друга с таким мотором Авенир. Ездил горя не знал, я тока купил ослик и сувал его в каждую дырку)) Оказалось то лямбда мертвая совсем, подогрев так же, ДПДЗ тоже мертвый, до ДМРВ не дошел, послали нах со своими проводами пока полмашины не приговорил. Самое из этого интересное что ошибки отсутствовали совсем.
Здорова брат не подскажите почему Ниссан Серена не заводится
Много ест топлива плохие свечи может троить ,либо старые кольца поршня и цилиндры ,забит воздушный фильтр ,в первую очередь меняется воздушный фильтр пробег 60000км,свечи 15000 км если машина работает ровно незахлебывается можно неминять.
У меня расход 15 литров двигатель,1.5 qg15de 106 сил, почему расход не правильно измеряется,прогревы,короткие дистанции зимой, вообще неадекватно зимой расход мерить,и расход меняеться на прогретом движке , без стоянок,а на отрезке пути 100 км,в городе у меня показывает 12 литров на сто,на трассе 7 литров,по факту с прогревами и стоянками 15,замер делался путем залива полного бака,и долива на одной и той же АЗС,так что все сказки что они жрут 10 литров зимой в жизни не поверю!!!!!!!!
У кого то может и жрут 10. Если пробег почти трассовый. И нет частых остановок и прогревов. У меня Веста ест 10.8 при средней скорости 26 км в час это по борткомпьютеру за год. У приятеля 12.5 при средней 16. Думаю если бы я сбросил и замерил расход чисто за мою зимнюю эксплуатацию показало бы литров 13, но я не грею мотор. На тестовой Весте в салоне расход 18, так как на ней наваливают по городу. Расход равен выполняемой двигателем работе, а она у каждого разная на километр пробега. 15 это конечно много, но именно столько у меня зимой как то ела Сандеро, с мотором 1,2. Новая исправная машина. Плюс мерим мы заправками и прочими примерными способами, так, что погрешность процентов 15 есть, а это около двух литров.
Нашли пичину
Добрый день, хотелось бы узнать, у меня такая проблема уже давно, машина троит иногда при медленной езде глохнет особенно когда разворачиваюсь или медленно делаю поворот, поменял датчики дмрв, коленвала и распредвала не было изменений, но когда штекер датчика лямбды почистил и соеденил работал двигатель начал нормально и не глох дальше, но на автомате д иногда троит когда едешь на скорости дергаеться или остановился и держишь педаль на тормозе то же троить, перевожу на паркинг начинает работать ровно, может что подскажете, а то мастера говорят каждый по разному, у меня ниссан ад 1.8 объем полный привод.
У меня такая же проблема, подскажи пожалуйста как решил проблему
Касаемое свечей: У нас такая проблема на саньке возникала. Всё дело было в том что на санька есть такой нюанс. Двс до 2002(точно не подскажу) имели длину 19мм,а рестаилинговые 22.5 мм. Как только я сменил свечи на нужные,а так же резиновые наконечники катушек зажигания. Упал заметно расход и двс начал работать равней. Ну а дальше замена фильтров и т.д. Итог: соответствует требуемому результату.
Салам брат у меня такойже провлема расход бензина 20л на 100км у тебя такой был провлема или как
@@MEDIFILMS1 Салам! Какой двс у тебя стоит? У меня 1.5(109л.с). Передний привод. Не не такой большой расход. Из тех.данных 6-7литр, а у меня был почти 9.5-10 литров. Попробуй ещё фарсунки проверить как брызгают раз такой большой расход.
@@user-gz1ey6re2i у меня 1.8 двс передни привод расход много толка что менял дмрв шас посмотрим какой расход
Купил месяц назад, у меня п11 2л жрал 13л по компу, сейчас жрет по компу 9.8 просто купил хорошое масло и новый фильтр воздуха. Свечи смотрел коричневые, марка бош обычные. Пробег 270 000 Мотор работает как-бы его не слышно иногда кажется что не заведен, вебрации нет вообще.
Привет зёма !!!
молодец конечно что все так подробно излогаешь, но разгадка не найдена, всего лишь предположения, самый грубый косяк с цепью она растянута на 10 градусов, в принцыпе толька для этого и нужен был твой осциллограф, все остальное, что ты делал это понты и лишняя движуха для набива ценника перед клиентом, по рекомендации бош дмрв выбраковывается свыше 1.04 в . как показывает практика 80 процентов старых ниссанов нормально двигаются и с 1.06 да и мерить надо цешкой, свечи чернеть при таком косяке не будут, насос и лямбда так на расход не повлияют, форсунки все разом не умрут, свечи бы разные были по цвету, а вот на подсосы надо было проверить.
После исправного дмрв может быть неучтенный воздух(подсосы), на что кислородник говорит много кислорода, добавь ещё топлива!
Показания на сканере по соотношению воздух/топливо 86% (т.е. 0,86*14,7=12,647). Это на холостых оборотах. Когда показания от 12 до 13, то это показывает, что смесь богатая и используется для максимальной отдачи мощности. Если был бы подсос воздуха после ДМРВ, то ЭБУ ругался бы наоборот, на бедную смесь и ДК крутился бы в нижних пределах, не поднимаясь за показатель в 0.5. 😊
Здравствуйте! Спасибо за видео. Вопрос если можете помочь: на нисан (QG15DE) не заводится на холодную стартером а на буксир заводится и работает в роде бы нормально но расход масла большой и свечи чёрные. Снял рейку и когда кручу стартер с начала впрыскивает пару раз и останавливает сколько не крути. На каждую прокрутку так делает сначала пару раз впрыскивает и стоп, пока заново не начну крутить. Если можете помочь буду благодарен.
Смотри насос,фильтр забит или хана ему приходит.
В принципи понятно, но это я знал уже давно сначало, дмрв потом смотри лямбды, потом форсы, если все это менять то в итоги дорогавато, а может форсунки льют
Здравствуйте. подскажите пожалуйста а из за чего могут падать обороты при D+тормоз? мотор qr20de от ниссан. дроссельная заслонка чистая и обучалась. заранее спасибо за ваше уделённое внимание
Со скольки и до скольки падает?
@@user-dm2lu9vp2j падали до 550 оборотов.
@@user-uh4io5ng7m У меня х трейл на 500 работает… не задумывался… плохо когда обороты скачат
@@user-dm2lu9vp2j а машину не тресет ? Должна быть вибрация
@@user-uh4io5ng7m Ещё как трясло… у меня вариатор… записался на диагностику, сама перестала на утро
Здравствуйте,как попасть на диагностику,ниссан санни жрет бензин и плавают обороты
У меня тоже жор бензина был, двс qg 18de, поменял расходомер с ваз 2110, бош 037, упал расход до 10 литров, так что правильно диагност говорит, забыл, лямбду тоже поменял на денсо
вроде же надо Бош 016? Для ниссанов.
А всё таки QG18 ИЛИ QG15? Вы уж определитесь!
Не дёргай резко видеокамеру!
Двс проверка датчиков это понятно.Но я думаю на расход топлива могут еще повлиять и тормозная система,фильтра топливный в баке,воздушный,нужно было еще проверить патрубки на герметичность парогенератором нет ли подсоса,адсорбер.
Совершенно верно. Про тормоза и т.д. владелец предупреждён
@@user-id1ty3oq5nа пропуск воздуха с ваккумного усилителя может влиять на расход топлива? Вакуумный усилитель работает тормаза держут.
при перегазовках ДК и будет показывать богатую смесь, он призван регулировать только на ХХ и на малых нагрузках, но никак не в мощностном режиме, если бы он всегда стехиометрию поддерживал, тогда машина бы не ехала нихера. Ну дмрв однозначно под замену, это можно и без кучи оборудования было проверить самому хозяину мультиметром за 300 рублей
Привет.От ваза датчик кислорода 537 на QG 18DE подходит ?
Привет. Какой поставил в итоге кислородник?
@@user-ug9iy3ki2j Ставил Бош 537 - работает,но у меня и ДМРВ Бош 116 стоит .Все равно жрет около 12 литров на 100 на полном приводе
@@ostilio289 жрёт?)) 16.5-21 вот это жрёт. Уже не знаю куда лезть.
Под нагрузкой будет показывать совсем другие параметры ,ко мне приезжал клиент у него она даже заводится не хотела, заменили свечи и лямбду и свечи после этого перестали чернеть
Скажи пожалуйста, на вингроуд сломал датчик давления масла, можно ехать, вообще будет влиять на запуск?
Не будет
@@user-id1ty3oq5n спасибо за ответ,. Не запустить двиг третий день пытаюсь, схватывает но не запускается че стало не пойму, свечи заливает,.
Спасибо все понятно, только не суетись пожалуйста, сам бы приехал на диагностику но живу далеко на востоке😊 тут такого не нашел приходтся самому дмрв уже знаю под замену 1,06 коплю деньги😂
Извините не могли бы подсказать купил ниссан примера 2.0 на чипе 170 лошадей ест 20 литров,не могли бы подсказать из-за чего,пожалуйста
цепь грм меняй, всё беды оттуда😏
У меня qg18de жрала топливо. Оказалось, нештатная сигналка повредила мозги. И не выяснили бы, если б ещё со временем другие симптомы не появились. А так, ездил с повышенным жором топлива год. Вырезали сигналку и заменили мозги. Всё стало отлично.
А какой расход был до и после?
@@ruslan999 по городу не помню. А на трассе на круиз контроле при скорости 110 доходило до 14 литров, а сейчас 6,8-7,2
@@user-mt5ds5zv4qсчастливый человек!!! Каких я только диагностик не делал, нихрена толком сказать не могут - дрыгатель QJ-18DE полный привод, расход в городе 15 при спокойной езде в потоке. 😢
У меня 20л на 100км в городском ширканье,а по трассе у неня 20л на 270 км хватило 1NZ мотор.Заехал на сканер там значит ДМРВ на ХХ прогретом движке 1,75 показывает,а должен до 1.5 так спец сказал.Тоже надо менять датчик
Заменишь - расскажешь как не помогло))). Только обязательно отпишись ;)
@@user-id1ty3oq5n Да конечно!
@@user-id1ty3oq5n исправный дмрв на прогретом двигателе, на хх , должен показывать цифры равным объёму двигателя или я ошибаюсь ?
@@MIRU___MIR___ хм, ну если рассуждать, что ДМРВ это счётчик воздуха и чтобы заполнить 1,5 литровый объём двигателя надо 1,5 литра воздуха которые ДМРВ и посчитает то в целом логично))). А к воздуху ещё и бензин надо, а бензин это тоже объём и в 1,5 литрах объёма получаем 1,5 литра воздуха - 20 миллилитров бензина = уже не 1,5 литра через ДМРВ. А если учесть картерные газы и продувку абсорбера то опять минусуем от проходящего через ДМРВ воздуха. А ещё насосные потери, газодинамика и грязный воздушный фильтр.... А там ещё и лямба скачет... Так сколько литров ДМРВ должен посчитать?)))) С ДАДом всё проще))). Есть давление - нет давления)))
@@user-id1ty3oq5n поменял вчера ДМРВ двиг 1NZ-FE показания сканера 1,4-1,45-1,5 на ХХ 600-650 об/мин расход по трассе ещё меньше стал по городу еще не замерял
Добрый день Андрей. Вы же на московке находитесь? Как попасть к вам на диагностику?
Под видео все контакты есть
Менял я ДМРВ на новый и ничего не изменилось...расход остался тот же. По факту пальцем в небо.
Может ли влиять датчик детонации на расход топлива? Мотор QG15DE
Нет
Просто горят ошибки датчик детонации и датчик положения коленвала
@@user-uf8jg7dv6w под замену датчики, или цепь...
Салам всем Ребята у меня Терано расход очень большой жрёт на 100км 25литров причину не могут найти?
Я предполагаю что расход поднялся за короткое время значит причина одна а не несколько!
Добрый вечер Андрей. У меня QG 13 и расход 12л. Я думаю это много. Искал вас в интернете так и не нашел ваши контакты.
Все контакты под видео
Первый датчик кислорода
У меня расход 13,3л на 100км когда на прогреве стоит 25-27л на 100км в чем проблема можете сказать
@@user-ly5qc3wu6r на прогреве не может быть 25литров,может в движении на первой передаче?так это нормально а вообще реальный расход замеряют не компьютером а заливают 10литров в бак и смотрят на сколько хватает,потом высчитывают
А движка какая?
👍👍👍
Была такая же проблема, только машина жрала по 30 литров на сотню, глохла на светофорах и не заводилась, приехал на диагностику в не самое дешевое сто, короче по итогу отдал 2500, написали дословно: нагар на клапанах, расходомер и замятая немного выхлопная труба, одним словом развод на деньги, решил что датчики не могут так влиять на расход, заменил двигатель, все датчики остались прежние, в итоге расход 10-11, скорее всего причина была в ГБЦ или в цепи, думаю что на данном экземпляре замена датчика дмрв может ничего не изменить, а стоит он сейчас не знаю сколько, оригинал 14 тысяч стоил новый, на разборке 4500 но они почти все убитые, смысл
Приветствую, а какие должны были быть показания лямбды? Делайте пояснения, Вас же не только эксперты смотрят.
Здравствуйте. Видео носят ознакомительный характер и не являются руководством к действию и ни в коем случае нельзя их воспринимать как учебный фильм. Практика показала, что поиск неисправностей методом аналогии по типу "я тоже хондавод, у меня такое было, сделай вот так вот" в большинстве случаев приводят к удорожанию последующих ремонтов. Всё что я показываю на видео это лично моё субъективное оценочное суждение не являющееся истиной. И, да, не забывайте что в фильме присутствует монтаж))). Если вы не поняли о чём я - продолжайте дальше читать Драйв-2, там есть вся необходимая для вас информация.
Зачем вам показания лямбды?!!! Новая китайского производства стоит 1800 рублей. И никаких проблем с лямбдой!!!
У меня 17 -18 .делаю деогностику все норм .а полез сам викрутил лямдо зонд а он просто отлолан незнаю по каким причинам ?почему деогностика говорит что все исправно.кароче пасмотрел ютаб обочился ,поехал капил кантрактный лямдик и сделал самопальную обманку , с гайки от 09ваз с рулевой рейки ,регулирует развал.и сразу стала есть 10-12 по городу и по трассе 9 10.примерно все.и благодоря этому человеку научился обучвть дроссель,это работает.
Рассказываешь про QG18, а на табличке QG15.
Сколько стоит двиг
Могли б хоч для виду помити лямбду та дмрв, розхід впав на літр-два, і без "діагностики" на 17 хв, лапшу на вуха вішати. а так діагност від бога, приговорили всі деталі що впливають на вприск - в чому сенс ваших рекомендацій, і без вас зрозуміло що міняй дмпрв-форсунки-лямбду. Діагност повинен чітко сказати проблема тут, бо навіщо ви свій хліб їсте
Жду результатов тоже 20 хавает😭
Ставлю на ниссаны 116 дмрв бош оригинал с разъёмом, работают нормально
Я не умею разъём переделывать, поэтому только оригинал)))
Не работает так как положено, проверено, и не раз.
@@user-yt4jf2gq7d я же говорю что разъём переделывать не умею)))
как быть, если у Бош 116 с завода уже идет напруга 1.05?
Видео про Ниссан, при чём тут ВАЗ? Оригинальных ВАЗовских датчиков в продаже вы не найдёте. Их не выпускают более двух лет.
@@user-id1ty3oq5n ну потому, что на Nissan ставят ДМРВ Бош 116, на QG15DE. Я себе ставил и не только. Оригинальный покупал 1.5 года назад. По коду бьется. Хз...
Может подделка? У меня четко 1.01
@@user-id1ty3oq5n встает на ура и ходит, только с фишкой надо брать и распиновку не перепутать, бош есть бош, а ценник в 3 раза меньше.
В этой жизни всё бывает.
А под нагрузкой осцилографом дмрв проверить еще желательно что бы окончательно ему приговор вынести
А про свечи вообще молчу.... "предположительно 20 литров на 100 здесь есть...." - по черноте свечей определил....)))) впринципе состояние свечей такое может быть и без повышенного расхода, если просто подольше их не менять
Книгу ниссановскую откройте и гляньте на норму вольтажа при работе дмрв. Он у вас в норме ещё, у меня так же показывает и расход 10 л на город, как у всех. А кислородник зависает, потому что он таки как раз и сдох.
🔥🔥🔥
На qg 15 обороты плавают,на холодную через раз держит холостой ход(особенно в минусовую температуру ), далее заводишь и обороты поднимаются до 2000 тыс а то и до 3000 тыс, чуть прогреется и падают обороты до 1000 тыс (внимание до 1000 тыс,Максимум 900!!)раньше всегда 750 ,но в один день что-то пошло не так и кстати на драйве когда на светофоре стоишь обороты могут быть от 400 до 1400.поменял гофру от воздухана,дтож,дпдз,все это не помогло,на сервисе сказали менять коробку.подскажите кто что знает ,буду признателен
Нигде не нашел ответа га вопрос... На хол. Ходу откоытая крышка маслогорловины притягивается... Влияет ли на расход масла.. Бензина..???
Позвольте поинтересоваться все же почему расход 20литров. Насколько видно по сигналу ДК на хх коррекции справляются значит дмрв хоть и помер(по бошу) но раз корекции справляются то по ниссану не совсем мертв))). Почему на экране небыло кореций длинной и короткой по ним может бы информативней было- что на высоких оборотах коррекций не хватает именно из за дмрв?
На Ниссанах есть только соотношение воздух/топливо.
У ниссанов по обд протоколу коррекции .
@@user-id1ty3oq5n есть в Ниссанах корекции просто скандок их не видит. Внешний признак очень характерный для умершего дмрв Ниссан - прогретый мотор на ХХ каждые 30сек пытается заглохнуть затем опять работает и через 30сек повторяется.
@@user-tk3nl9nz3b если скандок не видит, то кто видит?
@@user-id1ty3oq5n обычный K-line + программа теку3 хорошо видит тойоту и ниссан правый руль. Лаунч то же видит. Я ссылку кидал своих изысканий как раз ниссанqg 1.3, 1.5 и 1.8 и рестайл и до рестайл снято все было K-line и теку3+ постловский потому как на сканерах реального состояния дк практически не всегда видно(скорости обмена ни всегда хватает и ни всегда можно померить время переключения)
Бензин тоже ест Ниссан Санни 2001 год литров 12 а с газом все в порядке 10 литров
расходомеры у них болячка......лучше оригинал ставить...
У меня был случай на Блюберте, из атсорбера пары топлива прилетали и как результат богатили,, тоже видимо бывает у Ниссанов.
Бывает и такое. Невнимательные зрители бывают чаще
👍
А почему не проверил градусы по зажиганию. В первую очередь цепь растягивается, автоматом зажигание а также фазы уходят. Да и после замены цепи параметры совершенно другие становятся.
С цепью всё ок.
@@user-id1ty3oq5n если градусы проверил и норма хотя по видео не видно то да, цепь нормальная. Хотя на этот год я сомневаюсь. Первый признак уставшей цепи это зажигание в минус и расход большой.
@@user-d356kg32 хм, а вы знаток Ниссанов👍
Градусы в каких пределах должны быть?уоз
В описании QJ18DE А на табличке QG15DE
Как так, вркмя впрыска одинаковое что на 3500 оборотах, что на холостых, 2.5 мс и там и там. Машина чтоли как то регулирует давление насоса или что, или как то расширяет канал подачи у форсунки. Недолжно же быть такого по идее, насос вроде как статичен в давлении, форсунка тоже не имеет заслонки какойто. Каким образом двигатель обороты то подымает и держит их, если время впрыска одинаковое, или двигатель льëт на холостых бенщина с запасом так сказать
Расход на qg15, 18 de, да и почти все нисаны и не только, самым первым делом смотри а лучше меняй дмрв( МАФ) сенсор. На моём опыте 95% виновник именно он! Тем более в твоём случае МАФ сенсор труп! Всё остальные манипуляции лишние! Удачи тебе!
Добрый день,мне интересно стало почему манометр православный?
Посмотрите другие ролики, там китайский многошкальный был
Подписчики просили православным мерить.
Китайцы тоже православные.И причем тут религия,не понимаю.
Nissan жрёт как правило из-за лямбда-зонда ,причина обычно одна
💯 проц