Порядок работы и техническое обслуживание манипулятора для леса (гидроманипулятора) PALFINGER-ВЕЛМАШ
Пікірлер
М-да...,если так шевелиться буду как этот чувак,с фишки вы@бнут сразу.Видеоролик человека далекого от работы в лесу
@user-do2md3tw6o3 жыл бұрын
Реально выполняется хорошо если 15-20% этих инструкций. Приехал - сбросил лапы прямо на землю,причем некоторые коллеги просто отжимают ими до упора. Залез наверх, если холодно - покрутил ротатором несколько оборотов и первое время берешь не полный вес. Если машина делает 1-2 рейса в день то еще куда ни шло,а на перекидке в 8-10 ходок каждый раз по учебнику - замучаешься
@wint0rez8074 жыл бұрын
после первого рейса разве масло не нагреется?
@user-iu3um5nm9l4 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l Да масло то нагреется. А ты попробуй каждый раз все эти движения с упорами,подставками и регулировкой провести.Да еще работая на глине или в болоте,когда лапы просто тонут.
@wint0rez8074 жыл бұрын
@@wint0rez807 не понимаю, зачем манипулятор разминать на теплом масле?
@user-iu3um5nm9l4 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l Ты ролик вобще смотрел? Поставь поротивооткаты, поставь подставки, отрегулируй положение лап после некоторого времени. Все это по идее делается каждый раз. По факту иногда чтобы выехать из колеи приходится сооружать противовес, набрав полную охапку бревен и выведя стрелу в бок. Что категорически запрещают все инструкции и ТБ
@wint0rez8074 жыл бұрын
@@user-iu3um5nm9l в минус даже 15 остынет за пол часа езды
@viktorviktor72123 жыл бұрын
Производители вы в лесу то бывали все что нельзя .тогда и работать не хер)))) умники
@user-ew6xd8tv1c3 жыл бұрын
Он лес уложил, у меня чуть кровь из глаз не пошла
@maximkozulskyu32622 жыл бұрын
Когда я работал на лонгшифте это норм было. Потом сф65 не то совсем но терпимо. Но когда на велмаше это дно. Аутригеры в ручную поднимать и опускать и ещё палец надо запихать. Это издевательство. Так ещё прицеп обходить. По снегу и грязи. И аутригеры тоже в грязи. Удешевили а водитель теперь за это своим здоровьем платит. И потерей времени. Каждый день этого конструктора вспоминаю. Надо же было такое придумать ск.
@alekseyalekseyalekseev1426 Жыл бұрын
Выдвижение опор можно было бы тоже механизировать гидроцилиндрами
@user-gv6sk2wc7z Жыл бұрын
У людей костры красивее выглядят, чем тут лес уложил. Меня бы барин с работы выгнал за такое.
@user-hu8wh5hr2u5 ай бұрын
Бред 🤣какой какой-то 🤣так люди не работают!!!! Вы бы хоть в лес съездили или блогеров посмотрите😉
@user-lexabloger Жыл бұрын
Противооткаты? Я б посмотрел в лесу где колеса едва видны с колеи как бы он ставил, идиотизм. Ведь на ручник по любому стоит авто когда грузишь.
М-да...,если так шевелиться буду как этот чувак,с фишки вы@бнут сразу.Видеоролик человека далекого от работы в лесу
Реально выполняется хорошо если 15-20% этих инструкций. Приехал - сбросил лапы прямо на землю,причем некоторые коллеги просто отжимают ими до упора. Залез наверх, если холодно - покрутил ротатором несколько оборотов и первое время берешь не полный вес. Если машина делает 1-2 рейса в день то еще куда ни шло,а на перекидке в 8-10 ходок каждый раз по учебнику - замучаешься
после первого рейса разве масло не нагреется?
@@user-iu3um5nm9l Да масло то нагреется. А ты попробуй каждый раз все эти движения с упорами,подставками и регулировкой провести.Да еще работая на глине или в болоте,когда лапы просто тонут.
@@wint0rez807 не понимаю, зачем манипулятор разминать на теплом масле?
@@user-iu3um5nm9l Ты ролик вобще смотрел? Поставь поротивооткаты, поставь подставки, отрегулируй положение лап после некоторого времени. Все это по идее делается каждый раз. По факту иногда чтобы выехать из колеи приходится сооружать противовес, набрав полную охапку бревен и выведя стрелу в бок. Что категорически запрещают все инструкции и ТБ
@@user-iu3um5nm9l в минус даже 15 остынет за пол часа езды
Производители вы в лесу то бывали все что нельзя .тогда и работать не хер)))) умники
Он лес уложил, у меня чуть кровь из глаз не пошла
Когда я работал на лонгшифте это норм было. Потом сф65 не то совсем но терпимо. Но когда на велмаше это дно. Аутригеры в ручную поднимать и опускать и ещё палец надо запихать. Это издевательство. Так ещё прицеп обходить. По снегу и грязи. И аутригеры тоже в грязи. Удешевили а водитель теперь за это своим здоровьем платит. И потерей времени. Каждый день этого конструктора вспоминаю. Надо же было такое придумать ск.
Выдвижение опор можно было бы тоже механизировать гидроцилиндрами
У людей костры красивее выглядят, чем тут лес уложил. Меня бы барин с работы выгнал за такое.
Бред 🤣какой какой-то 🤣так люди не работают!!!! Вы бы хоть в лес съездили или блогеров посмотрите😉
Противооткаты? Я б посмотрел в лесу где колеса едва видны с колеи как бы он ставил, идиотизм. Ведь на ручник по любому стоит авто когда грузишь.
бред какой то