Более 500 товаров со скидками: clck.ru/35gUyQ ~~~ Наши адреса в виртуальной реальности: Сайт - www.rollingmoto.ru/ Мы ВК - vk.com/rollingmoto
Пікірлер
когда отщелкнулась подставка снова вспомнил как хорошо, что купил подставку с аммортизатором :-)
@GanovAlex2 жыл бұрын
Спасибо, Михаил! Все подробно и понятно!
@user-gq6eh7rg5c2 жыл бұрын
Круто! Да, ребят, снимите видео по разбору и обслуживанию подвески💪
@youknowme34982 жыл бұрын
Сделаем!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Спасибо за подробные настройки!!👍
@user-yu2tb4ey4y2 жыл бұрын
Красавчик 👍всё внятно, понятно и грамотно!!!
@user-ee1zd9kk4f10 ай бұрын
Отлично и доступно! Спасибо
@fuclerxerov66902 жыл бұрын
Автор красава ! спасибо тебе !
@Dieselxxx20062 жыл бұрын
Спасиб Михаил от Мотодедов - феерично толковый ролик! Так держать!
@megabur59Ай бұрын
Спасибо,вопрос-нижний регулировочный винт амортизатора не стал крутится,мотику год😢
@endurist617 ай бұрын
Спасибо парни, в выходные возьмусь за рулетку
@maxg28122 жыл бұрын
Окей , ждем!!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Крутые видосы! Продолжайте
@user-zd9es5nh5j2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Спасибо) настроил подвеску по вашему видео на kayo t2 enduro , теперь ездить стало Комфортно))
@user-os5vy1ht8m2 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Друг, кинь настройки, чтот не могу настроить нормально, особенно вилку.
@NonameNoname-to2ck11 ай бұрын
@@NonameNoname-to2ck да я за год подзабыл уже что делал, я делал по их видео, вилку не трогал особо, масло 7,5w , настройки все на - выкручены, пружину крутил как они говорят сколько надо чтоб мот просидал, и тоже все на минус выкрутил сжатие вроде полностью на - , отбой на пару щелчков в + чтоб не раскачивало мот и все... все что вспомнил. А ну у меня серьёзная ошибка выяснилось я по низнанке вилочное масло 7.5w в задний аморт залил а туда надо 2,5-3w специальное shock oil, а для вилок fork oil... так что после того как залью правильное масло хз как будет настроено сжатие отбой...
@user-os5vy1ht8m11 ай бұрын
@@user-os5vy1ht8m Спасибо 👍
@NonameNoname-to2ck11 ай бұрын
@@rollingmoto_serviceединственное не понял 10 см от вывешеного мотоцикла или от стоячего на земле?
@developersochi8 ай бұрын
Все доступно и понятно 👍
@endurosvt72542 жыл бұрын
Рады что вам нравится!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео. А если передняя вилка проседает под райдером не на 80мм, а на 40 это не сильно плохо? Задний амортизатор при этом проседает на 100 мм
@alexeybanjamin2933 Жыл бұрын
Спасибо.Очень подробно!
@user-eq6vh6xk5o2 жыл бұрын
Рады что вам понравилось !
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Попробовал отрегулировать по щелчкам переднюю вилку на ZM "HOPPER" S 250 2022г. Получилась интересная вещь: на правом пере 13 щелчков, а на левом 18 щелчков. Это дефект или такое встречается. И как синхронно отрегулировать?
@user-ws7xz9ch6l Жыл бұрын
Приветствую всех. Нужна консультация. Мне очень нравится модель GR8, но недавно вышел Regulmoto Holeshot очень похож на GR8. Но там меня смущает подвеска RMS если не ошибаюсь. Есть ли разница между SZC и RMS?
@user-zc1cj7ni6l Жыл бұрын
Соответственно
@user-li3nk8yo7f11 ай бұрын
Здравствуйте! Зачем делать настройку без райдера? Ведь если с райдером будем настраивать, то собьётся настройка без него? Не понимаю
@MrRiooD18 күн бұрын
Должна ли вилка мотоцикла под собственным весом мотоцикла сжиматься, т.е. при поднятии мотика на подставку вилка еще распускается
@SalikhovDamir Жыл бұрын
Если выносного бачка нету, то на аморте нету регулировок отбоя и сжатия или как? Или эти параметры просто по другому настраиваются?
@demodib4765 Жыл бұрын
Добрый вечер. Посмотрел ваше видео и решил опустить мотоцикл как вы показываете. Подвеска задняя регулилируемая KKE. Столкнулся с такой проблемой. Шайба над пружиной раскрутилось буквально на один сантиметр и уперлась в цилиндр сбоку амортизатора. Пуличось добиться разницы в 7 см. Но нужно как я понял 10 см. Что можно сделать?
@user-se9pl2cl2k Жыл бұрын
Добрый день! В этом видео на этом мотоцикле задний амортизатор какой длины стоит, длина между центрами креплений, подскажите пожалуйста?
@user-fd1vp3ku6l5 ай бұрын
Если с водителем мот проседает не в норме то тогда если сделать норму с водителем у пустого без настройки собъются. Какие предпочительней дклать?
@user-jy3ov4gz9w8 ай бұрын
Добрый день . Для KAYO T2 MX подойдет Ключ регулировочный заднего амортизатора (68-72) подойдет ?
@monsterstars44035 ай бұрын
почему при закручивании из болтика выливается масло?
@user-gq3yg9zy7t7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста размеры радиусных ключей для заднего аммортизатора и рулевой пит байка Кайо 125? 8:01
@user-wj8qi5qy4w11 ай бұрын
Скажите пожалуйста, в чем проблема, или это норма? Переднее колесо вклиниваю между двух бордюр. Кручу рулём влево/вправо, и на перьях в месте стыка люфтит. То есть колесо стоит намертво, а руль ходит в стороны где то 2-3см.
@vasilbalega788911 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@motodanchik262 жыл бұрын
А если сделал всё по инструкции. Но мотоцикл стал не удобен тем что стал слишком низким. И подвеска стала разболтоная?
@kefend Жыл бұрын
Игорь негода уже не тот 😁
@GmodEngine2 жыл бұрын
Спасибо
@user-fs3sy2ro7l2 жыл бұрын
Рады, что вам понравилось!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
день добрый,а можете рассказать про регулировку подвески kayo 125
@user-bj2ht2mg7b2 жыл бұрын
Если речь о питбайке, то подвески на нем установлены нерегулируемые! Максимум - это выставить сэг поджатием пружины!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Мега бомба
@dog1710 Жыл бұрын
Рад, что вам понравилось!
@rollingmoto_service Жыл бұрын
Здравствуйте! Уточните пожалуйста, провис 10 см под весом райдера считается от какого значения? 10см от мотоцикла на подставке или 10см от мотоцикла под собственным весом? Спасибо !
@user-jk8bo4kr5z2 жыл бұрын
От стойки
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service от подставки имеете ввиду ?
@user-jk8bo4kr5z2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service уточните, под весом райдера мотоцикл должен просесть на 10 см от какого значения? Отзначения когда маятник вывешен или от значения когда мотоцикл просел под собственным весом??
@user-df1wg9in1x2 жыл бұрын
10 см от вывешенного состояния.
@walterwhite55362 жыл бұрын
@@walterwhite5536 нашел источник, неа, тогда незачем статик сэг замерять. От80-до100 от стоящего в статике
@user-df1wg9in1x2 жыл бұрын
Клик это 1/4 оборота или как?
@user-kw7fy3io1h Жыл бұрын
Маленько не понял. где логика?Сначала мы делаем замеры на пустом моте, подтягиваем или ослабляем пружину для нужного провиса. За тем мы ту же пружину снова затягиваем или расслабляем под райдера. Если райдер слезет с подножек то от первой настройки по пустому моту не останется и следа. В чем смысл первого действия???????
@user-tc1go6lt7o2 жыл бұрын
Если хоть один из замеров выбивается из рекомендуемого диапазона, значит пружины не подходят под вес райдера. Нужно подбирать подходящие и менять!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service Миша,смотри. В самом начале, мы замеряем провис мотоцикла и если что, то ослабляем, либо натягиваем пружину. Потом мы замеряем провис с райдером. И опять если что то не так то мы ослабляем или натягиваем пружину.Допустим под райдером провис получился гораздо больше чем нужно. В этом случае , как следует из видео, мы затягиваем пружину. Теперь если посмотреть на мот без райдера то провиса не будет от слова совсем. Так можно крутить бесконечно. Где то ошибка. Или если первый провис пустого мота отрегулирован как надо а с райдером провис не попадает в допуск то не нужно уже ничего крутить, нужно просто подбирать пружину наверное?
@user-tc1go6lt7o2 жыл бұрын
@@user-tc1go6lt7o все верно. Сэг байка это просто базовая отправная точка. Настраиваешь сэг райдера и все .
@walterwhite55362 жыл бұрын
Я тоже хотел спросить про это😮
@alexeyekkert23342 күн бұрын
Не понял, поясните для чего тогда замерять и настраивать пружину без райдера(вывешаный), если потом снова лезем в пружину исходя из замеров просада с райдером?
@samovar8207 Жыл бұрын
НА сколько слышал без райдера мерят для того что бы понять что подвеска исправна, но это не точно.
@zm2182 Жыл бұрын
А можете подсказать на сколько опуститься задняя часть мотоцикла GR7-GR8 , если перекинуть нижний болт крепления заднего амортизатора . На отверстие выше. Спасибо .
@user-ik2gq4tt1w2 жыл бұрын
Добрый день , на 10мм
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service благодарю
@user-ik2gq4tt1w2 жыл бұрын
Переставив болт, в верхнее отверстие, мотик опустится на 4-5 сантиметра по седлу. Проверено на gr7.
@MultiGryz Жыл бұрын
Ребята можете снять видео про занижение мотоцикла для низкорослых ребят. Зарание благодарю!
@egorka962 жыл бұрын
Сделаем !
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Просверли отверстие в амортизаторе заднем на 1.5си и передние аморты вверх попихни по максимуму. Если мало то проставки.
@pavelkulikov66842 жыл бұрын
Какой рост?
@user-ok2ys3eg8u2 жыл бұрын
Такой вопрос для покатушек по полям и лесу , и покатушек по треку с трамплинами подвеску нужно настраивать по разному или нет?
@user-ix4ig3um6x2 жыл бұрын
Не обязательно. Если ты конечно не собираешься ехать гонку хард эндуро с одним полем на 40 минут+
@user-ok2ys3eg8u2 жыл бұрын
Подскажите, перья амортизатора зависают где-то в среднем положении, пока вверху не потянешь руль, остаются в этом положении. Регулировал отбой/сжатие (красный и синий барашки сверху). Менял сальники, масло, проверял геометрию, ничего не помогло. В чем может быть проблема?
@DupeldorfАй бұрын
Воздуху нету
@Hard_enduro_Ай бұрын
Не совсем понятно Если sag под своим весом и под весом пилота регулируется одним и тем же кольцом, зачем тогда первый этап регулировки? После регулировки под пилота sag не вернётся на значения под своим весом же?
@TheSountox4 ай бұрын
Как быть? Я по крутил синюю гайку на заднем амортизаторе и теперь центральный винт под шестигранник как будто без резьбы стал
@Hi-ob2pp2 ай бұрын
Михаил СРОЧНО настройку подвески на kayo k6 EFI (KRP)!!!!
@user-ne2uh7ns9n7 ай бұрын
При езде по асфальту мот пригает что с подвеской? Мот новый подвеска кке
@user-sj2rr5nn5o Жыл бұрын
Сервис вроде-бы Ролинг мото Бренд типо, а спец ключа нет для затяжки пружины, отвёрткой кустарно всё
@timofeimakarov9279 Жыл бұрын
Разве когда отбой закручиваешь по часовой он становиться быстрее?
@Horshev11 күн бұрын
100мм под весом райдера это от загруженной подвески весом мотоцикла или от разгруженной на подставке?
@user-rv8bk7lw8n Жыл бұрын
Тоже не понял. Нашёл ответ?
@developersochi8 ай бұрын
@@developersochi не-а, видимо не кто не знает))
@user-rv8bk7lw8n8 ай бұрын
@@user-rv8bk7lw8n от вывешенного к загруженному 10см 😉
@developersochi8 ай бұрын
Добрый день. Эти настройки идентичны на кайо 125?
@user-mv4nj5ok3u2 жыл бұрын
Это общие принципы регулировки подвесок внедорожных мотоциклов. Kayo125 - это скорее всего питбайк. На нем регулируется только преднатяг пружины заднего амортизатора
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service разница 100мм мотоцикл с райдером и мотоцикл без райдера на земле или на подставке ?
@donrambler51502 жыл бұрын
Мот должен стоять на земле!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Если под весом двух человек задняя подвеска турэндуро на кочках доходит до упора что нужно крутить пружину или гидравлику?
@Dominator864 ай бұрын
И пружину и гидравлику Все тоже самое регулировать только залазить двоем 😊
@user-iz9wb1ui5i2 ай бұрын
парни,а если на питбайке амортизатор очень сильно выстреливает(когда я не сижу на нём,а просто нажимаю на него)это норма?Ещё он медленно назад возвращается,из-за чего может быть?
@portangul.5815 Жыл бұрын
Писсда ему, надо менять
@SATYRN74 Жыл бұрын
.
@serebrovbalalai Жыл бұрын
Как можно мерять проседание мота когда он стоит на боковом упоре(подножке) ясен хрен что он так не просядет нифига или очень мало.
@user-nz7zl3nf4k2 жыл бұрын
Там специально текстом на 2:48 написано, как правильно мерять. Все цифры и щелчки чисто для примера указаны, т.к. подвески разные все. Тут главное понимание, т.к. принцип регулировки одинаков для любой техники.
@Speedfly0072 жыл бұрын
3'00 это же мотоцикл находится не под собственным весом, он же частично на подножку загружен..
@user-jv3gv6fh6n Жыл бұрын
Псих из физрука 😄
@rudi3463 Жыл бұрын
Хахаххахаха одно лицо
@Akrololz111Ай бұрын
Это разные люди
@EPISHIN23 күн бұрын
В принципе, соответственно неплохо, соответственно, соответственно, соответственно
@user-bs1kx6iv8oАй бұрын
А то что ты под собственным весом замерял на подножке а потом когда типа раслабил стал замерять стоя мотоцыклу на модножки.Ребят как вы говорите что сдесь чтото понятно а
@user-yz9hd2il5h2 жыл бұрын
Зделайте обзор и детальную настройку всех узлов пантера 300 пожалуйста
@user-wk2np4cs6s2 жыл бұрын
Данной техники у нас к сожалению нет
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Дак "медленный" отбой на этом амморте -- наоборот быстрый.
@user-nd5si5fs1g Жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите какая может быть причина того, что руль долбит по рукам, как велосипед, при езде по плохой дороге, где много латок, там где много мелких неровностей. Раскрлбас вплоть до того что ноги с подножки могут сорваться, а при закрытии газа все ещё больше усугубляется. Происходит на любых настройках сжатия вилки, подвеска реагирует, не закусывает, перекосов в перьях нету. Мой вес 80 кг. Мот кайо т4. Заранее спасибо!
@susanin_mx2 жыл бұрын
Следует проверить переднее колесо. Биение связано с диском.
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service мотоцикл так ехал из коробки, обод в идеальном состоянии, резина сидит как положено. Может ли это быть вызвано тем, что пружины в вилке рассчитаны на более легкого райдера, мой вес 80+, но преднатяг заднего амортизатора выставил под свой вес, а перед получается ныряет немного вниз. Имеет ли смысл попробовать втулки преднатяга порядка 10-15 мм в перья поставить?
@susanin_mx2 жыл бұрын
@@susanin_mx это может быть связанно с тем что передняя шина слеланна из пластмассы
@darkS.T.A.L.K.E.R.AssasinGold2 жыл бұрын
@@darkS.T.A.L.K.E.R.AssasinGold я убрал преднатяг заднего амортизатора, и теперь переду стало полегче но все еще осталось немного. Это там клапан сжатия такой в вилке
@susanin_mx2 жыл бұрын
@@susanin_mx ничего себе, задняя пружина изначально была перетянута или вы регулировали? Проверяли давление в заднем амморте?
@darkS.T.A.L.K.E.R.AssasinGold2 жыл бұрын
можно перья поднять? чтоб ы чуть занизтьь мот носками достаю кайо к 1
@user-gb4hc1jt1t2 жыл бұрын
Не лучшее решение! Меняется угол вилки, что сказывается на управляемости! Но, в принципе, допустимо
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
как называеться эта модель мотоцикла на видио
@user-iv2rs6sw9kАй бұрын
Gr 8
@Ghost-ic3zv25 күн бұрын
Какой смысл регулировать подвеску без Райдера выставляя мм если потом с райдером опять крутишь пружину и первые значения меняются?? Чет вы не то советуете
@davgaw40835 ай бұрын
На моем моте почему то он поднимается когда ставлю на подножку боковую), а выравниваю просидает.
@MegaAleksandr19662 жыл бұрын
10 см от висячего мотика или от стоящего под своим весом?
@user-ne3yk4co6b2 жыл бұрын
Под своим весом
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Разжал пружину , отрегулировал "райдер сэг" 9 см , теперь мот стал ниже по седлу .Это нормально ???
@stanislavstanislav30812 жыл бұрын
Да . это норма)
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service 🤝👍
@stanislavstanislav30812 жыл бұрын
Если поджать пружину,мот просядет ниже,правильно?
@georgebolts75542 жыл бұрын
Немного
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Поджимая пружину мотоцикл станет выше, поскольку увеличится жесткость амортизатора, тем самым он его приподнимет!
@UNEVEAGLE2 жыл бұрын
У меня свободный sag 50 мм. Подскажите пожалуйста, как именно не правильный sag влияет на поведение мотоцикла?
@user-zr2bf7lt6x2 жыл бұрын
Попробуем сделать более детальное видео
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Спасибо)
@user-zr2bf7lt6x2 жыл бұрын
8:52 вы уверены, что это медленный отбой и быстрый отбой? случайно не копировали вот это: kzhead.info/sun/g6qfo9iOg3iZqok/bejne.html И скажите, пожалуйста, где можно найти инструкцию к kayo t4 2018 года, чтобы узнать какая крутилка за что отвечает и какие стандартные настройки. На сайте не смог найти сам.
@user-zk8nn3ss9r2 жыл бұрын
Явно оговорка, исходя из предыдущего текста. На нижней части аморта надпись Rebound, значит внизу отбой, а сверху сжатие
@Speedfly0072 жыл бұрын
Стандартной настройки нет) Подвеска подстраивается исключительно под райдера
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Почему не слова про давление в груше?
@user-gq6ez1wm6v2 жыл бұрын
Сделаем разьеснение
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Давление в бочке накачивал 9 атм больше компрессор не продовил, впринципе норм, вес 110 кг подвеска работает хорошо
@user-os5vy1ht8m2 жыл бұрын
А если перья вилки по разному настроены, на кочке перекосит?
@user-rh1gu3uq2p2 жыл бұрын
Такого не произойдет!
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
2й замер ,под своим весом бессмысленный,ведь суть добится с райдером расстояния по точкам 100мм +-5.... Зачем измерения под собственным весом? Если райдер тяж,надо будет обратно закручивать пружину,и тогда собьётся 2я настройка !😂😂😂😂
@KooolBaaasАй бұрын
какой скажите смысл в первой регулировке задней пружины 35мм есле под весом райдера вы начинаете занова её регулировать. после такой херни ролик можно не смотреть, ничему хорошему они не научат...
@b_a_bux43402 жыл бұрын
Потому что если одна или обе величины не попали в допуск, то пружина неправильной жёсткости под ваш вес и её нужно менять
@susanin_mx2 жыл бұрын
@@susanin_mx Вопрос выше логичен и вы на него всеж не ответили. "попасть двумя величинами" это значит когда настроил вариант #1 (сэг под весом только мота), а вариант#2 совпал и подстраивать не надо? Если ДА, на кой тогда два раза настраивать? ( о чем и спросил уважаемый товарищ ранее). Тогда так и напишите: если настроили пружину под вес мота на сэг 3.5, то под весом райдера должно автоматом проседать на10 или пружина не правильная. Если пружина не правильная, то меняем пружину или миримся с невозможностью замены и начинаем настравать под райдера ( соответственно под мот настройка пропадет). Учителя из блогеров еще те - знания есть, а логично выразиться не могут)
@user-kq2uj1qg1r Жыл бұрын
@@user-kq2uj1qg1r но работать то оно уже будет некорректно. При чем тут блогеры, в моем мотоцикле если при настроенном под меня на просадку 10 сантиметров, просадка под собственным весом может быть как 0 мм, так и 60, что по мануалу, но езда при этом очень разная. Вся эта магия из-за рычажной системы. Тем не менее если одно из значений в допуске, а другое нет, то едет оно херово, это не настройка, а мазохизм😁 По факту мы не 2 раза настраиваем, а 1 раз настраиваем, а второй раз подтверждаем правильность настройки, ( жесткость пружины это элемент настройки, которую мы не делаем, а она статистически выбрана заводом), ну или подкручиваем немного. Но если вес ездока слишком большой то немного не выйдет 😁
@susanin_mx Жыл бұрын
@@susanin_mx Я, как и многие выше по тексту, догадался. Это и следовало бы объяснить в ролике
@user-kq2uj1qg1r Жыл бұрын
@@user-kq2uj1qg1r в итоге нормального ролика по настройке так и нету. Назвать выставление преднатяга настройкой подвески это перебор. Выставлять отбой на пустом мотоцикле тоже такое 😅 Настройка сжатия это самый пот, но тут такое... Пришлось англоязычное смотреть😂
@susanin_mx Жыл бұрын
зачем снимать ролик если не показывать все до конца? задний амортизатор настроили почти все показали, а с передней вилкой сами разберетесь вот вам цифра 8 см. откуда замерять, как ведется вилка при тех или иных настройках показывать не обязательно и так сойдёт? P.s. это не хейт, конструктивная критика... =))
@zm2182 Жыл бұрын
Реакции 0 :(
@DopoxuH Жыл бұрын
а зачем писать этот комментарий если можно посмотреть в америкосов и включить субтитры
@nizoku580411 ай бұрын
Настрой подвеску для себя, не слушай их😂
@little-like08211 ай бұрын
@@little-like082 так да
@nizoku580411 ай бұрын
@@little-like082 не умею и не замечаю или не понимаю разницы, просто хочется сделать как должно быть что бы и мот не напрягался и я не уставал от биения в руки или еще что.
@zm218211 ай бұрын
Сложно...ну нафиг))
@individualis815 Жыл бұрын
Привозите к нам в сервис, поможем с легкостью!
@rollingmoto_service Жыл бұрын
Что он несёт про гайки ???
@user-gy6qb8tj9t2 жыл бұрын
Мне думается , это не гайка быстрого сжатия , а гайка всего клапана на выворачивание , я смотрел видео из этой серии, значит один из нас дебил , я догадываюсь кто .
@alexmoto35742 жыл бұрын
Получается, что дибила мы вычислили!) Потому что синяя гайка это как раз быстрое сжатие, а все выворачивается за красную гайку под ключ на 20, внутри которой сидит синяя гайка быстрого сжатия!
@Speedfly0072 жыл бұрын
35мм ты че несешь
@Libertyordeath19869 ай бұрын
Музыка бесячая
@user-nw2ro3kn9e2 жыл бұрын
Подарите мне этот мот
@nurik_922 жыл бұрын
Бесплатная раздача техники у нас проходит каждое 30 февраля)
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
Одна вода,никакой конкретики,методом тыка я и без этого видео могу настроить.. нельзя чтоли сказать преднатяг должен быть на два щелчка выше или наоборот чтобы понятней было.. ничего не понял из сказанного
@dagmagaschka2 жыл бұрын
В подвесках куча вводных, от которых зависят настройки - производитель и модель подвесок, вес райдера, конкретные условия эксплуатации и пр. Конкретного "секретного рецепта" не существует
@rollingmoto_service2 жыл бұрын
@@rollingmoto_service ты мне объясни вот этот на 17 гайка что регулирует и как его крутить ведь он не щёлкает за заднем аморте который.. где его середина.. и как определить то что он регулирует или тот винтик который внутри него,как определить что за что отвечает
@dagmagaschka2 жыл бұрын
Болтун в топку
@user-hp5cw7ys8o6 күн бұрын
Если бы ты говорил не на русском, а на китайском, сколько бы русских тебя поняли?? Просто покажи и тебя поймут во всех странах! Ты же на KZhead, а его смотрит весь мир! Вы блогеры удивительные люди, хотите денег, но делаете глупости и потом бах и канал остановился, а почему??
когда отщелкнулась подставка снова вспомнил как хорошо, что купил подставку с аммортизатором :-)
Спасибо, Михаил! Все подробно и понятно!
Круто! Да, ребят, снимите видео по разбору и обслуживанию подвески💪
Сделаем!
Спасибо за подробные настройки!!👍
Красавчик 👍всё внятно, понятно и грамотно!!!
Отлично и доступно! Спасибо
Автор красава ! спасибо тебе !
Спасиб Михаил от Мотодедов - феерично толковый ролик! Так держать!
Спасибо,вопрос-нижний регулировочный винт амортизатора не стал крутится,мотику год😢
Спасибо парни, в выходные возьмусь за рулетку
Окей , ждем!!
Крутые видосы! Продолжайте
Спасибо за поддержку!
Спасибо) настроил подвеску по вашему видео на kayo t2 enduro , теперь ездить стало Комфортно))
Рады, что вам понравилось!
Друг, кинь настройки, чтот не могу настроить нормально, особенно вилку.
@@NonameNoname-to2ck да я за год подзабыл уже что делал, я делал по их видео, вилку не трогал особо, масло 7,5w , настройки все на - выкручены, пружину крутил как они говорят сколько надо чтоб мот просидал, и тоже все на минус выкрутил сжатие вроде полностью на - , отбой на пару щелчков в + чтоб не раскачивало мот и все... все что вспомнил. А ну у меня серьёзная ошибка выяснилось я по низнанке вилочное масло 7.5w в задний аморт залил а туда надо 2,5-3w специальное shock oil, а для вилок fork oil... так что после того как залью правильное масло хз как будет настроено сжатие отбой...
@@user-os5vy1ht8m Спасибо 👍
@@rollingmoto_serviceединственное не понял 10 см от вывешеного мотоцикла или от стоячего на земле?
Все доступно и понятно 👍
Рады что вам нравится!
Спасибо за познавательное видео. А если передняя вилка проседает под райдером не на 80мм, а на 40 это не сильно плохо? Задний амортизатор при этом проседает на 100 мм
Спасибо.Очень подробно!
Рады что вам понравилось !
Попробовал отрегулировать по щелчкам переднюю вилку на ZM "HOPPER" S 250 2022г. Получилась интересная вещь: на правом пере 13 щелчков, а на левом 18 щелчков. Это дефект или такое встречается. И как синхронно отрегулировать?
Приветствую всех. Нужна консультация. Мне очень нравится модель GR8, но недавно вышел Regulmoto Holeshot очень похож на GR8. Но там меня смущает подвеска RMS если не ошибаюсь. Есть ли разница между SZC и RMS?
Соответственно
Здравствуйте! Зачем делать настройку без райдера? Ведь если с райдером будем настраивать, то собьётся настройка без него? Не понимаю
Должна ли вилка мотоцикла под собственным весом мотоцикла сжиматься, т.е. при поднятии мотика на подставку вилка еще распускается
Если выносного бачка нету, то на аморте нету регулировок отбоя и сжатия или как? Или эти параметры просто по другому настраиваются?
Добрый вечер. Посмотрел ваше видео и решил опустить мотоцикл как вы показываете. Подвеска задняя регулилируемая KKE. Столкнулся с такой проблемой. Шайба над пружиной раскрутилось буквально на один сантиметр и уперлась в цилиндр сбоку амортизатора. Пуличось добиться разницы в 7 см. Но нужно как я понял 10 см. Что можно сделать?
Добрый день! В этом видео на этом мотоцикле задний амортизатор какой длины стоит, длина между центрами креплений, подскажите пожалуйста?
Если с водителем мот проседает не в норме то тогда если сделать норму с водителем у пустого без настройки собъются. Какие предпочительней дклать?
Добрый день . Для KAYO T2 MX подойдет Ключ регулировочный заднего амортизатора (68-72) подойдет ?
почему при закручивании из болтика выливается масло?
Подскажите пожалуйста размеры радиусных ключей для заднего аммортизатора и рулевой пит байка Кайо 125? 8:01
Скажите пожалуйста, в чем проблема, или это норма? Переднее колесо вклиниваю между двух бордюр. Кручу рулём влево/вправо, и на перьях в месте стыка люфтит. То есть колесо стоит намертво, а руль ходит в стороны где то 2-3см.
👍👍👍👍👍
А если сделал всё по инструкции. Но мотоцикл стал не удобен тем что стал слишком низким. И подвеска стала разболтоная?
Игорь негода уже не тот 😁
Спасибо
Рады, что вам понравилось!
день добрый,а можете рассказать про регулировку подвески kayo 125
Если речь о питбайке, то подвески на нем установлены нерегулируемые! Максимум - это выставить сэг поджатием пружины!
Мега бомба
Рад, что вам понравилось!
Здравствуйте! Уточните пожалуйста, провис 10 см под весом райдера считается от какого значения? 10см от мотоцикла на подставке или 10см от мотоцикла под собственным весом? Спасибо !
От стойки
@@rollingmoto_service от подставки имеете ввиду ?
@@rollingmoto_service уточните, под весом райдера мотоцикл должен просесть на 10 см от какого значения? Отзначения когда маятник вывешен или от значения когда мотоцикл просел под собственным весом??
10 см от вывешенного состояния.
@@walterwhite5536 нашел источник, неа, тогда незачем статик сэг замерять. От80-до100 от стоящего в статике
Клик это 1/4 оборота или как?
Маленько не понял. где логика?Сначала мы делаем замеры на пустом моте, подтягиваем или ослабляем пружину для нужного провиса. За тем мы ту же пружину снова затягиваем или расслабляем под райдера. Если райдер слезет с подножек то от первой настройки по пустому моту не останется и следа. В чем смысл первого действия???????
Если хоть один из замеров выбивается из рекомендуемого диапазона, значит пружины не подходят под вес райдера. Нужно подбирать подходящие и менять!
@@rollingmoto_service Миша,смотри. В самом начале, мы замеряем провис мотоцикла и если что, то ослабляем, либо натягиваем пружину. Потом мы замеряем провис с райдером. И опять если что то не так то мы ослабляем или натягиваем пружину.Допустим под райдером провис получился гораздо больше чем нужно. В этом случае , как следует из видео, мы затягиваем пружину. Теперь если посмотреть на мот без райдера то провиса не будет от слова совсем. Так можно крутить бесконечно. Где то ошибка. Или если первый провис пустого мота отрегулирован как надо а с райдером провис не попадает в допуск то не нужно уже ничего крутить, нужно просто подбирать пружину наверное?
@@user-tc1go6lt7o все верно. Сэг байка это просто базовая отправная точка. Настраиваешь сэг райдера и все .
Я тоже хотел спросить про это😮
Не понял, поясните для чего тогда замерять и настраивать пружину без райдера(вывешаный), если потом снова лезем в пружину исходя из замеров просада с райдером?
НА сколько слышал без райдера мерят для того что бы понять что подвеска исправна, но это не точно.
А можете подсказать на сколько опуститься задняя часть мотоцикла GR7-GR8 , если перекинуть нижний болт крепления заднего амортизатора . На отверстие выше. Спасибо .
Добрый день , на 10мм
@@rollingmoto_service благодарю
Переставив болт, в верхнее отверстие, мотик опустится на 4-5 сантиметра по седлу. Проверено на gr7.
Ребята можете снять видео про занижение мотоцикла для низкорослых ребят. Зарание благодарю!
Сделаем !
Просверли отверстие в амортизаторе заднем на 1.5си и передние аморты вверх попихни по максимуму. Если мало то проставки.
Какой рост?
Такой вопрос для покатушек по полям и лесу , и покатушек по треку с трамплинами подвеску нужно настраивать по разному или нет?
Не обязательно. Если ты конечно не собираешься ехать гонку хард эндуро с одним полем на 40 минут+
Подскажите, перья амортизатора зависают где-то в среднем положении, пока вверху не потянешь руль, остаются в этом положении. Регулировал отбой/сжатие (красный и синий барашки сверху). Менял сальники, масло, проверял геометрию, ничего не помогло. В чем может быть проблема?
Воздуху нету
Не совсем понятно Если sag под своим весом и под весом пилота регулируется одним и тем же кольцом, зачем тогда первый этап регулировки? После регулировки под пилота sag не вернётся на значения под своим весом же?
Как быть? Я по крутил синюю гайку на заднем амортизаторе и теперь центральный винт под шестигранник как будто без резьбы стал
Михаил СРОЧНО настройку подвески на kayo k6 EFI (KRP)!!!!
При езде по асфальту мот пригает что с подвеской? Мот новый подвеска кке
Сервис вроде-бы Ролинг мото Бренд типо, а спец ключа нет для затяжки пружины, отвёрткой кустарно всё
Разве когда отбой закручиваешь по часовой он становиться быстрее?
100мм под весом райдера это от загруженной подвески весом мотоцикла или от разгруженной на подставке?
Тоже не понял. Нашёл ответ?
@@developersochi не-а, видимо не кто не знает))
@@user-rv8bk7lw8n от вывешенного к загруженному 10см 😉
Добрый день. Эти настройки идентичны на кайо 125?
Это общие принципы регулировки подвесок внедорожных мотоциклов. Kayo125 - это скорее всего питбайк. На нем регулируется только преднатяг пружины заднего амортизатора
@@rollingmoto_service разница 100мм мотоцикл с райдером и мотоцикл без райдера на земле или на подставке ?
Мот должен стоять на земле!
Если под весом двух человек задняя подвеска турэндуро на кочках доходит до упора что нужно крутить пружину или гидравлику?
И пружину и гидравлику Все тоже самое регулировать только залазить двоем 😊
парни,а если на питбайке амортизатор очень сильно выстреливает(когда я не сижу на нём,а просто нажимаю на него)это норма?Ещё он медленно назад возвращается,из-за чего может быть?
Писсда ему, надо менять
.
Как можно мерять проседание мота когда он стоит на боковом упоре(подножке) ясен хрен что он так не просядет нифига или очень мало.
Там специально текстом на 2:48 написано, как правильно мерять. Все цифры и щелчки чисто для примера указаны, т.к. подвески разные все. Тут главное понимание, т.к. принцип регулировки одинаков для любой техники.
3'00 это же мотоцикл находится не под собственным весом, он же частично на подножку загружен..
Псих из физрука 😄
Хахаххахаха одно лицо
Это разные люди
В принципе, соответственно неплохо, соответственно, соответственно, соответственно
А то что ты под собственным весом замерял на подножке а потом когда типа раслабил стал замерять стоя мотоцыклу на модножки.Ребят как вы говорите что сдесь чтото понятно а
Зделайте обзор и детальную настройку всех узлов пантера 300 пожалуйста
Данной техники у нас к сожалению нет
Дак "медленный" отбой на этом амморте -- наоборот быстрый.
Доброго времени суток, подскажите какая может быть причина того, что руль долбит по рукам, как велосипед, при езде по плохой дороге, где много латок, там где много мелких неровностей. Раскрлбас вплоть до того что ноги с подножки могут сорваться, а при закрытии газа все ещё больше усугубляется. Происходит на любых настройках сжатия вилки, подвеска реагирует, не закусывает, перекосов в перьях нету. Мой вес 80 кг. Мот кайо т4. Заранее спасибо!
Следует проверить переднее колесо. Биение связано с диском.
@@rollingmoto_service мотоцикл так ехал из коробки, обод в идеальном состоянии, резина сидит как положено. Может ли это быть вызвано тем, что пружины в вилке рассчитаны на более легкого райдера, мой вес 80+, но преднатяг заднего амортизатора выставил под свой вес, а перед получается ныряет немного вниз. Имеет ли смысл попробовать втулки преднатяга порядка 10-15 мм в перья поставить?
@@susanin_mx это может быть связанно с тем что передняя шина слеланна из пластмассы
@@darkS.T.A.L.K.E.R.AssasinGold я убрал преднатяг заднего амортизатора, и теперь переду стало полегче но все еще осталось немного. Это там клапан сжатия такой в вилке
@@susanin_mx ничего себе, задняя пружина изначально была перетянута или вы регулировали? Проверяли давление в заднем амморте?
можно перья поднять? чтоб ы чуть занизтьь мот носками достаю кайо к 1
Не лучшее решение! Меняется угол вилки, что сказывается на управляемости! Но, в принципе, допустимо
как называеться эта модель мотоцикла на видио
Gr 8
Какой смысл регулировать подвеску без Райдера выставляя мм если потом с райдером опять крутишь пружину и первые значения меняются?? Чет вы не то советуете
На моем моте почему то он поднимается когда ставлю на подножку боковую), а выравниваю просидает.
10 см от висячего мотика или от стоящего под своим весом?
Под своим весом
Разжал пружину , отрегулировал "райдер сэг" 9 см , теперь мот стал ниже по седлу .Это нормально ???
Да . это норма)
@@rollingmoto_service 🤝👍
Если поджать пружину,мот просядет ниже,правильно?
Немного
Поджимая пружину мотоцикл станет выше, поскольку увеличится жесткость амортизатора, тем самым он его приподнимет!
У меня свободный sag 50 мм. Подскажите пожалуйста, как именно не правильный sag влияет на поведение мотоцикла?
Попробуем сделать более детальное видео
Спасибо)
8:52 вы уверены, что это медленный отбой и быстрый отбой? случайно не копировали вот это: kzhead.info/sun/g6qfo9iOg3iZqok/bejne.html И скажите, пожалуйста, где можно найти инструкцию к kayo t4 2018 года, чтобы узнать какая крутилка за что отвечает и какие стандартные настройки. На сайте не смог найти сам.
Явно оговорка, исходя из предыдущего текста. На нижней части аморта надпись Rebound, значит внизу отбой, а сверху сжатие
Стандартной настройки нет) Подвеска подстраивается исключительно под райдера
Почему не слова про давление в груше?
Сделаем разьеснение
Давление в бочке накачивал 9 атм больше компрессор не продовил, впринципе норм, вес 110 кг подвеска работает хорошо
А если перья вилки по разному настроены, на кочке перекосит?
Такого не произойдет!
2й замер ,под своим весом бессмысленный,ведь суть добится с райдером расстояния по точкам 100мм +-5.... Зачем измерения под собственным весом? Если райдер тяж,надо будет обратно закручивать пружину,и тогда собьётся 2я настройка !😂😂😂😂
какой скажите смысл в первой регулировке задней пружины 35мм есле под весом райдера вы начинаете занова её регулировать. после такой херни ролик можно не смотреть, ничему хорошему они не научат...
Потому что если одна или обе величины не попали в допуск, то пружина неправильной жёсткости под ваш вес и её нужно менять
@@susanin_mx Вопрос выше логичен и вы на него всеж не ответили. "попасть двумя величинами" это значит когда настроил вариант #1 (сэг под весом только мота), а вариант#2 совпал и подстраивать не надо? Если ДА, на кой тогда два раза настраивать? ( о чем и спросил уважаемый товарищ ранее). Тогда так и напишите: если настроили пружину под вес мота на сэг 3.5, то под весом райдера должно автоматом проседать на10 или пружина не правильная. Если пружина не правильная, то меняем пружину или миримся с невозможностью замены и начинаем настравать под райдера ( соответственно под мот настройка пропадет). Учителя из блогеров еще те - знания есть, а логично выразиться не могут)
@@user-kq2uj1qg1r но работать то оно уже будет некорректно. При чем тут блогеры, в моем мотоцикле если при настроенном под меня на просадку 10 сантиметров, просадка под собственным весом может быть как 0 мм, так и 60, что по мануалу, но езда при этом очень разная. Вся эта магия из-за рычажной системы. Тем не менее если одно из значений в допуске, а другое нет, то едет оно херово, это не настройка, а мазохизм😁 По факту мы не 2 раза настраиваем, а 1 раз настраиваем, а второй раз подтверждаем правильность настройки, ( жесткость пружины это элемент настройки, которую мы не делаем, а она статистически выбрана заводом), ну или подкручиваем немного. Но если вес ездока слишком большой то немного не выйдет 😁
@@susanin_mx Я, как и многие выше по тексту, догадался. Это и следовало бы объяснить в ролике
@@user-kq2uj1qg1r в итоге нормального ролика по настройке так и нету. Назвать выставление преднатяга настройкой подвески это перебор. Выставлять отбой на пустом мотоцикле тоже такое 😅 Настройка сжатия это самый пот, но тут такое... Пришлось англоязычное смотреть😂
зачем снимать ролик если не показывать все до конца? задний амортизатор настроили почти все показали, а с передней вилкой сами разберетесь вот вам цифра 8 см. откуда замерять, как ведется вилка при тех или иных настройках показывать не обязательно и так сойдёт? P.s. это не хейт, конструктивная критика... =))
Реакции 0 :(
а зачем писать этот комментарий если можно посмотреть в америкосов и включить субтитры
Настрой подвеску для себя, не слушай их😂
@@little-like082 так да
@@little-like082 не умею и не замечаю или не понимаю разницы, просто хочется сделать как должно быть что бы и мот не напрягался и я не уставал от биения в руки или еще что.
Сложно...ну нафиг))
Привозите к нам в сервис, поможем с легкостью!
Что он несёт про гайки ???
Мне думается , это не гайка быстрого сжатия , а гайка всего клапана на выворачивание , я смотрел видео из этой серии, значит один из нас дебил , я догадываюсь кто .
Получается, что дибила мы вычислили!) Потому что синяя гайка это как раз быстрое сжатие, а все выворачивается за красную гайку под ключ на 20, внутри которой сидит синяя гайка быстрого сжатия!
35мм ты че несешь
Музыка бесячая
Подарите мне этот мот
Бесплатная раздача техники у нас проходит каждое 30 февраля)
Одна вода,никакой конкретики,методом тыка я и без этого видео могу настроить.. нельзя чтоли сказать преднатяг должен быть на два щелчка выше или наоборот чтобы понятней было.. ничего не понял из сказанного
В подвесках куча вводных, от которых зависят настройки - производитель и модель подвесок, вес райдера, конкретные условия эксплуатации и пр. Конкретного "секретного рецепта" не существует
@@rollingmoto_service ты мне объясни вот этот на 17 гайка что регулирует и как его крутить ведь он не щёлкает за заднем аморте который.. где его середина.. и как определить то что он регулирует или тот винтик который внутри него,как определить что за что отвечает
Болтун в топку
Если бы ты говорил не на русском, а на китайском, сколько бы русских тебя поняли?? Просто покажи и тебя поймут во всех странах! Ты же на KZhead, а его смотрит весь мир! Вы блогеры удивительные люди, хотите денег, но делаете глупости и потом бах и канал остановился, а почему??