Солидол и литол 24 можно смазывать велосипед или нет.
Мой ВК vk.com/id263241899
Полезные видео с моего канала, о ремонте велосипеда.
1) Задняя втулка колеса обслуживание. • Задняя втулка колеса в...
2) Передняя втулка колеса обслуживание. • Передняя втулка колеса...
3)Как исправить, выровнять восьмерку на колесе велосипеда • Как исправить, выровня...
4) Тормоза v brake настройка, как отрегулировать и установка на велосипед • Тормоза v brake настро...
5) Солидол и литол 24 можно смазывать велосипед или нет. • Солидол и литол 24 мож...
6) КТ-305 как работает втулка с ножным тормозом, обслуживание, устройство механизма. • КТ-305 как работает вт...
7) Люфт и шат, раскручивается колесо заднее или переднее, как устранить. • Люфт и шат, раскручива...
8) Замена и настройка задней перекидки • Замена задней перекидк...
9) Настройка передней перекидки велосипеда • Настройка передней пер...
10) Как сделать мягче вилку на велосипеде. • Как сделать мягче вилк...
11) Вилка sr suntour XCT реставрация и ремонт • Вилка sr suntour XCT и...
12) Ремонт простой пружинной вилки велосипеда • Ремонт, обслуживание п...
13) Замена каретки на велосипеде, как снять шатуны, как снять каретку, как разобрать каретку. • Замена каретки на вело...
14) Велосипед задняя звезда трещотка, как разобрать трещотку. • Велосипед задняя звезд...
15) Длина цепи, как определить длину цепи, снять и натянуть цепь на велосипеде. • Длина цепи, как опреде...
16) Как разъединить, расклепать, велосипедную цепь. • Как разъединить, раскл...
17) Как пользоваться выжимкой для велосипедной цепи, секрет. • Как пользоваться выжим...
18) Как и чем покраска рамы велосипеда из алюминия или нержавейки в домашних условиях. • Как и чем покраска рам...
19) Замена передней вилки велосипеда • Замена передней вилки ...
20) Скрип, хруст и стучит в педалях и каретке велосипеда, как устранить. • Скрип, хруст и стучит ...
21) Как разобрать и собрать каретку на велосипеде, замена подшипников. • Как разобрать и собрат...
22) Ремонт, разобрать педали велосипеда. Установка, как снять педали с велосипеда. • Ремонт, разобрать педа...
23) Как рассчитать длину спиц велосипеда, калькулятор спиц. • Как рассчитать длину с...
24) Как заспицевать, заменить, спицы на колесе велосипеда на 36 спиц. • Как заспицевать, спице...
25) Как заменить или установить тормозные колодки на дисковых тормозах велосипеда. • Как заменить или устан...
26)Задняя перекидка Shimano Tourney ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
27) Задняя перекидка Shimano sis , ремонт, реставрация. • Задняя перекидка перек...
28) Как научиться самостоятельно кататься ездить на велосипеде взрослому и ребенку. • Как научиться самостоя...
29) BOLI и FLAME дисковые тормоза, установка, настроить и регулировка. • BOLI и FLAME как поста...
30) Люфт, шат задней звезды трещотки на велосипеде, как убрать, в чем причина. • Люфт, шат задней звезд...
31) Как заклеить, правильно клеить камеру велосипеда, 1 бар = 0,986 атм
Смотрю уже год , научился делать велосипед благодаря этому каналу. Спасибо огромное!
из чего ты делаешь вАлОсипеды, из говна и палок ???
@@amorhtc он планокур,всё в порядке
В общем все жили, не тужили, смазывали чем есть, а ты своим видосом, головняк всем новый придумал)))
+рафаэль гайсин блин, чего же делать теперь даже не знаю, придётся теперь мазать рыбьем жиром свой драндулет :)
На-хрена-держать-вел-под-дождем....
Рафаэль Гайсин вообще то головняк всем новый придумал ты и твой вор путин !
Качество при капитализме в нынешней России не достижимо. А может и во всем мире при капитализме. Это как борьба качества с количеством. Капитализм - это количество. Тут просто в более давних капиталистических "развитых" странах человек наверное постоянно защищает свои права, а у нас терпит и молчит.... Ибо для того, чтобы доказать некачество - иногда нужно знать и уметь это выявить....Как известно и должно быть понятно, много чего и не доказуемо. Что недоказуемо или неподконтрольно - качетство иммет место быть на втором плане после количества. да и пусть каждый спросит, ну и как же он качественно работает?
Давай-давай пользуйся подсолнечным маслом
Грамотно, круто ! Продолжайте - вы нужны нам !
Очень полезная информация . Лайк .
Спасибо за видео!
Вы лучший! Спасибо вам! Благодаря вам я ремонтирую свой велосипед
Очень полезная тема .
Здравствуйте , а что вы можете сказать о такой смазке как ШРУС4?, лучше или хуже она литола?
Олег подскажите,а ЦИАТИМом можно смазывать?Заранее спасибо!!!
Пользуюсь в основном как раз Литол-24. Но по виду отличается от того, что видео - мой визуально более темный (коричневый, или янтарный даже) и более прозрачный. Проблем не было с ним никогда, даже когда ездил под дождем. Производителя не могу сказать, т.к. этикетка с емкости давно оторвалась и потерялась :D С прошлого года в качестве эксперимента некоторые узлы мажу "синей" смазкой для ступиц автомобилей, по тактильным ощущениям она более жирная, более липкая и после нее руки отмывать ощутимо сложней (теплой водой и мылом например)
у меня на даче какой-то советский литол им смазываю вел скажу так советский литол гораздо лучше она тупо отталкивает воду
очень интересно. но я смазывал графиткой и трансмисионкой. подскажите как графитка рекомендуете ли ее или нет? а трансмисионка моторная. когда просто лень разбирать узлы просто заливаю в раму.
Олег ты молодец
Каким же надо быть идиотом, чтобы хранить пол года вел на улице, а потом жаловаться на то, что он поржавел. Ветер, дождь, жара, холод, воздействия окружающей среды, конечно он поржавеет. Вот уже пять сезонов моему велу, храню его дома, ничего кроме рыжиков на нескольких крепежных болтах, видимо некачественные, больше ржавчины нигде нет, перебираю его два раза за сезон.
а какой смазкой пользуешься?
В ролике все правильно все правильно показано ! Каким надо быть идиотом что бы написать такой отзыв ?
Alexander Malinowski не нужно всех кто тебе не нравиться называть идиотами, говорится о том что коррозия появилась в смазанных узлах, а это значит что смазка непригодна
__MTB__ всё просто сливочным маслом
Я 1 раз каретку только перебрал с заменой подшибников всё смазал всё забыл
Спасибо за информацию...
Привет! Что за смазка которой смазывает фирмы когда продают велосипед, зелёного цвета?
рекомендую обратить внимание на смазку подшипников водостойкую минеральную кальциевую Gazpromneft Supergrease CX 2
Надо поискать когдато смаковал весь велосипед годков пять назад и все хорошо до сих пор)
у меня отец купил смазку мобил 1 для подшипников. отлично работает в рыболовных катушках и подшипниках велосипеда.
Если не смотреть на цену, то лучшая смазка - Motorex Bike Grease 2000. Всю зиму прокатался, посмотрел, - живая!
Скажите, сняв резиновый пыльник, промыть промподшипники в растворителе и смывке и потом смазать не снимая с оси колеса нормальный способ или без выпресовки промподшипников никак?
Спасибо за видео. взял себе моторекс 2000 и пользуюсь по совету друга проф спортсмена. конец бурного сезона показывает что смазку можно и не менять консистенция и цвет все в порядке. но от литола на видео я в шоке. хотя смотрю какие велы ездят все скрипит и хрустит то им и литол хорошо. скупой платит дважды 😆
+Kplhik Kolhik да ты мажор прост
Богат как Крез 🤣🤣🤣
Так, хорошо, нельзя использовать солидол и литол. А что использовать можно? Где такие же эксперименты с миксером и водой с другими смазками? Тема не раскрыта
Я лично отроботкой пользуюсь и не парусь)
можно на дорожных старых советских велосипедах использовать , если прежние звезды не менялись в составе с алюминиевыми шатунами и в дорожных вы не втыкали алюминиевые втулки(компоненты), каретки (картридж например) резьбовое чашки могут быть из пластика или алюминия, по инструкции советского велосипеда Минск его обслуживание было предусмотрено дважды в сезон, с заменой масла ,чисткой и регулировкой. Современные смазки ходят и один и два сезона, картриджи каретки работают до нескольких тысяч километров 5-7 иногда больше, главное защитить от грязи.
ему не нужно другие смазки так как речь не о них в ролике, слишком затратно Chevron и Marinefett переводить на эксперименты туба стоит больше 1200 рублей, и эти смазки в проверке не нуждаются, в описании все написано какая основа и для каких условий предназначены.
Действительно, не использовать же аэрозоливые смазки, как делает большенство
Зелёная автомобильная смазка Castrol отлично подходит под все велосипедные движущиеся части. Ещё и не замерзает.
Дело не в стеарате лития, который является загустителем, а в методах очистки дешёвого базового масла. Оно сначала обрабатывается кислотой, а потом гасят продукты реакции щёлочью. Из-за этого, какое-то количество щёлочи остаётся в масле, а вот она и есть причина коррозии алюминия. Сам же стеарат лития нерастворим в воде. Эта проблема касается дешёвых смазок, типа литола, который стоит 700руб за 5кг, нормальная смазка столько стоить не будет. Так же, большинство смазок для велосипеда на литиевых загустителях. Если бы литий реально что-либо разрушал, то производителей смазок могли бы просто засудить.
Имхо нарваться на подделку можно и с импортным, может быть даже с каким-нибудь кастролом вероятнее.
Олег,в видео про каретки ты смазываешь подшипники литолом. Тут говоришь,что он плохой.??????
Красавчег 5+))
Эмульгация с водой литиевых и кальциевых смазок неизбежна исходя из химии. Соли жирных кислот, которыми производится загущение жидких масел - это обычное мыло. А мы знаем, как ведут себя простые мыла. Существует две отечственные смазки, более менее безразличные к воде: ЦИАТИМ-221 (силоксаны с парафинами) и ШРБ-4 (минеральное масло на бариевом мыле) Увы, это их единственное положительное качество. Питтинг, задиры под ними куда сильнее, чем под любыми другими смазками. Отдельная тема т.н. технические условия и порядок использования названий, марок смазок в отсутствии стандартизации и контроля . В настоящее время любой, чуть ли не в своём гараже может месить смазки (и любые другие ГСМ) и за последствия ему ничего не будет. Ищите смазки под брендом серьёзных контор, имеющих большие заводы, или эксперимкнтируйте сами методом проб и ошибок. Чисто практический совет. В подшипниках велосипедов нет тех скоростей и температур, которые требуют особые для соответствующего диапазона смазки. Но вот удельное давление приличное. Для этого требуется и соответствующая смазка. Мой личный опыт позволяет порекомендовать смазку 158, (гуглим сами) любую смазку для подшипников равных угловых скоростей автомобилей; смазки с независимым названием фиол (1 или 2). А так же дорогие смазки с добавлением нанодисперсного тетрафторэтилена (тефлона) (гуглим сами). Автору и зрителям рекомендую поизучать, хотя бы в обзорном виде, техническую дисциплину - трибологию.
158 не водостойкая же
С чего вы взяли? :-)
old.lukoil-masla.ru/f/document_file/01394/Smazka_LUKOYL_№158.pdf 158 закладывают в закрытые подшипники . В ней уже на производсве есть следы воды. Нигде не пишут,что она водостойкая. Ей открытые для воды узлы не смазывают.
Попробую ещё раз. Единственная неводостойкая смазка - это консталин 1-13. Её даже в открытой таре хранить не рекомендуется. Единственная водостойкая - ШРБ-4. По поводу всех остальных не принято говорить о степени водостойкости вообще. Так понятнее? Достоинство 158-й в её способности обеспечить нормальную работу узлов с крайне высокими удельными контактными нагрузками, что соответствует работе подшипников велосипедных ступиц. Безусловно, никто не отменял годовую периодичность проверки узлов, так как большинство велосипедных ступиц не выполняются с дополнительными манжетными уплотнениями.
Так яснее. А почему 158 раньше была синяя ,а теперь черная? 158М уже черная продается
еще с тех времен у меня стоит ведро солидола мажу все ! и норм ))) лясик в речке купаюи ему норм!!!
тоже была банка и не было проблем пока ни кончилась и не купил тюбик литола который просто высыхал за 2 недели или 1 поездки под дождиком
я пользуюсь ШРУС-4, нормально для вела ,применяется при температуре от минус 40 до 120 градусов, но лучше чем литол ,
Гдето читал в смазке для шруса присутствует молибден. При контакте с воздухом он превращается в абразив. При прорыве пыльника на шрусах последний быстро приходит в негодность не от того что пыль попадает а от молибдена который стал абразивом. Так что в вел его пихать думаю не стоит.
Постоянно пользуюсь литол 24 около 15 лет. Качество литола 24 осталась прежней. Стандарты производителей,также не изменились. Раз в год при обслуживании велосипеда пользуюсь литол 24 либо Рубин,разницы особой не заметил. За год состояние,консистенция смазки не меняется,немного темнеет. Эксплуатирую велосипед обычно,езжу : лес,город,поле. Смазываю литолом алюминиевые узлы,с ними тоже ничего не происходит. Видимо хейт дешёвой смазки выгоден производителям и торгующим. Пробовал Mobil и Motul,разницы не заметил.
спасибо за ответ ,а то голову сломал уже
Хоть кто-то что-то дельное написал. Спасибо!
Скоро будет. Я тут такую тему начал что зашел в тупик с подробными объяснениями. Я о замене спиц и натяжении их в домашних условиях. Все очень просто и легко когда знаешь что делаешь, но с объяснениями куда сложнее.
+oleg7en нормальная ли смазка супротек для подшипников?
слушай, а ты только одного производителя ЛИТОЛ 24 "пробовал"?
MrPhantom499 разных
понятно, то-есть все не очень.
oleg7en, так вы так и не сняли видео про смазки, оно вообще будет?
Было бы прикольно конечно, если бы ты показал как должен реагировать нормальный солидол на такой эксперимент
оч жду след. видео. Олег, в каких узлах вела можно использовать графитку?
+Vadim Merzkiy Графит в смазке просто присадка. Читаем свойства этой присадки в интернете.
+Merzkiy Если качественная графитка то во всех узлах можешь использовать. Мне раз какая то подделка попалась, если ее пальцами попробовать растереть то ощущается какой то песок в составе, ну и естественно я убил ей подшипники рулевой (включая все компоненты - чашки, шарики и конус), но стоит отметить, что она же (с песком) откатала во втулке переднего колеса около 1000км :D (возможно попался кусок смазки без песка, хотя когда я только все собрал, то слышал легкое похрустывание, а может быть повлияли условия работы, все таки обороты там выше, чем в рулевой), после чего я от греха подальше, перемазал обычным литолом и она продолжаешь ехать (за все это время подшипники не потребовали никакой регулировки)
Графитолом только резьбы и тросики.
Отличное видео, ещё ещё!!!!! У Меня велик Stels adrenalin лет 5, год назад поменял смазку на "ШРУС-4" во всех узлах,-оси, каретку, педали, рулевой подшипник + вилку и задний амортизатор. Даже трещотку слегка))) За лето накатал 863 км (велокомпьютер) полёт нормальный.
Пыльники не пострадали?
Я все узлы велосипеда смазываю смазкой мобил синего цвета.
А чем тогда смазывать?
Полностью с автором согласен. Литол стал дерьмом полным лет десять назад. Раньше он был лучше. Тоже смазывал им. И если взять велосипед который лет 20 вяляется в сарае и взять примерно семилетний от тута же, то у 20-то летниго начинка живее.
Солидол от фирмы ойлрайт очень качественный , смазал подшипники , летом залазаю в них каждый месяц и ничего не происходит , ещё я им смазываю цепь велосипеда
Прям на хлебушек мазать литольчик с водичкой)))
спасибо !!!
Скажи куму пусть следит за прогнозом погоды ставит велосипед в сарай гараж а сам пусть спит на дожде Дожди кислотные ему тоже карозию в ушах сделают
😀😀💪👍👍
Глупое видео. Литол это в первую очередь смазка, те её главная задача это лубрикация трущихся поверхностей, а уже антикорозийные свойства второстепенны. Для антикорозийных целей есть другие виды смазок типа графитовой. Не говоря уже про то что хранить велосипед под дождем и ожидать что ничего с ним не будет это тупость несусветная.
Не могу согласиться. Подшипники должны быть защищены смазкой и пыльниками. Литол и солидол также используют для защиты металла
как ты хочешь графиткой смазывать подшипник?
@@TheMRARSONES Точно подметил металла, но не алюминиевых сплавов из которых делают современные велики, в таких условиях все литиевые смазки окисляются и наносят вред как самим подшипникам так и алюминиевым посадочным узлам велосипеда.
Почему ж вы советский литол с водой не перемешал? Может выйдет то же самое?
Когда детали велосипеда были качественными, их вполне можно было смазывать Солидолом жировым УС-3, например. Когда детали проходили закалку, цементацию, качественный металл. Сейчас нет и близко по качеству, поэтому приходится смазывать синей-красной, стоимостью от 1000 и выше, чтоб вел не развалился. Недавно перебрал Урал 70х годов. Оттер солидол грязный вонючий - все детали блестят)!!
сейчас просто аллюминий, а он активничает со всякими старыми смазками
Закончились старые запасы литол-24 (к которому у меня никогда претензий не было) и посмотрев в магазинах отзывы к литолам разных производителей, как то не рискнул я это покупать (из них всех вроде только газпромовский более менее), поэтому в этом сезоне решил использовать "рубин" от вмпавто (а вообще руки чешутся смазать несколькими вариантами, например левый подшипник одной, а правый другой и посмотреть потом что окажется лучше :D )
Я специально на Авито нашел совдеповский новый литол-24. Хотел им смазать,на свою голову полез искать кто чем смазывает. В современном мире чуть ли не каждый смазывает чем угодно,но только не литолом. Наслушался я,и взял тоже рубин водостойкий. Смазал им,после нескольких покатушек - раскрутил втулку, и как то не впечатлило... Чувство ,что смазки стало мало,хотя смазывал обильно. Вот сейчас думаю,что наверно по новой все отмою и смажу советским литолом.
Взял рубин, вы хоть прочитайте характеристики этой смазки, там тоже литеевая основа, тот же литол 24. Нужно смотреть на основу и на вязкость базового масла и консистенцию. Короче ищите на сульфонат кальциевым комплексе, от 80 - 120 сСт, NLGI 1.желательно с дисульфидом молибдена.
@@Clocental а я ничего против литола24 не имею, просто не смог найти такой, где бы отзывы хорошие были, поэтому взял так сказать улучшенную его версию попробовать. Откатал лето с ним, работает отлично, жары правда сильной не было, то может "синяя" была бы предпочтительнее, но я ориентировался еще на обещание по влагостойкости )
как насчет сравнить литол24 и норм (любую другую, возможно импортную) смазку? тот же тест со взбиванием. может и импортная (другая) станет кремом? или как вариант нанести на подшипник и покрутить часок-другой в присутствии воды?
+Иван Иванович не поверишь, есть импортный литол. всяко лучше будет
+Иван Иванович Чем?
Дороже)))
LEHiN соблюдением технологии и контролем качества. который реально водой не будет вымываться
А что понимается под словом "вымываться" по смазке? Может это не выбивание смазки струей, а способность воды расстоворяться в смазке, или разрывать смазочную пленку? 3-х сантиметровый словй смазки конечно выбьет из подшипника, но если посмотреть, то поверхность все равно будет жирная.
литол не плохая смазка мою его в ванной под душем горячей водой через год разбираю вся смазка на месте
4:38 - а вода куда делась? Слил? Если да, то какой объем воды был залит в стаканчик и какой слит?
+dgin09 Вода практически вся разлилась в процессе перемешивания.
Еще один из важных факторов, про который никто не говорит: гигроскопичность! Избегайте смазок, которые обезвоживаются на открытом воздухе и которые впитывают в себя эту самую воду из атмосферы! Короче говоря, забудьте вы про литиевые смазки! Для подшипниковых соединений (качение, скольжение) используйте авиационную силиконовую смазку ЦИАТИМ-221. Один раз ось смазали в колесе, на 40 лет забыли! Не окисляется, не вымывается, не высыхает! Даже ацетоном с рук хрен смоешь! Инертна к металлам и РТИ! А если не ездите зимой в мороз, то варите цепь в авиационном масле МС-20! Минут 10 подержали в подогретом масле, вынули, дали стечь, вытерли снаружи, поставили! К слову любителям смазывать открытые узлы молибденовыми смазками. Не делайте так. Погуглите и узнайте, почему так делать нельзя.
Хуже смазки для велосипеда трудно найти, литот будет получше. Она для не нагруженных узлов, где нет влаги. Посоветую вам обратить внимание на смазки на основе сульфананатно кальциевого комплекса. Больше 150 сСт брать не стоит и NLGI 1. А что плохого в дисульфиде молибдена? Если по сталь-сталь его применять, то отличная вещь.
Смазываю велик агринол синий 158 смазкой доволен каретка не скрипит очень долго когда купил новый велосипед проездил пог года и подшипники в каретке заскрипели смазал 158 смазкой и не скрипят по 2 года вывод что 158 синяя смазка агринол лучше чем смазка которую используют велосипедные заводы
Олег, что за велосипед который стоял год на улице? Какая марка? Советский?
Azimut
То, что солидол стал хуже, чем раньше, это и ежу понятно. Но тем не менее он и сейчас нормально справляется со своими обязанностями..
сейчас им можно мазать только петли в гараже
Хуйню сказал,мажу солидолом и ничего,цепь хорошо себя чувствует.
Надо покупать смазку там, где покупают водители-дальнобойщики. Можно у них и спросить: " -- Чем смазывать крестовину?" Это такая деталь, которая должна быть хорошо смазана. Ну, а хранить велосипед на улице - это странно и неправильно. В сыром неотапливаемом гараже тоже не стОит.
где же взять советский солидол нету уже.Можно смазывать современным раз в три месяца тогда нормально,держит.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,если между задними дропаутами расстояние 128 мм это нормально?Что делать : 1.Отрегулировать длину по контргайкам на 128мм? 2.Отрегулировать, чтобы перья нимного раздвинулись? 3.Или чтобы сузились. Спасибо.
+Ivan Ivan 128мм используются для колес с трещоткой на 6-7 звезд и тормоза вибрейки. 135мм есть возможность ставить кассету на 8-9 и дисковые тормоза. А что вы хотите всунуть в 128мм?
Купил новый велосипед горный 29 колеса 21 рама.Если снять заднее колесо то перья принимая естественное положение стают ближе друг к другу,соответственно и дропауты а растояние между ними(дропаутами) стает 128 мм.А если обратно всунуть колесо то перья расширяются соответственно и дропауты.Так вот я заменил одну контргайку по уже ,чтобы при установке колеса дропауты и перья не расширялись.Правильно ли я сделал или нет?
Ivan Ivan Правильно, не теперь нужно смотреть на ту комплектацию что туда поставили. Посмотреть чтоб звездам ничего не мешало и тормоза работали нормально.
Там была ось длинной 180мм диаметром 9мм ,обычная шимановская касета с трещеткой и конуса которые контргаились широкими контргайками.Со стороны ротора я оставил широкую контргайку так как с узкой не получалось настроить тормоз,а вот с другой стороны закрутил вместо широкой контргайки в половину уже.Встало в дропауты вплотную.Визуально звездам ничего не мешает тормоз тоже настроился без проблем.
+Ivan Ivan Подложи шайбочки, чтобы при установке колеса перья ни сжимались, ни разгибались ;)
да кстате графитная смазка хорошая должна быть?как думаешь?
Основное свойство графитки то , что она с резиной и пластиком не взаимодействует. А так её на водяные задвижки используют в Водоканалах. Но как они сами говорят в магазинной мало графита. Они покупают тот же литол -24 и сами в него добавляют тертый графит) Инфа из первых уст.
Почему нет новых видео?
Лучшая смазка для втулок и рулевой это DIVINOL 2003 кальцивая зеленого цвета.Это самая водоотлкивающая смазка.Можно также отечественной МС 1510 BLUE синего цвета но все же немецкий divinol лучше темболее цена одинаковая.Зимой лучшая смазка циатим 221f.
Литол-24РК . Всего доброго.
Я думаю графиткой можно в полное, графит будет попадать в мелкие трещинки деталей забивая их и при этом уменьшая ещё больше трения
Графитолом мажу резьбы и тросики. В подшипники его нельзя - увеличивает износ.
У меня на даче дорожный велосипед Стелс.И перед каждым велосезоном я его просто прокапываю(все подшипники) оружейным маслом.Дача отапливаемая круглогодично,велосипед хранится в тепле.Ему 6 лет пока всё гуд.
*олег можно ли смазывать велосипед а точнее втулки подшипники графитовой смазкой?*
Нет. Подшипники изнашивает быстро. Только резьбы и тросики.
Пользуюсь Nano Protech (стоит не дорого, и вроде нормальная) и Смазка Holmenkol Lube Extreme 50мл средство для смазки с грязеотталкивающим эффектом (дорогая зараза, да и ещё грязеприсасывающая а не отталкивающая)
Солидол достаточно густая смазка, графитная вроде меннее вязкая,но ведь это палка о двух концах, густая смазка будет медленнее вымываться ,но скользить чуть хуже, я так это понимаю.
Литол используется для смазки высоко нагруженных узлов автомобиля, таких как передняя ступица. Там также присутствуют подшипники качения и высокие обороты. Проходит эта смазка ~10000 км, и ничего с подшипниками не происходит. Велосипедная ступица менее нагруженная деталь и обороты гораздо меньше, почему тогда ее нельзя смазывать литолом? По моему мнению это развод велопроизводителей на покупку дорогих, якобы специализированных смазок. Тоже самое касается смазок для рыболовных катушек, когда тюбик смазки 50 гр. стоит более 1000 руб. Любая смазка если ее смешивать с водой изменит цвет. В ролике нужно указать, по какой причине можно или нельзя применять ту или иную смазку. Мажу каретку старого велосипеда литолом раз в три-четыре года, и ничего с ней не происходит.
Олег где новые видео? Очень познавательно, поэтому очень ждем!
любой литол и солидол гигроскопичен. притягивает к себе грязь и влагу очень быстро (по сравнению с другими смазками), что приводит к неспособности смазывать детали нормально. тут выход один = купить качественную смазку. либо перебирать и смазывать детали чаще. почему старый литол не смешал с водой для точки соприкосновения качества новых технологий?
+Maste Watson тефлоновую, например? Дешевле Т.О. каждую неделю делать))
+Maste Watson есть еще синтетический солидол, окда? а так же смолидол
по эксперименту можно смело говорить что это не литол! это больше на Констолин смахивает, а консталин воды боится!
а как насчет использования всякого рода смазок типа ШРУС? думаю самое оно для подшипников велосипеда, с моим нынче скудным опытом, пока во втулках себя нормально ведет смазка типа ШРУС от компании МС
+Andrey Fenomen лучше МС - 1510 BLUE
+Andrey Fenomen шрус не годится. он очень гигроскопичен. очень быстро превращается в полужидкую субстанцию, к тому же совсем не липнет. он создавался специально только для закрытых шарниров - шрусов, где скорость вращения мала. я, например применяю эту - elf multi mos2 отлично липнет и не вымывается. boost.in.ua/products/elf-multi-mos2-400gr-smazka-s-molibdenom
Сергей Дементьев видимо зависит от марки смазки ШРУСа, тк моя воду отталкивает и намазывается так, что фиг отмоешь. Шрус делается для сильно нагруженных узлов, и делают его гидрофобным, тк часто он находится всего-лишь под резиновым кожухом. и Шрус таки там достаточно высокая скорость вращения, то же ведь узел для передачи вращения на поворачиваемое колесо.
Andrey Fenomen со скоростью не путайте вращение колеса и шариков. у шариков небольшие поступательные движения при вывороте колеса. по прямой - шарики стоят на месте. про нагруженность - правильно, только нам не подходит. нам надо высокоскоростные. представте скорость вращения шарика 4мм вокруг своей оси при обегании втулки колеса. посчитайте, удивитесь этим скоростям. про гидрофобность - ерунда (если конечно и идет речь о забугорном, хорошем). за 20 лет на сто столько насмотрелся на мокрые гранаты....
шрус быстро коксуется
Просто многие путают Литол с Циатимом а это немного разные смазки
А может это не литол изменился, а структура металла, из которого сделан велосипед, в частности подшипники? Ведь не секрет, что запчасти к велосипеду в нынешнее время, скажем так не очень хорошего качества. Вот отличная смазка Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss (грязеотталкивающая), но однин минус она дорогая.
.... Боюсь что во влажных условиях результаты будут совсем другими. Дело в том что литиевые мыла, содержащиеся в литоле - это не что иное как соли сильного основания (литий) и слабой кислоты (12-оксистеариновая), а такие соли легко гидролизуются (разрушаются) водой: C17H34(OH)COOLi + H2O = C17H34(OH)COOH + LiOH В результате этого процесса образуется щелочь (LiOH), а вот с ними то алюминий весьма охотно реагирует. И хотя химическая энциклопедия позиционирует литол как водостойкую смазку, надо всё таки проверить как будет вести себя литол по отношению к алюминию в присутствие воды. ...
уже проверили, в интернете есть тест на устойчивость алюминия к литолу. Вывод такой: алюминий не реагирует с литолом (в присутствии воды и без нее).
а как насчет смазки N˚158, вроде очень хорошая и доступная
ещё очень нравится mobil xhp 222, вероятнее всего возьму именно её по соотношению цена/качество
малость не верно написал) по соотношению цена/качество/масса
аналог российский мс1510 -посмотри
Купил буржуйскую Motorex 2000, перебрал перед началом сезона такие узлы как: втулки, кассету с трещёткой, вилку, рулевую. Пока полёт нормальный, мажется приятно), водой смывается довольно плохо, т.е. руки вытирать об тряпку, потом мыть. Недостаток - это цена, но шимановская примерно стоит тех же денег. Советский вел смазывал солидолом времён совка. Тут ещё момент, кто-то считает, что литол реагирует с алюминием, а хорошие втулки сейчас делают из него (дюраль). Окончательные выводы сделаю через год.
Да эти литолы солидолы годяттся либо петли смазывать и что то похожее либо гайки чтоб потом открутить можно было. Солидол так вообще сто то вроде консерванта. Тобеж пользоваться можно но не в отвественных местах
Могу ошибаться, где то мельком пробегая, запомнил ! Литол и Салидол притягивает влагу, возможно в этом вся Соль ! Кто знает поделитесь !!!
Вообще-то они оба считаются гигроскопичны, но литиевый загуститель у литола при взаимодействии с водой образует щелочную среду, которая разъедает и подшипники и алюминиевую раму. С солидолом такого не происходит. Потому литол лучше не применять. Как и другие смазки на литиевой основе
Вода с чем с Литолом чи с Соледолом
Если солидол труднее вымывается водой, чем литол, то литол вообще не должен к металлу липнуть....А потом по тексту "литол стоек в кипящей воде"....нестыковочка! Хотелось бы также видеть тест на стираемость с поверхности металла, ну и смываемость водой.
А Литол Бердянский использовал? Что поржавело.
Слишком много воды, а так полезно )
А если попробовать автомобильную смазку ШРУС
а какую смазку лучше использовать в место литола и солидола ?
отечественный аналог castrol LMX И МОБИЛА 222 - это мс1510 blue - стоит 400мл около 300 рублей - оч хорошая смазка
Лучше всего морскую для солёной воды. Названия бывают разные.
нашли смазку ???
а графитовая смаска???
Олег смотрите я вот собрал звезду заднею на скорастном велосипеде всё почистил и шарики и звезду всё смазал но когда крутишь её кручё чучуть норм а потом затормаживает помогите !
+David БпаN подшипникам каюк.
скорее всего перетянул гайки
Расим Хх нет
У меня 3 канистры по 5 литров осталось тёмно коричневого цвета (как вареная сгущенка)=)) на таре написано что срок годности неограничен с 90 какого то там года он изготовлен, в гараже деда нашел, мажу свой gt avalanche 2014г цепь как серебро по сей день и втулки все целые как часы работают, еще помню Каму свою смазывал ею когда малой был=)) (только 1 минус у смазки приходится кёршелем удалять старую смазку что бы нанести новую) ибо в бензине промывать такое себе занятие
На автофорумах "Какое вы масло льете в свою машину?" - самая говносрачная тема.
Шмель Мохнатый О да! )))
Можно любое моторное подходящее по допускам, главное чтобы оно там было вдостаточном количестве 😁😁😁
если литол 24 такой херовый, то чем-же смазывать тогда свой велосипед ?
Графитовая смазка и нет проблем.) Все ей мажу. Один минус - грязь.)
👍
дивинол Фет 2003 супер смазка
Не ну полгода на улице под дождем, что он еще ожидал? Вода камень точит. Надо было как военную технику на сохранении, весь велас салидолом покрыть.
на сохранение покрывают консервантом, а не солидолом.
Могу добавить что литол на морозе нещадно дубеет. Так, что педали не прокрутишь. Поэтому только импортная смазка типа мотюль.
@Люблю рыбалку если у тебя между ног - авто, тогда пожалуй, да.
использую "daytona для редукторных передач", на ней написано содержит сульфат молибдена, хз чё это дает, но втулкам на шарах насыпью нравится)
можно купить мс1000, дайтона все продукты делает в микроскопических баночках за 100500 денег
+Алексей Петухов ту что я купил , там тюбик 100 гр, ей можно 100500 втулок смазать, покупал давно, не помню за сколько
+antojka movies Вообще молибден присаживают для того чтоб он типа сколы латал в деталях, трущихся с бешеной нагрузкой так-то :)
А вот интересно что на счёт парафина скажете?
Для цепи парафин использую. Сначала цепь в бутылке в масле трясу (промывочное для автодвигателей), затем вытираю и кладу в парафин, расплавляю, слегка мешаю, подвешиваю, чтобы скапало. Цепь не пачкает руки, к ней не липнет пыль и грязь.
Покупал Литол 24 двух разных марок. Первую не помню, был черный тюбик с белыми цифрами 24 и подшипником. Смазка была какая-то неоднородная, с какими-то желтыми образованиями. После нее в каретке рассыпался подшипник, а сама смазка вся стала черной как грязь (спустя где-то пол года). Вторую брал от ГАЗПРОМНЕФТЬ так же в тюбике. Пол года проездил, разобрал каретку, вроде пока все в норме.
agafon27 тоже мажу литолом от Газпромнефти, только у меня не тюбик, а ведро целое 20 килограммовое, досталось в свое время на халяву))) Его блин и за всю жизнь не измазать)))
Я использую синюю смазку VMP AUTO
Здравствуйте! На днях производил ревизию по двум велосипедам, смазка до этого было толи литол, толи солидол, смазка стала твердая... В этот раз попалась баночка синей смазки мс 1510... Даже не знаю хорошая или плохая, честно сказать до этого момента не стоял вопрос чем мазать, а сейчас задумался... правильно ли сделал... Купил даже для цепи специальную смазку)
цепь лучше вываривать в парафине, сам так делаю и другим рекомендую
и так каждые 10-20 км вываривать?
на 300 км вполне хватает, катаюсь в основном по песчаным карьерам и по мимо простой смазки пробовал motul для кроссовых мотоциклов и силиконовую смазку и все равно после покатушки цепь и касета в налипшем песке, приходилось каждый раз снимать цепь мыть сушить, а после парафина я забыл что такое читска касеты и цепи, ну разве что тряпочкой пыль стереть раз в неделю.
raison d'être может у нас парафин разный. речь идет о парафине которым пояют? (парафин+припой)
парафин тот который в свечках, что в церквях горят) просто на водяной бане растапливаю две свечки и варю 20 минут, посмотри ради интереса на ютюбе хватает видосов.
все бы хорошо написал и рассказал, но шарики слева и справа промываются отдельно и не перемешиваются...