MAZDA 2.2 DIESEL ENGINE - ALL YOU NEED TO KNOW
2021 ж. 31 Қаз.
186 948 Рет қаралды
Limited edition T-shirt 👉 ruvix.ro/produs/tricou-alb-pr...
Mazda 6 2.2 diesel ... from A to Z
🔧Where we get our tools:
www.gebotools.ro
⚙️ Editing system:
www.pcgarage.ro
💡 Your feedback, and ideas for future clips are always welcomed!
📧 Partnerships: contact@coastadeest.ro
🎵 Music by:
instagram.com/bogdantodor106
🏭You want to visit us or to send us something?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Check us out:
Web: www.service-auto-cde.ro
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/
Discord - / discord
🎥 Filmed and edited by Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#mazda #engine #issues
Cu o intretinere corecta, motorul 2.2 diesel de la Mazda poate sa aiba viata lunga, dar trebuie intretinut destul de strict: - schimb de ulei la 10.000km - inlocuire saibe injectoare la 60.000km - curatare galerie admisie la 80.000km (la automate cu drumuri dese in oraș și distante scurte - 60.000km)
Inlocuirea saibelor de la injectoare si curatarea galeriei de admisie se face si la motoarele fabricate dupa 2017? Am o Mazda CX-5 din 2018 si din ce am inteles, problema cu saibele de la injectoare a fost rezolvata la motoarele fabricate dupa 2017. O alta intrebare, ce ulei pentru motor s-a folosit? Trebuie sa il schimb si eu cat de curand. Multumesc!
BV inca o data !!Ptr. respectarea programului de postare joi si luni nu uitati ,nota 10+ spor la treaba baieti😉!!poate ne dati si noua ceva preturi asa informativ la chiuloasa etc.😉la ce am vazut motorul asta de mazda foarte mult de demontat cred ca a costat ceva ,eu unu cred ca o duceam la rabla si i-mi luam o electrica i-l felicit pe investitor si nu in ultimu rand pe mecanici care au muncit ceva la cate subansamable a avut au tras ceva skyactive nu ai ce sa faci asta este cum.este zicala "obrazu subtire cu buzunaru gros se tine "daca o tine asa cu tehnologia pe motoare termice clar electrica sau scuter etc.!!
Uaauu!!! Cred ca nu trebuie prea multe cuvinte.. 10.000 de aplauze pentru Dragos.. Credeam ca doar Valica are atat curaj si experienta sa desmembreze un motor asa.. Dar acest video demostreaza ca sunteti inconjurati de profesionisti foarte buni. Aveti grija de ei!!! Bravo pentru toati membri ai atelierul-ui
Din pacate Motoarele Diesel Mazda 6 2.2 nu sunt reusite. Eu am bagat peste 5000 euro ca sa o pun la punct si a intrat si iesit din service cam doua luni (3/4 zile mergea dupa care iar in service), am schimbat, lantul de distributie, pompa ulei, pompa apa, rectificata de 2 ori ghiuloasa, rectificare 2 turbo, spalare dpf (care pana la urma am anulat-o si pus soft nou) 1 injector cu toate saibele. Acum merge bine, dar nu am incredere in ea, ma astept in fiecare zi sa se mai aprinda ceva in bord. Repet motoarele 2.2 diesel de la Mazda nu sunt motore reusite!
Mi-a placut modul detaliat de explicare a reasamblarii motorului. Oare generatia precedenta 2.2 de 163 cp cat are in comun cu cea prezentata d.p.d.v constructiv si al problemelor.
Imi place sa privesc cand un om lucreaza cu placere si raspundere. Se vede de la departare ca iubesti ceea ce faci Dragos. Felicitari. Si felicitari si voua baieti ca ati adunat la un loc numai oameni pasionati sufletisti si minunati.
Sa ma bata mama si tata daca eu ca am service si fac de toate ,sunt si fan doar Mazda nici o alta marca de masina nu ma intereseaza sa o detin ,dar eu nu as lua o asemenea lucrare si nu as face acesta lucrare nici pentru masina mea personala .Respect maxim pentru acest om si felicitari pentru cooptarea in echipa Coasta de est.STIMA MAXIMA.
Bravo Dragoș! Se vede ca iti place ceea ce faci. Ai o mulțime de cunoștințe si multe informații care ne ajută si pe noi cei care va privim .👏👏👏
Nu am avut probeleme cu mașinile noi deoarece am golf 4 😂 Mi se pare super ok modul în care lucrează Dragoș, am învățat multe lucruri de la voi , succes in continuare !
Foarte bine detaliat tot procesul! Felicitări!
Un clip extraordinar! Dragos e un mecanic genial, prin felul cum lucreaza si explica lucrurile. Editul si intrebarile cameramanului sunt si ele ce trebuie, felicitari baieti!
You are certainly well trained, know how the engine works and use new parts each time particularly seals and gaskets and know why you use them. Unfortunately mechanics in the UK are not so well trained, this comes down from Mazda Eur. They would never strip an engine down like you have for a badly worn camshaft, just replace the camsfaft and perform two running engine flushes, which cannot guarentee that every piece of swarf from the camshaft has been removed from the engine. I can appreciate your work ethic and proceduresur as I was trained the same way. When assembling engine components Cleanliness is next to Godliness. That spec of dirt could be the ruination of a newy built engine. Well done, good informative video.
Felicitari Dragos! Explici super fain! Multi stiu meserie, dar nu înseamna ca si pot explica ceea ce fac ca sa înteleaga si altii! Supeeeer clip!
Dragos esti incredibil! Foarte bun omul pe ceea ce face. Dedicat, se vede ca o face cu pasiune, pot spune ca ma uit cu mare placere la asemenea video. Mult succes in viata sa ai!
Bravo Dragos, o lucrare foarte complexa, finalizata cu bine! Cat despre probleme avut cu masinile noi... nu am avut probleme :)
Ba ce-mi place baiatul asta, bun tare ca mecanic, pare si un om super misto. Va feliciti pentru toate cadourile pe care le oferiti si toate faptele bune, nu o sa uit ca prima chestie castigata vreodata in viata asta a fost un tricou de la voi . Sunteti toti foarte misto
Va urmaresc si eu clipurile de ceva vreme, vad multa pasiune in echipa pe care o aveti, tineti-o tot asa.
Cred ca este unul dintre cele mai tari clipuri postate. Motor refacut aproape complet, cu piese noi, lucrat tare frumos si cu atat de multe explicatii.
Foarte doxat Dragos,chiar si Rares pune intrebarile exact cum trebuie si ce trebuie.... Tineti-o to asa baieti !!!
Bravo baieti! Super clip, detaliat si ff bine explicat....respect pentru voi! Foarte bun Dragos!! Si explica foarte frumos si cu drag! Un sfat pentru urmatori posesori de mazda, fugiti cat puteti de motoarul asta de 2.2!
Se vede că Dragoș face meseria asta cu dragoste și pasiune! Mult respect și felicitări pentru toată echipa. Îmi place foarte mult cum a fost editat clipul! Keep up the good work! #respect
Felicitari Dragos !!! Se vede experienta ta, ai lucrat frumos și curat. Felicitari Coasta de Est si ușor ușor se formeaza un colectiv de nota 10.
Rares pune intrebarile pe care le-ar pune oricine care nu se prea pricepe sau care se pricepe putin. E super bine asa ! Nu va mai tot plangeti la un continut gratis ! Bravo Coasta de Est !
Cred ca sunteti singurul service, in care as lasa masina fara sa am vreun stres. Sunteti o echipa minunata, plini de carisma, dedicati... Felicitari "calutilor"!
Imi place foarte mult de baiatul asta pentru ca știe multă teorie și bineînțeles și practica! Bravo ție, Dragoș, Succes în continuare !!
Felicitări Dragoș !O plăcere să vă urmăresc....asta e relaxare pt mine !
Bravo, felicitări pentru muncă și pentru cunoștințele pe care le împărtășești
Bravo Dragos. Multumesc pentru explicatii. Categoric raman cu fordul meu. (Kuga 2010).
Mechanics start what they finish! Salutori Din Canada. Sint pensionar, dar am lucrat la Nissan 25 ani. Se vede ca sinteti adevarat mecanici!
Felicitari Dragos pentru acest episod plin de informatii si felicitari voua tuturor pentru ceea ce faceti! Bafta!!!
Ma bucur pentru că ați făcut cele două filmulețe. Cu ocazia asta am reușit să văd motorul din ansamblu și am am învățat câteva lucruri pe care nu le știam. Am același motor din 2013 pe un cx5 manual awd, arpox 167 k de km. Ca și probleme pana acum am avut un suport de injector crăpat, și senzorul presiune gaze evacuare, urmează sa-i schimb șaibe le de foc, curățat admisie și baie și sorb ulei.
Felicitări băieți pentru munca care o depuneți și priceperea care o aveti!!!! Referitor la întrebare am o Corolla hibrid noua am ajuns în momentul asta cu ea la 18.000 de km dar momentan nu am avut și nu am nici o problema...dacă o sa apară vre o problema am sa va scriu sa va cer sfatul sau de ce nu sa vin cu ea la voi... Felicitari încă o dată băieți și țineți o tot asa
Bravo omule ești inginer pe cea ce faci ,te admir pentru talentul tău și perseverența,și siguranța cu care lucrezi . Cei mai buni ,lucrează cu cei mai buni . Bravo Coasta pentru tot contentul și pentru profesionalism !!!!
Felicitari Dragos pentru lucrare si intregii echipe pentru treaba pe care o faceti! Eu am avut o problema la un Ford Fiesta din 2019. La 30.000 km a aparut o problema la caseta de directie. A fost schimbata pe garantie.
Salut! La 67.000 km s-a dus rulmentul de la roata dreapta față,Audi A6 2014.Felicitari ptr ce faceți!
Foarte bine explicat Dragoş! Ca probleme.. la Skoda Octavia 2012 1.6 MPI, la 70000 km am desfăcut cutia, avea ceva pinioane stricate. Mașina luată de noua și toate schimbate la timp. Cel mai probabil problema din fabrica. Mult succes in continuare!
Respect pentru o treaba excelenta. Cu siguranta nu e usor ceea ce faci. Si s-o mai faci si bine, e cu atat mai greu. Bravo, Dragos!
Felicitări pt munca,pt lucrările ce le duceți la bun sfârșit. Îmi place că pe lângă experiența tehnica aveți talent și la marketing. Să știți că GEBO are de vânzare o dinamometrica de unghi pt o precizie mai mare când a strâns chiulasa și pt o imagine mai profesionistă. Spor la treabă în continuare.
Bravo băieți, felicitări Dragoș, comentariile sunt de prisos. O problemă am avut la un Logan 1.6 16 v cu senzorul de detonatie la scurt timp după ce a fost achiziționată de nouă. După ce am fost cu ea la service de 3 ori că nu știau de ce se aprinde martorul in bord, le am aruncat cheile de la mașină și am zis că nu o mai iau.
Prea multe de zis, respect! Cunostinte, explicatii, editare, etc
Salut . practica isi spune cuvantul . bravo Dragos .
Masina mea este o mazda 6 din 2006 , 2.0 diesel , singurele probleme pe care le-am avut au fost saibele de foc si caseta de directie , care din cate am inteles vine ca si problema din fabrica , din pacate inca nu am avut posibilitatea de a achiziționa o masina noua , dar masinuta pe care o am se mentine destul de bine , cu ajutorul sfaturilor pe care le impartasiti cu noi am reusit sa fac acasa mare parte din lucrarile de intretinere , spor la mai multe videoclipuri cu masini de genul 👋
Frumos lucrat...imi place enorm de voi...singurii pe care ii vad ca lucreaza ca la carte....ce sa zic...sunteti de top....o sa incerc sa vin si eu la voi chit ca sunt din Arad si am 500 de km nu ma las pana nu va cunosc personal.... toate bune va doresc!!!
Foarte profi lucrat! Felicitari pentru toata munca depusa si dedicatia oferita fiecarei masini! Iar ca probleme, detin un Volvo V40 2018 la care in 188.000 de km am schimbat doar un burduf de planetara. In rest, toate schimburile la zi+motorina! Va salut si mult spor in ceea ce faceti!
Foarte frumos clipul, plin de explicatii, tips&tricks, bravo baieti! Ca si probleme, la un Opel Astra H 2012, pe la 35 000 km ( asta daca se mai considera noua la acesti km) a picat sistemul de bobine ( aparuse martorul motor in bord si parca nu mai tragea asa bine)
Un clip corect de unde ai ce învăța. Big up! Probleme la mașină nouă, senzor de parcare dus.
Sunteti o echipa care face si pe cel mai urâcios posesor de tigaie sa o priveasca altfel. Datorita voua, am reusit sa schimb cate o piesa pe "cotețul" meu de 21 de ani si sper sa invat in continuare de la cei mai buni. Țineți-o tot asa calutilor, multa bafta in continuare. Va multumesc pentru lectiile de mecanica si sper, cum a zis si Migu într-un clip mai vechi, sa invat sa fac si distribuția, cu timpul. multa bafta inca odată, sunteti cea mai tare herghelie de 🐎🐎🐎🐎🐎🐎🐎 de pe tot internetu.
Bravo Dragos!!!In primul rand la masinile noi am intalnit cea mai frecvena problema find alternatoarele si garniturile la ulei si restul foate proste cu scurgeri foarte mari si eventual niste joc prin volan din caseta de directie majoritatea nu ereau stranse .Atentie foarte mare daca va cumparati masini noi la oece zgomot ducetiva la mecanic!!!!!
Dragoș respect pentru cea ce faci. Mult succes pe viitor și vouă calutilor.
Nu credeam ca-l mai face la loc , mazda are un motor foarte complex ,felicitari pentru profesionalism ! Respect!
Felicitari
Mie imi place ca Rares vorbeste peste mecanic deoarece reprezinta vocea din capul urmaritorilor/clientului/necunoscatorului.
Foarte tare lucrat👍🏼👍🏼👍🏼 nu am o masina noua, am una de prin 2007, merge foarte bine, nu ma plang, noroc de voi si sfaturile voastre cu schimbatul la timp cu revizii la timp. Toata lumea zice “ce-i mai schimbi atata” “ce-i mai fa i atata” “ da ce nu mai merge trebuie sa ii schimbi chiar acum”. Da trebuie schimbat la tine, trebuie facut la timp, ok e greu de bani in romania, dar e mai usor sa faci totul la timpul lor decat atunci cand a “crapat” deja. Asa ca tre sa-i ascultam pe baieti, sunt sinceri, nu fac aceste videoclipuri pentru a atrage oameni la ei in service pentru bani, un sfat sincer si un mecanic proceput si care sa vb cu tine greu gasesti chiar si atunci cand mergi la un service de 10 ani tot nu sunt sinceri! Multa bafta si spor in continuare!💪🏽👍🏼
Excelent și foarte frumos Cu cât dați mai multe detalii și amănunte cu atât mai mult clipurile sunt mai pasionante și interesante Ceva de apreciat Mulțumesc căluții 😍😍😍😍😍
Dragos e super.... aveti acolo o echipa super faina . In ceea ce priveste problemele avute la masini noi..... Pai prima masina noua a fost o Solenza in 2003 la care singura problema a fost ca schimbam bucsele si pivotii cam des iar dupa 7 ani a dat rugina tare in ea.... apoi au fost alte masini secand si din 2019 am un Duster nou la care singura problema pana acum a fost ca nu mai functiona aeroterma decat in treapta cea mai mare.... problema rezolvata pe garantie.
Te felicit Rares! Am o mazda pe elevator,si am urmarit reportajul tau,dandu -mi seama ca si sorbul si oringurile de la pompa de ulei influenteaza aprinderea becului! Esti tare si te voi urmari in continoare!
Salutare! A fost un video interesant și foarte bun. Este păcat că nu sunt peste tot asemenea meseriași cine lucrează cu bun simt și se vede pe față că îi place să creează il face din inimă cea ce face, respect și jos cu pălărie!!
Ca un student pasionat de x materie am stat tot clipul, bravo pentru bagajul de cunoștințe și faptul că sunt și puse în practică, Dragoș. Legat de probleme la mașină, am rămas fără turbo pe drum, o duc la mecanic, ne uităm, schimbăm o electrovalvă că nu făcea boost și tot așa merge. Îmi zice că nu știe ce e de făcut și sa verific turbina la alt service. Fac programare frumos și aveam loc abia peste o săptămână la verificare, vai necaz mare. A doua zi mă pun pe ea frumos și găsesc un furtun de vacuum după ce suflu și trag de toate sa vad daca mișcă tija de la actuator și nimic... Ca să găsesc că cineva nu a pus la ultimul schimb de ulei o piesa în locașul ei special și ventilatorul a atins un furtun de vacuum care s-au subțiat și a cedat. Cam atât despre probleme banale și nerezolvate :))
De ce sa dai dislike la asa ceva? Foarte bun omul, explica si sistemul de distribuție variabila, multi habar nu au ca motorul asta e unul din putinele cu distribuția variabila pe diesel pe tip 2 pozitii, pentru îmbunătățirea pornirilor la rece pe un motor cu raport de compresie mic, si pentru efectul de scavenging
Bravo, explicațiile foarte clare.
Foarte fain episodul. Asa mi-ar place sa fie toate. Multe lucruri interesante si practice spuse exact. Bravo
Am pățit ,in servis ul in care fac practica de la școala ,sa sosească un Opel insignia,relativ nou 2018 2017 ceva de genul , sa înfundat sorbul și sa oprit din mers ,că sa gripat motorul mergând fara ulei datorita frecării a pieselor fara o ungere :) ! Good job Dragoș ,mi as dorii un maistru că tine sa mă învețe atât de bine meserie ,urmăresc cu drag videoclipurile voastre ,multa bafta 🤗😘
Felicitari pentru aceasta lucrare ! O problema ce am avut o la o masina mai noua este :bloc motor fisurat,la un volvo xc 90 2016.
Multumesc ! Sa mai faceti motoare ,de mai multe marci ,este interesant si avem de invatat !
Foarte bine explicat BRAVO!Cat despre problemele la masinile noi am avut un audi a4 2017 care i s a desfacut aprope tot motorul (masina mergea intrerupt)ca sa se afle problema si pana la urma a fost de la sonda lamda :)))) A stat doar 2saptamani in service pt o problema care dupa max o zii.Mult spor baieti in continuare!!!
Tot respectul pentru Dragoș, mod de lucru exemplar, nu găsești la nici o reprezentanță așa ceva. Logan de nou ,o singură problemă să aibă rezervorul plin continuu si ma dus unde am vrut.
De a dreptul satisfacator! O problema cu un injector din cauza ca nu am verificat garnitura care era foarte uzata si multa calamina la motor, beculetu de la pompa de ulei s a aprins, am dus o la reprezentanta si am luat o cu o alta problema ca au fost destepti baietii de acolo😁 deci recomand acest service maxim si sper sa ajung si eu pe la voi pentru a schimba distributia, baieti, sunteti top!
Foarte frumos explicat, sper sa nu fie nevoie sa merg cu masina in service cu vreo problema din cele mentionate. Detin o Mazda 6, 2.2 diesel, din 2014.
Ai ce invata de la baiatul asta (Dragos),mecanic bun, explica bine , de nota 10. Bravo voua puntru echipa pe care o aveti👍👍👍. Ps si editarea este tot de nota 10.👍👍👍
Nu stiu cat ar fi manopera pentru o asemenea lucrare. Dar pot spune ca din cele 2 videoclipuri isi merita fiecare banuț. 👍👍
Deocamdată niciuna, focus mk3 break 2012 dar sincer incepe să mă și sperie acest lucru. Că și când o să înceapă cred că o să tot vad mașină pe la voi. Foarte tari videourilor, bravo. PS: de fapt s-a stricat acum 1 an compresorul de la aer dar mna.
Felicitări, Dragoș! Singura mea problema cu mașinile noi este dată de faptul că nu am bani să cumpăr una. Mai greu din învățământ.. dar ne descurcam.
Bravo Dragoș. Felicitări pentru felul cum îți faci meseria. Abia aștept sa vad la ce o sa mai lucrezi. Pentru mine ești number one. Te salut cu drag din Vaslui.
Salutare baieti , mi am achizitionat o Kia ceed 2019 iar prima problema pe care am intampinato a fost pe la 44k km cand a inceput coloana de directie sa scoata un sunet electric iar problema era de la o piesa din plastica din josul coloanei (daca am inteles eu bine de la mecanici). Dar ,ma bucur ca au rezolvat o pe garantie . Spor la treaba si in tot ce faceti baieti , sunteti superi tari si asteptam un nou vlog :D Toate cele bune !
Apreciem intrebarile puse de Rares si editurile meseriase ( clinket dinamometrica pe beat ... e ce trebuie), explicatiile date de Dragos si Vali si restul baietilor care au evoluat foarte fain! Va mai trebuie un call center si e totul ok :)) good job
Felicitari! Am aceeasi problema la o mazda cx5 din 2016. Arunca antigel pe la capac. Mai mult ca sigur voi ajunge la voi pt o constatare.
Felicitări Dragoș, se vede ca iubești ceea ce faci. Singura problema apărută la o masi a noua, cel puțin întâlnită de mine este ca se ascunde foarte bine și nu știu pe unde. Am cautat-o peste tot doar ca nu știu de ce fuge de mine. În rest nu am întâlnit nimic deosebit. 😆
Excelent băiat,știe mecanică și cel mai important face lucrurile ca la carte.Asta presupune foarte multă documentare și dedicare.
Bravo Dragoș,frumoasă lucrare ! Și ca probleme... nu știu să vă spun, conduc o mașina din 95' , deci nu este "chiar noua" 🤣🤣
Salutare , Cea mai mare problema a mea la mașinile noi, este ca nu am bani sa cumpar una😁! Spor la treaba și succes in ceea ce faceți !👍
Bravo,Dragoș! Ești forță!👍🤝💪
Cel mai bun suport de motor, Migu! :D
Niiice. Detin o masina veche.. spor in ceea ce faceti!
Un proverb intelept spunea : " Daca faci un lucru cu placere nu trebuie sa muncesti niciodata ". Ce sa mai ,arta si precizie, la o bijuterie de motor . Felicitari ! Despre masina mea, un Ford Focus 2017 nici o problema, merge ca uns. Sunt foarte multumit. Multumesc Ford si multumesc echipei Ford din Sf.- Gheorghe, jud. Covasna. Bafta la noroc !
Ce scurt a fost clipul acesta, doar 37:46, nici nu mi-am dat seama cand m-am apucat de el ca s-a si terminat. Felicitari baieti, mai faceti clipuri ca acesta cu toate explicatiile interesante, detaliile fac diferenta. Asa toti care suntem pasionati am mai vazut senzori, lanturi, intinzatoare, curele, pompe, turbine, etc. dar nu prea des am primit si explicatia de ce sunt proiectate asa cum sunt, ce au facut bine si ce nu la ele. Referitor la problemele cu masinile noi, preferi sa nu le afli dupa ce o cumperi, ori le stii inainte, ori mai bine sa le stie reprezentanta - PE GARANTIE :D
Lucrare ca la carte, se vede ca știe mecanica omul.. va urmăresc cu mare drag, salutări de la Focșani!!! 💪💪💪🙏
Bine ba Ilau! Țin minte când aveai emoții la primele zile la Mazda pe maniu, dar entuziasmat și doritor. Și acu te ai jucat cu motorul ala mai ceva ca în LoL 😂 adică bine rău. Bravos. 💪
Skoda superb 2010 ! Cumpărată in vara lui 2010 chederele de la Usi la fiecare denivelare scârțâiau de te înnebuneau le-am rezolvat cu umpic de banda izoliera pe cuiul de pe stâlp ! Iar in prima iarna am văzut ca apa nu sta nici moarta in 90 la orce frâna de motor apa scade între 10@15 grade sub 90 am fost și întrebat inclusiv la Porsche București și au zis ca este normal , nimeni nu a știut sa îmi zică un răspuns plauzibil ce are , inclusiv caldura nu prea mai bagă scăzând temperatura motorului neavând clima! Deci nici in ziua de azi nu am făcut-o așa merge și acum are 123.000km și winter is coming !!! Vă pup și mult succes in continuare !
Bravo dragoș ma uit la voi non stop esti 1 mecanic de nota 10 .si falica sunteti profi bafta in continuare
Super tare. Felicitări Dragoș.
Va salut Felicitari pt toata echipa coasta de est.Probleme cu o masina relativ noua nu sunt multe, scenic 3 2012 1.9 dci 131 hp euro 5, rulmentii de la alternator ,problema mare a fost ca a trebuit demontat tot botul masinii ca sa.se poata da jos alternatorul 😅😅😅😅
Bv super tare. Seat ibiza 1.4 tdi, 2008 nici o problema pana de curând umezește la pompa tandem și mai face figuri la pornire(185.000 km). Audi A6 2.0 ultra 2016 funingine ax care reglează paletele în turbo(ma rog nu sunt mecanic) de la 55.000 km de când am luat-o, acum 3 ani; azi am 131.000km. Sa nu uit, ulei și filtre la 10.000 km cu ulei OEM. bafta și spor la treaba
Bravo am un 2,2 și îmi este de folos sa văd așa ceva
Salut ! Sunteți super tari 💪💪💪. În următoarea mea vacanta vin în vizita la voi în service. Sunt din Satu Mare și îl ajut pe soțul meu în atelierul de mecanica 💪👍👍👍
Felicitari baieti! Dragoș este un mecanic de nota 10+, se vede ca face totul din pasiune si cu simt de răspundere.
Genial clip. Cel mai complet de pana acum. Felicitări baieti ptr canal. Ca și probleme la o mașina noua: Ford focus 1.0 125cp luată de noua - picat termostat la 20k km, picat catalizator la 30k km, apoi la 90k - celebrul oring de pe capacul de distribuție (tot la voi am vazut și asta înainte sa o fac pe a mea) Pot sa mai zic și de ghinion: piatra luată in parbriz când inca aveam numere rosii (1.5k km) Acum am un Tucson PHEV, nicio problema in 12k km Spor!
Salutare, felicitari! VW Jetta 2015 la 1 an s-a fisurat o conducta de racire prost proiectata. Practic de la vibratii si frecare. In rest masina e o bijuterie. Succes pe mai departe!
Ce mecanic, frate! Mi-as dori sa las masina in mana unuica ca el.. stie ce si cum! Nici nu stiu cand au trecut 40minute. Greu ma tii in telefon asa mult timp. Voi ati reusit... deja cand intru pe youtube direct "coasta de est"
open sezon la motoare de Mazda/ la Dragos :D, investitie buna ce a facut patronul de la Coasta sa-l aduca.
Vali si Dragos sunt cu adevarat MECANICI, foarte rar mai gasesti oameni ca ei, ceilalti sau majoritatea sunt doar schimbatori de piese sau si mai rau invata meserie pe banii si masinile oamenilor si apar fel de fel de probleme si din pacate sun foarte multi ,dorei, care nu au nici o treaba cu mecanica, felicitari lui Dragos si intregii echipe pt. rabdarea ,cunostintele si munca depusa
DRAGOȘ UN BAIAT SUPPER MESERIAȘ SI TOTODATĂ SI FOARTE MODEST ..BRAVO SUCCES ÎN CEA CE FACI!!
Un prieten de al meu a avut probleme cu injectoarele si a distrus motorul la Mazda 6 2014 2.2 175 caluti . A schimbat motorul cu unul de pe un CX3 cu acelasi cod. I-a golit buzunarele de cateva mii de euro... Bravo Dragos! Mecanic adevarat!
Skoda Octavia 2 facelift 2012 Mi s a aprins spirala in bord (se aprindea , se stingea) , masina nu tragea , am pus o pe tester , clapeta admisie ramasa deschisa . Toate bune si frumoase , am schimbat o , s a stins eroarea . A doua zi la fel , problema persista . A trecut prin 2 service-uri pana sa isi dee seama ca problema era de la clapeta noua ! Clapeta noua stricata . Am comandat alta , si de atunci , aproape un an , nu am mai avut nici o problema !
Am cumparat anul asta un Swift nou, neasteptat de placuta masina pentru mine (1.90 si 120kg) foarte amuzanta, confortabila, frumoasa tot ce vrei. Singura mica problema e ca, pe undeva, intra gandaci mirositori (alde George cum ii cunosc bucurestenii) si mor pe bord fix pe gurile de ventilatie, eu cred ca pe acolo intra de fapt, astept sa treaca iarna sa merg cu ea la reprezentanta. A si o alta problema, pentru cine vrea sa isi cumpere, aveti grija, masina are cauciucuri din fabrica 185/55/16 si NIMENI nu aduce dimensiunea asta, am gasit doar un singur importator dupa lungi cautari, pentru a lua cauciucuri de iarna. Bravo pe reparatie, am invatat o gramada de rahaturi din video asta. Si la chestia cu stransul cu cheie dinamometrica mi-a adus aminte de prima mea tigaie, un Mercedes e class din '96 (w210) de 2.2 diesel aspirat, caruia i-am rupt surub de prindere al capacului chiulasei, in chiulasa. Si acum masina merge la fel si arunca ulei pe acolo.