Что не так с GR-Sport? Обзор Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport
Система безопасности AJAX со скидкой 10%: bit.ly/3HW4PVs
Новее - не всегда лучше... Детально сравниваем Toyota Land Cruiser 300 GR Sport c предыдущим, Ленд Крузер LC200. Насколько хорош новый дизель, куда делась плавность хода и что новый 300-й Land Cruiser может вне асфальта? Чем отличается LC300 от Lexus LX 2022?
Цены и ТТХ:
- Land Cruiser 300: toyota-land-cruiser.infocar.u...
- Land Cruiser 200: toyota-land-cruiser.infocar.u...
Обзоры Ленд Крузер:
- Тойота LC 200: • Land Cruiser 200 2016 ...
- Тойота LC 300: • Придирки к Land Cruise...
- ЧтоПочем LC300: • Land Cruiser 300 зі зн...
Обзоры Lexus LX:
- тест-драйв: • Lexus LX450d: Понять и...
- ЧтоПочем: • Lexus LX: лучше 200-ки...
- LX600 2022: • Lexus LX600. Последний...
00:00 - Land Cruiser 300
01:08 - История Gazoo Racing
06:29 - Версия GR-Sport
09:27 - Цены в Украине
10:59 - Динамика 0-100
11:56 - Взвешивание
13:44 - Тормоза
15:37 - Максимальная скорость
16:22 - AJAX DualCurtain Outdoor
19:53 - Дизель F33A-FTV
28:04 - Расход топлива
29:59 - Ходовая часть
34:38 - Интерьер
37:34 - Багажник
40:16 - Вибрирует капот
44:12 - Оффроад
51:17 - Беда с подвеской
59:17 - Настройки руля
01:00:39 - Выводы по LC300
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Toyota #LandCruiser #LandCruiser300 #ToyotaLandCruiser #ToyotaLandCruiser300 #ToyotaLC300 #Тойота #ЛендКрузер #ЛендКрузер300 #ТойотаЛендКрузер #ТойотаЛендКрузер300 #Крузак #Внедорожники #ToyotaLandCruiser200 #ТойотаЛендКрузер200 #LandCruiser200 #ЛендКрузер200
Подписывайтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
ПАЦАНЫ! Со стороны как говорится виднее. Так вот., вы выбрали правильное направление. У вас не просто обзоры. Вы окунаете зрителя в историю, ведь без истории как говорится нет будущего. Вы по полочкам смакуя рассказываете все нюансы. Опровергая слухи на практике. Даете условно пощупать и почувствовать машину. В общем вы молодцы. Вы стали не просто делать обзоры. Вы стали трендом и учителями. Спасибо вам огромное. Привет из Днепра!
Повністю згідний...Деколи через цікаваість можу глянути чийсь інший відеоогляд,але з недовірою відношусь,а потім з думкою" ну я зараз взнаю правду" іду дивитись інфокар.))
тест
Согласен полностью, самые интересные каналы про ценителей автомобилей это InfoCar и канал Асафьева Стаса. Остальные скучные обзорщики и на уровне как красиво, и как разгоняется с 0 до 100 км/ч.
Наверно, самый лучший обзорный авто канал. Грамотно. Красиво. Увлекательно. Познавательно. Культурно!!! Интеллигентно! В отличии от большинства хайповых понторезных тинейджерских авто блогов, погруженных в откровенный тамас, ваш контент не режет уши от лавины матерщины! Ребят, огромная благодарность за качество во всем! И особенно за отсутствие мата, что в нынешнюю эпоху Кали Юги - большая редкость для KZhead!
Даже добавить нечего, согласен на все 100 Разве что ещё один привет с Днепра ) А каналу развития, продолжайте в том же духе, + подпись
С прошлого года infoCar стал для меня номер 1 каналом по обзору автомобилей. тут тебе и про техническую часть автомобиля расскажут и картинку смонтируют, глаз не оторвешь. Молодцы, парни!
Как дополнение к ентому каналу посмотрите канал клубный сервис,там чисто техническая инфо,разбирает новые машыны и показывает сильные и слабые стороны машын и на што надо оброщять внимание при експлутацыи.
Самое главное, сто происходит с каналом сейчас - это то, что он продолжает развиваться! Когда кажется, что уже и так все хорошо, они делают новый обзор ещё лучше и интереснее предидущего. В двойне приятнее когда знаешь , что это наш украинский продукт.🤘
Самый лучший и профессиональный обзор 300ки, что смотрел, за последние 3 месяца. Давидыч отдыхает.
Вот обзоры от этих парней смотрю несмотря на то, что мне эти машины не нужны или не купить вовсе.
та же фигня, хорошо у них повествование получается, интересно смотреть, да и очень подробно всё, при этом без прикрас и недомолвок
так само
Всё верно
Точно так само! Значить ми всі підсвідомо все ж мріємо про автомобіль вищого класу ніж є у нас зараз. А як кажуть "мечтать не вредно" ;)
@@alexbetrozov8442 Да
Я сам вожу 300 уже 10 тысяч пробега, скажу честно, Паша за 50 минут рассказал то о чем я не мог понять за всё время пользования. Обзор честный и справедливый.
Спасибо, нам важно было это услышать
Как автомобиль? Довольны?
Это правда, что чем меньше член тем больше джип ?
@@GordonFreeman333 главное не размер - а умение пользоваться :-)
За сколько купил?
из за ваших тестов перестал смотреть тесты с других каналов, стало просто не интерестно и не обьективно их смотреть. Даже если они выходят раньше всегда жду ваш видос, так держать👍
Супер тест!!! Паша как всегда на высоте! Приятно смотреть и слушать обзор. Вдумчиво, с цифрами, профессионально!!!👍👍👍
Павел, стандартный вес водителя крузака точно не 75 кило ) а минимум 100)
Стандарт по сертификации именнно 75
@@InfoCarUa мы знаем про стандарт! Но в реале это плюс 100!
Вы ошибаетесь, ездят и мелкие ездюки с большим чсв ))
75 кг, это когда девушка за рулём.
75 это любовница, жена 90, хозяин 120)) такова статистика)
сколько смотрел обзоров на GR и никто не удосужился ,как Паша,рассказать про эти загадочные две буквы) спасибо за обзор)
Потому что ленивые и ограниченные. Паша молодец. Пахарь и талант в одном лице
потому что сами не знают
гр тот же трд (Тойота рейсинг девелопмент), это подразделение в 90-х могли видеть зрители автоспорта селика раллийная, супра 80 для туринга - их рук дело
Вообще то, в обзоре 2HP, Рауль рассказал.
@@valz2167 мы разные обзоры смотрели?))там кроме зачётных цитат и троллинга ничего такогоне было сказано про историю GR
Всегда смотрю про новинки у нескольких человек, чтобы подобрать каждую деталь об автомобиле и знать полностью всё. После просмотров на инфокаре впринципе уже про машину смотреть нечего и достаточно одного видео. Это можно назвать полноценным прямым развитием автомобильной журналистики после ящика и журналов. Лайк!
"Отказ от двухстворчатой двери - это преступление против человечества": ДА! Да, мать его! Именно поэтому старую 200ку я сменял на новый LX на базе старой 200ки, а не на 300ку.
Отличное решение!
Ой-ой-ой, какой это водитель крузака 75 кг 🤣, минимум от 120 +- пару галушек)))
Только подумал об этом )
ахахах
Полез в комменты, был уверен кто-то уже написал. :)
В десяточку!
Не забудь добавить пару бит и как минимум один ствол+ружьё!!!
Огляди перетворилися на наукову працю) так тримати! Дякую за якісний контент!
Вот это обзор! Уровень высший! Приятно смотреть слушать, информативно, познавательно! Реально номер 1
Самый полный и вдумчивый обзор по Крузаку 300. Молодцы! Спасибо за такой качественный контент. 👍🏻👍🏻👍🏻
Сравнительный замер вибрации в салоне - это что-то новое! Обзор крутой, однозначно лайк!
имхо этот замер ничего не значит)) уверен на каком нибудь повторном замере возможно получить полную инверсию данных) минимум 3 замера, а лучше 10, и брать среднее значение, хотя в любом случае, сомневаюсь что айфон имеет какую либо сертификацию для таких измерений))) да и в первую очередь решают тут личные ощущения)) либо комфортно либо нет, все люди разные)
@@pNcty3 от же ж нытик :) делали больше 10 замеров, показали вам один. Хотели визуализировать то, что ощущается
@@InfoCarUa да нет я не ною) мне даже както понятнее когда вы сказали что все достаточно хорошо ощущается пятой точкой) а то скорее профдеформация)) образование было связано с измерениями различных величин)))
@@InfoCarUa Кстати, насколько я помню в 200-ке была дополнительная шумка? Или нет? Тогда замер некорректный, шумка прилично снижает вибрацию. Да и с массой тогда понятно почему выше паспорта у 200-ки.
Наберёт 1 млн просмотров? 🙂 Паша и команда Инфокар - лучшие в своём деле. Лучший обзор 300-ки на KZhead ☝️
Есть еще обзор с полной разборкой новой машины, там тоже ребята приложили усилия! И там тоже интересно. Этот обзор понравился.
Спасибо за непредвзятость и отличные, длинные, но не скучные обзоры!
Ничего себе у вас уровень вырос! Ребята, вы молодцы, столько информации вроде бы зашел глянуть ролик про банальный кукурузник, а тут и ярис спорт, и формула 1, подача, видеоряд - 5 с плюсом 👍. Еще года три назад и близко ничего подобного не было, а сейчас рост прямо на глазах, отлично.
Люблю ваши обзоры за полноценность информации. Жду тогда и LX!
Парни, вы реально лучшие! Всегда интересно и познавательно вас смотреть. Спасибо!
Какие Вы Молодцы!!! 👍 самый информативный канал! Спасибо за Ваш Труд!!!
Нечасто смотрю вас земляки, даже как то неловко признаваться, но если смотрю то на одном дыхании) Самые толковые и содержательные обзоры на просторах вселенной. Браво парни! Здоровья вам и процветания!
Яке ще "СНГ"? Чому тоді одразу не написати " на просторах імперії Чингізхана"?
Infocar лучший канал ,обзоры на высоте . Молодцы парни👍 Дальше больше.
Окрема подяка за графіку, дуже зручно, коли гальмівний шлях (а краще і розгін до 100) ви дублюєте великими цифрами в кадрі.
Смотрю ваш канал первый раз!!!! Голос лчень приятный. Всё честно и детально
Я пересмотрел практически все обзоры. Это самый лучший обзор. Подано всё технически грамотно с подтверждающими фактами, очень интересно, ничего лишнего. Браво!!!
Паха КРАСАВА!👍👏👏👏 Нашим(российским) блогЁрам(за исключением 'Клубного сервиса', там Илья красава!) до твоих обзоров как ...., уточнять не буду.😊 Всегда приятно смотреть, потому как все "плюшки" чередуются с тех.., нет, с грамотным тех.обзором! Респект и уважуха!👏👏👏
Паха Илью смотрит, у него изолента тоже православная 😉😂
Тут как раз была вставка из видео от Ильи про тормоза - это он распилил диски 200-ки и 300-ки, чтоб показать разницу.
Клубный сервис и инфокар рулят)
Обзор шикарный. Просто браво. Но я до сих пор недоумеваю, неужели в Украине кто-то смотрит т.н. "знаменитость российского уровня"? Зачем вообще упоминать Давидыча? P.s. до вечера терпеть не стал. Написал в рабочий чат, что отойду на час и кайфанул на диване :)
Видео то хоть посмотрел ?
круто, информативно - интересно :) Спасибо за то что делаете и то как делаете :) ♥
Очень надеюсь что вы и дальше будете делать лучший контент на Ютубе ... спасибо вам , очень приятно смотреть.
Ещё не посмотрел, но хочу сказать огромное спасибо за такие подробные обзоры для потенциальных покупателей, ничего близкого в русском Ютюбе нету.
Жаль, что машин, что на Вашем рынке нет по адекватным ценам, а у нас то цены более менее, только квота мала и очередь на целый год, ну или около того
@@y.m.2893 У нас ещё запретительный, по сути, "транспортный налог" на моторы свыше 250 сил😅.
@@denislokator не знаю есть ли у Вас, у нас на некоторые марки, до 5 лет, если они превышают условно 80к $ ещё и налог на роскошь, примерно в 1к $. Не помню, подпадает ли тойота в этот список.
@@y.m.2893 уже есть, но это нормально, украл- поделись с другими ворами, в общак же надо отстегнуть;-)
Не знал что ютуб стал русским))) Пашу смотрят не только в Украине но и в России ,так же как и многие украинцы смотрят российских блогеров! И он в первую очередь конкурирует с российскими блогерами а не с Украинскими ,так как конкуренции у него нет в Украине)) А писать что ни чего близкого такого нет ,так это бред))
Единственная проблема 300-ки на мой взгляд цена. Когда 200-ка на исходе продаж была 65 и 85 это очень ок. А то что 300-ка стоит больше 100к, вот тут не ясно за что. Логика покупки 300-ки начинает становиться похожа на логику покупателей гелика.
300 стоит до 93к, в максимальной комплектации. По такой цене у нас и продается. Не про rushku всратую речь.
@@solomonshort8075 ты приди в салон в Украине и купи за 93.И жди очереди в год .100 и дальше тогда ты и будешь обладать 300
@@solomonshort8075 сказочник
@@solomonshort8075 в Рашке 300-Крузер от 120к долларов. Лови лайфак: 1) поезжай в ДНР 2) получай гражданство ДНР 3) по упрощёнке получай гражданство РФ за 3 месяца 4) по этой же программе будешь иметь право ввезти в Рашу один автомобиль в собственности без растоможки 5) покупай Крузак 300 в Украине за 93к долларов 6) продавай в РФ его за 103к Десятку долларов приклеишь) Не благодари, не благодари ...
В Луцьку в салоні тижня 2 назад стояв (може і до тепер стоїть) 3.5 бензин. Ціна орієнтовно 2.3 була. Машина була вільна і її без проблем можна було купити.
Круто! Огромное спасибо за проделанную работу! Очень ждал именно ваш обзор.
Профессионально, грамотно, с душой! Инфокар - лучшие! Просто топ обзор. Монтаж супер
Павел, как-же я обажаю смотреть Ваши обзоры! Ничего грамотнее и интереснее ещё не встречал на просторах интернета, в любом случае, Вы там где надо. Успехов Вам в дальнейшем!
Очень классные обзоры)))Всегда приятно смотреть и слушать грамотных людей👍
Очень информативный и достойный обзор, спасибо за ваш профессионализм!👍
Лучший обзор. Информативно, при этом динамично, не занудно, с правильной долей субъективности, да и просто красиво снято. Респект! 👍
best like always! Дякую за історичні справки. Дуже цікаво!
Спасибо за рассказ про новый крузак, нам кто ездит на троллейбусе было очень интересно. Спасибо.
У меня старый 570й и мне до 300 далековато, как ни жаль
:)
@@user-yb5ij6ct2w а зачем тогда вам такой дорогой 570? Это 50% крузака.
@@PAN_ua у 570го много своих плюсов. Потому на нем и катаю. Надёжность. Все же про него.
Самый грамотный и подробный обзор! Как всегда на высоте!
Опять крутой тест, много работы провели что б досконально ответить на все вопросы! Огромное спасибо!
Infocar это один из 2 может быть 3х каналов который интересно смотреть не просто автолюбителям, а любителям техники. Очередное спасибо авторам канала и ведущим.
По технике слабы
Самая красивая Тойота на нашем рынке. 👍🙂 Кто бы там что не 🐸 говорил. А касательно спорта - все поменялось после прихода Акио Тойода. Очень крутой и амбициозный менеджер. Станет легендой в перспективе.
Прекрасный обзор, никто так не докопался до мелочей как вы. Браво!
Час чистого кайфа
Спасибо за обзор! Как всегда грамотно, интересно и доступно! Так держать! Ждём новые обзоры
Качество контента - космос. Keep going!
Единственный нормальный обзор на автомобиль с раскладкой по полочкам. 👍🏻
Паша, вы молодцы! Снимаете очень информативный и качественный контент. Даже часовые ролики пролетают на одном дыхании. Так держать!!!
Спасибо за качественный, честный и профессиональный обзор. Было, как всегда, очень интересно.
Походу это лучший русскоязычный канал по автомобилям. Ну после этого ролика точно.
Да все его видосы такие.
как толково Паш,ты преподносишь материал! всё чОтко,по делу,без воды!!! уважуха!!!
Как всегда все чётко по полочкам разложили,спасибо за обзор Паша 👌
Крутой обзор. Спасибо команде инфокар!
Обалденный обзор! Дальше больше ! Молодцы ребята !!!! От души
Лучшие обзоры и тесты! Спасибо, ребята!
Как всегда,видео супер,однозначно лайк 👍🏻
Только смотрел леванте и думал, что теперь долго ждать следующий обзор, а тут крузер!😊 Еще не смотрел, но сразу лайк!🙂
Обзор супер! Даже не обзор, а полноценный фильм, с эмоциональным переносом! Спасибо!
Красиво рассказал, доходчиво. И про историю, и про бренд в целом. Было очень интересно.
Классные тесты у Вас. Молодцы! 👍
Це рівень науково-популярного фільму, який легко заходить і приносить задоволення! Браво!
Павел спасибо за подробный обзор, все на высоте 👍.
Завариваю кофе и наслаждаюсь шедевром ))))
У нас в России представляли 3.3 дизель как новый мотор для семейства ленд крузер. Не знаю что именно они имели ввиду, но очень надеюсь на появление v6 дизеля на прадо и комплектацию gr sport. Прадику gr пойдет больше. Особенно зная что land cruiser разделился на 3 ветки: хеви дьюти (lc70), лайт дьюти (prado) и стейшен вагон (lc 100, 200, 300). Грубо говоря 100, 200, 300 это просто рамные, комфортные туши, а вот два других трушные внедорожники. Поэтому обвес gr на 300ке смотрится нелепо. В прадо надеюсь четко все будет.
Я бы хотел чтобы он на Хайлаксе появился
Если не задушат до налогов, то его никто брать не будет.
@@MyOwnPrivateAlaska21 Мне кажется его там не будет. Они продолжат на нем и на форчунере улучшать 2.8 так как это модели с одной платформой. А не будут ставить новый дизель потому что актуальные прадо и форчунер конкурирцют между собой не только по цене но и по моторам. Мне кажется их захотят разделить. Поэтому хайлюкс пострадает из-за форчунера.
@@Grigoriy_Pechorin думаю задушат. Если с крузаком было спорно, то прадик точно для людей которые ценят экономию.
Вы огромные молодцы! Сомнения у меня только в нашем топливе. Может на японском дизтопливе всё будет выглядеть совсем иначе? А в мелких ударах(тряске) скорее всего виновата новая резина( сам заметил при смене родной на другую), резина на мелкие неровности играет огромную роль. А в остальном очень и очень Спасибо за подробный и грамотный обзор👋😉👍🏻 Красавчики однозначно! 👍🏻 Только не начинайте обсирать их, по одной простой причине( у нас нечем крыть) 🤷🏻😊чистый обзор- это круто.
На мой взгляд данный тест подготовлен и представлен профессионально (понравилось тщательное исследование ключевых моментов авто и сравнение их с предыдущей моделью)! Молодцы! Паше отдельный респект за дополнительную эмоциональную ауру в кадре... Я думаю, что пришло время определять рейтинг нового авто по факту испытания авто главным героем ИнфоКар - Павлом К. и с присвоением авто статуса - "Звезда ИнфоКар", или отсутствие таковой "Звезды", но с примечанием - "Проверено Инфокар", ну или, в худших авто - "ИнфоКар не рекомендует")... Тесты авто, проводимые ИнфоКар - реально лучшие!
18:20 мы поняли что у тебя классный дом, спасибо
Дом CEO Ajax Конотопского
Классный тест. Спасибо. Информативно, с техническими подробностями ещё и круто снят.
Самый доскональный и информативный обзор. Спасибо!
Как же я кайфую от полный и детальных обзоров. Кайф.
Спасибо за классный и честный обзор! Но желания пересаживаться с моей 200 на пневме в 300 у меня по прежнему не появилось. А мультимедия в виде колодцев на приборке по прежнему убивает в 2021 году) Буду ездить пока на максимальной 200ке и радоваться!
И 140 $ целее пока будут .... Пусть дилеры в себя придут !!! Сейчас бешеные деньги получат , а через годик 1,5 обычные коммерсы покупать начнут - там деньги заработанные , свои - не на газе нефти и лесе заработанные !!! Цены по любасу должны опустить будут !!! Ну не бывает такого что бы авто в 2 раза за год выросло в цене 🙄😰
Молодцы ребята, все четко (обзор) я смотрю каждый тест. Салам из Кыргызстана!!!
Качественный контент. Спасибо. Продолжайте, успехов вам.
Как всегда Классный обзор 👍🏻
Паша молодец тест просто огонь, капнул все очень глубоко, такого уровня тестов не встречал не только на постсоветском пространстве, но и впринципе в мире! Инженерная лекция на понятном языке даже школьнику+местами весело
Великолепно и даже где то поэтично. Жаль, что Крузак потерял в комфорте. Также с интересом жду нового Прадо. Наверное его стоит ждать не раньше чем через год-полтора.
Павел, жму руку за ощущения от подвески, но от себя добавлю, что проблема началась раньше. Владел 200 второй Рестайл - очень комфортный грузовик , ехал на любой скорости по жуткого качества дорогам , после списания в тотал (спас жизнь, респектище Тойоте), взял третий Рестайл 7 мест , без гидропневмы - именно в 7 местных её не ставят, а работа кдсс устраивала 100%. 2 месяца ездил - после сдал в трейд Ин. Разочарование полное - именно вибрация и тычки , не совпадающие с обычной вибрацией от дороги, она жестко прыгала и тряслась . Проехал на тестовых, потом на гидропневме- ситуация в целом та же . Приехал недавно - прошёл тест на 300 - посмеялся и забыл . За такую цену такой косяк с подвеской и ужас на втором ряду… Ps - особенно здорово видеть в «премиуме» подстаканнике в багажнике при отсутствии третьего ряда. За обзор жму руку, а этот Классный авто должен быть как и во всем мире в куда более простом исполнении , стоить меньших денег и использоваться только по назначению.
Ну унификация подстаканников) современный мир конвеерный)
У арабов есть третий ряд
Как всегда лайк...Молодца ! очень качественный контент...спасибо !
В США, де великі позашляховики - ікони, ця тачка не продається. Це все, що треба знати про 300ку.
У них Секвойа
@@InfoCarUa Секвойа то то по суті сімейний мікроавтобус із для північних регіонів. У Крузаків інша філософія. Не просто так Ленд Крузери до 300го завжди продавались в США.
@@MetallHead ее "убил" Lexus LX
Нафиг в США крузак продавать, если lx всего на 10ку больше стоит. Тойота отказалась от продаж в США крузака.
МегаКрутий огляд!!! Просто слухати не переслухати.....дивитись не передивитись...
Проницательно и интересно , видно что занимаетесь , переживаете. Спасибо Вам
Замечательный обзор, всё подробно, с иллюстрациями! Лайков гору заслуживает!
Начал смотреть на смартфоне потом осознал что нет, такое видео только на большом экране. Вечером продолжу
тоже самое 🤣
Мигающая лампочка дальнего при разгоне это фича?
автоматический переключатель ближнего-дальнего похоже или просто частота камеры совпадала с частотой индикатора и казалось, что он пропадал
Моргнул чтоб пропустили, не?)
очень понравилась подача материала, интересно и информативно.
Отличный обзор. Качественно, информативно и доступно! Интересный обзор. Спасибо
юху, бачу новий відос інфокар на годину - іду ставити чайник)
На сколько де крут данный обзор, как в кино сходил👍
Смотрю Вас давно, Вы реально лучшие!! Продолжайте в том же духе!!!
Зміст, якість відео і звуку на найвищому рівні! Гарна робота, ДЯКУЮ!👍
8:40 вопрос решается бронеплёнкой, или забиванием уя на факт, бо тот кто сознательно ездит по кустам- готов к царапинам. и да.. на "крашенных " отлично всё видно.
Сделал себе кофе, добавил Бейлис и начал смотреть. Спасибо за видео.
Я разжог камин, налил бурбон, посадил пса возле кресла качалки, опустил ноги на шкуру медведя, закурил кубинскую сигару и начал просмотр
@@MPBG , с камином не повезло. И с сигарой. И шкурой медведя. Собаку могу задействовать и бурбон😂
Амарулу братан надо а не бэйлис)
Супер подача ! Молодцы инфо-кар ! Это уровень конечно .
Просто БРАВО!!! Мега полный, Подольный и крутой обзор!!!!!! Спасибо !
Обзор классный, фишка у Паши раскачивать машину на трассе слево на право, уже полиция тормозила за такие маневры по звонкам перепуганных граждан, а водитель белого Маза мог тоже словить дежавю с 90-х =) На крузаке сред бела дня уже будут грабить =)
Я бы тоже в полицию позвонил. Как будто Павел не может найти кусочек пустой дороги. Обязательно на трассе крены проверять. Вроде, взрослый мужчина, а мозгов, как у 18-летнего мамкиного гонщика.
@@ArsenZP Настоящие мужики до старости дети! Всего доброго.
А ну ка поправьте меня если я ошибаюсь, неподрессоренная масса это ведь подвеска (колеса, рычаги, тормоза..), а не наоборот?!
Павел в обзоре так и сказал
"Чистая" неподрессоренная масса - это колёса со ступицами и тормозными дисками. Детали подвески считаются как 50/50 (подрессоренная/неподрессоренная).