Слабые места Bajaj Boxer (Баджадж Боксер). На что обратить внимание до и после покупки.
Часть первая.
Проверяем.
1) Документы.
2) Аккумулятор.
3) Бензиновый краник.
4) Наличие повреждений.
5) Циркуляцию масла в двигателе.
6) Отсутствие изменений оборотов двигателя при повороте руля.
7) Электрическое оборудование, тормоза, кол-во топлива.
Часть вторая
Меняем, настраиваем и приводим в должное состояние.
1) Протягиваем все винты, болты и гайки (аккуратно, не переусердствуйте).
2) Меняем хомуты на патрубках (воздушный фильтр-карбюратор-камера сгорания).
Видео о замене • Устраняю маленький, но...
3) Выставляем зазоры на клапанах
Ссылки на видео о выставлении зазоров клапанов.
Для 150-ки 4х ступке • Регулировка клапанов B...
Для 150-ки 5 ступки при регулировке клапанов метка Т должна выставляться по сверлению. В остальном все как для 4х ступке.
Для 125-ки • про клапана на bajaj b...
Альтернативный вариант • Регулировка клапанов B...
4)Настраиваем карбюратор
Мое видео • Настройка карбюратора ...
Перевод видео от производителя • Настройка карбюратора ...
5) Проверяем свободный ход сцепления.
6) Фиксируем подножки гроверами.
7) Фиксируем резинки боковых накладок и смазываем их.
8) Убираем соприкосновения между соском и ободом.
Хорошие каналы посвященные Bajaj Boxer
Виктор Наруков / @user-pn4yr3nq4m
PRO bajaj / @probajaj3684
Sobrat / @sobrat
Мотоцикл с нуля / @user-qs2po9ek3w
pin62 / @pin6281
Vitaliy - MotoGarage / @vitaliy_okrepkiy
Руслан Вовчок / @27ruslah
Александр - человек из Твери / @user-of4rr8wb6d
Чтобы руль не бил по коленкам достаточно изменить его наклон . Он у вас слишком сильно назад наклонен . Подайте его вперед и все дела . А дуги легко переставляются чуть выше , так чтобы нижнее крепление закрепить на том болте что выше . Тогда обычное крыло , даже если его на проставках поднять , не будет ударяться о дуги . Ну и можно легко удлиннить задние амортизаторы , и проходимость повысится . Да и вообще кто захочет легко может и колено выше переварить , глушак поднять и поддон соорудить , чтобы об пеньки не биться . Главное захотеть .
Благодарю, за дельный комментарий. Смена положения не помогла. Жду пока проставки придут, чтобы приподнять. На счет защиты тоже уже в курсе, спасибо Руслану Вовчаку. Закрепляю комментарий как самый полезный. Возможно еще кто-нибудь добавит информации.
У меня такая проблема отсутствует при росте в 195 см и эксплуатации более пяти лет.
Антоооха🤦♂️
Как легко можно удлинить задние амортизаторы?
Видео можно распечатать как инструкцию,памятку)) будущему владельцу))Видео отличное!Спасибо за добрые слова🤝
Не за что 🤝. Спасибо!
Молодца, розклав все по поличкам. Маєш хорошу дикцію, приємно слухати.
Спасибо!
Это самое лучшее видео за последнее время что я смотрел ,можно смело рекомендовать его как и будущим владельцам так и тем кто уже имеет этот мотоцикл . За подготовку и поставленную речь огромный лайк 👍 Добавить нечего ,а лучше думаю уже и не скажешь 👍😃 Это видео я буду смело рекомендовать 😃
Андрей спасибо! 🤝
Над поставленной речью стоит поработать, часто проскакивают слова-паразиты вроде подДАкивания, да? Да.
Своему подписчику
Спасибо мужик! Твое видео бесценно! От души! Все подробно и по существу! Такие ценные рекомендации даже дилер не даст!
Больше спасибо!🤝
Да здравствует 150 Боксер! Езжу шестой год! Почти 37 тысяч пробега. Едет по рисовому полю, горам, грунтовке, джунглям и асфальту легко и приятно. Менял только расходники. Любителям дальних поездок рекомендую произвести замену седла на хэнд мэйд версию. Всем хороших путешествий!
А что это за версия?
BM 150
Кожух на цепи реально работает? Эксплуатации в основном с преобладанием песка.
Подскажите, какие вибрации руля при езде на разных скоростях (0; 30; 60; 90; км/час)?
Привет,начало подкапывать масло где картер ,чем заделать ,не хочется мотор колоть ?
Это просто праздник! Раньше инфы по нему было с куций хвост. А сейчас каждый по крупинки кинул и пригорок вышел)))). А всего то 2-3 года прошло. Погляжу позже. Я на вахте.......
Спасибо, автор, за хорошее, информативное видео, грамотную русскую речь, спокойную манеру подачи материала! Было интересно и приятно слушать.
Пожалуйста!
Огромное спасибо за ролик, все очень ёмко и по делу. Как раз завтра должны мой боксер доставить, теперь благодаря Вам встречу во всеоружии.
Не за что!
Нужная информация👍
Благодарю за толковое разъяснение!!!
Признаюсь честно ,когда писал комментарий видео было в процессе просмотра чуть более половины 😃 Спасибо за привет ,очень и очень приятно , работа проведена огромная ,чувствуется рука мастера и основательный подход в подготовке 💪👍😃
Андрей, ещё раз благодарю! Приятно делится хорошим. Так что все приветы в конце видео более чем заслкжены! Мне ваш канал очень по душе👍
Благодарю! Жалко раньше не посмотрел! Все очень по-делу!!! Комент в поддержку)
Спасибо!
Вам спасибо!!! Это лучшее видео для тех и для нас, кто хотел и хочет или думает купить эту технику!
Пожалуйста!
Обзор для совсем начинающих, но по настоящему полезны ссылки.
Очень полезный ролик.
Добрый день! Очень хороший познавательный можно сказать инструктаж для владельцев данного мото. От себя хочу добавить любой водитель перед началом работы начинает с настройки рабочего места, от этого зависит как производительность так и безопасность, к мотоциклистам это тоже относится как настройка зеркал так и органов управления к коим руль имеет прямое отношение для начала не надо выдумывать велосипед а просто отпустите четыре болта крепления и подайте его вперёд максимально подалее потом при опробовании посадки понемногу подавая его назад и найдёте его наиболее оптимальное положение! Ну а в случае если удобной посадки не найти то уж тогда стоит прибегать к тюнингу а это доп затраты!
Обзор просто супер,спасибо.
Пожалуйста! Рад, что понравилось!
Спасибо большое за толковое видео. Взял недавно сей апарат. Проблема с плавающим холостым. Последую вашему совету по зазору и хомутам . Тоже немного хожу с теркой 305 . Желаю удачи.
Не за что! Взаимно, удача это наше все)
Очень толково и всё по делу. Респект.👍
Спасибо!
👍 Спасибо за обзор и информацию.
Пожалуйста!
Видео очень интересно и толково))!!спасибо))!!
Пожалуйста!
Про резинки на боковушках спасибо за совет
Однозначно лайк и подписка) Видео просто бомба
Спасибо!
Где же Вы раньше были)
Спасибо большое за информацию!!!
Пожалуйста!
Толковое видео. Респект! За ссылки еще один ).
Спасибо!
Молодец по уму разложил!
За ссылки и поддержку коллег - особое спасибо. Скоро тоже стану одним из говорунов ;-)
Присоединяйтесь))
@@kakaloiskateli Спасибо ;-)
Уже.... вчера купил
@@kakaloiskateli Ну что-ж... Думаю, что тема будет вам интересна ;-) kzhead.info/sun/eJF6ibqyr3SldqM/bejne.html
Видео идеальнее. самое полезное видео которое смог найти. Автору спасибо! как раз перед покупкой уделил 25 минут и не пожалел ни разу. Дикция поставлена, мата нет, смотреть одно удовольствие! Удачи на догах и с поиском КаКаЛок)))
Спасибо ✌️
Спасибо ,расстроили ,огорчили, теперь думаю стоит ли его куплять... ✊🏼
Спасибо за кино. Очень полезное видео.
Пожалуйста.
@@kakaloiskateli Я ещё не приобрёл мотоцикл, но предварительно для себя делаю вывод, что целесообразно приобрести BAJAJ BOXER 150, а не Yamaha ybr125.
@@Panchiks16 это каждый решает сам. На ебрике я не ездил. Сложно, что либо говорить.
спасибо что объяснили про название канала. Потому что действительно немного вводит в недоуменние. А так понятно и познавательно.
Язык подвешен хорошо, без заиканий излагаеш. ОТЛИЧНО. Я с Днепра, тоже Боксер взял для копа. 8000км проехал менял только фильтра и масло, сейчас подкрутил винты на карбюраторе. Подписался. Пойду смотреть Собрата :)
Спасибо за видио 👍💪
Спасибо!
Максим, спасибо за видео. При больших поворотах руля скорость настолько минимальна, что приходится как минимум страховаться, выставляя для балансировки ногу в сторону поворота, так, что нога рулю не должна мешать (ИМХО). За обзор кналов, посвященных этому мотоциклу, особая благодарность.
Не за что, я рад делиться хорошим😊🤝. Возможно на счет ноги я действительно загоняюсь. Спасибо!
Крутой отзыв.
Спасибо!
Спасибо большое!
Пожалуйста!
Спасибо за репортаж. Это видео будет бесконечно актуально. Однозначно в закладки. Весьма грамотный подход к теме. Респект.
Спасибо!!! 🤝
@@kakaloiskateli 🤝
От души за видео!, на счет руля,я сместил его вперед, теперь посадка более удобна и колени не цепляет. Желаю больше серебра и царских монет)
Спасибо! Для руля заказал проставки. Вперёд его двигать дальше не удобно, буду пробовать поднять.
@@kakaloiskateli поднять руль? ))) у индусов и без этого всё максимально коротко впритык.. ну попробуй, флаг в руки))
Отличное кино !!!
Спасибо!
Лайк!
Спасибо братишка, подписан на большинство, перечисленных тобой блогеров,и все ютьюб каналы посвящëные нашему любимому,, Боксеру,, согласен с каждым вашим словом, по поводу мотоцикла, с меня жирный лайк и подписка.. Боксер 150х,19 гв переходка, диск, 4х ступка, пробег 550 полëт нормальный... всем добра...
Привет, спасибо!
Спасибо большое
Не за что!
*Красава все четко сказал*
Спасибо
Про акум 100% вы правы! советую прислушаться!!!
Стоит посмотреть первым делом. У меня, правда, почему-то оказался обычный кислотный аккумулятор Amco. Хотя мот 2020 года. Может на 125-ку такие ставят, я не знаю. Факт в том, что пару банок в нём были пустые. Вообще. Не знаю кто его заправлял. Пусть это будет на их совести. Я сам всё долил и подзарядил. Сейчас работает и не умер. Такие дела. За аккумом сто пудов нужно посмотреть сразу же.
у боксеров при сборке всего две проблемы - настройка карбюратора (вплоть до снятия и промывки, сегодня занимался) и трос газа. С завода там чрезмерно длинная рубашка и регулировки не помогают. На минимум, вплоть до "дорезания резьбы". Иногда приходится подрезать пластик ограничения в ручке газа.
Подскажите, какие вибрации руля при езде на разных скоростях (0; 30; 60; 90; км/час)?
Ребята привет,есть ли смысл ветровое стекло ставить ,как круизный Мот сделать ?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как настроить карбюратор! На холодную заводится хорошо, прогревается быстро, едет не плохо, но свеча белая, говорят объединенная смесь топлива. Скажите пожалуйста своё мнение, за ранее благодарю ✊
Добрый день, видео очень хорошее, а почему номер закрыт, мотоцикл в угоне?
Такой вопрос, у меня рост 196, помещусь ли я на данном мотоцикле? Или он будет слишком маленький для меня?
Думаю взять Боксёра или Шинерей Энтрудер 200куб, обновлённую версию
в низу на тросу сцепления я поставил по одной шайбе что бы гайки пе упирались в этот разьема
Подскажите нужно дополнительно ставить фильтр на бензиновый шланг , или достаточно заводского?
Спасибо
По поводу первого "феномена", есть (причём давно) такая поговорка - "каждый кулик своё БОЛОТО хвалит". А по поводу второго - весь во внимании!
Вот это у вас язык подвешен)) особенно на скорости 1.5 и всё складно по смыслу.. аж завидую)
Спасибо!
Крыло(нижнее) в верхней части имеет небольшой буртик.я его срезал. Теперь грязь не набивается между колесом и крылом.
Полезная информация. Спасибо!
Супер, спасибо!
Думал купить мотик на дачу, но передумал - там доделать, сдесь переделать, тут обратить вниманние. Жессть. Новая техника. Пойду велосипед куплю)
Я в велосипеде (новом) больше всего настраивал и переделывал не смотря на то, что он у меня один из брендовых fuji 😁 дело не в мотоцикле а в человеке. Можно все оставить как есть и ничем не заниматься. Техника будет ездить вопрос только в том, как и сколько. О любой технике нужно заботится. Особенно правильно настроить новую. Дальше поддерживать состояние не сложно.
@@kakaloiskateli Ну авто то мы покупаем и как минимум гарантийный период проезжаем как правило без поломок и доделок) А когда начал тему скутеров/мопедлв смотреть, так какждый владелей кулибиным должен быть как минимум) мне например некогда и не интересно копаться в технике) пробеги у меня будут 200-300 км в год)
@@user-ru6dz1po5t велосипед или скутер тогда). Это не автомобиль современный. Технически он родом из 70-80 годов.
Почему не переделывают или доделывают инженеры баджадж.
@@vladvlad7388 на самом деле доделывают. И проблемы мотоцикла довольно не существенные мелочи. Особенно если вспомнить про цену.
Про АКБ улыбнулся, знаю сталкивался)) про болты тоже знаю подтягивались. Хомуты пока держат работает нормально. Клапана не трогаю , вроде не стучат. Карбюратор регулировал. Сцепление регулировал. За проклейку резинки👍 За сосок👍 Дуги разворачивать не стоит, нужно лишь поднять их в верх. Я уже это прошёл, проблем нет. С кожухом соглашусь, герметичности долбится тяжело. С выворотом руля у меня нет проблем я каратышка😄 Видео получилось очень интересное и полезное. 👍👍👍
Спасибо! Хомуты коварные))). Кажется, что они нормальные и держат нормально. Но на самом деле это не так. При попытке их хорошо затянуть у меня слизались пластилиновые болты. Лучше заменить, вещь копеечная. Клапана, не помню стучали или нет. Я в них полез из-за того, что плавали сильно обороты. На обоих был большой зазор. После регулировки клапанов (ничего кстати сложного нет), настройки карбюратора и замены хомутов обороты двигателя не плавают.Ехать стало на много комфортнее особенно на малой скорости. Мотоцикл стал послушнее. Двигатель ощутимо меньше греется. Правда после регулировки клапанов пришлось по новой настраивать карбюратор.
КаКаЛоИсКаТеЛи обороты у меня немного плавают, но пока терпимо, докатаю до 500 км, а потом буду уже мудрить.
клапана должны слегка постукивать. если не стучат, значит не до конца закрываются и прогорят к хренам
@@kakaloiskateli как так? если большие зазоры, то должен был быть нормальный такой стук. зазоры, кстати, надо регулировать при температуре движка 18-20 градусов
@@TheSnos15 а карбюратор наоборот на горячую. Спасибо, знаю. Мне в салоне говорили, что мотоцикл во время обкатки может издавать разные звуки и тд и тп. И мол не стоит обращать на них внимание. Тут вот ещё в чем сложность, я не понимал, как должен звучать правильно настроенный двигатель, это ведь первый мой мотоцикл, если не брать в расчёт подростковые покаткшки на советской технике причём преимущественно в качестве пассажира. Потихоньку разбираюсь в теме и делюсь с остальными тем, что узнал. Сложного на самом деле ничего нет.
Больше половины описанных слабых мест, типа не закрученных гаек, не отрегулированных клапанов есть далеко не у всех. У меня не было. Клапана проверяю раз в год, один раз регулировал после обкатки. От себя лично я бы сказал, что надо после покупки сделать, болты, гайки проверить это да, вдруг попадёт плохо собранный экземпляр. Клапана, если нет нареканий, то во время первого же ТО проверить, если конечно стучат, то сразу надо регулировать. Проверить уровень масла. И просто ездить на мотоцикле. А то многие копаются в нём больше, чем ездят. Это не тот мотоцикл, который для копания и тюнинга, Боксер это мотоцикл, который купил и ездишь. Это не эндуро, а мотоцикл для прогулок на природе или для дачи. В городе типа Питера или Москвы, с потоком машин , на таком "мопеде" просто опасно ездить, это его единственный существенный недостаток.
В видео и не говорится что все косяки присутствуют на каждом мотоцикле, а говорится о том, что нужно проверить. На счёт мегаполиса совершенно не согласен, передвигаться на нем комфортно, только тормоз дисковый для такой среды на мой взгляд штука обязательная.
И если не стучат клапана, то может они зажаты, что еще хуже чем когда стучат, так что лучше все же проверить.
Почему для города этот мотоцикл опасен?
@@sergeymesky535 Потому, что человек, который это писал не умеет ездить по городу. Или побаивается😂
я тоже недовольных не встречал:) через пару лет посмотрим, как с ресурсом)
У Собрата пробег уже к 30к приближается. Ресурс при правильном обслуживании, думаю около 50-60. Возможно больше.
@@kakaloiskateli 30-ка это не показатель еще:) несколько человек в укр группах по боксеру наездили уже за 30 пробега. "коллеги" из Бразилии присылали фото 70 и 90 тысяч :-).
@@SalveUa , Если не ошибаюсь, у Kent пробег за 60+ на масле Хадо. В комментарии к kzhead.info/sun/lZesZbSwnml6hHA/bejne.html
Приятно слушать адекватного человека с красивой речью. Спасибо за проделанную работу! У меня к Вам вопрос: задачи для мотоцикла у нас схожие, мне на охоту-рыбалку (детектор купил и после года лежания, нового в упаковке продал, пока не срослось у меня с этим видом хобби, но не об этом), у Вас для копа. С детства я знаком с мото техникой, являюсь уверенным пользователем-любителем. И вот отец мне апеллирует, что не сообразно покупать новый мотоцикл за 1000 долларов, хоть и надёжный, так как можно под накопить и взять, в 3 раза дороже б/у Ниву и для моих задач она будет идеальной. А на аргумент о превышении расхода топлива, в 5 раз, по сравнению с мотоциклом, говорит, что выезды не частые и можно заплатить и за ведро бензина, зато ты под крышей, в тепле, по любой погоде, покрытию, можно заночевать, плюс нагрузить сколько угодно... И как бы аргументы все логичные, но душа моя тянется все равно к мото, и последние решение будет за мной, "кто платит, тот и музыку заказывает", поэтому вопрос, чем руководствовались Вы при покупке и почему отдали предпочтение МОТО? Заранее спасибо за ответ. С ув. Дмитрий!
Здравствуйте Дмитрий! Доводы вашего отца справедливы на 100% нива комфортнее. И я пожалуй прислушался бы к его совету. Мыслей много попробую упорядочить по пунктам, возможно ответ растянется на пару сообщений. И во времени на день-два. 1) Цена. У вас не совсем правильная арифметика. Реальный подсчет должен выглядеть так 1000 мотоцикл + 500(минимум) экипировка+200-300 кофр и всякая мелочевка с боковыми кофрами еще минимум 200-500. К этому определённо ещё прибавится расходы, которые я не учёл. Почти нива. 2) Температура. На мотоцикле при +10 очень холодно даже если утеплиться и одеть дождевик сверху. Часть весны и осени отпадёт. А для копа это самый сезон. 3) Расход. Реальный 2.5-3 литра на 100 км. На моем авто расход по трассе 5-6 литров. 4) Дождь. На мотоцикле в дождь мягко говоря дискомфортно. 5)сборы. Занимают больше времени. На машине кинул в багажник и поехал. На мотоцикле упаковал себя в экип, закрепил все, что берёшь с собой и только потом в путь. Плохо закрепил-потерял))) На этом пока прервусь продолжу позже.
Немного отредактировал первую часть. попробую продолжить. Почему я его себе взял. 1) Я не до конца понимал все нюансы (возможно и сейчас не понимаю) 2) Это был не выбор между автомобилем и машиной а именно дополнение так как авто есть. И на коп из-за погоды я чаще езжу на машине, а по городу на мотоцикле)))) 3) Интересно было открыть для себя что-то новое. 4) Говорить о том насколько это подходящий для таких целей транспорт пока рано. мотоцикл еще не закончен и постоянные дожди не дают в полной мере оценить все его плюсы. 5) Я живу в очень густо населенном месте и он реально помогает мне сэкономить мне кучу времени в пробках и как бы странно не звучало, чаще заменяет машину не во время поездок на коп, а когда езжу по делам. 6) Экономит деньги, но это не существенно. 7) Ощущения от вождения. Подводя итог Каждый делает свои выбор исходя из обстоятельств. На мотоцикле не так комфортно, зато на много веселее и не смотря на все минусы, на коп мне больше нравится ехать именно на нем. Будет ли он более проходим по бездорожью чем нива? сложно сказать. так же как и говорить что именно для вас будет лучше. Тут скоре больше вопрос чем делать выбор, рассудком (нива) или эмоциями (баджик). так или иначе сгонять на рыбалку можно будет и на том и на другом. Разница в комфорте и ощущениях.
Как говорят маркетологи, мы покупаем не вещь, а эмоции, которые нам приносит эта вещь. И часто эмоции могут идти в разрез с логикой. Жизнь и так не слишком длинная, а пункт "быть счастливым, кайфовать" у меня стоит не на последнем месте. Поэтому мне ваши аргументы понятны, и у меня они схожи. И когда речь идёт не о максимальной экономии средств и рациональности, а о истинном наслаждении, то есть место быть и авто и мотоциклу. Мужчины взрослеют - игрушки дорожают (с), это нормально)) Спасибо, за обширный ответ! Удачи на копе и побольше положительных эмоций!
@@lazerdecor8560 пожалуйста, взаимно!
Їх😊
А какая вибрация на китайских очень большая вибрация
Много воды, ничего принципиально нового для себя не узнал, в основном вкусовщина. Но за ролики в описании благодарен, в целом подснежникам все это пригодится, ставлю лайк. Как владелец данного аппарата только начал просмотр и уже на 3-ей минуте заметил что автор слукавил. Мол, в первую очередь это вина владельцев, которые, якобы, переливают лишнее... Так вот - это чушь собачья. Вы много видели владельцев, которые лезут вскрывать и что-то доливать в новый акб нового мотоцикла? Я ни одного(сел и поехал). За то весь интернет пестрит фото с потекшими акб, разъеденным кислотой пластиком и металлом рамы у только недавно купленных боксеров. Таким образом это целиком и полностью вина дилеров, которые изначально заливали насухую после сборки. И во вторую очередь вина самого производителя бажаж, сэкономившего на необслуживаемых акб. Даже на модели 2020 г.в. стоковая акб - течет и не важно какая там технология, обновленная или нет. Таким образом, лучшим вариантом будет в первую же очередь - заменить стоковую акб и стоковые покрышки, которые дубеют уже при +8-10 гр. Не упомянут здесь и рычаг ускорителя на карбюраторе для включения повышенных оборотов, который сделан из "г. и палок"(пластмассы), отдельно от металлической части не продается, стоит порядка 1500р и живет своей жизнью даже на относительно новых мотоциклах с пробегом всего лишь в несколько тысяч. На счет настройки автор тоже не прав. С какой это стати покупатель, отдавший больше 1000 долларов за товар должен еще что-то там настраивать для того чтобы просто сесть и поехать, как нормальный человек. Первоначальная настройка идет с завода, сомневаюсь что дилеры вообще трогали винты качества и количества, по крайней мере большинство из них. На своем с настройками завода ездил с 0 до 5000км, прежде чем у него стал нестабильный хх и начал часто глохнуть. То что здесь отсутствует даже такая банальная вещь как тахометр - это конечно большой недостаток. За то прилепили юсб, которым я за 2 года владения ни разу не пользовался. Налицо нерациональное использование правой части приборной панели, где можно было разместить электронный(одно-цифровой) индикатор передач, уровень топлива, вольтметр и тахометр. Цепь говно - растянулась уже после первых 500км пробега, лучше выкинуть вместе с акб/покрышками и поставить DID. Крупный дядька, 100кг веса.. а чего-то боится - номер прячет зачем-то)) У кого ни спросишь: "зачем?", ответ:" сам не знаю, потому что остальные так делают, перекупы например".
Эх, купил боксера за месяц до выхода ролика. Но, к счастью, никаких косяков до сих пор не наблюдается. :)
@Warrior of Light здравствуйте. На пробеге 7000 поломалось сцепление. Но очень может быть, что дело в том, как я езжу и по каким дебрям меня носит. Мотоциклом доволен.
Спалене сцепленнч вина водія.Може бути що буксовало тоді спалиш.У мене Ліфан 150 шостий рік міняв росходніки резину і все іздить без проблем.
Приветствую 🤝 Очень хорошо, грамотно и правильно все изложено! Бензокран я никогда не закрьіваю и ненадо, можеш попробовать ) Большое спасибо за упоминание, очень приятно ) Скоро украинский все будут знать )) Большой лайк за даное видео и привет! "Супер"
Виталий привет! Спасибо) 🤝
@@kakaloiskateli 👏👍🤝
И чё? Украинскую мойву...ой мову так никто и не знает, а Русский Великий Могучий язык пришлось всем повторить, потому что знали столетиями☝️
Ага, смотрим и Нарукова и Андрея и Собрата!
Здравствуйте,нормальные ли на нем боковые багажники?хочу такой мотоцикл,только сомневаюсь по этому поводу,у меня сейчас ермак 150 сс ,там от кидные площадки,вожу по два десятилетровых ведра с урожаем,с каждой стороны,в сумках больших- возможно ли на вашем что либо увезти,или переделка потребуется?
Здравствуйте, это не багажники, а подножки. Они крепкие, но узкие, скорее всего нужно будет расширять.
Китайские проставки высотой 3 см мне очень помогли решить вопрос с неудобством руля . Рекомендую ! У меня рост 182 . Хоть меня это не очень то допекало , но поставив ощутил комфорт ( покрутив руль на себя , от себя нашел удобное положение ) И ноги руль сейчас не задевает вообще ! И в зеркалах как есть обзор стал получше .
Очень полезная информация, спасибо! Если не сложно, поделитесь ссылкой пожалуйста на те, что брали. Также хотел уточнить у вас версия с дисковым тормозом или с барабанным?
@@kakaloiskateli я всю жизнь ездил на советских мотоциклах , с барабанными тормозами , поэтому взял барабанные , к тому же мот для рыбалки приобретен . Тормозить я умею любыми тормозами , поэтому дискомфорта и не хватки тормозов не испытываю . Вот ссылка проставок #Aliexpress 942,45 руб. 19%СКИДКА | Крепление на руль мотоцикла 7/8 "22 мм, Зажимная Ручка для YAMAHA MT09 MT09 KAWASAKI HONDA ATV Z900 Z 900 a.aliexpress.ru/_ePnFKf Пришли с болтами , хорошего качества .
@@user-jz8bo3fj7v я не к тому спрашивал) переживаю хватит ли длины тросов). Спасибо за информацию и ссылку🤝 тоже себе закажу.
@@kakaloiskateli ну примерно же видно какой длины шланг , а так у меня только трос сцепления в натяг , но это тоже не проблема .
@@user-jz8bo3fj7v примерно должно хватить. Придёт, посмотрю. Ещё раз спасибо!
Руль проверните немного вперед. И в ногу не будет упиратся и в стойке ехать будет значительно удобней. Управлять мотоциклом в сложнх условиях удобнее. У меня рост 167 и руль немного далеко. Но виигрыш в стойке все покрывает. С вашим ростом вообще все будет прекрасно.
Благодарю за совет, пробовал повернуть, не понравилось. Приходится вперёд наклоняться. Долго ехать не удобно.
Очень все по делу !
Спасибо!
А что делать, если при осмотре нового мотоцикла обнаружилась течь аккумулятора?
Драстуйте. Классное и полезное видео. Хочу отцу такой на подарок. А вы не смотрели есть ли смазка в подшипниках колёс и руле?И масло в вилке и амортах его достаточно залевают? Не так как у китайцев? Просто после покупки нужно там всё проверять и смазывать. И вы на стоковой ездите звезде?
Здравствуйте! Спасибо! Не смотрел, но учитывая, что у меня даже резинки на боковушках были смазаны, думаю и там все ок. Да и не жаловался на это никто йз сообщества, уверен была бы инфа на этот счёт. Слава богу это не китайский мот. И наличие смазки и масла в вилке это норма на которую не обращают внимания. Звезду заменил на 15 от пульсара. Стоковая рассчитана на тягу. Чтобы таскать грузы видимо. Не зря же, он называется боксер от слова бокс коробка. Мот годный качество выше чем стоимость.
Спасибо большое за помощь
К нам не доезжают нормальные 125тки,водянка 15лс 4т,4кл,2дисковых тормоза,лед фары,обалденный внешний вид,хор резина и всё это 4,5т евро ямаха купили сразу.
18 3 и 126 все ОК но я еще руль поднял на проставках
спасибо за информацию
Спасибо, а подскажите топливный кран дожен быть вниз, резерв вверх?
Да.
Здравствуйте Уважаемый автор хотелось бы услышать ваше мнение что бы,вы выбрали, восход 3 м 01 в отличном состоянии или Бохера заранее благодарю спасибо, буду ждать ответа 👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, восход в руках не держал, поэтому мое мнение учитывать не стоит.
@@kakaloiskateli спасибо большое
@@user-lg3qr2yw6k не за что!
Камрад ,какой у вас прибор? У меня АТ ПРО,для таких целей и думаю его брать
Приветствую! У меня Дуська.
голос как у автора канала про инвестиции)
Попробуйте крепление на руль с мотоцикла Минск,дёшиво и сердито
Поздно, уже поставил специальные проставки.
Привет братьям по "диагнозу") то же смотрю на этого коня,скутеров свой продал а без двоих колёс плохо на копе)
Привет🤝! Конь годный 👍.
Подскажи по тормозам. Стоит для сельской местности (грунтовки) брать с барабанным тормозом?
По идее его должно быть достаточно в подобных условиях. Многие и в городе катаются на барабанных. Я в мотошколе пару раз катался на 125 с барабанным тормозом. Возможно у него были какие-то проблемы, но мотоцикл совсем плохо тормозил по сравнению с другими. Именно по этому себе брал с дисковый тормозом, по нему у меня нареканий нет. Учитывая, что езжу я везде, безопасность превыше всего.
У меня с дисковым тормозом, до этого был YBR 125-тоже с дисковым тормозом, Мне показалось, что он как то слабоват, но я проехал только 200 км.
Что лучше вять, боксер или xr150? Понимаю, что цена разная, но все же. Есть смысл переплачивать за хонду? Как боксер по плохим дорогам себя ведет, мягкий?
На этот вопрос каждый даст разный ответ. Если плохие дороги-грунтовки хорошо. Для более жёстких условий, он плох. Это дорожный мотоцикл по всем параметрам, и создан он пусть для плохих но всё-таки дорог.
мот огонь (16 к. прбега -125 х) все норм . копаю и вожу метал , бездор - пофиг! и лайк ( а то смотрю ни одного диз.) 👍
Спасибо😊. Боксер добрый мот, злой человек себе его не купит. Вот и нет дизов)))
А как вы на нем возите металл?)) Сам вожу на нем с помощью прицепа Енот
@@I_wish_you_happy боковые кофры( 20-35 кг в каждый) и на сидуху прикрепил фанеру штоб не покоцать , и гружу скоко влезет , потом затягиваю резинками.
@@Doctor236 у самого когда то была такая же мысль. Думал сварить типа большого кузова, переходящего с багажника в пассажирское место, а потом допер до прицепа)
@@I_wish_you_happy хорошо тянет? По сколько кг возишь?
Добрый день. Подскажите литраж вашего кофра. Хочу заказать на 2 шлема, но не знаю будет ли это удобно и комфортно на этом мотоцикле? Может подскажете продавца на али экспресс?
Добрый. Почему-то думал, что 48 проверил, оказалось, что 45. Мне удобно, так как много в него помещается. Минусов не нашёл. У меня кофр givi если не ошибаюсь итальянский. Брал зимой на распродажах в байкленде за 4800, сейчас они стоят ощутимо дороже. bikeland.ru/catalog/tyuning_i_aksessuary/motokofry_i_sumki/givi-kofr-monolock-45-l/ На счёт китайских тем более такого размера мне сложно сказать что либо. Не пользовался. Качество у моего экземпляра отличное.
Спасибо большое
@@user-bg8go2qw7k пожалуйста.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста нужно ли сразу на новом мотоцикле, менять масло? И обкатывать на другом масле. И также менять тормазуху на новую? А то слышал что некачественное, и масло и тормазуху залита
Здравствуйте, да без проблем.
@@kakaloiskateli Тоесть лучше заводское масло поменять, и обкатывать, на проверенном масле???
@@user-of6rt6ee9b я обкатывал первые 500 на заводском. Никаких проблем не было.
А какое масло посоветуете заливать?
@@user-of6rt6ee9b Любое оригинальное, я лил мобил 5w50. Но, будучи уверенным в том, что это не подделка. Если есть сомнения в оригинальности при покупке у местных продавцов любого брендового масла, лучше вместо него купить лукойловское 10 w 40 на их заправке. Мотоциклу хуже на будет.
Скажіть чи не малий він для роста 186,чи удобно?
Маловат, но неудобств при езде я не испытываю.
Всем привет 👋 На днях приобретаю этот аппарат и сразу же назрел вопрос:нужно ли приобретать рамку под гос.номер нового образца(маленький) или проблем с монтажом на площадку не возникнет??? Спасибо🙏
Сложно сказать на моем был крепеж под рамку старого образца.
@@kakaloiskateli Благодарю Вас🙏
@@rykunow не за что!
Ну блин это же чистая мелочь о всем что рассказана
Скажите пожалуйста что можно купитб ха 1400 доларов,чтобы нн быдл минусов ,такие есть,что то мне кажется если и за десятку купишь найдутся те ,ктл будет говорить о минусах.
Любая вещь имеет минусы. У боксера за его цену, можно сказать, что их нет.
приветствую! скажите плиз,у него переключение передач по кругу?
Приветствую, нет.
Сверху вниз
"по соотношению цена-качество, халявное пиво не имеет конкурентов")
имеет. халявный квас, сок, лимонад, вино, шампунь, когнак, вхискей и прочая гадость, если рассматривать алкоголь :)
Кто сталкивался течь масла с поддона снизу ,где прокладка.
Добра Вам! Я Ваш колега по Баджу, но мой вопрос о другом.... Моя знакомая потеряла сережку (золото + камешки) в пруду, губина около 1,8 м. дно - ил. Реально ли найти? Спасибо!!!
Взаимно! В принципе да, реально, но не просто.
@@kakaloiskateli Не подскажете? Я в Украине живу. @i.ua
@@user-he4ek2ku8u увы и ах мы друг от друга далеко. Ищите человека с подводным металлоискателем.
@@kakaloiskateli Спасибо, что не остались равнодушным к чужой проблеме. Удачи Вам!!!
@@user-he4ek2ku8u Пожалуйста, взаимно!
Для 150-ки 5 ступки про выставление метки по сверлению при регулировке клапанов это точная информация?
Да, если ставить по полосе как на 4х ступке, будут зажаты.
@@kakaloiskateli Короче напугали вы меня пошел проверять зазоры Проверил. Разницы не заметил (может если только на выпускном клапане щуп чуть туже лезет ,но это все на уровне ощущений)на всякий случай перенастроил по сверлению прокатился ,фиг знает вроде с низов бодрее поехал чуток Boxer 150 x пятиступка 2019г
@@Wolf_27RUда, не большая разница, но она есть. Я тоже сначала по полосе настроил, не понравилось как мотоцикл ехать стал, посмотрел как на 125 ке настраивают и все понял. Наш двигатель, на сколько я знаю больше похож на 125 5 ступ чем 150 4 ступ. По всей видимости с этим и связано появление этой метки.
Его популярность это- более высокая ступень надёжности после Китая. Человек после покупки боксера и владея ранее альфой сразу все поймет. Я вот владея боксером купил отцу китайскую дельту. В сравнении вообще качества и надёжности много замечаний к дельте или то же Альф Е. Даже не побоюсь к минскому СССР. Это мое мнение. Сел как говорится на иномарку.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у какого дилера надёжнее всего приобрести такой мотоцикл? 🙏
Здравствуйте, это не угадать. Все зависит от конкретного механика, который у него работает.