Тяжелый понедельник. Будни автосервиса BMW. Вкладыши, замена мотора N47 и ТО.
2023 ж. 18 Мам.
8 061 Рет қаралды
Один день из жизни автосервиса.
Когда работы много а ты один.
Все чаще стали появляться мертвые моторы с проворотом вкладышей.
Один такой мотор будем менять. N47
Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: info@hellcar.ee
Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Долго не протянешь в таком темпе, береги себя, всех денег не заработаешь....
Согласен. Так и сгореть можно 😀 приду к вам обратно 😀
Если есть время видосики пилить, то все в порядке))))
Это точно, но хобби это круто. Я вот сам после работы тачками занимаюсь и меня с гаража не вырвать.
Павел, 👍На смарт телеке видео выглядит красиво, но тот, кто хоть раз целый день гайки так покрутит, быстро приходит понимание какой это тяжелый труд.
Вот это точно. Хорошие слова!!!
🔥👍
Формат видео - классный 👍 Павел, ждём ещё таких выпусков 🙌🏼
Молодец Павел. Какой молодец. Ждём новых видео. Спасибо за работу и вложенную душу.
Благодарю
Хорошее музыкальное сопровождение 👍. PS. Предлагаю записать ещё видео о том как пришел к работе на сто, почему БМВ, как давно в этой сфере, планы и тому подобное, так сказать видео знакомство😎
Хорошая идея. Думал на какую нибудь круглую цифру сделать.
@@PavelDovzenko будем ждать
@@PavelDovzenkoбереги себя. Ждем видос как попал в эту сферу и тп.
Привет Павел , рад за вас что вы болеете своим делом и нашли свою нишу . Желаю вам развития и успеха в вашем деле . Вам бы напарника ещё , одному все равно тяжеловато .
Привет. Работаем над этим 😀
Силы и терпения вам спасибо жднм новых видео👍👍👍👍👍
Я сам автослесарь. бля ты реальна красавчик один за ден столько успеть . я тоже фан бмв и часто их ремонтирую если не трудно сними обзор на свою диагностику она реально очень заинтересовала обычный свисток работает с инстой без кабелей красота . жду обзора за ранее спасибо. Красава так держать
Молодец, всегда на позитиве) приятно смотреть!!!
Позитив выручает 😀
Колега будь живой здоровый. Всегда будь ЧЕЛОВЕК. Удачи
Спасибо
@@PavelDovzenko взаимно
Привет ! Молодец ! Не давно только начал смотреть твои видео ! Круто на самом деле !!! У тебя машины на эстонских номерах часто . Вы работайте где ? Я сам с Латвии ! Удачных ремонтов ! Желаю здоровья ! Это главное !!!
Привет. В Эстонии как раз и нахожусь 😀
Какое же г**** Это BMW, в кредит по наберут, на диски денег нету. Ну для тебя это бесконечный хлеб. красава. смотреть приятно.
Павел человек крепкий терминатор 💪💪💪💖
Был опыт установки тормозов meyle (диски+колодки) на е39. Вообще никаких проблем при обычной эксплуатации. Без биения, опила фрикционного состава, скрипов. Был удивлен сам) п.с. Береги здоровье. В таком темпе нехорошо работать, даже если работа приносил удовлетворение.
Спасибо. Сам себя загоняю.
Классный видос , а работа тяжёлая
Красавчик👍
Спасибо.
molodet!!!
Ой, хорош! Ой, хорош!))))
Павел, нужно увеличивать размеры сервиса 🙌🏼 и брать сотрудника в помощники 👍
Надо расширятся. Уже давно тесно стало 😀
Береги здоровье! Пробегом и ограниченным ресурсом надо учитывать не только касательно техники! Мы, люди, гораздо нежнее, одометр обратно не отмотать и со запчастями проблемы!
Золотые слова. Спасибо Андо! Сам себя загоняю.
А если не спать можно 2 мотора за день менять😂.
Надо попробывать 😂
Павел,формат видео нормальный,по поводу вкладышей моё мнение это из-за экологичных масел с вязкостью 0w30
Странно это все. Будет еще видео про вкладыши. Думаю порассуждаем на эту тему.
@@PavelDovzenko тема хорошая, ждем про вкладыши. 👍
@@PavelDovzenko Павел, подскажите- сколько нормальное давление масла на холостых и прогретом b47 моторе?
👍
👍
Ай красивая 6рочька! Спасибо за видос!
Паш, было дело, при подключении этого аналога ICOM отваливался FRM?
И при подключении аналога, и при использовании оригинального Icom Frm3 может упасть. В среднем у меня падают 1-2 машины в год . У нас в городе даже у дилера тоже самое происходит. Ремонтируем блоки у одного человека. Поэтому в курсе :)
скажите, ведущий :) можно ли под впуск ставить прокладки виктор рейнц или только оригу?
Спросил у ведущего. Говорит можно 😀
@@PavelDovzenko пасиба :) Лёгких ремонтов
Ведущий🤣🤣🤣
Приветствую. На каком пробеге меняли двигатель на тройке?
на одометре 180 тысяч
@@PavelDovzenko однако!!!
25 лет в торговле и скажу что торм диски любые ходят норм если их поставить правильно и не перегревать .... за 5 посл лет 1 брак был .. и это брембо
Себе бе я ставлю циммер кстати)
@@gogatopor тоже себе Зимерман начал ставить начиная с Киа, сейчас уже вторая ф30 и тоже Зимерман , никаких претензий
У меня на семерке спереди стоят тоже zimmerman обычные. 3 года стоят и не чего. Хотя был период когда zimmerman с перфорацией поголовно вело. Пытались протачивать. Тоже на 2-3 тысячи хватало. С rotinger тоже неоднозначно. У кого то долго ходят. На некоторых бить начинают. Хотя ступица проверялась на биение. Установка очень важна. Не вычищенная ступица. Или смазка нанесена. И все привет. Причем сразу не проявляется.
Знакомый говорил так, про БМВ тормоза " если больше 300, то только АТЕ, остальные через время начинают бить".
@@artjomvar3403 на прошлой ф30 были передние 340х30 от 335, для 320d вообще достаточно было ))
👌👍👌👍👍
Подскажите пожалуйста сколько реальных километров проходил двигатель бмв
С провернутыми вкладышами на пригорке 180 тысяч. Но мотор разбирался и походу был заколочен на продажу. Там где менялись 220 тысяч и по состоянию цепи очень похоже на родной
@@PavelDovzenko думаю что цеп не может быть критерии пробега. Цилиндры в каком состояние, поршни, колен вал, разпред валов, масленый насос, и ещё много. Всегда всё замеряй сам ради своя гарантия перед себя. Вот я всегда делаю так что вопросы задаю я а не клиент. Для меня не важно сколько двигатели отремонтировал. А как
@@PavelDovzenko за вкладыши опять посмотри пробег каторы написал
Теплообенник обязаловка оригинал? Ниссенс норм?
Nissens делает качественные теплообменники.
@@PavelDovzenko А nfr есть смысл?
@@Indivel на самом деле даже не дорогие ходят.
На каком пробеге меняется цепь грм и вкладыши на бмв n47?
200, некоторые и больше проходят
8000-10000 моточасов для цепи
мое мнение 300 точно отходят
@@PavelDovzenko у нас в рф стереотип уже по этим цепям , чуть ли ни на 100т.км меняют на дизелях 🤣🤣🤣 У меня сейчас н-20 мотор 125т.км , вот ну нем буду менять на сл неделе
@@Fijgruncykbvffdsrjb мотают пробеги по черному
Даа mayle дерьмо ещё то. На е39 комплект тормозов Zimmermann , без претензий
Никогда не было проблем с милей.
Просто я сам никогда не использовал Meyle. Только по этому сомнения.
Чтобы не была такая 🍑 послушай старшего брата - брать такие слодные ремонты с мотором надо только тогда, когда все запчасти у тебя есть в руках. Довезут, привезут - всë это обычно так и заканчивается, упс, не привезли, позже будет.
Ну это понятно. Обычно все четко приходит. Тут сам виноват, чуть раньше надо было заказать. Вторник был из-за этого до 11 вечера :)
Маловато давление на холодную что-то.
Ну бывает по выше. В общем то в допуске.
Не прокачиваешь компом топливный фильтр? Очень зря...
Мотор не недельку на парковке стоял. Масляный насос должен поработать поднять масло к голове, вкладышам... Да везде. Запустить сразу на сухую ну такое себе. А так ну например на 39 насос качает по царски если просто повернуть ключ зажигания. Хренью типа наливания фильтра заниматься не надо от слова совсем.
@@user-kw7ml5lq7g Речь про второй Ф15 в видео, с ТО Долго запускался.
@@BMWmech Теперь понятно. А на Ф15 ключ в положение 2 замка зажигания ставится? На 39 с М57 ключ поворачиваешь два раза после замены фильтра и с полтычка. 😄 "Ой зря" значит что Кабзда ТНВД придет при таком запуске?
@@user-kw7ml5lq7g У него другой алгоритм работы, как я понимаю, при включенном зажигании он не работает, потому что незачем, экономит аккумулятор. Либо работает короткое время, в духе - предварительное повышение давления перед возможным запуском, кратковременное. На М57 кстати не надо дëргать зажигание, надо просто включить и минуту подождать. А здесь такое принудительное включение насоса на постоянку можно выполнить только компом. Так как стоит блок управления насосом, нет тупого постоянного включения при включенном зажигании. ТНВД убить можно, они здесь нежные. Сто раз повезëт при замене фильтра "по-быстрому", на сто первом задерëт ТНВД и пойдëт стружка. И тогда замена ТНВД, форсунок, промывка бака со снятием... СтОит оно такой экономии времени? Я считаю, что нет.
Тормоза TEXTAR отличные. По уровню с ATE в ровень. Раньше BMW их ставил на конвейере
На оригинальных дисках не видел отметок производителя. Только значек BMW. И как понять, что там реально в оригинале? В общем для меня вопрос открыт.
вот тоже интересно, сейчас себе поставил Textar Pro+. Самое дорогое что было, АТЕ не предлогались. Единственное поставил колодки Jurid white, тоже самые дорогие. Ставил больше не из-за цены, а хотелось качественно и просто попробовать. Когда купил машину, стояли диски (какие не знаю, может и оригинал ), на них проехал около 100к км, 6 лет, пару раз менял только колодки. Начали бить и износ уже подошел к минимуму.