Это нужно знать! Реальный отзыв клиента Volvo V40 из Японии с правым рулем
2024 ж. 17 Сәу.
1 167 Рет қаралды
Отзыв клиента . Volvo V40. 1.5Turbo АКПП. 2015г✅
Распилы / конструктора / пошлина под заказ. Наша комиссия всего 30000₽ (до 1,9l объём). Скидки ветеранам и участникам СВО.
Гибриды, электрички, suv запрещены.
Комиссия на мотоциклы 20000₽
Новосибирск Большая 308Б
+79994648676
Наш KZhead / @razbornovosib
Drom: baza.drom.ru/user/RazborNovosib
Telegram: t.me/+uJP4hjo72D84OWQy
ВК: vk.com/razbornsk154
Сайт: razbornovosib.ru
Отличный выбор! 👍
вопрос только в дальнейшей продаже, когда чере года 2 пробег будет 100+ и пр руль - кому ее впарить и за сколько чтобы продать вообще
за 2 года проехать 80 тысяч километров - это очень много, есть автомобили, которые больше подходят для такси, а правый руль продается и имеет цену и спрос
Да ты абсолютно прав, ещё плюсом это вольво. Например праворульное бмв быстрее заберут. Вольво в целом на редкого любителя авто, по многим причинам, а тут ещё пруль
Типичное стадное мнение, но данный человек же купил себе ее , значит и другой найдётся!
@@user-tw9io7zi6w один уникум на город с больше миллиона жителей. 🤣
@@user-tw9io7zi6w вольво чисто пенсионерское авто, но пенсы пруль не будут брать
Как по ходовке ? Мягкая или жесткая?
Будет как на хондах примерно, зубодробилка с учётом наших дорог
Такая же, как на новых маздах с коротким ходом подвески.
Сколько вышла до НСК?
Здравствуйте, 1. 300 до НСК
Какое топливо льете?
100(98) конечно , можно и 95 но не очень рекомендуется.
эксперты в чате, сотка там вообще не нужна. Вольво рекомендует как раз 95-й для России
6 ступого автомата ей вообще не хватает, уже 50 едет на 3-ей. Но едет бодренько за счёт турбы. Лучше брать дизель т5, у вольво они надежнее. А так в целом Мегадорогая в обслуге машина с кучей проблем, в первую же зиму сибирскую все замки дверей под замену, вентилятор радиатора тоже приедет, новый оригинал от 80 тыс рублей. Зеркало например боковое под пруль вообще не найти. Фары даже бу от 50000 в хорошем состоянии, новые от 100000. На многие запчасти даже аналогов нет, в отличии от тех же Немцев, а оригинал стоит просто космос. Бытует мнение, что там всё от фокуса, но это вранье, даже ходовка там солянка от разных фордов и что-то своё. В целом не для Сибири машина, ниже 25 градусов её эксплуатировать даже не стоит пытаться, все резинки и трубки обоссуться. Повелись на дешевизну, но за первые пару лет эксплуатации она чисто ремонтами обгонит туже акселу в цене, аксела кстати будет беспроблемно лет 5 служить. Так что лучше думайте прежде чем праворульных Европеек брать, либо берите что-то из фольса, там пока проще с з/ч потому что есть много аналогов завезенных ещё до 22 года. Перед покупкой изучайте чаты в телеграме по машинам, чтобы не напороться на деньги потом
тик ток
В Японии они зимы проездили и у нас проездят, хватит эти стереотипы из тик тока разгонять.
Драйв 2 почитай сколько их по России лет 10 ездят и ничего все нормально.
Машина по трассе со скоростью 130 км/ч едит на 1,8 тыс. Оборотах, о чём речь то про 3 передачу!?😂
@@user-jr4gw4uj4p 🤡🤡🤡 это была точно не полторашка, полторашка на 130 уже будет под 3000 крутить потому что ей тупо мощи мало такую тушу тягать