Volkswagen e-Golf 2017. Відгук власника після 10 000 км. Реальний запас пробігу!
2022 ж. 15 Қаң.
125 422 Рет қаралды
В даному відео, розповів про свій досвід експлуатації Volksvagen e-Golf. Підрахував витрати на зарядку, та коротко розповів, про особливості експлуатації. Та реальний пробіг в холодну пору року.
Переходьте в мій телеграм канал, будемо розвивати цікаві теми та допомагати порадами один одному
t.me/+9ZqUy-H4Ho80ZDli
Дякую за змістовний огляд. Тоже мрію пересісти на ел. тягу, але не дотягую по фінансам. Я пенсіонер і цим все сказано, на жаль. Поки що елкари дорогі, а вживані, то лотерея. Катаюсь на двс. Одержав задоволення від вашої солов'їної, за що - окрема подяка. Єдине, так це дуже тихий звук в ролику. Я живу в Хмельницькому. Нехай вам служить авто і приносить задоволення!
Дякую за теплі слова.
Дякую. А я із Старокостянтинова)
Подивіться мої відоси про ліф. Готую ще нові)
Дуже гарне огляд дякую, що більше людей долучаються до українського ютубу! Продовжуйте, вас приємно слухати.
Дякую.
Скільки проїжджає !
В сьогодення актуальність такого автомобіля дуже різко зросла
100%
Як і ціна на нього.
Погано що такі авто не всі собі можуть дозволити
А тепер впала)
@@FastShortsf4 С 1 червня знову актуальна)))
Дуже дякую за Україномовний контент!!!
Дякую Вам. Спробуєм розвинути наше)
С первых секунд сразу узнал родной город)
Дякую за чесний відгук
Актуально, дякую за випуск
Вам дякую.
Дуже дякую за відео!
Подяка за працю! Добра вам!
Приємно. Дякую!
Добрий огляд дякую
Гарний огляд! Вподобайка!
Дукую, приємно читати.
Дякую Вам за огляд,все зрозуміло розповіли. Нам перемоги! І всі пересядемо на електрокари)
Дякую
Дякую за інфо
Хороший обзор! Спасибо!🤝🤝🤝
Дякую
Дякую за коректний огляд! Без пафосу, без реклами, так, як є. Плюс достатня деталізація.
Супер. Дуже приємно
@@cars1648 Продовжуйте в такому ж стилі!
Дякую,зарозуміння простого розрахунку економії:))
Почав дивитись відео і думаю яке ж знайоме і гарне місто, тільки побачив трамвай відразу зрозумів що це за місто) Приємно бачити його зараз на відео
Дякую! Цікаво 👍👌👍
Радий, що сподобалось
лайк сам з Вінниці
Я дивлюсь, щось знайома вулиця, це ж наша рідненька Вінниця ))
Ну да)
О... Вінниця 🇺🇦✌️
Поставив 100й лайк :)
О, клас. Ювілей!!!
тепловий насос в середньому дає 3квт з 1 затрат при +5, далі подача тепла падає дуже швидко. при 0 це вже в кращому випадку 2.5квт. при -5 десь 2квт, а то і менше, а далі взагалі 1 до 1.
Класний гольфец
Так, суперовий. Дякую)
Дякую за огляд! Головне- конкретні цифри по пробігу, часу зарядки на різних станціях та вдома. А також нюанси суперчарджу. Це, на мою думку, головне питання при покупці електрокару, бо в нас більше 90% водіїв беруть таке авто для економії. А решта- гольф як гольф. Ну, крім низького центру маси, плавнішого розгону і часу заправки.
А ще плюс по ожеледиці під горку плавно і без пробуксовок рушає
О, Винница ))
Сьогодні бєнз коштує 50-70грн та дефіцит. У Європі 2Є, тобто 60+ в середньому. Електрика теж дорожчає на станціях. Середній автомобіліст проїзжає за рік 20 тис км - навіть, при ваших розрахунках 30 гривень економії з 1 сотні км - дає вже 6 тим грн+мастила, фільтра, ТО, регулювання = точно більше 1000$ у рік вийде. А ще врахувати, що газова машина заводиться на бензині та жре по морозу, пробкам просто ад.. А якщо хоч через раз будете заряжати дешево (дома чи на повільних станціях) - то різниця у 2-3 раз и більша (2-3 тис $ в рік чи більше). Нажаль, Українці думають "тут та зараз" :( Ліф у мене повністю "окупився" за 2 роки - 70тис км.
Я проїхав 18 тисяч, з жовтня по травень. Переважну кількість разів зараджаю дома по нічному тарифу. Вже трішки ціни машини відбив)
Авто з таким запасом ходу для міста. А найпростіший 1,6 bfq у шкоди по місту газу бере не 8 а 12л. Станом на травень 2022 у тебе з домашньою зарядкою 30грн на 100км. А моя дружина на камрі газу палить 560грн/100км. Дякую за відео, буду думати про заміну.
Дакую за перегляд та відзив.
что то очень дорого газ получается, на бензе не дешевле? хотя может это камрюха 2.5+
@@Evgeniy123V- 2,4 15 л на 100 по місту. 37 газ.
@@cars1648 відгук
Прикольно, рідна Вінниця
Проаналізувавши що електрички більше втрачають в ціні на вторичці. Прийшов до висновку, що більша втрата в ціні перекриває всю економію. Розрахунок вів на річний пробіг до 15тис.км. У вашому випадку так як Ви багато їздите, чаша економії і втрати ціни, мабуть все-таки на стороні економії. п.с. але з нинішніми воєними подіями і здорощеням палива на 50%. Електричка все стає цікавіше. Цікаво який тариф РЕС встановить на електрику окремостоячого гаража. Якщо такий як ФОПАМ то мало цікаво, а стягувати переноску з балкону це утопія ))))
привіт з Хмельницького!
Привіт)
Дякую за відгук про авто . Як для мене таке авто має бути друге у сім‘ї . Таке авто на короткі дистанції і по місту . Заряджати на платних зарядках дійсно економії не видно як такої тому я і написав що на короткі дистанції з можливісттю заряджати тільки в дома в ночі по зеленому тарифу . А в загальному авто чудове 👍🏻
Так. Це міський автомобіль
Дякую за відгук
Как вам классно езжить на электро
Особливо зараз дуже актуальне авто. Крім ситуації, коли терміново необхідно евакуювати сім'ю із східної України на захід.
У вас дуже гарна машина, постійно дивлюся на неї коли проїжджаю повз)
О, прикольно)
@@cars1648 підкажіть, як поводить себе авто взимку, якщо ночує не в гаражі а простонеба? Заряджати є де, а гаража чи підземного паркінга немає( чи не перемерзає взимку батарея??
Взагалі не помітив ніяких проблем. Єдина взимку проблема, що через затрати на обігрів салону значно зменшується запас ходу
А звідки ціна 8 гр/кіловат?? Це ж гоніво
Дякую за огляд) теж придбали таке авто і теж з Вінниці)
4 месяца назад ещё не было войны... Сейчас электричка более актуальна..
цікаво
Дякую
Добре знайомий як з цією машиною, так і з Шевроле Болт, яку розглядав автор відео. Озвучу свою думку. Шевроле Болт це повноцінний електрокар з пробігом по місту 450-480 км, по трасі 380-400. Це в 2 рази більше, ніж у гольфа. Рідинне охолодження ввб болта майже повністю виключає деградацію батареї. Технології взяті від легендарного гібрида Шевроле вольт, який і через 10 років проїжджає на батарейці заявлені 60-65 км. По комфорту і якістю салону гольф на голову вище. Проблем із запчастинами не мають обидві моделі. Якби я вибирав машину для міста, однозначно є-гольф. Для середніх поїздок, Болт. Для дальніх поїздок краще плагін гібрид. Той же Шевроле вольт. Для себе обрав плагін Форд. 40 км по місту на електриці, потім 2,5 літри/100 95 бензину. По трасі 4-5 л/100 км.
У вас Форд Фюжн? Який рік, пробіг? Більшість заявляють 25км. пробігу на електриці.
@@user-ox3kj4fr1z С-макс. 2015 год. На одном заряде летом 37-40км. Максимально 41км получалось. Зимой 25-28км. У Фьжа такого же, на 2-4 км пробег больше будет. Предположительно из за другой прошивки бсм и лучшей аеродинамике. Тут плюсы не только в пробеге чисто на электрике. После, при переходе на бензин в режим гибрида, расход по городу 2.5-3 литра на 100км.
@@user-hr4yz9kn8x 2,5-3л, але чомусь більшість заявляють про розхід 5-6л
2,5/100 то ви загнули. Це як рахувати за всю поїздку з електрикою з розетки, то да, 40 км на електриці і 60 на бензині так і вийде. але по місту чисто на гібриді не може бути менше 4,5 - 5 літрів споживання
@@kovtunshu Все вірно. Перші 100 км з урахуванням пробігу на електриці обходяться 2,3-2,5 літри при спокійній їзді 50-60км/год. Далі 4-5 літри в залежності від манери їзди. В мене влітку з кліматом на 24 градуси 4,2-4,5 по місту. Зимою добавляють рівно 1 літр, за умови, що машина зранку сама до мого приходу прогрівається від розетки через гоутайм.
Дякую, приємний і цікавий огляд) але питання, за скільки ви купили е-Гольфа?
Купував в жовтні 22 року за 21 тисячу
... Сьогодні вистояв годину і заправив 14л до повного, за 501 гр. Бензин є тільки на цій заправці, минулий раз вистояв 2 год. Ось такі реалії війни! З електрокаром при нічному тарифі по 80к, було б зовсім даром і без черг!
Я також сьогодні вистояв в черзі в Хмельницькому на зарядку біля Торгового центру Оазис. Всяке буває))
А в болта хіба недоступне щось?
Доброго дня. Підкажіть, в якій частині відео, ви кажете про затрати і поломки? Бо дуже багато "води" і одне й те саме по колу.
Які поломки? Ви про що? Це Гольф)
Вітаю! Дякую за ганий відос, є питання чи знаєте ви якусь группу в вайбері чи телеграмі по Егольфам? цікавить питання обслуговування. Дякую!
Привіт. Єдиний який я знаю, то росіянський чат. Наші поки не запустили, хоча можна було. Даю ссилку, не дай Бог щоб не подумали що рекламую. Просто єдиний якого знаю t.me/egolfRus
Класне авто. Шкода, що запас ходу все ще недостатній для нормальних міжміських маршрутів. Але для міста, мабуть, саме те що треба)
Так, поки і з міжміськими зарядками проблема
@@cars1648 та я навіть не про кількість зарядок, а про технології акумуляторів. Хотілося б, щоб запасу ходу було б на тисячу кілометрів, а зарядка проходила хвилин за 5)
Ну це поки проблема
На гольфі малий, на корейцях в 2 рази більший. Тому й гольфи не популярні
Будь який ГОЛЬФ їде просто не перевершено! Провірено на собі...ГОЛЬФ 5
Доброго вечора. Є декілька запитань, буду дуже вдячний за відповідь. 1. Як можливо її заряджати вдома, якщо живеш в квартирі на 6 поверсі? Не зовсім розумію) 2. Чи можливо замінити акумулятори і які ціни на це? 3. Чи варто розглядати до покупки 2014, 2015 роки? Бо вони зараз продаються по дуже смачним цінам. Просто не зовсім розумію, чим кардинально відрізняється 2014, 2015 рік від 2016 та 2017 років. Дякую!
Добрий день. Я живу на 2 поверсі, вивів постійний провід та зробив розетку. Головне місце зайняти ввечері, щоб не дуже далеко було. Не ідеально але терпимо. На рахунок заміни батареї, не готовий сказати. Дуже надіюсь, що поки моя деградує то вже навчаться обслуговувати. Цей напрямок розвивався, дуже надіюсь що після перемоги все продовжиться. На рахунок покупки Гольфа до 2017 року, то потрібно зважити, що Ви плануєте отримати від авто. До 17 року батарея була 24 кіловат, після 17 року вже 36. От і вся різниця. Влітку споживає приблизно 15 кіловат на 100 км. от і ясно на якій батареї скільки можна проїхати. А взагалі я проїхався на Гольфові дорестайлінговому з Америки, в принципі все те саме
Які обзори? Московити не вміють огляди робити,одні понти.(на расее стоїть хатарозвалюха і біля неї мерседес) ДЯКУЮ ЗА УКРАЇНСЬКИЙ КОНТЕНТ!!°
Буду розвивати. Дякую. Це і є основна ідея.
Вінниця)
Тааак)
Дякую за огляд! Мене цікавить, скільки років служитиме батарея, чи скільки тис. кілометрів?
На моєму вже пробіг 107 тисяч. Поки батарея хороша
Доброго дня. Підкажіть, будь ласка, де ставите на зарядку? Чи купляли якийсь провід, перехідник, чи був в комплекті?
Заряджаю дома, від звичайної розетки. Кабель зарядки був в комплекті. Споживаюча потужність 2.3 кіловата, так що спеціальної розетки не потрібно. Бажано зробити заземлення.
@@cars1648 Дякую за відповідь! Собі шукаю першу автівку, а в нинішніх реаліях електро вигідно як ніколи. Довгої та хорошої експлуатації вашому Гольфіку)
Вінниця)))
вподобайка за ескурсію по Вінниці.
)))
Дякую, по рідній Вінниці покатався... мрію купити таке авто
Довелось пересісти на велосипед. Як для автомобіліста їздити доводилось не багато - 5км до роботи, графік "сутки/троє". Це було б прекрасно, навіть занадто, електроенергія своя від сонця. Всім бажаю доброго здоров'я і мирного неба ☮️♥️🇺🇦
а зимою як їздити ?
@@vette067 живим би лишитись... Здоров'я і тільки миру☮️
@@obervova79 живими то будемо ,інше питання як при такій інфляції вижити ....?
@@vette067 то ще не інфляція, поки то називається дефіцит. Натуральне господарство не дасть здохнути: городик, курочка...
@@obervova79 якщо е город або сад, я наприклад в місті живу продукти з ринку або маркету так що все залежить від заробітку
Скільки часу займає зарядка батареї від звичайної розетки?
Повний заряд 30 кіловат. Споживає 2,3 кіловата. От і виходить, що повний заряд 14-15 годин. А так за ніч на 100 км. заряжає
10.05.22 Цена газа 34 грн - жесть. Думаю у тебя будет скоро очень много просмотров.
Ага, доб‘ю 1000 підписників і включу монетизацію. О то життя багате розпочну)))
Ти правий, сам зашов подивитись шо і як🇺🇦😃
Тільки цінник між Б/В Гольфом на дизелі і електричного дуже різниця
@@serhiymg6404 ціна на дизельне паливо і на електроенергію також)))
@@MyMikys навіть якщо брати сьогоднішні реалії, то 4*44= 176 грн і 8*17 кВт= 136 грн. Різниця не велика. Приватний будинок не у всих є. Тому завжди будь-яке рішення це результат компромісу з наявних обставин. Звісно за електрикою майбутнє.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на скоростных зарядках постоянно выбивает, без какой либо периодичности
Привіт. У мене також є така проблема. Навіть є на одному з відео. Проблема в зарядках. Сучасні і потужні зарядки не вибивають зовсім. Потрібно шукати їх
молодець гарний обзор
Отличный обзор👍,авто тоже норм, со временем все перейдут на электро. Не соглашусь на счёт расхода газа,сказанного вами , в 8л, слишком заниженный. Было у меня 3 авто на газу: Джили СК(китаец); покупался новым, расход 10-11л. Тойота Авенсис (1е поколение, 2.0), расход 13-15л. Сейчас владею, Лачетти 1.6, 13-15л. Эксплуатация,только город,с интенсивным трафиком.
Я краще занижу розхід на газу, щоб ті хто економно їздять не почали доводити протележне)
А подскажите пожалуйста,прицепное ставят на эту машину(тип электро там места нет для прицмпного,или нельзя на электро авто тянуть прицеп)Дякую за вIдповIдь
Вибачте, що не відповів, щось пропустив. вважаю, що причіп машина потягне, а на рахунок встановлення фаркопа, потрібно дивитись чи конструктивно це можливо
Вчора такого придбав))) 24 кВт comfortline)) На минулих вихідних був в Луцьку, думав придбати дизеля,чи щось з вагу TSI так як маю досвід їзди на вагах. Сів в єгольфа,проїхав,мозок відключився,і я купив ))
Я також купив першого є гольфа в якого сів😀
Скажите пожалуйста какие элементы батареи стоят в е гольфе и как эта батарея деградирует в сравнении с ниссан лиф
Я могу оперировать только той информацией которая доступна из интернета, на сколько она правдива утверждать не могу. Сам выбрал гольф, в надежде на меньшую деградацию. Но это так же со слухов. А какие ячейки в батарее знать не могу. Она не вскрывалась, и надеюсь долго не будет вскрыта)
Підскажіть, у мене такий самий Гольф, заряду стає на 5 робочих днів, без загоряння резервного сигналу, навіщо її заряджати кожного дня??
Вважаю, що комфортний режим зарядженості батареї - це 20-80 процентів. Я наприклад за день виїжджаю більше половини заряда за день, тому заряджаю щодня. А взимку часто заряджаю, щоб батарея прогрівалась. Звісно, якщо у Вас вистачає на 5 днів, то немає сенсу кожного дня заряджатись
Привіт. Це поки усі не пересіли. А тоді як усі пересядуть, то держава ціни підніме. Повір мені на слові. Адблю до дизеля на початку теж дишеве було. Зараз до еврика доходить. Так і з електроавтівками буде.
Ну електрика в розетці не може подорожчати більше чим для інших. А от якись додатковий податок для електрокарів, то це дуже реально
Доброго дня.Друже а яка коробка передач на ній встановлена?
Привіт. Та яка там коробка Просто редуктор
спасибо за видео ,получается дизель выгодней с расходом до 5л на стоню
☝️1л !!!
заряджається від 3х фаз?
На жаль немає можливості спробувати ні трьох фаз, ні відповідного зарядного нема
Хороший відгук. На якому авто їздили до eGolf? Зараз катаю на Passat B8 і дивлюсь на eGolf або i3 BMW вони +/- в одну ціну
Їздив на Ніссан Рог (x-trail). Та і зараз Ніссан є.
Це ж Вінниця) Обзор бомба)
Дякую. Дуже приємно. Вже пробіг майже 50 тис. Думаю про ще один)
@@cars1648 Ех,мені б таку машину) Дуже подобається гольф і щей електро)
Трохи він бісить мене на швидких зарядках. Чомусь постійно вибиває. Можливо тільки мій. Але проблема така є.
ролик можно было начинать с запаса хода. Когда стало ясно что он 200 км, дальше уже можно ничего не обсуждать
Ну стало ясно і вже добре. Краще пізно чим ніколи
сейчас за дизелем дольше стоять, чем заправлять электро кар
@@Evgeniy123 это точно
"Де глушник проходить..." )))
Або кардан))
ух ти, прівіт Земляк, рідно місто одразу впізнаєш)))
Так, місто гарне)
Ви потім від зарядної станції виїзжаєте передом-а це вже безпека. Так всі закордоном радять раркуватись-задом у кишеню.
Ну так то правильно. Згоден.
Торговим чи СВ працюєш?
А шо таке СВ? Нє не працюю
Когда посчитал сколько в месяц на бмв придётся платить. За бенз как то 10 к отдавать не особо желание 😂 мне кажется сейчас это то что нужно с такими ценами на бенз
@Мухомор сейчас когда война я думаю хотя бы просто на работу с работы передвигаться пойдёт и за бенз не тратишься
@Мухомор а с размером не парюсь у меня два крузака так что я думаю 😂 можно решить дилемму эту
Яким додатком для телефону потрібно користуватись?
Екофактор
Дивлюсь в 2023,рік назад кажете 8 грн за КВТ,вже в Вінниці в серендьому 14-15 грн за КВТ на заправках :((
На швидких, так
@@cars1648 так) Я зазвичай якщо заряджаюсь то на Плаза Парку або на Прем‘єр Тавері на іоніті,так і виходить) Дуже дорого,але дійсно супер-зручно. Шкода що по трассі до летичева не працюють майже ніколи швидкі запядки ні в Літині ні в Летичеві :( Цікаво,ось щє дивлюсь що ви кажете що 35 квт максимально може пропускати в авто ссs,на парковці Плаза Парку мені і 47 давало)
Підкажіть будь ласка як включити пічку у е-гольфі
Ви маєте на увазі при зарядці? Бо так то проблем немає
Якщо призарядці, то потрібно планувати виїзд і тоді авто буде грітись
t.me/+9ZqUy-H4Ho80ZDli
Приєднуйтесь до нашої групи. Там можна запитувати порад
Локація м. Вінниця)))
Дааа)
10к за 3 месяца? Это в такси что-ли? Я столько наезжаю за 2 года, хотя машина почти каждый день ездит
Та нєє. В таксі напевно більше проїжджають. Яна всіх машинах так накатую, а тут ще і дешево)) рідко якого дня пробіг менше 100 км, та ще пару раз міжгород, от так і виходить.
Час з дати публікації пройшов, а актуальність тільки збільшилась
Подскажите пожалуйста, есть момент. Автомобиль в пользовании 3и месяца. Зарядку ставлю на ночь, штатную та что шла с автомобилем, от розетки. Авто первый месяц заряжало до полного и запас хода был 167км, на второй месяц после полной зарядки 162, 163, 164 всегда по разному. Но 167 уже нет никогда
Ви ж мабуть помітили, що реальний пробіг ніколи не співпадає з тим який прогнозований після зарядки. Даний показник формується на основі інформації яка в памʼяті авто за минулу поїздку. Тобто, якщо Ви день поїздите в режимі шаленої економії то запас ходу покаже більший, і навпаки, якщо будете їздити в спорт режимі, то запланований запас ходу буде ще меншим. Але не сильно звертайте на це увагу. На ті кілометри що може проїхати автомобіль запланований запас ходу ніяк не впливає
Поки дивитися, в мене батарейка сіла
Музыку с телефона можно подключать ?
Звичайно
Датчик переднього пасажира у вас відключений чи не працює? Нема індікації над кнопкою аварійки та не працює клімат в режимі ЄКО з правого боку.
Він раніше працював, а зараз ЄКО з правого боку жодного разу не вмикався. Якщо знаєте як активувати, буду вдячний за підсказку.
@@cars1648 , на жаль можу лише висловити припущення. У вас не горить індикація відключення ейрбегу, тобто машина бачить пасажира на передньому сидінні. Якщо не помиляюсь, то ця інформація береться з замку ременя безпеки. Можливо, щось попало туди, залип датчик. Спробуйте подивитися. прочистити, повтикати /повитикати ремінь.
Це вже початок вирішення проблеми, бо я цим озадачився, але проіндикацію не думав.
Це все через те, що заглушка реміня безпеки вставлена. Забрав і все прийшло в норму
Саме для вінниці.
Все водители электричек так говорят, но в дороге смотишь, а они зимой в шапках, летом с открытыми окнами,,,,,и плетуться ели ели
Нічого не нав‘язую. Старався говорити правду.
@@cars1648 Я не пытаюсь обвинить, просто мое наблюдение)
@@Kaliberdos Ну це ж не завжди так буде, дай Бог все це скінчиться, все стане на свої місця
Не знаю где вы это видите) 4-й год на Тесле брали с пробегом 94 тысячи сейчас под 150! Никаких проблем! Летом с кондером, зимой с печкой! По трассе 120-130. Довольны абсолютно машиной! Сейчас с учетом войны и топлива- не нарадуюсь. ДВС тоже есть….. пока стоит….. только прогреваю) написала свой личный опыт. Для хамов и прочих- отвечать не буду. Мнение нашей семьи- мы своей электричкой довольны.
Як друге авто в сім"ї або для їзди на роботу.А так дизель рулить.
Дизель рулить, коли він куплений новим в салоні. А коли куплений з пробігом під 300, де мастило мінялось по регламенту раз на 20к, вся його річна економія випаровується навіть дрібною проблемою з паливною апаратурою. Про серйозні проблеми я навіть не згадую. Додати сюди розхідники, наприклад двох масовий маховик та сажовик, і вимальовується така собі сумнівна економія. Хто хоче електрику, але боїться, є золота середина, гібрид. Є плагін гібриди, які 40-100 км їдуть чисто на електриці, як електромобіль, потім на бензині, як гібрид. В мене такий Форд. Середня витрата бензину за останні 8к км - 2.4 літри/100. Це як мопед. Дизелю таке і не снилося. В обслуговуванні і ремонті- звичайний атмо двигун, на який навісили потужний генератор і літій іонну батарейку в багажнику.
дизель ніщо, 2.0TSI gen3 топ, і економний і валить) +літра дизеля на 5-6грн дорожча за літру 95-го
@@vasyl2153 Тут мова йшла про економію. Якщо потрібно навалювати, то є інші двигуни. ЕА888 першої категорії потужності на 180-190 сил споживає в змішаному циклі 7 літрів. Якщо навалювати, то і всі 10. Це на заводській прошивці. І заливати в нього бажано якісний 98 бензин. Недоліків в ген3 також вистачає. І його обслуговування, особливо з пробігом, коштує не набагато дешевше дизеля. Наприклад помпа, вона ж термостат, це розхідник, і потребує заміни кожні 2-3 роки. Подивіться його вартість. Вартість 1км пробігу на електромобілі, коштує в 10 разів дешевше, ніж бензинового двигуна. І це навіть без врахування вартостіі ТО, яке на електромобілі фактично відсутнє.
@@user-hr4yz9kn8x Масло в дизелі міняють раз на 30К. Різниця в ціні нового і вживаного при пробігу біля 200К разів в 2-3 . Новий 35К+ , взяв за 15К. Їде так само розхідники ті ж витрати , з 20К доларів економії платиш за витрати на те ,що чомусь прийшов термін.Так вживана машина і падає меньше в ціні за рік, легко покриваючи додаткові витрати.
@@roger-uacool6158 Предположу, что машина у вас недавно. Не забудьте дополнить отзыв через 1-2года. Масло на дизеле должно меняется 8к город, 10к трасса. То, что немцы меняют на 30к не добавляет ресурса ДВС. По расходникам. Двух массовый маховик, ресурс 180-200к, со стуками и вибрациями доживает до 220-240к, цена с установкой 800-1000 дол. Сажевик ресурс 250к, с нашим топливом умирает моментально, цена 1200 евро, форсунки системы комон рейл, ресурс 230-250к, с нашим топливом умирают быстрее, цена за 1 шт, например VAG 038130073BH, 1100 евро. А их 4 шт. Добавляем сюда dsg. Там стоимость даже мелкого ремонта от 1000 дол. Такую мелочь как амортизаторы, сайлентблоки, Вебасто, кондиционер я даже не учитываю. Всё выше перечисленное к 200-250к заканчивает свой жизненный цикл, и менять запчасти придется новому владельцу. Немец не дурак. Мы за завтраком пьем кофе с печеньем, а он с калькулятором. Связан с автомобилями и пишу из личного опыта, а не из роликов в Ютюбе. В теории современный немецкий дизель должен отходить 400к, но при регулярном обслуживании с новья, которого не было.
Вінниця, з її дивними світлофорами)))
вінниця=)
Дядько з Вінниці ?
Ага
@@cars1648 А я зміста Могилів Подільский. Катаюсь тільки в Вінницю і могилів. Тай думаю чи буде зручно мені з таким авто :)
В одну сторону, впритик. В дві точно не вистачить. Тільки в Вінниці заряджати, швидка зарядка 30 кіловат по 14 грн
@@cars1648 Заряджается за скильки годин ? Від 0-100% швидкою зарядкою по 14 грн
Зарядка до повного на швидкій приблизно 40-60 хв.
скільки обійшлася машина?
Разом з пенсійним фондом, 21.
@@cars1648 дофига... за эти деньги лучше болт шевроле. имхо
@@user-fk5ev6qp9b хуйня твій шевроле
@@cars1648 а не краще ліф ІІ. Там батарейка 40 квт
А сегодня газ по 42.65 и бензин по 61 и проблемы их купить. Какая экономика на сегодня? И цены на электромобили улетели в космос
Думаю ціни на електромобілі впадуть. Зараз вспишка
@@cars1648 конечно упадут, когда будет бензин по 30 . А это будет никогда , я так думаю.
При нынешних реалях в зиму только на домашней розетке выгодно ездить и то с ночным тарифом, но потом будут счёта космические приходить за электричество, летом до жары норм а потом кондиционер начнёт жрать киловаты, короче по экономии не сильно и сыкономишь, удобство зарядки такое себе, а при ежедневном использование батарезея через три четыре года деградирует на 50% и всё нужно менять батарею или делать реставрацию батареи, и могут вылезти ремонты электро двигателя типа обмотки подгорят то надрывы видал ремонты электро моторов с машин, как альтернатива двс но ценник завышен из-за малой конкуренции, но за электричками будущее если хотим спрыгнуть с нефтяной иголки
Вы так же далеки от электромобилей, как автор видео о работе тепловых насосов. Изучайте мат часть и не пишите ерунду. Кондиционер электромобиля забирает энергии всего на пару км от пробега на одном заряде и его потреблением можно принебречь. Фары больше потребляют. А современные литиевые 🔋 электромобилей рассчитаны на работу минимум лет 15. Например Форд даёт гарантию на свои батареи 8 лет или 150к км, в зависимости какое событие наступит первым. При падении ёмкости за это время более 10% аккумулятор подлежит замене по гарантии. И случаев такой замены у Форда, по оф. статистике 0.8%. Думаю у немцев примерно так же.
Деградація акумулятора в гольфа порядка 1% в рік. Тому не пишіть нисенітниць про 50% за 3-4 роки.
@@user-hr4yz9kn8x Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая модель Форда у Вас.
Масло міняти не потрібно. Врахуй до 1км на двз.
А чому не потрібно?
@@cars1648 Тому, що міняється воно лише в редукторі (АКПП) на пробігах 100к км. Хоча бажано в наших реаліях замінювати на 50к км.
Машин хорошая, но так или иначе это переделка с ДВС. Тройка Теслы интересней, при не на много большей цене, проезжает на много больше, поэтому троек на дорогах все больше и больше. В нынешних условиях любой электромобиль хорош. Думаю рано или поздно человечество осилит термоядерный реактор, эмбарго нан нефть и газ ускорит разработку. Коптилки с ДВС станут невыгодны.
Ціна майже в половину, а не трішки як ви написали 🤷🏻♂️
@@whiplash7771 Если гольф 36 квт 2019+ в хорошей комплектации, то это 24-27K, за эти деньги уже можно купить теслу, хорошая тройка уже под 40К.
Тесла не буде в цій ціні. Хіба буде з пробігом колосальним або з вадами по кузову(втрата безпеки і тд.)
+