How to recover rusty stamped discs (stamps)?
2016 ж. 10 Қаң.
218 333 Рет қаралды
You can purchase goods by clicking on the links below:
Auto shop - tire service "Japan"
Omsk, st. Factory 34a / 1
Our online store: japono4ka.ru
Our group VKontakte: vk.com/japonochka
Our blog on Drive2: https: //www.drive2.ru/users/japonochk ...
We are on the Drome: baza.drom.ru/user/galantmc/
А я, проепавшись 3 дня и проезив год, получил то- же, что было до епли, пошол в магазин, купил литьё и забыл про ржавчину.
После обработки цинкарем, необходимо смыть всё раствором из соды, иначе из-за фосфорной кислоты начнет ржаветь металл. После промыть обычной водой и только потом красить!
Всё конечно правильно,но только: Царапать придётся очень долго.Преобразователь ржавчины,убирает только очень тонкий слой и по этому придётся проводить процедуру несколько раз,желательно с применением наждачки.Не смотря на то,что по инструкции,смывать преобразователь не надо,настоятельно это рекомендую,т.к.он даёт какую то жирную плёнку и красить по ней,я бы не стал.Всё надо смыть мыльным раствором,высушить и хорошенько протереть растворителем.После,для порядка,нанести грунт,затем уже красить в два слоя. В общем геморой жуткий и возможно дня не хватит. И ещё могу сказать точно,после зимы всё начнёт желтеть по новому,а через 2 зимы,будет как было. Всё это я делал,проверено. По этому,мой совет: Только 2 варианта,когда этим дрочевом стоит заниматься. Если на этих дисках ездить летом (на дольше хватит) или для продажи.
Не дешевле новые купить?
@@nickk1687 Если делать свои,старые,то имеет смысл. Если покупать старьё и драить-красить,то это дурацкая затея.В общей сумме с маляркой,а уж тем более с трудозатратами,лучше новые купить,добавлять не много. Не давно купил новые штампы на ниву. r-16 по 1600 р./шт. Можно было найти старьё по 500 или б.у. по цене новых,слегка ржавых. Выбрал новые.
@@windswind3410 ну, ржавчину нужно все же закрасить поверх.
@@nickk1687 да, дешевле купить! Если их отдать спецам красить за 14диаметр, хотят 6т₽ за 4колеса и еще расходы по шиномонтажу и балансировке 1.5т₽. При стоимости новых 8т₽! Если свои для себя делать, то какие затраты 1т₽.: краска 400₽, щетка или их набор 400₽, растворитель 100₽. Я перед зимой просто серым грунтом покрыл за 250₽, на зиму хватило. Теперь глобально почищу и прокрашу хорошенько. А там гляди поездию сам или продам, а себе новый комплект куплю с шинами. На следующую зиму хватит, как ни крути.
Спасибо за коментарий...
Краску на цинкарь?! Не морочь людям голову. Цинкарь нужно удалить наждачкой. Повторить процедуру с цинкарем. Удалив ржавчину покрывает диск кислотным грунтом, обычным грунтом затем наносим краску. Краска желательно для дисков. По желанию покрывает лаком для дисков. С обратной стороны диска где глубокая коррозия и удалить ржавчину проблемно и нет пескоструя можно нанести краску по ржавчине. И будут у вас красивые диски не один сезон. Рукожопым и ленивым проще - отдаём диски на ремонт и покраску в ремонтную мастерскую.
Отлично, таким образом диск за 500 рублей, превращается в диск за 2к
Первый слой цинкаря снял наждачной. Потом опять цинарь. Кислотный грунт наносил поверх второго слоя цинкаря?
Спасибо.
ахахах красил даже не протирал,гоняю второй сезон))),так что не пишите х ню.Автору лайк
Отличный видос, красава чем больше будут бухтеть в комментах тем выше видос поднимется)))
А то, что на ободе дисков, в местах прилегания покрышек остались раковины, будет как-то влиять на герметичность?
И после каждой мойки авто, повторяем процедуру😅
Тут не сказано что цинкарь после высыхания нужно гасить хим. реакцию водой с содой!!! Потом отмывать и красить!!
Маладец где весь процесс
так проблема-то этих дисков не в том, что краска облупилась, а в том, что бортики изъедены ржавчиной (те бортики которые удерживают резину) и там получается неровная поверхность, через которую уходит воздух.
Даааа! У меня так получилось! В шиномонтаже говорят красить, а кто говорит нет! Не знаю, что делать!🤔
Ерунда это все, один сезон и все заново цветет. Надо не преобразователем обрабатывать. А сдирать болгаркой с проволочным диском, потом в несколько подходов обмазывать хорошим удалителем ржавчины, смывать водой и повторять. При не обзодимости еще сдирать и еще мазать. И только потом обезжирить грунтовать и красить, желательно в два слоя
Через две недели опять покраснеют 100%.
Мозг у тебя кончится через две недели.. у меня уже третий год диски ходят и все нормально. лопух бля))
Не на долго хватит😂😂😂..по нашей зиме
Омский шиномонтажник Володя преехал в Португалию и ведет сериал Шиномонтажка на ютюб канале Моя португальская жизнь
По моему лучший вариант это пескоструем. Потом краской порошковой
Бюджет не тот. У нас это стоит от 6000. А это на перепродажу пойдёт.
Бортики можно зашпаклевать?
Хорошее пособие как не надо делать
Спасибо
на продажу пойдет!)))))
Перед покраской диски надо обезжиривать или протирать?Или красить прямо по высохшему цынкарю? Спасибо за видео.
Да, конечно, необходимо обезжирить, на самом цинками есть инструкция.
Было бы неплохо обезжирить грунтануть а уж потом покрасить
Эконом вариант и времени и денег.
этого хватит на пару недель! ито в сухую погоду!
Добрый день, спасибо а Ваш комментарий. В Видео не уточнили что используется грунт-эмаль по ржавчине, которая действительно отлично держится 2-3 сезона.
@@japono4ka-shop 1. зачистить 2. Цинкарь 3.Обезжрить 4.Грунт 5.Краска. Так делали?
@@user-cd3bp9qt9s да. Цинкарь после высыхания желательно смыть
На одну зиму хватит
15 лет пользуюсь питерской пастой Омега! 70р.стоит,а цинкарь дорогой и не эффективный плюс быстро кончается!
А что это
@@user-cr8vw4lq6h Преобразователь паста концентрат! Сейчас кстати есть и в жидком виде, преобразователей не плохих!
после цинкаря нельзя красить,сначала содовым раствором промойте для нейтрализации ортофосфорной кислоты средства,иначе через некоторое время краска слезет
ppsh38 Да было промыто и покрашено краской-грунтом. Этот момент не был освещен на видео
*А грунт кислотный где?!🤔*
писец, то не уточнили, то не осветили...видео ниочем, половину техпроцесса на видео вырезано
После того как высох цинкарь. Его надо опять обработать щеткой,а лучше зачистным диском(насадкой щектой). Далей погасить содой. Далее обработать щеткой,дабы снять продукты реакции ,в последнем случае, гашения кислоты,обезжирить и только потом начинать красить, причем красить грунтом(желательно эпоксидным). А далее эмалью, с промежутками ,так как надо выдержать нанесение. Если по красить просто грунтом, то не хватит на два три сезона как говорит автор. Если по красить просто эмалью, то не хватит на 2 три сезона как говорит автор. А если не проделать варианты с обработкой после цинкаря, гашения, то можно не замарачиваться и ездить на ржавых или красить по ржавчине. Ну как-то так. Это не большая поправка к спецу тому,что цинкарь распылял=)))) Кстати в цинкаре ,помимо химии есть вещества,которые через сопло распылителя не проходят. На упаковке написано перед нанесением взболтать и периодически взбалтывать в процессе нанесения. Если вы посмотрите на саму жидкость "цинкарь,то сами все поймете" ручного давления ,что бы продуть эти частици через сопло - не хватит. Так,что думайте братья и сестры,замарачиваться этим процессом ,что "японочка" рекламирует=). Блеать смех. Минус тебе АФтор=) Тупо за то,что в блуд людей вводишь. Со своей японочкой
Дело овчинки не стоит,сейчас можно купить новые штампы за 3500р комплектом)
А химия в видео стоит рублей 500 максимум.
@@MrDjeik личное рабочее время не бесплатное (одного рабочего дня вряд ли хватит, если аккуратно красить), плюс новые диски будут ровными и прослужат красивыми 5-10 лет, а со старыми сплошной геморрой включая ненадёжность покраски и ржавое посадочное место, где резина соприкасается с диском!
Эххх, ныне 8000+
Смотрите комент Олег Мустяца , надежно , т.к. для себя.
ВИЛ. Это не диски, а колеса
Начитавшись советов про смывку цинкаря я стал его смывать, а потом увидел что от воды металл опять заржавел! Короче, покраска дисков это геморрой лишний. Если есть деньги и мало времени, лучше купить новые диски, а старые продать за сколько дадут.
Все совершенно не по технологи
Щеткой будешь драить два дня
Сказочник
Сказочник