Благодаря инженерам ЗИЛа появились такие автомобили как КАМАЗ и Урал. Да и не только... Самый мощный коллектив инженеров в СССР работал на ЗИЛе
@user-dy2ol6kt8q4 жыл бұрын
Урал,ни как не зил. Это совсем разные авто
@user-ke3zo9ry5l2 жыл бұрын
Колхида тоже родилась на ЗИЛ
@user-do2sv3fq3o2 жыл бұрын
И газ и УАЗ и Лада , велосипед Десна тоже инженеры ЗиЛа замутили и Союз ракету тоже они же
@user-pu2eg5xe8w2 жыл бұрын
Молодец что держишь марку своей страны. Однако... Ты считаешь то что ЗиЛ или КамАз - это супер? Я не согласен. Могу привести множество примеров тому что иноземцы по всем параметрам впереди
@user-jl3cf7t2 жыл бұрын
Слизать нормально и то не смогли! Не знаю не одной марки авто которое было бы разработано в СССР или россии......
@dallastramp67372 жыл бұрын
Где сейчас ЗИЛ? Стране нужны барыги, банкиры, проститутки и охранники. Зачем заводы? Элитное жильё нужно России, и торговые центры. Хлеба и зрелищ, вот что нужно России!
@user-ek6lf7gb3w4 жыл бұрын
Урал есть КАМАЗ газ
@user-nc8yj6vm5f4 жыл бұрын
Не стране всё это нужно,а кучке ворюг,засевших в кремле.
@bigmig4964 жыл бұрын
завод Зил полностью разрушен. На его месте стоят элитную недвижимость по обе стороны Москвы реки. Как Лужкова выгнали, так и завод и добили Собянин и его шайка.
@kadiowolf92874 жыл бұрын
@@kadiowolf9287 а че Лужков хороший был да?
@wasilij....3 жыл бұрын
@@wasilij.... он поддерживал завод по крайней мере.
@user-cg6oq1qm5n3 жыл бұрын
Наверное, лучшая работа, о которой можно только мечтать, это водитель-испытатель в СКБ ЗИЛ в 60-е, 70-е, 80-е года. Фильм отличный, как и путешествие.
@dimal4x43 жыл бұрын
Молодцы !!! Но как же так ? Такой знаменитый , великий завод ! Просрали ! Позор руководителям страны !
@sanciosancio64164 жыл бұрын
в колонии не может быть сильно развитой промышленности
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
Руля страны стоят барыги а не руководители
@user-wz9ke1os9k4 жыл бұрын
Руля страны стоят барыги а не руководители
@user-wz9ke1os9k4 жыл бұрын
Андрей Логачев их сюда поставили большие дяди
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
Восстановим СССР, восстановим и ЗИЛ и Москвич и Волынь и все лучшее,что было у нас в СССР.
@user-fg5vt9fu5h4 жыл бұрын
Очень переживал, так как сам работал на зил131и знаю его возможности, Молодцы не подвели , всем респект, удачи и здоровья
@user-bf1ut5id6n3 жыл бұрын
Жалко завод, до слез.
@user-in3rl3tt8p4 жыл бұрын
Не плачь! ЗИЛ заменили на УРАЛы и КАМАЗы! ( Они мощнее комфортабельнее , надёжнее)
@stlv42793 жыл бұрын
спс КАМАЗу скажите . Если не поняли о чём я - посмотрите историю КамАЗа , и тогда поймёте - почему и кто угробил ЗиЛ ( спойлер - это произошло за долго до распада СССР ) .
@Unit_urets3 жыл бұрын
@@stlv4279 развалить (просрать) не проблема а вот создать построить снашим теперешним оброзованием будет проблемма!🤔😒👋
@user-zh3gy9dz9v3 жыл бұрын
@@stlv4279 чем КамАЗ то мощнее? Да и фиг удобнее. Урал и то для водителя удобнее.
В 80 тые в,Якутии был у меня,новый ЗИЛ 131 шикарный!!!
@user-nc8yj6vm5f4 жыл бұрын
Мужики!! А как же ,р140,м на базе 131 красавца
@user-bj6co9ze9z3 жыл бұрын
@@user-bj6co9ze9z что за р 140
@andreygerman44673 жыл бұрын
В 2000г сел за руль ЗиЛа. В 2002г поменял родной мотор на дизель (Дойц). Ходил на нём по зимникам до 2012г. Пока не поставил резину от Т-150 геморроя хватало. Потом стал ходить как корабль,шёл везде. Резину приспустил до 0,5-07 и не хуже гусеничного. Машина очень надёжная!
@user-nx9bd8gf9o3 жыл бұрын
Что за зил?
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
Это надо показывать на канале Автоплюс а не заграничные фильмы!
@user-zi4pq7xd1l4 жыл бұрын
Чем тебе не угодили заграничные фильмы??
@user-dt6lf1rw3p4 жыл бұрын
Хорошее видео, но мне кажется что многое не показанно! Сделайте пожалуйста полную версию видео о пробеге! Пусть оно хоть 5-ти часовое будет! Мы готовы его смотреть!!!
@DELICAKam4 жыл бұрын
Согласен, хотелось бы глянуть полную версию.
@MaksimLTZ4 жыл бұрын
Конечно не показали! Прямо так вот сразу им передний мост подкинули, буд-то более ничего не ломалось за весь автопробег кроме как правый поворотный кулак, как буд-то два других автомобиля не ломались вообще...
@user-il2gl1jc9d4 жыл бұрын
@@user-il2gl1jc9d Ну во первых не вижу ничего удивительного ,в том что новые грузовики да еще советской конструкции - за такой ничтожный пробег не поломались. Это ща всё ломается - ибо говно а не машины и для тяжелых условий не готовы. Посмотри фильм советский про Кразы на севере - они конечно не туда, а на север от Якутска шли, но не суть. Есть и про 130 зилы фильм - не чета этому говну.
@boon7251543 жыл бұрын
@@user-il2gl1jc9d Ну скажем Зил 131 в основе которого этот 4334 очень выносливый.Такой пробег в километраже семечеки для ЗИЛа. По идее тот же 131,только кабина современная.Ну и движок,наверно 645 там.
@user-ck9hd9kj8g2 жыл бұрын
@@user-ck9hd9kj8g вы правы машина 131 кабина только другая.
@user-bg6qm5gt1g2 жыл бұрын
Молодцы хвала все участникам пробега настоящие герой и организаторам данного маршрута, так же огромное спасибо жителям севера за гостеприймсто и помощь👍👍👍👍
@user-eh2vu1ro5d3 жыл бұрын
Зил это самый качественный грузовик СССР
@user-eh5bs9kb5g4 жыл бұрын
да Бато тогда все машины были надежнее нынешних согласен . и зилы тоже свою нишу держали. теперь газель-некст
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
@@donglpetrov6140 Ну переключила двумя руками - и что? Сразу вывод что ЗиЛ плох? Русским же языком было сказано что до этого она водила только легковые машины, чтобы показать что ей пока тяжеловато, включили в фильм эти кадры, а любители ругать все русское и рады стараться делать далеко идущие выводы. А ЗиЛ должен был машины делать чтобы любая блондинка двумя пальцами могла ими управлять?
@user-pw1bg3jr2y4 жыл бұрын
@@user-pw1bg3jr2y ну посмотри как девушки дальнобойщики ездят на 400л.с. мощных тягачах и как легко переключат передачи,а не как в 130 л.с.зиле.я ездил на 131 и 157и знаю как там переключатся кпп ,.
@donglpetrov61404 жыл бұрын
@@user-ng5ow8nl1b тогда и вы моложе были и ремонтировать легче было .
@donglpetrov61404 жыл бұрын
@@donglpetrov6140 Зачем сравнивать мягкое с теплым? Цены сначала надо сравнить на этот 400 сильный тягач и этот ЗиЛ, а потом уже сравнивать все остальное не захочется. Каждая машина имеет свое предназначение, ЗиЛ этот разрабатывался для военных, а не для блондинок. Я как бы тоже имел дело с ЗиЛами, а ЗиЛ 433420 у меня вообще свой есть и проблем с переключением передач я ни на одном ЗиЛе не испытывал и считаю что это они "для красного кадра" сняли. Ехать так всю дорогу все равно невозможно.
@user-pw1bg3jr2y4 жыл бұрын
Фильм, конечно, очень интересный, и хорошо, что он оцифрован и сохранен.
@Lyoha_Mag4 жыл бұрын
Надо было завод ЗИЛ не стереть с лица земли в небытие, а перенести его в другое место какого нибудь промышленного города, который бы принял с удовольствием!
@Caca-19692 жыл бұрын
Производство ЗИЛА нужно восстановить. Отличный грузовик ни чем не хуже зарубежных
@Leonid-vh5mp4 жыл бұрын
Сначала нужно восстановить росию
@user-ic7bb4nq6p Жыл бұрын
@@user-ic7bb4nq6p восстановить содружество стран СНГ.
@user-ev9sb8zw7i Жыл бұрын
Уничтожение Великого Завода и части нашей истории, останется несмываемым пятном на руководителях страны и города, которые это сделали! Будь они прокляты!
@user-yy6jh8gc9r3 жыл бұрын
эх, такой завод просрали((
@user-ld4pb8pb6z4 жыл бұрын
А ты бы на этих ЗИЛах поработал бы хотя бы пару месяцев и понял бы, почему этот завод прекратил существование.
@user-xz8vb9rm9y2 жыл бұрын
Спасибо скажи володьке
@user-ii2vy4oq7k2 жыл бұрын
Ну да, Стефания двумя руками рычаг КПП гоняет по салону)))
@user-jl3cf7t2 жыл бұрын
Это достижения СССР!!!
@dallastramp67372 жыл бұрын
Мне не понять зачем убили завод ЗИЛ?! Это автомобиль легенда.
@user-xv3yq1hh6e4 жыл бұрын
Иза земли...очень лакомный кусок для постройки муравейников
@alekhaordonesa...belgatoy23594 жыл бұрын
Syn Ichkerii человейников))
@user-qi8ej5op1q4 жыл бұрын
Там строят очередные ТЦ и развлекательные центры, которые потом обрушаются и горят(((
@user-kf4ed7sc1b4 жыл бұрын
Спасибо русскому миру . За то что всем помогает . А у себя все разрушают что бы другим помочь
@user-cc1gl3gr2v4 жыл бұрын
Пришлые все убивают, и нас тоже.
@user-fg5vt9fu5h4 жыл бұрын
ЗИЛ должен ожить !
@user-rw2ue1er1u4 жыл бұрын
Я сам на зилу и в армии и потом не один год отработал,машина хорошая была,не смотря на то,что старая модель.На квадратных не работал только на 130-х.Жалко,такой завод ушатали,ладно бы перенесли,а то в хлам...сейчас нишу зилка занимают китайцы...
@user-ms7vo3ws6m4 жыл бұрын
Уже не оживет, на его территории микрорайон застроен. А очень жаль!
@MishaUfimcev4 жыл бұрын
Да ЗИЛ должен жить, полностью согласен, респект ЗИЛку 🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
@andreygerman44674 жыл бұрын
@@MishaUfimcev если захотеть можно перенести мощности. АМО ЗИЛ вообще в Челябинске, там он никому не мешал, ну в плане территориально, так и его задушили.
@Evers234 жыл бұрын
Вложи куеву тучу денег и... Оживи ЗИЛ !! Нет ? Не работает?? Хм,где то сбой...
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
ЗиЛы красавцы просто👏👏
@-1.9544 жыл бұрын
Наконец то родные Зилы ходят по российским дорогам.Такие пробеги тема для размышлений инженерам Зила.
@user-cj3iu3se8c4 жыл бұрын
Только Зила давно уже нет....
@user-oy5vc8ej1y4 жыл бұрын
@@user-oy5vc8ej1y некоторые еще не в курсе похоже
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
@@user-oy5vc8ej1y как,мля,нет.у мене во дворе стоить.
@user-ev9sb8zw7i Жыл бұрын
Как обычно наши галоши на высоте !!! 🤙
@akciz58762 жыл бұрын
Доброго дня всем. Посмотрев видео, понимаю что экспедиция была пройдена на простых автомобилях с конвейера. Можно сделать вывод что запас прочности у этого авто поставлен на рельсы конвейера. И те авто что остались в армии понимаю что с таким же запасом прочности как на видео. Это радует!потому как ни одному заводу на постсоветском пространстве не удалось достичь такого результата. ( да и зилы на видео это чисто российская разработка, без импорта). Приятно что такое было у нас!
@vaskvsk42332 жыл бұрын
Это старый фильм нету зила пахонили
@user-zm5le8tw3u2 жыл бұрын
видимо ты плохо смотрел и слушал где представитель завода говорил что они далеко не серийные а доработанные не одна машина на тот момент серийная не смогла бы проехать по этому маршруту не говоря уже о ЗИЛе и если несколько лет ранее не смогли итальянцы на своих IVECO проехать которым ЗИЛ не ровня от слова вообще то они были (ЗИЛы) очень сильно модернизированны
@user-xr5gl9zc3f Жыл бұрын
А где теперь такие зилы, я сам на 131 х ездил по северу, отличные машины были, а эти, ещё и дизель, и кто после этого наше правительство?
@user-zs2pz2sr1m2 жыл бұрын
Эх какой завод разворовали. Сколько лет строили.скольео рабочих мест какую технику делали. А сейчас что? Сколько денег не греби а На том свете карманов нет!!!,
@user-re1ch7qj1y4 жыл бұрын
Строили о в социалистическом государстве и для народа. А ща капитализм и все для отдельных капиталистов только. Хотели частную собственность - получите!
@boon7251543 жыл бұрын
Керемет! Жарайсыңдар,молодцы✊
@user-sd3ri2ky9y4 жыл бұрын
Версия хорошая, но очень урезанная, спасибо хоть за этот ролик.Просто видел оригинал.
@user-ss3sr4nq3k2 жыл бұрын
Зил - лучшие машины!!!
@amozil23983 жыл бұрын
УралАЗ еще в середине 90 Форды протащили до Беренгова пролива и один Урал дошел до Нью-йорка.... Есть видео в ютюбе....
@user-ny4qk6qe2c4 жыл бұрын
Que lastima que ZIL cerro sus puertas...extraordinarios camiones..saludos desde Argentina.
@imerastrojerodiesel93933 жыл бұрын
У нас такой зил в части был где-то в 2003 году, я очень удивился когда я его увидел, вроде 131 но с новой кабиной, А в части стояли у нас тополь м, и куча разных кунговых авто, на них развозили на площадки персонал, даже ураган был с кунгом
@Aleksandr-Kolesov3 жыл бұрын
ЛАЙК ФИЛЬМУ ОТ ФАНАТА МАРКИ ЗИЛ ИЗ ХАРЬКОВА, ТОЛЬКО ВОТ ОДНО ПРИСКОРБНО ПУТИН ЗА КОТОРОГО ГОЛОСОВАЛИ В 2000 ГОДУ ,В ФИЛЬМЕ ЕСТЬ ЭПИЗОД ОБ ЭТОМ, ДАЛ МОЛЧАЛИВОЕ СОГЛАСИЕ НА УНИЧТОЖЕНИЕ АВТОЗАВОДА ЗИЛ,ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ КОТОРОМУ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОПРАВДАНИЯ
@user-kv1um7sv4u2 жыл бұрын
Не бывает автозаводов, да и ещё по выпуску грузовиков, в центре мировых столиц. Это жутко дорого. Согласен, не надо было уничтожать. Надо было перевезти в другое место.
@67AlmazRus2 жыл бұрын
Читаю отзывы, все восхищаются зилами, а у меня он в пользовании. Новая машина через два года превращается в друшлак, а через пять при закрытых дверях пешеходы видят в какой обуви сидит водитель и этот "металлический РАК" не остановить, метастазы по всему автомобилю изнутри, из под краски. Зиловский ГУР отдельная статья расходов как на запчасти так и на ортопеда, вечная вибрация и никакой шумки. Выпустили 645 й двигатель, а запчасти к нему выпустить забыли. Кабины 157 и 131 хоть как то ходили, а новые сделаны из отходов. Блокировка не предусмотрена, спасает только лебедка,это когда есть за что зацепиться, размеры кузовов не баловали разнообразием, а самостоятельная переделка и удлинение превращались в квест с дальнейшим геморроем с переоформлением. , Рожденный на ЗИЛе Бычок, "сдох" на стадии проектирования, сплошные недоделки (тормоза, редуктор моста, суппорта, передняя балка, радиатор, траверсы рамы, "раздутый" тракторный двигатель, кузовщина и т.д.) и космические цены на запчасти. При таком подходе к конкурентоспособности хватает КАМАЗа, который по сути в прошлом был ЗИЛом. Ностальгия это хорошо, но наши автомобили это проекты 70-х годов и по комфорту и по заботе о водителе. При плече в 500-600 км. в одну сторону, обратно хочется ехать на поезде и не стоит писать про то как .."мы через всю страну, ехали, везли," а у каждого в кабине свечи, провода, трамблер, ремни, крестовины и ....Я тоже ездил, больше не на чем было, но это хорошо вспоминать уже сидя дома, на диванчике. Ни кто не спорит что независимость государства и в его автопроме и станкостроении, во всех отраслях промышленности, но выпускать надо качественные товары с думой о том кто и как их будет "юзать"
@Damaev-Alex4 жыл бұрын
с середины 80х все производство пошло в сторону ухудшения и грузовики и легковые ясень пень
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
Зиловский гур работает лучше чем в том же камазе, а тебе ездить надо учиться и изучать принцип работы дифференциала, если тебе прям сильно блокировок не хватает. На последних 4334 они кстати были.
@user-fq6xp7ox4v4 жыл бұрын
В умелых руках, прекрасная машина, а вам нужно научиться ездить и машину беречь, ухаживать за ней. Индеец-рукожоп. А скорее всего сам не ездил, а понтов выше крыши, а у меня много примеров людей которые прекрасно на них ездили и отзываются так же.
@user-kf4ed7sc1b4 жыл бұрын
Про Бычка в точку.
@puch65354 жыл бұрын
@@user-kf4ed7sc1b, Нельзя не зная человека, оскорблять его. У Вас есть возможность извиниться, воспользуйтесь ей.
@Damaev-Alex4 жыл бұрын
Дизельные зилы, вот это сила вот это я понимаю машины испытывали, патриоты надо было так же испытывать и всю остальную рвань, которая по асфальту не может ездить без проблем.
@user-yb8vy8qg9e2 жыл бұрын
Жалка что такой огромный завод попросту продали !!!
@user-iz4qo7wl3h4 жыл бұрын
просрать завод, построив там херотень - эффективные менеджеры смогли.
@nicolas78244 жыл бұрын
Кто бы что не говорил, но потенциал был огромный, а чего не хватило и так все знают...Аминь... П.С: у меня 4331... П.П.С: и теперь та х.йня, которая все это угробила, готовится стать нашим царем...эх...
@puch65354 жыл бұрын
Специально на протяжении стольких лет душить автомобильный завод гигант и в итоге к 2020 году его просто снести - это преступление против науки, инженерии и развития технологий своей страны. Страна в руках не понятно кого...
@user-tt5kf2pe8j3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Ждём новые
@caldina89ul4 жыл бұрын
Что там зилы, их при желании построить можно и сегодня .... завод утрачен, его люди, наработки, знания, технологический процесс производства ... уже не восстановить... нужно делать выводы и беречь то что осталось - наследника камаз!
@user-fg6nd2hf3l2 жыл бұрын
Опана мой дом засняли молодцы когда вы проходили мимо я вас видел через окно 👍👍👍а это время работал на Урале
@user-fq7sl6dy3n4 жыл бұрын
Молодцы все, утёрли нос всем.!!!Пять лет на 131 знаю его возможности. Очень хорошая машина.
@user-bf1ut5id6n2 жыл бұрын
I wish it would have captions in Spanish or English. Great video and thank you for sharing it with the world 🌍 🌎 🌏
@juanjoseijurco23334 жыл бұрын
Я на этой машине работал очень хорошая машина
@user-uz1dm5vw1l2 жыл бұрын
Видео🔥👍
@lll23194 жыл бұрын
Очень сырая машина, потому и не пошла в армию,мосты ,топливная аппаратура,ресурс двигателя, подогреватель двигателя, гидропривод сцепления.При замене двигателя на камазовский вместе с коробкой машина преобразилась.А это была специальная партия .
@user-xc2kv2be5m2 жыл бұрын
Зил хорошая машина,очень жаль завод,но то что для их экспедиция,для нас просто каждодневная работа
@user-fo9ml5bf2t4 жыл бұрын
Что за трек в конце?
@user-ub9rr7ec3g3 жыл бұрын
Салам из Дагестана мужики 🖐️, скажите пожалуйста проходимость ЗИЛа 4334 такова же что и у 131 и есть ли у 4334 межколесные блокировки?
@isitiyarakskogo67684 жыл бұрын
Межколёсной небыло. Ходовая индитичная 131- му...
@vas36273 жыл бұрын
Есть у 4334 блокировки
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
Ощущение что блокировки есть межколесные, или кажется? Кто в теме поясните. Как машины подготовленны были?
@redhead61754 жыл бұрын
Блоков нет тока межосевые, а водилы команда заводских испытателей
@user-ql4zh8ij4y2 жыл бұрын
Надо награды людям давать это подвиг такие дороги проехать про ползти в лютые морозы , и много много денег, а не сувенир по русски и за спасибо,
@user-mx5dq1gs5g2 жыл бұрын
видео было супер
@afiqzelanov74534 жыл бұрын
Так теперь и самого завода ЗиЛ давно нет, а фильм отчет появился только
@user-zx9jt9kx9q2 жыл бұрын
Молодцы не че не скажешь! Я на одноногой Вольво старенькая фшка 12 проходил половину вашего пути один!
@user-ye7rw1kd1q2 жыл бұрын
Дело не в ЗиЛах, а в том что наши водители лучшие.
@user-jl3cf7t2 жыл бұрын
Помню,через нас проходили,я тогда на простом 131 работал,хотел поговорить,гайцы не дали
@user-ow9jg7so6b4 жыл бұрын
в кадр папал ?
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
@@user-ng5ow8nl1b нет
@user-ow9jg7so6b4 жыл бұрын
Вася Чоросов они только себя снимали
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
Молотцы сильные люди благодарность вАм и машины проходимые брависимо 💞💯💣💥💤👋🖐🖖👌✌🤞🤟🤙👍👀💤
@user-fd3ip1th2i2 жыл бұрын
Неужели они не знали, что передок и средний мост у этих машин самое слабое место? Могли бы сразу с собой взять на всякий случай. И вообще машина очень и очень слабая. Постоянной эксплуатации не выдержит, как Урал или КамАЗ.
@user-fb4ss1go7l2 жыл бұрын
Интересно машины назад вернулись?
@user-vi8mb4bh5b4 жыл бұрын
Думаю нет
@user-gm4vb1cr5d2 жыл бұрын
Я наедаюсь , что рано или поздно этот завод воскреснет и будет всех восхищать своими новыми моделями. Но пока на территории завода строятся жилые дома...
@user-gk2bd9jk1p4 жыл бұрын
не будет такого. столетние наработки технологии специалистов и конструкторов не вернуть. это как роди меня обратно называется
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
Забудь
@puch65354 жыл бұрын
На счёт наедаюсь - это правильно.
@viktorshevchenko38883 жыл бұрын
помню эти зилы в Певеке )
@megaci14 жыл бұрын
Слава зил слава мужики и этому женщине
@user-bh4uj7gh3h2 жыл бұрын
Какие движки на них стояли?
@user-hi9ye1ly7r2 жыл бұрын
645вроде . Если смотреть по приборам понли
@FXR_826 Жыл бұрын
Молодцы ✌👏👏👏
@user-ez2qg7jd2h2 жыл бұрын
Применяли колеса спускать ?что за двигателя,какое масло?и т.п. тоже надо было рассказать...на 5минуте-машины были доработаны для этого пробега...почему серийно так не делать???как назад вернулись машины и команда?
@lll23194 жыл бұрын
Конечно давление в колесах стравливали на сложных участках, на видео это хорошо видно. (28:30)
@Lyoha_Mag4 жыл бұрын
думается вернулись налегке -на самолетах
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
@@user-ng5ow8nl1b изучи вопрос для начала.
@user-fq6xp7ox4v4 жыл бұрын
@@user-fq6xp7ox4v сам понял что ты написал?
@lll23194 жыл бұрын
@@lll2319 а что не понятного? Машины вернулись если вкратце. Правда с запада а не с востока.
@user-fq6xp7ox4v4 жыл бұрын
Сотрудники коллектив зила с участием красивой итальянской женщины совершили доселе невозможное прославив продукцию зила его выносливость и надёжность а что сделали наши правители разбазарили могучее предприятие автопрома что и наблюдается. Сегодня выгодней хапнуть на лапу чем думать развивая свою промышленность обеспечивая мировую независимость и трудно обеспеченность собственных граждан и ихблагосостояние
@user-ku8jk9qp1c2 жыл бұрын
Зил теперь история и её нужно просто помнить .
@user-nw5xv5ib3l4 жыл бұрын
И беречь!
@user-mn3mz1by1b2 жыл бұрын
Супер
@user-bh4uj7gh3h4 жыл бұрын
Мышины там оставили или обратно пригнали?
@user-rx3np2ri2i4 жыл бұрын
На Кама-Cummins сейчас производят 4-х и 6-и цилиндровые дизельные двигатели серии В, с высокой степенью локализации и качества продуции. Литраж и соответственно вес меньше чем ЗИЛ 645, но момента больше, плюс по экологическим стандартам соответствует современным нормам. На АМО ЗИЛ предлагаю начать свап этих двигателей вместо бензиновых и минских тракторных дизелей с официальным занесением в паспорт, полной дефектовкой КПП, РК, мостов, заменой всех резинотехнических частей, изношенных деталей. Можно переделывать частные транспортные средства и самим выкупать шасси с военных частей с последующей переделкой и продажей. Если предположим шасси будет стоить оптом в районе 150-200 тыс рублей то двигателя по контракту наверное можно брать в реализацию или с господдержкой за 650 тысяч рублей, если отвести на остальные расходы 200 тысяч, то получается цена за авто в районе 1млн-1млн.50тыс. без учета работ. Продать трехосный, 5-и тонный дизельный грузовик собранный в заводских условиях с гарантией можно спокойно за 1,5млн рублей. Это дешевле чем нынешние газончики с завода, это я не говорю про Next. Сейчас газели по такой цене продают с дизелем. Если наладить выпуск автодомов, манипуляторов, буровых, автовышек, другой спецтехники на базе шасси ЗИЛ 131, 130. Мне кажется это будет иметь успех. Люди получат качественную технику, которая проработает еще много лет. Частные конторы вроде установкой минского дизеля занимаются, который давно морально устарел, хотя и не так плох в принципе и б/у мерседесовские серии ОМ.
@Evers234 жыл бұрын
Этот ЗИЛ был с блокировкой?
@CEBEP_112 жыл бұрын
Суппер!Лайк!Класс!
@slaviccurcudel53362 жыл бұрын
Мда, если вертолётами запчасти доставлять, то куда хочешь можно доехать. Так что не совсем честно всё получилось.
@user-xz8vb9rm9y2 жыл бұрын
👍
@SANYA-fc7pp4 жыл бұрын
Круто
@user-pb3pz7ig2t4 жыл бұрын
*_интересный видос_*
@coolchannel41473 жыл бұрын
А это в каком году было???
@yrebgdgfdvvvn7324 жыл бұрын
2000
@user-pn3vc5vk4r4 жыл бұрын
Там двигатель 645 он на дизеле
@user-we3ro2lm6s2 жыл бұрын
Эта девушка Стефания двумя руками передачу переключала 😂🤣🤣🤣а вы говорите современная машина 😂🤣понятно почему зил закрылся Неконкурентоспособный
@user-of1fs9ul8t3 жыл бұрын
ЗиЛ хороший грузовик Оживить бы его. Люди молодцы подвиг однозначно💪
@-1.9544 жыл бұрын
Какой смысл возраждать завод ЗиЛ . Когда прородитель КамАЗа -это ЗиЛ . Так что ЗиЛ жив.
@artemartem76334 жыл бұрын
@@artemartem7633 чтобы занять нишу пятитонников, не приводите в пример камазёнка, он мелкосерийный и дороговат.
@Evers234 жыл бұрын
Погибшего не оживишь.
@user-rm7vi8ci7l4 жыл бұрын
ТАКОЕ ПРОСРАТЬ ПОБЕДЫ НАШЕЙ СТРАНЫ.
@sledgeproplaytricks71694 жыл бұрын
Проезжали они через Черскии, встреча была с ними, блин это 20 лет назад было.
@andronArcher3 жыл бұрын
История , !
@user-ob8pp9ll8q4 жыл бұрын
Молодци
@user-py6qd2hg8j4 жыл бұрын
Вот и доказали что могут ЗИЛ разрушен без единого выстрела Поздравляем
@user-do2sv3fq3o2 жыл бұрын
Был зиле1988году получали машины огромный завод очень жаль что его уже нет.
@user-qr4ej8lb1w3 жыл бұрын
Интересно, а участникам на Ивеко тоже доставлялись детали на вертолётах? И админ-ресурс у команды Ивеко тоже был задействован в таких масштабах? В общем - как обычно: мы самые-самые, но о деталях давайте умолчим.
@morlock92163 жыл бұрын
++++
@user-xz8vb9rm9y2 жыл бұрын
Стефания больший патриот нашей страны👍 но блин тогда уже был нормальный инструмент
@user-ve7tr2ml6m4 жыл бұрын
Это туда собрался Богдан Булычев на тойотах арктиктраках
@user-ot1wd8eh1f4 жыл бұрын
эхх,знали б Вы,мужики за кого Вы 26 марта голоса свои отдавали и что этот человек ещё беспринципнее и бесстрашнее Стефании поведет на плаху и Ваш завод и всю страну прикрываясь благими намерениями.
@user-jg9lv3so5m4 жыл бұрын
Где интересно сейчас эти ЗИЛы?
@nbvjy088 Жыл бұрын
Браво зил
@user-bh4uj7gh3h4 жыл бұрын
А что стало с этими 3 зилами?? Там оставили???
@niva_marader4 жыл бұрын
Назад приехали
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
@@user-gb7vp1ul8x где инфа??
@niva_marader3 жыл бұрын
@@niva_marader а где инфа что не приехали?
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
@@user-gb7vp1ul8x нет инфы! Может они на луне. Доказательств нету!! Значит- не факт!!
@niva_marader3 жыл бұрын
@@niva_marader назад приехали куда они ещё денутся)
@user-gb7vp1ul8x3 жыл бұрын
Вернем соввласть.!
@user-mp2ob2jv4p2 жыл бұрын
Если бы у всех была поддержка на вертолёте по запчастям и .т .п. то о какой победе можно говорить . Это называется жульничество.
Благодаря инженерам ЗИЛа появились такие автомобили как КАМАЗ и Урал. Да и не только... Самый мощный коллектив инженеров в СССР работал на ЗИЛе
Урал,ни как не зил. Это совсем разные авто
Колхида тоже родилась на ЗИЛ
И газ и УАЗ и Лада , велосипед Десна тоже инженеры ЗиЛа замутили и Союз ракету тоже они же
Молодец что держишь марку своей страны. Однако... Ты считаешь то что ЗиЛ или КамАз - это супер? Я не согласен. Могу привести множество примеров тому что иноземцы по всем параметрам впереди
Слизать нормально и то не смогли! Не знаю не одной марки авто которое было бы разработано в СССР или россии......
Где сейчас ЗИЛ? Стране нужны барыги, банкиры, проститутки и охранники. Зачем заводы? Элитное жильё нужно России, и торговые центры. Хлеба и зрелищ, вот что нужно России!
Урал есть КАМАЗ газ
Не стране всё это нужно,а кучке ворюг,засевших в кремле.
завод Зил полностью разрушен. На его месте стоят элитную недвижимость по обе стороны Москвы реки. Как Лужкова выгнали, так и завод и добили Собянин и его шайка.
@@kadiowolf9287 а че Лужков хороший был да?
@@wasilij.... он поддерживал завод по крайней мере.
Наверное, лучшая работа, о которой можно только мечтать, это водитель-испытатель в СКБ ЗИЛ в 60-е, 70-е, 80-е года. Фильм отличный, как и путешествие.
Молодцы !!! Но как же так ? Такой знаменитый , великий завод ! Просрали ! Позор руководителям страны !
в колонии не может быть сильно развитой промышленности
Руля страны стоят барыги а не руководители
Руля страны стоят барыги а не руководители
Андрей Логачев их сюда поставили большие дяди
Восстановим СССР, восстановим и ЗИЛ и Москвич и Волынь и все лучшее,что было у нас в СССР.
Очень переживал, так как сам работал на зил131и знаю его возможности, Молодцы не подвели , всем респект, удачи и здоровья
Жалко завод, до слез.
Не плачь! ЗИЛ заменили на УРАЛы и КАМАЗы! ( Они мощнее комфортабельнее , надёжнее)
спс КАМАЗу скажите . Если не поняли о чём я - посмотрите историю КамАЗа , и тогда поймёте - почему и кто угробил ЗиЛ ( спойлер - это произошло за долго до распада СССР ) .
@@stlv4279 развалить (просрать) не проблема а вот создать построить снашим теперешним оброзованием будет проблемма!🤔😒👋
@@stlv4279 чем КамАЗ то мощнее? Да и фиг удобнее. Урал и то для водителя удобнее.
8з 0
Красавчик зилок, отличная машина, легенда 👍👍👍👍 респект ЗИЛку 🎖🎖🎖🎖🎖🎖🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
В 80 тые в,Якутии был у меня,новый ЗИЛ 131 шикарный!!!
Мужики!! А как же ,р140,м на базе 131 красавца
@@user-bj6co9ze9z что за р 140
В 2000г сел за руль ЗиЛа. В 2002г поменял родной мотор на дизель (Дойц). Ходил на нём по зимникам до 2012г. Пока не поставил резину от Т-150 геморроя хватало. Потом стал ходить как корабль,шёл везде. Резину приспустил до 0,5-07 и не хуже гусеничного. Машина очень надёжная!
Что за зил?
Это надо показывать на канале Автоплюс а не заграничные фильмы!
Чем тебе не угодили заграничные фильмы??
Хорошее видео, но мне кажется что многое не показанно! Сделайте пожалуйста полную версию видео о пробеге! Пусть оно хоть 5-ти часовое будет! Мы готовы его смотреть!!!
Согласен, хотелось бы глянуть полную версию.
Конечно не показали! Прямо так вот сразу им передний мост подкинули, буд-то более ничего не ломалось за весь автопробег кроме как правый поворотный кулак, как буд-то два других автомобиля не ломались вообще...
@@user-il2gl1jc9d Ну во первых не вижу ничего удивительного ,в том что новые грузовики да еще советской конструкции - за такой ничтожный пробег не поломались. Это ща всё ломается - ибо говно а не машины и для тяжелых условий не готовы. Посмотри фильм советский про Кразы на севере - они конечно не туда, а на север от Якутска шли, но не суть. Есть и про 130 зилы фильм - не чета этому говну.
@@user-il2gl1jc9d Ну скажем Зил 131 в основе которого этот 4334 очень выносливый.Такой пробег в километраже семечеки для ЗИЛа. По идее тот же 131,только кабина современная.Ну и движок,наверно 645 там.
@@user-ck9hd9kj8g вы правы машина 131 кабина только другая.
Молодцы хвала все участникам пробега настоящие герой и организаторам данного маршрута, так же огромное спасибо жителям севера за гостеприймсто и помощь👍👍👍👍
Зил это самый качественный грузовик СССР
да Бато тогда все машины были надежнее нынешних согласен . и зилы тоже свою нишу держали. теперь газель-некст
@@donglpetrov6140 Ну переключила двумя руками - и что? Сразу вывод что ЗиЛ плох? Русским же языком было сказано что до этого она водила только легковые машины, чтобы показать что ей пока тяжеловато, включили в фильм эти кадры, а любители ругать все русское и рады стараться делать далеко идущие выводы. А ЗиЛ должен был машины делать чтобы любая блондинка двумя пальцами могла ими управлять?
@@user-pw1bg3jr2y ну посмотри как девушки дальнобойщики ездят на 400л.с. мощных тягачах и как легко переключат передачи,а не как в 130 л.с.зиле.я ездил на 131 и 157и знаю как там переключатся кпп ,.
@@user-ng5ow8nl1b тогда и вы моложе были и ремонтировать легче было .
@@donglpetrov6140 Зачем сравнивать мягкое с теплым? Цены сначала надо сравнить на этот 400 сильный тягач и этот ЗиЛ, а потом уже сравнивать все остальное не захочется. Каждая машина имеет свое предназначение, ЗиЛ этот разрабатывался для военных, а не для блондинок. Я как бы тоже имел дело с ЗиЛами, а ЗиЛ 433420 у меня вообще свой есть и проблем с переключением передач я ни на одном ЗиЛе не испытывал и считаю что это они "для красного кадра" сняли. Ехать так всю дорогу все равно невозможно.
Фильм, конечно, очень интересный, и хорошо, что он оцифрован и сохранен.
Надо было завод ЗИЛ не стереть с лица земли в небытие, а перенести его в другое место какого нибудь промышленного города, который бы принял с удовольствием!
Производство ЗИЛА нужно восстановить. Отличный грузовик ни чем не хуже зарубежных
Сначала нужно восстановить росию
@@user-ic7bb4nq6p восстановить содружество стран СНГ.
Уничтожение Великого Завода и части нашей истории, останется несмываемым пятном на руководителях страны и города, которые это сделали! Будь они прокляты!
эх, такой завод просрали((
А ты бы на этих ЗИЛах поработал бы хотя бы пару месяцев и понял бы, почему этот завод прекратил существование.
Спасибо скажи володьке
Ну да, Стефания двумя руками рычаг КПП гоняет по салону)))
Это достижения СССР!!!
Мне не понять зачем убили завод ЗИЛ?! Это автомобиль легенда.
Иза земли...очень лакомный кусок для постройки муравейников
Syn Ichkerii человейников))
Там строят очередные ТЦ и развлекательные центры, которые потом обрушаются и горят(((
Спасибо русскому миру . За то что всем помогает . А у себя все разрушают что бы другим помочь
Пришлые все убивают, и нас тоже.
ЗИЛ должен ожить !
Я сам на зилу и в армии и потом не один год отработал,машина хорошая была,не смотря на то,что старая модель.На квадратных не работал только на 130-х.Жалко,такой завод ушатали,ладно бы перенесли,а то в хлам...сейчас нишу зилка занимают китайцы...
Уже не оживет, на его территории микрорайон застроен. А очень жаль!
Да ЗИЛ должен жить, полностью согласен, респект ЗИЛку 🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🎖🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
@@MishaUfimcev если захотеть можно перенести мощности. АМО ЗИЛ вообще в Челябинске, там он никому не мешал, ну в плане территориально, так и его задушили.
Вложи куеву тучу денег и... Оживи ЗИЛ !! Нет ? Не работает?? Хм,где то сбой...
ЗиЛы красавцы просто👏👏
Наконец то родные Зилы ходят по российским дорогам.Такие пробеги тема для размышлений инженерам Зила.
Только Зила давно уже нет....
@@user-oy5vc8ej1y некоторые еще не в курсе похоже
@@user-oy5vc8ej1y как,мля,нет.у мене во дворе стоить.
Как обычно наши галоши на высоте !!! 🤙
Доброго дня всем. Посмотрев видео, понимаю что экспедиция была пройдена на простых автомобилях с конвейера. Можно сделать вывод что запас прочности у этого авто поставлен на рельсы конвейера. И те авто что остались в армии понимаю что с таким же запасом прочности как на видео. Это радует!потому как ни одному заводу на постсоветском пространстве не удалось достичь такого результата. ( да и зилы на видео это чисто российская разработка, без импорта). Приятно что такое было у нас!
Это старый фильм нету зила пахонили
видимо ты плохо смотрел и слушал где представитель завода говорил что они далеко не серийные а доработанные не одна машина на тот момент серийная не смогла бы проехать по этому маршруту не говоря уже о ЗИЛе и если несколько лет ранее не смогли итальянцы на своих IVECO проехать которым ЗИЛ не ровня от слова вообще то они были (ЗИЛы) очень сильно модернизированны
А где теперь такие зилы, я сам на 131 х ездил по северу, отличные машины были, а эти, ещё и дизель, и кто после этого наше правительство?
Эх какой завод разворовали. Сколько лет строили.скольео рабочих мест какую технику делали. А сейчас что? Сколько денег не греби а На том свете карманов нет!!!,
Строили о в социалистическом государстве и для народа. А ща капитализм и все для отдельных капиталистов только. Хотели частную собственность - получите!
Керемет! Жарайсыңдар,молодцы✊
Версия хорошая, но очень урезанная, спасибо хоть за этот ролик.Просто видел оригинал.
Зил - лучшие машины!!!
УралАЗ еще в середине 90 Форды протащили до Беренгова пролива и один Урал дошел до Нью-йорка.... Есть видео в ютюбе....
Que lastima que ZIL cerro sus puertas...extraordinarios camiones..saludos desde Argentina.
У нас такой зил в части был где-то в 2003 году, я очень удивился когда я его увидел, вроде 131 но с новой кабиной, А в части стояли у нас тополь м, и куча разных кунговых авто, на них развозили на площадки персонал, даже ураган был с кунгом
ЛАЙК ФИЛЬМУ ОТ ФАНАТА МАРКИ ЗИЛ ИЗ ХАРЬКОВА, ТОЛЬКО ВОТ ОДНО ПРИСКОРБНО ПУТИН ЗА КОТОРОГО ГОЛОСОВАЛИ В 2000 ГОДУ ,В ФИЛЬМЕ ЕСТЬ ЭПИЗОД ОБ ЭТОМ, ДАЛ МОЛЧАЛИВОЕ СОГЛАСИЕ НА УНИЧТОЖЕНИЕ АВТОЗАВОДА ЗИЛ,ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ КОТОРОМУ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОПРАВДАНИЯ
Не бывает автозаводов, да и ещё по выпуску грузовиков, в центре мировых столиц. Это жутко дорого. Согласен, не надо было уничтожать. Надо было перевезти в другое место.
Читаю отзывы, все восхищаются зилами, а у меня он в пользовании. Новая машина через два года превращается в друшлак, а через пять при закрытых дверях пешеходы видят в какой обуви сидит водитель и этот "металлический РАК" не остановить, метастазы по всему автомобилю изнутри, из под краски. Зиловский ГУР отдельная статья расходов как на запчасти так и на ортопеда, вечная вибрация и никакой шумки. Выпустили 645 й двигатель, а запчасти к нему выпустить забыли. Кабины 157 и 131 хоть как то ходили, а новые сделаны из отходов. Блокировка не предусмотрена, спасает только лебедка,это когда есть за что зацепиться, размеры кузовов не баловали разнообразием, а самостоятельная переделка и удлинение превращались в квест с дальнейшим геморроем с переоформлением. , Рожденный на ЗИЛе Бычок, "сдох" на стадии проектирования, сплошные недоделки (тормоза, редуктор моста, суппорта, передняя балка, радиатор, траверсы рамы, "раздутый" тракторный двигатель, кузовщина и т.д.) и космические цены на запчасти. При таком подходе к конкурентоспособности хватает КАМАЗа, который по сути в прошлом был ЗИЛом. Ностальгия это хорошо, но наши автомобили это проекты 70-х годов и по комфорту и по заботе о водителе. При плече в 500-600 км. в одну сторону, обратно хочется ехать на поезде и не стоит писать про то как .."мы через всю страну, ехали, везли," а у каждого в кабине свечи, провода, трамблер, ремни, крестовины и ....Я тоже ездил, больше не на чем было, но это хорошо вспоминать уже сидя дома, на диванчике. Ни кто не спорит что независимость государства и в его автопроме и станкостроении, во всех отраслях промышленности, но выпускать надо качественные товары с думой о том кто и как их будет "юзать"
с середины 80х все производство пошло в сторону ухудшения и грузовики и легковые ясень пень
Зиловский гур работает лучше чем в том же камазе, а тебе ездить надо учиться и изучать принцип работы дифференциала, если тебе прям сильно блокировок не хватает. На последних 4334 они кстати были.
В умелых руках, прекрасная машина, а вам нужно научиться ездить и машину беречь, ухаживать за ней. Индеец-рукожоп. А скорее всего сам не ездил, а понтов выше крыши, а у меня много примеров людей которые прекрасно на них ездили и отзываются так же.
Про Бычка в точку.
@@user-kf4ed7sc1b, Нельзя не зная человека, оскорблять его. У Вас есть возможность извиниться, воспользуйтесь ей.
Дизельные зилы, вот это сила вот это я понимаю машины испытывали, патриоты надо было так же испытывать и всю остальную рвань, которая по асфальту не может ездить без проблем.
Жалка что такой огромный завод попросту продали !!!
просрать завод, построив там херотень - эффективные менеджеры смогли.
Кто бы что не говорил, но потенциал был огромный, а чего не хватило и так все знают...Аминь... П.С: у меня 4331... П.П.С: и теперь та х.йня, которая все это угробила, готовится стать нашим царем...эх...
Специально на протяжении стольких лет душить автомобильный завод гигант и в итоге к 2020 году его просто снести - это преступление против науки, инженерии и развития технологий своей страны. Страна в руках не понятно кого...
Спасибо за видео. Ждём новые
Что там зилы, их при желании построить можно и сегодня .... завод утрачен, его люди, наработки, знания, технологический процесс производства ... уже не восстановить... нужно делать выводы и беречь то что осталось - наследника камаз!
Опана мой дом засняли молодцы когда вы проходили мимо я вас видел через окно 👍👍👍а это время работал на Урале
Молодцы все, утёрли нос всем.!!!Пять лет на 131 знаю его возможности. Очень хорошая машина.
I wish it would have captions in Spanish or English. Great video and thank you for sharing it with the world 🌍 🌎 🌏
Я на этой машине работал очень хорошая машина
Видео🔥👍
Очень сырая машина, потому и не пошла в армию,мосты ,топливная аппаратура,ресурс двигателя, подогреватель двигателя, гидропривод сцепления.При замене двигателя на камазовский вместе с коробкой машина преобразилась.А это была специальная партия .
Зил хорошая машина,очень жаль завод,но то что для их экспедиция,для нас просто каждодневная работа
Что за трек в конце?
Салам из Дагестана мужики 🖐️, скажите пожалуйста проходимость ЗИЛа 4334 такова же что и у 131 и есть ли у 4334 межколесные блокировки?
Межколёсной небыло. Ходовая индитичная 131- му...
Есть у 4334 блокировки
Ощущение что блокировки есть межколесные, или кажется? Кто в теме поясните. Как машины подготовленны были?
Блоков нет тока межосевые, а водилы команда заводских испытателей
Надо награды людям давать это подвиг такие дороги проехать про ползти в лютые морозы , и много много денег, а не сувенир по русски и за спасибо,
видео было супер
Так теперь и самого завода ЗиЛ давно нет, а фильм отчет появился только
Молодцы не че не скажешь! Я на одноногой Вольво старенькая фшка 12 проходил половину вашего пути один!
Дело не в ЗиЛах, а в том что наши водители лучшие.
Помню,через нас проходили,я тогда на простом 131 работал,хотел поговорить,гайцы не дали
в кадр папал ?
@@user-ng5ow8nl1b нет
Вася Чоросов они только себя снимали
Молотцы сильные люди благодарность вАм и машины проходимые брависимо 💞💯💣💥💤👋🖐🖖👌✌🤞🤟🤙👍👀💤
Неужели они не знали, что передок и средний мост у этих машин самое слабое место? Могли бы сразу с собой взять на всякий случай. И вообще машина очень и очень слабая. Постоянной эксплуатации не выдержит, как Урал или КамАЗ.
Интересно машины назад вернулись?
Думаю нет
Я наедаюсь , что рано или поздно этот завод воскреснет и будет всех восхищать своими новыми моделями. Но пока на территории завода строятся жилые дома...
не будет такого. столетние наработки технологии специалистов и конструкторов не вернуть. это как роди меня обратно называется
Забудь
На счёт наедаюсь - это правильно.
помню эти зилы в Певеке )
Слава зил слава мужики и этому женщине
Какие движки на них стояли?
645вроде . Если смотреть по приборам понли
Молодцы ✌👏👏👏
Применяли колеса спускать ?что за двигателя,какое масло?и т.п. тоже надо было рассказать...на 5минуте-машины были доработаны для этого пробега...почему серийно так не делать???как назад вернулись машины и команда?
Конечно давление в колесах стравливали на сложных участках, на видео это хорошо видно. (28:30)
думается вернулись налегке -на самолетах
@@user-ng5ow8nl1b изучи вопрос для начала.
@@user-fq6xp7ox4v сам понял что ты написал?
@@lll2319 а что не понятного? Машины вернулись если вкратце. Правда с запада а не с востока.
Сотрудники коллектив зила с участием красивой итальянской женщины совершили доселе невозможное прославив продукцию зила его выносливость и надёжность а что сделали наши правители разбазарили могучее предприятие автопрома что и наблюдается. Сегодня выгодней хапнуть на лапу чем думать развивая свою промышленность обеспечивая мировую независимость и трудно обеспеченность собственных граждан и ихблагосостояние
Зил теперь история и её нужно просто помнить .
И беречь!
Супер
Мышины там оставили или обратно пригнали?
На Кама-Cummins сейчас производят 4-х и 6-и цилиндровые дизельные двигатели серии В, с высокой степенью локализации и качества продуции. Литраж и соответственно вес меньше чем ЗИЛ 645, но момента больше, плюс по экологическим стандартам соответствует современным нормам. На АМО ЗИЛ предлагаю начать свап этих двигателей вместо бензиновых и минских тракторных дизелей с официальным занесением в паспорт, полной дефектовкой КПП, РК, мостов, заменой всех резинотехнических частей, изношенных деталей. Можно переделывать частные транспортные средства и самим выкупать шасси с военных частей с последующей переделкой и продажей. Если предположим шасси будет стоить оптом в районе 150-200 тыс рублей то двигателя по контракту наверное можно брать в реализацию или с господдержкой за 650 тысяч рублей, если отвести на остальные расходы 200 тысяч, то получается цена за авто в районе 1млн-1млн.50тыс. без учета работ. Продать трехосный, 5-и тонный дизельный грузовик собранный в заводских условиях с гарантией можно спокойно за 1,5млн рублей. Это дешевле чем нынешние газончики с завода, это я не говорю про Next. Сейчас газели по такой цене продают с дизелем. Если наладить выпуск автодомов, манипуляторов, буровых, автовышек, другой спецтехники на базе шасси ЗИЛ 131, 130. Мне кажется это будет иметь успех. Люди получат качественную технику, которая проработает еще много лет. Частные конторы вроде установкой минского дизеля занимаются, который давно морально устарел, хотя и не так плох в принципе и б/у мерседесовские серии ОМ.
Этот ЗИЛ был с блокировкой?
Суппер!Лайк!Класс!
Мда, если вертолётами запчасти доставлять, то куда хочешь можно доехать. Так что не совсем честно всё получилось.
👍
Круто
*_интересный видос_*
А это в каком году было???
2000
Там двигатель 645 он на дизеле
Эта девушка Стефания двумя руками передачу переключала 😂🤣🤣🤣а вы говорите современная машина 😂🤣понятно почему зил закрылся Неконкурентоспособный
ЗиЛ хороший грузовик Оживить бы его. Люди молодцы подвиг однозначно💪
Какой смысл возраждать завод ЗиЛ . Когда прородитель КамАЗа -это ЗиЛ . Так что ЗиЛ жив.
@@artemartem7633 чтобы занять нишу пятитонников, не приводите в пример камазёнка, он мелкосерийный и дороговат.
Погибшего не оживишь.
ТАКОЕ ПРОСРАТЬ ПОБЕДЫ НАШЕЙ СТРАНЫ.
Проезжали они через Черскии, встреча была с ними, блин это 20 лет назад было.
История , !
Молодци
Вот и доказали что могут ЗИЛ разрушен без единого выстрела Поздравляем
Был зиле1988году получали машины огромный завод очень жаль что его уже нет.
Интересно, а участникам на Ивеко тоже доставлялись детали на вертолётах? И админ-ресурс у команды Ивеко тоже был задействован в таких масштабах? В общем - как обычно: мы самые-самые, но о деталях давайте умолчим.
++++
Стефания больший патриот нашей страны👍 но блин тогда уже был нормальный инструмент
Это туда собрался Богдан Булычев на тойотах арктиктраках
эхх,знали б Вы,мужики за кого Вы 26 марта голоса свои отдавали и что этот человек ещё беспринципнее и бесстрашнее Стефании поведет на плаху и Ваш завод и всю страну прикрываясь благими намерениями.
Где интересно сейчас эти ЗИЛы?
Браво зил
А что стало с этими 3 зилами?? Там оставили???
Назад приехали
@@user-gb7vp1ul8x где инфа??
@@niva_marader а где инфа что не приехали?
@@user-gb7vp1ul8x нет инфы! Может они на луне. Доказательств нету!! Значит- не факт!!
@@niva_marader назад приехали куда они ещё денутся)
Вернем соввласть.!
Если бы у всех была поддержка на вертолёте по запчастям и .т .п. то о какой победе можно говорить . Это называется жульничество.
Оживите Курган. Пусть они делают ЗИЛ
На поклон иди к волохе
Дааа блин, такой заводище загубили :(
А разве Зилы, не на бензине работают?
Почему закрыли завод