Вопрос о гибридном моторе и тяжёлых условиях эксплуатации . motoboat.ru/
Пікірлер
я уже 2 гибрида собрал. первый 6 сильный, но в два человека с барахлом и на казанке м тяжковато мотору. в этом году 11 сильный собрал. и не жалею. у вас в нерезиновой другие заморочки. А в провинциях со средней зп в цену гибрида лучше решения нет.
@user-sz2hp6yt1q6 жыл бұрын
Доброго времени суток!!! отходил сезон на 2т карвере с глушителем от скутера Хонда!!! и в хвост и в гриву!!! и друзьям попользовать давал, работает в штатном режиме!!! очень доволен! сейчас гибрид буду сооружать! японские моторы хороши для людей с хорошей зарплатой, а колхознику с 30-ю тысячами в месяц, такое удовольствие не потянуть!!! так что будем выкручиваться как можем, а понты колотить на последние деньги смысла не вижу! На истину не претендую, просто моё личное мнение!
@user-hk3ty2qm1d5 жыл бұрын
Колхозники всю страну кормили когда-то.
@Oleg_84Ай бұрын
Беда в том что воры, ныне правящие убили напрочь промышленность и все заводы.
@user-uq4mv9pw7f3 жыл бұрын
Конечно если покупать моторы импортные 30 и сильные,Вам ни когда не понять любителей гибридов!Были бы деньги и мы бы так рассуждали!
@user-us4mm4wz4i6 жыл бұрын
Те,кто собирает Гибриды, хоть что-то делают своими руками в нашей стране. Это моторы самого бюджетного, народного спроса. После того, как переделал два своих "убитых" 30-летней эксплуатацией Ветерка, почувствовал себя родившимся заново. Экономичность 4-х тактного двигателя плюс воздушное охлаждение. Ремонт производится просто заменой двигателя. Цена вопроса - 12 тысяч рублей. Все эти китайские ямахи, тохатсы и сузуки с хондами рядом не стоят. Огромная завышенная цена, ремонты по цене двигателя и прочие "прелести".
@TheFangorrn3 жыл бұрын
Не от хорошей жизни все эти гибриды...
@user-wi8dc5wy5u5 жыл бұрын
Зделал гибрид в 2011году с мотором B&S 5,5 нет проблем езжу сейчас ,сапог был ,цена вопроса 10т ,использую люто .делал без чертежей ,всё на глаз .
@viktorlebedev10956 жыл бұрын
Был у меня такой. Сапог так достался болты нормали в гараже валялись из затрат вышло тыщ десять с ремонтом редуктора. Все придумано на мотодог до нас ещё в году 2008 может чуть позже и поставлено на поток собирается за один вечер, хочешь 5,5 6 и 13 лс . плюсы дешевизна , хороший тролинг т к есть регулятор газа и экономичность , отсутсвие помпы охлаждения, как то по синьке перевернулись мы с ним , так на коленке разобрали протерли собрали маслица и вперёд
@Kamil_zaripov7 жыл бұрын
Отъездил на гибриде лифана и верерка весь сезон,очень доволен,да скорость небольшая 27-32.но я в гонках не участвуют,шумноват?сделал выхлоп в ногу,глушиттель 2 водопроводных сгона и одна резьба + 2 2 фланца с навареной резьбой ,обошелся в копейки
@user-ge8lg4xe6h7 жыл бұрын
Ну вот я недавно купил готовый гибрид лодочного мотора в сборе (не любитель собирать своими руками), нога от Ветерка 8, голова 7л.с. Champion g225vk/2, Четырёхтактный с воздушным охлаждением аналог Хонды, а китайцы уже научились нормально копировать технику, расход минимальный, цена вопроса - 23 000р. Скажите, за эти деньги какой НАСТОЯЩИЙ лодочный мотор такой мощности (даже китайский) я мог бы ещё купить?
@user-cu8ku6nz3b5 жыл бұрын
новый никакой .. б/у можно 4 силы поискать ...
@user-rk9oi2ol6w5 жыл бұрын
Упала нога от москвы 10 без мотора и верхней части, лодку купил месяц назад. В теории понимаю. И обороты не совпадают 4200 против 3600, и кобыл 10 против 7, но денег то хотят за какуюто лодочную пятерку 50 т.р. каждая кобыла на лодочный мотор стоит 10 т.рублей. я соберу эту за 15.(почти даром) и буду счастлив, а тебе удачи в продаже кобыл по 10 тысяч за штуку
@user-kd3te1sd7o3 жыл бұрын
Думал не догадается почему делают гибриды. ...от нищеты и безысходности люди всем этим занимаются. ...
@neitrino5 жыл бұрын
Аааааааа ! вона чё, Михалыч.... !
@Shura_Balaganov_4 ай бұрын
Собирал я такаое чудо вышло на 13тр дейдвуд от ветерка 8 запчасти стоят копейки, идет не хуже 5сильного магазиного, и есть большой плюс это использовать его для охоты! А это заросли и мель ;)
@user-jd4dn1oj2h5 жыл бұрын
Хожу на гибриде 3 года. Себестоимость изделия: мотор чемпион 5.5 сил - 6 тыс. руб., сапог стрела - 1 тыс. руб., работа токаря - 2 тыс. рублей. Альтернативу по деньгам предложите? По надежности претензий нет. Охота, рыбалка. Трава, рязка - не проблема. На чистой воде обороты держит 4,5 тыс. Лодка само строй 3,5 метра джон бот. Переходы по 1.5 час. на максимальных оборотах. По скорости похвастаться не могу, в одного 20 км. Меня устраивает.
@user-xy9jc5yy9i6 жыл бұрын
я не за деньги - я за железо правильное )))
@user-rk9oi2ol6w6 жыл бұрын
В дополнение к сказанному, ситуация прошедшего сезона. Поменял лодку на казанку, первых выпусков без булей. Мотор тот же чемпион 5,5 л.с, сапог стрела. Лодку спускаю - поднимаю на лодочной станции, мимо ГИМСов без вариантов. Возвращаюсь с рыбалки. У станции на катере ГИМСы тормозят всех без разбора. Проезжаю мимо. В катере 2 инспектора, на меня ноль эмоций, демонстративно отвернулись. Мелочь, а приятно. На казанке скорость пошустрее, не сильно но ощущается. Небольшой совет тем кто строит своими руками. Для гибрида с мотором 5,5 - 6 л.с. на основе стрелы наиболее рационален мотор 5,5 л.с. с родным стреловским винтом. Другу собрали на моторе чемпион 6 л.с., винт ветерок 8 грузовой, лодка ПВХ 3,2. На казанке я его обхожу.
@user-bk5ib5zu4l5 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w На Хонде в жесткий лес поехали бы или все же на УАЗе ;-) Хонда правильно железо но для леса ли ;-) Может и гибрид так же рассматривать!? Андрей извини за тролл настроение хорошее!
@inp793 жыл бұрын
@@inp79 я по лесам не катаюсь - мне это не нужно и не нравится
@user-rk9oi2ol6w3 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Спасибо за уделенное время!!! Везет Вам! Чем дальше озера и речки от людей и дорог тем меньше сетей и рыба есть! Увы приходится пробиваться туда где основной массе не добраться! Где удобно и рядом все в сетях и рыба выбита!!! Голодных много!!! И рыб инспекторам пофигу! Но зато зимой на льду рыб инспектора на снегоходах на море корюшку и навагу измеряют с линейкой, бред полный!
@inp793 жыл бұрын
Что то вы сударь чушь несёте, причём в большинстве своих видео...
@misha_pex10706 жыл бұрын
он мудозвон.
@Shura_Balaganov_4 ай бұрын
Интересует тема правильной установки мотора для полной отдачи для каждой лодки
@user-rd7uv4mc5k7 жыл бұрын
Да батенька , ВЫ ПРАВЫ во всём!!! НО расход топлива гибрида ,на ноге "ветерка " на километр пройденного пути , перечёркивает всю вашу правоту !! Так что не напрягаться и деньги копить , на новый фирменный проглот , а оттачивать свои навыки слесаря станочника , и подымать разряд токаря надо !! Раз нет редукторов , надо делать самому!! И как подсказывает мне мой не богатый жизненный опыт , большинство производителей ДВС делают их и рассчитывают , на максимальный расход топлива , для данного конкретного типа ДВС. Так что лодочный мотор с башкой от газоно -касилки "халява"!!!
@user-denizfrolov.335 жыл бұрын
верно.
@Shura_Balaganov_4 ай бұрын
Ты, друг, в параллельном мире живёшь! Больше половины страны живёт за чертой бедности, но желания никуда не делось. Т. Ч. Твоё мнение, это только твоё мнение и не нужно считать себя всезнающимвездебывающим!
@AlexFit-hl7xw4 жыл бұрын
Люди , от большой нужды извращаются , конструируя и переделывая все , что только можно .при нашей власти , с ее подлым капитализмом , простой велик , уже , из утилитарной вещи , стал предметом роскоши , доступной , далеко не каждому , то же самое с охотой и рыбалкой ( бутылочка для питья , на раму велика - 700 рублей , а уж сами велики ,,,!) вам хорошо тут рассуждать - вы при делах , " в струю попали , вовремя " а народ , в большинстве своем - нищий ! Он готов , пусть на коленке собирать , лишь бы любимым делом заниматься , ему - не до жиру ! Так , что с собой - не ровняйте . Не все , такие крутые ! Я знаю , одного гуся , у него свой Робинсон ( вертолет ) так ему , вообще лодка не нужна ( охлаждение вертолета , травой не забивается ) так , что хуй с гусиной шеей - суть вещи разные и деду , который , на коленке мастерит из старой бензопилы ДРУЖБА , лодочный мотор ( потому , что грести уже тяжело ) абсолютно параллельно , обороты , тяга , энерговооруженность и прочая хрень , ему жить осталось , два понедельника , он порыбачить хочет ( насколько его пенсии хватит ) У меня она 8270 !
@user-fx4pk5pn8n5 жыл бұрын
Автор ролика просто самоутверждается, считает ,что все самодельщики дураки ,один он всё знает.., типа редуктор Ветерка или другого мотора съедает обороты двигателя от мотоблока(это и козе понятно) ,хотя многие меняют ведущие и ведомые конусные шестерни ,минимально уменьшая соотношение редукции ...Лично знаю самодельщиков, которые хотят на гибридах не один год с приличными показателями в скорости и экономичности, человеку бесполезно что-то доказывать.Вот есть классическая живопись и всё,а импрессионизм - это не правильно ...Уже давно делают гибриды в промышленных масштабах Испанцы Японцы,Китайцы и наверняка ещё другие,просто не попадались ролики в KZhead,хотя,если вводить в поисковик на английском языке , то гораздо больше информации о зарубежных гибридах (просто не выгодно производителям классики,чтоб делали дешёвые и экономичные гибриды)...
@user-py1hz9ik2i5 жыл бұрын
@@user-py1hz9ik2i для капитализма в РФии всё население является жертвой и автор этого кина в том числе. Капитализм ресурсной федерации никого не оставит без внимания, оптимизируют всех, раньше или позже если народ не очнётся и не оценит наследство которое оставили нам Маркс, Ленин и Сталин.
@user-oo1vl3kf7p5 жыл бұрын
Бля! Нет слов! Красиво сказал! Реально жизненные слова)))))
@user-yx2fu2cm7n4 жыл бұрын
есть конечно правда в ваших словах ... но в большинстве своём люди мне звонящие - не ведают что творят !!! хотят ногу в сборе от иномарки купить за 5 тыс !!!! а там только редуктор 10-15 самый маленький!!!
@user-rk9oi2ol6w4 жыл бұрын
Андрей Юрич здраствуйте! Хотелось услышать ваше мнение о электро гибридах. Ведь если оглянутс уже много всего катается на электричесве самокаты автомобили и мотоцыклы. Вот как то водная техника отстала?!
@user-xl8cz2pf8z5 жыл бұрын
лично делал из зиф 5 и чемпиона 6 сил. очень хорошо вышло
@user-ch2jz1sy5c6 жыл бұрын
вы неправы в корне !!!!!!! главный вопрос цена !!! гибрид это 5лс 4х тактного мотора с воздушным охлаждением цена выходит примерно 25 выходит а нормальную 5ти силку 4х тактную минимум 50 возмешь и это нихера не брендовый вот в этом вся и суть . вы правы только в том что с нуля полностью новый гибрид собирать да недешево но все равно дешевле даже дешевого китайского 4х тактника
@sergeyorlov45962 жыл бұрын
Привет у меня гибрид ветерок и чемпион 6.лс. два года уже на казанке с булями стоит я доволен этой сборкой ещё не разу не подвела.
@antonpitrovich22473 жыл бұрын
гибрид халява,один минус-громко,но можно выхлом в воду сделать
@ugjfjejdhccr53327 жыл бұрын
у нас на севере на казанки ставили тунель и винт не выходит за границу дна лодки
@Ermak1385 жыл бұрын
У кого нет ноги??? У меня? Да у меня их целый шифонер...
@user-kd3te1sd7o3 жыл бұрын
По поводу шума есть один человек который делает переходную плиту под дейдвуд ветерка и мотор чампион 200 литую алюминий, с возможностью сделать выхлоп в дейдвуд.
@user-jd4dn1oj2h5 жыл бұрын
Контакт человека дадите???
@motomoto74065 жыл бұрын
Покупать тохатсу 2,5 а сколько он весит? 18---20кг.Мой гарвер 4 лошади 🐴🐴🐴🐴 весит 7,5 кг. Дальше , замена поршневой, на Али стоит 1235рублей, а у вас в мастерской, на тоху за сколько поменяете? Я пенсионер, так что твои выводы мне не актуальны, но с удовольствием ролик посмотрю, и лайкну! До воды мне 200шагов , балтика, поэтому лодку и мотор, на лёгкой тележке довожу, и накачиваю, а для спуска больших лодок, 6км ехать на машине. Поэтому у каждого свои думки.
@DESGROHBEN3 жыл бұрын
Братья водомоторники поддержите страну!
@georgiypobedonosec76086 жыл бұрын
Запчасти для дейвуда ветерок производит человек который выкупил оборудование у завода. Продаёт и новые дейвуды. Качество без изменений. Сам покупал.
@user-xm4fz4nk1p6 жыл бұрын
Подводный Рейнджер подводная охота, путешествия в
@user-lg7mz5kk7k6 жыл бұрын
Здравствуйте можно название сопага Для гибрида
@user-oy1ki6uj5t Жыл бұрын
Бошка у нас новая 7 сил стоит 12 тыс рублей 1 тыс рублей переходной набор ну а сапог ветерок
@greenman21773 жыл бұрын
Вот ты и ответил на вопрос цена редуктор+дейвуд (импор) = цене нового гибрида!!!! + расход в три раза меньше, масло не нужно, воздушное Охлождение!!!!
@andrewind28313 жыл бұрын
у меня гибрид.нормально.я пока не готов купить мотор за 30-50 т.рублей.плюс один этого мотора лежит в сарае в деревне даже непарися что его сваруют
@user-cp5wz7zm1x7 жыл бұрын
у каждого свои заморочки ))
@user-rk9oi2ol6w7 жыл бұрын
остановился перекусить в протоке -слышу идёт что то серьёзное и скоростное--из за камыша выплывает это чудо юдо триммер со скоростью черепахи
@user-dz6qm4hu6g7 жыл бұрын
на ветерок покупаю запчасти в интернете есть все.
@Maks-xl9dr2mn7o3 жыл бұрын
Видео из серии я самый умный а вы все балбесы... автор смотри! Нога от ветерка на авито 3 тыс. мотор с вертикальным валом на 6 лс сейчас 10 тыс. плюс планшайба и тд ну ещё 2-3 тыс. итого бюджет 15-16 тыс... итог мотор четырёх тактный экономичный и трёх метровую лодку прет совершенно спокойно! Для человека в лучшем случая выходящего на лодке 2-3 раза в год... этого более чем достаточно! И отдавать 70-90 тыс за плм! Чтоб 2 раза в год на нем выйти... так что сиди и не умничай! Каждый понимает что и за чем он хочет..
@Dmitriy-13 жыл бұрын
Хожу на гибриде из ветерка и чемпиона 200 3 года. За это время сделал еще 6сть своим друзьям.. И ни одной поломки ни у кого. Запчастей на сами мотоголовки полно. Ветерковский редуктор очень надежен и сделан с большим запасом прочности У двигателя 1 недостаток шумность. Но и с ней можно бороться сделав выхлоп в воду. Стоимость двигателей заводского изготовления завышена в несколько раз , так что кто не хочет тупо переплачивать делает сам.
@user-lr2td1uf6s6 жыл бұрын
Сергей Еремеев с выхлопом в ногу работает тихо
@user-if8fr5kt8t6 жыл бұрын
Скиньте адрес почты если собираете на продажу
@motomoto74065 жыл бұрын
Моторами лодочный торгуешь? Или заказ какой то компании торговой выполняешь анти рекламный
@user-bs8ww8nw5m3 жыл бұрын
Не корректная информация о оборотах на "косилках" они работают 6-7 т об ! На 3 у них только сцепление полноценно срабатывает) и не рекомендуется на малых работать из за недостаточного охлаждения! И при правильной настройке Карвер 52сс не уступит си-про 2.5 только он дешевле в 2.5 раза и легче 1.5 раз. И ведь есть ещё и лёгкие лодки))). И хобби)
@user-kq4kh5db3n4 жыл бұрын
Не все жопу только ради удовольствия катают, кому то приходится и по слишком заросшими водоёмам ездить и эксплуатировать при отрицательных температурах в том числе и ради выживания.
@user-oo1vl3kf7p5 жыл бұрын
я себе буду строить такой мотор. движек от триммера 2л.с, нога со струбциной от какого то советского моторчика тоже примерно 2л.с. а нужен он мне на ПВХашку со съёмным транцем чтоб вёслами не махать против течения
@MAKC-6 жыл бұрын
Купил мотор гибрид ветерок - чемпион за 17-500 не жалуюсь лодка 290 в троём на глисер выходит .
@user-ev6fv3uy6y4 жыл бұрын
мой гибрид лучше любого импортного мотора до 8лс. едет быстрее, не нужна вода для охлаждения, не надо мешать масло с бензом, выхлоп в ногу, новый винт стоит 650 рублей, и все, абсолютно ВСЕ запчасти на ветерок есть новые, продает человек из ульяновска, он их сам изготавливает.... не понимаю почему по вашему мнению все плохо...
@l7ekapb5 жыл бұрын
Поделитесь контактами по запчастям
@user-yv2tq1xs2r2 жыл бұрын
@@user-yv2tq1xs2r Ромис Громис. всеиу него брал
@l7ekapb2 жыл бұрын
У Ветерков венты и дешевле и удобней на перекатах шпонку срежишь гвозди поменял и поехал.И голова от газона косилка само то.
@user-rk4zm4bb7d4 жыл бұрын
бриг 400. 200 кг веса скорость 25 км
@user-ch2jz1sy5c6 жыл бұрын
Андрей Оверин делает болотоходы из ПНД (с подворотом) знаю ваше отношение к ПНД, но факт того, что такие лодки прощают ошибки и ремонтопригоднее чем алюминий, ни куда не девается...
@user-bh8du1vd1h2 жыл бұрын
Вы не правы - смотрите настройки движка и установку микропроцессорного зажигания и будет счастье - сборка обойдется в 27-30 т р, а готовый лодочный 63-70 при этом скорость 25-30 км против течения, а вам просто бизнес свой качнуть надо вот вы и топите за свое.
@user-ux6jr5hh6s Жыл бұрын
а если взять плоскодонку и сделать подобие аэросаней я смотрел американцы гоняют на таких и по камышам и по отмелям ЛАЙК
@gennadiibogatsov77925 жыл бұрын
А что говорит ГИМС , об этих моторах , документы спрашивают ? Сапоги то с номерами ..
@user-bt3hb4gc9k3 жыл бұрын
ВСЕ ВЕРНО, а как же Ваш ролик о болотоходе. в чем разница?
@user-zh9gr2nk3k3 жыл бұрын
Люди делают то что им ближе.а вы сказки расказываете
@user-ln2nl3ww5c6 жыл бұрын
какие сказки ..где сказки ?
@user-rk9oi2ol6w6 жыл бұрын
А у меня гибрид глохнет от перегрева. А обороты можно сделать 4500 -5000
@user-xm4fz4nk1p6 жыл бұрын
Вопрос в деньгах, люди просто позволить себе многие не могут купить реальный лодочный мотор. Насчёт ветерка и отсутствия запчастей, вы извините но это вранье, все легко вполне найти. И стоимость мотора нога 3-5 найду (ветерок) голова 7 лс 9-12 тыс. Ну и мелочи +-3тыс. Есть разница?
@user-xy8vd7ho9p5 жыл бұрын
Море видео на KZhead о гибридах не только самодельных ,но и промышленного производства ,а также о Тайских ,Итальянских,Американских,Китайских и т.д. вездеходах с прямой передачей на базе двигателя от мотоблока,а итальянцы уже придумали и коробку передач для longtail ,так что видео не о чем ,у кого голова работает ,тот себе подберёт по своим возможностям то ,что хочет...Лично у меня есть универсальный, Тайский мотор longtail ,который стоит на лодке ПВХ Badger с усиленным днищем и хожу я на нём где угодно до первого льда ,бензин нюхает,скорость 35-40 км. час,после сезона меняю только масло а поддоне двигателя ,почти 5 лет эксплуатации...
@user-py1hz9ik2i5 жыл бұрын
ВОТ НАХРЕНА СУП С МУХАМИ МЕШАТЬ !!!!! лонг тайл - это мотор и болотоход - мотор !!! а вот если на ногу ПЛМ поставить газонокосилку - это гибрид ... у которого горб момента на других оборотах !!!!!!!!!!!!!! макс. обороты ни же !!!!!!!!!!!!!!!!! и редуктор ПЛМ и винт не рассчитан на эти обороты !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-rk9oi2ol6w5 жыл бұрын
если у человека бошка на месте он этого делать точно не будет - если проведёт тех. расчёты !!!!!!!!!
@user-rk9oi2ol6w5 жыл бұрын
Все это от бедности, и в этом случае это лутший вариант, нога от ветерка 4тр+12тркомплект китайский итого16-17трэто с поправкой на ветер, где что можно купить за эти деньги на 6-7лс?
@borsuk9605 жыл бұрын
Я то думал гибридный это типа бенза и электро моторы
@shortbands5 жыл бұрын
гибриды не воруют в отличии от лодочных моторов, но шума от него как от мопеда без глушака день рыбалки и в башке звон на неделю
@qwert222ify6 жыл бұрын
ды не так уж все страшно.....
@Shura_Balaganov_2 жыл бұрын
Большое преувеличение. У авто тоже были шумные "Запорожцы" тихие "Жигули" -ездили и радовались есть деньги-кайфуй,бери "Ямаху". Я кайфую от того,что гибрид меня довозит,куда мне нужно.
@user-yf7jm5in2w Жыл бұрын
товарищ в москве живет,он как и путын не знает как живет остальная россия...я только за гибриды!!!!
@user-mo7nu3uf4y3 жыл бұрын
Андрей Юрьевич не лижите карту сам доставит.
@user-gu1gc6zz5y6 жыл бұрын
Вседа слал на 3 уквы тех кто просил "ногу" продать, жалко советское прошлое.
@RbhbkkKolhoznyi7 жыл бұрын
Кирилл, при всем уважении, к чему пост...ну отказал и все...на 3 буквы) не узнаю тебя...
@puch65353 жыл бұрын
@@puch6535 это условное высказывание
@RbhbkkKolhoznyi3 жыл бұрын
Странные Вы какие-то, я мотор 5ку, китаец, 4такта, на ходу, уже второй год за 20т/р, продать не могу, а Вы гибриды эти нахваливаете.
@user-fw3fd2db5b3 жыл бұрын
Боятся китайские б/у.
@user-kd3te1sd7o2 жыл бұрын
если бы не 2008 и 2014 кризисные года да и сейчас не лучше, опять народ приобули власти !!! лично мне 15 тр мотор обошелся!
@user-ub2uv4et1s3 жыл бұрын
Андрей все правильно сказал!)) Люблю и смотрю Ваши видео, жду всегда новых! Кстати, тут получил накладку на Казанку (киль спереди) - СПАСИБО! Подошло как с рождения! Применительно к колхозам... ой, к гибридам! Думаю, что японцы с американцами с их многомиллиардными КБ уже давно бы замастрячили что-нибудь подобное, если бы видели перспективу... Как-то так!
@user-sc5yd4jy9s5 жыл бұрын
Денис Ярыгин ой лизнул ..... Язык покажи , шершавый поди !))))
@user-cg8ul3kl8c5 жыл бұрын
@@user-cg8ul3kl8c По себе людей не судят))) А благодарность хорошему человеку - она всегда бесценна! Человек хорошим делом занят, а вот что ты можешь кроме как какашками кидаться, как макака последняя, я вот у тебя ничего не нахожу, пустой канальчик то... Нечем очевидно с людьми поделиться, не нажил ничего...
@user-sc5yd4jy9s3 жыл бұрын
Я по себе не сужу. Чисто лично моё мнение. Если бы вы хотели отблагодарить человека за что то , то благодарите лично . зачем эти бесценные слова на все обозрение .... Лично мне без разницы на каком моторе ходит человек по воде. На гибриде или янмаре в 300 сил. Оставаться нужно человеком всегда , хоть на суше , хоть на воде(тем более). И ваше колхозам..ой гибридам было неуместно . не от хорошей жизни человек собирает такой мотор что бы заниматься любимым делом на воде. Ну и к стати есть и плюсы у таких моторов.
@user-cg8ul3kl8c3 жыл бұрын
@@user-cg8ul3kl8c Какая фееричная у вас философия... А зачем, с какой стати тогда, следуя вашей логике проводят публичные поздравления врачей, учителей? Людям, состоявшимся в своем деле. Я Говорят им спасибо!? Премия Признание? Проводили бы все это по - тихому, кулуарно? Все "на обозрение" все "бесценные слова"? Я считаю, что Андрей Юрьевич занимается правильным делом, и то же состоялся как профессионал в своем деле! А вот человеком нужно быть - это я с вами согласен! Только нужно им БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ! Поскольку ваши слова о тождественности лизания шершавым языком одного места и высказывания благодарности говорят именно о втором. В качестве разумного объяснения такой логики (не только у вас, практически у большинства), когда люди не видят разницу, как нельзя лучше подходит цитата из замечательного произведения братьев Стругацких "Тродно быть богом" - Язык простолюдина должен знать свое место. Бог дал простолюдину язык вовсе не для разглагольстований, а для лизания сапог своего господина, каковой господин положен простолюдину от века.. А если язык простолюдина лижет не тот сапог, то язык этот надлежит удалить напрочь! Как-то так получается...
@user-sc5yd4jy9s3 жыл бұрын
@@user-cg8ul3kl8c А для чего проводятся по-вашему церемонии награждения врачей, учителей??? Торжественно, публично и по федеральным каналам??? Награждают людей, специалистов, состоявшихся в профессии! Говорят им публично спасибо! Делали бы все по тихому, кулуарно, так по - вашему, да? Вот я считаю, что Андрей Юрьевич в своем деле профессионал, состоялся на 100%. Не первый раз с ним сотрудничаю. А вот человеком нужно быть, тут я с вами согласен! Только важно БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ! А вот ваше высказывание говорит за второе! Впрочем ваша логика (да и не только ваша, а большинства, к сожалению) понятна. Плохо, когда люди на делают различий и им тождественно высказывание похвалы и лизание шершавым языком одного места, ну тут как нельзя кстати подойдет цитата из замечательного произведения братьев Стругацких «Троудно быть богом» - Язык простолюдина должен знать свое место. Бог дал простолюдину язык вовсе не для разглагольстований, а для лизания сапог своего господина, каковой господин положен простолюдину от века.. А если язык простолюдина лижет не тот сапог, то язык этот надлежит удалить напрочь! Как-то так получается…
@user-sc5yd4jy9s3 жыл бұрын
Хорош китайцев рекламировать. Нормально они работают. Потеря прибыли ?
@user-dr8zr9ev5f3 жыл бұрын
Моторист то там как работает ещё, а то мало ли испугался очередного Мотора грязного 😂😂😂😂
@misha_pex10706 жыл бұрын
Вы живете в государстве Москва... Мы живем в государстве Россия с зарплатой 8 тысяч рублей.... Дай Вам бог не пересекатся по жизни...иносранцы...
@user-no4uy2dm4x Жыл бұрын
55555+
@jevgeniypavlovic58883 жыл бұрын
Позорнинько вас слушать .Это все работает не хуже заводских.
@user-ug5lr4fy1p3 жыл бұрын
уважаемый Андрей у вас ни какого понятия в судостроении сказочки ваши останутся сказками.
@user-ot5ne8di5g2 жыл бұрын
Здравствуйте,вы что несёте, второй год котаюсь на гебриде,радости до жопы ,лодка романтика ,расход радует ,чежоловот только и все расход радует,скорость если один 28-30 км против тиения ,река Иртыш.
@user-xh7um3ku5e3 жыл бұрын
с таким умным видом рассказывает)).. ему просто продавать надо за ДОРОГО.. вот и рассуждает про "кота с яйцами"..
@shturman1864 жыл бұрын
После того как говорящая голова сказала про облизывание яиц, смотреть противно.
@Koghevnikov110 ай бұрын
Всё по факту , четко , полностью согласен, почему столько дизлайков?
@an219824 жыл бұрын
у народа денег нет на нормальный мотор вот и беснуются
@user-rk9oi2ol6w4 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w Не всегда гибрид нет денег ;-) Если в лесу УАЗик а не 200ка крузак тоже денег нет ;-) иногда это удобно и практично, Андрей Вы же сами практичный человек!!! Посмотрите на севере ух сколько гибрида и деньги есть у людей а ездят на гибридах!!! Так же как и на мотособаках не всегда от бедности!!! Иногда практичнее! Просто Вы этой темы не поняли! Есть куча плюсов у гибрида :-) когда едешь и не думаешь о редукторе, валях, винтах, и калькулятор лежит отдыхает )))
@inp793 жыл бұрын
@@user-rk9oi2ol6w это ты здесь беснуешься...олень!
@puch65353 жыл бұрын
через чурь умный ты дядя ,ерунду несешь
@user-od1in3oh3v2 жыл бұрын
Диииииз👎
@egasizov57205 жыл бұрын
Чушь
@user-zj5vg6fi5w2 жыл бұрын
Дизлайк.
@user-qj4tn1zv6j5 жыл бұрын
а чё не расстрел ?))
@user-rk9oi2ol6w5 жыл бұрын
Именно по этому видео.Полное не знание в теме гибридов. Что бы о чем то рассуждать- нужно это хоть один раз сделать. У гибридов есть только одна проблема-фиксированный УОЗ. Что теперь решено. Цены на редуктора полный абсурд, бываете на Мотолодке и знаете цены на древние Джонсоны и Мерки 3-6 сил и т.д. От 25 т.р. стоят редуктора на моторы от 20 сил. Сов моторы стоят копейки, вся сеть ВК завалена этими предложениями. Не в курсе , что много рыболовных артелей перешли на гибриды? Народ научился экономить.Так что , тем кто занимается ремонтом моторов из китая по механике и зажиганию - .Чем больше их будет, тем нам будет лучше:)))) п.с. в русском языке нет слова чё, есть слово-что. Спасибо.
@user-qj4tn1zv6j5 жыл бұрын
Видел таких на воде, жалко их.
@gusia0885 жыл бұрын
Себя пожалей
@user-bh8du1vd1h2 жыл бұрын
Шумит сильно , вид отстойный, а так , если денег не жалко , выбрасывайте )
@alexandrxarchcenko91646 жыл бұрын
Херь какая то у меня гибрид он норм едет и стоит на 15 т.р дешевле
@greenman21773 жыл бұрын
А ты вообще кто такой чтобы с тобой советоваться?
@user-lq6ev9hy7n Жыл бұрын
Не компитентный мужик в этом вопросе.закрыл бы рот лучше
я уже 2 гибрида собрал. первый 6 сильный, но в два человека с барахлом и на казанке м тяжковато мотору. в этом году 11 сильный собрал. и не жалею. у вас в нерезиновой другие заморочки. А в провинциях со средней зп в цену гибрида лучше решения нет.
Доброго времени суток!!! отходил сезон на 2т карвере с глушителем от скутера Хонда!!! и в хвост и в гриву!!! и друзьям попользовать давал, работает в штатном режиме!!! очень доволен! сейчас гибрид буду сооружать! японские моторы хороши для людей с хорошей зарплатой, а колхознику с 30-ю тысячами в месяц, такое удовольствие не потянуть!!! так что будем выкручиваться как можем, а понты колотить на последние деньги смысла не вижу! На истину не претендую, просто моё личное мнение!
Колхозники всю страну кормили когда-то.
Беда в том что воры, ныне правящие убили напрочь промышленность и все заводы.
Конечно если покупать моторы импортные 30 и сильные,Вам ни когда не понять любителей гибридов!Были бы деньги и мы бы так рассуждали!
Те,кто собирает Гибриды, хоть что-то делают своими руками в нашей стране. Это моторы самого бюджетного, народного спроса. После того, как переделал два своих "убитых" 30-летней эксплуатацией Ветерка, почувствовал себя родившимся заново. Экономичность 4-х тактного двигателя плюс воздушное охлаждение. Ремонт производится просто заменой двигателя. Цена вопроса - 12 тысяч рублей. Все эти китайские ямахи, тохатсы и сузуки с хондами рядом не стоят. Огромная завышенная цена, ремонты по цене двигателя и прочие "прелести".
Не от хорошей жизни все эти гибриды...
Зделал гибрид в 2011году с мотором B&S 5,5 нет проблем езжу сейчас ,сапог был ,цена вопроса 10т ,использую люто .делал без чертежей ,всё на глаз .
Был у меня такой. Сапог так достался болты нормали в гараже валялись из затрат вышло тыщ десять с ремонтом редуктора. Все придумано на мотодог до нас ещё в году 2008 может чуть позже и поставлено на поток собирается за один вечер, хочешь 5,5 6 и 13 лс . плюсы дешевизна , хороший тролинг т к есть регулятор газа и экономичность , отсутсвие помпы охлаждения, как то по синьке перевернулись мы с ним , так на коленке разобрали протерли собрали маслица и вперёд
Отъездил на гибриде лифана и верерка весь сезон,очень доволен,да скорость небольшая 27-32.но я в гонках не участвуют,шумноват?сделал выхлоп в ногу,глушиттель 2 водопроводных сгона и одна резьба + 2 2 фланца с навареной резьбой ,обошелся в копейки
Ну вот я недавно купил готовый гибрид лодочного мотора в сборе (не любитель собирать своими руками), нога от Ветерка 8, голова 7л.с. Champion g225vk/2, Четырёхтактный с воздушным охлаждением аналог Хонды, а китайцы уже научились нормально копировать технику, расход минимальный, цена вопроса - 23 000р. Скажите, за эти деньги какой НАСТОЯЩИЙ лодочный мотор такой мощности (даже китайский) я мог бы ещё купить?
новый никакой .. б/у можно 4 силы поискать ...
Упала нога от москвы 10 без мотора и верхней части, лодку купил месяц назад. В теории понимаю. И обороты не совпадают 4200 против 3600, и кобыл 10 против 7, но денег то хотят за какуюто лодочную пятерку 50 т.р. каждая кобыла на лодочный мотор стоит 10 т.рублей. я соберу эту за 15.(почти даром) и буду счастлив, а тебе удачи в продаже кобыл по 10 тысяч за штуку
Думал не догадается почему делают гибриды. ...от нищеты и безысходности люди всем этим занимаются. ...
Аааааааа ! вона чё, Михалыч.... !
Собирал я такаое чудо вышло на 13тр дейдвуд от ветерка 8 запчасти стоят копейки, идет не хуже 5сильного магазиного, и есть большой плюс это использовать его для охоты! А это заросли и мель ;)
Хожу на гибриде 3 года. Себестоимость изделия: мотор чемпион 5.5 сил - 6 тыс. руб., сапог стрела - 1 тыс. руб., работа токаря - 2 тыс. рублей. Альтернативу по деньгам предложите? По надежности претензий нет. Охота, рыбалка. Трава, рязка - не проблема. На чистой воде обороты держит 4,5 тыс. Лодка само строй 3,5 метра джон бот. Переходы по 1.5 час. на максимальных оборотах. По скорости похвастаться не могу, в одного 20 км. Меня устраивает.
я не за деньги - я за железо правильное )))
В дополнение к сказанному, ситуация прошедшего сезона. Поменял лодку на казанку, первых выпусков без булей. Мотор тот же чемпион 5,5 л.с, сапог стрела. Лодку спускаю - поднимаю на лодочной станции, мимо ГИМСов без вариантов. Возвращаюсь с рыбалки. У станции на катере ГИМСы тормозят всех без разбора. Проезжаю мимо. В катере 2 инспектора, на меня ноль эмоций, демонстративно отвернулись. Мелочь, а приятно. На казанке скорость пошустрее, не сильно но ощущается. Небольшой совет тем кто строит своими руками. Для гибрида с мотором 5,5 - 6 л.с. на основе стрелы наиболее рационален мотор 5,5 л.с. с родным стреловским винтом. Другу собрали на моторе чемпион 6 л.с., винт ветерок 8 грузовой, лодка ПВХ 3,2. На казанке я его обхожу.
@@user-rk9oi2ol6w На Хонде в жесткий лес поехали бы или все же на УАЗе ;-) Хонда правильно железо но для леса ли ;-) Может и гибрид так же рассматривать!? Андрей извини за тролл настроение хорошее!
@@inp79 я по лесам не катаюсь - мне это не нужно и не нравится
@@user-rk9oi2ol6w Спасибо за уделенное время!!! Везет Вам! Чем дальше озера и речки от людей и дорог тем меньше сетей и рыба есть! Увы приходится пробиваться туда где основной массе не добраться! Где удобно и рядом все в сетях и рыба выбита!!! Голодных много!!! И рыб инспекторам пофигу! Но зато зимой на льду рыб инспектора на снегоходах на море корюшку и навагу измеряют с линейкой, бред полный!
Что то вы сударь чушь несёте, причём в большинстве своих видео...
он мудозвон.
Интересует тема правильной установки мотора для полной отдачи для каждой лодки
Да батенька , ВЫ ПРАВЫ во всём!!! НО расход топлива гибрида ,на ноге "ветерка " на километр пройденного пути , перечёркивает всю вашу правоту !! Так что не напрягаться и деньги копить , на новый фирменный проглот , а оттачивать свои навыки слесаря станочника , и подымать разряд токаря надо !! Раз нет редукторов , надо делать самому!! И как подсказывает мне мой не богатый жизненный опыт , большинство производителей ДВС делают их и рассчитывают , на максимальный расход топлива , для данного конкретного типа ДВС. Так что лодочный мотор с башкой от газоно -касилки "халява"!!!
верно.
Ты, друг, в параллельном мире живёшь! Больше половины страны живёт за чертой бедности, но желания никуда не делось. Т. Ч. Твоё мнение, это только твоё мнение и не нужно считать себя всезнающимвездебывающим!
Люди , от большой нужды извращаются , конструируя и переделывая все , что только можно .при нашей власти , с ее подлым капитализмом , простой велик , уже , из утилитарной вещи , стал предметом роскоши , доступной , далеко не каждому , то же самое с охотой и рыбалкой ( бутылочка для питья , на раму велика - 700 рублей , а уж сами велики ,,,!) вам хорошо тут рассуждать - вы при делах , " в струю попали , вовремя " а народ , в большинстве своем - нищий ! Он готов , пусть на коленке собирать , лишь бы любимым делом заниматься , ему - не до жиру ! Так , что с собой - не ровняйте . Не все , такие крутые ! Я знаю , одного гуся , у него свой Робинсон ( вертолет ) так ему , вообще лодка не нужна ( охлаждение вертолета , травой не забивается ) так , что хуй с гусиной шеей - суть вещи разные и деду , который , на коленке мастерит из старой бензопилы ДРУЖБА , лодочный мотор ( потому , что грести уже тяжело ) абсолютно параллельно , обороты , тяга , энерговооруженность и прочая хрень , ему жить осталось , два понедельника , он порыбачить хочет ( насколько его пенсии хватит ) У меня она 8270 !
Автор ролика просто самоутверждается, считает ,что все самодельщики дураки ,один он всё знает.., типа редуктор Ветерка или другого мотора съедает обороты двигателя от мотоблока(это и козе понятно) ,хотя многие меняют ведущие и ведомые конусные шестерни ,минимально уменьшая соотношение редукции ...Лично знаю самодельщиков, которые хотят на гибридах не один год с приличными показателями в скорости и экономичности, человеку бесполезно что-то доказывать.Вот есть классическая живопись и всё,а импрессионизм - это не правильно ...Уже давно делают гибриды в промышленных масштабах Испанцы Японцы,Китайцы и наверняка ещё другие,просто не попадались ролики в KZhead,хотя,если вводить в поисковик на английском языке , то гораздо больше информации о зарубежных гибридах (просто не выгодно производителям классики,чтоб делали дешёвые и экономичные гибриды)...
@@user-py1hz9ik2i для капитализма в РФии всё население является жертвой и автор этого кина в том числе. Капитализм ресурсной федерации никого не оставит без внимания, оптимизируют всех, раньше или позже если народ не очнётся и не оценит наследство которое оставили нам Маркс, Ленин и Сталин.
Бля! Нет слов! Красиво сказал! Реально жизненные слова)))))
есть конечно правда в ваших словах ... но в большинстве своём люди мне звонящие - не ведают что творят !!! хотят ногу в сборе от иномарки купить за 5 тыс !!!! а там только редуктор 10-15 самый маленький!!!
Андрей Юрич здраствуйте! Хотелось услышать ваше мнение о электро гибридах. Ведь если оглянутс уже много всего катается на электричесве самокаты автомобили и мотоцыклы. Вот как то водная техника отстала?!
лично делал из зиф 5 и чемпиона 6 сил. очень хорошо вышло
вы неправы в корне !!!!!!! главный вопрос цена !!! гибрид это 5лс 4х тактного мотора с воздушным охлаждением цена выходит примерно 25 выходит а нормальную 5ти силку 4х тактную минимум 50 возмешь и это нихера не брендовый вот в этом вся и суть . вы правы только в том что с нуля полностью новый гибрид собирать да недешево но все равно дешевле даже дешевого китайского 4х тактника
Привет у меня гибрид ветерок и чемпион 6.лс. два года уже на казанке с булями стоит я доволен этой сборкой ещё не разу не подвела.
гибрид халява,один минус-громко,но можно выхлом в воду сделать
у нас на севере на казанки ставили тунель и винт не выходит за границу дна лодки
У кого нет ноги??? У меня? Да у меня их целый шифонер...
По поводу шума есть один человек который делает переходную плиту под дейдвуд ветерка и мотор чампион 200 литую алюминий, с возможностью сделать выхлоп в дейдвуд.
Контакт человека дадите???
Покупать тохатсу 2,5 а сколько он весит? 18---20кг.Мой гарвер 4 лошади 🐴🐴🐴🐴 весит 7,5 кг. Дальше , замена поршневой, на Али стоит 1235рублей, а у вас в мастерской, на тоху за сколько поменяете? Я пенсионер, так что твои выводы мне не актуальны, но с удовольствием ролик посмотрю, и лайкну! До воды мне 200шагов , балтика, поэтому лодку и мотор, на лёгкой тележке довожу, и накачиваю, а для спуска больших лодок, 6км ехать на машине. Поэтому у каждого свои думки.
Братья водомоторники поддержите страну!
Запчасти для дейвуда ветерок производит человек который выкупил оборудование у завода. Продаёт и новые дейвуды. Качество без изменений. Сам покупал.
Подводный Рейнджер подводная охота, путешествия в
Здравствуйте можно название сопага Для гибрида
Бошка у нас новая 7 сил стоит 12 тыс рублей 1 тыс рублей переходной набор ну а сапог ветерок
Вот ты и ответил на вопрос цена редуктор+дейвуд (импор) = цене нового гибрида!!!! + расход в три раза меньше, масло не нужно, воздушное Охлождение!!!!
у меня гибрид.нормально.я пока не готов купить мотор за 30-50 т.рублей.плюс один этого мотора лежит в сарае в деревне даже непарися что его сваруют
у каждого свои заморочки ))
остановился перекусить в протоке -слышу идёт что то серьёзное и скоростное--из за камыша выплывает это чудо юдо триммер со скоростью черепахи
на ветерок покупаю запчасти в интернете есть все.
Видео из серии я самый умный а вы все балбесы... автор смотри! Нога от ветерка на авито 3 тыс. мотор с вертикальным валом на 6 лс сейчас 10 тыс. плюс планшайба и тд ну ещё 2-3 тыс. итого бюджет 15-16 тыс... итог мотор четырёх тактный экономичный и трёх метровую лодку прет совершенно спокойно! Для человека в лучшем случая выходящего на лодке 2-3 раза в год... этого более чем достаточно! И отдавать 70-90 тыс за плм! Чтоб 2 раза в год на нем выйти... так что сиди и не умничай! Каждый понимает что и за чем он хочет..
Хожу на гибриде из ветерка и чемпиона 200 3 года. За это время сделал еще 6сть своим друзьям.. И ни одной поломки ни у кого. Запчастей на сами мотоголовки полно. Ветерковский редуктор очень надежен и сделан с большим запасом прочности У двигателя 1 недостаток шумность. Но и с ней можно бороться сделав выхлоп в воду. Стоимость двигателей заводского изготовления завышена в несколько раз , так что кто не хочет тупо переплачивать делает сам.
Сергей Еремеев с выхлопом в ногу работает тихо
Скиньте адрес почты если собираете на продажу
Моторами лодочный торгуешь? Или заказ какой то компании торговой выполняешь анти рекламный
Не корректная информация о оборотах на "косилках" они работают 6-7 т об ! На 3 у них только сцепление полноценно срабатывает) и не рекомендуется на малых работать из за недостаточного охлаждения! И при правильной настройке Карвер 52сс не уступит си-про 2.5 только он дешевле в 2.5 раза и легче 1.5 раз. И ведь есть ещё и лёгкие лодки))). И хобби)
Не все жопу только ради удовольствия катают, кому то приходится и по слишком заросшими водоёмам ездить и эксплуатировать при отрицательных температурах в том числе и ради выживания.
я себе буду строить такой мотор. движек от триммера 2л.с, нога со струбциной от какого то советского моторчика тоже примерно 2л.с. а нужен он мне на ПВХашку со съёмным транцем чтоб вёслами не махать против течения
Купил мотор гибрид ветерок - чемпион за 17-500 не жалуюсь лодка 290 в троём на глисер выходит .
мой гибрид лучше любого импортного мотора до 8лс. едет быстрее, не нужна вода для охлаждения, не надо мешать масло с бензом, выхлоп в ногу, новый винт стоит 650 рублей, и все, абсолютно ВСЕ запчасти на ветерок есть новые, продает человек из ульяновска, он их сам изготавливает.... не понимаю почему по вашему мнению все плохо...
Поделитесь контактами по запчастям
@@user-yv2tq1xs2r Ромис Громис. всеиу него брал
У Ветерков венты и дешевле и удобней на перекатах шпонку срежишь гвозди поменял и поехал.И голова от газона косилка само то.
бриг 400. 200 кг веса скорость 25 км
Андрей Оверин делает болотоходы из ПНД (с подворотом) знаю ваше отношение к ПНД, но факт того, что такие лодки прощают ошибки и ремонтопригоднее чем алюминий, ни куда не девается...
Вы не правы - смотрите настройки движка и установку микропроцессорного зажигания и будет счастье - сборка обойдется в 27-30 т р, а готовый лодочный 63-70 при этом скорость 25-30 км против течения, а вам просто бизнес свой качнуть надо вот вы и топите за свое.
а если взять плоскодонку и сделать подобие аэросаней я смотрел американцы гоняют на таких и по камышам и по отмелям ЛАЙК
А что говорит ГИМС , об этих моторах , документы спрашивают ? Сапоги то с номерами ..
ВСЕ ВЕРНО, а как же Ваш ролик о болотоходе. в чем разница?
Люди делают то что им ближе.а вы сказки расказываете
какие сказки ..где сказки ?
А у меня гибрид глохнет от перегрева. А обороты можно сделать 4500 -5000
Вопрос в деньгах, люди просто позволить себе многие не могут купить реальный лодочный мотор. Насчёт ветерка и отсутствия запчастей, вы извините но это вранье, все легко вполне найти. И стоимость мотора нога 3-5 найду (ветерок) голова 7 лс 9-12 тыс. Ну и мелочи +-3тыс. Есть разница?
Море видео на KZhead о гибридах не только самодельных ,но и промышленного производства ,а также о Тайских ,Итальянских,Американских,Китайских и т.д. вездеходах с прямой передачей на базе двигателя от мотоблока,а итальянцы уже придумали и коробку передач для longtail ,так что видео не о чем ,у кого голова работает ,тот себе подберёт по своим возможностям то ,что хочет...Лично у меня есть универсальный, Тайский мотор longtail ,который стоит на лодке ПВХ Badger с усиленным днищем и хожу я на нём где угодно до первого льда ,бензин нюхает,скорость 35-40 км. час,после сезона меняю только масло а поддоне двигателя ,почти 5 лет эксплуатации...
ВОТ НАХРЕНА СУП С МУХАМИ МЕШАТЬ !!!!! лонг тайл - это мотор и болотоход - мотор !!! а вот если на ногу ПЛМ поставить газонокосилку - это гибрид ... у которого горб момента на других оборотах !!!!!!!!!!!!!! макс. обороты ни же !!!!!!!!!!!!!!!!! и редуктор ПЛМ и винт не рассчитан на эти обороты !!!!!!!!!!!!!!!!!!
если у человека бошка на месте он этого делать точно не будет - если проведёт тех. расчёты !!!!!!!!!
Все это от бедности, и в этом случае это лутший вариант, нога от ветерка 4тр+12тркомплект китайский итого16-17трэто с поправкой на ветер, где что можно купить за эти деньги на 6-7лс?
Я то думал гибридный это типа бенза и электро моторы
гибриды не воруют в отличии от лодочных моторов, но шума от него как от мопеда без глушака день рыбалки и в башке звон на неделю
ды не так уж все страшно.....
Большое преувеличение. У авто тоже были шумные "Запорожцы" тихие "Жигули" -ездили и радовались есть деньги-кайфуй,бери "Ямаху". Я кайфую от того,что гибрид меня довозит,куда мне нужно.
товарищ в москве живет,он как и путын не знает как живет остальная россия...я только за гибриды!!!!
Андрей Юрьевич не лижите карту сам доставит.
Вседа слал на 3 уквы тех кто просил "ногу" продать, жалко советское прошлое.
Кирилл, при всем уважении, к чему пост...ну отказал и все...на 3 буквы) не узнаю тебя...
@@puch6535 это условное высказывание
Странные Вы какие-то, я мотор 5ку, китаец, 4такта, на ходу, уже второй год за 20т/р, продать не могу, а Вы гибриды эти нахваливаете.
Боятся китайские б/у.
если бы не 2008 и 2014 кризисные года да и сейчас не лучше, опять народ приобули власти !!! лично мне 15 тр мотор обошелся!
Андрей все правильно сказал!)) Люблю и смотрю Ваши видео, жду всегда новых! Кстати, тут получил накладку на Казанку (киль спереди) - СПАСИБО! Подошло как с рождения! Применительно к колхозам... ой, к гибридам! Думаю, что японцы с американцами с их многомиллиардными КБ уже давно бы замастрячили что-нибудь подобное, если бы видели перспективу... Как-то так!
Денис Ярыгин ой лизнул ..... Язык покажи , шершавый поди !))))
@@user-cg8ul3kl8c По себе людей не судят))) А благодарность хорошему человеку - она всегда бесценна! Человек хорошим делом занят, а вот что ты можешь кроме как какашками кидаться, как макака последняя, я вот у тебя ничего не нахожу, пустой канальчик то... Нечем очевидно с людьми поделиться, не нажил ничего...
Я по себе не сужу. Чисто лично моё мнение. Если бы вы хотели отблагодарить человека за что то , то благодарите лично . зачем эти бесценные слова на все обозрение .... Лично мне без разницы на каком моторе ходит человек по воде. На гибриде или янмаре в 300 сил. Оставаться нужно человеком всегда , хоть на суше , хоть на воде(тем более). И ваше колхозам..ой гибридам было неуместно . не от хорошей жизни человек собирает такой мотор что бы заниматься любимым делом на воде. Ну и к стати есть и плюсы у таких моторов.
@@user-cg8ul3kl8c Какая фееричная у вас философия... А зачем, с какой стати тогда, следуя вашей логике проводят публичные поздравления врачей, учителей? Людям, состоявшимся в своем деле. Я Говорят им спасибо!? Премия Признание? Проводили бы все это по - тихому, кулуарно? Все "на обозрение" все "бесценные слова"? Я считаю, что Андрей Юрьевич занимается правильным делом, и то же состоялся как профессионал в своем деле! А вот человеком нужно быть - это я с вами согласен! Только нужно им БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ! Поскольку ваши слова о тождественности лизания шершавым языком одного места и высказывания благодарности говорят именно о втором. В качестве разумного объяснения такой логики (не только у вас, практически у большинства), когда люди не видят разницу, как нельзя лучше подходит цитата из замечательного произведения братьев Стругацких "Тродно быть богом" - Язык простолюдина должен знать свое место. Бог дал простолюдину язык вовсе не для разглагольстований, а для лизания сапог своего господина, каковой господин положен простолюдину от века.. А если язык простолюдина лижет не тот сапог, то язык этот надлежит удалить напрочь! Как-то так получается...
@@user-cg8ul3kl8c А для чего проводятся по-вашему церемонии награждения врачей, учителей??? Торжественно, публично и по федеральным каналам??? Награждают людей, специалистов, состоявшихся в профессии! Говорят им публично спасибо! Делали бы все по тихому, кулуарно, так по - вашему, да? Вот я считаю, что Андрей Юрьевич в своем деле профессионал, состоялся на 100%. Не первый раз с ним сотрудничаю. А вот человеком нужно быть, тут я с вами согласен! Только важно БЫТЬ, а не КАЗАТЬСЯ! А вот ваше высказывание говорит за второе! Впрочем ваша логика (да и не только ваша, а большинства, к сожалению) понятна. Плохо, когда люди на делают различий и им тождественно высказывание похвалы и лизание шершавым языком одного места, ну тут как нельзя кстати подойдет цитата из замечательного произведения братьев Стругацких «Троудно быть богом» - Язык простолюдина должен знать свое место. Бог дал простолюдину язык вовсе не для разглагольстований, а для лизания сапог своего господина, каковой господин положен простолюдину от века.. А если язык простолюдина лижет не тот сапог, то язык этот надлежит удалить напрочь! Как-то так получается…
Хорош китайцев рекламировать. Нормально они работают. Потеря прибыли ?
Моторист то там как работает ещё, а то мало ли испугался очередного Мотора грязного 😂😂😂😂
Вы живете в государстве Москва... Мы живем в государстве Россия с зарплатой 8 тысяч рублей.... Дай Вам бог не пересекатся по жизни...иносранцы...
55555+
Позорнинько вас слушать .Это все работает не хуже заводских.
уважаемый Андрей у вас ни какого понятия в судостроении сказочки ваши останутся сказками.
Здравствуйте,вы что несёте, второй год котаюсь на гебриде,радости до жопы ,лодка романтика ,расход радует ,чежоловот только и все расход радует,скорость если один 28-30 км против тиения ,река Иртыш.
с таким умным видом рассказывает)).. ему просто продавать надо за ДОРОГО.. вот и рассуждает про "кота с яйцами"..
После того как говорящая голова сказала про облизывание яиц, смотреть противно.
Всё по факту , четко , полностью согласен, почему столько дизлайков?
у народа денег нет на нормальный мотор вот и беснуются
@@user-rk9oi2ol6w Не всегда гибрид нет денег ;-) Если в лесу УАЗик а не 200ка крузак тоже денег нет ;-) иногда это удобно и практично, Андрей Вы же сами практичный человек!!! Посмотрите на севере ух сколько гибрида и деньги есть у людей а ездят на гибридах!!! Так же как и на мотособаках не всегда от бедности!!! Иногда практичнее! Просто Вы этой темы не поняли! Есть куча плюсов у гибрида :-) когда едешь и не думаешь о редукторе, валях, винтах, и калькулятор лежит отдыхает )))
@@user-rk9oi2ol6w это ты здесь беснуешься...олень!
через чурь умный ты дядя ,ерунду несешь
Диииииз👎
Чушь
Дизлайк.
а чё не расстрел ?))
Именно по этому видео.Полное не знание в теме гибридов. Что бы о чем то рассуждать- нужно это хоть один раз сделать. У гибридов есть только одна проблема-фиксированный УОЗ. Что теперь решено. Цены на редуктора полный абсурд, бываете на Мотолодке и знаете цены на древние Джонсоны и Мерки 3-6 сил и т.д. От 25 т.р. стоят редуктора на моторы от 20 сил. Сов моторы стоят копейки, вся сеть ВК завалена этими предложениями. Не в курсе , что много рыболовных артелей перешли на гибриды? Народ научился экономить.Так что , тем кто занимается ремонтом моторов из китая по механике и зажиганию - .Чем больше их будет, тем нам будет лучше:)))) п.с. в русском языке нет слова чё, есть слово-что. Спасибо.
Видел таких на воде, жалко их.
Себя пожалей
Шумит сильно , вид отстойный, а так , если денег не жалко , выбрасывайте )
Херь какая то у меня гибрид он норм едет и стоит на 15 т.р дешевле
А ты вообще кто такой чтобы с тобой советоваться?
Не компитентный мужик в этом вопросе.закрыл бы рот лучше
Андрей Юрьевич не лижите карту сам доставит.