МАЗ с консервации "Муха не Сидела" кунг МАЗ 5334 30 лет простоя в гараже

Не часто можно увидеть технику с долгосрочного хранения в током состоянии как этот МАЗ. С кадым днём таких машин
становится все меньше, время уходит и им на смену приходят более новые приемники. Хотел бы показать вам сегодня этот
списаный МАЗ 5334 1991 года выпуска, так называмая Капсула времени гаражного хранения. Давно я не видел МАЗурик в столь прекрасном состоянии.
2582 километра родного пробега, приглядитесь повнимательней не какой гнили и ржавчины нет, все таблички на своих местах.
Тем не менее, внимательный разбор фотографий позволяет нам сделать предположение, что этот грузовик действительно может быть находкой автоколлекционера.
Мне удалось выяснить что такая модификация КУНГа, не часто встречается. (ММ-3) - автомобильная мастерская токарно-револьверная.
Устанавливается на шасси автомобилей МАЗ-500АШ, МАЗ-5334 в кузове-фургоне из армированного пенопласта К500.
На шасси 5334 устанавливали прежние типовые кузова К-500 и КМ-500 с оборудованием тяжелых механических мастерских уже известных типов (от ММ-1 до ММ-13),
к которым в 1989 году добавились мастерская по изготовлению резинотехнических изделий и инструментальная револьверно-токарная МРТИ-1,
работавшие с двухосными прицепами-фургонами для доставки инструментов, имущества и расходных материалов.
Со сто процентной уврностью можно сказать что машина в удивительном состоянии, собствено вы сами можете это видеть.
Будем надется что машина попала в хорошие руки. На момент продажи машина была оценена в 350 000 тясяч рублей в далёком 2014 году, собствено с того времени информации о нем нет ни какой.
Всё же я склоняюсь к тому что МАЗ имеел родной не смотаный пробег. А что скажите вы на счет МАЗурика?
Мне бы хотелось узнать с камим расходом топлива на сотню сталкнулся новый владелец, говорят что после простоя машины кушают очень много, что скажите?