Надувные лодки → vodnik.ru/katera-i-lodki-pvh
Лодочные моторы → vodnik.ru/lodochnye-motory
Накладка-клин на транец 420x340 мм → vodnik.ru/nakladka-na-tranec-...
Накладка на транец (клин) 430x350 мм → vodnik.ru/nakladka-na-tranec-...
Магазин "Водник"
• Гребные винты 🚤
• Комплектующие для катеров и моторных лодок ⚓
• Запчасти для лодочных моторов ⚙️
• Товары для рыбалки и активного отдыха 🎣
vodnik.ru/
Приятных покупок и удачи на воде! ☼ ⛵
#МагазинВодник #ВодникПВХ
Здравствуйте у меня на лодке пвх 3600нднд Аквилон транец именно под таким наклоном вопрос какой оптимальный угол деферента мотора? Как должен быть правильно установлен мотор поставил на 3е отверстие в одного кобра началась мотор 9.9
Красавчики! Всегда коротко и по делу!
Так я не понял , на лодке ПВХ с нднд , нога мотора ,винт , должен быт к днищу лодки завернут или от днища ???
У меня лодке 290 и мотор ветерок 8 лодка нормально не идет. Поднимает вверх. Пробовал на дугой лодке 330 так все нормально и выходит на глис хорошо
зачем тогда отверстия регулировки в обратную сторону
Подскажите , а 18 мм толщина транеца не слабая для мотора 9.9сил? Вот на такой лодке в видео 18 мм тоже
Здравствуйте. Если транец вклеен качественно, то вполне достаточно. Моторы 9.9 могут значительно отличаться по весу, если мотор более 40 кг, тогда лучше выбрать лодку с транцем потолще.
Было бы еще лучше если бы ваш магазин находился и в Беларуси
... Максимальная скорость достигается ,когда ось гребного вала параллельно потоку воды ( из справочника)...
Доброго времени суток. Приобрёл лодку лоцман 290 жс киль, транец вклеен с наклоном, но к сидениям лодки. Мотор планирую 2.6,-3.6. Подскажи начинающему. За ранее благодарен.
У меня тоха3.5,лодка Адмирал нднд 290.В одного без шмурдяка с гидрокрылом 21 км/ч.Вдвоём по 80 кг и со снастями + 20 кг всё намного печальней там уже 11 км/ч.Пробовал ставить Ямаху 5 л.с,в одного 28 км/ч,а вдвоём 13 км/ч.290 это скорее всего для одного( комплект игоист) 350 Адмирал нднд гораздо уверенней себя чувствует на воде под этими моторами,чем 290..
290 лодка для одного, и то места маловато. Ноги будут веслам мешать. Если плавать не дальше километра, подойдет мотовесло до 3.5. Если дальше, то 5 л. с. В двоем на такой лодке будет очень тесно. Только если перемещаться из пункта А в пункт В. Или сети проверять.
0:45 согласен при таком положении лодке быстрее выйдет на глисс, а потом уже на глиссе и будет кобра при такой установке мотора. Не забывайте также вес штурмана - если сядет дядя 100 кг весом вы эти 6-8 градусов и получите в результате притопления кормы.
This is wrong. In a way. The weight on a boat can be distributed differently. Bow heavy, middle heavy, stern heavy. The angle there is to push only, and only if, it is bow heavy. Yet, not any other type of load. If your boat load is not bow heavy, you should offset your motor to be more perpendicular.
гладиатор 360 пайолы. транец стоит ровно. двигатель гладиатор 9.9 не хватает регулировки угла. и накладку не поставить. толщены струбцин не хватает. так что видео грамотное. пришлось регулировочный штырь вообще вытащить. иначе на небольшой волне уже прохваты появляются.
Болты крепления мотора к транцу есть?
Здравствуйте. Отдельно не продаем, такие болты в комплекте к моторам с ДУ. Попробуйте подобрать по размеру болт, шайбы и гайку. При установке используйте герметик.
Водник, 1000 Размеров Спасибо
Вы похоже вообще не изучали вопрос, загуглите материал, сам мотор на струбцине висит под углом даже будучи максимально поджатым имеет угол наклона и при вертикальном транце он будет иметь обратный наклон . Наклон транца и мотора имеют почти одинаковый угол, при движении вал винта будет горизонтален
ничего не понял, если следовать логике на видео, то наклон транца должен быть в другую сторону, для оптимально вектора сил!
Все правильно на видео. Нос лодки, должен немного приподнят, иначе лодка будет зарываться. Итог от этого будет, потеря скорости, расход бензина, брызги в компит от волны.
@@YAMAHAF9.9JMH нифига не правильно,ребята забыли ,что на самом моторе есть несколько позиций регулировки этого угла,и зависит он от загрузки лодки. А как показано на видео,то как раз при таком положении антикавит.плиты лодка будет рыть носом!
@@sashawithe78 мне это не нужно. Я знаю , что транцы на лодках бывают вклеены под разным углом атаки , и не всегда наклон мотора может помочь. Я у себя на лодки установил клин. Так что не все так радужно.
@@YAMAHAF9.9JMH ну мне довольно хорошие по качеству и достаточно большие по размеру лодки(360,380,390,400 и тд.) с вертикальным транцем еще не попадались,обычно вертик.транцы идут на маленьких лодках -для эгоиста. Так вот на своем сузумаре 390ом свою сузу 20ку мне в одно лицо ставить приходится на 2ю дыру,а в загрузке на 3ю. Тут много фактором влияет
просто прикиньте куда направлен поток от винта. При наклоне указанном на видео он должен "приподнимать" зад лодки и противодействовать задиранию носа. Если же его наклонять от лодки, поток будет стремиться задирать нос. И вот тут самая проблема найти тот самый оптимум. Ибо развесовка, вес рулевого и сама лодка это вещи очень разные.
На моторе есть регулировки зачем фигней страдать)))????
Лодка делает кобру появляется дельфин🤣
это если ты один ездиешь то да а если на носу 100 кг сидит то будет рыть носом скорость теряться и эффективность мотора падать есть гидрокрылья каторые будут убирать эффект кобры и при этом можно мотор на несколько градусов отодвинуть от транца тогда будет и скорость и не будет кобры такой небольшой лайфхак
Вы зачем ролик выкладываете если не кому не отвечаете?
Насколько я знаю, мотор должен быть перпендикулярно днищу лодки.
с накладкой ещё хуже стало
На вторую дырку от транца надо ставить.
@@user-ms4gj5wr3x почему? Такие советы даёшь, у меня лодка идет, только на первом отверствии. Как быть? Каждая лодка индивидуальная. Что хорошо русскому, немцу - смерть . Старая истина.
Физику учи ,на все лодках так ,с такими болванами Русь не поднять😂
А еще мотор сам способен делать наклон.
Господи. Какой бред вы на видео показали 🤦♂ В зависимости от того, как загружена лодка ("перед/зад" или "нос/корма"), нужно регулировать трим. В большинстве случаев зад загружен сильнее (мотор+жирныйкапитан) - трим нужно увеличивать, "отодвигать" мотор от лодки. Если у вас перегружен нос, то наоборот - "загонять" мотор под лодку. 2ой вариант ну крааааааайне редкий. Клин в большинстве случаев подкладывается СНИЗУ, а не СВЕРХУ и служит для тонкой настройки комплекта в том случае, когда "идеальный" угол мотора лежит между отверстиями регулировки трима, которыми комплектуется любой современный лодочный мотор.
На всех моторах трим регулируется , совершенно бесполезное видео, дизлайк...
Регулируется на всех, да не на всех хватает регулировки Хантер 290+Мерк3.3 ; Хантер 320+Мерк 6 купил клины