Dacia Jogger - Prezentarea Corecta
2022 ж. 28 Мау.
103 011 Рет қаралды
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Esti genial! Chiar nu cred ca ai rival pe segmentul asta!
Mulțumesc, voi îmi dați notele :))
@@vladdutz20 5,5 din partea mea...dar daca dai o mica atentie, rotunjesc la 6! 🤣🤣
@@vladdutz20 Mi-aș dori să povestești un Sandero 1.4 MPI din 2008. Știu că sunt review-uri deja însă tare aș vrea să aud punctul tău de vedere legat de acest model și să îmi răsfăț urechile cu stilul tău de a povesti și prezenta acest model. O critică mică, ai sărit ușor peste acele suporturi de pahare de la ultimul rând de scaune, suporturi aflate în lateral, le-am observat accidental când ai întors camera dar n-ai menționat nimic despre ele. Nu ne-ai spus, legat de volan, ce fel de reglaj are, pe înălțime și adâncime sau doar pe înălțime? Deasemenea, la scaunul șofer, reglaj reglaj dar doar față spate sau și pe înălțime? Te admir foarte mult și sper la acel moment în care vei povesti un Sandero 1.4 2008 ✌️ Succes!
@@AdrianMobil are reglaj de înălțime totală pentru scaun, volan reglabil pe adamcime si înălțime. La randul 3 de locuri are si geamuri mecanice custode, ca la Oltcit
Stai sa vezi ce canal în engleză o să aibă... O să explodeze după vreo 20 de video-uri
The Jogger was given a one-star Euro NCAP score for its lack of electronic safety aids. It doesn’t have lane-keep assistance or seatbelt reminders for the third row of seats, and the auto-braking system detects other vehicles but not pedestrians. However, the Jogger did score 70% for the structural protection it offers adult occupants, which is equivalent to a four-star rating.
vezi ca te-ai murdarit de engleza
Sincer, mi se pare o masina ideala pentru drumurile noastre, in cazul in care mai ai si 2 copii ce trebuie sa stea in scaune (sau scoici auto) si mai si faci in weekend deplasari la tara cand trebuie sa adaugi bagaje ( pentru cine are copii, stie ca fiecarui copil ii este necesar minim o sacosa de rafie de Careffour cu in care sa indesi pampersi, biberoane, schimburi, etc). Aflandu-ma in situatia descrisa, ma gandesc serios sa dau T-roc ul (care in interior e 100% PLASTIC, VIBREAZA LA RELANTI cu atat mai tare cu cat incepe sa fie inclinat lateral, portbagaj mic) care se aseamana mult cu acest Jogger la motor (110 CP, 200NM), la inaltime, la portbagaj minuscul ( vb de varianta cu 7 locuri de la Jogger pe care vreau sa o iau), arata foarte fain amandoua, asistenta electrica asemanatoare (lipseste pilot automat la Dacia, dar sincer nu e o mare paguba ptr ca oricum l-am folosit f rar). Prin urmare, curand merg sa dau comanda. AStept intai sa ma cconving 100% printr un test drive. Concluzie: Jogger este o masina ideala pentru familie sau cuplu care petrece mult timp alaturi de alte cupluri (excursii mici si dese la munte, la mare sau la gratare in provincie, unde pleci linistit 3 cupluri si ai si loc suficient de bagaje.
Mi se pare o gândire rațională 👍
Ai luat teapa cu T toc , mai vrei una ? Nu te lasi. Ha ha ha.
Este o masina ideala pentru noi 4. Detin un Jogger pe gpl din octombrie 2022 si sunt foarte multumit de masina, iar consumul pe gpl este senzational. Cu un plin am reusit sa fac in exterior aproximativ 500 km
@@flufycat2748alt posesor de valoare
Felicitari inca odata Vlad!! Jos palaria!! 🙌🏻😊
Pe langa faptul ca ai niste prezentari foarte detaliate este de apreciat faptul ca esti foarte implicat in sectiunea de comentarii . Bravo 🤜🤛
Da, mi se pare că este calitate de forum auto
Cu Logan II 0.9 TCe H4Bt Euro 6 cu Start & Stop am reusit cel mai bun consum 6.2 in oras (cu CB resetat inainte). Masina respectiva are un sistem de decuplare a alternatorului cat timp mergi normal cu masina si de cuplare a lui atunci cand masina incetineste in viteza ("incarcare pilotata a bateriei" in terminologia Renault). Se simte de exemplu cand ai ventilatia pornita pe treapta 2 sau 3, ca merge mai rapid cand iei piciorul de pe acceleratie (semn ca tensiunea in instalatia electrica a crescut si ca alternatorul incarca bateria). Ideea e ca in oras, daca reusesti sa anticipezi traficul, poti sa circuli in mare parte cu alternatorul decuplat si sa scoti niste consumuri destul de bunicele. Nu sunt sigur daca sistemul e implementat si pe modelul nou, insa daca ar fi m-as fi asteptat ca motorul acesta de 110 de cai sa scoata consumuri chiar mai bune, tinand cont ca are injectie directa si poate merge cu un amestec stratificat ceva mai sarac decat un motor MPI.
Foarte bună prezentarea și profesionist realizată . Felicitări 👍
O prezentare foarte buna. O opinie intre versiunea aceasta si versiunea hibrid? Multumesc frumos
cea mai corecta prezentare...super... Va admir pt profesionalism...!!! Despre NCAP, puneti pe ecran, comparativ cu cateva masini de 4 stele, procentajele pt impact. Ce nu intelege romanul este faptul ca o Dacie, oricare ar fi ea, o cumperi doar pt utilitatea pt care este creata. Jogger in 7 locuri cumperi doar daca transporti zilnic 6 persoane. alfel, nu ai cumpara.o ... Un Sandero cumperi doar daca circuli zilnic prin oras si ai nevoie de o compacta, iar daca faci 200 km/zi prin Bucuresti, iei cu CVT. Sunt lucruri logice. Daca iti iei masina dor ca sa vada vecinii ca esti cineva, iti iei la 10.000 un 5.ar din 2014 chel, si ala e...
Am testat Joggerul Extreme cu toată familia în mașină + reprezentantul Dacia (toate locurile ocupate adică) și la deal și în serpentine și la drum lung și cu AC și fără AC și pot să spun că mașina este corectă. Trage foarte bine, accelerează bine (chiar dacă nu te-ai aștepta). Așa că m-am decis și am dat comandă. Termenul de livrare: sfârșitul anului 2022/începutul lui 2023. Eu vin de pe un Ford Galaxy acum. Nu pot fi comparate în niciun fel, însă am zis că e foarte bună mașina asta și (RELATIV) accesibilă ca preț. Am ales varianta de finanțare din reprezentanță pentru că la nicio bancă nu am găsit mai bine. Ba chiar am și reviziile incluse drept bonus.
Asa am ales si eu modelul de baza , plus aer si senzori spate , care mi-au aprobat creditul la 10 k , cumparam modelul la 18 k , dar nu am avut bani
Fain materialul, incep prin asta ca sa eliminam orice urma cum ca sunt carcotas dar, este o masina cu 7 locuri pentru a merge la munte cu cei 6 prieteni daca va luati o sacosica la voi fiecare, sau ca sa raman modern, un rucsac de 20 de litri per om. Portbagaj zero, Poate sa fie montat deasupra unul, sa zicem ca poti arunca hainele acolo si ai loc de 7 persoane. In alta ordine de idei, daca nu era asa scumpa era atat de buna! Design modern, calitatea pieselor si alte aspecte, dupa buget, nu pot sa cer la bani putini extraordinarul. In alta ordine de idei, daca scoti cele doua scaune din spate de tot, si lasi portbagaj, da, ai facut o intelegere buna! Totusi, grupurile se mai combina la drum, pot merge 8 prieteni cu doua masini si e chiar light, bagajele stau unde trebuie lejer, pasagerii la fel. Poate sa fie Joggerul masina care mai preia si din bagajele celuilalt autovehicul care poate nu e la fel de spatios (cazul fara bancheta din spate). In rest, numai de bine si intr-adevar chiar ieri m-am contrazis cu un domn pe ideea pe care o sustinea, anume, ca mori intr-o depasire cu ea! L-am intrebat cum? Adica daca mergi ca un om normal, care se raporteaza si la drumurile noastra pline fie de gropi, fie de dobitoci/maimute cu permis si vezi o masina care merge sa zicem cu 70 km intre doua localitati, doua sate...chiar nu poti depasi? Desigur, poate ca dansul se referea la viteze de 150-180 situatie in care tu sofer pe Jogger trebuia sa atingi un 200 rapid, atunci da, iti trebuie ceva potent, ceea ce nu recomand, la cati tampiti avem pe sosele, masini potente si ieftine sunt ultimul lucru pe care l-as recomanda acestei tari. Mai ales ca sunt tari foarte evoluate unde cu 2 km daca ai depasit, pac amenda...Bai, or sti ei ceva!
2 obiectii: Cam nicio masina de 7 locuri, cu cele 2 suplimentare montate, nu ramane cu mai mult portbagaj si 2, legat de pret, faptul ca nu exista un alt brand care sa produca o masina de 7 locuri mai ieftina ca asta eu trag concluzia nu se poate mai ieftin. Ca daca se putea se facea. Adica sincer, un polo chel pleaca de la 17-18k euro la ultima verificare, si e jumate de masina fata de asta. In rest sunt perfect de acord cu ce ai spus.
@@barnageorge4791 oamenii nu au simtul aprecierii unei masini noi, cel putin romanii, care cred ca deprecierea masinilor e identica la toate marcile presupun sau nu vor sa accepte adevarul
Mulțumesc maestre pentru prezentare (nepărtinitoare) ... Am avut un ,,vaucer '' Dacia break din 2003 cu care am făcut fără probleme 9×2 Galați- Calais încărcat maxim . De cinci ani și un pic am schimbat cu un MCV 1/5 de care sunt foarte mulțumit. Spune-mi te rog ce părere ai despre noul hibrid (întreținere - randament)
Buna , te urmaresc cu mare atentie , este nr 1 felicitari
Felicitări pentru clip
Salut, ceva pareri referitoare la motorizarea hibrid? Vreau sa comand saptamana viitoare! Mc
Foarte bine prezent Ca de obicei 😊 Ar fi interesant despre 1.6 hibrid
Poți să mai zici ceva... ăsta este un review și trebuie tratat ca un template, fără să fiu rău cu restul colegilor vloggeri care vorbesc de mașini (îl exclud din temă pe Dan Cadar că și de el îmi place). Bravo frate! Atelierul de "detalii" și la propriu și la figurat. Cheers!
D-l Vlad, eu aștept "prezentarea" unei locomotive LDH, să ne explicați cum funcționează transmisia în special. Poate, poate ...
Ce motor ai alege pe aceasta masina? Cel de 100 cp sau 110 cp? Este diferenta mare de dinamoca intre ele?
Dacia nu mai este de mult pentru romani. Prețurile au luat-o razna, și ma refer de când au apărut ultimele Logan/Sandero
Pentru persoane obijnuite, masini zilnice de oras sau alte idei de genu, Hyundai si Suzuki cam iau stafeta, mai ales hyundai. Dar daca iti trebuie loc mare, exemplu transport si lucru, n Jogger e cea mai buna optiune pentru plan local, ex distribuire si alte firme care nu au nevoie de masini speciale, 2000L pentru banii astia nou nouta e probabil cea mai buna in termeni de "pret/valoare"
Bravo,Vlad ! Ai spus tot ce trebuie sa afle tot romanul,care nu s-a născut inginer mecanic,dar are dreptul sa știe pe ce da banii.Noi îți mulțumim și poate își vor da seama cei de la Dacia care e rostul la ceea ce faci tu și ce rol are munca ta pentru cei care cauta informații pentru a putea lua o hotărâre la cumpărarea unei mașini.
Eu am incercat sa le explic transparent și le-am arătat că lucrează cu unii oameni care livrează un conținut foarte precar. Scopul lor este sa vina la program sa încaseze salariul, nu sa facă ceva inovator
Salutare, Am un Lodgy 1.5dci 110cai. E racheta pt Dacia. Dar finisajele lasa de dorit. Sper ca e mai bine cu finisajele la Jogger. Cu toate ca ar fi fost decent un motor de 4 cilindri.
Da e mai ok la jogger
Vlad, din ce stiu Media Display are 4 difuzoare si Android Auto/ Apple Carplay pe fir, iar Media Nav are 6 difuzoare , cu AA si AC wireless. In rest, o placere sa te urmaresc, ca de obicei. Am observat ulterior ca ai revenit si tu pe video cu informatia. Simplul fapt ca a contat pentru tine sa nu dai o informatie gresita urmaritorilor si ai cautat sa te convingi daca e sau nu e cum ai zis initial denota inca o data calitatea in continua crestere a continutului pe care il oferi. Sincere felicitari, m-a uns pe suflet chestia asta.
Ce drăguț, mulțumesc pentru apreciere, de asta cred că e important sa fie prezentate detalii, ca sa vadă lumea informații corecte
Salut si felicitari pentru continut. Marea problema la Dacia ( din punctul meu de vedere) este acela ca "masina se usuca repede" . Adica dupa o perioda destul de scurta de timp( variaza si de modul de exploatarea) nu mai simti masina asa cum sa zic...legata....adica totul se cam naruie.....apar greierii , materialele se deformeaza , pana si sunetul usii la închidere se schimba....nu o mai simti legata.....Am observat acest lucru la masina de servici a unui coleg care dupa numai 2 ani ....nu mai recunoașteți masina..... am condus o la inceput( super) apoi cand am mers ulterior am simtit ca parca si ambreajul se bagase parca in podea.....
Aici vor excela mașinile coreene sau japoneze
Românul obișnuit avea în DACIA o ușiță să cumpere o mașină nouă. La prețurile de acum singura ușiță e un SH. Am avut 1410 Li, Logan 1.4 mpi, MCV 1.6 16v toate de noi. In total, peste 300 000 km făcuți cu Dacia. Am povești cu fiecare. Totuși, sunt obligat să spun pas Dacia...
Hyundai i10 are pret cu rabla de la 8500 eu. Cam la fel e si la suzuki ignis. Dar sunt masini mici, ce faci cu ele la un drum de 600-700 km?
@@viorelvarga1408 încet, foarte încet, apar autostrăzile și pe la noi. Eu umblu în susul și -n josul Mureșului pe autostradă. Acolo contează altceva la o mașină. Astea mici sunt de oraș. Cum nu-mi permit 2 mașini, fac compromisul: am una de autostradă iar în oraș mă descurc cu transport in comun, taxi, bicicleta sau perpedes...
@@viorelvarga1408 iei doua...
@@suciupetrumarcel asta ar fi idealul ca sa respiram toti in orase.
Da, sunt de acord cu preturile
Nu m-a impresionat nicio masina atat de mult cat ma impresionezi tu! Inca sunt fascinat cum tii minte toate codurile gen "H5DTJ5QP" pe care le rostesti cu atata lejeritate si siguranta de parca le-ai citi! Si sa le citeasca cineva si nu-i iese cum iti iese tie din memorie! Absolut uluitor! Ma duce cu gandul la omul care rosteste numarul "pi", pana pe la a o mia cifra, totul din memorie! Maxim respect, om fain! Mă înclin!
E vrajeala domle’ codurile acelea nici nu exista 🤪
@@cocalarusnk râdem, glumim, dar ce-i al lui este al lui, si pentru asta spun că pe România este detașat Nr. 1
Mulțumesc, uneori ma mir si eu ca tin minte
Exista un motiv pentru care motorul de 1 l pe masina asta cu nu se simte atat de lesinat pe cat te-ai astepta si asta e greutatea. Chiar daca e mare, in varianta cu 5 locuri e mai usoara decat un Clio hatchback, iar in varianta cu 7 locuri e mai grea decat Clio cu doar 15 kg. Daca te uiti la ea nu ai zice ca are doar 1176 kg
Da, e si diferența de platforma intre ele
@@vladdutz20 Ambele sunt facute pe CMF-B. Sigur, Clio e HS si Jogger LS, dar asta tine doar de tehnologia oferita optional, constructiv diferentele sunt neglijabile.
Plasticul e ușor
Corecta prezetntarea ;). Multumim!
Salut! Prezentare de Top🚀 O sa faci si o prezentare corecta la Nissan Qasqhai 2022?
Da, o sa prind unul
Felicitari pentru review..
Bravo.În sfârșit cineva care gândește corect și normal . CORECT ESTE CÂT MAI MULȚI ROMÂNI ADEVĂRAȚI TREBUIE SĂ TE APRECIEZE . FACI O TREABĂ BUNĂ . TOT ÎNAINTE.
Bravo.! O prezentare punctuală, pentru cine dorește o mașină nouă, simplă, și un consum decent.! 👍Felicitări pentru prezentare. 👍🙏
Deși îmi doresc să scriu numai de bine despre marca națională, cred că un impediment major pentru achiziția acestui model este cel legat de preț. La aproximativ 17.000 de euro (cu reducerile dealer-ului și programul Rabla Clasic) am achiziționat un Hyundai I30 wagon 1.5 DPI, cu un spațiu interior similar (într-adevăr fără garda la sol așa de mare), dar cum mai multe dotări și mai ales cinci stele la testele Euroncap. Un factor determinant a fost și motorul coreenilor, unul aspirat în patru cilindrii, cum foarte rar mai găsim astăzi (are și un consum excelent).
Punctul pe i 👏 Care este vechimea Hyundai-ului?
@@elenalazar1148 Mașina a fost livrată în 14.03.2022, iar din fabrică a ieșit la sfârșitul lunii februarie.
Salut Vlad, de ce motorul N43 sau N53 aspirat natural are pompa de vaccum?, are legătură cu mersul în injecție stratificata cu aer în exces deci lipsa vaccum?, mercic
Nu, are legătură cu faptul că acele motoare au sistem Valvetronic de gestiune a turatiei motorului, si nu folosesc clapeta de accelerație pentru regimul de turație. Tu când apesi accelerație controlezi adancimea de lucru a supapelor de admisie, si nu o clapeta de accelerație, asa ca ele neavand vacuum in admisie necesita pompa de vacuum pentru frane :) Și există valvetronic si pe injectie multipunct si pe injectie directa
@@vladdutz20 Salut Vlad, seria de motoare N43 și N53 sunt injecție directă fără valvetronic doar cu dublu Vanos ( admisie &evacuare) aceste motore s au pus pe facelift la E90 și E60, cel de care spui tu e injecție indirectă cu valvetronic. Motorul asta N43 este cam o pacoste dar pus la punct are consumul și puterea unui diesel deși este natural aspirat. Însă ce nu înțeleg este de ce are pompa de vaccum, înclin sa cred ca în momentul functionarii în mod stratificat cu exces de aer ( valoare sondelor lambda mult peste 2,5) mașina merge cu clapeta de accelerație deschisa la maxim, unde am greșit te rog sa ma corectezi. Seara faina
@@cristianberciu1263 da, ai dreptate, eram pe fuga cand am scris comentariul, N43 si 53, la fel ca toate aspiratele cu injecție directa nu au avut loc in chiulasa sa pună si vanos si valvetronic. Au pompa de vacuum deoarece merg intr.un soi de Atkinson, se si vede in specificații ca au raport de compresie 12.5 la 1, deci din vvt se joaca cu timpii de inchidere, astfel alterând raportul real de compresie pentru a reduce pierderile de pompaj, efect ce nu produce vacuum in admisie si de aceea necesita pompa mecanică pentru frâne. Și galeria DISA de la unele variante poate să scadă vacuumul din admisie. Practic la ele se merge cu aer in exces si se seteaza turatia din injectoarele piezo. Au fost problematice la pompele de injecție, si N53, si N55 si motorul EP6 Prince cu cod N13 la bmw au avut o pârnaie de pompa de injecție cu 2 pistoane care este imposibil de reparat si e foarte scumpă. La facelift tehnic au rezolvat . Imi plac aceste comentarii tehnice. Uite azi am filmat un Subaru XV cu FB20D, boxer cu injecție directa, care din vvt merge in Atkinson in sarcina joasa si de asemenea necesita pompa de vacuum
@@vladdutz20 Salut și mulțumesc pentru răspuns și clarificări, bafta multă în continuare Vlad,
Salut Vlad, cum ti se pare fata de 1.5 dci sau fata de un aspirat 1.6 8valve/1.6 16 valve?
Puturos tare pe langa 1.6 16v:))) degeaba "te baga in scaun de la cuplu"
Se conduce plăcut fiind turbo
Dacia e si va fi un prim pret (lucru sa fie dar de calitate mediocră) - nu e ura ci pur si simplu e o experiență personală confirmată de experiențe ale cunoștințelor mele (o parte din ele). Asa cum a fost făcută încă din 2005, Dacia Logan si toate variantele adiacente,.au fost si au rămas niște mizerii de mașini. Da sunt ieftine sau mai bine zis au fost (sunt ieftine in raport cu altele care sunt mult mai scumpe acum), se reparau ușor (prima generație de Logan) dar confortul si finisajul erau si sunt si in prezent ca in bancul cu planurile furate: asemenea unui tractor luat la pilă ca să arate a Logan. Si dupa ce ca arată sărăcăcios (designul exterior este insa mai ingrijit) in ansamblul lor, Daciile au in continuare niste motoare lesinate si soluții pentru oameni ori zgârciți ca Cezar ori fără prea multi bani, Cum ce solutii? GPL aia e soluția oferită. Am o cunoștință care tocmai ce a scapat de Logan Mk1 si si-a luat prin Rabla o Kia Xceed. O ascultam cat de mirată si entuziasmata era de diferența de confort dintre Xceed actual si fostul Logan. Era ca in Visuri la cheie...din bordei ajungi să locuiesti intr-o casă si frumoasă si confortabilă. Asa si aici: Dacia este acel bordei pentru oameni fără posibilitati ori care nu indraznesc sa spere la mai mult dar si sa accepte ca in 2022 wc-ul nu mai trebuie sa fie in curte iar de spălat nu trebuie sa te mai speli la lighean. Am întrebat-o de ce nu si-a luat Sandero Stepway ori Duster. Raspunsul a fost: Ai 20500 de euro (atat a costat Xceed cu 2 tichete), ce faci? Iti iei Dacia sau cauti si tu un alt confort si un alt aspect? Ce sa mai zic? Game over.🤷♂️🤦♂️ Sper sa nu se supere proprietarul acestei masini. E opinie si nu incerc sa conving pe nimeni, doar ca opinia mea o au si alții care s-au cam saturat de ce NU oferă Dacia. Si opinia este: Dacia? Nu, mulțumesc! Vă salut din mers🙋🏻♂️🙋🏻♂️
:)) Cezar e zgarcit cu Cezar, nu cu masina
@@AtelieruldeDetailing 😅😅 sunt sigur ca are și motive
Proprietarul nu se supără, ca mașina asta e de împrumut:)) Dar da, asa e, asta a fost si critica mea pentru Dacia, ca e o mașină neterminată la interior, ii lipsește putin condiment acolo, macar pe parte de culoare. Și scaunele ar trebui sa fie mai bune
Are tetiere faine!
@@vladdutz20 cum este cu ergonomia? Eu am fost multumit de Duster diesel ca putere, dar toate chestiile din masina erau la locul nepotrivit.
De vreo doua săptămâni Dacia a pus in configurator acest motor și pe Sandero stepway. Cum crezi ca s ar descurca pe caroseria aia?
Da, se pare că îl bagă treptat pe toate modelele, mi se pare decent la putere pentru o mașină de 1200kg
Salut Vlad mi-a plăcut prezentarea cu jogger-ul poate o sa filmezi și loganul.
Gasesc eu și un Logan
Deținător de dacia jogger. Mașină nouă din octombrie 2022. Voi enumera doar cateva probleme întâmpinatedoar in 7500km la această ,,mașină". Probleme la senzorul GPL, aliniament nu are această caroserie, etc... Iar cea mai mare problemă e AM APĂ IN MAȘINĂ, DA APĂ IN MAȘINĂ NOUĂ DE 17.000 EURO.
Excelenta prezentarea. 👏👏👏
Prezentare corecta, masina corecta!
Ramai trasnit cate garnituri de tren trec prin jud Constanta catre port....toate pline cu Jogger si Duster
Exact, eu le-am observat în Băneasa
Ba cati bizoni p-aici . Simt ca sunt in comentarii pe canalul lui Mihăiță "șef" Grasu' :)). Ce e atata de greu de înțeles ca pentru salariile noastre orice masina moua e scumpa si ca orice e peste 10k euro e scump per total. La cat mai multe passat-uri b6 sh daca se poate diesel , ca oricum vor nemtii sa scape de ele. Cun se face ca toti oamenii pe care i-am cunoscut si au cuparat dacii in ultimii 10 ani sunt fericiți de achizitiile lor . Si oricum, de cand dreq sunt 110 cai putini pentru drumurile noastre proaste si cu gropi ? Pana si pe a1 avem denivelari pe care nu poti merge cu mai mult de 140 că simți ca intri in testdrive la Tarom .
Românul se declară fericit cu orice și-ar cumpăra. Cei pe care i-ai cunoscut tu s-au obișnuit să stea la rând de pe vremea lui Ceașcă.
Păi sigur că 110 îi puțin când majoritatea merg cu mașini cu 150, cu cel puțin 200 kg mai grele la gol dar din care în 99, 9768% dintre situații nu folosesc nici aia 110. Sunt curios cam câți oameni pot strunii acei 150 de cai putere cu adevărat ...
@@AdiBrudasca Același raționament îl aplicați și la stelele EURO NCAP. Vă descurcați și fără, iar la un impact de orice fel se lasă cu sechele sau muertes para siempre. Caii ăia te ajută să treci de un camion înainte să mori. Pentru mulți dintre noi contează.
Salutare Vlad, cum se simte masina pe ''reprize'' in comparatie cu o Insignia 1.8 140? Stiu ca vorbeai despre motorizarea de pe Insignia ca este foarte puturoasa.
Clar mai dinamica, insignia are 1.6 tone, aici avem simțitor mai puține kg si turbo
Eu tot astept sa faci prezentarea unui avion, pun pariu ca si acolo o sa te descurci.
Apoi la space shuttle.
E încăpătoare,gardă la sol înaltă perfect pentru o familie și pentru șosele noastre.
Din păcate salariile nu ne permit nici măcar o mașină de genul chiar dacă nu muncim pe minimul pe economie și avem un salariu mai bun decât media
@@razvanvaleriuradu9234 Decat sa stai pe conserve si taietei deshidratati...iti iei un sh. Plata e oribila pentru romanul obisnuit, pana aduni bani ori ajungi anorexic ori apare modelul 2027...sau ambele !
Cred ca echiparea cea mai ieftina, fara aer conditionat, este o momeala, pentru a determina cumparatorii sa aleaga versiuni mai bine echipate.
Da, nu cred ca le cumpără nimeni
Ție ți se pare normal ca o mașină nouă, în 2022, să vină fără aer condiționat? Am rămas șocat când am fost în reprezanță la DAcia, dorind să îmi achiziționez un Logan, și am văzut că prima echipare e fără aer condiționat. Mi se pare sinistru. ADică nu este o dotare luxoasă sau care să fie de fițe, este ceva absolut necesar, ceva ce folosești pe toată perioada când sunt călduri. Nu înțeleg cum AC nu este dotare de bază în anul 2022.
7 locuri, puțin cam scumpă. Dar pentru o mașină nouă de familie, e o opțiune de luat în calcul. Mulțumim de review.
In configuratorul Dacia apare acest motor de 110 cp si pe sandero stepway.
Da, am văzut acum că l.au bagat, e ușor de observat care din ele este după pompa de injecție
Vlad, poți sa o lauzi cât vrei... Am făcut greseala sa cumpăr un logan dar m-am lecuit. Nu mai cumpăr în viata mea dacia. Sa le cumpere cine vrea. La Dacia calitatea este pe ultimul loc.
Se poate găsi motorul chair pe KZhead cu numele Dacia TCe 110 Engine Animation. Renault are aceste animații și la fel și altii ca Citroen. De asemenea, mașinile cu trei cilindri nu compensează atât de bine rateurile de aprindere. Cel mai bine este să vă asigurați întotdeauna că contactele și bobinele cilindrului funcționează corect, poate o grăsime dielectrică poate ajuta ca măsură preventivă aici. Producătorul de bujii Beru are un produs care ar putea ajuta de asemenea. Când vremea este umedă, oricum nu i optim pentru contactele.
Așa au cele in 3 cilindri o pauza de cate 10° intre ciclurile de aprindere, de aceea produc și zgomotul specific
@@vladdutz20 Asta s-ar putea. Motoru in trei cilindri are goluri între ciclurile de lucru. La turatii medii nu mai observi ca are trei cilindri. Și ar trebui să fie, de asemenea, mai eficiente din punct de vedere energetic, datorită frecării mai puține. Un test de consum ar fi bine, motoarele cu injecție directă sunt mai economice și trag mai bine la turații mici și medii. Cu o mașină automată, ai întotdeauna frâna de motor introdusă la fiecare data dacă te apropii de un semafor, sau când cobori un dial, ceea ce reduce eficiența. O problemă pe care nu cred că o poți opri atât de ușor cu aceste transmisii, pe care uneori le decupezi și le conduci în neutru la cutia manuală. Transmisiile automate și tracțiunea integrală au automatic un consum mai mare. Cred ca in Suedia nu ai nevoie de aer conditionat, pentru 2 luni de vreme calda pe an, intretinerea este oricum ceva mai scumpa cu noul gaz 1234 yf.
mare adevar nestiut de toata lumea in primele 2 secunde din video.....Dacia nu e facuta pt. romani, romanii nu exista in mintile producatorilor, ca nu se cumpara masini noi (alea 100.000 noi / an din care minim jumate sunt flote, e nimic).
O chestie de nuanță : de ce jogger are o stea ? Pentru că Steaua e numai una !
Foarte buna prezentarea. Dacă nici acuma nu se dau pe brazda cei de la Dacia, înseamnă că ei sunt hateri, nu canalul asta.
Finally s-a rezolvat totul cu cei de la Dacia! Un like din start pentru că acest video a fost în sfârșit lansat :D
Masina este de la un abonat. Relatia cu Dacia este la fel
@@AtelieruldeDetailing Cred sincer ca este mai bine asa, dragoste cu forta nu exista. Sa fie sanatosi, uite ca ai gasit o masina si fara sa se strofoace ei. Mama ce crapa inima in ei de ciuda. Totusi trebuie avut grija mare in prezentari ca la cat de idioti sunt sa nu te trezesti cu cine stie ce probleme. Bafta in cintinuare.
@@razvanursache8140 dragostea cu forța de numește viol 😂
Am un hyundai accent din 2008 1,5 diesel 110 cp nu ai vrea săi faci un video??
Ba da, interesant model,imi poti scrie pe facebook Instagram vlad micsunescu
Salut,am si eu o intrebare dar nu legat de acest video?Am vazut ca ai o filmare si cu Hyundai i20 mild hybrid.Vroiam sa te intreb daca sti de problema cu contaminarea uleiului cu benzina de la modelele hyundai?Daca este o problema tehnica sau asa functioneaza motoarele.Multumesc,
Toate motoarele cu injectie directa au dilutie, solutia este sa conduci mașina mai mult, nu doar drumuri scurte
@@vladdutz20 Multumesc frumos!
@Vlad doar prima generatie de Logan MCV a avut versiune cu 7 locuri
Concomitent cu MCV2 a fost produs și Lodgy
Cand am venit afara in Germania, am vazut vreo 5-6 camioane cu care au dus Duster si Jogger din Romania, se cumpara destul de bine in occident.
Saru'mana Doamne! Da-mi un pic de noroc sa castig la pacanele sa-mi cumpar BMW.
Fara gluma, am un motofierastrau vintage Dolmar din 1984, are cilindrul acoperit cu Nikasil. Uzura 0, am desfacut motorul ca sa-i bag set motor, n-am avut ce sa schimb.
Da, chiar sunt rezistente straturile astea
Nu prea vad sa fi întrebat cineva in comentarii deci întreb eu: de ce are turatia la relanti 1300-1400 rpm?
Nu are relanti la 1400, la ce minut ai văzut asta? Daca te referi la momentul in care urc in mașină, stătea turata pentru că era prima pornire si era motorul rece
@@vladdutz20 la minutul 36, imediat ce e pornit motorul. Nu vreau sa fiu carcotas, e doar o intrebare din pura curiozitate. Poate e vreun motiv intemeiat pt asta doar ca eu nu găsesc o explicație
04:05. Niciodata "... avand in vedere pretul care nu este chiar atat de usor accesibila"! Intotdeauna altfel!!
Mai critici de tastatura care sunteți voi, va invit sa stati voi in soare 3h la 40 de grade la o filmare, fara prompter, vorbind cursiv fara discurs pregătit în prealabil :)
Salut Vlad ,mulți critica modelele dacia dar un lucru e cert modelul prezentat de tine se vinde ca pâinea calda adică vad zilnic trailere pline de jogger ,eu cred ca dacia își face binișor treaba ,bune rele cert este ca duster și jogger se vând bine de tot .
Dacă ne-ai expus perspectiva producătorului, o înțelegem. Pt. o mașină de 7 locuri, siguranța ar fi fost importantă. Reprezentanții Renault au declarat că se preocupă de siguranța oferită de produsele lor, cred eu, cam tot atât cât mă preocupă și pe mine produsele Dacia-Renault.
In Germania oamenii sunt absolut incantati de Jogger.Nu am citit nici un comentariu negativ.Are mare trecere, mai ales că merge pe GPL.Desigur românii nu vor mașini românești noi, ci vechituri care mai sunt și manipulate la kilometraj.La autostrăzile României chiar au nevoie de Mercedes, BMW, Audi, VW cu cel puțin 150 cai putere....
@Vlad Dacă tu mie îmi zici că urci decent Rucăr Bran sau Dealu Feleacului cu Joagăru ăla, cu 3 persoane și bagaje, te cred pe cuvânt. Pentru catai pătulul este, un 1.33 sau 1.5 diesel, macar un 110 cai sunt necesari, ca să fie ok. Părerea mea.
Fi liniștit că merge. Are 200Nm ,eu am o aspirată de 2.0 cu 215Nm și 1640kg și merge . Nu-i rachetă dar încărcată cu persoane și bagaje se ține bine. Eu cred că Dacia chiar e pe val, toată Europa le cumpără numai noi românii comentăm.
@@cosmin10b probabil ca daca am avea si noi salariul mediu pe economie cam cat e media in Europa, le-am cumpara si noi. Cum spunea si Vlad, vest europenii o cumpara cu 4-5 salarii sau nu ies câteva luni la restaurante in oras si economisesc cat pentru o Dacie noua. La români mai e mult până la nivelul ăla, 80% din populația României trăiește la pragul sărăciei.
@@bogdanforsea6222 Europenii le cumpără in rate și la 3-4 ani le schimbă. Întreținerea ieftină și garanția au prioritate la familiile din Europa cu venituri mici și medii. Mașina nu este o investiție,e un cost necesar,de aceea nu înțeleg de ce românul ia banii de la bancă să-și cumpere o mașină premium sh care are costuri mari de întreținere pe care nu și le permite. E adevărat că sa mai scumpit, dar să fim realiști,totul sa scumpit. Am prieten in UK care e inginer mecanic de utilaje și e la al doilea Duster. A fost așa de mulțumit cu primul că după 3 anii l-a schimbat tot cu Duster.
Merge, am mers cu i20 ,stonic, rio cu 1.0 turbo, cu polo, toate mai grele ca jogger
Părerea mea e că fiecare trebuie să facă ce vrea el cu banii, noi români prea avem așa o atitudine de a ne baga în treaba altora, că până la urmă dacă își ia unu 7 ar din 2011 de banii ăștia și cheltuie cu el....cheltuie de la el, nu de la mine până la urmă, la noi mereu se fac comparații că mai bine îți luai aia sau aia, cred că cel mai important e să-ti iei ceva util și ceva ce îți place și îl poți întreține, dar asta nu înseamnă cum fac ultrasii că cine nu își ia Dacia e prost sau cine își ia e prost....până la urmă e și asta un brand oarecare cu clienții lui
Da dar important e sa ai orizontul larg deschis :))
@@vladdutz20 așa este, că dacă ești setat pe un singur brand și zici că ăla e cel mai bun...nu câștigi prea multe :))
@@cristianmd7749 eu merg pe același brand de 20 de ani și nu am intenția de a schimba. Bineînțeles că am încercat și altele dar mereu m-am întors.
@@Remus_Mario e ai asta un lucru bun până la urmă, daca o marca te mulțumește și o consideri de încredere...unchimiu de la prima generație de Ford kuga o tot schimba cu următorul model...ce brand ai ales?
@@ovidiusandu7824 Săndele, ai probleme la mansardă?
Cea mai ieftină mașină (nouă) cu 7 locuri.
Da
Mda, cam mult totuși 18.000 euro pentru mașina, eu unul am optat pentru un Stepway ECO-G 100 la 11.700 euro (2 rable). Având in vedere ca e cam aceeași mașina, nu știu dacă 6000+ euro sunt justificati suficient de “cele 7 locuri” 🧐
Ai luat sandero deoarece pentru nevoile tale, portbagajul lui sandero e suficient. Sa fim seriosi, 95% din cei care au masini de 7 locuri, orice brand si orice forma, nu folosesc randul 3 de scaune dar folosesc spatiul din portbagaj ocupat de randul 3.
Partea nasoala este ca la dealerii Dacia nu iti poti negocia prea mult pretul masinii. in sensul in care nu vei vedea reduceri de 10-20% vreodata la o masina noua
@@rrs99 Nu iti da nimeni 20% la o masina atat de noua, poti spera la 10% cand iese un model nou si vor sa scape de modelele vechi. Abia primeste petrom sau digi sau orice corporatie cu flota mare de masini 20-30% reducere cand cumpara cate 500 de masini deodata.
@@barnageorge4791 Eu am obținut o reducere de 3300Euro la o Mazda 3 fără să luăm în considerare rabla (încă 9000 lei) și am ajuns să dau cam 18900E pe ea. Nu am putut să fac același lucru pentru la alte mărci precum Dacia sau Skoda. Am reușit să primesc o ofertă pentru Megane de vreo 12600 Euro pentru un prieten și a reușit să o vândă cu profit la începutul anului 😂
@@barnageorge4791 corect, eu am optat pentru Sandero Stepway din urmatoarele considerente: drumuri mai mult extraurbane, instalatie GPL (4.15-4.3 lei/l pentru GPL), garda la sol foarte buna si bineinteles pretul la care am iesit cu ea.
In portbagaj are o usita in aripa din dreapta tocmai pentru a incapea acel rulou atat de criticat pe nedrept ca nu incape in masina.
Da, mai toate mașinile au acele decupări
@@vladdutz20 Dar numai într-o prezentare străină am văzut unde poate fi ascuns ruloul. Alții l-au aruncat în gardul viu sau au criticat că trebuie să il lași acasă pentru că nu incape în mașină :))
4:36 pai și la restu’ mai bagi aproape 2 sacoșele in portbagaj 😂
cum se simt 110 căluți franțuzești in comparație cu 110 nemțești?
Salut , ai primit dezlegare să prezinți și Dacia 😂😂😂😂,cred că vor scădea vânzările după acest episod .
Dar nu am spurcat mașina că nu am de ce:)) E de la un urmăritor mașina
@@vladdutz20 Dacia daster este pe platforma b0, nu cmfb, iar motorul asta TCe 110, nu are legătură cu Mercedes, nu are nici un cod de identificare de Mercedes. Motorul TCe 150 in schimb are !
Masina asta cu 5 locuri era rege la spațiu pe clasa ei. Așa cu 7 e doar ceva ce nu prea găsești, dar oare vrei?!
cel mai corect si cinstit si informativ review !. bv !
In sfârșit si o românească :)
Are android auto pe cablu, apare mai spre finalul prezentării
Daca nu reveneai asupra detaliului acesta , iar ti-ar fi dat reprezentanti Dacia o stea si chiar nu mai vedeai masini de la ei ?
intr-un fel e mai bine ca nu iei masini de la dealeri sa le prezinti, asa macar nu ai limitari in prezentare, la modul la care trebuie sa le compari cu alte masini de la concurenta care poate ofera mai mult. Asa cand prezinti masini de la diversi utilizatori poti spune fix ce vrei :D. Dar poate din cauza asta multi dealeri nu vor sa colaboreze, pentru ca probabil ar vrea sa ridici in slavi modelele lor, chiar daca ele nu sunt perfecte.
@@markf1441 nu e mașină de la reprezentanta :)
@@vladdutz20 Nici altele nu au fost si tot ti-au gasit "nod in papura" ca sa nu-ti dea masini noi. Acum chiar le-ai demonstrat ca esti profesionist inpartial !
Chiar am fost interesat de această mașină (schimbând actuala mașină cu una de ocazie) având buget și pentru acest model , dar principalul motiv de a schimba mașina actuală fiind o cutie automată. Am constatat cu stupoare că nu există o variantă cu cutie automată..
O sa vina pe noul hibrid cu automata
Imi plac mult masiniile care încă mai au Cheie/Contact, turometru/vitezometru fizice.... si frână de mână... traditională
Io vreau radiocasetofon si viata alb-negru...epoca piano-black e naspa!
Păi sa-ti placa in continuare ani buni mașinile cu mai puțină tehnologie si electronica pe ele. Recent am văzut caz de etrier defect la masina cu frână de mână asistată electronic. Apă + zahăr si lacrimi+suspine când a văzut proprietarul cât costă etrierul nou cu totul ...si nu e vreun sărac. Sau cum e sa te duci la reprezentanța marcii respective cu niste erori dubioase pe partea de electronică și să nu-i dea de cap, ba mai mult, sa-ti propună sa schimbe calculatoare si componente electronice de vreo 10k € ca să poată garanta remedierea defecțiunilor? 😁
@@poldaniel3574 io am casetofon in mașină....sigur ca se aude mai bine ca la oricare Dacie. A fost unul din primele casetofoane din lume cu Dolby . Acum 26 de ani era premium. 😁
E mult mai placut un turometru mecanic...d-alde Veglia, Jaeger, Smiths...parca si dacia 1300 avea vitezometru veglia
@@XantoS771 io merg zilnic cu un cruiser din 96 care comparat la standardele actuale e o antichitate de mașină dar pe atunci era maximul în electronică și senzori. Airbag-uri, esp, abs, trc,....etc..Nu-ți pot descrie plăcerea care mă învăluie de fiecare dată când sunt la volan.
Imi place Jogger-ul la nebunie. Anul asta sper sa imi iau unul hibrid, cand or sa-l aduca in Scotia. Imi place mirosul de Dacie noua de mor. Am încercat sa gasesc parfumuri de masina cu mirosul ala, dar nu există.
Buna prezentare, dar daca masurai niste dimensiuni interioare cu o ruleta, era super. Succes in continuare.
Sunt scrise in fișele de specificații de pe site-uri, e pierdere de vreme sa insir niste date de acel fel
Eu am cumparat aceasta masina sa o folosesc ca taxi . O masina buna care nu se compara cu fostul meu mcv 1.5 dci , aia a ajuns la 400 k , dar am chinuit un pic cu ea , acum iarna nu am caldura , nici aer vara chiar daca are AC .
"Joker" era denuirea ideala
Au bagat motorizarea asta cred si pe Stepway, 1.0 TCE 110CP, este oare iteratia asta pe injectie directa?
Are 100cp cu170nm , este H4dt cu multipunct
O prezentare corecta , Imi place cum prezinti, spui lucrurilor pe nume, daca era Nea MASTER CHEF, zicea ca este cea mai proasta masina ever. masina asta nu o poti compara cu una premium, este o masina cu care iti faci treaba .
In cealalta parte a Craiovei mai e mult de lucru :))
Ai văzut tu samsar care să laude o mașină nouă?
Am văzut o prezentare cu Opel grand land unde te-ai referit la cureaua de distribuție care nu mai este in ulei pt că....nu am reținut ce modificare au făcut... motor de 1. 2 ...130 cp.Am găsit la Opel o mașină f dotată cu 29k € .. modelul nou pe care l-ai prezentat tu....care a fost o mașină demo.....altfel ar fi 35k € .Are 300 km lucru care nu mă deranjează... dacă ai timp să-mi spui rămân dator.Mulțumesc.
Sunt curios in urmatorii ani ce probleme ar avea no hate
Probabil rugina, plastice cu greieri, suporti motor, lucrari necesare la suspensii, tapiterie uzata
😀👍👍👍
Eu propun preț special pentru clienții ro 😎🧨😂
Faza cu modelul fără AC, e o precupețeală grosolană: au lansat-o înadins știind din prima că nimeni nu o va cumpăra, câștigul fiind doar în ograda dacia. E ca aia cu necăjiții care sunt întrebați nu dacă-și permit o asigurare de viață, ci dacă-și permit să NU o aibă".
Ideea e bună. De asta ar fi util și un model fără motor. Le-ar sări impresiile unora.
Si daca punea ac din standard, ai impresia ca o punea moca sau cum? E acelasi lucru, daca tu vrei ac iti iei ac, daca nu vrei nu iti iei si nu mai platesti instalatia de ac. Aveti unii impresia ca daca o dotare e in standard inseamna ca e gratis.
@@barnageorge4791 Poți scoate din preț și roțile, dar îți trebuie. Lasă și AC-ul, sigur îți trebuie. Renunți la alte sărăcii.
@@costelgigi31 Mai citeste o data.
@@barnageorge4791 Am citit, o mașină din 2022 trebuie să aibă roți, motor și ac.
da, e cam aiurea sa stii cum se acorda stelele alea, sa stii cate iei si de ce iei atatea, si tot tu ca producator sa fii suparat! pai vrei mai multe? ia masuri si se rezolva.
Atenție, acest motor are volant cu masă dublă iar combinația cu o cutie de viteze manuală nu este una prea fericită, mai ales în trafic care necesită utilizarea foarte deasă a ambreiajului sau acolo unde traficul cere o deplasare într-un ritm alert și este nevoie ca vitezele să fie schimbate repede și des. Bruscarea ambreiajului, mersul sportiv, subturarea motorului, etc vor duce la solicitări foarte mari pentru volant și în cele din urmă va ceda sub 100 k km. Nici cel mai experimentat șofer nu poate să facă mai mult de 120 - 150 k km cu o mașină care are motor cu volant masă dublă și este cuplat la o cutie de viteze manuală! Cu automata merg până în jurul valorii de 200k km plus sau minus 20k km. Volantul cu masă dublă are avantajul unui mers foarte rafinat al mașinii prin preluarea șocurilor din transmisie și ale vibrațiilor motorului dar are și ceva dezavantaje - este de unică folosință, prin natura ei se uzează relativ repede, costuri mari ale piesei și manoperei pentru înlocuire ... Și încă ceva - nu faceți chipptuning la acest motor și nu încercați să faceți conversia la volantul cu masă simplă pentru că riscurile sunt foarte mari să stricați tot ce se află după motor începând cu volantul deci inclusiv rulment, ambreiaj și cel mai important - cutia de viteze!
Multumesc ! Ne ai convins ! Nu este de cumparat !
Parca spuneai intr-un video anterior ca aveai probleme cu cei de la staff-ul Dacia.S-au rezolvat?
NU . Mașina a primit-o pt filmare de la cineva care a cumpărat-o pt el .
@@Legionar1938 Da corect! Am lasat coment in timp ce ma uitam deja la video si inca nu specifica asta.
Probabil de la Dacia vom primi când se va schimba conducerea sau când vor primi de mai sus indicații
Spartana masina, care ar fi "fratii" de la alte marci ?
Ssangyong tivoli, , seriile suzuki vitara si scross, Renault kangoo
Masina asta avea pretul de 16450e in varianta Confort cu 7 locuri si cu GPL in februarie anul acesta. Voiam sa o cumpar si facusem rost si de rabla chiar daca avea si atunci un pret mare. In cateva luni au scumpit-o cu 2400E adica 19000E ! am considerat ca e din cauza preturilor ridicate la subansamble dar de fapt e pur si simplu lacomie si specula in clasa asta de masini. E dreptul lor sa o vanda cu cat vor dar sa dai 19000E pe o dacie cu atatea lipsuri la confort si siguranta ?
3000€ intrare / 250€ rată timp de 36 luni / ultima rată 11000€ ori o dai înapoi 🤷🤷🤷de abia aștept să ajungă ☺️☺️☺️
Imi place
Cam seamănă cu Volvo, la stopuri și scaune, nu ți se pare?
🤣🤣🤣🤣🤣
volvo seamana cu dacia.. volvo ii copie pe cei de la dacia cu mult inainte de a aparea dacia renaul :)
Da, seamana, dar nu e ceva rau
@@sil778 asa-i!
Chiar că....mai ales la scaune....io chiar cred că un S80 a copiat comoditatea din Jogger.... 🤣🤣🤣 Bro Daniel poate confirma 🙃
Cel mai important lucru pe care nu l-a prezentat nimeni e ca varianta cu 7 locuri are suspensiile intarite fata de cea cu 5 locuri si poate cara cu 150 kg mai mult indiferent de motorizare.
Am un logan 1.4 din 2007, 124 000 , ma gandesc cam in maxim 2 ani sa iau un logan nou sau jogger.
Mi se pare lipsa de respect sa nu pui AC pe o mașină, indiferent de nivelul de echipare!