Раздавленный фрикционный клин в тележке вагона.Клиновый гаситель колебаний.Вагонник.Железная дорога.
2020 ж. 1 Мау.
7 399 Рет қаралды
Замена клина гасителя колебаний и пружины в тележке вагона!
Фрикционный гаситель колебаний для тележек грузовых вагонов модели 18-100.
Фрикционные клин
ФРИКЦИОННЫЕ КЛИНЬЯ ГРУЗОВЫХ ТЕЛЕЖЕК
Помощь каналу: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtrussia.com/apply?re...
Очень хорошее кино. И особенно когда зеленые листочки колышатся у земли под металлические звуки - удачная художественная находка. Листочки зеленые, а железяка обугленная, как сгоревшие корки из духовки.
Cпасибо за наглядный пример, жду новых видео!
Привет. Расскажи про иглу Сизаненко .
Нечего не понял но очень интересно
Сталь с чугуниной , в одну телегу🤔👍
Где есть динамическая нагрузка на узлы агрегатов там ничего не варится потому как может разлететься либо по месту сварки либо в другом. Чугун металл хрупкий, он варится но не во всех случаях. Есть пружинная сталь она же и к рессорам относится марка 65Г. Сталь не конструкционная трудно-свариваемая используется не под нагрузкой. И ту можно сварить сначала прогреть и после произвести термическую обработку. Много разной стали есть. Легко варится без всего СТ2 СТ3.
Після заміни несправних залізних чи металевих деталей на нові як утилізуються старі? Здаються на переплавку?
выбрасываются в мусор
Первый вопрос какой тонажность кран?А второй,прям все так печально с запасными частями?
ну вот же, приехал на ПТО, поменяли всё.
Заварить и ПСС
Покажите и розкажите про тормозное обородовоние
Скільки важить пружина?
15-25 кг.
пытаться сварить пружину - это предел униклальности мышления
сварить то можно, только электроды под углеродистую сталь будут ахуевших денег стоить
Сварить углеродистую сталь можно. Но для этих целей нужна вакуумная камера. В вакууме и при сдавливании при нагреве до 400градусов , свариваются любые металлы и в любом сочетании. А нагрев до 400градусов , даёт возможность сваривать углеродистую сталь без снижениямеханических свойств. Но такая методика точно не будет применятся в ПТО, хотя она не особо сложна
Тому і наша залізниця збиткова! Запчастин не дають, ДР КР не роблять, і їздять поки не розвалиться на ходу. А потім закличуть якогось німця, щоб той "авторитетно" розпродував УкрЗалізницю... Всьо нормально! Всьо як "їм" треба....
с чего ты взял что вагон принадлежит УЗ?
Оставлю ещё один комментарий ... позор вам ... запрещено устанавливать чугунные и стальные клинья в одну тележку ...
Что за не понятные команды подаёшь, когда нужно поднять и опустить краном????
для крановщика понятно) С крановщиком визуального контакта в этом месте нет, только словесно можно управлять. Вира - вверх, майно -вниз.
команды вира и майна знают даже дети