Очень много вопросов о зеркалах. Так вот, это резервный троллейбус, у него нет своих зеркал
@TrollDrive4 жыл бұрын
как раз хотел написать, что воруют.
@mihman57574 жыл бұрын
Если не секрет какая у вас зарплата и с каким стажем берут к вам в троллейбусный парк?
@vasya34romanovich984 жыл бұрын
А у вас только ЗИУ? Просто на пример я смотре канал Alex club TLT и там я видел, что в Тольятти есть и троллейбусы: Лиаз, Тролза, Бкм и многие другие.
@fedorchichilin11234 жыл бұрын
А у вас только ЗИУ? Просто на пример я смотрел канал Alex club TLT и там я видел, что в Тольятти есть и троллейбусы: Лиаз, Тролза, Бкм и многие другие.
@fedorchichilin11234 жыл бұрын
@@vasya34romanovich98 вот kzhead.info/sun/dbVqYsiLj2eQf6M/bejne.html это разумный потолок. Можно и без стажа, обучают.
@TrollDrive4 жыл бұрын
))) пришёл на работу- собрал троллейбус-поехал работать)))) XXI век, всё-таки!
@barkas.4 жыл бұрын
да-да, всё так))
@Legnor_Venediktovich4 жыл бұрын
То ли дело гейропа, во время остановки за пару минут пересменка.
@user-sr6pi5lp3q4 жыл бұрын
Собрал из деталей и запчастей. 😁😁😁
@Dmitriy_Radist-Mashinist3 жыл бұрын
Что поделаешь,от ПТЭ никуда не денешся.Хотя у нас в депо ручки реверса никто никогда не снимает.
@user-rt5mi3ud2w2 жыл бұрын
barkas, классный комментарий! И самое важное - за собрал троллейбус никто не платит.
@olegkonin94 Жыл бұрын
Это лучший канал про троллейбус 🚎!
@prostoooo14 жыл бұрын
Согласен с вами.
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
Я согласен с вами.
@user-qo3zr6kb8x4 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus 100+10000000000000000=?
@user-qo3zr6kb8x4 жыл бұрын
@@user-qo3zr6kb8x ??
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
@@user-qo3zr6kb8x 100000000000000100
@user-vi1xi8qr7o4 жыл бұрын
в детстве любил стоять за водителем.. и слушать все эти щелканья контроллеров.. эх
@Leopoldushka8614 жыл бұрын
Контакторов?
@aleksejtigrov18334 жыл бұрын
я тоже любил,только это контакторы )))
@dimonromanenko89524 жыл бұрын
Контактора а не контролёры
@user-gr2ek2pl5p3 жыл бұрын
+
@user-so1jj6sq4x3 жыл бұрын
(контроллеров) - Контакторов
@DJGrinyaАй бұрын
Поменял вставки электрографитовые ключиком торцевым на 19, врубил аккумулятор, проверил заряд на 28 вольт, если есть заряд, поставил токоприемники на контактную сеть, включил компрессор, зумер, лк1, лк2 (линейный контакте) , врубил автомат (рубильник сзади водительского сиденья, автоматически вырубается при перенапрежении) , гидроусилитель руля( проверил руль, есть ли люфт рулевого колеса, как крутится руль) ,проверил габариты, ручник( воздушный тормоз), проверка тормозов(электро тормоз, работу компрессора), башмаки, токоприемники на погнутость, демпферные пружины которые находятся на крыше троллейбуса, проверить тумблер переключения стрелки под током, без тока (поворотники, фары ближний, дальний свет, свет в салоне, проверил качает компрессор на монометрах от 6 до 8 атмосфер воздуха, проверил баллоны колёс все ли гайки на месте подкрутил, есть ли шишки на колёсах, какой остаточный рисунок на протекторе, проверил кран уровня пола, двери открываются закрываются, окна без трещин, все лючки закрыты, проверка всех бортов на вмятины есть или нет, слил конденсат под троллейбусном, взял прозапас угольков две пары, ручку реверса в положения вперёд и поехали с песней прихватил с собой книжку водителя с документацией, книжку троллейбуса, вместе с путевым листом расписавшись в нем, проверил токоутечку в 2ампера, и самое главное не забыть оранжевый жилет.
@volgobus65214 жыл бұрын
Выйти за часа три на работу))))
@5Secas2 ай бұрын
Привет из Уфы большое спасибо за видио,такое ощущение,что сама приняла троллейбус.Старые троллейбусы легкие быстрые,гур легкий.так же меняем угли ,ключи у вас удобные, но на крыше не оставляла на понель ложала.Были времена,зеркала с собой в сумке носили домой тк в инструменталке терялись,углями тоже запасались особенно зимой,железные давали редко.30 лет отработала в парке на работу бегала, как на праздник и вам желаю легкой работы.Не спешите, соблюдайте пдд,птб птэ
@user-gp4vk5cq1l4 жыл бұрын
Спасибо !
@TrollDrive4 жыл бұрын
Интересно б послушать ваши истории про работу на троллейбусе во времена СССР и 90 х. Про пробки, проблемы, стиль езды, про мощности разных троллейбусов, про качество техники, о поломках, о авариях( надеюсь у вас небыло но про других которым не повезло) спасибо зарание
@TungstenCarbideTempe4 жыл бұрын
я работал, в конце 90х пробок тогда ещё не было, тогда только маршрутки пошли, вот они нам сильно нервы трепали, ну и резиньщики. зато вставки были латунно - графитовые, на долго хватало
@user-tv3ob4zh2s4 жыл бұрын
@влад андросенко это правда, у нас делают УТТЗ(ранее - БТЗ). До недавних пор завод переживал не лучшие времена, выпуск очень небольшой. Но вроде как постепенно освоили производство УТТЗ "ГОРОЖАНИН" на МАЗовском кузове. Хоть что-то. Жаль, что в Уфе троллейбус не развивается как вид транспорта.
@user-uc4or5oj2g2 жыл бұрын
Сразу видно, что ЗиУ-682 после капремонта и в хорошем состоянии находятся. Надёжный и долговечный троллейбус.
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
это зиу-9...
@flidyy13744 ай бұрын
@@flidyy1374открой Википедию, это 2 названия одного троллейбуса
@laimlaimovich31754 ай бұрын
У этого троллейбуса 2 названия
@alexgame74853 ай бұрын
@@alexgame7485 если открыть Википедию то 3, ещё ЗиУ-5264
@laimlaimovich31753 ай бұрын
А чего стекла молотком не проверили, не порядок!
@leontserov65784 жыл бұрын
Leont Serov себе проверь
@user-on2dh9iu5l4 жыл бұрын
@@user-on2dh9iu5l а чего злой такой? Анекдот про эти проверки есть, если что, добрее надо быть, добрее
@leontserov65784 жыл бұрын
Мужик пробил колесо, припарковался на обочине, достает домкрат и начинает снимать колесо. Тут подходит другой мужик: - Ты че делаешь? - Да вот, колесо снимаю Второй мужик достал монтировку, как даст по лобовому стеклу: - А я, пожалуй, магнитолу возьму. ))
@nikitameloman7804 жыл бұрын
Проверяя стёкла молотком их можно разбить
@Artem-mg6ft3 жыл бұрын
Artem 228 ТАК В ЭТОМ ВЕСЬ ПРИКОЛ АНЕКДОТА
@5hundmils3 жыл бұрын
самый главный инструмент водителя в России это молоток) им проверяется и делается почти все
@kolaorlov77984 жыл бұрын
молоток-русский ключ 😁
@GamerDolphin3 жыл бұрын
Классный троллейбус))) эх, ностальгия))) помню у нас на районе ходили такие 51 и 55, сейчас их заменили автобусами(( но 22 троллейбус ещё ходит))) С меня лайк и подписка на добротный канал)))😊
@tomasenergy15454 жыл бұрын
Оооо) Измайлово) сейчас и 22 нет😢
@user-vw8pn2fs1s6 ай бұрын
@@user-vw8pn2fs1s к сожалению все... и 22 убрали((😭
@tomasenergy15456 ай бұрын
Очень интересный, увлекательный и полезный ролик! Большое Вам спасибо за старание!
@OKsiToliKo4 жыл бұрын
Как классно! Спасибо огромное за такие прекрасные видеомоменты!👍🏻
@user-np5vk6ct7y2 жыл бұрын
Блин, очень интересно. Поражает доскональное знание терминологии. Это очень достойно. Сам работаю с электричеством и очень нравится эта тема. Так держать!!!
@dark.diz3334 жыл бұрын
Думал забьешь на боковую табличку)) Спасибо за видео, словно окунулся в детство, когда мечтал быть водителем автобуса или троллейбуса, и было интересно как же все это работает.
@PartyzanPavel4 жыл бұрын
У нас в Литве многие ругаються на оставшиеся Шкоды 14тр, но по сравнению с ЗиУ они как мерседесы. Большое Вам уважение за работу с такой техникой:)
@34darijusas2 жыл бұрын
Even though i only understand simple Russian, this video still entertained me. Great job on capturing the starting process of the ZiU-9! :)
@PanferriDPMO Жыл бұрын
Мне это нравится, я никогда не смотрел видео о вождении троллейбуса от первого лица. Спасибо! :)
@B737-hh4yk9 ай бұрын
Очень полезное видео для начинающих водителей и учеников. Спасибо.
@potemkinua4494 жыл бұрын
штанги по очереди сдергивать надо
@MrRassvet844 жыл бұрын
Але гараж! Какие тебе штанги дёргать?
@potemkinua4494 жыл бұрын
У нас в Рыбинске одни авангарды.
@TrolleybusCity9 ай бұрын
11:55 как я соскучился по этим звукам. Привет из Минска. На ЗиУ последний раз уже и забыл когда катался..
@deemooleeg4 жыл бұрын
Вожу в Минске 321-ые АКСМы.)
@johnathanjois80963 жыл бұрын
Лол, реклама такси на троллейбусе. Это как реклама похоронного бюро на дверях больницы. :D О, специально отломаная веточка для смазывания, хайтек! :D
@sonickrnd4 жыл бұрын
ну так это не пальцем же в носу ковыряться.
@crazydoc42764 жыл бұрын
У НАС ТОЖЕ НА АВТОБУСЕ ЕСТЬ РЕКЛАМА ТАКСИ
@dilleronyt14694 жыл бұрын
ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА ПЕРЕД ВЫХОДОМ НА ЛИНИЮ: Поменял вставки электрографитовые ключиком торцевым на 19, врубил аккумулятор, проверил заряд на 28 вольт, если есть заряд, поставил токоприемники на контактную сеть, включил компрессор, зумер, лк1, лк2 (линейный контакте) , врубил автомат (рубильник сзади водительского сиденья, автоматически вырубается при перенапрежении) , гидроусилитель руля( проверил руль, есть ли люфт рулевого колеса, как крутится руль) ,проверил габариты, ручник( воздушный тормоз), проверка тормозов(электро тормоз, работу компрессора), башмаки, токоприемники на погнутость, демпферные пружины которые находятся на крыше троллейбуса, проверить тумблер переключения стрелки под током, без тока (поворотники, фары ближний, дальний свет, свет в салоне, проверил качает компрессор на монометрах от 6 до 8 атмосфер воздуха, проверил баллоны колёс все ли гайки на месте подкрутил, есть ли шишки на колёсах, какой остаточный рисунок на протекторе, проверил кран уровня пола, двери открываются закрываются, окна без трещин, все лючки закрыты, проверка всех бортов на вмятины есть или нет, слил конденсат под троллейбусном, взял прозапас угольков две пары, ручку реверса в положения вперёд и поехали с песней прихватил с собой книжку водителя с документацией, книжку троллейбуса, вместе с путевым листом расписавшись в нем, проверил токоутечку в 2ампера, и самое главное не забыть, расписания маршрута, оранжевый жилет.
@volgobus65214 жыл бұрын
Лк1 и лк2 включаются водительской педалью, лол. Ручник это не воздушный тормоз. Тормоза это не компрессор.
@78MASLIEC567 ай бұрын
Лайк! Очень интересно наблюдать за всеми махинациями перед выездом....
@Zuge5054 жыл бұрын
Блин класс! Очень интересно! Спасибо автору!
@user-oj5vk5tu8w4 жыл бұрын
В конце девяностых начале нулевых на таком в школу ездил. Этот экземпляр хоть в музей, давно таких не видел. У нас в СПб есть музей городского электротранспорта, там ему самое место.
@metalldaze6664 жыл бұрын
Этот видос вернул прям в 90е))) А то и ранее, прям чувствуется этот запах дермантина сидений, ух)) Реально в детство вернулся, никаких тебе вайфуев, электронных табло и прочьей показной мишуры, всё по взрослому)
@MishaPhaeton4 жыл бұрын
Да,старенькие у нас в городе троллики. Слышал,в Чебоксары после нового года прибудут 100 троллейбусов,новых! Дай то бог.
@user-xg5iq6bt1g4 жыл бұрын
Видно, что человеку нравится своя работа, это хорошо.
@viktor21r4 жыл бұрын
Отличное видео, я думаю, здорово видеть, как на самом деле идет твоя работа. Тем более, что я француз и толком не знал там этот тип автобусов. Благодарю вас ! :)
@xeno_58872 жыл бұрын
43-43-43 заказ троллейбуса к дому?
@user-vq5ct4np4k4 жыл бұрын
У нас на заказы ездят, например детей из школ на мироприятия возят
@canadianman64284 жыл бұрын
@@canadianman6428 в Твери такое у трамваев было
@m.metroo4 жыл бұрын
НЕТ ЭТО ТАКСИ
@Alinka292ide4 жыл бұрын
До чего же у вас красивые и ухоженные машины! В Нижнем Новгороде вообще пипец!
@Andrei188404 жыл бұрын
В Твери и тролза уже в говно превратились, а скоро в лом пойдут, ибо закрывают
@FaimortiseArt4 жыл бұрын
@@FaimortiseArt Это вообще самая больная для меня тема. У вас сначала трамваи угробили,а теперь и троллейбусы. Скоро это всё нас ждёт. ;(
@Andrei188404 жыл бұрын
@@Andrei18840 так личный автотранспорт их вытесняет, все логично..
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
@@user-gw7zt1hf7u Не совсем логично! Лет десять назад у нас был кризис с бензином и все бегали с канистрами выпрашивая у заправщиц хоть сколько литров бензина за вознаграждение помимо таксы. Многие тогда свои машинки поставили. Угробят электротранспорт,садиться будет не на что.
@Andrei188404 жыл бұрын
Нам теперь даже новых машин и не обещают.Сначала говорили,что придут БУ из Москвы,а теперь и этого не будет. Начальство сказало,что будут своими средствами поддерживать подвижной состав. Закупили колёса,аккумуляторы. Конечно хорошо,но без новых машин скоро наступит пипец. Во втором депо железный ряд растёт.Плановый ремонт за неделю делают. Подшаманят немного,гнильё переварят и на линию. Только дурак не понимает,что происходит! :(
@Andrei188404 жыл бұрын
Почти пять лет прожил в Уфе, нравилось ездить в троллейбусах, думал что это пережиток прошлого и поэтому не обращал внимание на старые троллейбусы. Сейчас живу в Минске, и здесь по сравнению с Уфой очень большая разница. Только один раз на моем маршруте от дома до работы встретился примерно вот такой троллейбус, видимо новый сломался. Повсюду новые низкопольные троллейбусы и электробусы. Надеюсь в Уфе с общественным транспортом станет лучше.
@markelimpala4 жыл бұрын
Отличный видос! Спасибки!
@user-nl9fg2co4x4 жыл бұрын
Спасибо за такие видео! Сделано с любовью к тому, чем занимаешься. Перевел $ в поддержку канала.
@SergeBones4 жыл бұрын
Спасибо !
@TrollDrive4 жыл бұрын
По видимому у нас в городе водитель снимает штатный руль и ставит как в фильме "Такси" только в так и гоняет! =)
@Mrzof0074 жыл бұрын
Interesting, a lot to do to get ready to roll. Must be fun changing those runners in winter.😎
@576295894 жыл бұрын
Especially when it rained )
@TrollDrive4 жыл бұрын
С удовольствием смотрю Ваши ролики. Очень интересно!
@-DIMAN-35710 ай бұрын
Так как всё-таки ты повесил боковой указатель маршрута, если он не подходит? :D Я ж ночью спать не смогу!)
@SorosYEN4 жыл бұрын
Другой поставил )
@TrollDrive4 жыл бұрын
Я у себя создал плейлист"Я за троллейбус"и все твои видео идут туда.
@fedorchichilin11234 жыл бұрын
Эти пощелкивания во время движения-музыка для души
@timursender4 жыл бұрын
Автору видеоролика спасибо, очень познавательно мне понравилось и я стал Вашим подписчиком!!!
@user-no7rb3mk5h Жыл бұрын
Отличное видео, мне (как обывателю) было интересно
@demonslayers81714 жыл бұрын
Пожалуйста!
@TrollDrive4 жыл бұрын
03:26 штаны за 300 гирвен
@user-kh5nj1gq8g4 жыл бұрын
Откуда у водилы троллейбуса деньги. Был бы бензин тогда ешё хоть как то. А так только аккумулятором можно электричество домой носить. ( для тех кто в танке (это шутка)).
@crazydoc42764 жыл бұрын
@@crazydoc4276 ты понял, что ты несешь?
@kug21924 жыл бұрын
@@kug2192 Ну если у тебя есть проблемы с ч.ю. тогда это не ко мне.
@crazydoc42764 жыл бұрын
@@crazydoc4276 с каким ч. Ю.? Ты думаешь водитель платит за электричество?
@kug21924 жыл бұрын
@@crazydoc4276 Ахахахха, от редактировал после моего коммента
@kug21924 жыл бұрын
Живу в Красноярске работал на таком с 1996 по 1999 г, зимой в -30 замерзает веретёнка в усилителе руля , и мотор не крутит, достаёшь кусок паралона поджигаешь и под бачёк, 2-3 мин движок закрутил, паралон вытащил потушил, а в кабине всё в дыму 😲 , и проветривать... Спасибо вспомнил молодость!
@user-rz2rv8xz3l Жыл бұрын
Не знаю зачем я смотрю это, но безумно интересно. Спасибо за видео.
@zloiser4 жыл бұрын
вы тоже из роблокса?
@user-nb3zy8hb7e4 ай бұрын
Я да
@user-uz9vv3xw1sАй бұрын
И я
@Rdr385Ай бұрын
Я из игры ТРП пришёл которая самая риалестичная игра про транспорт в роблаксе в плеймаркете таких нету
@user-uz9vv3xw1sАй бұрын
Я тоже именно из трп
@user-md6lo9lb1iАй бұрын
Да
@Barashek_RockyАй бұрын
Вечные троллейбусы, я раньше на таком типе трудился в третьем троллейбусном парке
@volgobus65214 жыл бұрын
Знакомый токарь делал мне угольки из корпусов старых резцов. Хватало на полгода и больше. Им было пофиг дождь и иней. Но конечно это было не легально. )))
@Nikolay_163rus4 жыл бұрын
I am not an Russian person, but I like the Ziu-9 buses a lot!
@TreinSpotterJessey Жыл бұрын
This is not a bus, this is a trolleybus
@user-xb3fi2dl6iАй бұрын
Наверное самый доскональный ролик по приемке. Эххх старые добрые сидушки, давно таких не видел со времен В и Г[00]. Слыхал уже о ситуации в Перми?)
@looneyrockefeller4524 жыл бұрын
Ну, это далеко не самая полная приемка))) Насчет Перми знаю - еще один повод не любить всяких чинуш.
@TrollDrive4 жыл бұрын
А что там случилось?
@user-il2gs3qs6g4 жыл бұрын
@@Alex-gu5mt, а как без электротранспорта?! Ладно я могу за себя заплатить, но как же пенсионеры и льготники?
@user-il2gs3qs6g4 жыл бұрын
В Москве оленевод уже давно троллейбусы выживает из города. Большую часть маршрутов уже заменил автобусами и вечно ломающимися электробусами.
@fzx20094 жыл бұрын
@@fzx2009 автобусы надо ими заменять, а не тролики! У нас вообще уже 20 лет не могут починить электролинию для электричек, на дизелях ездят. Нравиться им природу портить
@st3meer6354 жыл бұрын
Смотрю на скорости 1,5. Меня аж тошнить начало на 13-й минуте от этого головокружения
@sdelaypausu39094 жыл бұрын
We had the same in Sofia, Bulgaria. Their nickname was "чайник", hot in summer, cold in winter ...
@morpheusvipbg4 жыл бұрын
Naturally, these are Soviet trolleybuses, they were supplied to many places
@user-xb3fi2dl6iАй бұрын
Да было дело.работал водилой в Брянске в 2008г.
@user-pt1gt8im2k4 жыл бұрын
Если ещё не снимал, то попробуй снять контент про неисправности в пути следования, молодёжи будет палезно
@user-xz9yl4rk6b4 жыл бұрын
Полезно*
@MadeInHeaven109 Жыл бұрын
@@MadeInHeaven109 палезно от слова палево 😄
@olegkonin94 Жыл бұрын
Умиляют такие вот "дофига старики" Которые и писать правильно не умеют 😂
@78MASLIEC569 ай бұрын
От спецэффектов на 12:50 натурально охренел, какие там Звездные войны.
@asvfm4 жыл бұрын
12:50 магия вне хогварца запрешена
@RaNoL1N_ilia4 жыл бұрын
Даже в далёкой-далекой галактике не обошлось без ЗиУ-9)
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
ЗиУ - Millenium Falcon. ))
@nikitameloman7804 жыл бұрын
Я думаю на вот этой вышке Я думаю что троллейбус это очень сложно забираться на тот лестницу страшно Но мне нравится эта работа водителя троллейбуса🚎🚎‼️‼️
@TomKat-qx1rc3 ай бұрын
я такие троллейбусы уже лет 10 точно не видел)
@qzard1004 жыл бұрын
я б, наверное, пол дня только тыкал в провода, токоприемником
@user-hl8he9rp2o4 жыл бұрын
6. "Маленькая хитрость" - при замене угольков, имеет смысл перед тем, как ставить новые, ляпнуть туда масла! Даже и особенно - зимой. Для электрики это не опасно - 100 (и более) амперный ток себе канал пробьёт, зато масло, нагревшись, стечёт в шарнир головки и дивно смажет всё, с смазке нуждающееся.
@user-fi7qg2xt6i4 жыл бұрын
На этих вставках я бы смену отработал, или до обеда и заменил бы тогда. Хотя у каждого свой подход. Лайк
@Lyka842754 жыл бұрын
а новые вставки обязательно на дне ящика должны быть сныканы по инструкции?
@dltech4 жыл бұрын
Депо приволжска напоминает)) (МТА провинция)
@kostep29124 жыл бұрын
Ага
@JustBRO99904 жыл бұрын
Да у нас такое же, тоже уездный город. Причем такое же расположение зданий на территории +- там пара не так стоит. И ограждение такое же. Видимо, это типовой советский проект был
@gray-stinger3 жыл бұрын
Эх списали 652 (
@abduroz1k_92813 жыл бұрын
Так необычно, троллейбус без рекламы видеть. ЕКБ, то чувство, ага__)))))
@sabotage234 жыл бұрын
В Минске ЗИУ. это экспонаты.Конечно страшное всё такое.Ручку реверсара лет 15 в глаза уже не видел.Тарцовик странный какой-то,у нас другие(удобнее).А линзы ничего,в своё время у нас маленькие были(их мультиками называли).Канечно на зиушку содится после АКСМ это жесть.У нас в парке по одному оставили Зиу5 и Зиу9,на порады выезжают.
@user-hi8pc6wr4f4 жыл бұрын
Реверсивная рукоятка как на электровозе вл 80))
@user-sj2qb2lc1z4 жыл бұрын
И на электро поездах ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭР9 итд
@fzx20094 жыл бұрын
@@fzx2009 у нас эти сраки до сих пор ездят. Ну хоть модернизировади
@st3meer6354 жыл бұрын
@@st3meer635 где ездят?ЭР2 последних модификаций с угловатой кабиной, ЭР9Т после капремонта ещё послужат, они как новые по своему состоянию, у нас ЭД9М, ЭД9МК, небольшое количество ЭД9Т и ЭР9Т ещё эксплуатируется. Но в идеальном состоянии. Иркутск. А ЭР1, ЭР2, ЭР9П (с круглыми кабинами головных вагонов) только разве что на Украине ещё остались.
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
@@user-gw7zt1hf7u в Латвии 👌🏼
@st3meer6354 жыл бұрын
@@st3meer635 но там они после капремонта, выглядят как новые.
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
жесть.... надеюсь вам норм платят... у нас так было лет 15 назад....
@3axaeff4 жыл бұрын
Минск. Я в 2004 году на таком работал. Их уже давно снимали на металлолом
@hunterriver4 жыл бұрын
У нас в Новосибе в ноябре 2019 Зиу будет 30 лет,срок пробега тл,троллейбус на первое апреля
@user-ds5zz3zn2g4 жыл бұрын
Офигеть это троллейбус СССР😂😂😂❤ 0:39
@user-vk2yf6nu7i24 күн бұрын
Молодец, доброе дело делаешь, людей возишь.
@user-vq5ct4np4k4 жыл бұрын
это да
@zeven_laz3 жыл бұрын
Очень познавательно, кстати! Несколько вопросов, буду рад ответы услышать. 1.Штанги изолированы и в них провод, или прямо по ним ток идёт? Грубо говоря, шарахнет через мокрую верёвку или нет, если зимняя слякоть или дождь? Часто у вас в парке людей током било? 2.Как часто меняются эти вставки, на сколько км хватает? 3.Однажды школьником в такой же тралик заходил в мокрую погоду - долбануло током пипец как, еле ногу оторвал от земли! Из-за чего, что-то с изоляцией и пробило на корпус? (троллейбус кстати тот загорелся потом) 4.Куда потом использованные вставки деваете? А то уж как-то уж бережно ты их в ящичек положил))
@user-kg5bd8kd9n4 жыл бұрын
Спасибо ! Итак, по пунктам : 1) ток идет по проводу внутри штанги, изолированы они на случай перекрытия штангой обоих проводов, или касания любого другого "минуса". Теоретически ток по веревке идти может, если она влажная. Случаи удара током были, но очень редко. 2) зависит от состава вставок и погодных условий. Летом, в солнечную погоды спокойно хватает, если не расколется, на 2 рабочих дня, с утра до вечера. А это более 460 км. А если иней на проводах, то и на 20 км не хватит. 3) причина того что троллейбус бьется током всегда одна - пробой изоляции. А вот где - совсем другой вопрос. 4) чего уж таить, многие их просто бросают на землю, или в ящик. Да и на видео резервный троллейбус, мало кто будет на нем специально освобождать ящик.
@TrollDrive4 жыл бұрын
@@TrollDrive благодарю!!! Спасибо за развёрнутый ответ! Всегда интересовал электротранспорт.
@user-kg5bd8kd9n4 жыл бұрын
Однажды видел в Питере, как водитель троллейбуса - таджик забыл надеть диэлектрические перчатки после дождя и пошёл голыми руками ставить штанги на провода.Канаты барабанов штанг мокрые насквозь- отличный проводник тока. Только поставил левую штангу- ШАРАХ!!!!Убило насмерть- 550 вольт постоянного тока не шутки! Техника безопасности , кстати, тоже.Причем этот таджик был не наскоро переученный на водителя троллейбуса чабан из кишлака, а опытный водитель троллейбуса из Худжанда с десятилетним стажем.Как это шайтан его дёрнул нарушить элементарное правило электробезопасности в сырую погоду- остаётся только гадать.Зато, как мрачно шутили его коллеги по работе- тоже азиаты- хоть насвая Хайрулло перед смертью пожевал !
@user-ih2gk6dh7k6 ай бұрын
@@user-ih2gk6dh7k эти бессмертные... Ума нет, считай колека...
@user-kg5bd8kd9n6 ай бұрын
Отличный канал дружище) Очень интересный) Лайк и подписка)
@AndyvanTaker4 жыл бұрын
Дааа, угли это штука важная)) особенно в дождь или мокрый снег))))
@zeven_laz3 жыл бұрын
Как бы графитовые. Их большество называют угольки
@elenagribenyok99093 жыл бұрын
@@elenagribenyok9909 верно)) согласен)))
@zeven_laz3 жыл бұрын
@@zeven_laz не водитель а фанат . Ну знаю что к чему
@elenagribenyok99093 жыл бұрын
@@elenagribenyok9909 Это похвально когда фанат в этом деле знает толк. Уважаю таких! Супер!
@zeven_laz3 жыл бұрын
Настальния... У нас в Белоруссии нет таких старых троллейбусов
@user-gn1eu9zq7p4 жыл бұрын
В БелАРУСИ идиот...
@maximilian18114 жыл бұрын
@@maximilian1811 а в Германии или Дойчлянде?
@Star0stinIg0r4 жыл бұрын
В Крыму тоже
@ibraimfezlov81344 жыл бұрын
приезжайте в Орёл, тут такие по всему городу... в 300 слоев краски покрыты, ностальгия такая
@lioh4004 жыл бұрын
Сам идиот
@user-gn1eu9zq7p4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Заслуженный лайк!И,да за сколько до минут до выезда водители приходят на работу?
@glebtop4ik3194 жыл бұрын
Положено за 20 минут до выезда, но этого может не хватить на все дела, лучше минут за 40 - 50.
@TrollDrive4 жыл бұрын
у нас было и за 10мин до выезда на дежурке приезжали,пока медика проходишь, за тебя все это "резерв" приготовит...
@MrRassvet844 жыл бұрын
Этот автобус нуждается в чистоте!
@pilotboi692 жыл бұрын
КАКОЙ НАХЕР АВТОБУС ЭТО ТРОЛЛЕЙБУС БЛЕАТ
@coca-colazerosugar Жыл бұрын
Уважаемый пользователь троллдриве. Уважаемый Павлов Иван геннадьевич. Пожалуйста сделай видео экскурсию по троллейбусном парку депо. Покажи и расскажи про троллейбусы. Покажи, что, где находиться в троллейбусном парке депо. Покажи какие у вас в троллейбусном парке троллейбусов, сколько их у вас, сколько троллейбусов горожанин.
@user-st8bf5nj3y3 жыл бұрын
Привет из Алатыря)
@user-qv3qe3tr5m4 жыл бұрын
Я так и не понял,зачем перед рейсом прикручивать зеркала. Как можно менять вставки стоя на крыше под рабочей линией? 600 вольт-это не шутка.
@eesti2004 жыл бұрын
домой он их забирает после смены, у каждого свои, так уж заведено с советских времен, когда был дефицит на автозеркала, привычка....))))))))))))))
@dddddd547194 жыл бұрын
А он должен сидеть на крыше чтоли? Всю жизнь вставки меняли стоя, там до линии как два лаптя по карте PS Обожаю таких умных, которые начинают выпендриваться, при этом никогда не работая там
@user-kj6ej8fb9t4 жыл бұрын
Спасибо мне очень пригодится
@user-fb2ix6bg5f3 жыл бұрын
5:59 МК вообще супер. Этот звук прям как в вагоне метро. От Г до номерного.
@Basso-dmitrofundo4 жыл бұрын
Привет,ты всегда на разных маршрутах ездишь?
@user-wr8lw1ph6o4 жыл бұрын
Привет, работаю на первом, но на выходных могу поработать и на любом другом.
@TrollDrive4 жыл бұрын
то 14,то 15,то 11, то 1
@user-wr8lw1ph6o4 жыл бұрын
@@user-wr8lw1ph6o ну да, все маршруты депо №1
@TrollDrive4 жыл бұрын
а на Южный город первый парк не гоняет?
@Trollebas14 жыл бұрын
Каждую смену зеркала нужно вешать? Зачем?
@kima164 жыл бұрын
Нет, здесь просто перекидывал зеркала со своей машины на резервную.
@TrollDrive4 жыл бұрын
А раньше снимали чтоб когда через мойку проганяют не разколоть
@user-bn5oo5go1x4 жыл бұрын
У нас их снимают и себе в ящик ложат. Так как пиздят зеркала и ломают.
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus кладут может быть?
@_SashaSmile_4 жыл бұрын
@@_SashaSmile_ кладут другое
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
А вы не пробовали ключи-трещётки с торцевыми головками? Подходят ли они для замены углей?
@aynur62953 жыл бұрын
Офигенная всё-таки техника...
@donpiedro5085Ай бұрын
Угольки ещё хорошие чего их менять то)))
@pushkin_stiopa5334 жыл бұрын
Я бы не меняла, на них ещё можно отработать.
@user-zo8lg8tr5b4 жыл бұрын
а им похер, не их же))) а в конечном итоге депо из -за таких мелочей банкротятся, это чебоксарское депо еле в очередной раз вытащили из долговой ямы! Жизнь их не учит, как относится к казенному надо как к своему!
@dddddd547194 жыл бұрын
@@dddddd54719 Ну так он их и не выкинул. Пойдут ещё на случай необходимости заменить в рейсе.
@user-gm8og8uf1v4 жыл бұрын
Тролейбус не заводят, а запускают.
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
Ох уж эти уточнения )))
@TrollDrive4 жыл бұрын
@@TrollDrive меня наставник так учил.
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus у нас вообще говорят "включить троллейбус"
@TrollDrive4 жыл бұрын
А как же эпохальное "заводят хуй за щеку"?))))
@burkhanov_maks4 жыл бұрын
@@TrollDrive ну-ну, а как будет правильно по-русски - отключить или выключить?
@dddddd547194 жыл бұрын
помню 15 лет назад был номер 500. Новенькие были...
@peml784 жыл бұрын
Я вот про угольные вставки ,какие у вас используются?
@Tverand4 жыл бұрын
Покатайся на ВМЗ
@user-ke5dh1kv1p4 жыл бұрын
Обязательно
@TrollDrive4 жыл бұрын
Троллик старый, как мамонт.
@user-kn4ys2hp8b4 жыл бұрын
Денег на новые то нет. Радуйтесь, что на 10 маршрут новые запустили. Еще 3 новых Уфимских закупили. В некоторых городах их вообще нет, а наше депо с количеством выпускаемых на линию троллейбусов не на самом последнем месте.
@kug21924 жыл бұрын
да, вообще старье, практически каждый день вижу как буксируют сломанные траллики в депо
@dddddd547194 жыл бұрын
@@dddddd54719 У нас Электробусы уже запустили скоро будут не троллейбус а метробус
@v1mezeleno4ka534 жыл бұрын
ВЫ еще шкода 9tr не видели
@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl4 жыл бұрын
@@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl Я уже видал
@v1mezeleno4ka534 жыл бұрын
Я вырос возле ДеПО,где основной парк такие же ЗиУшки. Сейчас уже много "Богданов",но моя доця и я по возможности едем на старых добрых ЗиУ. Они просторней и удобней чем новые. Теперь у нас в Хмельницком ездят такие, что с опущеными штангами проходят участки без контактной сети в 3-5 км.
@finist82484 жыл бұрын
К можно пожалуйста спросить,а штанги тяжело опускать или поднимать?)
@user-pr7kc8bt7o2 жыл бұрын
0:44 А потом, после "грязных" перчаток (и грязных чемоданов) сиденья для пассажиров грязные. Моете сиденья или наплевать на людей?
@starwiking4 жыл бұрын
всем пофиг, особенно электрикам и слесарям которые чинят эти корчи
@user-kh5bi4cw8k4 жыл бұрын
тоже об этом подумал, да и автопарк какой то убогий
@cercef4 жыл бұрын
Nallevat'
@Funtik504 жыл бұрын
@@cercef вроде россия, богатая страна а общественный транспорт в таком состоянии. это жесть. у нас в нищей беларуси тоже встречаются старые троллейбусы но они не такие древние и не такие ржавые.
@user-is7cl5fk7v4 жыл бұрын
@@user-is7cl5fk7v По Бресту уже не ездят очень древние троллейбусы, наверное раз в две недели такие вижу, пару штук по городу ездят
@Oneelnich4 жыл бұрын
И зачем я это посмотрел ?)
@ssuperStas4 жыл бұрын
Скоро на водителя пойдешь учиться
@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl4 жыл бұрын
У нас помню были троллейбусы 92 года. потом добавились еще новые 96 вроде. потом в 2002 по моему, новые вышли, у них поручни были красно розовые какие-то.. а почти все старые того.. делись куда-то. и в 2007 или около того. вообще из города убрали троллейбусы. они якобы мешаются. и дороги стали расширять. когда-то было по одной полосе, потом 2, а сейчас 3 и 4. Видел советские планы на 2000й год. тогда нашу центральную улицу хотели проспектом делать, 5-6 полос.. во планы были в СССР, тогда и город должен был стать миллионником. он им до сих пор не может стать. вообщем мы отстаем от советских планов очень сильно. хотя ЗП у нас не высокие. хотя уровень средней зарплаты по области очень высокий, как в Москве и Питере.. кто-то получает свои 20-30, а кто -то 100-120 и выше.. если бы большая часть прибыли области не уходила в Москву. мы бы жили достойно. по сути отработав неделю можем месяц отдыхать. или каждый месяц выпускать новых миллионеров. но нет. все бабло уходит туда. и несправедливость в том, что Москвич, купив что-то на али, по сути платит меньше. ведь ЗП у них выше.
@N1Kson894 жыл бұрын
подскажи-на что снимаешь? именно от первого лица когда интересует оч
@artkm32544 жыл бұрын
Гемор с зеркалами, нафига их вообще снимать?
@user-eq5kk4jg5q4 жыл бұрын
Что бы потом одеть)
@user-xc3kg1uh3p4 жыл бұрын
боковые снимают, потому что ночью тралик на мойке прогоняют,а вот с салонным я так и не понял
@MrRassvet844 жыл бұрын
@@MrRassvet84 чтобы не спионерили
@garikdez4 жыл бұрын
Congratulations, very cool video! One question: why are the rear view mirrors removed? If the lever goes down, do you have hearths? greetings.
@willybus4 жыл бұрын
Mirrors are removed because its reserved businesse, it starts work only if main bus is broken Sorry for my english
@user-yt3ko9so6v4 жыл бұрын
Я был в Цюрихе, так вот там троллейбусы другие.
@Railroadfan1004 жыл бұрын
Подскажите, на какую камеру снимаете? Качество картинки огонь..
Очень много вопросов о зеркалах. Так вот, это резервный троллейбус, у него нет своих зеркал
как раз хотел написать, что воруют.
Если не секрет какая у вас зарплата и с каким стажем берут к вам в троллейбусный парк?
А у вас только ЗИУ? Просто на пример я смотре канал Alex club TLT и там я видел, что в Тольятти есть и троллейбусы: Лиаз, Тролза, Бкм и многие другие.
А у вас только ЗИУ? Просто на пример я смотрел канал Alex club TLT и там я видел, что в Тольятти есть и троллейбусы: Лиаз, Тролза, Бкм и многие другие.
@@vasya34romanovich98 вот kzhead.info/sun/dbVqYsiLj2eQf6M/bejne.html это разумный потолок. Можно и без стажа, обучают.
))) пришёл на работу- собрал троллейбус-поехал работать)))) XXI век, всё-таки!
да-да, всё так))
То ли дело гейропа, во время остановки за пару минут пересменка.
Собрал из деталей и запчастей. 😁😁😁
Что поделаешь,от ПТЭ никуда не денешся.Хотя у нас в депо ручки реверса никто никогда не снимает.
barkas, классный комментарий! И самое важное - за собрал троллейбус никто не платит.
Это лучший канал про троллейбус 🚎!
Согласен с вами.
Я согласен с вами.
@@OneBusTrolleybus 100+10000000000000000=?
@@user-qo3zr6kb8x ??
@@user-qo3zr6kb8x 100000000000000100
в детстве любил стоять за водителем.. и слушать все эти щелканья контроллеров.. эх
Контакторов?
я тоже любил,только это контакторы )))
Контактора а не контролёры
+
(контроллеров) - Контакторов
Поменял вставки электрографитовые ключиком торцевым на 19, врубил аккумулятор, проверил заряд на 28 вольт, если есть заряд, поставил токоприемники на контактную сеть, включил компрессор, зумер, лк1, лк2 (линейный контакте) , врубил автомат (рубильник сзади водительского сиденья, автоматически вырубается при перенапрежении) , гидроусилитель руля( проверил руль, есть ли люфт рулевого колеса, как крутится руль) ,проверил габариты, ручник( воздушный тормоз), проверка тормозов(электро тормоз, работу компрессора), башмаки, токоприемники на погнутость, демпферные пружины которые находятся на крыше троллейбуса, проверить тумблер переключения стрелки под током, без тока (поворотники, фары ближний, дальний свет, свет в салоне, проверил качает компрессор на монометрах от 6 до 8 атмосфер воздуха, проверил баллоны колёс все ли гайки на месте подкрутил, есть ли шишки на колёсах, какой остаточный рисунок на протекторе, проверил кран уровня пола, двери открываются закрываются, окна без трещин, все лючки закрыты, проверка всех бортов на вмятины есть или нет, слил конденсат под троллейбусном, взял прозапас угольков две пары, ручку реверса в положения вперёд и поехали с песней прихватил с собой книжку водителя с документацией, книжку троллейбуса, вместе с путевым листом расписавшись в нем, проверил токоутечку в 2ампера, и самое главное не забыть оранжевый жилет.
Выйти за часа три на работу))))
Привет из Уфы большое спасибо за видио,такое ощущение,что сама приняла троллейбус.Старые троллейбусы легкие быстрые,гур легкий.так же меняем угли ,ключи у вас удобные, но на крыше не оставляла на понель ложала.Были времена,зеркала с собой в сумке носили домой тк в инструменталке терялись,углями тоже запасались особенно зимой,железные давали редко.30 лет отработала в парке на работу бегала, как на праздник и вам желаю легкой работы.Не спешите, соблюдайте пдд,птб птэ
Спасибо !
Интересно б послушать ваши истории про работу на троллейбусе во времена СССР и 90 х. Про пробки, проблемы, стиль езды, про мощности разных троллейбусов, про качество техники, о поломках, о авариях( надеюсь у вас небыло но про других которым не повезло) спасибо зарание
я работал, в конце 90х пробок тогда ещё не было, тогда только маршрутки пошли, вот они нам сильно нервы трепали, ну и резиньщики. зато вставки были латунно - графитовые, на долго хватало
@влад андросенко это правда, у нас делают УТТЗ(ранее - БТЗ). До недавних пор завод переживал не лучшие времена, выпуск очень небольшой. Но вроде как постепенно освоили производство УТТЗ "ГОРОЖАНИН" на МАЗовском кузове. Хоть что-то. Жаль, что в Уфе троллейбус не развивается как вид транспорта.
Сразу видно, что ЗиУ-682 после капремонта и в хорошем состоянии находятся. Надёжный и долговечный троллейбус.
это зиу-9...
@@flidyy1374открой Википедию, это 2 названия одного троллейбуса
У этого троллейбуса 2 названия
@@alexgame7485 если открыть Википедию то 3, ещё ЗиУ-5264
А чего стекла молотком не проверили, не порядок!
Leont Serov себе проверь
@@user-on2dh9iu5l а чего злой такой? Анекдот про эти проверки есть, если что, добрее надо быть, добрее
Мужик пробил колесо, припарковался на обочине, достает домкрат и начинает снимать колесо. Тут подходит другой мужик: - Ты че делаешь? - Да вот, колесо снимаю Второй мужик достал монтировку, как даст по лобовому стеклу: - А я, пожалуй, магнитолу возьму. ))
Проверяя стёкла молотком их можно разбить
Artem 228 ТАК В ЭТОМ ВЕСЬ ПРИКОЛ АНЕКДОТА
самый главный инструмент водителя в России это молоток) им проверяется и делается почти все
молоток-русский ключ 😁
Классный троллейбус))) эх, ностальгия))) помню у нас на районе ходили такие 51 и 55, сейчас их заменили автобусами(( но 22 троллейбус ещё ходит))) С меня лайк и подписка на добротный канал)))😊
Оооо) Измайлово) сейчас и 22 нет😢
@@user-vw8pn2fs1s к сожалению все... и 22 убрали((😭
Очень интересный, увлекательный и полезный ролик! Большое Вам спасибо за старание!
Как классно! Спасибо огромное за такие прекрасные видеомоменты!👍🏻
Блин, очень интересно. Поражает доскональное знание терминологии. Это очень достойно. Сам работаю с электричеством и очень нравится эта тема. Так держать!!!
Думал забьешь на боковую табличку)) Спасибо за видео, словно окунулся в детство, когда мечтал быть водителем автобуса или троллейбуса, и было интересно как же все это работает.
У нас в Литве многие ругаються на оставшиеся Шкоды 14тр, но по сравнению с ЗиУ они как мерседесы. Большое Вам уважение за работу с такой техникой:)
Even though i only understand simple Russian, this video still entertained me. Great job on capturing the starting process of the ZiU-9! :)
Мне это нравится, я никогда не смотрел видео о вождении троллейбуса от первого лица. Спасибо! :)
Очень полезное видео для начинающих водителей и учеников. Спасибо.
штанги по очереди сдергивать надо
Але гараж! Какие тебе штанги дёргать?
У нас в Рыбинске одни авангарды.
11:55 как я соскучился по этим звукам. Привет из Минска. На ЗиУ последний раз уже и забыл когда катался..
Вожу в Минске 321-ые АКСМы.)
Лол, реклама такси на троллейбусе. Это как реклама похоронного бюро на дверях больницы. :D О, специально отломаная веточка для смазывания, хайтек! :D
ну так это не пальцем же в носу ковыряться.
У НАС ТОЖЕ НА АВТОБУСЕ ЕСТЬ РЕКЛАМА ТАКСИ
ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА ПЕРЕД ВЫХОДОМ НА ЛИНИЮ: Поменял вставки электрографитовые ключиком торцевым на 19, врубил аккумулятор, проверил заряд на 28 вольт, если есть заряд, поставил токоприемники на контактную сеть, включил компрессор, зумер, лк1, лк2 (линейный контакте) , врубил автомат (рубильник сзади водительского сиденья, автоматически вырубается при перенапрежении) , гидроусилитель руля( проверил руль, есть ли люфт рулевого колеса, как крутится руль) ,проверил габариты, ручник( воздушный тормоз), проверка тормозов(электро тормоз, работу компрессора), башмаки, токоприемники на погнутость, демпферные пружины которые находятся на крыше троллейбуса, проверить тумблер переключения стрелки под током, без тока (поворотники, фары ближний, дальний свет, свет в салоне, проверил качает компрессор на монометрах от 6 до 8 атмосфер воздуха, проверил баллоны колёс все ли гайки на месте подкрутил, есть ли шишки на колёсах, какой остаточный рисунок на протекторе, проверил кран уровня пола, двери открываются закрываются, окна без трещин, все лючки закрыты, проверка всех бортов на вмятины есть или нет, слил конденсат под троллейбусном, взял прозапас угольков две пары, ручку реверса в положения вперёд и поехали с песней прихватил с собой книжку водителя с документацией, книжку троллейбуса, вместе с путевым листом расписавшись в нем, проверил токоутечку в 2ампера, и самое главное не забыть, расписания маршрута, оранжевый жилет.
Лк1 и лк2 включаются водительской педалью, лол. Ручник это не воздушный тормоз. Тормоза это не компрессор.
Лайк! Очень интересно наблюдать за всеми махинациями перед выездом....
Блин класс! Очень интересно! Спасибо автору!
В конце девяностых начале нулевых на таком в школу ездил. Этот экземпляр хоть в музей, давно таких не видел. У нас в СПб есть музей городского электротранспорта, там ему самое место.
Этот видос вернул прям в 90е))) А то и ранее, прям чувствуется этот запах дермантина сидений, ух)) Реально в детство вернулся, никаких тебе вайфуев, электронных табло и прочьей показной мишуры, всё по взрослому)
Да,старенькие у нас в городе троллики. Слышал,в Чебоксары после нового года прибудут 100 троллейбусов,новых! Дай то бог.
Видно, что человеку нравится своя работа, это хорошо.
Отличное видео, я думаю, здорово видеть, как на самом деле идет твоя работа. Тем более, что я француз и толком не знал там этот тип автобусов. Благодарю вас ! :)
43-43-43 заказ троллейбуса к дому?
У нас на заказы ездят, например детей из школ на мироприятия возят
@@canadianman6428 в Твери такое у трамваев было
НЕТ ЭТО ТАКСИ
До чего же у вас красивые и ухоженные машины! В Нижнем Новгороде вообще пипец!
В Твери и тролза уже в говно превратились, а скоро в лом пойдут, ибо закрывают
@@FaimortiseArt Это вообще самая больная для меня тема. У вас сначала трамваи угробили,а теперь и троллейбусы. Скоро это всё нас ждёт. ;(
@@Andrei18840 так личный автотранспорт их вытесняет, все логично..
@@user-gw7zt1hf7u Не совсем логично! Лет десять назад у нас был кризис с бензином и все бегали с канистрами выпрашивая у заправщиц хоть сколько литров бензина за вознаграждение помимо таксы. Многие тогда свои машинки поставили. Угробят электротранспорт,садиться будет не на что.
Нам теперь даже новых машин и не обещают.Сначала говорили,что придут БУ из Москвы,а теперь и этого не будет. Начальство сказало,что будут своими средствами поддерживать подвижной состав. Закупили колёса,аккумуляторы. Конечно хорошо,но без новых машин скоро наступит пипец. Во втором депо железный ряд растёт.Плановый ремонт за неделю делают. Подшаманят немного,гнильё переварят и на линию. Только дурак не понимает,что происходит! :(
Почти пять лет прожил в Уфе, нравилось ездить в троллейбусах, думал что это пережиток прошлого и поэтому не обращал внимание на старые троллейбусы. Сейчас живу в Минске, и здесь по сравнению с Уфой очень большая разница. Только один раз на моем маршруте от дома до работы встретился примерно вот такой троллейбус, видимо новый сломался. Повсюду новые низкопольные троллейбусы и электробусы. Надеюсь в Уфе с общественным транспортом станет лучше.
Отличный видос! Спасибки!
Спасибо за такие видео! Сделано с любовью к тому, чем занимаешься. Перевел $ в поддержку канала.
Спасибо !
По видимому у нас в городе водитель снимает штатный руль и ставит как в фильме "Такси" только в так и гоняет! =)
Interesting, a lot to do to get ready to roll. Must be fun changing those runners in winter.😎
Especially when it rained )
С удовольствием смотрю Ваши ролики. Очень интересно!
Так как всё-таки ты повесил боковой указатель маршрута, если он не подходит? :D Я ж ночью спать не смогу!)
Другой поставил )
Я у себя создал плейлист"Я за троллейбус"и все твои видео идут туда.
Эти пощелкивания во время движения-музыка для души
Автору видеоролика спасибо, очень познавательно мне понравилось и я стал Вашим подписчиком!!!
Отличное видео, мне (как обывателю) было интересно
Пожалуйста!
03:26 штаны за 300 гирвен
Откуда у водилы троллейбуса деньги. Был бы бензин тогда ешё хоть как то. А так только аккумулятором можно электричество домой носить. ( для тех кто в танке (это шутка)).
@@crazydoc4276 ты понял, что ты несешь?
@@kug2192 Ну если у тебя есть проблемы с ч.ю. тогда это не ко мне.
@@crazydoc4276 с каким ч. Ю.? Ты думаешь водитель платит за электричество?
@@crazydoc4276 Ахахахха, от редактировал после моего коммента
Живу в Красноярске работал на таком с 1996 по 1999 г, зимой в -30 замерзает веретёнка в усилителе руля , и мотор не крутит, достаёшь кусок паралона поджигаешь и под бачёк, 2-3 мин движок закрутил, паралон вытащил потушил, а в кабине всё в дыму 😲 , и проветривать... Спасибо вспомнил молодость!
Не знаю зачем я смотрю это, но безумно интересно. Спасибо за видео.
вы тоже из роблокса?
Я да
И я
Я из игры ТРП пришёл которая самая риалестичная игра про транспорт в роблаксе в плеймаркете таких нету
Я тоже именно из трп
Да
Вечные троллейбусы, я раньше на таком типе трудился в третьем троллейбусном парке
Знакомый токарь делал мне угольки из корпусов старых резцов. Хватало на полгода и больше. Им было пофиг дождь и иней. Но конечно это было не легально. )))
I am not an Russian person, but I like the Ziu-9 buses a lot!
This is not a bus, this is a trolleybus
Наверное самый доскональный ролик по приемке. Эххх старые добрые сидушки, давно таких не видел со времен В и Г[00]. Слыхал уже о ситуации в Перми?)
Ну, это далеко не самая полная приемка))) Насчет Перми знаю - еще один повод не любить всяких чинуш.
А что там случилось?
@@Alex-gu5mt, а как без электротранспорта?! Ладно я могу за себя заплатить, но как же пенсионеры и льготники?
В Москве оленевод уже давно троллейбусы выживает из города. Большую часть маршрутов уже заменил автобусами и вечно ломающимися электробусами.
@@fzx2009 автобусы надо ими заменять, а не тролики! У нас вообще уже 20 лет не могут починить электролинию для электричек, на дизелях ездят. Нравиться им природу портить
Смотрю на скорости 1,5. Меня аж тошнить начало на 13-й минуте от этого головокружения
We had the same in Sofia, Bulgaria. Their nickname was "чайник", hot in summer, cold in winter ...
Naturally, these are Soviet trolleybuses, they were supplied to many places
Да было дело.работал водилой в Брянске в 2008г.
Если ещё не снимал, то попробуй снять контент про неисправности в пути следования, молодёжи будет палезно
Полезно*
@@MadeInHeaven109 палезно от слова палево 😄
Умиляют такие вот "дофига старики" Которые и писать правильно не умеют 😂
От спецэффектов на 12:50 натурально охренел, какие там Звездные войны.
12:50 магия вне хогварца запрешена
Даже в далёкой-далекой галактике не обошлось без ЗиУ-9)
ЗиУ - Millenium Falcon. ))
Я думаю на вот этой вышке Я думаю что троллейбус это очень сложно забираться на тот лестницу страшно Но мне нравится эта работа водителя троллейбуса🚎🚎‼️‼️
я такие троллейбусы уже лет 10 точно не видел)
я б, наверное, пол дня только тыкал в провода, токоприемником
6. "Маленькая хитрость" - при замене угольков, имеет смысл перед тем, как ставить новые, ляпнуть туда масла! Даже и особенно - зимой. Для электрики это не опасно - 100 (и более) амперный ток себе канал пробьёт, зато масло, нагревшись, стечёт в шарнир головки и дивно смажет всё, с смазке нуждающееся.
На этих вставках я бы смену отработал, или до обеда и заменил бы тогда. Хотя у каждого свой подход. Лайк
а новые вставки обязательно на дне ящика должны быть сныканы по инструкции?
Депо приволжска напоминает)) (МТА провинция)
Ага
Да у нас такое же, тоже уездный город. Причем такое же расположение зданий на территории +- там пара не так стоит. И ограждение такое же. Видимо, это типовой советский проект был
Эх списали 652 (
Так необычно, троллейбус без рекламы видеть. ЕКБ, то чувство, ага__)))))
В Минске ЗИУ. это экспонаты.Конечно страшное всё такое.Ручку реверсара лет 15 в глаза уже не видел.Тарцовик странный какой-то,у нас другие(удобнее).А линзы ничего,в своё время у нас маленькие были(их мультиками называли).Канечно на зиушку содится после АКСМ это жесть.У нас в парке по одному оставили Зиу5 и Зиу9,на порады выезжают.
Реверсивная рукоятка как на электровозе вл 80))
И на электро поездах ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭР9 итд
@@fzx2009 у нас эти сраки до сих пор ездят. Ну хоть модернизировади
@@st3meer635 где ездят?ЭР2 последних модификаций с угловатой кабиной, ЭР9Т после капремонта ещё послужат, они как новые по своему состоянию, у нас ЭД9М, ЭД9МК, небольшое количество ЭД9Т и ЭР9Т ещё эксплуатируется. Но в идеальном состоянии. Иркутск. А ЭР1, ЭР2, ЭР9П (с круглыми кабинами головных вагонов) только разве что на Украине ещё остались.
@@user-gw7zt1hf7u в Латвии 👌🏼
@@st3meer635 но там они после капремонта, выглядят как новые.
жесть.... надеюсь вам норм платят... у нас так было лет 15 назад....
Минск. Я в 2004 году на таком работал. Их уже давно снимали на металлолом
У нас в Новосибе в ноябре 2019 Зиу будет 30 лет,срок пробега тл,троллейбус на первое апреля
Офигеть это троллейбус СССР😂😂😂❤ 0:39
Молодец, доброе дело делаешь, людей возишь.
это да
Очень познавательно, кстати! Несколько вопросов, буду рад ответы услышать. 1.Штанги изолированы и в них провод, или прямо по ним ток идёт? Грубо говоря, шарахнет через мокрую верёвку или нет, если зимняя слякоть или дождь? Часто у вас в парке людей током било? 2.Как часто меняются эти вставки, на сколько км хватает? 3.Однажды школьником в такой же тралик заходил в мокрую погоду - долбануло током пипец как, еле ногу оторвал от земли! Из-за чего, что-то с изоляцией и пробило на корпус? (троллейбус кстати тот загорелся потом) 4.Куда потом использованные вставки деваете? А то уж как-то уж бережно ты их в ящичек положил))
Спасибо ! Итак, по пунктам : 1) ток идет по проводу внутри штанги, изолированы они на случай перекрытия штангой обоих проводов, или касания любого другого "минуса". Теоретически ток по веревке идти может, если она влажная. Случаи удара током были, но очень редко. 2) зависит от состава вставок и погодных условий. Летом, в солнечную погоды спокойно хватает, если не расколется, на 2 рабочих дня, с утра до вечера. А это более 460 км. А если иней на проводах, то и на 20 км не хватит. 3) причина того что троллейбус бьется током всегда одна - пробой изоляции. А вот где - совсем другой вопрос. 4) чего уж таить, многие их просто бросают на землю, или в ящик. Да и на видео резервный троллейбус, мало кто будет на нем специально освобождать ящик.
@@TrollDrive благодарю!!! Спасибо за развёрнутый ответ! Всегда интересовал электротранспорт.
Однажды видел в Питере, как водитель троллейбуса - таджик забыл надеть диэлектрические перчатки после дождя и пошёл голыми руками ставить штанги на провода.Канаты барабанов штанг мокрые насквозь- отличный проводник тока. Только поставил левую штангу- ШАРАХ!!!!Убило насмерть- 550 вольт постоянного тока не шутки! Техника безопасности , кстати, тоже.Причем этот таджик был не наскоро переученный на водителя троллейбуса чабан из кишлака, а опытный водитель троллейбуса из Худжанда с десятилетним стажем.Как это шайтан его дёрнул нарушить элементарное правило электробезопасности в сырую погоду- остаётся только гадать.Зато, как мрачно шутили его коллеги по работе- тоже азиаты- хоть насвая Хайрулло перед смертью пожевал !
@@user-ih2gk6dh7k эти бессмертные... Ума нет, считай колека...
Отличный канал дружище) Очень интересный) Лайк и подписка)
Дааа, угли это штука важная)) особенно в дождь или мокрый снег))))
Как бы графитовые. Их большество называют угольки
@@elenagribenyok9909 верно)) согласен)))
@@zeven_laz не водитель а фанат . Ну знаю что к чему
@@elenagribenyok9909 Это похвально когда фанат в этом деле знает толк. Уважаю таких! Супер!
Настальния... У нас в Белоруссии нет таких старых троллейбусов
В БелАРУСИ идиот...
@@maximilian1811 а в Германии или Дойчлянде?
В Крыму тоже
приезжайте в Орёл, тут такие по всему городу... в 300 слоев краски покрыты, ностальгия такая
Сам идиот
Спасибо за видео! Заслуженный лайк!И,да за сколько до минут до выезда водители приходят на работу?
Положено за 20 минут до выезда, но этого может не хватить на все дела, лучше минут за 40 - 50.
у нас было и за 10мин до выезда на дежурке приезжали,пока медика проходишь, за тебя все это "резерв" приготовит...
Этот автобус нуждается в чистоте!
КАКОЙ НАХЕР АВТОБУС ЭТО ТРОЛЛЕЙБУС БЛЕАТ
Уважаемый пользователь троллдриве. Уважаемый Павлов Иван геннадьевич. Пожалуйста сделай видео экскурсию по троллейбусном парку депо. Покажи и расскажи про троллейбусы. Покажи, что, где находиться в троллейбусном парке депо. Покажи какие у вас в троллейбусном парке троллейбусов, сколько их у вас, сколько троллейбусов горожанин.
Привет из Алатыря)
Я так и не понял,зачем перед рейсом прикручивать зеркала. Как можно менять вставки стоя на крыше под рабочей линией? 600 вольт-это не шутка.
домой он их забирает после смены, у каждого свои, так уж заведено с советских времен, когда был дефицит на автозеркала, привычка....))))))))))))))
А он должен сидеть на крыше чтоли? Всю жизнь вставки меняли стоя, там до линии как два лаптя по карте PS Обожаю таких умных, которые начинают выпендриваться, при этом никогда не работая там
Спасибо мне очень пригодится
5:59 МК вообще супер. Этот звук прям как в вагоне метро. От Г до номерного.
Привет,ты всегда на разных маршрутах ездишь?
Привет, работаю на первом, но на выходных могу поработать и на любом другом.
то 14,то 15,то 11, то 1
@@user-wr8lw1ph6o ну да, все маршруты депо №1
а на Южный город первый парк не гоняет?
Каждую смену зеркала нужно вешать? Зачем?
Нет, здесь просто перекидывал зеркала со своей машины на резервную.
А раньше снимали чтоб когда через мойку проганяют не разколоть
У нас их снимают и себе в ящик ложат. Так как пиздят зеркала и ломают.
@@OneBusTrolleybus кладут может быть?
@@_SashaSmile_ кладут другое
А вы не пробовали ключи-трещётки с торцевыми головками? Подходят ли они для замены углей?
Офигенная всё-таки техника...
Угольки ещё хорошие чего их менять то)))
Я бы не меняла, на них ещё можно отработать.
а им похер, не их же))) а в конечном итоге депо из -за таких мелочей банкротятся, это чебоксарское депо еле в очередной раз вытащили из долговой ямы! Жизнь их не учит, как относится к казенному надо как к своему!
@@dddddd54719 Ну так он их и не выкинул. Пойдут ещё на случай необходимости заменить в рейсе.
Тролейбус не заводят, а запускают.
Ох уж эти уточнения )))
@@TrollDrive меня наставник так учил.
@@OneBusTrolleybus у нас вообще говорят "включить троллейбус"
А как же эпохальное "заводят хуй за щеку"?))))
@@TrollDrive ну-ну, а как будет правильно по-русски - отключить или выключить?
помню 15 лет назад был номер 500. Новенькие были...
Я вот про угольные вставки ,какие у вас используются?
Покатайся на ВМЗ
Обязательно
Троллик старый, как мамонт.
Денег на новые то нет. Радуйтесь, что на 10 маршрут новые запустили. Еще 3 новых Уфимских закупили. В некоторых городах их вообще нет, а наше депо с количеством выпускаемых на линию троллейбусов не на самом последнем месте.
да, вообще старье, практически каждый день вижу как буксируют сломанные траллики в депо
@@dddddd54719 У нас Электробусы уже запустили скоро будут не троллейбус а метробус
ВЫ еще шкода 9tr не видели
@@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl Я уже видал
Я вырос возле ДеПО,где основной парк такие же ЗиУшки. Сейчас уже много "Богданов",но моя доця и я по возможности едем на старых добрых ЗиУ. Они просторней и удобней чем новые. Теперь у нас в Хмельницком ездят такие, что с опущеными штангами проходят участки без контактной сети в 3-5 км.
К можно пожалуйста спросить,а штанги тяжело опускать или поднимать?)
0:44 А потом, после "грязных" перчаток (и грязных чемоданов) сиденья для пассажиров грязные. Моете сиденья или наплевать на людей?
всем пофиг, особенно электрикам и слесарям которые чинят эти корчи
тоже об этом подумал, да и автопарк какой то убогий
Nallevat'
@@cercef вроде россия, богатая страна а общественный транспорт в таком состоянии. это жесть. у нас в нищей беларуси тоже встречаются старые троллейбусы но они не такие древние и не такие ржавые.
@@user-is7cl5fk7v По Бресту уже не ездят очень древние троллейбусы, наверное раз в две недели такие вижу, пару штук по городу ездят
И зачем я это посмотрел ?)
Скоро на водителя пойдешь учиться
У нас помню были троллейбусы 92 года. потом добавились еще новые 96 вроде. потом в 2002 по моему, новые вышли, у них поручни были красно розовые какие-то.. а почти все старые того.. делись куда-то. и в 2007 или около того. вообще из города убрали троллейбусы. они якобы мешаются. и дороги стали расширять. когда-то было по одной полосе, потом 2, а сейчас 3 и 4. Видел советские планы на 2000й год. тогда нашу центральную улицу хотели проспектом делать, 5-6 полос.. во планы были в СССР, тогда и город должен был стать миллионником. он им до сих пор не может стать. вообщем мы отстаем от советских планов очень сильно. хотя ЗП у нас не высокие. хотя уровень средней зарплаты по области очень высокий, как в Москве и Питере.. кто-то получает свои 20-30, а кто -то 100-120 и выше.. если бы большая часть прибыли области не уходила в Москву. мы бы жили достойно. по сути отработав неделю можем месяц отдыхать. или каждый месяц выпускать новых миллионеров. но нет. все бабло уходит туда. и несправедливость в том, что Москвич, купив что-то на али, по сути платит меньше. ведь ЗП у них выше.
подскажи-на что снимаешь? именно от первого лица когда интересует оч
Гемор с зеркалами, нафига их вообще снимать?
Что бы потом одеть)
боковые снимают, потому что ночью тралик на мойке прогоняют,а вот с салонным я так и не понял
@@MrRassvet84 чтобы не спионерили
Congratulations, very cool video! One question: why are the rear view mirrors removed? If the lever goes down, do you have hearths? greetings.
Mirrors are removed because its reserved businesse, it starts work only if main bus is broken Sorry for my english
Я был в Цюрихе, так вот там троллейбусы другие.
Подскажите, на какую камеру снимаете? Качество картинки огонь..