Группа ВКонтакте - vk.com/customtruckyoutube Почта для связи - dimakd@mail.ru
Пікірлер
Урал это скорее не тягач а больше внедорожный грузовик, а Вольва для того и создана что бы грузы тягать.
@user-yl1jj4um9b5 жыл бұрын
а в чем разница между трейлером и тягачом, знаешь?)
@user-by2rv6nx8j5 жыл бұрын
«VOLVO» - НЕ СКЛОНЯЕТСЯ! Запомни:)
@saimonrayli554 жыл бұрын
👍👍
@user-zc4kk9ij9f4 жыл бұрын
Полный привод и задний только
@vitus37304 жыл бұрын
Да разного назначения авто
@user-dr7gs1vw7o4 жыл бұрын
Удивляет количество негатива в комментариях. Ребята захотели проверить, ради эксперимента, сделали на своих машинах, не на ваших, ничего не повредили. Показали результат, что получилось, а в коментах грязь. Тем более, я так понял, идея возникла спонтанно и фура спешила выполнять заказ. Реванш возможно будет с пустой вольво, как с рейса приедет) Я посмотрел с интересом, благоДарю.
@aleksandr24444 жыл бұрын
Ага защитник нашего лоботрахателя Урала к твоему сведению видео, говно и ни о чем нас не просветляет так как Урал против Вольво, ет как горбатый Запорожец против Краза 260)
@Nemf1z4 жыл бұрын
Наврядли это вольво это его машина
@user-ef6fr3ty4x4 жыл бұрын
Ни один здравый хозяин не будет дрочить ради видео тягач ценой +/- 100 к.бакс. не своё-можно,ага.
@user-ov8ry4gx6t4 жыл бұрын
@@Nemf1z ты очередной балван
@user-eg4yf3pi1x4 жыл бұрын
@@user-hz4st6gm7j ты уже там, и это твоё место.
@user-eg4yf3pi1x4 жыл бұрын
Без вариантов! У Вольво вес на одном мосту больше чем весь урал😊
@user-uh9su9gm7g4 жыл бұрын
Поностью поддерживаю. 13665 кг полная масса 4320, при том на 3 оси.У Вольвы такая масса на одной, а Урал пустой. Вопросы излишни...
@SHEPRom4 жыл бұрын
Тут еще играет большую роль резина. У Вольво шоссейная резина, а у Урала внедорожная. Вот если бы они на грунте тягались Урал бы Вольво порвал.
@user-ue3sr4pk5d3 жыл бұрын
@@pavlikstepanencko8233 Я бы небыл столь категаричным. На бездорожье Урал один из лучших автомобилей.
@user-ue3sr4pk5d3 жыл бұрын
Вообще это единственный видос в ютубе, который я нашёл, где фуру на перетягивание сравнивали с чем-то подобным, в чём-то уникальный контент, спасибо.
@user-oy2vt8vu6h4 жыл бұрын
Я на Урале пять лет возил лес и не раз приходилось помогать на перевалах фурам. И один раз я лично вытягивал Вольво модель FH-12 который не вытянул в подъем и его стащили в кувет. Две задние оси на прицепе были выведенные в воздухе. На третьей оси он стоял на осфальте . Вольво была груженая мукой 27 тон. До моего приезда его пытались вытащить его коллеги но они только шлифовали осфальт. Я был с прицепом оружейный лесом (сосна) 32 куба. Это примерно 24-25 тон. Сначало попробовали дергать его не расцепляясь но Уралу здоровья не хватило. Двигатель стоял камаз. Пришлось поднялся на перевал и расцепится. На одиночке и на пониженной раздатке я его без особых усилий вытащил. На Урале было примерно 13 тон.леса. Про стравливания давления в шинах я могу сказать что на дороге с твердым покрытием это бред полный. Воздух стравливают чтобы уменьшить давление на грунт. А на дороге с твердым покрытием это черевато проворачивание баллонов на диске и отрывам от камеры пипки.
@sergeiraspopov64755 жыл бұрын
У камеры,,, пипка,,, выще выпал... Нафиг забудьте слово сосок
@rusulinrus55065 жыл бұрын
@@rusulinrus5506 а я всю жизнь думал это вентиль.
@manipulyator6x65 жыл бұрын
Вентиль это кран к которому прикручивается сосок. А в обиходе ее называют и похлеще. Я лес возил на севере бурятии и поверьте когда в минус 45 и еще в два часа ночи у тебя спускает колесо а ты при этом в глубокой снежной колее то поверьте мне на слово любой лингвист позавидует словарному запасу. По Байкала бывают сугробы когда из окна Урала бычок от сигареты затушить можно. Я не диванный эксперт все это прочувствовал на себе лично. К нам приезжали на заработки "лесовозчики' из западной части Украины.Из восьми водителей шесть человек свалили в первые морозы. Два Урала убили под списание. Два оставшихся водителя действительно оказались лесовозчиками от бога.
@@sergeiraspopov6475 Лучше 1000 слов. Хочу увидеть хотя бы одну ссылку на "сосок" или "пипку" :)
@manipulyator6x65 жыл бұрын
Супер! Но предсказуемо) Тяговое усилие определяется нагрузкой на ведущие оси. Урал целиком весит меньше чем нагрузка на заднюю ось Вольво.
@fatski51255 жыл бұрын
Урал 6×6 такчто волво сильнее.
@user-jo9el7qm4r5 жыл бұрын
Андрей Фацкий так и так, Вольво всё равно сильнее. Про Сканию вообще молчу
@user-hk4mz9ck4u5 жыл бұрын
@@user-hk4mz9ck4u и почему ты молчишь.? Стандартная комплектация Вольво 460 лошадиных сил скании 440 л.с премиум версия Вольво 770 л.с.скании 730 как то так
@user-qg1il6ys7v5 жыл бұрын
Да, только на силы не смотри. Водители, которые на обеих ездили практически все расхваливали Сканию и говорили, что Скания тянет намного легче.
@user-hk4mz9ck4u5 жыл бұрын
@@user-hk4mz9ck4u возможно. У меня опыт езды только на мане и дафе. У мана двигатель тупой он медленно разгоняется, но и дохнит медленнее. Знакомый ездел сначало на вольве потом сел на сканию и да говорит скания веселее ,но вольва было1998г а скания 2017.
@user-qg1il6ys7v5 жыл бұрын
Мозги включите! Груженое вольво весит почти 40тонн, а пустой урал с фургоном 🤔😆😂
@user-ew3rz7qw1l3 жыл бұрын
вообщета он сказал что эта фура с грузом весит 22 тонны ....
@Ivan_random3 жыл бұрын
это факт точно вы прав
@zerohuman17333 жыл бұрын
творчества пересмотри, потом в начале видео все показания веса осей прибавь и передняя ось у нее весов нет, но скания на передок 7,5 тонн
@Rafa.1163 жыл бұрын
Мозг им выключили очень давно🤔
@dubledragon.75423 жыл бұрын
Вольво с грузом весит 45 тонн
@danilkaldarov78802 жыл бұрын
Дмитрий, это "Лучший АвтоБатл Года!!!" Михаил, коллега, спасибо тебе огромное, за этот батл. Эй, умники и негативщики, этот батл, всего лишь по-приколу и нас порадовать.
@GurOK. Жыл бұрын
Начальник Girteka наверное в шоке, и Мишка уже ищет другую работу
@Carbon66615 жыл бұрын
скорее с ведром и шваброй в ,раздевалке автослесарей, отрабатывает убытки пожизнено.хотя такому и швабру лучше не доверять.
@denpar54505 жыл бұрын
Там таких Мишек столько что если они утром не позвонят диспетчеру, то про Мишку никто и не вспомнит
@user-ez8fi1ox2r4 жыл бұрын
😁😁😁😁😁😁😁
@elmurodkarimov44164 жыл бұрын
Ему похуй 1000 процентов
@artist.5152 жыл бұрын
Если Уралу добавить вес как у Вольвы,он бы вообще хрен тронулся с места!!!)))
@user-hf5tk3wv5h4 жыл бұрын
Я в армии на урале АП-5д служил , это машина для электропитания и запуска самолётов, так я на нём за место буксира АН-12 таскал , а у АН-12 вес как три вольвы 22 тонны будет, и не чё Урик прекрасно справлялся с этим
@user-yq9ns7gz5e4 жыл бұрын
@@user-yq9ns7gz5e не чё что самолет на щасси (колесах), его даже хороший внедорожник утащит
@Hugo_Stiglitz_14 жыл бұрын
@@Hugo_Stiglitz_1 а груз у вольво что, не на колёсах? :D
@user-ew7eg3ot2m4 жыл бұрын
@@user-ew7eg3ot2m блин, дружище, в физике ты ноль) у Вольво эти колеса ведущие, вес создает дополнительное трение между шиной и дорогой, что в свою очередь увеличивает тяговое усилие машины.
@Hugo_Stiglitz_14 жыл бұрын
И чё,у нас ан26 газелькой таскали😂🤣😂
@user-zh5xq1qb9v4 жыл бұрын
Бля, в следующий раз с тепловозом Урал попробуйте)
@user-ou3rx8he7t4 жыл бұрын
Ну надо же додумался, даже слов нет. Какой нахуй респект тебе, машыну гробиш. Руки оторвать.👎
@user-mq1vv9jt93 жыл бұрын
Не своя же
@user-pg5es1wb2l2 жыл бұрын
7:05 начинают тягаться... не благодарите)))
@user-qx1wi2gj6s4 жыл бұрын
Спс
@user-bb5yw9ke1t3 жыл бұрын
давай урал против камаза , я думаю многим будет интересно !))
@user-xi8tc9id6q5 жыл бұрын
Будет паритет
@evgeniysmirnoff30935 жыл бұрын
Хватит рвать технику
@user-qe2hw6xg1e5 жыл бұрын
Такое видео уже есть в ютюбе я на страницу сегодня себе выложил.
@user-qk5sf2td1z5 жыл бұрын
В одноклассниках
@user-qk5sf2td1z5 жыл бұрын
Тягловое усилие урала больше
@user-ie2wo5ex1p5 жыл бұрын
У него общий вес 22 тонны на видео, а представьте ситуацию груженная эта же вольва общий 44 тонны(официально разрешенный максимальный вес во многих странах Европы) и + он трогается на подъем. Так что потянуть пустой Урал это пустяк для такого мощного тягача, это его работа тянуть вес))
@kirillshevchenkooo5 жыл бұрын
Шо ти баран, шо ведучий баран - 22,2т це нагрузка на зтроєні осі прицепа+10,7т на ведучку +десь 7т руль =ітого 40т загальної маси.
@blackivan07075 жыл бұрын
Груз 22тоны, телега 8 тон и грузовик 8 тон, 16 плус 22 будет 38 тон, грубо говоря грузить можно до 24 тон груза
@user-nc9jc7cp8d5 жыл бұрын
Работа Вольво - тянуть вес. Работа Урала - вытягивать вес.
@user-ov2to6gh8d5 жыл бұрын
Наконец-то грамотный комментарий. И я пишу,что Вольво не насиловалась этим перетягиванием,она тот велосипед взади не чуствовала особо )
@Evgen_Shtukaliuk4 жыл бұрын
Вот что за машины делали в СССР, им нет равных по простоте и выносливости а комфорт не для наших дорог. Парни удачи Вам. 👍👏👏👏конечно урао8,5 тоннаж а у фуры 22 только груз.
@user-pz6hn6zh8e3 жыл бұрын
Даже если создать одинаковый коэффициент сцепления на обеих машинах, Уралу просто не хватит мощи !
@muhammadb.43614 жыл бұрын
Дури хватит,есть понижайки, попрёт на раз два а для обьективности баласт нужен, которого нет, вот по этому и не одолел
@yuriykonstantinov85112 жыл бұрын
у вольвы мотор с 2000 момента, всрётся тот урал вместе с понижайками, точно так же вольва всрётся, если заедет в какое-то говнище
@unreinster2 жыл бұрын
@@unreinster Да хоть 10 000 лоладей, каа нехпи делать, мулька то в том, чтобы РЕАЛИЗОВАТЬ крутящий момент на лаптях, посмотри как Газ 66 таскает Рено Магнум, дизель 420лошадей против 130 сильного бензинового, таскапт как коробоа спичек, НА ЮТУБЕ, МОЖЕШЬ ПОСМОТРЕТЬ, обе машины голые БЕЗ ГРУЗА!!!А здесь, гружёный швед, который может менять развесовку на седле, и ПУСТОЙ Урал, это изначально было понятно, кто кого потянет, ты зацепи шведа БЕЗ ГРУЖЁРОГО ХВОСТА, ГОЛЫЙ ТЯГАЧ, НУ МОЖЕШЬ КИНУТЬ НА ЖОПУ ПАРУ ТОНН, ЧТОБЫ СРАВНЯТЬ МАССУ С УРАЛОМ, УРАЛ 8ТОНН, И СРАЗУ ВСЁ ИЗМЕНИТСЯ, Я ЖИВЬЕМ, СВОИМИ ВИДЕЛ, КАК ИКАРУС ВЛЕТЕЛ И ЗАВИС НА МОСТАХ НА ТРАМВАЙНЫХ РЕЛЬСАХ, 12 ТОНН!!! Когда ево потянул 66й, было впечатление, что оборвёт Икарусу мосты, ещё какая прокладка между рулём и сиденьем, от прокладки тоже здорово зависит, сможет автомобиль реализовать свои возможности ИЛИ НЕТ, както так
@yuriykonstantinov85112 жыл бұрын
Водила на вольво из гиртеки, завтра на Урале будет работать 😂🤣
@drivermoscow20315 жыл бұрын
Да ему похуй
@user-ui6eg3dd5i5 жыл бұрын
@@user-ui6eg3dd5i похуй бывает больно
@drivermoscow20315 жыл бұрын
Если руки оттуда откуда надо, то и на урале сможет работать, не обсирая при этом урал...
@user-il2gl1jc9d5 жыл бұрын
@@user-il2gl1jc9d ты не понял, суть написанного
@drivermoscow20315 жыл бұрын
да ладно, скрытая реклама гиртеки)))
@sl49425 жыл бұрын
На Вольво редуктор дороже Урала) нельзя так насиловать технику даже не свою)дурилки картофельные
@user-of3yd9ul2n5 жыл бұрын
тот редуктор расчитан на 40 с лишнем тонн посной массы автопоезда.... ху...ли там тот урал на хвосте...
@sergeiborisov51955 жыл бұрын
Кто ее насиловал!? Можно сказать обычный подъем брала груженная и все
@user-rg7pg7jb7e5 жыл бұрын
@@user-rg7pg7jb7e ты всегда так на подъем трогаешься?
@user-of3yd9ul2n5 жыл бұрын
@@user-oj5pw7zr7i , да не сдвинулся бы он с места)
@Vitalium765 жыл бұрын
Блин я смотрел и думал , во дебил на вольве , как его на работу взяли
@user-qw1qs2vq5d5 жыл бұрын
Гиртека и сюда влезла)))
@user-qq4wu8pm9w3 жыл бұрын
Массу они тянут одинаковую так как находятся в сцепке! Но сцепной вес на оси тягача больше,соответсвенно умноженный на силу трения между поверхностью получаем возможность реализовать большее тяговое усилие.Если уравнять сцепной вес колес то победу одержит тачка с большим крутящим моментом трансмиссии с поправкой на потери трения в буксе,если он возникнет и качестве резины.Ну а так конечно эксперииент интересный и сугубо развлекательный.О чем авторы и говорят.Но наморщив лоб бестолковые коментаторы подводят научное обоснование под бурей в стакане воды.Уже и водилу уволили заочно.Идите блять малахова смотреть умники.Без вас все все знают.
@paulvinogradov10964 жыл бұрын
У Вольвы рекорд 750 тонн перетягивала, что вы хотели от Урала, это как муха для Вольво
@52rus174 жыл бұрын
Это точно
@user-ne9px9qc4d4 жыл бұрын
Это другое Вольво fh 460 Если бы был fh 750 то Урал бы 3 Урала не чего не могли бы сделать
@user-uk6jk8ik9v4 жыл бұрын
@@user-uk6jk8ik9v 3 урала перетянут 750ку. Тут дело не в мощности,а в весе на ведущие оси. Суммарно у трех уралов он будет больше. И эти 3 урала в сцепке,на понижайке тоже сдвинут эти 750 тонн.
@user-dt4be8uy1n4 жыл бұрын
@@user-dt4be8uy1n Вольво ФШ16 третьего поколения потянет трёх таких Уралов с 750 тоннами груза
@RealUnreal64 жыл бұрын
Согласен
@eldossarsenbaev19034 жыл бұрын
..спустить шины-это заводская способность любой машины! ...а вот потом накачать-это удел ИЗБРАННЫХ!!!)))
@doncarleone63255 жыл бұрын
Doncarleone а чего их там качать то?! Ручку повернул в другую сторону и они накачались.
@user-ip1mc6dj6e5 жыл бұрын
@@user-ip1mc6dj6e где этот рычаг на шестёрке и на ниве?
@user-ff8yl5dn8b5 жыл бұрын
Сергей Золотов на этих машинах подкачки нет
@zeekr0015 жыл бұрын
@@zeekr001 я знаю, это стёб. Подкачки встречаются довольно редко, поэтому такие машины можно назвать ИЗБРАННЫЕ
@user-ff8yl5dn8b5 жыл бұрын
На всех Уралах и КАМАЗах есть авто подкачка
@user-fe3oy3tz5e5 жыл бұрын
Максимально накочав подушки на ведущей оси вы ее максимально разгрузили,на оборот давление спускают и прижимная увеличится на ось,тем самым сцепление с дорогой лучше
@user-rq5hb6kf7b3 жыл бұрын
Просто два разных автомобиля,и для разных целей!Урал для своей стихии ,а Вольво для трассы.А так хороший эксперимент,спасибо!!!
@user-ti4rz7kk4k4 жыл бұрын
Ничего постыдного я лично не вижу. Каждый из этих автомобилей находится на ведущих позициях именно в том, для чего они и предназначены, а именно Урал - для работы в полном отсутствии дорог, а Вольво - для комфортной работы на магистралях и даже длительного проживания в машине. За видео всё равно спасибо!
@numgixx35135 жыл бұрын
Как то хочется пожелать НумГиксу "длительного проживания" в кабине. Пусть попроживает... Длительно...
@sergeynikolaev89425 жыл бұрын
@@sergeynikolaev8942...в кабине Урала :D
@_SashaSmile_5 жыл бұрын
Вольво конечно кайф, все красиво, все на кнопках, одно удовольствие! Урал со своими рычагами возвращает в детство, за это и любим!
@aleksbunt-off37085 жыл бұрын
dima kosmonavt это то и печально все наши инновации остановились в 60х годах. СССР была страна, а щас что то делят, одеяло тянут на себя, а оно уже все в дырах и съедено молью.
@aleksbunt-off37085 жыл бұрын
лучше такой вольво бы в детсто возвращал, чем лом и кирка....
@sergeiborisov51955 жыл бұрын
Ещё каменный топор возьми. И в будущее шагом марш.Как ты и любишь. Кроме достижения 60 летней давности похвастаться ведь нечем.
@user-px7tc5tz6p5 жыл бұрын
Олег это кому адресовано?
@aleksbunt-off37085 жыл бұрын
@@user-px7tc5tz6p может своими достижениями хвастанешь? А то вроде как и не причем, а сам то чего стоишь?
@iga000015 жыл бұрын
Если бы ему добавить веса, как ты сказал, ему бы не хватило лошадей, заглох бы.
@user-jz9ng6xb6m4 жыл бұрын
на первой хватило бы
@niknikonov57313 жыл бұрын
еще как вариант - порванное сцепление у урала, завязаный на узел карданный вал, порванный мост, раздатка/коробка и т.д.
@Jackson-mn3oj3 жыл бұрын
@@Jackson-mn3oj ни чего там не порвется
@niknikonov57313 жыл бұрын
обе машины хорошие просто урал не в своей тарелке. а теперь предложи этой вольве заезд по ближайшему лесу !
@avtorazborkolpino4 жыл бұрын
Даже на траве
@user-hc1zx4ho7f4 жыл бұрын
Причем тут лес,вольво ушел намного далеко,с 22тоннами урал тянет и не пнизнает его,представим если на урале было загружено 22тонны!А на счет проходимости поверьте трех мостовый вольво тоже самое сделает с уралом. Это я как бывший военный и провел службу а автороте говорю и знаю что такое урал!!!!
@user-gg1fi4dk4t4 жыл бұрын
На этм урале 236 мотор,даже если на нем был 238 была бы такая же картина.А еслиб урал не переключили на пониженную,он вообще заглох бы.Вы посмотрите как вольво трогается,вообще не напрегается.
@user-gg1fi4dk4t4 жыл бұрын
Полноприводная Вольво с грузом, пролезет там, куда на урале не заедешь
@alexp38344 жыл бұрын
@@alexp3834 конечно,наши что и умеют хвастаться,а в деле ноль!Во всем отстали.
@user-gg1fi4dk4t4 жыл бұрын
А в целом достаточно было не прогуливать физику средних классов и дать ответ без предметного теста :)
@user-nm2wz1ui2h5 жыл бұрын
Ну, назови закон, и приведи формулу? Удиви, физика за какой класс?
@user-bb6pu5sg6r5 жыл бұрын
А
@user-eo2ju7vc3q3 жыл бұрын
А на зимнике вольво себя так же покажет☺
@user-vy9ub9yk9o4 жыл бұрын
То самое чувство когда у тебя трех осное шасси на рессорах и больших колесах, ты с улыбкой проезжаешь лежаки)))
@user-jv3gv6fh6n2 жыл бұрын
урал внедорожник а вольво тягач. это тоже самое как сравнить йух с трамвайной ручкой. на поле вольво бы обасралась как дед в коляску в отличии от урала.
@fedyasosiskin23504 жыл бұрын
Дядьки, ну вы же взрослые люди, достаньте и померьтесь, зачем технику мучить.
@user-uv2yt7nc2d5 жыл бұрын
вот самый топ комент)
@user-yr9tv8mu9l5 жыл бұрын
вспоминаю фильму "дело было в Пенькове". как штирлиц поехал в колонию за такие же развлекухи на тракторах. всё правильно было у большевиков.
@sagihaifa7535 жыл бұрын
... и верёвкой свяжите и потягайтесь
@DyahanFidele5 жыл бұрын
@@sagihaifa753 вспоминайте лучше. В колонию Штирлиц поехал за то, что бабку в холодном погребе запер.
@Athlon3655 жыл бұрын
@@Athlon365 старею. а что там было за порванную тракторную серьгу?
@sagihaifa7535 жыл бұрын
Молодцы! Получили норму адреналина, а что проигрыш, так, кто не падает, тот и не встает. А коли встает, знает где слабое звено.
@valentindavidovitch3514 жыл бұрын
Урал достойно держался, эксперемент изначально был не в его пользу, но было интересно посмотреть
@user-bk7ms2oi9r2 жыл бұрын
Номера на Вольво закрыли,водила за шторкой спрятался...а логотип Girteka не хватило смекалки скрыть...)))))))))) Думаю скоро руководство(менеджера,колонные,механики и т.д.)узреют сей ролик и водила российского парка будет не сладко))))))))
@richtrak82105 жыл бұрын
Да ничего не будет ему
@user-rc1515 жыл бұрын
А Может и вообще накинут баблеца за рекламу
@user-xk3rw5hu7o5 жыл бұрын
Girteka v Litve.
@mindaugas47435 жыл бұрын
пока до них дойдет, у эстонцев 2-3 поколения сменится ))
@user-np5rs5fh9g5 жыл бұрын
меньше болтайте
@user-bn8nh3mq7x4 жыл бұрын
насколько все-таки крут Урал! даже в мелочах - ведь не просто же дверь, а с выштамповкой молнии!)
@smart_fly5 жыл бұрын
Мне понравился эксперимент.В моей голове было 50/50, но Вольво удивила. Приятно удивила, потому что в душе я был за Вольво и за дальнобойщика!💪
@popkov4 жыл бұрын
Простая благодарочка за интересный эксперимент 👍
@Magiran792 жыл бұрын
Я так понял Вольво с уралом на стяжке, до Швеции доехал бы
@user-ob6zx3fr7t5 жыл бұрын
Хахахахаха
@MrPixelWorld5 жыл бұрын
Ещё и братно домой это говно отвёзет
@deniskarimov49955 жыл бұрын
@Сергей Геленджикский неправильно ты понял
@deniskarimov49955 жыл бұрын
@Сергей Геленджикский ты на личности не переходи я тебя говном не назвал ,а то герой нашолся в сообщении оскорблять
@deniskarimov49955 жыл бұрын
На круизной скорости 80км/ч:)
@mr.pozitiv63164 жыл бұрын
Бля видел бы это хозяин машины. Уволил бы водителя незадумываясь.
@user-bl9wc7oh8u5 жыл бұрын
Хозяин бы очень мягко выражаясь здорово "Прихуел" от таких челленджей
@lesnoy11335 жыл бұрын
Хозяин в урале
@ivanyash82575 жыл бұрын
На рефе фирма Гиртеко.
@user-th5vr4rz9z5 жыл бұрын
@@ivanyash8257 ну если он в Урале значит он полный мудак
@user-bl9wc7oh8u5 жыл бұрын
На гиртеке около 10000 тысяч машин включая СНГ и Европу
@VITALIK_AUDI_100_C35 жыл бұрын
Класс ! Спасибо за шоу !
@coolirbis Жыл бұрын
И не жалко же Вольво!?)))) Спасибо за видео пацаны)
@user-sq9sz7um3g4 жыл бұрын
Так не интересно, абсолютно два разных типа машин, у одного лучше проходимость, а второй выигрывает по тяговой мощности
@kuangeto48095 жыл бұрын
Надо было им в болоте тягаться)
@amnezia_5 жыл бұрын
Да, быдо не понятно для чего всё это?
@dronnavrik5 жыл бұрын
Урал в невыгодной позиции. Из за шин. У вольльво сцепление лучше.
@user-hb2ky3by7p5 жыл бұрын
разница в весе какая！？ вы фуру отцепите и урал её упрет эту вольво
@user-tl5wz4of8t5 жыл бұрын
Прицеп для всех одинаковый! Разница в контактном пятне шин. Поставте их на грунт и Урал потянет. Как дети мадые, прям)))
@ssp1615 жыл бұрын
очень больная фантазия у вас...
@user-mu7dz7ws9x5 жыл бұрын
Вольво сила ,росийская техника гавно
@arslanmagomedov15535 жыл бұрын
@@user-tl5wz4of8t они как есть пробую 😂 если на вольву поставить передок и ещё один мост вольво тоже его уташит на грунте😂😂
@arslanmagomedov15535 жыл бұрын
ну если вспомнить школьную физику, то нагрузка больше будет там, где ниже - центр тяжести есть такая штука, и он стремится вниз, а не вверх))) было очень интересно!!!! однозначно лайк
@mtlvonblakk Жыл бұрын
Прикольный видос. Познавательный. Конечно- разные машины для разных целей.
@user-gt6mr1eo3d4 жыл бұрын
Победил танковый трос!))
@user-st5fr4mp8r5 жыл бұрын
Точно
@user-zp6mp5iy3k5 жыл бұрын
Хахаххаха
@user-kj8ff9sv9i5 жыл бұрын
😂
@ilonmask84445 жыл бұрын
Только это не танковый трос, танковый толще намного, такие троса были у нас на БТР, БМП, мтлб
@chuvash555495 жыл бұрын
@@chuvash55549 бмп)
@user-sq4lb2gh9t5 жыл бұрын
У вольвы даже взгляд такой да мне похуй😂 помню видео где вольва кучу контейнеров тащила
@theouralex75254 жыл бұрын
А теперь тоже самое только на песке)
@Antonio_0074 жыл бұрын
Может тяговое усилие на еолесе посчитать и сравнить? Мкр умножить на передаточное отношение используемой передачи + передаточное отношение редукторов. Это прикидочный подсчет, не принимая во внимание потери(КПД) в подшипниковых опорах, зубчатых передачах ( в каждом зацеплении потери). Вообще Урал грузить нужно было хотя бы до той же массы что и тягач , тогда более менее равные условия были бы...... У тягача масса сконцентрирована на одну ось, а у Урала была бы распределена на три оси, это хоть как то ближе к равенству условий.
@user-ce1up5zf7s4 жыл бұрын
Пустой Урал против груженой Вольвы,не честно!!!
@user-ln1qz9vo3i4 жыл бұрын
Согласен полностью)
@user-sm7qx8vc4c4 жыл бұрын
Он и сам не поедет если добавить столько веса)
@Nohcho87954 жыл бұрын
@@Nohcho8795 с чего ты взял, как по твойму урал лесовоз 30 кубов леса таскает.
@user-jc5eg7bb5s4 жыл бұрын
@@user-jc5eg7bb5s Я шучу, но сравнивать их с иномарками как то смешно
@Nohcho87954 жыл бұрын
@@Nohcho8795 у этих машин и назначения разные надо с этого начинать а то что это иномарка роли не играет. То что она качественнее сделана у неё и цена в разы дороже а если их сравнить в бездорожье её дороговизна ей ни даст ни какого преимущества и тем более в боевых условиях. Это всё равно что равнять х.й с пальцем. Антология думаю понятна.
@user-jc5eg7bb5s4 жыл бұрын
зараннее для урала проигрышная ситуация не стоило даже пробывать.
@user-yr2ev9gp7g5 жыл бұрын
Теперь нужно актуальное видео Краз 255 vs Volvo!
@su84524 жыл бұрын
Спосибо!
@user-ov1od1hf8i3 жыл бұрын
Интересно было посмотреть!!! Спасибо мужики !!!
@Ivan-or3te4 жыл бұрын
С асфальта в поле сверните и вольво там и останется , а урал ее выташит))))) Урал это вездеход а не тягач.
@user-vh5pu1jp3s5 жыл бұрын
Бля ты сравниваешь 6х6 и один мост если б у Вольво было 4х4 то Урал бы закопался бы на месте, сравниваете 460 л.с и больше 1000 момента и техникой которой пора на покой
@user-wi7qp5iq5v5 жыл бұрын
Интересно было посмотреть, хороший эксперимент
@isroiljonvaliyev64482 жыл бұрын
не хочу сказать что я профессионал в этом деле, но все же. при "перетяжке каната" не следует сразу срывать машину с места, а потихоньку, как на бездорожье или снегу. в этом случае противостояния с вольво это конечно не помогло бы, но в другом случае, когда шансы будут равны, это может сработать
@sergeivorobiev74064 жыл бұрын
УРАЛ внедорожник, а на Вольво любую резину ставь это шоссейный тягач. Не компетентное српвнение
@user-pr2wk4yz3j4 жыл бұрын
Дима ну ты бы еще на танк папер. С самого начало было ясно что урал проиграет. Но видос классный!!!!! Респект
@dimonx56895 жыл бұрын
Да не я хозяин этой вольвы.показал бы водителем где раки зимуют
@user-pq9bg4rk4l5 жыл бұрын
Урал просто не гружонный вот и все
@user-vy5uk2wl7c5 жыл бұрын
Спасибо нравиться его звук.
@user-or2xj6cy1v4 жыл бұрын
4:44 Интересное табло. Но 22.2 тонны это не масса груза, а масса, приходящаяся на колёса полуприцепа 7.4 + 7.4 + 7.4 = 22.2. Часть массы груза конечно передаётся через седельносцепное устройство на оси тягача. Большая часть этой нагрузки идёт на задний ведущий мост, но часть идёт и на передние колёса. Если бы этого не было, то гружённым автомобилем было бы трудно управлять. А вот сколько пришлось на передние колёса так и осталось загадкой, видимо не все датчики работают, вместо этих данных на табло прочерки. Если посмотреть внимательно, то также видны прочерки над тягачом (видимо суммарная масса на осях тягача), и в прямоугольнике, обозначающим полуприцеп (видимо масса груза).
@CalculateDevice2 жыл бұрын
Нада было тон 10 в Урал вкинуть и шины шосейные переобуть.
@user-kp8db7cv2e5 жыл бұрын
Думаю даже и тон 10 не надо )
@vbars47765 жыл бұрын
@@vbars4776 Студебер слабее во всем.
@viktorviktor44985 жыл бұрын
@@viktorviktor4498 слабее но сравнивать резину которая предназначена для внедорожья против дорожней это смешно. И потом иномарке этой будет ой как не легко !
@vbars47765 жыл бұрын
@@vbars4776 я думаю по этому вся Россия и ездит на иномарках потому что они херовые и дорогие и им не легко
@NISSANTerrano2Offroad4x45 жыл бұрын
@@NISSANTerrano2Offroad4x4 вообще то 40%рынка новых грузовых это КамАЗ, только КамАЗ)))легких и средних грузовиков 40%это газ,так что не надо тут умничать что все на иномарках,сначала посмотрите рынок, большинство как раз ездит на российских грузовиках))
@technica4x45 жыл бұрын
Технику жалко, особенно Вольво, технику любить надо она все чувствует, жди косяка от Урала теперь, с водилой фуры и так все понятно , что без царя в голове мужик...
@Region18RUS5 жыл бұрын
Ты остав иномарку, Ты далей за своих тоест за Урал.
@magomedovmaromed94185 жыл бұрын
На вольво блокировка не была включена а стояла в автомате значение "А". У кнопки блокировки два режима,после "А" идёт полная блокировка дифференциала.
@Garry91176 ай бұрын
Нужно было с Урала будку снять, соляру слить да и весь прочий балласт скинуть. А на вольво ещё тонн бы 20 сверху нагрузить. Чтоб вообще разница была критична в весе.
@user-je5pv1tj6p5 жыл бұрын
Дмитрий, интересно конечно, но для чего этот батл. Кунг доделали?
@alex-qj8jp5 жыл бұрын
Добрый день любители непознанного!!! На мой, совершенно непрофессиональный взгляд, результат этих потягушек был, практически предрешён ещё на стадии договаривания...ибо двигуны,редуктора и ВСЕ силовые установки, в общем-то, достаточно уверенно способны крутить колёса при некоторой, определённой нагрузке на осЯ...Соответственно, Урал при меньшем весе, уверенно тянулся Вольвой... и не потому, что сил у него не было... Но эти силы пылили резиной по асфальту... Очевидно, цели таких состязаний нужно ставить всё ж сопоставимые.. интересней будет.... Всем всего доброго. Всех благ и Божьего благословения...
@user-yr3qk8tc4h4 жыл бұрын
Магистральный тягач сравнивать с вездеходом? Не верх тупости,но в топе.
@user-cy9ef8my6l5 жыл бұрын
Урал загрузить нужно, так понятно, кто тяжелее тот и прав
@user-uk6dh6dg8s5 жыл бұрын
Не поможет, на грузить Урала +10т, так ему мощности мотора не хватит, у вольво более чем в 2 раза превосходство что по мощности, что по крутящему
@user-yp3es3nn1q5 жыл бұрын
@@user-yp3es3nn1qя стабой согласен конечно урала моло мощность двигателя на пример урала тоже был бы такой же фругон одинаковые весе серавно бы волво при тащит. Дело крутящим моменте двигателя у Волво квт больше
@user-px8it8tn5z4 жыл бұрын
@@user-yp3es3nn1q у Урала стоит камазовский движок, 10 тонн ему не проблема.
@user-eg4yf3pi1x4 жыл бұрын
@@user-yp3es3nn1q при чём тут мощность мотора? Есть такое понятие как передаточное число.
@user-sw1dj5eg6z4 жыл бұрын
@@user-px8it8tn5z крутящий в квт не меряется,а в ньютон-метрах.
@user-xd7dd5vi3g4 жыл бұрын
Интересный видос, респект ✊ 👍👋🤝
@user-oi8fi6nq9h4 жыл бұрын
Спасибо вам за видео.
@JoshuaJoker824 жыл бұрын
КрАза цеплять надо 260 турбо,пригруженного бетонными блоками,там глядишь и справится.
@user-qy6hf7wg9u5 жыл бұрын
В раздатке на зайце
@user-ul1vt8zx5j5 жыл бұрын
255 Б
@CraSeify5 жыл бұрын
У нового краза 330 ос. Я видел как он самолёт тащил 80 тон веса
@user-mf7zx2py8z5 жыл бұрын
@@user-mf7zx2py8z есть и 400 л.с .краз 260 по паспорту 75 тонн
@user-ul1vt8zx5j5 жыл бұрын
Обосрётся...Редуктора порвёт,или раздатку
@vasiyapupkin96905 жыл бұрын
все банально же: сколько нагрузка на ведущую ось урала и сколько у вольво? а потому вольво более эффективно цепляется резиной.
@user-ru8rz1uj1k4 жыл бұрын
Если Урал так нагрузить а потом ещё прицепить Вольво он вообще не поедет. Там движок по сравнению с Вольво как инвалидка в сравнении с Мерседесом.
@JimBeam-jo6vp3 жыл бұрын
да, было бы интересно посмотреть как по полю бы потягались. у урала колеса не для асфальта.
@MrCuestaRey3 жыл бұрын
Видео идиот?
@islamhalimow68082 жыл бұрын
Урал надо забаластить, может давление чуток скинуть в колёсах. А так мы таскали кран 36тн на жёсткой сцепке.
@stanstalnoy59128 ай бұрын
Начало перетягивания 07:03
@sashakit22725 жыл бұрын
Загрузить цементом урал, и против вольвы опять 👍🤣
@user-jv9ii8wx2n5 жыл бұрын
Пробуйте с Кировецом, интересно посмотреть поведение на разных покрытиях, хотя думаю Кировец будет тянуть Урал. Бедный трос...
@Tesla_UFO4 жыл бұрын
А в чём был смысл? Только двоечник мог изначально допустить, что гружённая фура не перетянет пустой урал. Банальная физика и сила трения.
@Gevorg_N2 жыл бұрын
Меня урал вытащил из болота за два рывка. На асфальте фура сила 💪 но только слякоть под ногами, урал , камаз, маз сила 💪 спасибо вам Мужики, что нас дальнобойщиков не бросаете в биде 👍👍👍💪💪💪
@user-wh4kf8zt7m5 жыл бұрын
Всё верно. Но друг БИДЕ это унитаз такой с системой для подмывания промежности. Не бросают в БЕДЕ!!! Извини. Но коробит от такой безграмотности😧
@user-wr4wt4tq1r5 жыл бұрын
@@user-wr4wt4tq1r это да. Тоже заметил, Улыбнуло.
@Valerij_Valiukevic5 жыл бұрын
Только когда вы на трассе догоняете в рацию матом поливаете, а как случись(вытащить) братан братан
@apelsin_7265 жыл бұрын
@@apelsin_726 а это здесь причём? Разговор не про трассу, а про русский язык. Я никого не собираюсь оскорблять. Но иной раз просто диву даёшся от подобного " правописания"
@user-wr4wt4tq1r5 жыл бұрын
@@user-wr4wt4tq1r Так это явно первому товарищу ответ был. Тому, который в бИду попадал
@user-je7cv6uv7i5 жыл бұрын
Вольво даже обороты не давал. 2 урала даже потянет вольво.
@user-ud3tp8vu2g5 жыл бұрын
только вот нахуя?
@romank.93485 жыл бұрын
@@romank.9348 Точно мля срАвнили 😁😁😁, заняться нечем, дуркуют просмотры надо однако.
@user-dt6pw9gl9f5 жыл бұрын
+Роберт С тем же успехом можно volvo против дт 30 поставить. 😊
@user-lh1yp3zb6u5 жыл бұрын
Я проходил вождения именно с отцовской Урала в 5 классе учился
@osmanmusavi6004 жыл бұрын
Для мне Урал
@bestklips25363 жыл бұрын
А меня интересует, как вы договорились с Гиртекой. Номера спрятаны, но по jps можно отследить.
@user-mr6er2in8t3 жыл бұрын
ПРикольно)), интересно !!!! Понятно что тягач сделает урал Негативные комменты из за зависти
@user-uw3id7fk6h4 жыл бұрын
Коменты где говорят, что они далбайобы, реалистичные, а не негативные
@PizhonEnot4 жыл бұрын
вообщем то у урала резина не для таких эксперемннтов
@user-ss8oh8uk8y4 жыл бұрын
Всем добрый вечер.Интереснее ролика , лишь чтение комментариев), и из всех комментариев , дельный был только один...Возьмите на такой же тест по перетяжке Краза , да еще груженного.Вот тогда это будет действительно интересно, и просмотров соберете, а комментариями вас просто завалят)))
@user-ub2kx9tj8f3 жыл бұрын
Вольвы не будет, водилу с гиртеки уволили.
@KOT_MATROSKYN3 жыл бұрын
Необычный эксперимент👍
@user-iw6nk5fd4k4 жыл бұрын
Логично было ! Это , как Камаз тянет Ладу.
@dimamelov39335 жыл бұрын
Преимущество в весе. Нужно было пустую на пустую. А не так...
@Dmitriy9265 жыл бұрын
Пфффф... вольво один хер его перетянет
@sturm56035 жыл бұрын
Sturm! Шоссейку на урал поставь, и не почувствует урал его
@osman69055 жыл бұрын
не че что у вольво одна ось ведущая?
@mrak72425 жыл бұрын
Нее... если бы вольво была пустая, Урал бы её в щи укатал
@stalin-gamechanel13495 жыл бұрын
Если бы Урал был бы с прищепом тот волва бы сломаль тянуть Урал 😀😀😀
@user-ni5ll4gy6e5 жыл бұрын
Не думал что в тягачах столько дури, с наружи красивые, тихие, слегка посвистывают, мое почтение.
@edmonndfip51582 жыл бұрын
Попробуйте еще, только загрузи урал мишками с песком, но мне кажется урал продует не хватит двигателя
@user-sh2cl4wi2p3 жыл бұрын
Да блин. Сколько веса в фуре и сколько в урале????? И мощность двигателей???
@motor-etosila87065 жыл бұрын
Дальше надо было прицеп с вольвы снять чтобы урал ей показал что такое 3 ведущих оси! На самом интересном месте все закончилось(
@11SHL1114 жыл бұрын
Права покупал?
@PizhonEnot4 жыл бұрын
Вольво самые крутые траки в мире, урал это просто допотопный хлам, разница технологий лет 200)
@user-sc4og3gg1m4 жыл бұрын
Классное видео, спасибо
@Kanatiko19874 жыл бұрын
Танковый трос))()😂😂 ты хоть раз видел как выглядит танковый трос?
@user-fe3oy3tz5e5 жыл бұрын
Классно получилось лайк заслуживает
@aktanshamenaliev96935 жыл бұрын
Тест немного необъективен.резина у Вольво шоссейная.коэффициент сцепления больше.вот бы поставить на мягкий грунт и попробовать ещё раз.думаю результат будет несколько другой ;)
Урал это скорее не тягач а больше внедорожный грузовик, а Вольва для того и создана что бы грузы тягать.
а в чем разница между трейлером и тягачом, знаешь?)
«VOLVO» - НЕ СКЛОНЯЕТСЯ! Запомни:)
👍👍
Полный привод и задний только
Да разного назначения авто
Удивляет количество негатива в комментариях. Ребята захотели проверить, ради эксперимента, сделали на своих машинах, не на ваших, ничего не повредили. Показали результат, что получилось, а в коментах грязь. Тем более, я так понял, идея возникла спонтанно и фура спешила выполнять заказ. Реванш возможно будет с пустой вольво, как с рейса приедет) Я посмотрел с интересом, благоДарю.
Ага защитник нашего лоботрахателя Урала к твоему сведению видео, говно и ни о чем нас не просветляет так как Урал против Вольво, ет как горбатый Запорожец против Краза 260)
Наврядли это вольво это его машина
Ни один здравый хозяин не будет дрочить ради видео тягач ценой +/- 100 к.бакс. не своё-можно,ага.
@@Nemf1z ты очередной балван
@@user-hz4st6gm7j ты уже там, и это твоё место.
Без вариантов! У Вольво вес на одном мосту больше чем весь урал😊
Поностью поддерживаю. 13665 кг полная масса 4320, при том на 3 оси.У Вольвы такая масса на одной, а Урал пустой. Вопросы излишни...
Тут еще играет большую роль резина. У Вольво шоссейная резина, а у Урала внедорожная. Вот если бы они на грунте тягались Урал бы Вольво порвал.
@@pavlikstepanencko8233 Я бы небыл столь категаричным. На бездорожье Урал один из лучших автомобилей.
Вообще это единственный видос в ютубе, который я нашёл, где фуру на перетягивание сравнивали с чем-то подобным, в чём-то уникальный контент, спасибо.
Я на Урале пять лет возил лес и не раз приходилось помогать на перевалах фурам. И один раз я лично вытягивал Вольво модель FH-12 который не вытянул в подъем и его стащили в кувет. Две задние оси на прицепе были выведенные в воздухе. На третьей оси он стоял на осфальте . Вольво была груженая мукой 27 тон. До моего приезда его пытались вытащить его коллеги но они только шлифовали осфальт. Я был с прицепом оружейный лесом (сосна) 32 куба. Это примерно 24-25 тон. Сначало попробовали дергать его не расцепляясь но Уралу здоровья не хватило. Двигатель стоял камаз. Пришлось поднялся на перевал и расцепится. На одиночке и на пониженной раздатке я его без особых усилий вытащил. На Урале было примерно 13 тон.леса. Про стравливания давления в шинах я могу сказать что на дороге с твердым покрытием это бред полный. Воздух стравливают чтобы уменьшить давление на грунт. А на дороге с твердым покрытием это черевато проворачивание баллонов на диске и отрывам от камеры пипки.
У камеры,,, пипка,,, выще выпал... Нафиг забудьте слово сосок
@@rusulinrus5506 а я всю жизнь думал это вентиль.
Вентиль это кран к которому прикручивается сосок. А в обиходе ее называют и похлеще. Я лес возил на севере бурятии и поверьте когда в минус 45 и еще в два часа ночи у тебя спускает колесо а ты при этом в глубокой снежной колее то поверьте мне на слово любой лингвист позавидует словарному запасу. По Байкала бывают сугробы когда из окна Урала бычок от сигареты затушить можно. Я не диванный эксперт все это прочувствовал на себе лично. К нам приезжали на заработки "лесовозчики' из западной части Украины.Из восьми водителей шесть человек свалили в первые морозы. Два Урала убили под списание. Два оставшихся водителя действительно оказались лесовозчиками от бога.
@@sergeiraspopov6475 yandex.ru/images/search?text=%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%20%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0&pos=4&img_url=https%3A%2F%2Fotvet.imgsmail.ru%2Fdownload%2Fu_224b34e86ef38d3c73462a0b417f9b26_800.jpg&rpt=simage
@@sergeiraspopov6475 Лучше 1000 слов. Хочу увидеть хотя бы одну ссылку на "сосок" или "пипку" :)
Супер! Но предсказуемо) Тяговое усилие определяется нагрузкой на ведущие оси. Урал целиком весит меньше чем нагрузка на заднюю ось Вольво.
Урал 6×6 такчто волво сильнее.
Андрей Фацкий так и так, Вольво всё равно сильнее. Про Сканию вообще молчу
@@user-hk4mz9ck4u и почему ты молчишь.? Стандартная комплектация Вольво 460 лошадиных сил скании 440 л.с премиум версия Вольво 770 л.с.скании 730 как то так
Да, только на силы не смотри. Водители, которые на обеих ездили практически все расхваливали Сканию и говорили, что Скания тянет намного легче.
@@user-hk4mz9ck4u возможно. У меня опыт езды только на мане и дафе. У мана двигатель тупой он медленно разгоняется, но и дохнит медленнее. Знакомый ездел сначало на вольве потом сел на сканию и да говорит скания веселее ,но вольва было1998г а скания 2017.
Мозги включите! Груженое вольво весит почти 40тонн, а пустой урал с фургоном 🤔😆😂
вообщета он сказал что эта фура с грузом весит 22 тонны ....
это факт точно вы прав
творчества пересмотри, потом в начале видео все показания веса осей прибавь и передняя ось у нее весов нет, но скания на передок 7,5 тонн
Мозг им выключили очень давно🤔
Вольво с грузом весит 45 тонн
Дмитрий, это "Лучший АвтоБатл Года!!!" Михаил, коллега, спасибо тебе огромное, за этот батл. Эй, умники и негативщики, этот батл, всего лишь по-приколу и нас порадовать.
Начальник Girteka наверное в шоке, и Мишка уже ищет другую работу
скорее с ведром и шваброй в ,раздевалке автослесарей, отрабатывает убытки пожизнено.хотя такому и швабру лучше не доверять.
Там таких Мишек столько что если они утром не позвонят диспетчеру, то про Мишку никто и не вспомнит
😁😁😁😁😁😁😁
Ему похуй 1000 процентов
Если Уралу добавить вес как у Вольвы,он бы вообще хрен тронулся с места!!!)))
Я в армии на урале АП-5д служил , это машина для электропитания и запуска самолётов, так я на нём за место буксира АН-12 таскал , а у АН-12 вес как три вольвы 22 тонны будет, и не чё Урик прекрасно справлялся с этим
@@user-yq9ns7gz5e не чё что самолет на щасси (колесах), его даже хороший внедорожник утащит
@@Hugo_Stiglitz_1 а груз у вольво что, не на колёсах? :D
@@user-ew7eg3ot2m блин, дружище, в физике ты ноль) у Вольво эти колеса ведущие, вес создает дополнительное трение между шиной и дорогой, что в свою очередь увеличивает тяговое усилие машины.
И чё,у нас ан26 газелькой таскали😂🤣😂
Бля, в следующий раз с тепловозом Урал попробуйте)
Ну надо же додумался, даже слов нет. Какой нахуй респект тебе, машыну гробиш. Руки оторвать.👎
Не своя же
7:05 начинают тягаться... не благодарите)))
Спс
давай урал против камаза , я думаю многим будет интересно !))
Будет паритет
Хватит рвать технику
Такое видео уже есть в ютюбе я на страницу сегодня себе выложил.
В одноклассниках
Тягловое усилие урала больше
У него общий вес 22 тонны на видео, а представьте ситуацию груженная эта же вольва общий 44 тонны(официально разрешенный максимальный вес во многих странах Европы) и + он трогается на подъем. Так что потянуть пустой Урал это пустяк для такого мощного тягача, это его работа тянуть вес))
Шо ти баран, шо ведучий баран - 22,2т це нагрузка на зтроєні осі прицепа+10,7т на ведучку +десь 7т руль =ітого 40т загальної маси.
Груз 22тоны, телега 8 тон и грузовик 8 тон, 16 плус 22 будет 38 тон, грубо говоря грузить можно до 24 тон груза
Работа Вольво - тянуть вес. Работа Урала - вытягивать вес.
Наконец-то грамотный комментарий. И я пишу,что Вольво не насиловалась этим перетягиванием,она тот велосипед взади не чуствовала особо )
Вот что за машины делали в СССР, им нет равных по простоте и выносливости а комфорт не для наших дорог. Парни удачи Вам. 👍👏👏👏конечно урао8,5 тоннаж а у фуры 22 только груз.
Даже если создать одинаковый коэффициент сцепления на обеих машинах, Уралу просто не хватит мощи !
Дури хватит,есть понижайки, попрёт на раз два а для обьективности баласт нужен, которого нет, вот по этому и не одолел
у вольвы мотор с 2000 момента, всрётся тот урал вместе с понижайками, точно так же вольва всрётся, если заедет в какое-то говнище
@@unreinster Да хоть 10 000 лоладей, каа нехпи делать, мулька то в том, чтобы РЕАЛИЗОВАТЬ крутящий момент на лаптях, посмотри как Газ 66 таскает Рено Магнум, дизель 420лошадей против 130 сильного бензинового, таскапт как коробоа спичек, НА ЮТУБЕ, МОЖЕШЬ ПОСМОТРЕТЬ, обе машины голые БЕЗ ГРУЗА!!!А здесь, гружёный швед, который может менять развесовку на седле, и ПУСТОЙ Урал, это изначально было понятно, кто кого потянет, ты зацепи шведа БЕЗ ГРУЖЁРОГО ХВОСТА, ГОЛЫЙ ТЯГАЧ, НУ МОЖЕШЬ КИНУТЬ НА ЖОПУ ПАРУ ТОНН, ЧТОБЫ СРАВНЯТЬ МАССУ С УРАЛОМ, УРАЛ 8ТОНН, И СРАЗУ ВСЁ ИЗМЕНИТСЯ, Я ЖИВЬЕМ, СВОИМИ ВИДЕЛ, КАК ИКАРУС ВЛЕТЕЛ И ЗАВИС НА МОСТАХ НА ТРАМВАЙНЫХ РЕЛЬСАХ, 12 ТОНН!!! Когда ево потянул 66й, было впечатление, что оборвёт Икарусу мосты, ещё какая прокладка между рулём и сиденьем, от прокладки тоже здорово зависит, сможет автомобиль реализовать свои возможности ИЛИ НЕТ, както так
Водила на вольво из гиртеки, завтра на Урале будет работать 😂🤣
Да ему похуй
@@user-ui6eg3dd5i похуй бывает больно
Если руки оттуда откуда надо, то и на урале сможет работать, не обсирая при этом урал...
@@user-il2gl1jc9d ты не понял, суть написанного
да ладно, скрытая реклама гиртеки)))
На Вольво редуктор дороже Урала) нельзя так насиловать технику даже не свою)дурилки картофельные
тот редуктор расчитан на 40 с лишнем тонн посной массы автопоезда.... ху...ли там тот урал на хвосте...
Кто ее насиловал!? Можно сказать обычный подъем брала груженная и все
@@user-rg7pg7jb7e ты всегда так на подъем трогаешься?
@@user-oj5pw7zr7i , да не сдвинулся бы он с места)
Блин я смотрел и думал , во дебил на вольве , как его на работу взяли
Гиртека и сюда влезла)))
Массу они тянут одинаковую так как находятся в сцепке! Но сцепной вес на оси тягача больше,соответсвенно умноженный на силу трения между поверхностью получаем возможность реализовать большее тяговое усилие.Если уравнять сцепной вес колес то победу одержит тачка с большим крутящим моментом трансмиссии с поправкой на потери трения в буксе,если он возникнет и качестве резины.Ну а так конечно эксперииент интересный и сугубо развлекательный.О чем авторы и говорят.Но наморщив лоб бестолковые коментаторы подводят научное обоснование под бурей в стакане воды.Уже и водилу уволили заочно.Идите блять малахова смотреть умники.Без вас все все знают.
У Вольвы рекорд 750 тонн перетягивала, что вы хотели от Урала, это как муха для Вольво
Это точно
Это другое Вольво fh 460 Если бы был fh 750 то Урал бы 3 Урала не чего не могли бы сделать
@@user-uk6jk8ik9v 3 урала перетянут 750ку. Тут дело не в мощности,а в весе на ведущие оси. Суммарно у трех уралов он будет больше. И эти 3 урала в сцепке,на понижайке тоже сдвинут эти 750 тонн.
@@user-dt4be8uy1n Вольво ФШ16 третьего поколения потянет трёх таких Уралов с 750 тоннами груза
Согласен
..спустить шины-это заводская способность любой машины! ...а вот потом накачать-это удел ИЗБРАННЫХ!!!)))
Doncarleone а чего их там качать то?! Ручку повернул в другую сторону и они накачались.
@@user-ip1mc6dj6e где этот рычаг на шестёрке и на ниве?
Сергей Золотов на этих машинах подкачки нет
@@zeekr001 я знаю, это стёб. Подкачки встречаются довольно редко, поэтому такие машины можно назвать ИЗБРАННЫЕ
На всех Уралах и КАМАЗах есть авто подкачка
Максимально накочав подушки на ведущей оси вы ее максимально разгрузили,на оборот давление спускают и прижимная увеличится на ось,тем самым сцепление с дорогой лучше
Просто два разных автомобиля,и для разных целей!Урал для своей стихии ,а Вольво для трассы.А так хороший эксперимент,спасибо!!!
Ничего постыдного я лично не вижу. Каждый из этих автомобилей находится на ведущих позициях именно в том, для чего они и предназначены, а именно Урал - для работы в полном отсутствии дорог, а Вольво - для комфортной работы на магистралях и даже длительного проживания в машине. За видео всё равно спасибо!
Как то хочется пожелать НумГиксу "длительного проживания" в кабине. Пусть попроживает... Длительно...
@@sergeynikolaev8942...в кабине Урала :D
Вольво конечно кайф, все красиво, все на кнопках, одно удовольствие! Урал со своими рычагами возвращает в детство, за это и любим!
dima kosmonavt это то и печально все наши инновации остановились в 60х годах. СССР была страна, а щас что то делят, одеяло тянут на себя, а оно уже все в дырах и съедено молью.
лучше такой вольво бы в детсто возвращал, чем лом и кирка....
Ещё каменный топор возьми. И в будущее шагом марш.Как ты и любишь. Кроме достижения 60 летней давности похвастаться ведь нечем.
Олег это кому адресовано?
@@user-px7tc5tz6p может своими достижениями хвастанешь? А то вроде как и не причем, а сам то чего стоишь?
Если бы ему добавить веса, как ты сказал, ему бы не хватило лошадей, заглох бы.
на первой хватило бы
еще как вариант - порванное сцепление у урала, завязаный на узел карданный вал, порванный мост, раздатка/коробка и т.д.
@@Jackson-mn3oj ни чего там не порвется
обе машины хорошие просто урал не в своей тарелке. а теперь предложи этой вольве заезд по ближайшему лесу !
Даже на траве
Причем тут лес,вольво ушел намного далеко,с 22тоннами урал тянет и не пнизнает его,представим если на урале было загружено 22тонны!А на счет проходимости поверьте трех мостовый вольво тоже самое сделает с уралом. Это я как бывший военный и провел службу а автороте говорю и знаю что такое урал!!!!
На этм урале 236 мотор,даже если на нем был 238 была бы такая же картина.А еслиб урал не переключили на пониженную,он вообще заглох бы.Вы посмотрите как вольво трогается,вообще не напрегается.
Полноприводная Вольво с грузом, пролезет там, куда на урале не заедешь
@@alexp3834 конечно,наши что и умеют хвастаться,а в деле ноль!Во всем отстали.
А в целом достаточно было не прогуливать физику средних классов и дать ответ без предметного теста :)
Ну, назови закон, и приведи формулу? Удиви, физика за какой класс?
А
А на зимнике вольво себя так же покажет☺
То самое чувство когда у тебя трех осное шасси на рессорах и больших колесах, ты с улыбкой проезжаешь лежаки)))
урал внедорожник а вольво тягач. это тоже самое как сравнить йух с трамвайной ручкой. на поле вольво бы обасралась как дед в коляску в отличии от урала.
Дядьки, ну вы же взрослые люди, достаньте и померьтесь, зачем технику мучить.
вот самый топ комент)
вспоминаю фильму "дело было в Пенькове". как штирлиц поехал в колонию за такие же развлекухи на тракторах. всё правильно было у большевиков.
... и верёвкой свяжите и потягайтесь
@@sagihaifa753 вспоминайте лучше. В колонию Штирлиц поехал за то, что бабку в холодном погребе запер.
@@Athlon365 старею. а что там было за порванную тракторную серьгу?
Молодцы! Получили норму адреналина, а что проигрыш, так, кто не падает, тот и не встает. А коли встает, знает где слабое звено.
Урал достойно держался, эксперемент изначально был не в его пользу, но было интересно посмотреть
Номера на Вольво закрыли,водила за шторкой спрятался...а логотип Girteka не хватило смекалки скрыть...)))))))))) Думаю скоро руководство(менеджера,колонные,механики и т.д.)узреют сей ролик и водила российского парка будет не сладко))))))))
Да ничего не будет ему
А Может и вообще накинут баблеца за рекламу
Girteka v Litve.
пока до них дойдет, у эстонцев 2-3 поколения сменится ))
меньше болтайте
насколько все-таки крут Урал! даже в мелочах - ведь не просто же дверь, а с выштамповкой молнии!)
Мне понравился эксперимент.В моей голове было 50/50, но Вольво удивила. Приятно удивила, потому что в душе я был за Вольво и за дальнобойщика!💪
Простая благодарочка за интересный эксперимент 👍
Я так понял Вольво с уралом на стяжке, до Швеции доехал бы
Хахахахаха
Ещё и братно домой это говно отвёзет
@Сергей Геленджикский неправильно ты понял
@Сергей Геленджикский ты на личности не переходи я тебя говном не назвал ,а то герой нашолся в сообщении оскорблять
На круизной скорости 80км/ч:)
Бля видел бы это хозяин машины. Уволил бы водителя незадумываясь.
Хозяин бы очень мягко выражаясь здорово "Прихуел" от таких челленджей
Хозяин в урале
На рефе фирма Гиртеко.
@@ivanyash8257 ну если он в Урале значит он полный мудак
На гиртеке около 10000 тысяч машин включая СНГ и Европу
Класс ! Спасибо за шоу !
И не жалко же Вольво!?)))) Спасибо за видео пацаны)
Так не интересно, абсолютно два разных типа машин, у одного лучше проходимость, а второй выигрывает по тяговой мощности
Надо было им в болоте тягаться)
Да, быдо не понятно для чего всё это?
Урал в невыгодной позиции. Из за шин. У вольльво сцепление лучше.
разница в весе какая！？ вы фуру отцепите и урал её упрет эту вольво
Прицеп для всех одинаковый! Разница в контактном пятне шин. Поставте их на грунт и Урал потянет. Как дети мадые, прям)))
очень больная фантазия у вас...
Вольво сила ,росийская техника гавно
@@user-tl5wz4of8t они как есть пробую 😂 если на вольву поставить передок и ещё один мост вольво тоже его уташит на грунте😂😂
ну если вспомнить школьную физику, то нагрузка больше будет там, где ниже - центр тяжести есть такая штука, и он стремится вниз, а не вверх))) было очень интересно!!!! однозначно лайк
Прикольный видос. Познавательный. Конечно- разные машины для разных целей.
Победил танковый трос!))
Точно
Хахаххаха
😂
Только это не танковый трос, танковый толще намного, такие троса были у нас на БТР, БМП, мтлб
@@chuvash55549 бмп)
У вольвы даже взгляд такой да мне похуй😂 помню видео где вольва кучу контейнеров тащила
А теперь тоже самое только на песке)
Может тяговое усилие на еолесе посчитать и сравнить? Мкр умножить на передаточное отношение используемой передачи + передаточное отношение редукторов. Это прикидочный подсчет, не принимая во внимание потери(КПД) в подшипниковых опорах, зубчатых передачах ( в каждом зацеплении потери). Вообще Урал грузить нужно было хотя бы до той же массы что и тягач , тогда более менее равные условия были бы...... У тягача масса сконцентрирована на одну ось, а у Урала была бы распределена на три оси, это хоть как то ближе к равенству условий.
Пустой Урал против груженой Вольвы,не честно!!!
Согласен полностью)
Он и сам не поедет если добавить столько веса)
@@Nohcho8795 с чего ты взял, как по твойму урал лесовоз 30 кубов леса таскает.
@@user-jc5eg7bb5s Я шучу, но сравнивать их с иномарками как то смешно
@@Nohcho8795 у этих машин и назначения разные надо с этого начинать а то что это иномарка роли не играет. То что она качественнее сделана у неё и цена в разы дороже а если их сравнить в бездорожье её дороговизна ей ни даст ни какого преимущества и тем более в боевых условиях. Это всё равно что равнять х.й с пальцем. Антология думаю понятна.
зараннее для урала проигрышная ситуация не стоило даже пробывать.
Теперь нужно актуальное видео Краз 255 vs Volvo!
Спосибо!
Интересно было посмотреть!!! Спасибо мужики !!!
С асфальта в поле сверните и вольво там и останется , а урал ее выташит))))) Урал это вездеход а не тягач.
Бля ты сравниваешь 6х6 и один мост если б у Вольво было 4х4 то Урал бы закопался бы на месте, сравниваете 460 л.с и больше 1000 момента и техникой которой пора на покой
Интересно было посмотреть, хороший эксперимент
не хочу сказать что я профессионал в этом деле, но все же. при "перетяжке каната" не следует сразу срывать машину с места, а потихоньку, как на бездорожье или снегу. в этом случае противостояния с вольво это конечно не помогло бы, но в другом случае, когда шансы будут равны, это может сработать
УРАЛ внедорожник, а на Вольво любую резину ставь это шоссейный тягач. Не компетентное српвнение
Дима ну ты бы еще на танк папер. С самого начало было ясно что урал проиграет. Но видос классный!!!!! Респект
Да не я хозяин этой вольвы.показал бы водителем где раки зимуют
Урал просто не гружонный вот и все
Спасибо нравиться его звук.
4:44 Интересное табло. Но 22.2 тонны это не масса груза, а масса, приходящаяся на колёса полуприцепа 7.4 + 7.4 + 7.4 = 22.2. Часть массы груза конечно передаётся через седельносцепное устройство на оси тягача. Большая часть этой нагрузки идёт на задний ведущий мост, но часть идёт и на передние колёса. Если бы этого не было, то гружённым автомобилем было бы трудно управлять. А вот сколько пришлось на передние колёса так и осталось загадкой, видимо не все датчики работают, вместо этих данных на табло прочерки. Если посмотреть внимательно, то также видны прочерки над тягачом (видимо суммарная масса на осях тягача), и в прямоугольнике, обозначающим полуприцеп (видимо масса груза).
Нада было тон 10 в Урал вкинуть и шины шосейные переобуть.
Думаю даже и тон 10 не надо )
@@vbars4776 Студебер слабее во всем.
@@viktorviktor4498 слабее но сравнивать резину которая предназначена для внедорожья против дорожней это смешно. И потом иномарке этой будет ой как не легко !
@@vbars4776 я думаю по этому вся Россия и ездит на иномарках потому что они херовые и дорогие и им не легко
@@NISSANTerrano2Offroad4x4 вообще то 40%рынка новых грузовых это КамАЗ, только КамАЗ)))легких и средних грузовиков 40%это газ,так что не надо тут умничать что все на иномарках,сначала посмотрите рынок, большинство как раз ездит на российских грузовиках))
Технику жалко, особенно Вольво, технику любить надо она все чувствует, жди косяка от Урала теперь, с водилой фуры и так все понятно , что без царя в голове мужик...
Ты остав иномарку, Ты далей за своих тоест за Урал.
На вольво блокировка не была включена а стояла в автомате значение "А". У кнопки блокировки два режима,после "А" идёт полная блокировка дифференциала.
Нужно было с Урала будку снять, соляру слить да и весь прочий балласт скинуть. А на вольво ещё тонн бы 20 сверху нагрузить. Чтоб вообще разница была критична в весе.
Дмитрий, интересно конечно, но для чего этот батл. Кунг доделали?
Добрый день любители непознанного!!! На мой, совершенно непрофессиональный взгляд, результат этих потягушек был, практически предрешён ещё на стадии договаривания...ибо двигуны,редуктора и ВСЕ силовые установки, в общем-то, достаточно уверенно способны крутить колёса при некоторой, определённой нагрузке на осЯ...Соответственно, Урал при меньшем весе, уверенно тянулся Вольвой... и не потому, что сил у него не было... Но эти силы пылили резиной по асфальту... Очевидно, цели таких состязаний нужно ставить всё ж сопоставимые.. интересней будет.... Всем всего доброго. Всех благ и Божьего благословения...
Магистральный тягач сравнивать с вездеходом? Не верх тупости,но в топе.
Урал загрузить нужно, так понятно, кто тяжелее тот и прав
Не поможет, на грузить Урала +10т, так ему мощности мотора не хватит, у вольво более чем в 2 раза превосходство что по мощности, что по крутящему
@@user-yp3es3nn1qя стабой согласен конечно урала моло мощность двигателя на пример урала тоже был бы такой же фругон одинаковые весе серавно бы волво при тащит. Дело крутящим моменте двигателя у Волво квт больше
@@user-yp3es3nn1q у Урала стоит камазовский движок, 10 тонн ему не проблема.
@@user-yp3es3nn1q при чём тут мощность мотора? Есть такое понятие как передаточное число.
@@user-px8it8tn5z крутящий в квт не меряется,а в ньютон-метрах.
Интересный видос, респект ✊ 👍👋🤝
Спасибо вам за видео.
КрАза цеплять надо 260 турбо,пригруженного бетонными блоками,там глядишь и справится.
В раздатке на зайце
255 Б
У нового краза 330 ос. Я видел как он самолёт тащил 80 тон веса
@@user-mf7zx2py8z есть и 400 л.с .краз 260 по паспорту 75 тонн
Обосрётся...Редуктора порвёт,или раздатку
все банально же: сколько нагрузка на ведущую ось урала и сколько у вольво? а потому вольво более эффективно цепляется резиной.
Если Урал так нагрузить а потом ещё прицепить Вольво он вообще не поедет. Там движок по сравнению с Вольво как инвалидка в сравнении с Мерседесом.
да, было бы интересно посмотреть как по полю бы потягались. у урала колеса не для асфальта.
Видео идиот?
Урал надо забаластить, может давление чуток скинуть в колёсах. А так мы таскали кран 36тн на жёсткой сцепке.
Начало перетягивания 07:03
Загрузить цементом урал, и против вольвы опять 👍🤣
Пробуйте с Кировецом, интересно посмотреть поведение на разных покрытиях, хотя думаю Кировец будет тянуть Урал. Бедный трос...
А в чём был смысл? Только двоечник мог изначально допустить, что гружённая фура не перетянет пустой урал. Банальная физика и сила трения.
Меня урал вытащил из болота за два рывка. На асфальте фура сила 💪 но только слякоть под ногами, урал , камаз, маз сила 💪 спасибо вам Мужики, что нас дальнобойщиков не бросаете в биде 👍👍👍💪💪💪
Всё верно. Но друг БИДЕ это унитаз такой с системой для подмывания промежности. Не бросают в БЕДЕ!!! Извини. Но коробит от такой безграмотности😧
@@user-wr4wt4tq1r это да. Тоже заметил, Улыбнуло.
Только когда вы на трассе догоняете в рацию матом поливаете, а как случись(вытащить) братан братан
@@apelsin_726 а это здесь причём? Разговор не про трассу, а про русский язык. Я никого не собираюсь оскорблять. Но иной раз просто диву даёшся от подобного " правописания"
@@user-wr4wt4tq1r Так это явно первому товарищу ответ был. Тому, который в бИду попадал
Вольво даже обороты не давал. 2 урала даже потянет вольво.
только вот нахуя?
@@romank.9348 Точно мля срАвнили 😁😁😁, заняться нечем, дуркуют просмотры надо однако.
+Роберт С тем же успехом можно volvo против дт 30 поставить. 😊
Я проходил вождения именно с отцовской Урала в 5 классе учился
Для мне Урал
А меня интересует, как вы договорились с Гиртекой. Номера спрятаны, но по jps можно отследить.
ПРикольно)), интересно !!!! Понятно что тягач сделает урал Негативные комменты из за зависти
Коменты где говорят, что они далбайобы, реалистичные, а не негативные
вообщем то у урала резина не для таких эксперемннтов
Всем добрый вечер.Интереснее ролика , лишь чтение комментариев), и из всех комментариев , дельный был только один...Возьмите на такой же тест по перетяжке Краза , да еще груженного.Вот тогда это будет действительно интересно, и просмотров соберете, а комментариями вас просто завалят)))
Вольвы не будет, водилу с гиртеки уволили.
Необычный эксперимент👍
Логично было ! Это , как Камаз тянет Ладу.
Преимущество в весе. Нужно было пустую на пустую. А не так...
Пфффф... вольво один хер его перетянет
Sturm! Шоссейку на урал поставь, и не почувствует урал его
не че что у вольво одна ось ведущая?
Нее... если бы вольво была пустая, Урал бы её в щи укатал
Если бы Урал был бы с прищепом тот волва бы сломаль тянуть Урал 😀😀😀
Не думал что в тягачах столько дури, с наружи красивые, тихие, слегка посвистывают, мое почтение.
Попробуйте еще, только загрузи урал мишками с песком, но мне кажется урал продует не хватит двигателя
Да блин. Сколько веса в фуре и сколько в урале????? И мощность двигателей???
Дальше надо было прицеп с вольвы снять чтобы урал ей показал что такое 3 ведущих оси! На самом интересном месте все закончилось(
Права покупал?
Вольво самые крутые траки в мире, урал это просто допотопный хлам, разница технологий лет 200)
Классное видео, спасибо
Танковый трос))()😂😂 ты хоть раз видел как выглядит танковый трос?
Классно получилось лайк заслуживает
Тест немного необъективен.резина у Вольво шоссейная.коэффициент сцепления больше.вот бы поставить на мягкий грунт и попробовать ещё раз.думаю результат будет несколько другой ;)