ЭКСКЛЮЗИВ! NEW BMW 5 SERIES 2017 G30. ПЕРВЫЙ ТЕСТ
2016 ж. 8 Жел.
943 606 Рет қаралды
Подписка на канал - kzhead.info...
Первый российский тест абсолютно новой "пятерки" из Баварии - BMW 5 SERIES. Эксклюзивно и только для зрителей и подписчиков канала "Большой тест-драйв".
Наш магазин - store.btdrive.ru
Наш второй канал - 2.btdrive.ru
Подкаст «Большой тест-драйв» - itun.es/ru/UdTgS.c
Канал утреннего шоу на "Маяке" - / @stillavinshow
Twitter: / bigtestdrive
G+: google.com/+stillavinpro
Instagram: / bigtestdrive
Facebook: / stillavinpro
Vkontakte: vk.com/stillavinpro
JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: join.quizgroup.com/
Функция с перестроением по полосам подойдёт в случае когда дама на соседнем сидении делает вам Ассалям Алейкум.
уфф уфф трам папам
{ALEKS } Ас салам Алайкум-мир вам
👎👎
не зли магомедов
та всем пох на них
без возможности троллить вахидова аж на человека похож стал
Без Рустама я думаю греха таить нечего, формат шоу теряется
прибавить Рустаму зарпату
а где рустам
Константин Азаров Пришлось Стиллавину, в этот раз учить тех. характеристики)
1
Ага, шоу прошло без выпученных таджикских глаз и кузов потом не пришлось полировать, так как его(кузов) никто не облапал...
3.23 Вахидов под машиной прячется и выкидывает бумажки от конфет.
*Она просто превосходна и в 530 теперь разгон 5.4с до 100!* 😍
+++
чудесна
Вроде ж 6 сек
Более информативный и более содержательный тэст получился! Спасибо! Когда вдвоем, уж больно много воды!
Сергей Есенин шоумены они ёпта а не озборщики
3:22 посмотрите под автомобиль
Мистер Дудец эт чё за хня была?
это называется ветер
Сергей Скрипаль ot vetra priletelo
Мистер Дудец к нашим везде гавно липнет...
спасибо
Такое ощущение как будто посмотрел "В мире животных с Дроздовым", без Рустама вообще никак,хватило на 18 минут просмотра.))))
Это безусловно самая красивая 5-ка после Е39. Жаль, что сейчас не делают тачки как раньше, чтоб они по 20 лет ездили. Долбаный маркетинг. А люди которые пишут, что тест продажный. Вы хотите чтоб он сравнял с говном лучшую тачку в своем классе, что тогда об остальных говорить? И при чем здесь Давидыч? Давидыча вообще гражданские автомобили не интересовали. Он разве что М5 бы потестил.
А зачем на машине ездить 20 лет? 3-4 проездил и продал любая машина заебет за это время
maga maga А зачем на машине ездить 3-4 года? Любая машина за это время заебёт. Неделю поездил и продал!
Лёха это срок гарантии плюс год, когда у тебя будет свой автомобиль поймешь это
чтобы можно было продать на вторичке. Когда осведомленность о надежности немецких авто достигнет пика, их невозможно будет спихнуть на вторичке. Я думаю, не каждый готов, отъездив 3-4 года, списать со своего бюджета всю стоимость авто. Все идет к этому. Хотя конкретно к покупателям данного класса автомобилей, это наверное относится меньше всего, но все же...
Евгений Пупкин это вообще все решили. И ты в том числе. Но обязательно надо пукнуть, подав голос. Вот ЗАЧЕМ твой комментарий? Мой например для того, чтобы хотя бы одного(а возможнобольше) придурка вылечить от бесполезной писанины
мдааааааа,не хватает обзоров Эрика(не очень интересно наблюдать на это уныние...
Марат че грузинских матов не хватает?)
дядь ну согласись уныло это все))нет того задора,драйва...
Марат Давидыч сказал бы обоссать ее😂😂😂
))))
Денис Дерябин, я тоже Стиллавина недолюбливаю:)
Формат без Вахидова лично мне понравился! Информативно, без лишней воды, короче, так держать!
ну надо же. Он может вести себя вполне адекватно, когда один!)
на 1. см места больше, это прорыв!
Вообще-то на 7-10 см.
MiLife может по кузову, но в салоне... , кажеться чуть больше сантиметра стало.
Sergej Karlasch Я про салон.
Серега, офигенный тест, супер! Спасибо! )))
Сергей Валерьевич, "вопросы" к внутреннему пространству в 5й серии были только в Вашей "передаче", а не "у всех"... Расстояние между коленями и спинкой переднего сидения - не велико, согласен... но подушка заднего дивана - очень длинная, не была f10 тесной никогда! Но Вы, и Рустам всегда почему-то об этом говорили... хотя тестов седана не делали... и "второе" стекло задней двери, имхо, такое же! Мне нравится новый кузов, но также я люблю f10 (за рулем которого уже 3+ года). Хороший Рестайл + новые технологии! Но "старый" кузов был ой как не плох, и никогда не был "тесным"!
осталось сделать сидения, которые сами анализировали бы параметры человека и подстраивались под него
Oleg Nober кто такие петучи?
Oleg Nober а то совсем разучимся машиной управлять
У меня когда то была е38 друг спрашивал все екстри есть? я отвечал конечно есть))) А туалет есть в машине? :D вот кроме всех опций туалет так и не придумали впихнуть :D
Recardo Georgevich для пассажира опция актуальная) я так пытался снять обзор на машину, друг сел за руль, я на пассажирском месте чуть кирпичи не отложил) на водительском вообще не ощущается))
Серега один старается:) зачот!
Сразу отвечаю : да, резвятся))
СПАСИБО за столь оперативный тест-драйв!
👍🏼 стараетесь для подписчиков, впереди планеты всей
лайк за оперативность
классный тест,красиво и информативно!
Здравствуйте Большой Тест Драйв! Не подскажите что за трек в начале Вашего клипа на 40 секунде? Спасибо заранее
Здравствуйте Большой Тест Драйв! Не подскажите что за трек в начале Вашего клипа? Спасибо заранее
Тот момент когда понимаешь, что Вахидов не нужен.
"Но мы же с вами не поэты, мы с вами живые люди"
Мужики вот за первый обзор таких машин я вас и смотрю, молодцы!
Сергей, Вы стремительно повзрослели. В последних видеообзорах Вас просто не узнать. Качество того, что и как Вы говорите, выросло на порядок. "Ржака" с обезьянами на кадьяке - не в счёт))) Несмотря на лень, не смог не оставить отзыв. Даже не помню, сколько смотрю Большой тестдрайв. Но наконец-то исчезла излишняя "дурашливость" в поведении. Если будете держаться этого курса - гарантировано добьётесь бОльших высот в журналистской карьере. Такое ощущение, что кто-то успешно поработал с Вашим имиджем. Это моё личное мнение. Желаю дальнейших успехов!
красотка. Но у всей немецкой тройки застой в дизайне, младшие серии тупо уменьшенные версии флагманов...уныло это. Помню как в первый раз сел в E65, по сравнению с E60 пропасть
Это называется корпоративный стиль.
vag_owner turbo м
Oleg Nober Это вы сейчас про владельцев японцев писали? Тут не могу поспорить)
vag_owner turbo так же и умерса и у Ауди
посмотри на Е32 и Е34. все те же "уменьшенные" версии флагманов
Кто-то из под авто выбросил мусор, на 3:24. )))
Сергей Маслов ot vetra
Val Pan Ветер с моря дул...
Сергей Маслов , это был Вахидов!
Бмв выбросило пустой бачок из под освежителя))))
Такой эксклюзивный и такой первый, что на Авторевю уже пару часов как выложен.
Молодцы баварцы. Оттачивают и без того почти идеальный продукт! Шикарно.
Обожаю выпуски БТД за границей, но без Вахида скучно... Один Стилавин не вытягивает. А бумер красавец..
Как тебя пропустили в аэропорту с этой мохнаткой?
Привет! Он еще не тронулся, а запчасти уже отваливаются 3 минута. БАУРМАШИНЕВЕРК
А удалось ли сравнить М-руль и обычный? Просто в предыдущем поколении М быль значительно удобнее. В новой же обычный смотрится очень солидно, но удобен ли?
столько электроники боюсь представить что с ней будет через 5 лет с каждым годом все страшней покупать машину б/у
Recardo Georgevich да да особенно у нас в снг, с нашими условиями и сервисом)
Recardo Georgevich для нас есть обычные машины. там электроника простая. эти тачки для тех кто хочет навороты и комфорт. хотя перестроение с помощью поворотника бесполезная функция. тупизм. автопилот или есть или его нет. зачем нужны эти функции? для понта чисто.
Согласен но ведь придет время когда они станут дешевле как сейчас E38 и E39 ведь тоже сейчас считаются обычными.... сори за мой русски.
Эти функции, чтобы хоть как-то цену оправдать
Пусть меня разорвут БМВшники, но это первый красивый седан БМВ.
Лайк просто неглядя! Первый тест драйв новой пятерки
Спасибо за обзор!!!
Что тут сказать... ОГОНЬ
Нет Вахидова , тогда сам полезай в багажник сцукоо!
Жаль этого Давидыч не видет
Шамхал Шарипов он бы её опустил.
Респект и Уважуха ! Но пока опускают его. Жизнь так непредсказуема порой 😂🐓
, зато насильник и алкаш досрочно вышел :) наш суд самый гуманный
Это кто же?
Жора Кактусов так похудел же
Ваш лучший тест драйв!и замечу,что вы в нем один!и это намного лучше чем вдвоем
люди на паропланах не работают да и вашу деятельность работой сложно назвать
wanderer кто на что учился
если по ваша работа не приносит вам такой радости, это не делает её более полезной, чем работа Стиллавина. об их деятельности знает гораздо большее количество людей. популярность - это огромный ресурс, которым обладает очень маленький процент людей. А таких, как я или вы, много))
-HOTTABICH- , ты гнида и тебе слова не давали, будешь меня ещё учить что мне писать, гадёныш
Без Вахидова даже не интересно смотреть! да ну нах отписываюсь (
А когда-то таджика вообще в БТД и в принципе на Маяке не было, славное было время.
Серёга главный ведущий. Ваха уже дополнение я считаю)
косяк есть , а где говориться какой двигатель стоит в данный момент , какое будут на этой модели стоять?
Сергей Валерьевич подготовился, каждую передачу так надо, молодец! Рустама не хватает, скучновато зрителям и Серёге тоже. Прошлый выпуск из Португалии зачётным был.
Стилл параллельно не обсерая Вахидова смориться не много неуклюже. Стилл обычный питерский закомплексованный человек. И не имея возможности унижать кого то рядом, поднимаясь над ним, выглядит растеряно и неуклюже. Но ничего в этом нет удивительного, просто так всё устроено на их "кухне". Да кстати, чуть не забыл отметить хорошую подготовку Стиллавина к этому обзору. Обычно он не парится, а всю предварительную работу делает Вахидов, но тут пришлось под напрячься. А в целом - смотреть можно, потому как на тв нормальных авто передач нет вообще. Ну может только "главная дорога на нтв", и то попса для старпёров. Да, еще хотел отметить заточенность Стиллавина на звуке в авто. Я одобряю, т.к. сам меломан, и потратил силы и деньги на хороший звук в авто. И кайфую от качества звука каждый раз когда сажусь за руль, хотя вдумчиво слушать новую музыку удается только при размеренной езде по трассе.
Серёжа сброй козлиную бороду
"Сброй", блять. Дерёвня
Ирон лаг Vl ...капец веник отрастил!
Зачем? Чел к Новому Году готовится калымить Дедом Морозом будет.
Ирон лаг Vl серега эту матрю не сбреет. Я видел в инстаграмме как комментатора добавил в черный список из-за того, что бороду его обсуждал. Вообщем, Сергей упрямый и почему с бородой этой страшной не расстаётся. Под хипстера косит!
Серега молодец видно что профессионал
Серега, респект! Очень профессионально (в этот раз ;) ). Как будто у тебя раньше f10 была.
пора худеть а то в следующую пятерку увеличенную не влезешь
У МЕНЯ НА ЛОБКЕ ТАКАЯ МАТНЯ ТОЛЬКО НЕ РЫЖАЯ ,В ЧЕМ ПРИКОЛ НОСИТЬ ЛОБКОВЫЕ ВОЛОСЫ? НА ПОДБОРОДКЕ
он уже в курсе
Mercedes более полугода назад показал автоматическую систему перестроения, только в отличии от БМВ, нужно лишь включить поворотник, а не держать рычаг в течении 300 минут. В Мерседесе система рассчитана на автономное движение, когда машина едет по трассе в автоматическом режиме, вы можете дать сигнал на перестроение и машина все сделает за вас. Я уверен, что в БМВ идея та же, только Сергей пропустил мимо ушей, когда была презентация.
функция смены полосы движения была реализована еще в прошлогоднем Е классе мерседеса,на который вы уже делали обзор
Ну хоть борода немного поработал, то с Вахидовым обленился совсем
Теперь хрен разберешься в этих бмв! особенно сзади!
Спасибо, хороший обзор!
Хороший обзор, спасибо)
G30 внешне превосходит W213, хотя W212 смотрелся лучше F10, имхо. Но вот интерьер интереснее как раз у нового Е-класс. Здесь в БМВ слишком консервативны.
Мистер G за интерьер не согласен. на вкус и цвет. эти планшеты везде как китайские игрушки. я не понимаю почему электронные приборы стоят дороже аналоговых. должно быть наоборот.
Поддержу. Приборка и дисплей в Ешке выглядят как самые дешманские китайские планшеты с огромной черной окантовкой. И вставлены некозисто. Прям отвратительный дизайн на мой взгляд
Да уж, без Вахидова совсем уныло получается.
Спасибо за видео
Крутой обзор!)
Чем таким можно заниматься , что бы не иметь возможности самому повернуть руль , но при этом иметь возможность заранее держать поворотники
Дмитрий Андреев О может для безопасностного перестроен или во время езды на круиз контроле
+Сос Гуцай это ника нельзя назвать безопасным перестроением !
Дмитрий Андреев В плане того что его электронные системы всё контролируют слепые зоны и т.д.
+Сос Гуцай на мерседесе есть система круиза - едет сама и рулит по полосам сама , но если попадёшь в аварию во время использования этой систему , то мерседес тут не при чем ! Черным по белому написано - на свой страх и риск
Когда баба сосет, вот чем
без Рустама не формат
Очень даже формат, как было когда-то.
Отлично Сергей!
Самый лучший выпуск тест драйва!
Хватит Дроздова парадировать .
сколько сейчас новые немцы ходят , тысяч 100? за такие деньги
На 120 000 т. пробега, высасывают по деньгам ещё на одну такую ( примерно). Всё продуманно при сборке любого авто. И хреново то, что и за 5 мл.и за 1 мл. ломаются одинаково.
ну и в чём проблема? Хочешь ездить на нормальной машине, плати.
ну, я готов платить..так какую машину покупать то? если тачка ходит 100 тысяч-это дерьмо а не нормальная машина
Нормально они ходят при правильном уходе. Посмотри канал Дениса рем. Очень много немцев с пробег в 200-250 и отлично себя чувствуют
Серёга молодец! надо было про ключ упомянуть- он же тоже изменился.
Любая бэшка в полнейшем фулле будет крута, в т.ч. и в предыдущего поколения. Интересно было бы взглянуть какая будет всеми любимая калининградская 520 "бизнес" ;)
Да,да пидо... резвятся... ага
Скучновато мне кажется без Иваныча.
Отнюдь.
13:45 в смысле добавилась возможность менять баланс подогрева сидушка/спинка???)) у меня это в X5 2008 г.в. уже есть)))
Я считаю, что это самый лучший ваш обзор. Так держать
Ждал достойного ответа от БМВ. Мерседес ведь такой шедевр сделал из Е класса, а 5ка как была, так и осталась... Жаль. Потеряли БМВ, ждем новинку от Ауди
Не потеряли. по продажам так и будут идти ноздря в ноздрю. Плюс у БМВ сенсорный экран (наконец-то).
Alexandr Gorshunov Мерседес как раз и потерялся в своих колоннах
Стилавин портит все!
Как-то без "Иваныча" скучно.
Камера жестко искажает картинку по углам
купе 3й серии с индексом 400 ))) а что не 500? на 3:57
а что не так он сказал?
а где узбек ? неужели не резвились?
Отличный выпуск!
В коем-то веке был интересный обзор. Посмотрел от и до!
японские друзья стремятся а надёжности авто.к чему немцы ни как не придут
С чего вы взяли? Им это просто не выгодно. Раньше 10 лет и меняешь тачку. Класс. А сейчас жлобы ипанные.
Uazdan5 японские друзья примитивнее немцев, поэтому и надёжнее
Борода кошмар!
стилавин, прикольный-таки чувак, кто бы чего не говорил, интересно и весело слушать.
Все на уровне
Жаль что это всё сыпаться начнёт и глючить через 30 000.
Немецкое авто в России не смотрится без наклейки "Спасибо деду за победу" )))
хороший юморной тест👍 но предыдущий кузов мне нравится больше
Хера се боротку отрастил ))) сала малекум брат!
וотвратительный пивной живот.
скажи это бате, сынок) ответ прилетит незамедлительно)
Панда Ку стилавин вообще-то мой ровесник
David Kricheli иди отсюда чебурашка
а где гей шайтанама портнер?))
В е60 уже было распределение подогрева сидений. Плюс там было (и есть) регулировка влажности климата.
магия какая-то ... что-то вылетело из-под машины ) может взятка? типа давай давай лучше рассказывай )))
Без Руста, не то! Стил - говноед!!!)))
Что за уродливое дерьмо ? Мерседес и БМВ стараются делать все машины одинаковые, сейчас S от E не отличить , и 7 от 5 также не видишь сильных изменений.
Alim Shikhmagomedov это называется фирменный стиль)
Alexandr Baybakov это называется маркетинг
Alex Q , о ещё один неадекватный БМВдрочер. Разницы между новой 5-ой , и 7-ой фактически нет. Так что потуши свой маленький пукан.
класный тест драйв, и как всегда веселый
Ничего удивительно в регулировке баланса подогрева сидений, в е65/66 она уже была, а это 15 лет назад)