Часть 1: • Новичкам! Как ухаживат...
Прошлое видео было про то, как ухаживать за трансмиссией начинающим велосипедистам. А сегодня мы немного усложним для вас задачу, но эффект будет гораздо больше чем затраченное время.
Часть 1: • Новичкам! Как ухаживат...
Прошлое видео было про то, как ухаживать за трансмиссией начинающим велосипедистам. А сегодня мы немного усложним для вас задачу, но эффект будет гораздо больше чем затраченное время.
Редко в наше время встретишь такого доброго и искреннего человека. Приятно смотреть! Удачи тебе Василь и здоровья!
Спасибо
Это лучший блогер по ремонту дрынов 💪
@@VasileCapusceac Василий у меня в данный момент установлена кассета на 11 передач Shimano XT проехал около 700 км (одна цепь) Если брать новую цепь - ставить ее кататься примерно 500-700 км, затем опять старую и тд..?
@@alexandersergeevich9933 да, именно так.
@@VasileCapusceac Василь, здравствуйте! Не подскажите, что это за крылья на байке? Может у этого форм фактора название есть? Я еще новичок относительно, первый раз встретил в Вашем ролике, хочу себе подобные но найти не могу.
я в начале думал, что ты при езде с тремя цепями гоняешь)
LEPASH я тоже
Ффух, я уж думал, я один такой уникум
Я тоже подумал
Шутишь ? Я даже представил в голове эту систему (через коронку) только не понял зачем это нужно )))))
Я ежзу на четырех и мне норм. Иногда на трёх.
Василий,расскажи про одежду профессиональную как можно больше в одном из следующих выпусков,спасибо
Спасибо за видео! Было бы очень круто увидеть от вас гайд по прокачке гидравлических тормозов.
Василь, ты классно, доступным языком объясняешь и подробно. Продолжай в том же духе. Респект и уважуха!
Ааххаахх
Прогрессируешь в видеопроизводстве прямо на глазах)))
рука ляпоты (с) не иначе ))
Посмотрел видео как ты Ляпоте ТО сделал, решил и я так смогу. Разобрал. Сижу смотрю на разобранный велосипед 3-ей день и думаю. нахрена я туда залез.
xDDDDDDD
AxaxD
:) Удивительно, там же нечего собирать по сути, если втулки не разбирать до винтика или рулевую..
@@xeokoin там и в них ничего такого.
я так же в прошлом сентябре колесо прокол, а заклеил только в марте 2019))
Нам всем хотелось бы больше узнать про питание для выносливости и бреветов, как уберечь колени, про мази и изотоники. Кому так же интересен этот вопрос ставьте лайк 👍
По опыту велотуризма: переходить стоит на растительное питание - греча и нут (турецких/"бараний" горох), к ним добавлять острые специи (качественный острый перец) и льняное масло (оно обязательно для кожи и волос).
При переходе на растительное питание перестают гудеть мышцы после сильных тренировок/поездок/путешествий - только усталость. При толковом подборе передаточного отношения и положения седла (чтоб ноги почти полностью были вытянуты к педалям) проблема коленей пропадает насовсем (даже погода не будет влиять). Еще, в дополнение, можно заниматься закаливанием с окончанием холодной водой (ни в коем случае не заканчивать горячей водой).
@@lightbatmen , но разве льняное масло не вызывает рак?..
@@user-pk3yg2gn7c что за чушь? Ахаха... Откуда ты это взял? Какая логическая связь отмирания клеток и невыведения из организма с полиненасыщенными жирными кислотами Омега 3 и Омега 6 (которые содержатся в льняном масле)? Или может быть ты не так понял информацию, которую где-то прочёл? Может, прочёл: "Льняное масло при использовании в ЖАРКЕ вызывает рак"? Тогда да, такое возможно, так как любые полиненасыщенные (и полинасыщенные тоже) растительные НЕРАФИНИРОВАННЫЕ при жарке образуют канцерогены (если проще: в масле сгарают частицы и эти сгоревшие частицы отравляют организм). Потому льняное масло стоит добавлять лишь в кашу ПОСЛЕ варки.
@@lightbatmen , не, я слышал, что именно в льняном масле содержится много фитоэстрогенов, и если в твоем организме низкий уровень эстрогена, ты можешь заболеть раком матки, груди, или иичек, короче. Как-то так.
Молодчина! В одном видео собрано все, что нужно знать об уходе за цепью.
Дмитрий Цыбулин , ну, в этом видео про смазки речь не поднималась. И про цепимойки
Становишься более забавным, чем в начале, намного интереснее становится смотреть, так держать)
Оценил юмор трех цепей в кадре надетых на трансмиссию))))
Если три переключателя поставить, то можно и на трёх цепях ездить.😊
Уже просто не могу пропустить ни одного нового видео. Интересно, полезно, жизненно, профессионально и с любовью к делу. Респектую!
Здоровско! Маленькая ремарочка: цепь всё-таки лучше мыть в узкогорлой бутылке, а чтобы её не резать,- есть маленькая хитрость: во втулку одного из крайних звеньев продеть капроновую нитку, за которую потом и вынимать. Спасибо за совет об измерении износа цепей вывешиванием!👍👍👍👏👏👏
чем мойка в "узкогорлой" бутылке лучше. Вы сами пробовали? Веревочка вам ничем не поможет, потому как цепь запутается и не пролезет в горлышко.
Толково ,ясно понятно без лишних рассусоливаний , молорик
С удовольствием смотрю Ваш канал, при этом не только черпаю полезную информацию, но и заряжаюсь настроением ^_^ Спасибо огромное!
Спасибо за твои видео и советы, доступно объясняешь и показываешь ! Продолжай в том же духе!
Было бы интересно видео о смазках: какую, куда и почему именно эту
было уже,парафин))
@@bikelife3393 парафин в вилку, в каретку и втулки. Всё верно.
Wd 40 на педали тоже норм , отваливаются потом ) помню как бесило это
@@Madgar-jd5vq подсолнечным)
С нефти перешёл на парафиновые. Небо и земля в плане чистоты системы и цепи. Но есть и минусы. Достаточно частая смазка именно на парафине. 60-100 км . Не любит влагу, после дождя сразу мазать по новой. А так проблем никаких нет. Может через 40 км появится ощущение того, что цепь звенит но сразу мазать я бы не советовал, парафин еще остаётся в цепи . Как начались звуки, через 20 км можно снова промазать парафином .Из плюсов это как я уже сказал чистота цепи, кассеты и ремонт в дороге. Например заклеить колесо и руки остаются чистые
Вася топ!))) Полезную информацию услышал во 2ой части))) спасибо за видео!)))
Приятно смотреть твои ролики. Спасибо за обзоры и успехов тебе во всём. Привет из Москвы!
Во, Вась, на этот раз уже супер! )))) Лайк!
Я в последнее время делаю так: 2 раза прохожу цепь в керосине (по 150 мл примерно) и продуваю компрессором, потом делаю контрольную промывку керосином и доливаю примерно столько же бензина, чтобы смыть масла керосина с остатками грязи внутри цепи, промываю и ещё раз продуваю. Песок весь вылетает, цепь очень чистая. Кассету закидываю в баночку, наливаю керосин с бензином от прошлой операции и так же трясу, потом щеткой прохожу по звездам и обязательно между зубьями. Примерно так же с передними звездами системы. Снимаю их, кидаю в банку, трясу в керосине, потом чищу щёткой и вытираю. Самое геморное для меня - ролики заднего переключателя. На них всегда много грязи. Основную часть я снимаю шлицевой отверткой, а вот дальше лучше почистить в керосине. Но тут такое дело... Мои ролики сделаны с подшипниками, а не втулками, поэтому такая операция вымывает смазку из них и приходится потом разбирать их и забивать смазкой. Поэтому лучше взять тряпочку и аккуратно, обмакнув в керосине, смыть с них грязь, а затем щёткой почистить между зубьями. Вот как-то так.
Я использую бутылочки из под холодного чая. Там широкие горлышки, легко переливать, можно вытащить цепь после мойки, не разрезая бутылку.
Andrii Bondar из под молока пластикового также норм
В такой же мою только бутылка из под палпи
Когда-то мыл цепь, потом перестал. Не делаю с цепью ни фига, до тех пор, пока не начнёт скрипеть или не попадаю под дождь. Лишь тогда начинаю обслуживание: прокручиваю цепь педалями, другой рукой с туалетной бумагой убираю главную грязь, а также отвёрткой удаляю налипшую грязь со звёздочек и с колёсиков перекидки, смазываю цепь, капая по капле на каждый ролик, хорошенько прокручиваю цепь с пару десятков раз, той же туалетной бумагой вытираю цепь почти досуха (смазка нужна только в её роликах). Чтобы не париться с замерами-перезамерами цепей, просто приблизительно через каждые 500-1000 км., меняю по кругу ДВЕ цепи. Тысяч на шесть на семь (км.) хватает, потом просто покупаю новую заднюю кассету и две новые цепи. Вот и весь гемор.
С 2013 года езжу на одной цепи и той же трансмиссии, цепь на парафине, не дрочусь растяжением и прочей задротной штукой. Раз в 2 недели цепь бензой мою и Варю в смеси парафина и воска. Все работает великолепно, велосипед едет идеально. Разгон бешеный. Переключения четкие, ничего не перескакивает .
Хороший выпуск Василий)) Для новичков самое оно. Есть у нас индивиды которые капают отработку на грязную цепь и НИКОГДА не снимают её.... Но есть и другой лагерь, их преимущество - всегда чистая цепь!! Они просто никогда её не смазывают, аж СВИСТИТ)))) Мы их называем сверчками))
Это трещетка трещит, а не цепь.
@@magnuscord Трещётка, во время пидалирования!?
Что-то мне подсказывает что плюс минус километро рубли будут в принципе одинаковые судя по стоимости смазок и трудозатрат. Не проще купить кассету цепь если не дорогая, трансмиссия коих у 99 процентов юзеров, у кого дорогая, сами знают что делать или за них это делают механики
Аааааа балдеть.... класссс. свой канал открыл. Смотрю уже 10-й ролик и всё думаю кого ты мне напоминаешь.... Класссс, бельчанин... Мы с тобой соревновались в МТБ кап МД. Привет. Лайк и подписка
Спасибо за видео Василий,очень доходчиво рассказано.С уважением Александр!
Благодарю!!! Отличный канал, приятный ведущий, подписка однозначно! Продолжайте снимать в том же духе!
Спасибо!
Мог тратить на девочек но все уходило на велосипед😂😂😂, жиза... у самого все на велосипед уходит)
Железный конь вернее любой девочки, никогда не предаст ☝️
@@Sky_Eagle Пока ты в него деньги вкладываешь.😀
@@user-dn2pm8vo1t, вкладываю. И не мало. Но эти инвестиции не убегут к другому мужику. 😅
@@Sky_Eagle спорное заявление, ведь есть плоскогубцы или у более профессиональных болторез
@@72967RAZOR ну хороший хозяин не оставить своего коня без присмотра
классный выпуск :) На трех цепях проехал 6200км. износа 0,75 еще нет. Варю в парафине. по ощущениям хватит на 10 000
Подскажи чьи цепи используешь?
@@shvetsovantonzen KMC 10.93
молодчага! а я вот купил себе кадейл и в удовольствии нахрен ушатал всю трансмиссию. поставил третью цепь всего лишь за два года - это не езда(( всю трансмиссию менять надо, порядка 15-17 тысяч рублей, вот это печаль! хоть кто-нибудь бы в Триал спорте на момент покупки сказал бы, что цепи надо чаще менять..
Через какой период варите ?
Проехал 3 тысячи на парафине цепь 0,25 проеду наверно 10т
Здравствуйте Василий! Спасибо за годный контент)
Удачи тебе и здоровья,хороший ты человек,спасибо!!!
Помню в детстве был велосипед Урал,лет 15 на нем проездил и ни когда эту цепь не чистил,литолом смажешь ,ездили везде и много,вот что значит качество.
Я на своём gt уже 10лет катаю, по велокомпу пробег больше 10000км. Езжу в основном на работу и так покататься летом. Не обслуживал ниразу))) Пару раз машинным маслом на цепь капнул и норм. Не пойму этого задротства)
Батя ухаживал
@@TechnoUnitЯ на стелсе обычном дешовеньком скоростном на одном комплекте наказывал тысяч шесть с моим весом 90+ причем катался довольно агрессивно и летом и зимой диск обода протерся вибреком тысяч 12-14 в первый год накатал терять тысяч потом правда интенсивность упала в связи с жизнеными обстоятельствами
По поводу катания на трёх цепях информация интересная но в любительском сегменте все не так стоит
Не заморачиваясь выкатываю 3 цепи на одной кассете (получается тысяч под 10 км) выбрасываю цепи и кассету и по новому кругу Надоедает чисткой заниматься, только грязь и трата времени, но это мое мнение, ни кого не призываю и не заставляю так делать
а передние звезды у тебя сталь или алю?
Вася, спасибо за то, что делишься такими полезными знаинями! :-)
Вася отлично подаёшь информацию, тебя приятно слушать.
Вася, просьба использовать иногда более крупный план для детализации того что ты делаешь! Спасибо
Добрый чел я подписался
Молодец. Хороший канал, так держать.
Интересная стратегия использования трёх цепей. Я давно катаю на трёх, но менял их по кругу исключительно лишь по побегу, безотносительно длины. Совершенно здравый подход. Жаль, что до самого не дошло. Спасибо. Однозначный лайк))
При чистке бензином (и подобным), особенно для использования парафиновых смазок в последующем - важно помнить, что после такой чистки остаётся микроплёнка. Важно потом использовать спирт (изопропиловый, лучше), чтобы полностью всё очистить.
Використовую обезжирювач після бензину. Наприклад «антисилікон»
Куууузяяяя!!! Нееееет!!! Кто на тебя напал с бритвой и побрил???))) А если серьезно, то классное видео! Спасибо, Василий!
Сначала Тор а теперь и Вася)
Хороший добрый парень ! Объясняет четко и емко ! Лайк + подписка ! )
Вассо действительно искренний! Приятно смотреть и слушать! Василий удачи по жизни добра!!!
Почему перестали вести телеграмм-канал? Больше видео про железо вообще и Cannondale в частности. Будет интересно узнать ваше мнение о новых различных компонентах, а также на чём катаете вы.
Банально дефицит времени. Огромный дефицит(. Расскажу как нибудь о своем велопарке
Спасибо за видео. Вопрос: а есть ли смысл менять направление цепи и рабочую сторону в процессе эксплуатации?
От износа цепи это не спасет и вот почему: выработка звена идет по рабочей окружности шплинта, для примера на циферблате часов это с 12 до 15, перевернув цепь, вы перевернете окружность износа в другую сторону, но не измените центральную ее часть, она будет пересекаться. Станет условно с 10 до 13, а участок с 12-13 непосредственно влияющий на длину цепи изнашиваться будет в любом ее положении. С другой стороны на звезды ложиться даже вытянутая, но перевернутая цепь должна лучше, так что логика небольшая есть!
Уважение Василий! Интересно смотреть и черпать полезную информацию.
Очень здорово подается информация ) Как для своих , от души ) Классно когда люди не одевают корон , а остаются людьми без всяких статусов !!!! Все люди , да не все человеки ) Успехов !!!
Расскажи про режим питания и отдыха для велосипедистов, в чём разница между любителями и проффесионалами. На что обратить внимание а что пропустить?
Питаться стоит кашами (можно кукурузно-рисовой с соей, можно гречневой с нутом; последняя по-вкуснее и сытнее, но запах пота после нагрузок - специфический). Каша даёт большой запас углеводов. За счёт бобовых (предварительно замоченных), покрывается нужда в белке (восстановление мышц).
Отдыхать лучше так: если вы велотурист на дальние расстояния, то стоит периодически останавливаться и разминать "булки". Если же часто останавливаться не хочется - можно периодически вставать с седла и крутить педали стоя - та же разминка, но более короткая.
До последнего момента думал, что это все - первоапрельская шутка.
Василь, спасибо за интересное и главное полезное видео. Уровень растет, смущения меньше чем раньше, а улыбок больше. P.S. Как по мне с бородой было лучше. Но это личное дело. Удачи!!!
Супер-полезное для новичка видео!) Много важных мелочей описано, спасибо!)
За видео лайк, но когда в первый раз сливал бензин, разве крупный осадок не остался в бутылке с цепью? И когда потом второй раз залил бензин, то часть грязи была из первого смыва?
Я после первого бензина промываю ещё пару раз водой, потом ещё раз бензином, так чище и дешевле выходит )
@@Filin4eg можно впринципе отмывать с фери, а в конце просто протереть уже в растворителе)дольше, но работает
@@PersonaN1 с фери у меня не сложилось... как то однажды плохо его вымыл, смазка его не выталкивает, как воду, ездить было не приятно весьма, а я умудрился с фери в цепи уехать достаточно далеко. Понятно, что его (фери) нужно было хорошо вымить простой водой, просушить и потом смазывать, короче больше им не мою
@@Filin4eg как-то раз помыл цепь с посудомойкой, теперь или бенз или растворитель - воду с пеной из цепи выгонять долгая затея!
Полоскаю в бензине в 3 бутылках Примерно по 500 мл в каждой. Грязная - средне - чистая. Иногда бензин фильтрую пропуская через лейку с ватными дисками где то 400 мл в чистую бутылку. Остальные 50-100 сливаю в грязную бутылку. Там будет литр - опять осядет на дно, и уже тогда примерно 200 мл чёрной грязи на выброс. Экономно
Хах, тоже всегда делаю пробный нюх, когда открываю бутылку с растворителем))
Вставляет? 😀
Ловите наркомана!
Спасибо Василий, очень интересно рассказываете,всю жизнь первый бензин сливал,а теперь тоже буду отстаивать
Полоскаю в бензине в 3 бутылках Примерно по 500 мл в каждой. Грязная - средне - чистая. Иногда бензин фильтрую пропуская через лейку с ватными дисками где то 400 мл в чистую бутылку. Остальные 50-100 сливаю в грязную бутылку. Там будет литр - опять осядет на дно, и уже тогда примерно 200 мл чёрной грязи на выброс. Экономно
Видос порадовал. Молодчина. Легко и правильно выложил материал по теме.
Спасибо большое Василь и Лайк твоему Папе!)
В прошлом видео Вы слегка затронули тему про фотохромные очки, расскажите про их использование по подробней, есть ли смысл брать дорогие брендовые к примеру.
Первые хорошие дорогие очки у меня были лет 10 почти назад, потом не мог в обычных ездить, но денег на хорошие не было. Потом таки купил хорошие, но через неделю потерял и пол года без очков вообще ездил. Решил что среднего качества брать не буду. Скопил и купил хорошие Julbo Aerospeed Reaktiv. Это конечно не критично иметь хорошие очки, но очень приятно. Особенно такие, фотохромные от 0 , чтоб на солнце затемнялись а в лес когда заезданшь становились прозрачными. На гонках Кросс кантри это очень критично. Реально на прошлой гонке кто имел обычные очки их или снимали или ехали прищурившись и с опаской, потому что в лесу была темень, а на поляне било солнце и на этом контрасте в принципе сложно глазам успеть подстроиться, а тут ещё и очки затемнённые. В общем, если есть150$ то возьмите сразу хорошие).
@@Milgard. Julbo например. Я их юзаю, Oakley но их много подделок
Братишка ты молодец говорю в очередной раз .я аж заслушался класно расказываеш .как песня.удачи тебе всех благ.
Спасибо за видео! Очень интересно было бы увидеть про настройку передач на шоссейном велосипеде
Василий, буду очень признателен если ответите на мой вопрос. Вопрос такой, у велосипеда( циклокросса ) есть небольшой пробег в р-н 500 км, я ведь правильно понял что даже в этом случае имеет смысл купить 3 новых цепи и начать гонять их по кругу?
я не Василий, но думаю он скажет да, имеет смысл купить
Ещё 2 цепи купите и меняйте их по кругу.
когда кассета стоит чуть меньше, чем твой вел xD Да, Василий, топи уверенней. Очень хорошо рассказываешь. Расскажи, как-нибудь, об уровнях трансмиссии на МТБ. Собрался менять трансмиссию и много читаю и смотрю обзоров, но, все какое-то рекламное, что ли. Чем тот же slx отличается от xtr, кроме цены и т.д. Наверняка, у тебя в мастерской были эти системы. Пока склоняюсь к slx.
Xtr легче весит, так что если не упарыватся в вес особого смысла нету, если только для понту.
@@TheFellowUa, спасибо. Вот, тоже пришел к тому же выводу. По отзывам, slx переключает не хуже xtr. А, так как, в каком-либо экстриме, пока, участвовать не планирую, считаю, что slx за глаза.
@@SpeedyGod Я больше скажу если не планируете переход на 11ск на SLX то и Deore для 10ск за глаза хватит.
@@TheFellowUa, планирую ) Как раз решил перейти на 1x11
@@SpeedyGod Если вес cовсем не критичен- рассмотри вариант с планетркой, самый оптимальный по цене и качеству вариант- Shimano 8x. Больше с переклюками не будет никакой мороки от слова никогда, а втулка очень долговечна. Эксплуатирую более 10 лет, отвечу на все вопросы, не потому, что есть какой-то коммерчский интерес, а потому что- действительно вещь, особенно для города и дорог!
Класс! Спасибо за твои видео, Василий)
Спасибо Василий! У меня несколько комрадов веломеханники, тоже люблю с великами повозиться, но всё же люблю больше катать, чём перебирать.
Вася, почему инструмент измерения износа с большой погрешностью? Ты сказал об этом в видео
Купи два таких одинаковых китайских у одного продавца и вероятнее всего они будут разные... тупо конвеерная штамповка
@@_Lone_wanderer_ соответственно вопрос решается хорошим не китайским, верно? Если да - даш рекомендации, какой брать? У меня цепь за 2 месяца съедается, по этому очень актуально.
@@PersonaGrata13 сорян, но дабы не пиздеть попусту - я не компетентен в таких делах, задай данный вопросс автору канала )
@@PersonaGrata13 меряй штанген-циркулем
А куда в итоге выливаешь грязный растворитель?
В унитаз🤣
Руслан Мирославович тебе в суп, приятного!
Ну Вы молодчинка! Удачи Вам.
Тоже чистил в бензине(растворители), в принципе все нравилось, в прошлом году решил цепь напарафинить и помыл цепь моющим под проточной водой. Получилось гораздо чище чем в бутылке. Катаю на двух цепях, меняю при чистке цепи, могу даже через 50км поменять, накат где то 8000км на одной трансмиссии и цепях, износ (если верить китайскому шаблону) меньше 0.75мм
Ещё для большей ЖЕСТИ можно придумать перестановку звеньев из трех цепей в одну цепь в каком-нибудь замысловатом порядке.
На трех цепях нельзя поехать, велосипед не сдвинется с места. Разве не?
так то прикол, не боле
Дмитрий Неизвестный блин, я думал если звезды одинаковые то можно) и идея в том, чтоб нагрузка меньше была на каждую
@@ElectroBrothersHere если две одинаковые то действительно можно, однако это много лишнего бесполезного веса
Вчера первый раз чистила цепь, ни бензина, ни растворителя нет. Взяла Фейри, с ним два раза промыла, потом азелитом залила, на разок и потом все щеткой прочистила. Просушила, смазкой прокапала и все гуд. Дольше конечно, но эффект такой же)
По личному опыту скажу, что полоскание в бутылке, не отмывает так цепь как в цепемойке, особенно если цепь очень грязная или эта грязь засохшая. По поводу средств, лучше всего отмывает Уайт - Спирит, бензин. По ресурсу цепи, Shimano Narrow HG71 ( после 70 точно не помню цифру ) восьмериковая. До растяжения 0,75 прошла 6000 км. Первое время мыл перед каждым смазыванием, ближе к 6000 забил, по скольку кассета была убита по неопытности первой цепью. После установки новой цепи HG71 были проскоки на 7, 8 скоростях, потом притёрлись. Комбинация 1/1,2,3 2/3,4,5,6 3/6,7,8 Сейчас езжу на убитой трансмиссии, буду добивать до конца, проскоков пока нет, пользуюсь всеми скоростями. Общий пробег ~16000 км. Следующим этапом будет езда в 3 цепи, новая трансмиссия уже куплена. На счёт смазывания думаю, масло или парафин. Пробовал парафинить уже растянутую цепь. Понравилось, что почти не грязная, ресурс от смазывания до смазывания чуть меньше чем после универсальной смазки, но при первом попадании под дождь, поржавела и цепь и кассета, это мне не понравилось. Может новая трансмиссия не будет так сильно мазаться, за счёт более качественных компонентов ( меньше выроботки меньше мазуты ) Кассета Alivio 8X, Шатуны Shimano FC 391, цепи Shimano CN - HG71
Многие, купившие цепемойки выкинули их на помойки. Где-то есть ролик, как после цепемойки цепь суют в банку с каким-то очистителем и хорошо видно сколько ещё грязи выходит. Так что не надо про цепемойки.
Освети вопрос про, то как попасть в профессиональный велоспорт и возможно ли это в 16 лет
Відкриття все возможно, если имеешь цель, хорошее здоровье и достаточно высокий МПК :) я в 26 попала в ПРО команду, начав катать в 23, так что у Вас все шансы ;)
@@AnnaVergeles а в 34 года уже все?
Ну что попал, как дела?
Я задолбался ждать ответа зачем три цепи.
разводняк
Чтобы продлить жизнь звёздочек!
@@user-Romeo_on_Alfa. я блять догадался , но ждать 20 минут ради этой херни.
Роман Андрюхин жизнь, нормальных, брендовых звезд и так долгая и счастливая
Василий, огромное спасибо! Очень крутое видео. Я затупил и протянул цепь в лапке переключателя как раз под перемычкой и она терла.. Спасибо)))
Круто что понадобилось!
Интересный канал, только наткнулся на него, стало за информацию, очень интересно
Что за дичь😳 три цепи сразу на одном веле😳😳😳 Зачем это? А теперь понял...
Это новая трансмиссия такая.
@@carlson999 Ага, тройная сила. Можно всех рвать со светофора.
@@carlson999 ну да, ну да🤣🤣🤣
Спасибо! Крутой видос иочень полезный! Василь, можно больше видосов про Шоссеры?))
Пересматриваю твои видео Вася, спасибо тебе огроменное! Очень жаль что в Одессе таких добрых веломехаников как ты нет, ну или я пока не встретил...
Очень дельный обзор. Спасибо!
Василий! Вы супер,сразу видно хорошо разбираетесь в этом! Без вопросов доверил бы вам свой вел)
Если бы я доверил Василию вел, он бы отцепил звонок, сказав что, остальное надо менять.
Спасибо большое за доверие!
Прекрасно, детально, понятно! Автору спасибо!
Спасибо за ваше видео, в моей практике на шоссе и цепи sram получается проезжать по 5 тыс., Без замены. Далее ставлю новую и всё, нет ни прокрутов, плохого переключения, какого-то большого износа деталей. Исходя из этого я сделал вывод- цепь убивает абразив!( Он ее стирает, становится тоньше металл, идёт растяжка). У меня есть компрессор, раз в неделю продувают и смазываю. А после попадания под дождь,снимаю и мою как вы Василий советуете.(20мин работы). Так,что 5000 км на шоссере возможно!
Спасибо за видео, подписался. История моя такая, купил недавно свой первый горный велосипед, к слову мне 27 лет. Купил его спонтанно, сидел смотрел ютуб, погода отличная, наткнулся на видео о велосипедах и решил беру! В моем провинциальном городе, нет спец.магазинов,да и в велах я не разбираюсь, купил себе Stern 2.0.Сейчас посмотрев больше видео о велах, думаю что я совершил ошибку, хочу хороший байк.----->
Вопрос мой вот какой:скажи как мне быть? Продать этой байк и купить Куб, Мерида, и т. д. (за 40-65 тыс. Рублей) или же можно мой вел довести до ума? И за 40-65 тысяч рублей, будет ли байк хорошим? Поставьте пожалуйста лайк комментарию, чтобы услышать ответ) Спасибо за ранее)
@@gigaakagigant2407 плясать от стоимости рамы. У меня кадейл трейл6. Переклюки стоят altus, такие же как на велах гораздо более дешёвых. Но рама точно такая же, как и у дорогих трейлов. Апгрейд возможен, сразу по трансмиссии, потом дешёвую гидравлику на что получше, потом вилку. На дешевой раме стоимость апгрейда выше её цены. Проще продать и купить что-то достойное прокачки, а зачастую уже и оснащенное чем-то из навесного, которое и менять не надо. Смотришь цену того, что хочешь навесить + примерную стоимость продажи своего коня. Если в эти деньги есть в продаже что-то приличное не требующее апгрейдов - покупаешь новый. Если твой прокачаный старичок дешевле, чем оснащенные так же велики в продаже - прокачиваешь его.
@@user-db1qc6vd7c за 45-60 новый байк хороший реально взять?
@@gigaakagigant2407 хороший относительное понятие. Кто-то от новых скоттов плюётся, а кому и стелс за счастье. Я своим бюджетным найнером доволен как слон - 1200 км с середины апреля. После полуашана на 26 колёсах все равно что с ваза на немца пересесть. Но если ты сейчас кайфуешь от своего - забей, сколько он стоит и что на раме написано. Катайся и кайфуй, заодно на более дешёвом научись обслуживать.
@@user-db1qc6vd7c вчера понял, что тормозов дисковых механических мне мало, ещё боюсь прыгать с высоты колеса 27.5, думаю рама поломается... Ездил в лес, тормоза плохие
Отличный контент, Спасибо)))
Есть куча всяких видео на ютуб про цепь и т. д., но Вася не только профессионал его ещё и приятно смотреть, спасибо за твои труды) скоро отнесу тебе свой дешман байк 😂
Спасибо. Напугал дешман байком, вот сейчас реально страшно стало))
саша волков тебе счет Василий как выставит офигеешь и протрезвеешь
Очень полезное видео. Спасибо.
Василий, добрый день! Хочу поделиться с тобой одним интересным открытием. Возможно, ты о нём знаешь, но на канале я этого не видел. Обнаружил этот эффект только вчера, когда варил цепь в смеси парафина и воска. Промывал, как обычно, цепь в бензине Галоша. Обычно отстаиваю грязный бензин несколько часов, потом переливаю с помощью груши. А тут, решил попробовать магнит. Довольно сильный, неодимовый. Опустил его в бутылку. В течение нескольких минут грязный бензин стал почти прозрачным. 2-3 опускания магнита, и бензин снова готов к использованию. Жижа, прилипшая к магниту, состоящая их металлической пыли легко удаляется бумажным полотенцем или салфеткой. Рекомендую попробовать и рассказать зрителям канала.
Самое подробное видео что я видел, спасибо, лайк с меня и конечно оно было полезно, особенно такие нюансы как снимать замочек с цепи при помощи узкогубцев 👍
Хоть и знаю всё это, посмотрел ещё раз с интересом. На 3 цепи давно уже перешел по совету хорошего друга. Катаю на парафине, меняю цепи примерно 200-300 км. Каждый раз не мою, после промывки через 200-300 км протираю цепь снаружи, и при помощи фена наношу немного парафина (парафин 70%, воск пчелиный 30 и немножечко азмола) и он прекрасно феном затекает в звенья... 3 раза феном - потом полная промывка. Как то так) Спасиб за обзоры, позитива и ни гвоздя ни колючки)))
ах да, звёзды тоже чищу, обезжириваю и тем же парафином с помощью фена наношу тоненьким слоем. Звёзды не коррозируют, не цепляют болото, опщем советую))
В детстве был велик, ,, взрослик,, десять лет на нем ездили везде, и не кто цепи не менял))). И не кто не слышал о веломеханиках.)))
Особенности однопередачной трансмиссии. Зубья выше, поэтом предельное растяжение цепи намного выше этого злополучного 1 %. Теоретически процент удлинения цепи=проценту увеличения окружности, по которому она ходит. L-2пиR. Чем выше зуб, тем больше отношение радиуса по верху зуба к радиусу по точке зуба, в который опирается новая цепь. У однопередаточной трансмиссии не нужно короткие зубы, чтобы цепь перескакивала на сооседние зубья.
В 90е на Туристе за год 8-10т накатывал. Зимой менял цепь и звёзды на трещетке. Переднюю звезду раз в три года... да переключалось нарамными монетками "на глаз и слух". Цена годового обслуживания, была очень низкой.
Уж лучше доставать цепь, чем туда же заливать чистый бензин. А использовать бутылку с широким горлышком. А так, респект и лайк!) Приятно слушать!)
Тоже начинал с любителя, потом работал в мастерской, но всетаки осталось как хобби и делаю знакомым велики) а про мойку хорошо использовать бутылки с чая/молока, там горлышко толстое.. а так все четко сказано))
однозначно молодчина Василь ! ) і звук уже супер ). і тут успіхи )
Большое спасибо за ответ👍
Василий не тратил деньги на девочек. Он всё тратил на велосипед. После этих слов я подписался на канал :)
Когда он такое сказал?
Отличное видео! Удачи
Большое спасибо!!! Молодец все подробно объяснил!!!
Кратко и информативно, спасибо!
Здравствуйте Василий. Благодарю Вас за ролик. Я буду ссылаться на Ваше видео и когда Вы говорите что при экстримальных условиях цепь желательно менять примерно через 500 км. Ну и как я понимаю ресурс цепи составляет около 1500 км без ущерба для трансмиссии. Просто я путешествую на дальние растояния, то в процессе замеряю длину цепи и в общем недорогой цепи хватает на 1000. Мне же в комментариях на мои видео задвигают что они по 6000 км проезжают не меняя цепь и даже прострелов нет. У меня к поимеру одной цепи хватило кое как на 3500 км после чего ехать вообще не возможно было цепь проскальзывала на всех передачах