Владимир, ждем видео с ремонта мотора у Давида Камаза. Мяска вы точно вкусно пожарите и мотор сделаете заодно. Всех Благ.
@user-uu2hd6ny8j3 жыл бұрын
осталось туда доехать... чего может и не получится
@leons90623 жыл бұрын
У Давида КАМАЗа все дальнобойщики США ремонтируются?
@KsanderKaz3 жыл бұрын
Еду на вольве д13, как раз пил кофе как услышал фразу "если вы на вольве д13 то вам не надо....."со смеху чуть не подавился🤣🤣🤣
@petrokhomych23553 жыл бұрын
👍👍👍😁😁😁
@mykola82043 жыл бұрын
Сказачник Он😂😂😂
@ruslanmark35533 жыл бұрын
Слово "Вольво" не склоняется!
@KsanderKaz3 жыл бұрын
Продай трак Ивану Ефремову. Все так делают.
@user-zc3gj9od9d3 жыл бұрын
прошли те времена. к ивану теперь только по записи
@Dan-ii4gd3 жыл бұрын
Иван Ефремов неплохой фантаст.почитывал в юности
@user-nm2wm7hj5l3 жыл бұрын
😁😁😁
@mykola82043 жыл бұрын
Volvo D13: Доктор а я буду ходить?? Доктор: да......только под себя.
@viktorandriyets57073 жыл бұрын
Ничем не могу из Сибири материальным поддержать, так хоть лайк поставлю и комент напишу...
@user-wk5cg6yb6u3 жыл бұрын
@@eurocash3782 У, это с фига такой совет? Из разряда вредных? Не надо меня учить жизни, парниша, лучше помогите материально - с таким ником вы это наверняка можете, да?
@user-wk5cg6yb6u3 жыл бұрын
Дровами то можешь😉
@user-gd6oc3mh1z3 жыл бұрын
Владимир привет, я тебя смотрю давольно давно, видосы классные , много чего полезного. Сравниваю твоего кешу и мой D13 . У меня 720000, у тебя 900000, я кенворды 2000 не уважаю , но стараюсь владельцев не обежать , классику люблю , 900w и питербилды хочу тебя расстроить, что ты больше имеешь проблем с двумя своими трактами чем я с Вольво д 13 . Это мой первый трак уже 4 года, я его покупал почти в одно время с Давидом камазам , он безона брал,. Проблем у него и у тебя с мотором столько , что дилер с меня последние штаны бы снял. Смотрю вас обоих , Вольво вы не перевариваете оба, пора повзрослеть , это кормилицы многих русскоговорящих и обежать их не стоит, просто мой совет и будет тебе счастье и люди потянуться, я дружу с Давидом 20 лет, он начинал первую свою работу на Вольво Каменс мотор, и они намного были проблематичней, но нас кормили. Удачи тебе на дороге.
@user-hh4dm1xn1u3 жыл бұрын
720т ты только приехал в зону проблем, капс, клапана, бул геар, клач вольво тоже говно 💩. Скидывай трак или ищи донора 😒🚚
@MrNetraven3 жыл бұрын
@@MrNetraven Благодарю за совет.
@user-hh4dm1xn1u3 жыл бұрын
@@MrNetraven это старые стереотипы, это было на авто 2008-20010 годов. Далее проблем, со всем, что ты перечислил нет.
@gifbrn3 жыл бұрын
Антифриз может попадать: 1. В выпускной колектор. В этом случае дым будет белый и иметь "сладковатый" запах. Причина обычно головка блока. 2. В масляную систему. Очень плохая поломка. В этом случае масло становится клейким, потому как вода из антифриза испаряется, а оставшеяся "химия" клеет масло. Обычно первоначально приводит к заклиниванию ТНВД. Причин может быть много - прокладка головки блока, трещина головки блока, уплотнение в местах посадки гильз, прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора и самое неприятное трезина блока цилиндров. 3. В пневмосистему. В этом случае антифриз будет выдуватся краном влагоотделителя, и присутствовать в конденсате в ресиверах. Возможно попадание сжатого воздуза в систему охлаждения, в этом случае антифриз будет выгонять даже на незаведенном авто, но при накачой пневмосистеме. Причина - прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора. P.S. Но у меня один вопрос. Зачем Вы в стране где доступны дешевые кредиты и сравнительно стабильная ситуация на рынке, берете бу трак? Ладно я живу в стране где процентная ставка по кредиту около 30 процентов в год и экономическая ситуация как пороховая бочка, и сдесь покупка нового тягача это ближе к фантастике чем к реальности.
@md84473 жыл бұрын
Полных Вам Баков! И меньше поломок. Удачи Владимир👍👌✊
@user-fj1sr2yg8x3 жыл бұрын
Ремонт трака в темноте и по ночам , мне напоминает работу комбайнера ! По ночам ремонт а утром , косить . Видно традиции знаменитого комбайнера Горбачева не забываемы!
@anatoliilykhnenko52143 жыл бұрын
Не знаю... у нас комбайны и ночью и днём хреначат, там автопилот даже по спутнику, можно спать наверно ехать)
@user-yy7kr9pd4f3 жыл бұрын
Я помню, на уборке свеклы, трактора половину поля проезжали, потом полдня а то и сутки ремонтировались. По плечи в мазуте и с красными от солнца рожами.
@7786Aslan3 жыл бұрын
@@7786Aslan из совка он уехал ---совок из него не может.
@toliktolik17523 жыл бұрын
@@toliktolik1752 -- на Севере ,после развала союза , начали разваливаться систему . Начали разваливать транспорт , который обслуживал добычу нефти . И разговор двух вахтовиков из Ставрополя / а тебе не жалко машины , которую забирают?/ На протяжении жизни существуют - привычки ,традиции и так далее . Я смотрю на Владимира , хоть он и живёт в Америке ,но привычки остались те ,где он родился и вырос! Это отдаваться работе до конца ! Ремонтирует даже ночью !
@anatoliilykhnenko52143 жыл бұрын
@@user-yy7kr9pd4f - я говорю о 80 годах. Когда не хватало запчастей , и люди не считаясь с личным временем работали и днём и ночью. А Владимир родом из Ставрополья , откуда и Горбачев , знаменитый комбаньер.
@anatoliilykhnenko52143 жыл бұрын
Посмотрел я ,и хлопнул дверью годовалого мана пошол домой и голова не болит,а как вспомнишь сколько танцев со своей машиной,ну его на хабаровск,удачи ,и ремонта лёгкого
@desperado28933 жыл бұрын
Своя годовалая была? Один раз взять в лизинг новый и сдавать на пробеге 150-200 км, там только раз масло поменять придётся, если не разложить машину то выгодно будет?
@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
Хлопнул дверью, пошел домой..... На час.. Помылся, переоделся и опять в рейс. Ведь для того чтоб получить зарплату более или менее нужно накатать тысяч 20 км в месяц
@andreyeliseev69403 жыл бұрын
Ххха не дружок,так в транспортных за похлёбку вахтой херачат а я в Нпо производственном тружусь кислород вожу!аргон и прочее! И зп норм и дома каждый день и прочее ,а кто работает в транспортных я их не понимаю совсем.
@desperado28933 жыл бұрын
@@desperado2893 выгонят пинком под зад и пойдёшь в магнит или грузчиком)) но по факту хоть на кислородке хоть где,хлопнул дверью,пошёл помылся и опять за баранку,а то ата-та массаж простаты сделает шеф))
@paulthe60073 жыл бұрын
Мотор жалко. батюшке терпения.а у нас много интересных видео будет.
@user-xk4mg3bs6k3 жыл бұрын
Скорее гильза,антифриз через выхлоп уходит,гидроудар неслови,а так вскрытие покажет все лечиться,всего хорошего
@user-oz8zy3xh5k3 жыл бұрын
Ему потом камазист на коленке движок разберёт и собирет !!! И всё это за ночь !!!😂😂😂
@user-um7qk6io1z3 жыл бұрын
За афоню лайк 👍. Как всегда супер контент 👍👍👍👍👏👏👏
@gennitis3 жыл бұрын
Дядя Вова привет. По поводу антифриза, проверь компрессор превмы! Часто такое бывало у нас на ремонте. А самое печальное была у нас одна машина, ивеко чудо века. Уходил антифриз, в масле нет, нигде ничего не течёт. Сняли ГБЦ другая смена слесарей, проверили гильзы, всё ОК. Поставили все новые прокладки и тд. Антифриз так по чуть чуть уходил. Потом опять клиент приехал, но уже в мою смену. Было принято решение снимать опять ГБЦ. Сняли и стали проверять гильзы. И в 5 горшке, в гильзе увидели микро микроооооо трещину. Антифриз чуть-чуть уходил в масло, а если антифриз хорошего качества и уходит по чуть-чуть эмульсии не будет, он успевает вы париться! Так, что начни с малого! Компрессор, помпа, хорошо радиатор осмотрите, соединения все. Я давно с Америкой дел не имел! У тебя ПГУ на КПП стоит? Если да его тоже смотреть надо. У меня на вольве уходил антифриз, но виной была помпа. На вольво помпа хитро сделана, у неё есть два отверстия контрольных(масляное и антифриз). Если ещё что-то вспомню, напишу тебе. Удачи в нашем нелегком деле!
@user-yv8nx2iy8p3 жыл бұрын
Все высоко классные специалисты высказали уже своё мнение, поэтому просто 👍 и удачи в ремонте, чтоб малой кровью обойтись.
@user-el2zc5en1z3 жыл бұрын
диванные эксперты, сам читаю и улыбаюсь)
@paulthe60073 жыл бұрын
У тебя весь трак на клею. а у нас в изоленте :)
@user-bx5lu6kt3h3 жыл бұрын
И только обязательно синего света )))
@user-do7py5gr8t3 жыл бұрын
Сварка нужна,заплатка и сварщик с прямыми руками-с клеем экономичней выходит по деньгам
@maksxxx57793 жыл бұрын
Доброго вечера Володя, скорее всего 2 причины ухода антифриза, 1. Прокладка под головкой прогорела, 2. Сама головка имеет трещину, удачи в нелёгком но удивительно труде 👍👍👍
@user-vl3pd5lu5j3 жыл бұрын
tocnyak. nada i bak ssalyarkoy posmotret bilo delo.
@oktayallaxverdiyev60523 жыл бұрын
Снимай и в город Пушкин высылай , тут два парня Димка и Коля уже ковыряют кета .Тоже газы
@user-th5vr4rz9z3 жыл бұрын
Юрик 72 третий . kzhead.info/sun/jceeYpucrZmioK8/bejne.html
@user-to8ix2un6m3 жыл бұрын
О да, там не просто ковыряют. Там капиталка капиталок)
@andrewmad28903 жыл бұрын
Про Вольво не забываешь, молодец! Из под кеши не вылазиеш как помазок. 😁🤭
@user-cb9dm3sm4v3 жыл бұрын
Вольво детская родовая травма (когда родился ещё один дальнобойщик в США)) попался чермет вот теперь на всю жизнь травма)
@AlexCondorAlexCondor3 жыл бұрын
Хромовая Вольво форевер. Больше хрома - меньше лобовое сопротивление.
@user-hd3xk9me5x3 жыл бұрын
Один Кеша умер уже весь перебранный до каждой гаечки. Но Кешу трогать нельзя он хороший. А у Вольво мы не видели столько ремонтов
@johnysilver18533 жыл бұрын
@@user-hd3xk9me5x не смеши людей 😂😂😂
@AAO713 жыл бұрын
Ладно ещё кулак не вылез. А так прокладку меняем .
@user-yt8iq7nh2y3 жыл бұрын
Нормальное явление для ката.... Либо прогар прокладки либо трещина в головке, второе самое вероятно.... И термостаты тут совсем не причём
@user-dx2px9ju2v3 жыл бұрын
Искренне сочувствую ДРУЖИЩЕ! НЕ РАССТРАИВАЙСЯ, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!
@user-jd7zk5sq8s3 жыл бұрын
Как и было обещано, видео про чёткий ремонт бачка просмотрено, пролайкано, прокомментировано. Получите, распишитесь!
@Metalcorpse5553 жыл бұрын
Сочувствую.( Удачи и терпения!
@user-qs5gs3xl8n3 жыл бұрын
Я это писал уже год назад, но повторюсь: продать бы оба ведра и купить новый трак...
@DeSH963 жыл бұрын
Ну так купи себе, кто тебя держит.
@ZDV15953 жыл бұрын
С д13 и айшифт
@user-zc3gj9od9d3 жыл бұрын
@wrxassa, давай, просвети нас ))
@MagnumLife3 жыл бұрын
мг. за 200тыс.$ ,похоронить на нём 5 лет своей жизни не вылазя из кабины,работая в ноль и продать за 30тыс.$ отличный совет 😁👍
@paulthe60073 жыл бұрын
@@paulthe6007 Плоховато у Вас с математикой.
@cksim8383 жыл бұрын
Забыл графиточкой помазать , удачи на дорогах
@user-ww4du2nb4o3 жыл бұрын
Да, конечно ситуация страшная, особенно ели с грузом... Но как говорится - глаза боятся и руки отказывают.
@andreevtima3 жыл бұрын
Мне тоже кажется что нужно сначала проверить прокладку головки, если не она то голову на опрессовку нужно отдавать! Успехов Володь!
@r_i_v-10773 жыл бұрын
Клей наше всё 👍))) А если серьезно то скорее победить САТ, и получать удовольствие от движения!!!
@zhuravlev.s3 жыл бұрын
Сдоется мне ещё один желток приехал, Дмитрий америка уже поршневую воткнул.
@user-up7wz5nr1j3 жыл бұрын
как вариант уходит через камеру сгорания ,прокладка гбц
@user-cf2oi3jm4b3 жыл бұрын
Выкидывает его просто на улицу газами через пароотвод в расширителе
@user-dx2px9ju2v3 жыл бұрын
Сливают конкуренты
@user-gq9fl1is7x3 жыл бұрын
Вот правильно и печку воздушыт и она негреет
@user-ni9cl4np2k3 жыл бұрын
Сто процентов прокладка нужно посмотреть пузыри появляются в антифризе при заведённом двигатели лишь бы голову не повело ,а так всё чинится не унывайте приятно смотреть ваши видео .Всех благ вам)))
@user-tt3og9vp1y3 жыл бұрын
Вовчик привет. точно такие признаки были у моего С15. если Газы Идут из расширительного бачка. И он греется на подъёмах больше чем надо. У меня было просевшая гильза и прогорела прокладка головки. я С этой проблемой ездил пол года так. Но у меня было 1.570м. miles.
@379expit3 жыл бұрын
Вот нихрена себе, по заявлению камазиста Давида катерпиллер же не ломается, так что зря ты, Владимир, вступил в его секту катерпиллер - оргазматиков! 😎
@user-mf2ul7vr4j3 жыл бұрын
машине 20 лет рано или поздно это должно было случится
@user-cn6lm6ql8n3 жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n лучше позже, нежели чем сейчас! 😎
@user-mf2ul7vr4j3 жыл бұрын
У сектанта Пашки детройт уже вон сколько прошёл, и что характерно, но Паша ремонтами своего служивого вообще не балует.
@user-vf8rj5nw9k3 жыл бұрын
@@user-vf8rj5nw9k а всё почему? Потому что молиться надо Пашиному божку.
@user-oy1dr7cx4u3 жыл бұрын
@@user-vf8rj5nw9k был у него ребилд уже на одном мильёне где то может чуть больше
@user-cn6lm6ql8n3 жыл бұрын
Вован привет.По поводу антифриза может прокладка головки уходит с выхлопными газами💪Удачи.
@user-qh5hy3tg1v3 жыл бұрын
так и есть
@sergeismd3 жыл бұрын
Если антифриз уходит через выхлоп то идет пар
@user-vj9wt4jo6h3 жыл бұрын
@@user-vj9wt4jo6h вместе с газами его можно сразу не заметить.Может остаться сладкий привкус
@user-qh5hy3tg1v3 жыл бұрын
Владимир спасибо за видео ролики Лайк из Алтая
@alex_siberian3 жыл бұрын
У меня на 387 так же было,клей хороший не нашел, пришлось эти места переваривать,ленты на 387 шире и площадь корозии больше. Все резинки крепления намазал графиткой чтоб дальше не гнило. А по поводу антифриза,скорее всего гильзы кавитацией проело т.е. сгнили также как баки дт. и антифриз уходит,экспертиза по маслу не показывает потому что он испаряется,у меня так было.Удачи.
@user-nt6vk3xb6h3 жыл бұрын
Володя !!! Ну нафих было кормить дракона - хармактивами богомерзостными ! Убил ты поршневую этими сраными присадками - вот тебе и картерные газы, уже не картерные: а чисто выхлопные с цилиндров фугачят прямо - в картер. Не ремонтируй, а продай как есть етот дрищпак - да вложись нормально в белого иннокентия, до состояния жёлтого W900 у твоего друга FREERIDE, и эджойся.
@ikakiant3 жыл бұрын
Антифриз либо в возд систему через компрессор что варят ли либо трещина гбц или стаканчик форсунки изношен
@user-ph6hx4gs7d3 жыл бұрын
Выросшие на фильмах Афоня учились в советской школе и знают что такое катодная защита. Бак окисляется язвами не от грязи, а от гальванической пары алюминий-железо. Прикрути жестко цинковый брусок и будет окислятся цинковый протектор, а не алюминий.
@yuriypetrov39453 жыл бұрын
Александр,у меня на мане такая же хрень была:10 литров антифриза на 2000 км просто исчезали. На гильзах резиновые колечки уплотнители задубели. И самое удивительное: в масле его небыло.
@user-tk5ks7sz2u3 жыл бұрын
Следим за движением, Владимир!
@SuperMocarella3 жыл бұрын
Володька, со временем можно финскую мойку поставить
@markymark46303 жыл бұрын
У меня на Мане было так: сначала стала с сапуна выходить эмульсия, температура ож не прыгала, в масле не было эмульсии. Вскрыл головки, отвёз на проверку, на плоскость блок проверили, все нормально, собрал. Через короткий пробег опять поперла эмульсия. Хороший человек подсказал вскрыть одну заглушку на блоке и там нашлась проблема. Коррозия съела металл и ож стала попадать в не большом количестве на гильзу и испаряться, поэтому в масле не было видно эмульсии, но с сапуна капала. У меня в моторе "сухие" гильзы, а у Кеши "мокрые", не знаю может быть что то подобное, ну так, для информации написал. Удачи вам, Владимир, всегда смотрю ролики с удовольствием.
@user-bw5fz3kj7m3 жыл бұрын
По моему нас ожидает большое видео со снятием головки. БАТЮШКА КРЕПИСЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО ЖЕЛЕЗО ВСЕГДА МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ,ВОТ ЧЕЛОВЕКА НЕТ.
@user-uv9xk5zx2t3 жыл бұрын
Пробило прокладку под головой воздушит систему вот и прыгает температура
@user-qt6dh2pb5q3 жыл бұрын
Прокладки резиновые под баком от масла разбухнут и вылезут, и подозрения у меня что клей долго не сможет удерживать соляру, надо заплатку приваривать
@AKuznets1003 жыл бұрын
Проще бак купить на разборе чем варить латку на баке. Резинкам от масла --- женское интимное место будет( уже есть)
@toliktolik17523 жыл бұрын
Tank за герметизировал, full tank filled, no leaks, БУДЬ Здоров - правду сказал - победили проблему.))))
@user-jx6ri7hl2s3 жыл бұрын
Доброго времени, незнаю как на,Катте,на Детройте за пол года две ГБЦ поменяли,там каналы охлаждения и газов продувало,на каменсе бегал с такой проблемой не сталкивался,а так скорей всего прокладка, удачи в ремонте.
@user-ee3jy6tp3v3 жыл бұрын
Вольво отомстило! 😂
@user-cd7nm2xy5k3 жыл бұрын
Это не д 13....это кат у третьего блогера газы...а так кат нормальный...
@trudov683 жыл бұрын
@@trudov68 да не говори просто бомба мотор по их словам
@romanrink1363 жыл бұрын
@@trudov68 😂😂😂👍👍👍 верно подмечено
@user-um7qk6io1z3 жыл бұрын
Голд кит стоит в районе $5к, платинум в районе $12к. Перебрать можно за несколько дней. У меня блоу бай фигачил не подетски. Когда разобрал то выяснилось что на одном цилиндре 3 внешние резинки цилиндра прорвались и антифриз попадал из блока в оил пэн. Может к Давиду съездишь переберешь? Будет хороший контент 🤙
@saywhatnow23 жыл бұрын
Володя привет антифриз ищи в глушителе скорей всего прокладка головки блока, или сама головка блока! Удачи! Привет из Питера!
@user-vh5xk2iy8n3 жыл бұрын
Вова, ну тут же не все тупые, зачем по 2 раза повторять))) Танки в гарбидж, ставь браню, хотя я думал с торчем ты хочешь их списать вместе с траком по страховке 😅 Ну а "вечный двигатель" как-обычно обосрался с вечной своей проблемой, это вам не старый добрый ISX...
@Cepera_VNL3 жыл бұрын
Зетс райт, Кешу маслом не испортишь)))
@krvRUSkrv3 жыл бұрын
Короче он эту хрень купил чтоб ремонтировать )) а не деньги зарабатывать.
@Agafon3363 жыл бұрын
Согласен, над было камаз брать.
@PCRentgen3 жыл бұрын
Приветствую Володя,причин может быть три:просадка гильз,головка и блоку хана.Больше там причин неможет быть хотя стаканы форсунок чуть незабыл
@-33953 жыл бұрын
Владимир, столько вложении! Что остаётся для сэбе, для семьи? Сил тебе и терпение! При большом давления выдавливает, при холостом все сухо. Было такое. При морозе , на холодную патрубки стыки мокнут.
@DuaDak791-173 жыл бұрын
Вова? Я смотрю каждое твое видео на протяжении 3-х лет! : ты почти каждое видео ремонтируешь свой Трак, то T900 то это черное недоразумение( я фанат твоего Кеши классического) и попадаешь на Бабки, вопрос : может тебе стоит купить новый трак Совсем новый безпробега?
@user-rn4uo1hk6n3 жыл бұрын
На новом траке логбук не бумажный :-)
@yak3u3 жыл бұрын
Не по пацански)))))
@cksim8383 жыл бұрын
Целый день ремонт, а потом всю ночь едет (-
@user-by3ws9tc5l3 жыл бұрын
Это точно ☝️🤣
@r.k.studios69723 жыл бұрын
Привет Владимир,скареи всего пробило прокладку ГБЦ.но ещё несильно.такчто не затягивай с ревизией.
@user-fz6zp4hz2k3 жыл бұрын
Я обычно закрываю с кузовной шпатлевкой. А где заливается грязь, я обрабатываю с чёрной мазута, все равно не видный часть машины, очень хорошо защищает и тебе советую
@belyy87503 жыл бұрын
ВОТ И ВСЕ КОНЕЦ ВЕЧНОМУ МОТОРУ...ГИЛЬЗЫ УПАЛИ ВСЕ ПРОПАЛО ..ГИПС СНИМАЮТ....ВОЛОДЬ ТЫ САМ ВСЕ ЗНАЕШЬ ..ПРОБЕГ ТОЖЕ УЖЕ НЕ МАЛЕНЬКИЙ...ВОТ И ВСЕ..
@speednolimits18783 жыл бұрын
Может уходить через компрессор в воздушную систему, было так, правда на вольве, поменяли головку компрессора и всё прошло. Тоже долго не могли определить.
@user-oe5fl8dz2k3 жыл бұрын
Привет из Риги. Уж этот точно, все сделает и починит. Быстро и четко. Скоро буду своим водителям этот канал показывать , как наглядное пособие - каким надо быть....
@user-qz1oh7ov9h3 жыл бұрын
особенно последние 3 минуты ролика покажи...
@alcapone39273 жыл бұрын
Под вотак от. Молодчина! Я валяюся!
@user-hy3rq6uu9i3 жыл бұрын
Неогорчайся Володя!!!Давид тебе поможет.
@Nik_Riz3 жыл бұрын
Ха! Точно! Там же ш "братство от Давидки" как говорится "Ю а Велкам"! Готовьте бабосики! "Заходи не бойся,выходи не плачь!"
@user-ti2hd2rl7m3 жыл бұрын
@@user-ti2hd2rl7m какие претензии к давиду --- он время тратит, знания и инструмент использует--- естественно это должно быть оплачено.
@toliktolik17523 жыл бұрын
Сколько ещё дублей будет про спичку, толщину и Афоню?
@user-kg5fv5tj7l3 жыл бұрын
Володя приветствую! По поводу масла в углублениях крепления баков я сомневаюсь. Вода тяжелей масла и будет накапливаться. Сверху плёнка масла не будет давать ей испаряться. Грязи будет ещё больше. Лучше почистить, выдуть, обезжирить и залить герметиком. Ну на мой взгляд. Удачи и держи дистанцию!
@user-rf5ud2bq9y3 жыл бұрын
Здравствуй Владимир. Если надо дешевли и быстрей . 1.Определись куда поддон или выхлоп. 2.Откуда точно, прокдадка, головка гильзы. Если разбереш не найдя причину придется делать капиталку. Удачи.
@user-be6gw3es9s3 жыл бұрын
самое страшное сломаться за хер знает сколько км от дома!!!!!!!!!!!
@user-dw1bj6yc1f3 жыл бұрын
масло резинку разьест
@user-rs3uf1qe9y3 жыл бұрын
Володя бухнет! Огонь пары!
@konstantinkim64133 жыл бұрын
Огонь рядом с топливом ..... Ты смелый человек )))))
@user-fo6pd2uw7r3 жыл бұрын
Как у Юрика72 из Тюмени тоже газы
@user-zh6im3eh1n3 жыл бұрын
И дмитрия америки...
@trudov683 жыл бұрын
Malash
@user-do4ti9wb1s3 жыл бұрын
Делай по руски саморез с резинкой😂😂😂
@vippersona89253 жыл бұрын
не саморез с резинкой, а хозяйственным мылом замазывают-вот это по русски
@user-yg9iy3yi7b3 жыл бұрын
@@user-yg9iy3yi7b чопик, берёзовый!
@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
Спасибо за видео Владимир
@user-lv5qx3bb9k3 жыл бұрын
Если коробка с подогревом то возможно антифриз в коробке.у товарища так на вольве было
@user-nu2pq2xm9r3 жыл бұрын
Привет 👋🏻 смотри компрессор в ресиверах посмотри антифриз ! И в фильтре масловлагооделитель ! Кеша будет жить !!!!!
@user-gh3fg6mv5p3 жыл бұрын
Как это ведро ещё ездит, все переклеенное!!! Борода ведёт себя по принципу крымских татар, они тоже на своих ведрах ездят до последнего, пока не умрет совсем машина!!!!
@user-mp1ej4si5c3 жыл бұрын
А на новой машине какой контент? Поел, попил , сходил в туалет, повесил шторки? Скучно😀😀
@andreyeliseev69403 жыл бұрын
@@andreyeliseev6940 контент контентом, но машину свою любить надо, а он своё ведро в ведрище превратил!!!! Все на соплях, салон засранный!!!
@user-mp1ej4si5c3 жыл бұрын
Оловом запаяй,пояли на Уралы и КамАЗы ,держит отлично
@user-yg9iy3yi7b3 жыл бұрын
Антифриз возможно уходит в глушитель, в связи с тем что есть микротрещины в головке. Выхлоп будет с сизым дымом.
@user-oh3sx9pd5e3 жыл бұрын
Владельцы д13 прокляли
@evgeniilebedev5003 жыл бұрын
Все батюшка будем теперь тебе всем миром собирать на мотор .Выстовляй номер сберкарты скинимся всем миром кат не ремантируй давай новый проект ставь ямз 7511 только бери новый с завода .и будет у тебя кеша первый в америке с ямз .шутка
@user-tk1qn8eo3c3 жыл бұрын
Пусть сначала карту МИР откроет...
@alcapone39273 жыл бұрын
Ещё в кронштейнах куда ты масло заливал можно внизу из под машины в самом уголке в низу два отверстия просверлить чтоб вода уходила и все будет норм . Смотрел многие как сверлят отверстия берут сверло сразу большое. Так сверлить тяжело. Намного легче если сразу маленьким потом уже большим как надо. Так и быстрей и легче
@vasyaryzhyk2393 жыл бұрын
Поменяешь термостаты наблюдай за датчиком температурным. Скорое всего либо прокладку подпробило или где то трещинка. Газы прорываются в систему и воздушат ее, поэтому и температура прыгает, ну и как следствие антифриз в трубу. Только пожалуйста не пишите мне дорогие комментаторы, что если антифриз в трубу, то сизый дым, он может на больших оборотах при создании давления туда лететь, небольшими порцайками и вы никогда не увидите сизого дыма ибо это все происходит на ходу. Удачи Володя✌️
@Oleg_SPb.3 жыл бұрын
Володя приветствую!!! Концовочка про солнцеликого пердуна, просто убила!!!
@user-tl3sh8tm6d3 жыл бұрын
я два раза не повторяю я два раза не повторяю
@youngcrab3 жыл бұрын
Всём доброго дня, в теории чтоб бак непроверя нужно приклеить транспортереую ленту прямо к Баку, а на креплениях он будет ходить свободно, либо брать две ленты и по отдельности клеить к Баку и отдельно к креплению бака, тогда песок и коррозия будет нестрашна.
@user-kh3ny3ef1k Жыл бұрын
Крутить железки наше всё, привет с Кубани!
@BVmotors233 жыл бұрын
Салам Батюшка а подложить под подпруги в круговую по всему баку резиновые прокладки пошире что бы не было касания металла не пробовал насчёт антифриза возможно начинает прогорать прокладка головки блока и антифриз может в глушитель уходить. А где же стэйк после ремонта😃
@Aman-qe1iy3 жыл бұрын
Да тут скорее стаканом пахнет...
@alcapone39273 жыл бұрын
Вова пора тобі до Давіда камаза в гості!!!
@user-hx3lu3ff3l3 жыл бұрын
Кто це такий ?
@user-oc8se3tx4l3 жыл бұрын
Здравия, посмотри пластмаски на моторе бывает лопаются и начинают подтикать, также различные трайнички. Это по поводу антифриза.
@user-ju1oy9gu6b3 жыл бұрын
Будь здоров!!!
@user-yn1vr8xn2w3 жыл бұрын
Батюшке замок на бак не нужен. То что он затянул рукой можно открутить только мясорубкой.
@aemarshz3 жыл бұрын
Разъедает не сама грязь,а соль ,которая содержится в этой грязи.Соль страшный враг алюминия.Про DD13 не забываешь подколоть!!!)))
@user-et8gs6nj2q3 жыл бұрын
Привет Владимир, coolant может уходить в камеру сгорания через injector cups , должен ещё плохо заводится
@Artur_Khazin3 жыл бұрын
Приветствую Батюшка!!!У тебя скорее всего или трещина в гильзе или под головкой прокладку пробило, система воздушится и из за этого прыгает температура.Загляни в расширительный бачок там точно будет воздух,у тебя скорее всего через клапан и выкидывает антифриз на улицу.У тебя в масле иммульсия лучше так не езди,потому что закоксует всё этой смесью,она как клей.Убьет всё что мажется маслом.
@user-se2dx3zd5l3 жыл бұрын
Заводи запаску - Кешу 900!!!
@ceruy13 жыл бұрын
А Веть это хорошая идея , снимать ремонт машины выкладывать в KZhead и потом если что надо или забыл то можно будет просмотреть и всё вспомнить !!!! Ура спасибо 👍 за идею ты класс просто 😋🍀🤪
@lifebrd28523 жыл бұрын
Классный налобный фонарик) "Milwaukee 2111"
@user-yi1rg2yj9h3 жыл бұрын
Дааа Вовка, а бачок то потік!))) Лайк! Машинка ест антифриз...
Владимир, ждем видео с ремонта мотора у Давида Камаза. Мяска вы точно вкусно пожарите и мотор сделаете заодно. Всех Благ.
осталось туда доехать... чего может и не получится
У Давида КАМАЗа все дальнобойщики США ремонтируются?
Еду на вольве д13, как раз пил кофе как услышал фразу "если вы на вольве д13 то вам не надо....."со смеху чуть не подавился🤣🤣🤣
👍👍👍😁😁😁
Сказачник Он😂😂😂
Слово "Вольво" не склоняется!
Продай трак Ивану Ефремову. Все так делают.
прошли те времена. к ивану теперь только по записи
Иван Ефремов неплохой фантаст.почитывал в юности
😁😁😁
Volvo D13: Доктор а я буду ходить?? Доктор: да......только под себя.
Ничем не могу из Сибири материальным поддержать, так хоть лайк поставлю и комент напишу...
@@eurocash3782 У, это с фига такой совет? Из разряда вредных? Не надо меня учить жизни, парниша, лучше помогите материально - с таким ником вы это наверняка можете, да?
Дровами то можешь😉
Владимир привет, я тебя смотрю давольно давно, видосы классные , много чего полезного. Сравниваю твоего кешу и мой D13 . У меня 720000, у тебя 900000, я кенворды 2000 не уважаю , но стараюсь владельцев не обежать , классику люблю , 900w и питербилды хочу тебя расстроить, что ты больше имеешь проблем с двумя своими трактами чем я с Вольво д 13 . Это мой первый трак уже 4 года, я его покупал почти в одно время с Давидом камазам , он безона брал,. Проблем у него и у тебя с мотором столько , что дилер с меня последние штаны бы снял. Смотрю вас обоих , Вольво вы не перевариваете оба, пора повзрослеть , это кормилицы многих русскоговорящих и обежать их не стоит, просто мой совет и будет тебе счастье и люди потянуться, я дружу с Давидом 20 лет, он начинал первую свою работу на Вольво Каменс мотор, и они намного были проблематичней, но нас кормили. Удачи тебе на дороге.
720т ты только приехал в зону проблем, капс, клапана, бул геар, клач вольво тоже говно 💩. Скидывай трак или ищи донора 😒🚚
@@MrNetraven Благодарю за совет.
@@MrNetraven это старые стереотипы, это было на авто 2008-20010 годов. Далее проблем, со всем, что ты перечислил нет.
Антифриз может попадать: 1. В выпускной колектор. В этом случае дым будет белый и иметь "сладковатый" запах. Причина обычно головка блока. 2. В масляную систему. Очень плохая поломка. В этом случае масло становится клейким, потому как вода из антифриза испаряется, а оставшеяся "химия" клеет масло. Обычно первоначально приводит к заклиниванию ТНВД. Причин может быть много - прокладка головки блока, трещина головки блока, уплотнение в местах посадки гильз, прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора и самое неприятное трезина блока цилиндров. 3. В пневмосистему. В этом случае антифриз будет выдуватся краном влагоотделителя, и присутствовать в конденсате в ресиверах. Возможно попадание сжатого воздуза в систему охлаждения, в этом случае антифриз будет выгонять даже на незаведенном авто, но при накачой пневмосистеме. Причина - прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора. P.S. Но у меня один вопрос. Зачем Вы в стране где доступны дешевые кредиты и сравнительно стабильная ситуация на рынке, берете бу трак? Ладно я живу в стране где процентная ставка по кредиту около 30 процентов в год и экономическая ситуация как пороховая бочка, и сдесь покупка нового тягача это ближе к фантастике чем к реальности.
Полных Вам Баков! И меньше поломок. Удачи Владимир👍👌✊
Ремонт трака в темноте и по ночам , мне напоминает работу комбайнера ! По ночам ремонт а утром , косить . Видно традиции знаменитого комбайнера Горбачева не забываемы!
Не знаю... у нас комбайны и ночью и днём хреначат, там автопилот даже по спутнику, можно спать наверно ехать)
Я помню, на уборке свеклы, трактора половину поля проезжали, потом полдня а то и сутки ремонтировались. По плечи в мазуте и с красными от солнца рожами.
@@7786Aslan из совка он уехал ---совок из него не может.
@@toliktolik1752 -- на Севере ,после развала союза , начали разваливаться систему . Начали разваливать транспорт , который обслуживал добычу нефти . И разговор двух вахтовиков из Ставрополя / а тебе не жалко машины , которую забирают?/ На протяжении жизни существуют - привычки ,традиции и так далее . Я смотрю на Владимира , хоть он и живёт в Америке ,но привычки остались те ,где он родился и вырос! Это отдаваться работе до конца ! Ремонтирует даже ночью !
@@user-yy7kr9pd4f - я говорю о 80 годах. Когда не хватало запчастей , и люди не считаясь с личным временем работали и днём и ночью. А Владимир родом из Ставрополья , откуда и Горбачев , знаменитый комбаньер.
Посмотрел я ,и хлопнул дверью годовалого мана пошол домой и голова не болит,а как вспомнишь сколько танцев со своей машиной,ну его на хабаровск,удачи ,и ремонта лёгкого
Своя годовалая была? Один раз взять в лизинг новый и сдавать на пробеге 150-200 км, там только раз масло поменять придётся, если не разложить машину то выгодно будет?
Хлопнул дверью, пошел домой..... На час.. Помылся, переоделся и опять в рейс. Ведь для того чтоб получить зарплату более или менее нужно накатать тысяч 20 км в месяц
Ххха не дружок,так в транспортных за похлёбку вахтой херачат а я в Нпо производственном тружусь кислород вожу!аргон и прочее! И зп норм и дома каждый день и прочее ,а кто работает в транспортных я их не понимаю совсем.
@@desperado2893 выгонят пинком под зад и пойдёшь в магнит или грузчиком)) но по факту хоть на кислородке хоть где,хлопнул дверью,пошёл помылся и опять за баранку,а то ата-та массаж простаты сделает шеф))
Мотор жалко. батюшке терпения.а у нас много интересных видео будет.
Скорее гильза,антифриз через выхлоп уходит,гидроудар неслови,а так вскрытие покажет все лечиться,всего хорошего
Ему потом камазист на коленке движок разберёт и собирет !!! И всё это за ночь !!!😂😂😂
За афоню лайк 👍. Как всегда супер контент 👍👍👍👍👏👏👏
Дядя Вова привет. По поводу антифриза, проверь компрессор превмы! Часто такое бывало у нас на ремонте. А самое печальное была у нас одна машина, ивеко чудо века. Уходил антифриз, в масле нет, нигде ничего не течёт. Сняли ГБЦ другая смена слесарей, проверили гильзы, всё ОК. Поставили все новые прокладки и тд. Антифриз так по чуть чуть уходил. Потом опять клиент приехал, но уже в мою смену. Было принято решение снимать опять ГБЦ. Сняли и стали проверять гильзы. И в 5 горшке, в гильзе увидели микро микроооооо трещину. Антифриз чуть-чуть уходил в масло, а если антифриз хорошего качества и уходит по чуть-чуть эмульсии не будет, он успевает вы париться! Так, что начни с малого! Компрессор, помпа, хорошо радиатор осмотрите, соединения все. Я давно с Америкой дел не имел! У тебя ПГУ на КПП стоит? Если да его тоже смотреть надо. У меня на вольве уходил антифриз, но виной была помпа. На вольво помпа хитро сделана, у неё есть два отверстия контрольных(масляное и антифриз). Если ещё что-то вспомню, напишу тебе. Удачи в нашем нелегком деле!
Все высоко классные специалисты высказали уже своё мнение, поэтому просто 👍 и удачи в ремонте, чтоб малой кровью обойтись.
диванные эксперты, сам читаю и улыбаюсь)
У тебя весь трак на клею. а у нас в изоленте :)
И только обязательно синего света )))
Сварка нужна,заплатка и сварщик с прямыми руками-с клеем экономичней выходит по деньгам
Доброго вечера Володя, скорее всего 2 причины ухода антифриза, 1. Прокладка под головкой прогорела, 2. Сама головка имеет трещину, удачи в нелёгком но удивительно труде 👍👍👍
tocnyak. nada i bak ssalyarkoy posmotret bilo delo.
Снимай и в город Пушкин высылай , тут два парня Димка и Коля уже ковыряют кета .Тоже газы
Юрик 72 третий . kzhead.info/sun/jceeYpucrZmioK8/bejne.html
О да, там не просто ковыряют. Там капиталка капиталок)
Про Вольво не забываешь, молодец! Из под кеши не вылазиеш как помазок. 😁🤭
Вольво детская родовая травма (когда родился ещё один дальнобойщик в США)) попался чермет вот теперь на всю жизнь травма)
Хромовая Вольво форевер. Больше хрома - меньше лобовое сопротивление.
Один Кеша умер уже весь перебранный до каждой гаечки. Но Кешу трогать нельзя он хороший. А у Вольво мы не видели столько ремонтов
@@user-hd3xk9me5x не смеши людей 😂😂😂
Ладно ещё кулак не вылез. А так прокладку меняем .
Нормальное явление для ката.... Либо прогар прокладки либо трещина в головке, второе самое вероятно.... И термостаты тут совсем не причём
Искренне сочувствую ДРУЖИЩЕ! НЕ РАССТРАИВАЙСЯ, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!
Как и было обещано, видео про чёткий ремонт бачка просмотрено, пролайкано, прокомментировано. Получите, распишитесь!
Сочувствую.( Удачи и терпения!
Я это писал уже год назад, но повторюсь: продать бы оба ведра и купить новый трак...
Ну так купи себе, кто тебя держит.
С д13 и айшифт
@wrxassa, давай, просвети нас ))
мг. за 200тыс.$ ,похоронить на нём 5 лет своей жизни не вылазя из кабины,работая в ноль и продать за 30тыс.$ отличный совет 😁👍
@@paulthe6007 Плоховато у Вас с математикой.
Забыл графиточкой помазать , удачи на дорогах
Да, конечно ситуация страшная, особенно ели с грузом... Но как говорится - глаза боятся и руки отказывают.
Мне тоже кажется что нужно сначала проверить прокладку головки, если не она то голову на опрессовку нужно отдавать! Успехов Володь!
Клей наше всё 👍))) А если серьезно то скорее победить САТ, и получать удовольствие от движения!!!
Сдоется мне ещё один желток приехал, Дмитрий америка уже поршневую воткнул.
как вариант уходит через камеру сгорания ,прокладка гбц
Выкидывает его просто на улицу газами через пароотвод в расширителе
Сливают конкуренты
Вот правильно и печку воздушыт и она негреет
Сто процентов прокладка нужно посмотреть пузыри появляются в антифризе при заведённом двигатели лишь бы голову не повело ,а так всё чинится не унывайте приятно смотреть ваши видео .Всех благ вам)))
Вовчик привет. точно такие признаки были у моего С15. если Газы Идут из расширительного бачка. И он греется на подъёмах больше чем надо. У меня было просевшая гильза и прогорела прокладка головки. я С этой проблемой ездил пол года так. Но у меня было 1.570м. miles.
Вот нихрена себе, по заявлению камазиста Давида катерпиллер же не ломается, так что зря ты, Владимир, вступил в его секту катерпиллер - оргазматиков! 😎
машине 20 лет рано или поздно это должно было случится
@@user-cn6lm6ql8n лучше позже, нежели чем сейчас! 😎
У сектанта Пашки детройт уже вон сколько прошёл, и что характерно, но Паша ремонтами своего служивого вообще не балует.
@@user-vf8rj5nw9k а всё почему? Потому что молиться надо Пашиному божку.
@@user-vf8rj5nw9k был у него ребилд уже на одном мильёне где то может чуть больше
Вован привет.По поводу антифриза может прокладка головки уходит с выхлопными газами💪Удачи.
так и есть
Если антифриз уходит через выхлоп то идет пар
@@user-vj9wt4jo6h вместе с газами его можно сразу не заметить.Может остаться сладкий привкус
Владимир спасибо за видео ролики Лайк из Алтая
У меня на 387 так же было,клей хороший не нашел, пришлось эти места переваривать,ленты на 387 шире и площадь корозии больше. Все резинки крепления намазал графиткой чтоб дальше не гнило. А по поводу антифриза,скорее всего гильзы кавитацией проело т.е. сгнили также как баки дт. и антифриз уходит,экспертиза по маслу не показывает потому что он испаряется,у меня так было.Удачи.
Володя !!! Ну нафих было кормить дракона - хармактивами богомерзостными ! Убил ты поршневую этими сраными присадками - вот тебе и картерные газы, уже не картерные: а чисто выхлопные с цилиндров фугачят прямо - в картер. Не ремонтируй, а продай как есть етот дрищпак - да вложись нормально в белого иннокентия, до состояния жёлтого W900 у твоего друга FREERIDE, и эджойся.
Антифриз либо в возд систему через компрессор что варят ли либо трещина гбц или стаканчик форсунки изношен
Выросшие на фильмах Афоня учились в советской школе и знают что такое катодная защита. Бак окисляется язвами не от грязи, а от гальванической пары алюминий-железо. Прикрути жестко цинковый брусок и будет окислятся цинковый протектор, а не алюминий.
Александр,у меня на мане такая же хрень была:10 литров антифриза на 2000 км просто исчезали. На гильзах резиновые колечки уплотнители задубели. И самое удивительное: в масле его небыло.
Следим за движением, Владимир!
Володька, со временем можно финскую мойку поставить
У меня на Мане было так: сначала стала с сапуна выходить эмульсия, температура ож не прыгала, в масле не было эмульсии. Вскрыл головки, отвёз на проверку, на плоскость блок проверили, все нормально, собрал. Через короткий пробег опять поперла эмульсия. Хороший человек подсказал вскрыть одну заглушку на блоке и там нашлась проблема. Коррозия съела металл и ож стала попадать в не большом количестве на гильзу и испаряться, поэтому в масле не было видно эмульсии, но с сапуна капала. У меня в моторе "сухие" гильзы, а у Кеши "мокрые", не знаю может быть что то подобное, ну так, для информации написал. Удачи вам, Владимир, всегда смотрю ролики с удовольствием.
По моему нас ожидает большое видео со снятием головки. БАТЮШКА КРЕПИСЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО ЖЕЛЕЗО ВСЕГДА МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ,ВОТ ЧЕЛОВЕКА НЕТ.
Пробило прокладку под головой воздушит систему вот и прыгает температура
Прокладки резиновые под баком от масла разбухнут и вылезут, и подозрения у меня что клей долго не сможет удерживать соляру, надо заплатку приваривать
Проще бак купить на разборе чем варить латку на баке. Резинкам от масла --- женское интимное место будет( уже есть)
Tank за герметизировал, full tank filled, no leaks, БУДЬ Здоров - правду сказал - победили проблему.))))
Доброго времени, незнаю как на,Катте,на Детройте за пол года две ГБЦ поменяли,там каналы охлаждения и газов продувало,на каменсе бегал с такой проблемой не сталкивался,а так скорей всего прокладка, удачи в ремонте.
Вольво отомстило! 😂
Это не д 13....это кат у третьего блогера газы...а так кат нормальный...
@@trudov68 да не говори просто бомба мотор по их словам
@@trudov68 😂😂😂👍👍👍 верно подмечено
Голд кит стоит в районе $5к, платинум в районе $12к. Перебрать можно за несколько дней. У меня блоу бай фигачил не подетски. Когда разобрал то выяснилось что на одном цилиндре 3 внешние резинки цилиндра прорвались и антифриз попадал из блока в оил пэн. Может к Давиду съездишь переберешь? Будет хороший контент 🤙
Володя привет антифриз ищи в глушителе скорей всего прокладка головки блока, или сама головка блока! Удачи! Привет из Питера!
Вова, ну тут же не все тупые, зачем по 2 раза повторять))) Танки в гарбидж, ставь браню, хотя я думал с торчем ты хочешь их списать вместе с траком по страховке 😅 Ну а "вечный двигатель" как-обычно обосрался с вечной своей проблемой, это вам не старый добрый ISX...
Зетс райт, Кешу маслом не испортишь)))
Короче он эту хрень купил чтоб ремонтировать )) а не деньги зарабатывать.
Согласен, над было камаз брать.
Приветствую Володя,причин может быть три:просадка гильз,головка и блоку хана.Больше там причин неможет быть хотя стаканы форсунок чуть незабыл
Владимир, столько вложении! Что остаётся для сэбе, для семьи? Сил тебе и терпение! При большом давления выдавливает, при холостом все сухо. Было такое. При морозе , на холодную патрубки стыки мокнут.
Вова? Я смотрю каждое твое видео на протяжении 3-х лет! : ты почти каждое видео ремонтируешь свой Трак, то T900 то это черное недоразумение( я фанат твоего Кеши классического) и попадаешь на Бабки, вопрос : может тебе стоит купить новый трак Совсем новый безпробега?
На новом траке логбук не бумажный :-)
Не по пацански)))))
Целый день ремонт, а потом всю ночь едет (-
Это точно ☝️🤣
Привет Владимир,скареи всего пробило прокладку ГБЦ.но ещё несильно.такчто не затягивай с ревизией.
Я обычно закрываю с кузовной шпатлевкой. А где заливается грязь, я обрабатываю с чёрной мазута, все равно не видный часть машины, очень хорошо защищает и тебе советую
ВОТ И ВСЕ КОНЕЦ ВЕЧНОМУ МОТОРУ...ГИЛЬЗЫ УПАЛИ ВСЕ ПРОПАЛО ..ГИПС СНИМАЮТ....ВОЛОДЬ ТЫ САМ ВСЕ ЗНАЕШЬ ..ПРОБЕГ ТОЖЕ УЖЕ НЕ МАЛЕНЬКИЙ...ВОТ И ВСЕ..
Может уходить через компрессор в воздушную систему, было так, правда на вольве, поменяли головку компрессора и всё прошло. Тоже долго не могли определить.
Привет из Риги. Уж этот точно, все сделает и починит. Быстро и четко. Скоро буду своим водителям этот канал показывать , как наглядное пособие - каким надо быть....
особенно последние 3 минуты ролика покажи...
Под вотак от. Молодчина! Я валяюся!
Неогорчайся Володя!!!Давид тебе поможет.
Ха! Точно! Там же ш "братство от Давидки" как говорится "Ю а Велкам"! Готовьте бабосики! "Заходи не бойся,выходи не плачь!"
@@user-ti2hd2rl7m какие претензии к давиду --- он время тратит, знания и инструмент использует--- естественно это должно быть оплачено.
Сколько ещё дублей будет про спичку, толщину и Афоню?
Володя приветствую! По поводу масла в углублениях крепления баков я сомневаюсь. Вода тяжелей масла и будет накапливаться. Сверху плёнка масла не будет давать ей испаряться. Грязи будет ещё больше. Лучше почистить, выдуть, обезжирить и залить герметиком. Ну на мой взгляд. Удачи и держи дистанцию!
Здравствуй Владимир. Если надо дешевли и быстрей . 1.Определись куда поддон или выхлоп. 2.Откуда точно, прокдадка, головка гильзы. Если разбереш не найдя причину придется делать капиталку. Удачи.
самое страшное сломаться за хер знает сколько км от дома!!!!!!!!!!!
масло резинку разьест
Володя бухнет! Огонь пары!
Огонь рядом с топливом ..... Ты смелый человек )))))
Как у Юрика72 из Тюмени тоже газы
И дмитрия америки...
Malash
Делай по руски саморез с резинкой😂😂😂
не саморез с резинкой, а хозяйственным мылом замазывают-вот это по русски
@@user-yg9iy3yi7b чопик, берёзовый!
Спасибо за видео Владимир
Если коробка с подогревом то возможно антифриз в коробке.у товарища так на вольве было
Привет 👋🏻 смотри компрессор в ресиверах посмотри антифриз ! И в фильтре масловлагооделитель ! Кеша будет жить !!!!!
Как это ведро ещё ездит, все переклеенное!!! Борода ведёт себя по принципу крымских татар, они тоже на своих ведрах ездят до последнего, пока не умрет совсем машина!!!!
А на новой машине какой контент? Поел, попил , сходил в туалет, повесил шторки? Скучно😀😀
@@andreyeliseev6940 контент контентом, но машину свою любить надо, а он своё ведро в ведрище превратил!!!! Все на соплях, салон засранный!!!
Оловом запаяй,пояли на Уралы и КамАЗы ,держит отлично
Антифриз возможно уходит в глушитель, в связи с тем что есть микротрещины в головке. Выхлоп будет с сизым дымом.
Владельцы д13 прокляли
Все батюшка будем теперь тебе всем миром собирать на мотор .Выстовляй номер сберкарты скинимся всем миром кат не ремантируй давай новый проект ставь ямз 7511 только бери новый с завода .и будет у тебя кеша первый в америке с ямз .шутка
Пусть сначала карту МИР откроет...
Ещё в кронштейнах куда ты масло заливал можно внизу из под машины в самом уголке в низу два отверстия просверлить чтоб вода уходила и все будет норм . Смотрел многие как сверлят отверстия берут сверло сразу большое. Так сверлить тяжело. Намного легче если сразу маленьким потом уже большим как надо. Так и быстрей и легче
Поменяешь термостаты наблюдай за датчиком температурным. Скорое всего либо прокладку подпробило или где то трещинка. Газы прорываются в систему и воздушат ее, поэтому и температура прыгает, ну и как следствие антифриз в трубу. Только пожалуйста не пишите мне дорогие комментаторы, что если антифриз в трубу, то сизый дым, он может на больших оборотах при создании давления туда лететь, небольшими порцайками и вы никогда не увидите сизого дыма ибо это все происходит на ходу. Удачи Володя✌️
Володя приветствую!!! Концовочка про солнцеликого пердуна, просто убила!!!
я два раза не повторяю я два раза не повторяю
Всём доброго дня, в теории чтоб бак непроверя нужно приклеить транспортереую ленту прямо к Баку, а на креплениях он будет ходить свободно, либо брать две ленты и по отдельности клеить к Баку и отдельно к креплению бака, тогда песок и коррозия будет нестрашна.
Крутить железки наше всё, привет с Кубани!
Салам Батюшка а подложить под подпруги в круговую по всему баку резиновые прокладки пошире что бы не было касания металла не пробовал насчёт антифриза возможно начинает прогорать прокладка головки блока и антифриз может в глушитель уходить. А где же стэйк после ремонта😃
Да тут скорее стаканом пахнет...
Вова пора тобі до Давіда камаза в гості!!!
Кто це такий ?
Здравия, посмотри пластмаски на моторе бывает лопаются и начинают подтикать, также различные трайнички. Это по поводу антифриза.
Будь здоров!!!
Батюшке замок на бак не нужен. То что он затянул рукой можно открутить только мясорубкой.
Разъедает не сама грязь,а соль ,которая содержится в этой грязи.Соль страшный враг алюминия.Про DD13 не забываешь подколоть!!!)))
Привет Владимир, coolant может уходить в камеру сгорания через injector cups , должен ещё плохо заводится
Приветствую Батюшка!!!У тебя скорее всего или трещина в гильзе или под головкой прокладку пробило, система воздушится и из за этого прыгает температура.Загляни в расширительный бачок там точно будет воздух,у тебя скорее всего через клапан и выкидывает антифриз на улицу.У тебя в масле иммульсия лучше так не езди,потому что закоксует всё этой смесью,она как клей.Убьет всё что мажется маслом.
Заводи запаску - Кешу 900!!!
А Веть это хорошая идея , снимать ремонт машины выкладывать в KZhead и потом если что надо или забыл то можно будет просмотреть и всё вспомнить !!!! Ура спасибо 👍 за идею ты класс просто 😋🍀🤪
Классный налобный фонарик) "Milwaukee 2111"
Дааа Вовка, а бачок то потік!))) Лайк! Машинка ест антифриз...