Конец Нефтяной Эры: когда это произойдет?

2023 ж. 20 Қар.
160 114 Рет қаралды

Abeta Capital KZhead канал опытных инвестбанкиров Дмитрия Котегова, CFA и Василия Белокрылецкого. Видео «Сырьевой суперцикл. Какие перспективы у нефти» уже на канале!
Подписывайтесь!
• Сырьевой суперцикл. Ка...
Поддержать нас на Boosty: boosty.to/hardprocent
→ СЛОЖНЫЙ ПРОЦЕНТ В ТЕЛЕГРАМЕ:
Сложный Процент: t.me/InvestmentNotes
Нефть - черное золото и один из самых важных ресурсов в истории человечества, вокруг которого всегда велась борьба и возникали конфликты. Сегодня мы узнаем, как начиналась “нефтяная лихорадка” в XIX веке и какие страны стали ключевыми игроками в этой области.
Как нефтяные компании использовали свои ресурсы для достижения политических целей и влияния на мировые события и какие перспективы развития альтернативных источников энергии, способных в будущем заменить нефть. Все ответы - в нашем фильме!

Пікірлер
  • → МЫ В ТЕЛЕГРАМЕ: Сложный Процент: t.me/InvestmentNotes

    @HardProcent@HardProcent5 ай бұрын
    • 9:43 Восточный фронт был в Восточной Европе, а это Тихоокеанский театр военных действий

      @CannelRu@CannelRu5 ай бұрын
    • 3.22 "трёхСТА тысяч"...Самим не стыдно ?! Проделываете большую работу,собираете материалы,хороший текст и... ЖОПА ! Не владеете простейшими числительными ... Пожалуйста,исправьтесь,это очень не сложно.

      @sergr215@sergr215Ай бұрын
  • Тот кто читает мою комментарий, желаю вам здоровья, счастья, любви, успехов в вашей семье.

    @Nazhmudin_mr@Nazhmudin_mr5 ай бұрын
    • я теперь тоже пишу такие коменты под видео потому что мои идеи нереальны и бесят других... всем желаю понимания добра и это главный аспект и любви!)

      @gibiskus2012@gibiskus20125 ай бұрын
    • Спасибо, взаимно!

      @eugenev299@eugenev2995 ай бұрын
    • @@gibiskus2012пиши мужик

      @kcas686@kcas6864 ай бұрын
    • И вам!

      @Az9zz@Az9zz3 ай бұрын
    • популист

      @fpvba@fpvba3 ай бұрын
  • я так понял, что литий для батарей на деревьях растет

    @gospodinDark@gospodinDark5 ай бұрын
    • Я думал производство лития токсична, выщелачивают в специальных ваннах, а оказывается литий на деревьях растет.

      @vensere2027@vensere20275 ай бұрын
    • Какие проблемы с литием? Ты в курсе, что в той же Австралии, в Неваде законы по Экологии в разЫ сильнее чем в твоей стране, где на экологию плевали и одни только разливы нефти покрывает с лихвой все что вы там придумали.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • ​@@DoctorMike10балбес

      @stipblues@stipblues5 ай бұрын
    • @@stipblues Опять ты только подпись свою оставил. А писать то что то будешь?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • ​@@DoctorMike10а ты посмотри на карту выбросов Австралии м разрезе всего мира. Удивишься и перестанешь вести себя как дурачок

      @mikeleo2047@mikeleo20475 ай бұрын
  • 1. Загугли как перерабатывают литионные аккумуляторы 2. Загугли как добывается энергия во всём мире (не путать с электроэнергией) 3. Посмотри как и где добываются компоненты батареек 4. Загугли влияние ГЭС на экосистему водоёма 5. Загугли как утилизируют лопасти ветряков 6. Загугли в какое время эффективны ветряки и панели и в какое время суток мы больше потребляем энергию (если в процессе возникнет ответ так можно же хранить электроэнергию в литионных аккумуляторах вернуться к пункту 1 и 3) 7. Загугли что такое потери при передаче электроэнергии какие у нас стоят вышки и сколько стоит переоборудовать все вышки на правильные 8. Сложи все потери от источника выработки электроэнергии до электро дудки и сравни с потерями ДВС 9. Загугли выбросы от ДВС и тормозных колодок

    @MB-hf9nx@MB-hf9nx5 ай бұрын
    • 👍

      @vagonnik@vagonnik5 ай бұрын
    • Вроде канал неплохой, а ролик на заказуху какую-то похож. Выставлять электромобиль как экологичные при текущем уровне технологий , просто фарс. Так бы и сказал - да бабла на электричках рубить можно ; да - удобно при определённых условиях и в определённом климате; да - рынок перспективный,... Но экологией тут и не пахнет

      @Aleksandr_Odin@Aleksandr_Odin5 ай бұрын
    • @@Aleksandr_OdinСтас Асафьев реально все по полкам разложил А этот автор заказуха или в вопросе не разобрался

      @Reflector.Studio@Reflector.Studio5 ай бұрын
    • Загуглил! Насыпал вопросов, не зная ответов... И что конкретно тебя смущает? Ты знаешь где гуглить, прежде чем писать такую неграмотную пургу? Жду ответа. Выбросы от ДВС, видны сразу, начиная от добычи нефти, ее переработки, транспортировки и сжигания. Колодки и тысячной части того не имеют. Кстати и в колодках у Теслы преимущества в экологии. Ты знаешь, хоть, почему? Я тебе только только самый первый вопрос: как перерабатывают литиевые аккумуляторы и что тебя смущает?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@Reflector.Studio Астафев неграотный веселый понтовщик. Я там все, давно, его "полочки" поломал.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Ну оооочень поверхностно, ещё есть неточности, и умолчании)

    @bahriddin19896220@bahriddin198962205 ай бұрын
  • Посмотрим, когда электричек станет хотя бы 30%от имеющегося объема авто с двс, как мир ахуеет от аккумуляторов😂😂😂😂😂

    @user-vf2df7wh6u@user-vf2df7wh6u5 ай бұрын
    • АКБ так то перерабатываются.😅

      @user-gc3pj2mm5q@user-gc3pj2mm5q5 ай бұрын
    • @@user-gc3pj2mm5q загугли, и посмотри каким образом, и сколько веществ из него превратится в неперерабатываемые токсины)))) Это тебе не пластик с аллюминием, который по кругу гонять можно)))

      @user-vf2df7wh6u@user-vf2df7wh6u5 ай бұрын
    • @@user-gc3pj2mm5qАКБ вскрыть легко, есть способы

      @Reflector.Studio@Reflector.Studio5 ай бұрын
    • @user-vf2df7wh6u А в чем проблема? Будет и больше...

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@user-gc3pj2mm5q да? а ты в курсе, что литий с переработанных аккумуляторов дороже на 30%, чем добыть новый? Ну и кто будет их перерабатывать? вы видели кладбища электрокаров? они уже существуют)

      @bezlica6788@bezlica67885 ай бұрын
  • Проблема в том, что альтернативных способов у нас не существует. Ветряные генераторы состоят из полимерных волокон, которые производятся из нефти, и пока никто не знает как их разложить(после свой эксплуатации они просто валяются по миру). Гидроэлектростанции нарушают экосистемы рек и озёр (интересный факт, но большинство кислорода, около 70% возобновляют водоросли). Солнечны батареи сложны в производстве, и там полтаблицы Менделева, а большинство редких металов добываются в шахтах и кратерах, поднимаю кучу пыли и также сжигая нефть чтобы прорыть глубоко. Так что даже атомная энергетика получше вот этого всего будет(но там тоже куча нюансов)

    @zymbric@zymbric5 ай бұрын
    • Еще как существуют! Даже если взять за аксиому то, что тут понаписано, то батареи служат от 30 лет, а добыча производится ОДИН раз! Более того, все это перерабатываться и пускается снова.

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
    • Атомная энергетика сама по себе более энергоэффективна чем нефть ( или это по другому называется? ). Но она в мире по-сути представлена только в виде больших АЭС и двигателей больших кораблей. Для того чтобы атомная энергетика стала более менее "удобной" нужно хотя бы: малые АЭС, малые АЭС на БН и атомные батарейки достаточной мощности и КПД. Можно ещё добавить реализацию замкнутого топливного цикла как превращение атомной энергетики в почти возобновляемую и ещё более дешёвую.

      @fivezerozerozerofive4219@fivezerozerozerofive42193 ай бұрын
    • @@fivezerozerozerofive4219 так уже строятся реакторы малой мощности

      @jacksparrow7744@jacksparrow77443 ай бұрын
    • @@fivezerozerozerofive4219 Малые АЭС идут по тупиковому пути. Посмотри на первые АЭС-они все были малые, но в итоге пришли к большим. В общем, с ними огромное количество нюансов, то малые АЭС тупо убыточны.

      @nedward.7442@nedward.74423 ай бұрын
  • Откуда раскладка , про то что электроавтомобили экологичнее? Карбоновый след? Почему не раскрыта информация , что это, а главное уместно ли такое сравнение между двс и электро? Почему ни слова про аккумуляторы, что их производство из элементов, которые просто станут новой нефтью и бесконечная грязная за ресурсы не закончится. Про то что утилизация аккумулятора это очень дорого, и он отравляет планету после выхода из строя тоже ни слова. Если сравнивать ущерб от производства и дальнейшей утилизации электромобиля для экологии, то они в разы и разы больше, чем от двс! Электромобиль - это про удобство, про новый высокомаржинальный продукт, про деньги, но никак не про экологию. Да понятно, что продукт на котором заработать можно, это перспективное направление, но зачем лицемерить и рассказывать про экологичность? Кто подробнее хочетч сравнить бензин и электричку - найдите ролик Стаса Асафьева про нефть, там с пруфами сравнение, а не по принципу "какая-то организация посчитала"

    @Aleksandr_Odin@Aleksandr_Odin5 ай бұрын
    • Вы уж решите, повторяя бредятину - одни птушники повторяют, что аккумулятор просто закапывают, другие что утилизировать дорого... Но никто из вас не может указать место, где закапывают или утилизирует батареи Тесла! 🤣 И что прикольно, вы через одного пишите: " Если сравнивать ущерб от производства и дальнейшей утилизации электромобиля для экологии, то они в разы и разы больше, чем от двс!" И кто сравнивал? ЧТО сравнивал? Цифры где? "зачем лицемерить и рассказывать про экологичность?" Действительно - ЗАЧЕМ? И вашего Астафьева и других неграмотных клоунов мы смотрели и слышали... Только вы опровержения не читате, даже под из роликами. Хотя, по себе знаю, их они же то что им не нравится, и удаляют!

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Что-то я слабо себе представляю, как юзать электокар где-нибудь в Якутии... или в Коми.)))

    @sanyichh@sanyichh5 ай бұрын
    • Откопал. Прогрел, завел, еще прогрел. Сел. Подключил смартфон. Ура! У тебя цифровой электрокар. Поздравляю. Пы. Сы. Заряжаться на Лукойле- бенз, кофе, бутер. 3 в одном за 15 мин!

      @DonErizo@DonErizo5 ай бұрын
    • На морозе он за считанные минуты сядет. Достаньте смартфон при нуле градусов и посмотрите как тает процент, там также будет

      @vensere2027@vensere20275 ай бұрын
    • Чел не вьехал. Это была реклама. Лукойла и Камаза. Лукойл и Камаз! Вместе веселей!)

      @DonErizo@DonErizo5 ай бұрын
    • Литий ион да. Щас новое рАссия делаит. Графит и что-то где да? Упеперед наука. А ты ездий свой бешманский Тесла,да?

      @DonErizo@DonErizo5 ай бұрын
    • @@vensere2027 Разницы аккумов в Тесле и телефоне на видите? На морозе, конечно энергии уходит больше, но сев страны Европы, отлично справляются.

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
  • Как-то поверхностно получилось. И с электрокарами недосказанность вышла. Там же с редкоземелами есть нюанс, не?))

    @user-ct4xv3er7q@user-ct4xv3er7q5 ай бұрын
    • Не... Нет никакой недосказанности. Нет проблем с редкоземельными, более чем в других областях...Даже мало плюсов рассказали.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 а чего тогда переполошились, когда Китай прикрыл экспорт редкозёмов?

      @user-ct4xv3er7q@user-ct4xv3er7q5 ай бұрын
    • @@user-ct4xv3er7q Кто, когда и как переполошился, зомбо-дружок? Китай не перекрыл, а ограничил, ввел больше контроля. Обычная экономическая и политическая борьба. Рфия, тоже пыталась на этом играть - перестали поставлять газ в ЕС. Нашли другой газ, но теперь уже этот рынок, как говорил Газпром - "премиальный", не вернешь. Значит будут искать и найдут, как всегда других поставщиков. Да, это будет сначала дороже, но потом, как и с газом, все вернется на свои цены, как бы вам это не хотелось. Но за это США могут ограничить экспорт американских чипов в Китай, в том числе Nvidia и AMD, что уже в другом месте не купишь и ударить больше по Китаю, как по вам отсутствие премиального рынка. тоталитарные режимы, всегда пытаются так нечестно, нарушать экономические обязательства, но НИКОГДА не добивались поставленных целей и били по себе. И сегодня, пока нет никаких проблем с редкоземельными и количество производимых электрокаров только увеличивается, кстати и самим Ктитаем, в отличии от вас.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@user-ct4xv3er7q Кто, когда? Где переполошились? Вы о чем? Любая страна может что то прикрыть, как рф газ в ЕС, но этим, кроме как передел рынка, ничего не добиться. Какие проблемы сегодня?

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
  • Спасибо за ваш труд. Жду с нетерпением продолжений

    @siarheipianko3753@siarheipianko37535 ай бұрын
  • да вот только тесла выбрасывает в два раза больше углерода чем та же камри

    @Three_V@Three_V5 ай бұрын
    • как?

      @zkombainful@zkombainful5 ай бұрын
    • @@zkombainful я специально прикрепил док где есть подсчеты со ссылками на источники данных

      @Three_V@Three_V5 ай бұрын
    • @@zkombainful если коротко то аккумуляторы которые используются в тесте в производстве крайне токсичны и не чем не хуже загрязняют окружающую среду

      @Three_V@Three_V5 ай бұрын
    • @@Three_V углеродные выбросы или какие то другие? И да, чем деревья дышат?

      @zkombainful@zkombainful5 ай бұрын
    • @@Three_V куда прикрепил?

      @zkombainful@zkombainful5 ай бұрын
  • Спасибо за отличный экскурс по истории автопрома, да и нефти в целом. Но есть одно "НО" с электромобилями. Если кто-то не в курсе, в Европе начали запускать угольные электростанции, потому что электроэнергия в большом дефиците. Уголь один из самых грязных источников получения энергии, учитывая этот факт, электромобиль загрязняет атмосферу больше чем бензиновые двигатели, да и дизельные думаю тоже. Тем более сегодняшние технологии и выхлопы, не такие как у авто 60х-80х годах. Но самое главное, недавно читал статью одного исследователя, где говорится что переработка батарей от электромобилей, загрязняет землю отходами и химикатами гораздо больше чем привычный автомобиль. Об этом как-то принято молчать. Никто не говорит о переработке батарей после истечение их срока действия. А заряжать электромобиль только из чистых источников энергии - невозможно.

    @RuMilitary1@RuMilitary15 ай бұрын
    • Ты в курсе своего "НО"? Это ркезультат того, что Газпром прекратил поставку газа в Европу, а Европа рассчитывая на эту поставку, закрыла свои ЯС. Но сегодня поставки уже сжиженного газа начались и все встанет в свое русло. И что интересно, твой "исследователь" так и не узнал, что только идиоты утилизируют дорогие батареи. Найди мне место, где утилизирует батареи Тесла?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • Запускают угольные, ВРЕМЕННО, потому что не покупается газ из РФ! Вы в курсе, что переработка батарей Тесла экологически чиста, как слеза младенца! Не повторяйте неграмотную чушь. В США "страшнейшие" санкции на загрязнение среды и Тесла делает это и весь процесс открытый, так ак это публичная корпорация.

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 выздоравливайте

      @Isisksiskdjxjxbsbsbxbxjjx@Isisksiskdjxjxbsbsbxbxjjx10 күн бұрын
    • @@Isisksiskdjxjxbsbsbxbxjjx Надеюсь и все ваши друзья птушники выздоровеют, ка и вы. Глупо же спорить с реальностью...😂

      @DoctorMike10@DoctorMike1010 күн бұрын
  • А что по поводу утилизации отходов от солнечных батарей? Аккумуляторы отработанные далеко не экологичные. А ГЭС сильно влияет на биоэкологию больших площадей. Похоже на экоповестку, которую лоббируют определенные круги предпринимателей... Опять лапшу на уши вешают :/

    @Matvejser@Matvejser5 ай бұрын
    • как влияют на биологию????

      @zkombainful@zkombainful5 ай бұрын
    • ​@@zkombainfulнарушается естественное орошение и поток воды ниже по дамбе на которой стоят генераторы.

      @dalershakirov1080@dalershakirov10805 ай бұрын
    • @@dalershakirov1080 я что то не заметил живя в Иркутской области, тут воды до сраки, она везде

      @zkombainful@zkombainful5 ай бұрын
    • @Matvejser А какая проблема "утилизировать"? Где и когда их утилизировали? Где ты видел отработанные аккумуляторы Теслы? Ты вообще в курсе что пишешь?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • ​@@DoctorMike10Господи,не только тесла электрокар делает

      @dark-oq8rx@dark-oq8rx3 ай бұрын
  • Спасибо что в 6 раз пересказали тот же самую историю нефти как у Астафьева, Минаева, редакции и других

    @nikivalle9108@nikivalle91083 ай бұрын
  • Отличный ролик, понятная подача, хороший ведущий (дикция на 5+) приятно слушать 👍🏻

    @vyacheslavlunin9366@vyacheslavlunin93665 ай бұрын
    • Даниель Эргин в своей книге "Добыча" (культовый букварь всех нефтяников) писал, что сланцевая нефть и электромобили проиграли эволюционную борьбу бензиновым двигателям и традиционной добыче ещё 100 лет назад. Но, потом стал советником Обамы и лоббировал сланцевую революцию в США, воистину ДЕНЬГИ НЕ ПАХНУТ. Поэтому любое мнение о нефти, возобновляемых источниках, электромобилях это лишь отражение проплаченной позиции гигантов мирового рынка и к действительности имеет довольно опосредованное отношение.

      @user-pb8ww6xp8o@user-pb8ww6xp8o5 ай бұрын
    • @@user-pb8ww6xp8o При чем тут Даниель Эргин, да еще и обама? Они китайцы? Почему в Китае электромобили выигрывают двс? Почему про Трампе и разрешение добывать сланцы, нефть упала до 30-40 долларов за бочку? Что за бред вы повторяете, птушники?

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
  • Отличный ролик. Спасибо за информацию. Жаль забыли про авиацию именно она могла использовать только нефтепродукты в качестве топлива а это был лучший флагман транспорта со времён первого полёта...

    @polyak2143@polyak21435 ай бұрын
    • про авиацию сказано на 00:34

      @andreybaklushin8040@andreybaklushin80405 ай бұрын
    • ​@@andreybaklushin8040ну да раскрыто на все 100% . Представьте мир без авиации... даже живательной резинке больше внимания...

      @polyak2143@polyak21435 ай бұрын
    • Да что там авиация... Не ей единой. Флот. Подавляющее значение в мировой торговле занимают танкеры, баржи плавающие на нефти. Корабль вообще в принципе либо на атоме, либо на нефти рентабелен. Странно, я бы сказал очень странно, что в ролике ни слова об атомной энергетике. Ещё интересно, что когда СССР развивал общественный транспорт, в том числе усиленно и электро, развивал атомную энергетику, занимался переработкой стеклотары, бумажные пакеты и рециркуляция бумаги. В Европе и США рубили бабки на нефти и молчали в трубочку. Как только нефти стало мало именно Европе и этим самым США, так сразу гвалт, крики об экологии и прочие "модные тенденции"

      @sas_zar@sas_zar5 ай бұрын
    • Верно. Главный пожиратель нефти- флот.

      @DonErizo@DonErizo5 ай бұрын
    • @@sas_zar Прикольные рассуждения о совке! Ты серьезно считаешь, что не имея богатого или просто среднего достатка населения, как на Западе, которое смогло бы иметь свой транспорт, у совка был другой выбор как не развивать общественный транспорт? А как бы тогда люди работали? А какой, да еще и усиленно электротранспорт, кроме трамваев, метро.... где он есть везде, где нужно? А-а-а, еще стеклотару собирал! 🤣 Ты серьезно это в плюс ставишь? Ты причины то знаешь? Это от бедности и слабых производственных и перерабатывающих мощностей. Тебе в одну т ту же бутылку несколько раз наливали! "Крики" про экологию были всегда и даже добыча, переработка нефти, ограничивалась строгими мерами безопасности, в отличии от загаженного совка! А когда технологии достигли уровня отказываться от нефти, тогда "гвалт и крики" в перемежку с неграмотнстю, слышится от халявщиков, которые бабло рубили на продаже нефте-газового дерьма. И тут полно неграмотных постов, про, якобы вреде экологии электрокарами. Так что в зеркало, ватан, в зеркало смотри..🤣

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Вопрос не в карбоновом следе, а в утилизации и переработке батарей, про это все дружно молчат.

    @maximprotasov5105@maximprotasov51055 ай бұрын
    • Где молчат? В нефтедобывающих странах где пропаганда против их "убийцы"? В каком месте Тесла утилизирует батареи? Всем задаю этот вопрос, ответа нет! 🤣

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
    • Вопрос в утилизации использованного масла от ДВС. Какой карбоновый след от утилизации если она есть.

      @user-dl4jb1iy6w@user-dl4jb1iy6w3 ай бұрын
  • Нефть и нефтепродукты германии почти до 1943 года разными путями поставляли сша, автор не вводи зрителей в заблуждение!!!

    @sorcossorcos7838@sorcossorcos78385 ай бұрын
    • А кто по твоему?

      @superlex1411@superlex14115 ай бұрын
    • Да да автор уже много раз не договаривает кто разжигает нефте воины по всей планете и кто скинул ядерные бомбы на хирасиму и Нагасаки. Просто делает вид что это не важная информация .не уважаю таких лицемеров.

      @user-nt7uj4mr5x@user-nt7uj4mr5x5 ай бұрын
    • Советский Союз тоже поставлял Германии нефть, какая разница? Все страны делают то, что выгодно. Всегда. Те страны которые делают иначе, (оказываются «обмануты, хпхпх») обычно разваливаются, а их враги их делят между собой. За историческими примерами прошу открыть учебник истории.

      @aeniechka@aeniechka5 ай бұрын
    • Совершенно верно, поставки прекратились только после ПерХарборских событий , и то не сразу

      @bukin.21@bukin.215 ай бұрын
    • ​@@aeniechkaсоветский союз не поставлял нефть и нефтепродукты после начала войны , не рассказывай сказки. А штаты, точнее стандартоил, поставляли даже после атаки на ПерлХарбор, не долго , но если бы могли то и не прекращали это делать

      @bukin.21@bukin.215 ай бұрын
  • Спасибо за информацию!

    @user-yg8ni5pt2x@user-yg8ni5pt2x5 ай бұрын
  • Отличное видео! Все доходчиво и понятно!

    @user-hq3lk4fm2j@user-hq3lk4fm2j5 ай бұрын
  • Спасибо за ролик. Объёмный и интересный обзор получился. Единственное, что вы так и не сказали что тренд электроавтомобилей также завязан с политической и экономической зависимостью от нефти. Раньше без нефти было никак, а теперь появляются лазейки чтобы перебиться. Электромобиль можно и с энергии ветра питать, или угольных электростанций... Хотя, этот момент и так легко читался в тексте )

    @user-rb3sw3ku6t@user-rb3sw3ku6t4 ай бұрын
  • История очень интересная и дикция позволяет слышать с удовольствием. Только очень дофига визуализации которые мешают и зрителю сконцентрироваться на теме и диктору быть на одной волне с рассказом. Местами вынужденно останавливается чтоб ждать визуализацию, это прям режет и глаз и ухо. Отличная работа, но иногда лучше - не значит больше. Спасибо, узнал много нового для себя 👏

    @lyovhovsepyan3378@lyovhovsepyan33782 ай бұрын
  • Спасибо! У канала большое будущее, продолжай!

    @chudochudo8490@chudochudo84905 ай бұрын
  • Очень интересный ролик. Всегда смотрю когда кушаю 😊. Аатору лайк и подписан уже давно. Но вот мало контента на канале

    @ADMIN-00001@ADMIN-000015 ай бұрын
  • Про борьбу бензиновых и электрокаров развернуто еще у Асафьева в "Экологии" было)) хороший ролик, молодцы 👏

    @user-pg8qp4fu4e@user-pg8qp4fu4e5 ай бұрын
    • Астафьев неграмотный весельчак. Я его там отлично по всему спектру бреда, разнес.

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
    • ​@@DoctorMike10чел тебе в дурку пора.Разложил никому нах*й не нужные "факты" в больной голове и думает что по фактам разнёс

      @sub-5zm@sub-5zm3 ай бұрын
  • Очень кайфовое видео, чуть чуть над кадром поработать и визуально будет супер круто. Но информация подана просто пушка!!!

    @kolobov_jr7584@kolobov_jr75845 ай бұрын
  • Выпуск огонь!

    @rx6836@rx68365 ай бұрын
  • Вы просто супер ! Но не хватает подписания тайм лайнов :(

    @mrgreen6021@mrgreen60215 ай бұрын
  • Стас Асафьев рассказал про «экологичность» электричек

    @Reflector.Studio@Reflector.Studio5 ай бұрын
    • Хорошо он вас обманул. Вопрос только зачем: по глупости и неграмотности, или за бабло?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 мое мнение , не углублялись в вопрос

      @Reflector.Studio@Reflector.Studio5 ай бұрын
    • @@Reflector.Studio Вы честны. Точно - не углублялись.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Просто браво 👏 крутой выпуск

    @user-lv2zv4cw8f@user-lv2zv4cw8f5 ай бұрын
  • Я считаю нефть это лёгкий денег как лоторея но если страна сидит нефтяной иглы (как Венесуэла) то хана твой экономике ! продолжайте снимать такие ролики про денег, нефть ,золото и т.д.

    @user-dc1wo7dw3l@user-dc1wo7dw3l5 ай бұрын
    • Да, да. Санкции на экономике Венесуэлы никак не сказываются. Тем более на нефтегазовом секторе)))

      @PPPhant0MMM@PPPhant0MMM5 ай бұрын
    • @@PPPhant0MMM Серьезно? Ты про инфляцию в Венесуэлу почитай и как там люди маются. Только там, в гостинице, у тебя могут украсть пасту из тюбика.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Большое спасибо, отличное видео

    @Unbelielavble@Unbelielavble5 ай бұрын
  • Первые автомобили ездили на Спирте! Только в 1920хх когда в Америке ввели сухой закон, нефтяные магнаты решили открыть новый рынок сбыта бензина для автомобилей. Но первый бензин имел очень низкое остановое число и двигатели ломались из-за детонации. Спасло добавление свинца в бензин.

    @Viktor_VVT-I@Viktor_VVT-I3 ай бұрын
  • 9:43 Восточный фронт был в Восточной Европе, а это Тихоокеанский театр военных действий

    @CannelRu@CannelRu5 ай бұрын
  • Приветствую всех думающих! ❤👍

    @artemfomin86@artemfomin865 ай бұрын
  • интересно - спасибо

    @procent4729@procent47295 ай бұрын
  • Очень качественный материал куча неизвестных мне фактов. Огромное спасибо

    @HuntaUA@HuntaUAАй бұрын
  • Спасибо за видео!

    @Roman1749_1@Roman1749_14 ай бұрын
  • Сэм Джаффе, управляющий директор Cairn ERA, консалтинговой компании в области энергетики, «Чтобы произвести батареи, которые нужны миру через десять лет, отрасли потребуется 1,5 миллиона тонн лития, 1,5 миллиона тонн графита, 1 миллион тонн аккумуляторного никеля и 500 000 тонн марганца аккумуляторного качества. Сегодня в мире производится менее трети каждого из этих материалов. Новые источники материалов для аккумуляторов высоко ценятся и крайне необходимы».

    @user-qi1ct2pb2d@user-qi1ct2pb2d3 ай бұрын
    • Так что все эти электроавтомобили не транспорт будущего ,потому что в мире нет столько полезных ископаемых чтобы это стало доступно каждому . Да и вообще ролики посмотрите что говорят владельцы Тесла.сколько там негатива .

      @user-qi1ct2pb2d@user-qi1ct2pb2d3 ай бұрын
  • Фишка этого выпуска - скоро нефть взлетит в цене, надо вкладываться в ценные бумаги. АВЕТА из рекламы - в помощь.

    @user-sf6pd6vi4c@user-sf6pd6vi4c5 ай бұрын
  • карбоновый след от электрички меньше, тут не поспоришь. А вот вред от добычи лития и утилизации батарей на много порядков больше. Но это никого не волнует, добывают и закапывают же не в Европе). Не надо мне рассказывать про переработку, я знаю. 5% от общего количества, это сильно дорого и не выгодно. Остальное закапывают, а это ОООчень вредная история. Можете попробовать закопать парочку, в этом месте ближайшие лет 50-100 даже сорняки расти не будут+ грунтовые воды. Добыча лития тоже, очень сильно, не безобидная и не дешевая история.

    @user-vf9yw8uq3h@user-vf9yw8uq3h5 ай бұрын
    • "Никого не волнует" неграмотные глупости которые вы повторяете! Покажите мне кто нибудь место, где Тесла утилизирует батареи? 🤣 Никто из вас указать не может! Все какие то "загадки" что то найти и что то почитать... И что интересно - _"карбоновый след от электрички меньше, тут не поспоришь."_ А с кем вы спорили и что вы можете предъявить в цифрах и фактах? НИЧЕГО, кроме безграмотной глупости.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 не переживай так. Сделай дыхательную гимнастику, успокойся. И потом, хорошо подумав, погугли) Это не сложно)

      @user-vf9yw8uq3h@user-vf9yw8uq3h5 ай бұрын
    • @@user-vf9yw8uq3h Я не ваш доктор, чтобы за вас переживать. И что значит "погугли"? Тебе то, куда ты гуглишь, значения имеет? То есть на любую помойку, нормально? Именно поэтому ты неграмотен и уперт. Гуглить надо ттам, где можно получить ответ на ваши одноклеточные, неграмотные вопросы, так как надо быть совсем отсталым, думая, что мире не думают об экологии, живя в стране где о ней ТОЧНО не думают! И что прикольно, за своей новой высокомерной глупостью, ты скрыл то, что ответа у тебя нет! Я повторю, хотя бы один вопрос, ватан: Покажите мне кто нибудь место, где Тесла утилизирует батареи? 🤣 Заметь, таких как ты попугаев ТУТ полно, но НИКТО ответить не может. Все куда то гуглить посылают! У вас свой инет, для отсталых птушников? 🤣

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Спасибо большое. Очень интересно.

    @nataljajedamenko@nataljajedamenko19 күн бұрын
  • 2:22 первая нефтяная скважина была пробурена в Баку в 1846,а в США пробурили лишь в 1869

    @qabilatakisiyev1488@qabilatakisiyev14883 ай бұрын
  • Супер выпуск

    @Serg4035@Serg40355 ай бұрын
  • Можете подсказать автора и название музыки из начала, где-то начиная с 0:53 и до 7:42 примерно?

    @SON_of_AVALON@SON_of_AVALON5 ай бұрын
  • Подтверждаю нижесказанное, ведущий отличный, приятно смотреть!

    @DrunkMaster_87@DrunkMaster_875 ай бұрын
  • Ну вот на счёт творчества это норм заехал. Молодцы так держать!

    @user-yt4yp2qk3h@user-yt4yp2qk3hАй бұрын
  • Все поняли что это «послезавтра»?

    @karimmutalimov8873@karimmutalimov88735 ай бұрын
  • Спасибо, интересно.

    @user-uk8wt1fn7c@user-uk8wt1fn7c2 ай бұрын
  • Электроавтомабили такие же вредные если не больше ведь добыча лития и кобальта для аккумуляторов одно из самых вредных для экологии промышленность не говоря уже о переработке аккумуляторов а альтернативая энергия ветряков солнечных панеле и гидроэлектростанций тоже не экологичны

    @user-tf9bp3tc5n@user-tf9bp3tc5n3 ай бұрын
  • дотационные лукойл и газпром... серьезно? Ладно у газика убытки в 2022, но они и без госпомощи на кредитах еще лет 10-20 могут в убыток работать спокойно. Ну лучок то - дивидендный аристократ, всегда был прибылен. Газпром наоборот государством регулируется - не дают ему ценники ставить рыночные внутри страны. То есть от государства газпрому только упущенная выгода достается, а не дотации )

    @user-dy3nb6vi6o@user-dy3nb6vi6o5 ай бұрын
  • Сделайте выпуск про Френка Шумана и Николу Тесла...и почему их УЖЕ работающим проектам не дали ход такие магнаты, как например Джон Морган....а проекты были основаны на использовании энергии электромагнитного поля земли и солнечной энергии.

    @denorlov2901@denorlov29015 ай бұрын
  • Люблю нефть и газ.❤❤❤

    @kolmikov3442@kolmikov34425 ай бұрын
  • Чтобы оценить углеродный след от электромобилей - необходимо учесть не только способы получения электроэнергии, но и способ утилизации отработавших свой срок батарей/аккумуляторов.

    @user-hy2zk5vi1x@user-hy2zk5vi1x5 ай бұрын
    • Ну? И кто это учитывал? Где ты видел утилизированные батареи Теслы? Ты их не видел... и никто не видел. Знаешь почему?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Возобновляемая энергия это ещё тот кошмар А точнее дырявая заплатка Ядерную энергию нужно улучшать, тоже очень много рисков Очень интересно смотреть на территории где от лавы а точнее её энергии пользуются люди

    @dimcha98dd76@dimcha98dd765 ай бұрын
    • А что кошмарного? И ЯЭ надо использовать. Сегодня это достаточно безопасно.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Рынок . рынок.рынок...ВОТ ГДЕ КОРЕНЬ ЗЛА! АЛЧНОСТЬ ! РАЗУМА НЕТ У ЭТИХ ХОМ НЕ САПИЕНС 😢

    @meshkolet@meshkolet5 ай бұрын
    • Да... В тюрьме рынка нет! Вам туда...

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • лайк,подписка!!

    @WnchebYs2-fq5es@WnchebYs2-fq5es5 ай бұрын
  • Да мне интересно посмотреть на тягачи самосвалы типа БелАЗа на танки на внедорожники и вездеходы на самолёты и вертолеты с электрическими двигателями. Большая батарейка должна стоять))

    @user-ju3ct6vs9v@user-ju3ct6vs9v5 ай бұрын
    • Вроде есть с БелАЗ с электроприводом, но это немного не то.

      @vineai6877@vineai68775 ай бұрын
    • @@vineai6877 совсем не то

      @user-ju3ct6vs9v@user-ju3ct6vs9v5 ай бұрын
    • @@user-ju3ct6vs9v Да, совсем, дизель генератор вращает, как на тепловозе.

      @nedward.7442@nedward.74423 ай бұрын
  • Выгода электромобилей может быть лишь при условии многократной наценки на углеводородное топливо.

    @Lexa_Starr@Lexa_Starr3 ай бұрын
  • Илон Маск как то сказал, что надо использовать больше электричество и солнечной энергии, а нефть надо разумно использовать-это поможет больше запускать ракеты в космос и посещать другие планеты, к примеру "колонизировать Марс", потому что если нефть закончится, то на электричестве в космос запустить ракеты будет крайне сложно.

    @nafisaliev6554@nafisaliev65545 ай бұрын
    • Учёные утверждают ,что на Марсе радиация

      @user-qi1ct2pb2d@user-qi1ct2pb2d3 ай бұрын
  • Хороший ролик. Всё понятно, без лишней воды

    @user-pb8xp9dc6l@user-pb8xp9dc6l5 ай бұрын
  • Коротко- спасибо , но у Асафьева получилось круче

    @user-gl7qr1mw2q@user-gl7qr1mw2q5 ай бұрын
    • Да Астафес весело и красноречиво молотит неграмотный бред.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • классный фильм

    @Freer1-ze2kw@Freer1-ze2kw5 ай бұрын
  • Статистику расчета загрязнения от двс и електротачек стоило бы перепроверить. Что с добычей лития и утилизации батарей? Утилизации лопастей ветряков и изношенных солнечных панелей? Это боль которую не понятно как лечить и нынешние дол…в которые пропихивают эту зеленую повестку и делают те самые рейтинги о которых вы тут говорите, они об этом не думают как не думают и об уровнях долгов допечатывая столько сколько им нужно перекладывая опять же проблему в будущее. Типа там пусть сл. Поколения разбираются

    @NashVal@NashVal5 ай бұрын
    • Да все нормально. Сам найдешь, как "утилизирует" батареи Тесла?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • не поленились бочку покрасить и затащить в студию, лайк

    @evrei3522@evrei35223 ай бұрын
  • Получается каждый день человечество расходует объем нефти, заключенный в кубе с длиной грани 250 м🤯

    @user-nz7gc5wv5z@user-nz7gc5wv5z3 ай бұрын
  • Как то однобоко. Борьба за источники нефти значит есть, а борьбы за источники эл. энергии не будет? Солнце, реки, приливы и т.д. тоже ведь не везде.

    @Danisichek@Danisichek5 ай бұрын
    • Есть еще ветряки и ЯЭС и ГЭС!

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Неужели, нефть возобновляемое ископаемое, она вдруг иногда появляется в старых месторождениях

    @Killerofeuropekings@Killerofeuropekings4 ай бұрын
  • 10 % пользователи поддерживают канал лайком. Это здорово.

    @ADMIN-00001@ADMIN-000015 ай бұрын
  • прост ктото знает что нефти лет на 20, вот и решают как умеют, одни строят возобновляемые источники, другие электромобили, третие не имея ничего кроме человеческого ресурса начинают войну

    @FGhack@FGhack5 ай бұрын
    • Так что, есть же газ :) на сжиженом газе можно ездить

      @user-mu1us2jo5y@user-mu1us2jo5y5 ай бұрын
  • поправка - не совсем дело в цене - дело было в плохом качестве батарей, ну и в стоимости самих батарей

    @user-sz2so5ul8q@user-sz2so5ul8q3 ай бұрын
  • Современная лада гранта немыслемая роскошь по тем временам ;)

    @user-ed9og5pl5e@user-ed9og5pl5e5 ай бұрын
  • до Форда многие ДВС были на спирту, и благодаря тому же Форду, был сухой закон введён, что и послужило переходом со спирта на бензин!

    @bezlica6788@bezlica67885 ай бұрын
  • Познавательно. Спасибо.

    @fredkiroglo5258@fredkiroglo52585 ай бұрын
  • хорошая отсылка 322)

    @Three_V@Three_V5 ай бұрын
  • Представил себе мир без нефти, он называется рай! 😅

    @klopG@klopG5 ай бұрын
  • 15:32 ага смотрю как Венесуэле везет, аж завидую.

    @user-en5ct5gg9o@user-en5ct5gg9o5 ай бұрын
  • Новый формат?

    @aibekesenov1492@aibekesenov14925 ай бұрын
  • Вот когда китаец сделает ацинковонный электрокар, с батареей на 30 лет, тогда и цена станет дешевле автоваза) а то дороговато что то выходит!))) скажем 25000 с

    @kisskaspeik5220@kisskaspeik52205 ай бұрын
  • Спасибо! Нюанс: основная часть карбонового следа у электромобилей во время производства, то есть до начала эксплуатации, как и в случае с ветряками. Если учитывать данный параметр то авто с ДВС на данный момент экологичнее. Ждём твердотельных аккумуляторов и когда же наконец оседлают термоядерный синтез для выработки электроэнергии

    @woodoutput@woodoutput5 ай бұрын
    • Термоядерный синтез сделают тогда ,когда все ядерное оружие используют.

      @letsgameplay1956@letsgameplay19565 ай бұрын
    • @woodoutput это неграмотная глупость. В каком месте производства Теслы есть карбоновый след? Вы когда нибудь были не Гигафабрике?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 что вы знаете о производстве литий ионных аккумуляторов? Если не знаете - посмотрите.. много нового откроете для себя

      @bezlica6788@bezlica67885 ай бұрын
    • @@bezlica6788 Могу я задать этот же вопрос вам: что вы знаете о производстве литий ионных аккумуляторов? Что я должен для себя открыть и чего я не знаю? И я отвечу - я кое что знаю о производстве литий ионных, аккумуляторов.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 аккумуляторы друг мой, которые добываются в кислотах, производятся в кислотах, а как их утилизировать и вовсе так и не разобрались толком:(

      @woodoutput@woodoutput5 ай бұрын
  • Ротшельд конечно жесткую империю построил на нефти!

    @Joe_Rogan_shorts123@Joe_Rogan_shorts1235 ай бұрын
  • РЕБЯТ надо подписаться ведь тогда больше видио будет

    @user-wi4mi3js1m@user-wi4mi3js1m3 ай бұрын
  • 0:33 Представили. Стимпанк уже очень давно будоражит умы)

    @eLphackito@eLphackito5 ай бұрын
  • Ролик хорош, но я не согласен с моментом, когда вы приходите к выводу, что при зеленой энергетике электродвигатели экологичны, на эту тему делал видео Стас Асафьев, он показал насколько "хороша" зеленая энергетика. Советую

    @mikeleo2047@mikeleo20475 ай бұрын
    • Стас Астафев красиво, весло говорит глупость. Это все смотрели и еще раз убедились.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Форд, единственный кто снижал цены на свои автомобили, в отличии от других барыг.

    @user-en5ct5gg9o@user-en5ct5gg9o5 ай бұрын
    • Ты просто ничего не понимаешь в теме. Автопроизводитель тоже снижает иногда цену, но долго он этого делать не может, так как продает практически за себестоимость. Деньги он имеет только на продаже автозапчастей и ремонте. Тесла, у которой есть маржинальность, снижает стоимость... Но ей надо развиваться и строить заводы, а это не бесплатно.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 Скорее всего это вы что то не понимаете, в отличии от Форда.

      @user-en5ct5gg9o@user-en5ct5gg9o5 ай бұрын
    • @@user-en5ct5gg9o А что я не понимаю? Можно конкретнее? Или просто тответа нет? Вы в курсе снижения цен на Теслы? Вы можете назвать маржинальность машин ведущих автогигантов? Не думаю, что у вас есть ответы.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • 1:26. "Вавилоняне - современные жители Ирака..." :-)))))) Неожиданно! Все остальные уверены, что современные жители Ирака, в своей основной массе, арабы.

    @user-gm6zr9sh6w@user-gm6zr9sh6w4 ай бұрын
  • А почему про поставку советов умолчал????

    @maksattylebaev9257@maksattylebaev92575 ай бұрын
  • Как говорил министр нефтянной промышленности Саудовской Аравии - "Каменный век закончился не потому что у людей кончились камни". С нефтью похоже произойдет то же.

    @user-qk6qe2ux9r@user-qk6qe2ux9r2 ай бұрын
  • Атом!

    @davlet-mm@davlet-mm5 ай бұрын
  • Вообще не понравилось. Подача мимо. Как и материал на столько не точный, что на середине выключить хочется.

    @user-sj3ib9tw5f@user-sj3ib9tw5f5 ай бұрын
    • Конекретно, что не точно?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Давай ведио про Газ!

    @user-dc1wo7dw3l@user-dc1wo7dw3l5 ай бұрын
  • По поводу электроавто это дорогая вещь особенно зимой , сколько без гаража зимой электро автомобиль заряженным простоит ( одно дело в теплом гараже на зарядке) попробуй зимой телефон оставить на столе и включи Ютюб и смотри на батарею за полчаса в ноль , да в теплом климате это тема а в холодном только гибриды

    @romashka083.@romashka083.5 ай бұрын
    • Финам и их соседям это расскажи... "Маются", но покупают электрокары. Конечно, там с гаражами проще. За это их можно ненавидеть...

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 Почти месяц машина стояла в мастерской дилера. Затем мне позвонили и сказали, что ничего не могут сделать для моей машины. Единственный вариант - заменить батарею, что стоит €20 тысяч», - сказал Катайнен. После этого владелец решил взорвать свой автомобиль.

      @romashka083.@romashka083.5 ай бұрын
    • @@DoctorMike10 за что их ненавидить то люди как люди)) будущее за гибридами и возможно за водородом

      @romashka083.@romashka083.5 ай бұрын
    • @@romashka083. Я эту историю читал, братан! Он проехал в Финляндии более 8 лет на старой Тесле, одной из самых первых... у которой еще и батареи были не такие совершенные, как сегодня. Он сэкономил кучу бабла, не потребляя бензин, не делая ТО.... И, кстати, выбрал отличный способ заработать больше на ролике взрыва Теслы, чем заменив батарею! Ты, кстити, таких взрывов или что то другое, много видел из миллионов Тесел в мире? А за 8 лет, в других машинах и движок может поломаться, и трансмиссия и много чего еще... Все это, может быть дороже чем 20 тыс. Но с Теслой деталей даже меньше, тем более трущихся.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • @@romashka083. Гибрид - тупик! И это уже поняли все автогиганты. То есть деталей в 2 раза больше, даже чем у двс, а значит в производстве дороже. Дистанция меньше, так как если кончился заряд, то заправляться приходится очень часто. Будущее возможно много за чем. Но сегодня нет ничего лучше электричества. Да и батареи совершенствуются, а значит и пробег.

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
  • Больше всего нефти потребляют не автомобили, а грузовые суда

    @scubigor5709@scubigor57092 ай бұрын
  • А как же токсичная и ограниченная добыча редкоземельных металлов для производства батарей, захаранение батарей? А Эффективность ветряных и солнечных генераторов в 10ки раз меньше газовых турбин. Я конечно не эксперт, но с растущим потреблением и гонкой роста экономик, на сегодняшний день, отказ от нефти пока что выглядит маловероятным.

    @user-qt7wm6vw6l@user-qt7wm6vw6l5 ай бұрын
    • Пруфы есть? Где и как, например, "захоранивает" батареи Тесла?

      @DoctorMike10@DoctorMike105 ай бұрын
    • ​@@DoctorMike10тесла не единственный производитель.

      @dark-oq8rx@dark-oq8rx3 ай бұрын
    • @@dark-oq8rx Я уже вам ответил на ваш глупый вопрос, но где ответы на мои?

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
    • @@dark-oq8rx На этот неумный вопрос я вам уже отвечал. Где ответы на мои? 😎

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
    • @@dark-oq8rx Серьезно? И что?🤣

      @DoctorMike10@DoctorMike103 ай бұрын
  • И не слова про ядерную энергию

    @user-iz2rd6um2k@user-iz2rd6um2k4 ай бұрын
  • А про водород ни слова... Приливная электростанция в Пенжинской губе всё??? Опять в долгий ящик?? Такой шанс стать лидером по водороду в мире упускаем, кабздец.... 😒

    @user-yh8tx8rr4t@user-yh8tx8rr4t5 ай бұрын
  • Заказное видео) ибо почему ты умолчал про аккумуляторы автомобилей?

    @EblanUltra@EblanUltra2 ай бұрын
  • НЕФТЬ И БЕНЗО - ДИЗЕЛЬ ПЕРДИЛКИ УЖЕ НЕ МОДНО, СЕЙЧАС МОДНО МИРНЫЙ АТОМ И ЭЛЕКТРО КАЛЯСКИ, НУ А МИРНЫЙ АТОМ ЭТО И ЕСТЬ ЗЕЛЕНАЯ ЭНЕРГЕТИКА ✌

    @user-gp7nf9br8w@user-gp7nf9br8w5 ай бұрын
  • Промолчал про ядерную энергетику ведь почтиона тоже чистая)))

    @Ruslan_483@Ruslan_4835 ай бұрын
KZhead