ВАЗ 2108 ручная ПОЛИРОВКА своими руками | Полировка кузова + твердый воск
Вы дождались... ВАЗ 2108 ручная ПОЛИРОВКА своими руками | Полировка кузова + твердый воск. В сегодняшней серии мы займемся кузовом lada 2108 vaz ваз 2108, отполируем кузов, но конкретнее багажник. Нанесем твёрдый воск и располируем его. Сделаем замывку багажника наждачной бумагой и пройдемся полировальной пастой, а потом нанесем апликатором воск от компании detail. Нам потребуются также микрофибры. Нужно убрать матовость с багажника и царапины.
► Инстаграм: / mazdaracer_official
► Я Вконтакте: vk.com/kerwoodshow
► Группа Вконтакте: vk.com/mazdaracerauto
По вопросам рекламы или сотрудничества писать ВКОНТАКТЕ!
Если ты полностью прочитал описание , то ты просто капитальный красавчик!
А для тех кто не знает, то вот вам крутая информация! Сегодня мало кто знает, что вазовские конструкторы начали разработку переднеприводной модели еще в далеком 1971 году, вскоре после постановки на конвейер первенца - ВАЗ-2101.
Первый автомобиль ВАЗ с приводом на передние колеса носил индекс 1Э-1101 и имел поперечное расположение силового агрегата с так называемой последовательной схемой, при которой первичный вал КПП расположен соосно с коленчатым валом. Машина оснащалась двигателем объемом 1,0 литра мощностью 45 л.с. и имела весьма прогрессивную конструкцию - в частности, подвеску типа «Мак-Ферсон», полуоси с шарнирами Гука и т.д. Porsche оказали большую поддержку ВАЗ во время разработки не только ВАЗ-2108, их инжиниринговая компания принимала участие ещё и в разработке Нивы. Это нормальная мировая практика автопроизводителей - приглашать опытные группы инженеров. Так как это позволяет одновременно разрабатывать новую модель и обучать своих инженеров на примере работы более опытной группы.
Насчёт ВАЗ-2108 существует много заблуждений, кто-то считает, что модель была под ключ разработана Porsche, кто-то показывает определенные элементы на автомобиле и говорит - смотри это предложили Porsche, наши бы до такого не додумались. На самом деле не всё так плохо с нашим инженерным гением. Более того, в НАМИ было собрано несколько переднеприводных образцов ещё до начала строительства завода ВАЗ и старта сборки Fiat 124.
Переднеприводная схема давно привлекала автомобильных конструкторов, но массовый переход в мире на такие модели начался лишь в середине 1970-х годов. При этом даже в условиях европейской дорожной сети их распространение сдерживалось недостаточной проработанностью конструкции и технологии узлов привода колёс, рулевого управления, подвески силового агрегата. Однако поперечное расположение силового агрегата и передние ведущие колёса при существовавшем тогда уровне развития техники уже позволяли сделать автомобиль малого класса компактнее и легче обычного. Проект переднеприводного автомобиля начал разрабатываться Волжским автозаводом в 1971 году. С 1971 по 1977 годы на заводе было спроектировано и построено несколько опытных образцов переднеприводных машин. Проектирование ВАЗ-2108 начато в мае 1977 года. 17 февраля 1978 года Министерство автомобильной промышленности СССР утвердило техническое задание ВАЗу на семейство переднеприводных автомобилей. К этому моменту на заводе уже имелась вполне отработанная концепция будущей машины.
Очень много можно говорить о канале маздарейсер. Ведь он начинался с ВАЗ 2106. Изначально не было планов ставить диски, делать автозвук, бпан. Поэтому следующие слова, возможно вы искали: салон авто своими руками, панель приборов, заменить панель своими руками, тюнинг своими руками, панель алькантара, ваз салон тюнинг, ваз салон от мерса, салон ваз 2109, салон ваз 2106, салон ваз 2108, салон ваз 2114, салон ваз 2107, ваз 2108 бежевый салон, салон в ваз, свет в салоне, разборка салона, сборка салона, тюнинг салона, редкий салон, сидение, пересвет кнопок, приборы, ваз атмо, ваз турбо, ваз 2108 турбо, ваз 2108 обзор, ваз 2108 тюнинг, автоваз завод, аватоваз тольятти, автоваз история тюнинг авто, тюнинг ваз 2109, тюнинг приоры, сиденье, сиденье авто, автоподбор, авто ру, автосалон синдиката, авто авто, номера, бампер, авто ваз, покраска с баллончика ваз, покраска торпеды 2114, покраска ваз 2114, покраска ваз 2107, как сделать, стойки 2110, перекупы, цены на ваз, таз за 300$, авто для студентов, ваз 2108, ваз 2114, что купит школьник, дрифт, покупка, покупка авто, влог, подарил, bmw, закупка, автомобиль, купил, авария, подарил авто, что купит, подарок, подарил школьнику, боевая классика, школьник купил бмв, ваз 2106, пранк, ваз 2101, тюнинг, деньги, васькин, ваз, купил авто, фары, американки, зазор, как выставить зазор ваз, покупка, полировка, полировка кузова, полировка машины, полировка в гараже, нанесение воска, гидрофоб, полировальная паста, как отполировать машину, полировка в гараже, полировка самостоятельно, как убрать матовость, как отполировать в зеркало, воск, керамика, какой воск маскирует царапины, как правильно наносить воск, мойка, детейлинг, химчистка, блес, полирование без опыта, полировка авто, 2108
#воск #ваз #полировка #тюнинг #2108
Как вам результатик? По-моему получилось вообще огонь! Жду вашей поддержки в комментах и в виде сердец
🔥
Ставь оригинальный fohа и маски morette с желтыми стеклами
Здорова, Максим. Доброго тебе вечера. Уважение тебе и твоим стараниям по уходу за автомобилем. Сразу видно, что делаешь на совесть и с любовью. Жду новых серий по салону, какие недочёты присутствуют. Да, машина довольно старая и это надо понимать. Ей простительно какие-то мелкие косяки и нюансы
Спасибо! Привет. Будем работать, рад для вас стараться
Ставь шильдики на двусторонний скотч 3М , кольцо уплотнительное под кнопку стоит 15р. Шильдики год держатся ни разу не слетали, никакой грязи под ними нет даже
Отличный Гайдна по засыпке и полировке; лайк коммент
да бери шоху под проэкт будет интересно
балдежное видео
Бомба =)
Молодец желаю удачи
Спасибо большое
Вай что за аппарат 😏
Красава !
Езжу на 95 и расход меньше и едет лучше. Надо почувствовать эту разницу и больше вопросов не возникнет.
Акрилом все 9 красили или только более первые модели?
Если у тебя отломились клеммы на подогреве стекла, расскажи в след. ролике как устранил проблему, та же история и у меня, говорят есть токопроводящий клей, но кроме пайки контактов не знаю ничего надежнее
По идее, можно любой лить в классику, но я лью в Жигу только на заправках Шелл. У бати на машине минимум требуется 95, лили на Газпроме, появлялась иногда детонация, стали заправлять на Шелл, детон ушел, поэтому нет доверия к Газпрому.
92 лью в карб. В мазду сотый лью, 2.0 атмо
@@mazdaracer01 так для Мазды соответствует 95 бензин вроде, зачем переплачивать?
🔥🔥🔥💪💪💪
👍
Попробуй под умлотнители герметик стекольный, крч видел в видосе каком-то, что так раньше на заводе делади, под уплотнитель загоняли герметик
типа чтобы вода не попадала?
@@mazdaracer01 да
Сделай пожалуйста обзор на лампочки)
Сделал вначале
@@mazdaracer01 напиши пожалуйста полное название лампочек)
Попробуй жидкий кварц, тоже прикольная штука
какой именно?
@@mazdaracer01 да разницы особо нет, они все +- одинаковы, я беру уже 2 раз от smart open, держится на кузове и стёклах месяц, при том что моется машина в неделю на самомойках раза 3-4, ездит зимой
Я использую shine systems fastquartz Банка 0,7 650р Наношу раз в две недели, хватает на долго и гидрофоб классный
Но перед этим нанёс жидкое стекло Если нужно, могу закинуть фотку в инсту
Можете пожалуйста подсказать по настройке сцепления на ваз 2108 87 года, недавно поменял сцепление (Сцепление Luk в сборе, новый трос сцепления), в сервисе настроили, вроде все нормально ездило, но пару друзей сказали, мол у педали ход слишком большой, что то не так настроено, начитался статей, про то что ход педали должен быть в районе 13 см, пытался настроить, там все равно все 20 см, потом уже в одной и статей нашел, что на старых машинах, там было написано не позднее 86 года, над педалью сцепления устанавливался механизм, не помню как называется, там на оси пружина и пластиковая проставка, вообщем из за этого педаль сильно высоко задирается, и у меня на 2108 1987 года тоже есть этот механизм. Понял,что хода 13 см тут не сделать ,и решил просто настроить сцепление, по ощущениям. Хотелось бы самому разобраться, в настройке, чтобы понимать, как и что работает. Если я отпускаю педаль и машина с рывками немного идет, это значит не достаточно схватывает сцепление? Или может двигатель слабоват 1.1 ? Чтобы сильнее зажимало сцепление, нужно оболочку троса регулировочными гайками вытянуть ближе к салону? Если подтягиваю ближе к салону оболочку, кажется что педаль становится более тугой, и как будто передачи включаются по хуже, или мне уже кажется, кучу раз переделывал по разному) Ещё другой вопрос возникает у меня из этого, если больше натянуть трос, и будет сильнее зажимать сцепление, то не будет ли оно при нажатии педали сцепления не достаточно его разжимать? Ещё такой момент, до светофора с красным светом, докатываюсь на 2 передаче, иногда на 1 не нажимаю газ, и машина немного с рыками идет, коробка 4 ступка, это тоже дело в настройки сцепления?
привет, настраиваешь по своему +- вкусу, над коробкой трос крутишь и по сути все. Ну и чекни пружину над педальным узлом, она как раз таки и отвечает за отпрыг педали. Трос надо смазать маслом перед установкой. А там уже по сути делаешь, крутишь и пробуешь как оно схватывает. Должно схватывать ближе к середине
Я бы в мотор вложился бы,16клоп+злые валы+всмпошки на посадке -50 соска была бы
думал рассмотреть slik 184s
@@mazdaracer01 паутинки r13 "Melber KBA 41795" или r13 "melber turbo kba 41134" или магниевые советские диски r13 "смз фреза". В продаже все встречаются. Но штампы с колпаками тоже очень хорошо смотрятся. Современные диски лучше не покупать, весь дух того времени испортят.
я бы восстановил авто под зовод сост т е на экспорт
Поменяй шильдик лада на кириллицу и вроде эти шильдики ставятся на пистоны с обратной стороны, но могу ошибаться, посмотри на 99
На рынке не видел
а может толщина краски закончиться после многократной полировки
может, поэтому полировать стоит очень аккуратно. Акрил вообще протирается до грунта
Дядь,задуй пороги в черноту и рамки дверей , а то как то старит внешний вид Внимание к мелочам !
не знаю какая краска на них
@@mazdaracer01 на рамках дверей чёрный матовый, пороги антигравийкой аккуратненько
Шильдик 1.3 у тебя от 2105
Попробуй багажник подтянуть, если такое возможно
Как именно?
@@mazdaracer01 петли поменять и норм будет
@@mazdaracer01 где петли на краше, под обшивкой потолка, может я и ошибаюсь)
@@mazdaracer01 выпирает же)
У них же дворника не было в 86г
Поводки дворников не хром, а никелировка. Это тоже завод, как и покраска. Есть-ли смысл красить никелированный метал - хз. Помоему нет.
понял не буду трогать
*От чего двигатель в гараже лежит?*
mazda
Резинка на замок страшный дефицит, на свою больше года ищу, нету. Шильдики ставятся на пластиковые черные клипцы/втулки/заглушки - фиг знает как их назвать. У нас они везде есть и в магазах и на рынке. На 14ке такие же вроде. Поводки дворников и ручки дверей (на сколько я знаю) на первых машинах из нержавейки сделаны. У меня 9ка 88го года и тоже самое что и у тебя. Со временем краска слазит и они становятся на никелировку похоже. Такие поводки и ручки фиг найдешь, лучше не колхозить их подкрасами ИМХО
Спасибо, согласен Поищу. Дворники красить точно не буду
Лью 95 бензин, по книжке написано используемый бензин - 93, не хочу лить меньший по октановому числу. Берегу дрыгатель.
Толщинометр надо было взять, понимал бы по толщине оставшейся краски.
Спасибо. Думаешь 95 лучше лить в 1.3?
Как по мне, да, но я не навязываю, это моё мнение)
@@mazdaracer01 на самом деле спорно Могут клапана прогореть
Чучут маторний масла накапай где рижики начинаиуши машина агон.тбилиси,, .
Бро! У тебя в каком-то видосе мелькала красивая девушка! Заведите уже малыша, и хватит заниматься с этим ведром!
Вообще не о чем
Палеруй всю!