Volkswagen Phaeton W12 был ультра-люксовым седаном VW за $120 000
2018 ж. 23 Жел.
1 093 753 Рет қаралды
Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Подписывайтесь на нашу группу вКонтакте vk.com/exosphera
Оригинальное видео: • The Volkswagen Phaeton...
Колонка Дага: goo.gl/g9mHP4
Канал Дага: goo.gl/Ffjwrn
Шкала Дага: goo.gl/RhTR1d
Twitter Дага: / dougdemuro
Facebook Дага: / ddemuro
Instagram Дага: / dougdemuro
Перевод и озвучка от студии Exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e...
Лучший обзорщик вентотверстий в истории
Дмитрий ШИПКО и держателей стаканов
Даг - настоящий американец) Всегда обращает внимание на подстаканники и другую комфортную ерунду)) Вы посмотрите куда Мерсы только не тыкают подстаканники в Купешках, лишь бы зайти на рынок США. Там автомобили без подстаканников не воспринимаются. Ведь в них жрать нельзя)
Дмитрий ШИПКО ОР
В
Климат контроля и багажников
Это был отличный вариант для тех состоятельных людей, которые хотели ездить в комфорте и не показывать всем свой кошелёк. Как всегда отличный и интересный обзор. Спасибо за перевод!
Потому что он всегда был пуст)
СКОромное Обаяние БУРЖУАзии!!!У НАС ТАК НЕ ПРИнято!!! У Алинки РОЛЛС ЗА ТРИСТА МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ!!!!!!!
Наверное довольно прикольно ехать в дорогой машине, на которую никто не оглядывается. А тебе и плевать, ты ничего не слышишь, у тебя включен массаж и обдув со всех сторон.
Да, именно по этой причине её любят владельцы
это машина для тех, кто переболел жаждой кича, владельцам фэтонов уже не нужно доказывать статусность, потому что находятся выше этого, им важнее комфорт и анонимность
так и есть. была такая машина
@@AndyMalex лизнул сам себе
@@iamN0 не лижи себе, не правильно это
Самая недооценённая машина 00-х
Согласен, но фольцваген сами сделали её такой неприметной "увеличеной копией пассата", что имея 120тыс, каждый предпочёл бы что-то иное. И изначально было ясно, что обесцениваться она будет быстрее одноклассников, того же мерседеса или ауди.
@@ak27q почему не ауди А8? тоже ведь фольксваген.
@@AndreyTsukanov потому что А8 - цыганщина
@@olegmagway что в ней цыганского? вот засунуть W12 в вольксваген, вот это цыганщина!
@@ak27q Именно по этому считаю что свободной ниши рынка для него и не существовало. Фолькс - это масс-сегмент и там моторы R4 максимум V6. А вот для V6, V8 и W12 это ауди. И кстати бентли это только V8 и W12. У ламбы есть вообще уникальный V12. Так что фаэтон не вписывался в четкую ваговскую субординацию.
Всегда узнавал Фаэтон, когда его видел.
Тоже самое , он просто огромен по сравнению с пасатами
Да , он отличается от остального вага
@@VzheNePrikol ничего подобного, он отличается от остальных фольксвагенов но он похож на Ауди a8 d3
"Вы бы никогда не догадались что это люксовый седан" и Мерседес с со всеми однотипными машинами "подержи моё пиво"
Дез, а ты что тут делаешь чел?
@@zalman174 на чиле на раслабоне
что что, а дезертода тут не ожидал увидеть )))))))))))))))))))))
маркетологов нужно было закатать в бетон. Если есть цель выделить авто как люксовый, то вводится НОВАЯ марка. У мерса это Майбах. Потому вместо VW Phaeton, должен был быть просто Phaeton, со своим шильдиком. А так большинство ассоциировало это как большой Пассат. VW = недорогой авто для массового потребителя, отсюда и провал.
оппана Дезик)))
Помню где то в 10-14 году, он очень привлекал моё внимание вплоть до мыслей о покупки. Их тогда ещё много было на дорогах. Сейчас же когда вижу живые экземпляры на дороге, то безгранично респектую тем, кто их содержит и грамотно обслуживает.. Авто реально крутое начиная от сборки заканчивая до мелочей компоновки. Вообщем достойный самолёт но оч дорогой.. Ну и по итогу хорошо что я его не взял, а то остался бы без штанов 😅
Моя бывшая была на заводе, где делалаись фаетоны. Там специальный цех был сооружен, полностью из стекла и паркетных полов. Собирался в ручную, так что тачка, на самом деле эксклюзивная.
Недавно на эту тему был смонтирован видео, все что вы написали , все правда)
класс!!!👍👍👍
@@Ospl-ghostвидео Alex blare культовые авто?)
@@YanJohanson410 ага)
А чего бывшая?
У меня был Фаетон 05 год 5.0 Дизель...шикарный авто ...внешне ничего не вызывает,а вот внутри ! Роскошь,тишина,эксклюзивный салон,ведь это юбилейные версии и у них особенная сборка
Почему Даг не сказал что, данный автомобиль собирался на специальном заводе построенным для сборки этого авто
Потому, что он болван!
Ключевой аспект
О
Е
Но и
Очень давно ждал перевод на Фаэтон, спасибо Вам огромное!
датчик давления в запаске?????????!!!!!!!! СЕРЬЕЗНО ?!??! ОМГ фак май мозг.....
Ну в принципе это нужная вещь.
Лет 10 назад в Что Где Когда давали Фаэтон лучшему знатоку в финале года. А президент Чувашии по прежнему ездит на таком.
И Фаэтон выиграл Андрей Козлов - продюсер передачи "Что Где Когда". Парапарапам.
Ivan M Друзь ответы не выпросил?)
Сразу вспоминаю +100500 где президент Чувашии отжигал
А еще Шон Конери, Папа РИмский, Герхард Шредер, Арнольд Шварцнегер
Замаскированный майбах для простого народа
Бэнтли
Под прикрытием) народная повозка по названию - а так оснащена
Хахахаххаха для простого народа хахахахаа 125 долларов
@@goodyfirstmusic9176 во первых фаетон столько не стоит)) а во вторых, 125к это почти минимальная цена майбаха
@@TheEleps та я понял но фраза для простого народа сюда не идет)
прикольная тачка, он не сказал про одну функцию еще которая была доступна, это люк салярий который во время простоя машины на парковке позволял в жару охлаждать салон да заданной температуры, по сути это был люк солнечная батарея которая вырабатывала токи и заставляла работать климат контроль, и это не мелочь, мало у какой тачки сейчас есть такая функция, ну и по подвеске он не кисло поднимается что ставит клиренс с достаточно высокими паркетниками, и пневмаподвеска у него имеет предохранитель от казусов с балонами, если они по какой либо причине захотят опуститься как бывает со многими эсклассами то у него есть спец выступы которые не дадут ему сесть на брюхо и позволят владельцу на не высокой скорости докатить до сервиса, а так тачка огонь, угоняемость в РФ нулевая а комфорту мама не горюй!
Такой люк у а8 д2 сам видел
@@user-ye3ed9lq4b ну так это ваг
Он еще очень очень много чего не сказал о Фаэтоне
@@PhaetonClub надеюсь хорошего?
@@user-ye3ed9lq4b интересного и примечательного как минимум)
Сссссука с утра на работу, какого хуя я не сплю в 1:25 ночи и смотрю ДАГА!!!!!!!
1:47
2 :19
Та ебанный рот, ребята
2.25 а мне выходной
хе-хе замкадыши )) у меня рабочий день с 11 и я живу в 15 мин ходьбы от работы, и я еще пару часов могу смотреть видосы Дага
Тоже всегда путал его с пассатом. Дизайн абсолютно идентичен. Но стоит подъехать поближе и по габаритам становится видно, что фаэтон - царь тачка. По наличию опций и прикалюх фаэтон конечно в свои года удивлял дико!
Где он идентичен, эти слухи пошли с пассата б7 и с рестайлинга 1 фаэтона вот они похожи на друг друга! точно идентичны! А вот дорест фаэтон и пассат б6 на друг друга не похожи! Вы никогда не путали его с пассатом! вероятно вы даже не видели фаэтон, вы просто поддались общему мнению грязных любителей понтов! Сравните пожалуйста, и посмотрите
Аппарат шикарный! Ничем не хуже мерса и бмв, а в чем-то превосходит их. Не зря Фольксваген - мощнейший автогигант планеты!
Посмотрите, какие петли багажника! Сейчас на все тачки ставят эдакие дуги вместо петель, которые отжирают место у багажа. А тут - аккуратный кронштейн.
Утраченные технологии блин. В пассатах б6-б7 были дуги, но в не совсем стандартном месте, уходят в боковины и ничего не отжирают.
Самое интересное, что такие были на седане "калина" в том же 2004 году.)) А сейчас большинство экономит на петлях.
У Ауди 100 с4 не было дуг в багажнике, и это круто, не то что сейчас!
Говоря о фишках Даг не в курсе просто, но конкретно в этом экземпляре нет например бесключегого доступа, люка с солнечной батареей, телефона, факса, холодильника, расширенной отделки кожей, системы контроля слепых зон, активного круиза, потолок не алькантара, музыка не dynaudio, в общем так себе комплекташка)) ну а в целом с ним согласен, не брали из-за шильда его. Но после него на этой платформе Континенталь и флаинг спур запустили, они как горячие пирожки пошли. Кто пишет про ауди а8 это бред, авоська алюминиевая. Фай стальной, подвеска 1в1 с континенталем. На этой платформе 3 машины в мире построены и я их перечислил)
а как же отключение подушек с ключа,+функция гость ограничивающая права водителя не хозяина и тп)
@Street Racer Ну может проглядел. Зато вспомнил что еще нету мониторов в подголовниках спереди (для задних пассажиров) и системы старт-стоп))
Повний привід?
@@user-wh2jt5qn6d Был с передним приводом и только с мотором 3.2 бензин. Выпускался с 2002 по 2004 или 2005, не помню. Потом все без исключения с полным шли. Ну а этот Фай полный конечно. Ну и еще добавлю полный привод в соотношении 50/50 на оси, ведущие всегда все 4 колеса, на дороге как вкопанный стоит. Про бездорожье речи не идет конечно, ни понижаек ничего тут нет)
@@user-qo4sl4td1r дякую)))
Я давненько про него слышал, и про то что для выпуска этого чудесатого авто был построен специальный завод, где клиент, заказавший его, мог наблюдать через стекло в режиме онлайн, как собирают конкретно его автомобиль. Еще он не окупился никогда, до самого снятия с производства. А ещё есть самые бедные комплектации на механике! И самые богатые, где центральный ящик идёт через весь салон до самого конца. Там и мультимедия и всё что хочешь. Я нет-нет да открываю объявления Фаэтонов, пооблизываться)
Фаэтон фактически повторил судьбу БМВ М1 - никому не нужен, никто даже его не заметил кроме ценителей, но как и любой фольксваген тихо и бесшумно открыл новую эпоху люксовых авто и технологии использованные в нем до сих пор эксплуатируют в современных люксовых авто, обычный пример тесла переняла опыт скрытых воздуховодов именно у фольксваген.
@@duridal7700 фу
Смысл?
На механике не бежные комплектации были, а абсолютно любые, которые пожелал владелец, привязка была только двигателю, так как механика ни на какой кроме VR6 не предусмотрена в случае с Фаэтоном. А так. хоть лонг, хоть алькантара, хоть 4 хоть 5 мест, при этом мкпп.
Как быстро время летит. Еще помню Джереми Кларксон её тестил. Была тогда еще относительно свежим, технологичным автомобилем.
Скоро Фаэтон пора в музей ;)
Это авто и сейчас намного технологичный современных ведёр , напичканых электроникой!
Благодарю за перевод,вы лучшие.
у друга был с 4.2 мотором, но в комплектации Prezident volkswagen Individual офигенная была тачка.
точно такая же была у коллеги , но продал так как содержать было не возможно в плане финансов
Спасибо за перевод 😍
Кто давно ждал на ФАЭТОН, русский перевод. Ставь лайк!!!
Max Maksim Gine конь пальто и дед пихто
так ждал, что его уже сняли с производства
@@user-ht2th7cl1q Он ещё производиться только на рынке Китая и называется он теперь Phideon
Шикарная телега для 2004 года. Да и сейчас тоже
У меня был такой ,купил за 280 тысяч. И тоже W12, постоянный полный привод, салон хорош конечно и кожа очень приятная , тяжёлый как танк , но едет хорошо , особенно зимой , поднимаешь подвеску в максимум и по каше прёт супер.
Не п#зди а, вся на#балово начинается со слов "у меня была такая"
Продал уже? Какой расход был?
@@maxim21ful продал , расход был нормальный 😁😁 не меньше 17 литров
@@Ronie91000 у меня в Бентли турбо R из 90 ых - смешанный расход 14 литров.
@@DIGGER197 блин, фаетон 17 был расход
Массаж вентоверстий
The book of Mormon - Орнул с этого)
наконец мою просьбу исполнили . Переводчик СПАСИБО!!!
В 2004 году на фаэтон ставили адаптивный круиз контроль, просто в данном экземпляре эту опцию не заказали. Да и вообще в обзоре весьма средняя комплектация
@Андрей Черкашин ну если круиз есть, то как раз удобен именно адаптивный, сам держит дистанцию перед следующим авто, не нужно ничего делать. На другой машине, до фаэтона, был обычный круиз, не сравнить
Все верно. У меня такой же только рестайлинг 2009 года. В нем есть все.
@@adeptdan - ннгг
@@adeptdan хм
@@sergeypugach329 скажи пожалуйста стоит сейчас его б.у. покупать и дорого двс обслуживать цепь или ремень и насколько надежны агрегаты
В автомобилях ВАЗ на задних сидениях тоже 2 пепельницы на заднем ряде! 1-0 Мерседес!
а итоговый счет 1 к бесконечности
Я думал салон ваз это и есть пепельница.
😂😂😂👍
Салон ваза это унитаз. Там не только курить а можно срать
хоть бы проверил) и в 124 мерсе и в 140 на задних картах дверей есть пепельницы) а по поводу того, что ваз и есть пепельница, это ближе к истине)))
про вент отверстия добавлю, что можно отстроить их закрытие на определенную скорость, при включенном заборе воздуха с улицы, что бы небыло перепадов давления и что бы не закладывало ушки при езде на большой скорости.
Блин, мужик, ты как-будто мысли мои читаешь. Только хотел попросить сделать перевод на этот обзор.
Наконец то годнота, а не ведра по 100500 лямов
Машина 2004 года, которая стоила на момент продажи, как квартира в центре Москвы, а сейчас дешевле лады. Неа, ни разу не ведро:)
@@user-md5dc7ur8o она стоит по цене лады только в Рашке. И это не ведро японское тебе
@@herrstahlmann1543 цены в США от 5 до 12тысяч$ за ухоженные экземпляры.
Лямов говоришь? Хуямов тебе, выродок 🔨
всем салам какая годнота ? старый хлам !!!
Очень симпатичный салон. Такой приятный, гармоничный. Смотрится очень круто и стильно. Даже через десятки лет!
У Мерса и то хуже салон
@@vadim4ik938 только Мерседес вышел в 1998 а Фаэтон в 2004, ты разницу чувствуешь? Или ты хочешь сказать что у 221 который представили в 2005 хуже салон?
Lexus LS круче по салону и по внешке
Volkswagen Phaeton: Давайте скрестим два v6, чтобы получить w12. Bugatti Veyron: Давайте скрестим два v8 и получится w16. В VW знают толк в скрещивании.
😂
Спасибо, за перевод)
В своё время работая у дилера VW я продал 2 таких авто. Жестокий был неликвид. Сейчас продаётся обновлённая версия в Китае, называется Phideon
W образный двигатель это не два V6 а два VR6, такие ставили на многие машины ваг группы, и совместили их в W
Всё правильно он сказал,он обобщёно сказал для тех кто не разбирается
А VR6 это что такое? Сказал "а", будь добр сказать и "б", раз уж являешься специалистом
@@allboostermcconahy4276 это V6 с очень маленьким углом развала, что-то среднее между V-образным и рядным.
@@user-td1sm6wi3d нет, вр мотор это 6 горшков на одной голове но горшки расположены как и у в6 только у в6 две головы...
@@user-ss4hm1rh3q Горшок у тебя на том месте, где у нормальных людей голова.
Тачка огонь! ДАЖЕ сейчас.Жаль,что не стала популярная
Очень люблю данный перевод. Лучший в мире обзорщик машин. Уникально!
Нихрена он не лучший. Много интересных моментов всегда упускает. Просто подача материала прикольная
Верховный лидер вентотверстий! Король фишек! Магистр особенностей! Классный парень, простой без понтов. Приятно смотреть. Удачи ему!
фаэтон это страшный сон электрика по ходу!)
Страшный сон только того владельца, который по каждому поводу паникует. Аавто конечно капризничает, тут нет смысла спорить, но это все мелочи, ни на что не влияющие.
Зато Гелик 2000х меньше чем за $30к не купишь, хотя в нем нет вооообще ничего.
System Engineer это в нашей рашке так. У остального мира другие ценности
@@Bekti88 , та я знаю, в Германии эти гелики по селам гоняют ( старые имею ввиду ) и стоят как нивы бушные у нас.
по соседству с экспортными нивами.
@@Obsolete-om4vv , я когда к деду приезжаю, то рядом сосед живет, так вот у него гелик старый (укороченный какой-то, мб военный раньше был ). Он на нем всякие инструменты возит, колхозник короче
Гелик до прокачки от амг был весьма аскетичной и неприметной машиной, лучше бы так это и осталось, ограничились бы амг мотором...
Крутая тачка однозначно!!!комфорт и изысканность достигнута на высшем уровне!!! Большой роскошный седан и качествееная отделка салона. Умели делать машины,не то что сейчас
Сидел как то раз за рулём. Была на V8 состояние ну не очень хорошая была, но была очень крутая. Ехать на ней было приятно))
Такие технологии в 2004.... афигеть
А где же это коронное "Зис из е Фаетон"?)
Иногдп на необычные машины он начинает иначе,так было с коенигсегом и бэнтли
Удивительная просто машина!
Тачка классная. При том,что Ауди А8 (его брат-близнец) стоил на 20 тыс вечнозеленных дороже. Но не берите с w12. Если сами эксплуатировали,то нет проблем. Но точно знаю,что он не любит зажигать. А его ремонт...даже думать не хочется. V8,4.2 в самый раз. Это неубиваемый движок. У меня он на Ауди А6 стоял. Хоть я и не любитель насиловать тачку,но иногда себе позволял. А если честно...с удовольствием бы купил Фаэтон сегодня. К сожалению,в хорошем состоянии их практически нет. Плюсы.- Никто на тебя не обращает внимания.Качество просто супер. Ну и мелкие радости жизни,которых нет до сих пор ни у кого.
Вот человек шарит самый смысл тачки. А Даг не выкупил посыла производителя
Встречается версия с монитором для задних пассажиров. Жаль, что эту машину перестали выпускать и она всё таки остался не оцененой. Спасибо за обзор, хотя я об этом знаю уже лет 12...
В то время тренд был такой. европейские машины высшего класса делали безликими, то есть специально выглядели дешевле, чем на самом деле. Фаэтон "косил" под Пассат, БМВ семерка - под пятерку. Кажется, это было связанно с серией скандалов, что евродепутаты слишком жирно живут или что-то подобное... В любом случае, у богачей в то время было принято не выставлять на показ свою роскошь.
Максим Комолов тоже слышал, что 140 критиковали , что выглядит сильно дорого и шикарно , поэтому 220 сделали скромней
Отличный аппарат как ни крути. Мне всегда нравился и нравится ФАЭТОН.
Такой V6 TDi 2007года был у моего родственника. Машина настоящая. И если с хороших рук брать то служить долго будет.
Очень классная тачка. Обалденно продумана и спокойный продуманный дизайн внутри и снаружи. Спасибо за перевод!!!
Бро, думаю нужно оставить предыдущую скорость озвучки, т.к. нынешняя кажется скучноватой, будто заторможенный переводит.
Поставь скорость воспроизведения 1.25
Всегда смотрю его обзоры на 2х, ибо очень тянет речь
@@garykovsky 1.75 дальше не хочу понял что как наркомания...
@@garykovsky тянет речь? это был рофл?
@@Daniil8787 не знаю никаких Рофлов
А где "ЗЫС"?
У меня был 4.5L.Ездил Наслаждался каждый день..Лютый апарат 👍👍👍👍👍
Dima Dima 4,2
Легенда..
Vadimio666, ну, легенда о полном коммерческом провале вага
Антон Метелев он выполнил свою задачу . Подняв Фольксваген чуть выше . Доходы приносили другие автомобили , а Фаэтон был коммерческим проектом и он справился с своей задачей.
Vadimio666 Согласен. Он так и останется королем vw.
@@vadimsport ты очень глуп
Не знаю что там с дизайном ,и почему он кому то не нравится,но я выбрал его вместо 220 и е65 кузова
Lothar RU скажите пожалуйста как он в обслуживании?
Дорогой пиздец
Настоящий фольц! В любой джетте или гольфе даже дохлой комплектации всегда можно найти какую-нибудь неожиданную и очень продуманную вещь. Это то что отличает ФВ от других производителей.
5:25 владею семеркой 2004 года, там по одной пепельнице на каждой задней двери и центральный подлокотник, как в большинстве люксовых седанах, на минуточку...
хорошая средняя скорость речи! успеваю соображать)
Ваген фаетон пользуясь случаем передает привет всем автоэлектрикам....)))
Даг чувак просто очень мне нравится смотреть его ролики смотрю около одного года .
Спасибо за практически синхронный и специфический перевод, если бы Даг послушал, то он бы сказал, что именно это и именно в этой интонационной манере он хотел бы передать смысл своего обзора
Я сам удивляюсь почему он не популярный
Номера - пушка. Вот бы у нас ввели...
Никогда не знал о таком ..Когда у меня была кватровая А 6 я чуствовал себя королем на дороге ..Покуда меня как стоячего не обошел Фаэтон ! Крутая Точила ! ЛАЙКОТОС и Уважуха Настоящей Технике ! Настоящий Волк в овечьей шкуре ...
Здравствуйте! Благодарю
красавец
Мерин курит в сторонке по сравнению с этой тачкой.
Одним словом серый кардинал, без лишнего крика и пафоса, но с богатым внутренним миром)
Фантастический! Тут как раз уместна фраза: "раньше автомобили делали для людей"
Ракета, теку аж... Лучшая лакшери машинка на свои деньги.
W12?
про солнечную батарею на люке забыл сказать, четкий обзор!
Обдувы окон боковых я видел на машинах ещё 80х годов. Главное это шикарное качество, дизайн, комфорт и тяга и Фаэтон ничуть не хуже Ауди А8. Это не только недооцененная машина, это машина на котором так и не поездили как следует. Это Представительский Народный Транспорт!
Рассказывая про "фишки" не рассказал еще про зеркало заднего вида с электроприводом и памятью, если его сдвинуть/задеть и нажать на кнопку памяти или если разные водители, то оно само настраивается в нужное положение и не рассказал про прячущийся замок багажника при открытии и при открытом багажнике нет ничего торчащего обо что можно ударяться головой.
Ещё была опция с солнечной батареей в люке. Если оставил машину на солнце, можно было включить обдув и вентиляторы будут запитываться от этой солнечной панели.
Ещё одна из фишек это солнечные панели в крыше
Super review !!!
У меня на фокусе тоже ни разу не запотевали стекла👆 Помню в салонах акция была, при покупке фаэтона ,гольф в подарок !
Таурег в первом кузове с таким же мотором, был просто ракетой
У меня фаетон и это лучший авто в своем классе.
у меня тоже , но как зае*али меня фары , лампочки меняю каждые 1,5 -2 месяца , а удовольствие не дешевое и по времени немало занимает , у кого есть эта машина тот в курсе
регулировка высоты ремней безопастности есть в Лексус LS400 и он делал на него обзор, но говорит, что раньше такого не встречал))
Сразу видно что обзорщик - американец - умеет много говорить про воздуховоды и кнопочки, но ни разу не упомянул что фаэтон с этим мотором ехал более 300 км/ч. Посмотрел несколько его обзоров необычных авто, и в каждом он не упоминал важных деталей...
Как хорошо, когда Даг, медленнее говорит ) Отличный выпуск и машина. Очень просторная.
*_Хорош тачка)))_*
Окна не потеют потому что в нем стоит специальная установка, которая поглощает конденсат. Ещё не сказано что это ручная работа.
Кому интересно по этот двигатель наберите тут "Самый сложный двигатель Audi W12 " вроде так. смотрел.
Помню Кларксон тестировал ее, я был поражен этой машиной
"Лучшая машина которую можно купить за деньги" ))
ДАЖЕ В МАЙБАХе не такого 🤣🤣🤣
красавчик! лайк! репост!!!
4:16 смотрите на задние подголовники
Best car ever!
Очень хотелось бы увидеть перевод kzhead.info/sun/ZrV6eK9pjKtvlKc/bejne.html, про Maserati Quattroporte
Хорошая идея
Хороший обзор
Круто👍🏻