Велосипед для кросс кантри не даёт уверенности? Раскрой свой МТБ-потенциал с ними!
▶ СКИДКИ ДО 15% В ВелоСтрана.ру тут: velostrana.ru/t/emTCAA/
👉 Магазин ВелоСтрана.ру: velostrana.ru/t/MyvrAA/
👉 Море велосипедных интересностей в телеграмм: t.me/velostrana
👉 Format 1311 Plus: velostrana.ru/t/T6xOAQ/
👉 Stinger Quest STD: velostrana.ru/t/9u1OAQ/
Привет! В этом выпуске мы покажем 2 крутых и выносливых байка, которые идеально подойдут тем кому велосипед для кросс кантри не даёт уверенности во время катания на пересеченной местности и трейлах. За счет этих байков ты сможешь намного быстрее раскрыть свой МТБ-потенциал. Потому что это горный велосипед Stinger Quest Std 27 2023 и Format 1311+. Выпуск будет интересен и тем, кто хочет просто крепкий, выносливый и современный байк. В каком то смысле это идеальный велосипед для тяжелого человека. Заинтересует и тех кто ищет надежный полуфэтбайк или велосипед для трейлов.
Таймкоды:
0:00 О чем будет видео?
1:52 Делаем красиво
2:33 Знакомство с героями ролика
4:08 О РАМЕ: Stinger Quest STD
5:24 О РАМЕ: Format 1311 Plus
7:36 О ВИЛКЕ: Format 1311 Plus
8:46 О ВИЛКЕ: Stinger Quest STD
10:53 О КОЛЁСАХ: Stinger Quest STD
13:23 О КОЛЁСАХ: Format 1311 Plus
14:49 О ТРАНСМИССИИ: Format 1311 Plus
16:02 О ТРАНСМИССИИ: Stinger Quest STD
17:12 О ТОРМОЗАХ: Stinger Quest STD
18:32 О ТОРМОЗАХ: Format 1311 Plus
19:30 О РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ И СЕДЛЕ: Format 1311 Plus
21:28 О РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ И СЕДЛЕ: Stinger Quest STD
23:24 О ПЕДАЛЯХ: Stinger Quest STD
24:10 О ПЕДАЛЯХ: Format 1311 Plus
24:28 ВЕС ВЕЛОСИПЕДОВ
24:58 Какой велосипед выбрать?
26:58 Заключение
20:55 Бонус
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ vk.com/velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ КЛУБ t.me/velostranachat
▶ Я.ДЗЕН zen.yandex.ru/velostrana
▶ RUTUBE rutube.ru/channel/23876631/
Stinger Quest гораздо лучше получился. Накат покрышек WTB Ranger очень хорош и при этом они и грунт прекрасно держат. Формат с такой рамой был бы отличный в 2015 году, но тогда они из принципа "жри что дают" делали трейловые велосипеды на эксцентриках... В общем Format - весьма жлобская контора, могла бы делать гораздо лучше вещи за меньшую цену, но сознательно гонит ширпотреб низкого уровня, а ценник задирает. 1х9 трансмиссия выглядит форменным издевательством. А Стингер даже сразу рабочие педали в комплект дает (это НИКТО не делает на рынке вообще). Катание на 27.5х2.8 это кайф, реально. Ощущение дорогой подвески, как в Мерседес)). Так что Стингер отличный вариант для покупки, если в вашей местности есть трейлы. Обзор первой версии Stinger Quest есть у меня на канале, и это отличный велосипед, сочетающий в себе и трейл и туринг
Хардтейлы на бублика поинастоящему раскрываются на асфальтовых подъемах - трение нагруженного недокачанного заднего бублика устремляется в бесконечность )
Единственная проблема quest короткий. Рич 450 для лки это мало.
@@darkwingduck9178 это смотря по каким меркам мерить. Для современной концепции трейла коротковат, хотя всего 5 мм разницы с Меридой Биг Трейл . Но QUEST это не только трейл, но и туринг). И там норм
@@MTB_Pathfinder у меня квест 2022, l ка. С ростом 190 мне посадка коротковата именно в режиме туринга. А xl как по мне слишком высокая с трубой 520 для трейлов ну и в целом любых спусков.
@@darkwingduck9178 ну да, да 190 см роста вообще говоря крайне мало на рынке велосипедов. Но вроде 22 ростовка есть у Стингер же. А у Вас на размер меньше, 20я
Спасибо вам за выпуск. Как всегда максимально доступно и понятно показали и рассказал! Кто ищет себе подходящий вариант для приключений 😂 можно брать за основу.
Выглядят отлично оба велосипеда❤🎉
Конечно, в технич. тонкостях так не разбираюсь, но дизайн очень нравится!😊
Особенно красный, огонь дизайн!🎉
Я бы взял Стингера, поменял бы руль с седушкой и кайфовал :-))) а вообще приятно видеть Российские бренды делающие вполне годные велики, молодцы :-) рынок нужно заполнять и занимать пока есть такая возможность.
А я как раз доволен шириной седла и руля, самый раз по городу гонять, и мягко и манёвренно.
Заполнять рынок идея отличная, только "борзеть" с ценами это неправильно.
@@roman_ne_dobriy не могу не согласиться :-)
@@roman_ne_dobriy вот именно! Как будто их с Америки привезли! Цены космос!
@@user-zr2of3bw2o это не для города велосипед
Этот ролик смотреть еще приятнее, когда рядом стоит Quest Pro на RockShox, Sram level TL, GX купленный со скидкой за 95к. в 22 году😄
Да уж, очень приятно
А сейчас сколько такой стоит?
@@kedrrrr 130-150
Идеальные велики для электрофикации,собрал себе электричку на базе Формат 1313,кайф неимоверный
нифига себе у Фогмата цена! Лучше уж тогда и правда Мериду с Авито купить, она в такую же цену. Стингер - топ, но цена конечно тоже покусывается
реально оверпрайс
Да ладно Мерида, на ВБ за 140к кубешник на 12 скоростной трансмиссии и рокшоксе можно урвать, он даже дешевле выйдет)) А тут почти за 150к 9ск транса😄
GIANT XTC SLR 2 за 110 т.р. на Озоне купил, SLR 1 125-135 т.р. в зависимости от акций можно урвать. Тоже самое с трэйловыми GIANT.
Формат 13, вкуснейше выглядит. Я бы взял!
Хороший обзор. Я долго искал обзор Стингер Квест 2023 года в инете, но найти не получалось, это тоже своего рода квест). Благо мне ответили ребята из ВелоСтраны и посоветовали этот обзор, спасибо им за это. Выбираю велик сейчас и наткнулся на данный вел, в магазине своего города, но под заказ, так что бы придти и посмотреть возможности нет. Да и в обвеске я не очень понимаю, но на глаз видно есть ли запас прочности. По характеристикам в описании и по фоткам сразу видно что что он отличается от большинства великов. Ход вилки 130мм, система 10х1, широкие колесе с резиной которая должна катать и по асфальту, регулировка сиденья, агрессивная рама, передний диск 180мм и 4-х поршневой супорт. Это то что сразу бросается в глаза. И все это за 940$. Цена не большая учитывая все перечисленное, и в следствии ждешь подвоха в чем либо. А тут мы еще сэкономим на покупки новых педалях и седле исходя из обзора. По горам мне не кататься, но хочется чтобы у велика был определенный запас прочности, мало ли куда меня занесет ) Так что получилось все как в названии ролика. Спасибо за обзор ! )
❤️ очень приятно знать, что мы смогли помочь вам информацией! Желаем отличного велосезона!
@@VeloStranaСпасибо за пожелания) А я вам желаю развития, успеха и мирного неба над головой !
"Компания пошла по пути..." Эффективные менеджеры компании, занимающиеся заказами каталожных рам в Китае, наверное в этот момент возгордились, представив себя конструкторами рам.
Да пофиг, пусть заказывают, главное что велики получились красивыми, вполне годными в своём сегменте, а главное заполняют пустоту и дифицит на рынке.
@@aleksandrssuncovs7024 в том то и проблема,что не заполняют. За почти такой ценник можно привезти вел получше. Но народ ( в прочем как и я)), не готов заморачиваться и берет что есть( но я взял джамис и ни разу не пожалел)
в обоих байках нужна замена комплектующих в будущем, но это уже тот уровень когда из коробки можно ехать дубасить. если брать под абгрейд есть формат 1313 отличный вариант и есть колёса 29, что как по мне более перспективно. можно будет сделать маллит в будующем, поставив заднее 27.5
А что мешает в эти велы из видео поставить колеса от найнера?
Дизайн красивый у велосипедов 😃🤩
и цена божеская
да цена нормальная, наша валюта в говне@@user-vn2nx1yq9e
150к за Ашан ??? Туда даже не х..ту от сантур или Маниту впихнули
@@Gakk2-ii8vdты потерял смысл слова ашан
@@VlaDLivE11 ой да прям ) Еси взять хт Дартмур праймал/Хорнет + зэб чарджер си ( либо 35ю вилку на дуале )= 100к Вилсет - 20к Система -30к Тормоза на первое время - 10к Руль , педали ,седушка - на первое время -10к И вот 170к норм вел а не дерьмище Вайлдберриз эдишн за 150 Ппц хотяб сраную Маниту туда бы в эти 150 впихнули...
Все велы хороши, но я бы взял Stinger и да, седло только поменял бы, а так норм. Раскраска хорошая. Да и дешевле Формата.
Да, байки красивые. Геометрия тоже, видно современная, можно свободно себя чувствовать на трейлах. Сам катаю на двухподвесе 160, привык, все отлично, но от хардтейла б тож не отказался)
А что за подвес у тебя?
@@VincentValentain Jamis Defcon 2 2017 года
Очевидно, что у тебя говноподвес раз не откажешься от хардтейла ) Ну допустим можно желать коротходный подвес к/вместо длинноходному , но не хардтейл для спусков же!
@@101picofarad Нет, подвес меня очень устраивает. Геометрия мне нравится, и навалить и в гору подняться легко и спуски хорошо на ней, претензий нет вообще, я оч люблю свой байк. То что написал выше, это имелось ввиду - дизайн) мне нравится как выглядят они, очень стильно. Вот и все )
@@EvgenyGIDrov А ты пробовал на хардтейле с крутым дизайном ездить там, где на подвесе - после этого начнешь искать подвес с крутым дизайном ;) Я сразу глазами выбрал дизан от спеша (с ногой справа от амморта).
Оба велосипеда классные. Но Stinger Quest, больше понравился.
Стингер выглядит топово.
Вообще я вам очень благодарен за ваш ответственный и компетентный труд. Каналу розвития и подписчиков. Ну а велики как по мне оба хороши, но бы выбрал черно серый))) Быть Добру Удачи
Неправильно. Надо выбирать красный Стингер Quest. Он значительно разумнее сделан
Благодарим за теплые слова!
взял вчера Stinger quest STD. как же я люто кайфанул после Stern Energy 29 из спортмастера. это просто космос и земля. смотрится очень жирно вживую. катаюсь и кайфую, ощущений не передать. очень быстрый, легко ускоряется, в землю просто вгрызается как пиявка, похрен ему на бордюры, ямы и т.п. проезжается не тормозя. за свои 96к рекомендую. лучше не найти
Добрый день! Подскажите точную модель тормозов на Stinger, а то не разобрался по поиску. Или что посоветуете в замен tektro 275 для вела на 29 колесах и ездока 90+ кг. Спасибо
Здравствуйте! Расскажите, как вы катаетесь? Это поможет нам определить, какую модель тормоза порекомендовать)
За 160 к можно CANYON Stoic 3 притащить, он будет на RockShox 35, SRAM SX Eagle, SRAM Guide T
В июле взял себе Формат 1314, отличный вел, хоть и в самой простой комплектации. Уже воздушную вилку к нему взял, буду дальше допиливать со временем.
За сколько брал скажи пожалуйста?
@@VlaDLivE11 70200 его розничная цена
Заказал на вайлдберриз, сегодня привезут , 49к
нормальная вилка 20..40кр на али )
@@101picofarad На Авито взял Сантур Рэйдон 34 140 мм
Купил задний воздушный амортизатор от сантур. Как его правильно поставить штоком к заднему колесу? Или стаканом к заднему колесу? Велосипед STELS CHALLENGER V 26 Z010
Принято ставить более тяжелой подвижной частью к подрессоренной массе. Но учитывая конкретно это эелезо - как ни ставь - хорошо работать не будет.
В начале года взял в цену формата кэннондейл трейл се2 =) Кстати, странно, что про геометрию не сказали
Гео можно посмотреть и посравнивать на оф. сайтах. Держите ссылочки: Stinger - stingerbike.ru/catalog/velosipedy/gornye-velosipedy/gornyy_velosiped_quest_std_27/?sphrase_id=51701 Fomat - format.bike/catalog/1311-plus/format-1311-plus-2022/
Добрый день. Кто подскажет, для каких стилей катания можно использовать велик Кросс Гексагон Х7. Никогда не занимался велоспортом. Катался на таких, как Десна и Украина. Купил Кросс у товарища. Единственное, что знаю, что "горный". Товарищ брал просто для езды по городу и везде.
Этот вопрос можно обсудить в нашем клубе ВелоСтрана в Телеграме. Там участники клуба общаются на разные велосипедные темы. Возможно, среди ребят есть владелец такого байка и он поделится своим опытом владения. Присоединяйтесь к клубу! Ссылочка: t.me/velostranachat
@@VeloStrana хорошо. Зайдём в гости.
WTB trail boss 2.25 накат реально так себе . Но зато может в витцэ в Дождь.
Stinger хорошо, но вот ширина руля это фиаско. Если делать компромиссное решение для города и пересеченки со спусками, в ростовке M на мой взгляд 720-740мм выглядит более адекватным.
Возможно руль пошире будет удобнее: даст больше стабильности, позволит точнее дозировать усилие и угол поворота колеса. Но все же выбирать ширину руля лучше опираясь на ширину плеч и длину рук (все мы разные).
К следующему сезону ожидается поставка таких байков как мерида big trail, one forty и one sixty?
Формат за счет тонких труб, геометрии и покраски выглядит более серьезно. У Стингера типичный пошло-молодежный черно-красный дизайн и непонятно в какую сторону геометрия и обвес. Непонятно на что рассчитан. Формат же именно делался четко под свои задачи. Но цена не соответствует навеске. 9 скоростей за 150к - за это бить надо.
В чем прикол кол-ва скоростей? Вижу, многие пишут об этом.
@@colouringpagesforkids2472 более плавный шаг между звездами, ибо больше звезд - легче подобрать передачу под условия. Но тут вопрос в другом: 9 скоростей - это бюджетное решение. Сейчас все, что метит на серьезный уровень - минимум 11 скоростей. Все, что ниже - бюджетные решения для дешевых велосипедов. Значит видна экономия на спичках. Поставить 11 скоростей нынче не так уж дорого.
@@NCGamesRU т.е. вы сможете увидеть разницу между 5-й и 6-й скоростью? На мой взгляд, она мизерная.
@@colouringpagesforkids2472 я чую разницу между любой звездой, иначе как? Когда переключаешь передачи ты не чувствуешь возросшую или снизившуюся нагрузку? Тебе ко врачу тогда - что-то не так с тобой=)
@@NCGamesRU нагрузка меняется настолько незначительно, что для меня 5 передач было бы оптимально. Но такой механизм очень сложен в исполнении, слишком уж разный будет размер соседних звезд. Крутая горка - 1 передача, пологая - вторая, горизонт - от 3 до 5. Спуск - 4-5-я. По какие такие условия вам нужна очень точная передача? Если тяжело - понизьте, да и все. Раньше на одной передаче все ездили, сейчас 9 мало).
Отличный обзор!...отличные байки!...но стингер убивает формат по цене...согласно вашим ссылкам...хорошо, что выбор есть у людей!
Благодарим за высокую оценку! Рады, что выпуск и велики вам понравились!
диван знатный! Вчепа только смотрел седла, понравилось прям оочень selle repente quasar cr 2.0)
По сути обращать внимание на раму надо, остальное в большинстве под замену. Имею три вела, треугольник у всех один , хочу взять GT 21-24 год из серии аваланч, треугольник другой. Смысл платит космос за новые, считаю можно взять в отличном состоянии бу , главное состояние рамы.
здравствуйте. хочу видео о том чем плохи мт200 тормоза . сделайте тест, сравнение, обоснование, ликбез.
Да, может они даже и лучше. По личному опыту, четырёхпоршневые Tektro Orion с родными колодками и роторами не останавливают от слова "совсем". После замены колодок на шимановские D03S и роторы SM-RT56, вроде какая-то мощность появилась. Как раз на уровне MT200)))
@@jackxhellsing935 orion 4p будут лучше работать с металл колодками, а если ручки поставить от SLX то будет еще лучше, МТ-200 намного хуже
молодцы ребята . умеют делать хорошие велосипеды когда хотят . в плане рубашек не заостряйте на этом внимания . Ragley всю жизнь рубашки наружу и велосипед это не портит .
можно отдельный подробный обзор на стингер?
1400км на 1313 23 проехал. По своим хотелкам заменил трансмиссию на deore m5100-манетка xt, тросик переключателя jagwire elite shift, тормоза m6100, роторы 76, обода helix tr29, maxxis dhr ii, вилку durolux36, езжу кайфую. На асфальте до 48 разгонял, ездить можно особо не разбирая дороги, вилка работает четко. Брал как универсальный велосипед под свой вес 95-99кг. Денег не жалею. Вот жду посылку с гравийным 5222 cf, попробовать охото
Здорово! Желаем поскорее получить второй байк и ждем вашего мнения о 5222 cf)
@@VeloStrana ну что ж. Соточку проехал на 5222 cf. После него мтб вообще не едет. Из плюсов вес, реальный 11.85 кг в размере 540, по росту на 188см подошло, сиденье наполовину только выдвинул. Есть минусы, видимо логистика уже: чуть царапины на левом пистолете, звезда системы неровная, немного подогнул. Переключается четко, тормоза вообще без проблем выставить ровно. Но, сразу понятно, что при верхнем удобном хвате надо качать указательный палец, тогда останавливается бодро, если сразу и перед и зад. Роторы tektro, ожидал trp с канавками для вывода мусора. Обмотка не как в обзорах, пенная какая то. Есть огрехи окраски, пыль под краской. Один товарищ даже сказал, что покрашено без грунта. Нет 4 болтиков для бонок вилки. Педали отстой, купил под цвет красные HT PA03. Катит уверенно. Единственное, что пока просто раздражает: люфтит рулевая, крышка якоря этот самый якорь норовит вытащить, хоть на пару мм, и потом хоть и затянут нормально вынос (моменты 10нм якорь, по 5 вынос и крышка якоря), все обезжирено, пробовал и пасту для карбона на шток снаружи - все равно люфт начинается через несколько км. Вес 95кг. Поменял сейчас кольца проставочные, 2 по 10 снизу, 5мм сверху выноса, карбоновые, пока не проверил. Дропаут вилки слева где вставка под ось выглядит тонковато. Спицы мастер переподтянул, перед был недотянут, зад перетянут. Пару раз наехал на стекло от разбитых бутылок, не пробился. Давление 3 бар поставил. Непривычно тонкие покрышки конечно, после мтб. Мечтается от grx400, но вот стоит ли таких затрат? Обошёлся с бонусами 18900р.
а почему не взяли для сравнения Stinger Zeta STD? там и ход вилки был бы одинаковый.
Сделали, опираясь на плюс сайз)
если мой рост 175, взять этот стингер на раме 20 или 18?🤔
Подскажите, сколько нужно качать в бескамерку 2.6 (вес 80+-)для леса с очень большим количеством корней и камней.
1.7 атм сзади и 1.5 атм впереди если на камерах и -0.3 от этого если бескамерно. А вообще у SRAM есть калькулятор, но я бы к нему добавил немного)
На этот вопрос сложно дать точную рекомендацию. Все зависит от результата, который хочется получить именно вам под ваш стиль езды и условия. Посмотрите на покрышках рекомендованное минимально и максимальное давление и начните со среднего. Накачайте серединку и смотрите на ощущения от езды: жестко и вел подпрыгивает на кочках (недостаточное сцепление) - спустите еще чуть чуть и катните снова. Так до комфортного. Но непонятно где опасный минимум - чтобы резю не заживало, к примеру, в контруклоне. Сложно, потому что производители не дают рекомендаций для каждого веса. В среднем минимальное и максимальное значения на покрышках указаны на вес 70 кг. Поэтому качать самый минимум смотря на маркировку на покрышке не стоит. Ориентируйтесь на ощущения, чтобы прийти к оптимальному давлению.
Для асфальта в колёсах желательно 0большое давление для скорости, иначе байк будет вязнуть, по бездорожью перед по мягче чтобы в руки не било и было лучше сцепление, зад чтобы не было жестко но и чтобы его и не пробивало до обода. Значения лучше вывести индивидуально для себя, экспериментально.
посмотри tire pressure calculator от швальбе, силки, срам и других компаний. Везде примерно одно и то же выдаст. Около 1.6 назад, 1.4 спереди, но лучше проверь со своими параметрами
@@yurimelentev347 проблема в том, что эти числа - чисто для кросс-кантри. Для трейла этого мало, будут пробои. Лучше добавить чутка
Взял месяц назад Format 1122 23 г - велосипед 🔥🔥🔥не стыдно за наш велострой ))
А что в нем нашего, кроме продавца?
Он такой же наш как китайский москвич.
@@yuJINveter а что в Specilazed своего кроме рамы и возможно покрышек ?
@@myfly9629 ну как минимум рама. А также (возможно) проведенная работа по разработке и обкатки этой самой рамы. В отличие от перекупов, которые создали свой "бренд", взяли китайские рамы и напихали в них разной комплектухи в зависимости от жирности цены и кошелька покупателя. Работает и пох...
@@myfly9629 а что спеш тоже наш/не наш?
Я сейчас катаюсь на кросскантрийном двухподвесе и хочу дх байк
А какое давление качать: Вес наездника) 20кг, велосипед (9.7кг) 24*1.95 kenda sb8. 1-1.5 атм? Катание город, парк, грунтовка.
Конкретную цифру обозначить сложно, потому что комфорт определяет только сам наездник. Для велосипедиста весом менее 70ти кг, есть преимущество - можно качать меньше минимального значения. Накачайте 1 атм и отталкивайтесь от визуального состояния покрышки: остается жесткой - немного приспустите, ослабла - чуть добавьте.
@@VeloStrana спасибо большое, будем пробовать. Качал всегда 2 атм, а посмотрев ваши ролики призадумался. Ребенку наверное очень жёстко. Да и к тому же в минус накату по неровной дороге, колесо прыгать может а не облизывать неровности.
@@F_youtube_rassist_cencure конечно указано. Но 2.0 минимального давления и под моим весом (73кг) чувствуют себя неплохо. Естественно без экстрима. А у меня катается дочь весом 20кг. Попробую 1-1.3 качать. Об бордюр все равно не пробьет.
Лехе на сборку отдайте, там разберемся где и что отличается 😊
Леха, конечно, крут) Мы тоже стараемся!😉
Формат это русский Скотт. Вроде неплохой, но ужасно дорогой. Не плохой то стал с недавних пор. Стингер конечно молодцы! Ведь это же не из Америки везти, цена адекватная, а формат как будто от туда и везли через множество таможенных служб. Никогда не понимал этих жлобов (формат).
У кого есть Titan racing электричка или опыт с ним ?стоит он своих денег?
Жаль 1322 не взяли, придётся самому обзор снимать
Давай, ждём.
Согл 1322 выглядит как-то по аппетитнее
Думаю не взяли потому что стингера нет хромолевого аналога
собираешь кк байк на китай карбоне с углом рулевой 67 градусов и катаешь, а так для трейлов один фиг подвес надо иначе после парочки нормальных спусков будет все отбито.
@@F_youtube_rassist_cencure да не у меня в круг sram gx, тормоза level tl, катки китай. Падений было достточно, паруращ вел на трейле в кусты улетал. Так что не говори если не шаришь друган)))
покупал бхт, потом после первого же выезда здоровенную трещину по подседельной трубе увидел. Больше не куплю.
Оба супер, но цена очень хорошая.
Чтобы сделать цену поприятнее, мы оставили для вас в описании к видео ссылочку на промокоды для наших подписчиков. Format 1311 Plus (2023) на сегодняшний день с учетом промокода будет стоить - 137 454 р. Экономия - 10 346 р. Stinger Quest STD 27.5" (2023) - 98 413р. Экономия 7 408р. Дублируем ссылочку на промокод: velostrana.ru/t/emTCAA/
Здравствуйте, снимите пожалуйста гайд по выбору электровелосипеда до 170 тысяч рублей, с колесами 17.5" и более.
17.5 " это получается любой у кого есть колеса больше чем на самокате
Раскройте подробнее производственную тему данных, отечественных!, велосипедов..!
Пока такой выпуск мы не планировали, но идея интересная. Скажите, что вы бы хотели услышать в таком выпуске - ответы на какие вопросы интересуют?
@@VeloStrana интересны рамы,и их производство,технологический процесс,обзор. .. как то так) Благодарю!
@@VeloStrana было бы интересно посмотреть как производят эти рамы велосипедов, или их завозят уже готовые из Китая?
У меня формат 1314+ 20 года, единственное за что я их проклинаю это их выдуманный стандарт 148*10 под эксцентрик(с открытыми дропаутами)теперь будут пляски с бубном при замене втулки.
Может 141х10?)
@@ViktorVVM нет,именно 148*10(20 года)
@@format1314, первый раз о такой слышу, если честно.)
Очень дорого((Zaskar, Trail se можно купить
жаль что на лаке сэкономили. краска быстро облезет.
Стингер топ рама и комплект не плохой ,такой жир умеренный ))кайфовый велосипед ))Семен спасибо за обзор
Пожалуйста! Рады, что вам понравился выпуск)
Только ленивый не поругал шимано мт200 :) я, конечно, не спортсмен ни разу, но меня на веле они останавливают преотлично. Для таких же обычных катальцев прекрасный выбор, не нужны никакие 4-поршневые модели
Здесь большую роль играет вес. При весе за 100кг, на крутом спуске они могут и не сдюжить, а эти байки как раз на спуски и рассчитаны. У самого вес 115кг и МТ200 стоят, но пока крутые спуски не попадались. Возможно и к лучшему, а то бы сейчас здесь не писал. Кстати в свои 52 уже ни разу не спортсмен. )))
Вес под соточку вместе с байком, зацепистые покрышки и 200ые роторы . Разница между двух поршневыми и четырех в таком сетапе - двух резче подкусывают, 4ёх плавнее - легче управлять усилием. Но и к тем и к другим можно привыкнуть и нежно размазать подкусывание. Другой вопрос что обычно четырехпоршневые физически больше и способны принять больше тепла, т.е. сохранять работоспособность дольше при интенсивной нагрузке. Тут во весь рост встает скилл, т.е. можете ли Вы ехать с горы так, чтобы не перегружать тормоза. А если роторы меньше чем 200ые, то разницу уловить сложнее - тормозного услия тупо может не хватить )
@@101picofarad в моём случае суммарный вес получается порядка 133кг (115+18) и проблема гидравлических тормозов в данном случае именно перегрев и вскипание тормозной жидкости и вследствие этого резкое снижение эффективности торможения. Кстати колодки тоже можно запросто сжечь. 200 ротора конечно будут интереснее в данном случае, даже с двухпоршневыми. Всё как и в авто, больше масса - больше диаметр и толщина тормозных дисков.
здесь то трейловый велик, значит заточен под езду вниз должен быть, а там мт200 не хватает
3:50 Семен, дай пинка Игорю, шоб эти самые новости там публиковал в огромных количествах.
Пинок получен без посредников 👌😂
Игорь нам с вами еще пригодится) Давайте не будем его обижать и просто попросим))
По работе, эти вилки с чем можно сравнить? Лучше чем Джуди или Мархор?
Скорее хуже. Имел опыт покатать и на рст воздушном(сильно хуже по ощущениям, чем Джуди воздушная) и видел, как стингеровские вилки отстреливают из-за испорченного воздушного картриджа...
@@dulchevski Чудно, на велосипеды трейловой направленности ставить такой шлак.
@@edvynistomov4431 ну, так то на один сезон их может и хватит, а вот потом, когда срок гарантии закончится...
Джуди конечно лучше .Рок шокс всегда был королем вилок в своем сегменте То же ЗИ лучше чем 38 Фокса по моему..Поэтому без сомнений джуди будет лучше всех этих вилок в несколько раз .Да ,там ход 120 ,но по работе она куда лучше
@@veryinterestingperson7022 не Зи, а Зэб, наверное... Так ведь?) А так вполне соглашусь. Для большего хода тогда можно взять уже или Рекон или Ревелэйшн... Остальные вилки будут уж очень сильно дороже, что их даже стыдно вставлять в сравнение с китайскими "репликами"...
из-за чего на колодках дисковых тормозах образуется металлическая пленка . ну и соответственно появляется скрип метала об метал . Тормоз гидравлика SIMAERS ?
тормаз и диск сток от производителя ( колодки органика , диск Shimano SM-RT10 )
Такой эффект достигается двумя способами: - несоответствие колодок тормозному диску К примеру, металлизированные колодки и недорогой диск, предназначенный для органики (из недорогих линеек Shimano. Диск с пометкой resin only). В этом случае колодка забивается металлом диска и образуется пленка. Проверьте совместимость тормозного диска и колодок. Если колодки соответствуют диску, попробуйте приобрести диск другого производителя, к примеру Shimano или Tektro, совместимый с колодками. - перегрев поверхности колодок При длительном торможении, к примеру на затяжном спуске колодки зашлифовались от перегрева. Можно почистить колодки грубой наждачкой. Снять закоксовавшийся слой. Установить колодки и немного покататься до притирки.
К сожалению на видео не видно где и как у Стингера входят троса и гидролиния в раму спереди. Если сбоку в рулевой стакан, то думаю это не здорово, возможен контакт и трение об конусный шток вилки, со всеми вытекающими. Есть опыт с установкой вилки с конусным штоком на Stinger Reload STD, так у меня даже пластиковую заглушку на раме в которую троса и гидролиния входят выгибает с той стороны где у неё нет крепления. Это явный инженерный просчёт, в погоней за красотой. Делать конусный рулевой стакан и невозможности нормальной установки в него вилки с конусным штоком.
Не намеренно не показали, учтем этот момент. Трос и гидролиния входят также, как и на Reload STD.
@@VeloStrana я когда вилку с конусным штоком заказывал ещё не знал, что может проблема возникнуть. Уже когда поставил, где-то в сети на это наткнулся. Сезон до катаю, сниму вилку и осмотрю состояние тросов и гидролинии. Но пластиковая вставка в раме по месту как раньше не стоит и при попытке вставить её назад, отходит обратно. Накосячили инженеры Стингера, а тайваньские или китайские скромно промолчали, ведь клиент - всегда прав. 🤭
когда уже на сайте личный кабинет допилите? летом велик заказал и всё... до сих пор тишина. ни писем на почту ни смс. хотя у вас на сайте написано в "Почему именно ВелоСтрана? ... СМС информ"
Расскажите подробнее, как именно вы оформляли заказ? Если остался номер заказа, пожалуйста, подскажите его. Мы разберемся и вернемся к вам с информацией.
Автор, я на 2 АТМ на таком формате пробил насквозь покрышку и камеру при езде по ступенькам, какие 1.2 АТМ, вы что?? На 1.2 это сразу поломка обода будет, не надо такое советовать! Безопасное давление где-то от 2.4 если действительно жоско прыгать. Да и вес этих покрышек трейл босс 1.2 кг и камера там тяжёлая - если их поменять на что-то полегче то сразу кило и выигрываем. Педали тоже на Стингер на 200 грамм легче, хотя вот покрышка 2.8 не сильно то и нужна, ее тоже бы поменять на что-то полегче и снизить вес до 13 кг. Хотя именно для жести покрышки трейл босс 2.6 прямо идеальны, но для города тот же континенталь трейл Кинг 2.4 интересней - я на перед его поставил..
такой вопрос, почему на картинках на сайте у формата стоит яри, а в описании rst titan на пружинке💩. Почему за 147 тысяч так плохо?
На сайте размещена картинка с предрелизной версией. Замена компонентов часто связана с недоступностью или нехваткой планируемых. После пандемии еще наблюдается дефицит комплектующих ведущих брендов. Поэтому производитель оставляет за собой право менять комплектацию велосипеда.
Теперь ещё лет десять на пандемию будем сваливать.
У формата самая больная тема это петух, найти его очень проблематично, только у токаря заказывать, и проблема с барабаном задней втулки новатек, 2 год ищу причину, но забиваю и катаюсь дальше
Формат свой дизайн в части раскраски рамы целиком и полностью скопировал с merida one-sixty 400 21 года
Да, разница передаточных чисел 38 и 36 имеется. И она никакая! Щёлкаю за раз по 4 скорости в обе стороны на 11 трансмиссии. Так что 9х адвент мне даже ближе. Наверное, на него перейду с slx, когда она сдохнет. 11 и 12 созданы для подростков и девушек, которые не могут сходу ускориться на 36 звезде спереди. Нужны они разве что турингам для походов: когда вел с баулами 80кг и ты сам под центнер. Там да.., никак не ускориться мгновенно; да и не нужно! А так велы добротные для тех, кто сам не хочет заморачиваться с кастомом. Но передние звёзды для детей! Сам бы сейчас выбрал для нашей безгорной местности 38 зубов. Да пока эта нейтрина на 36 сотрётся, уже и всю систему менять придётся)
Ну не скажи, в местности с затяжными холмами, 10-х скоростные трансмиссии бывает недостаточно
Тут впереди 32 звезда! Да хоть 7 скоростей назад. Лишь бы передатка была 11-46! 48 не отличить. 46 и 52 да, отличия имеются. Но зачем такой блин в 52 звезды? Если спереди 36 (38) ведущая ещё можно понять. Но тут анарексичная ведущая на 32! Если б себе ведущую на 32 поставил, то и 11-42 с головой на все случаи. Но не люблю.на высокой передаче ногами болтать в 95 о/с. Люблю какую никакую нагрузку на скорости. Индивидуально... В общем, не понимаю ваших опасений.
@@vladsamus4788 у меня на кастоме как раз стояла 11-46 перед на 38 в крутые горки я уже не мог забраться, на равнине тоже не хватало скорости, но это уже из-за малой передней звезды
В одном желтом магазине Jamis KOMODO 29 за 161к , лучше чем формат этот)
Я одного не пойму, что у Стингера уже в 2 вариации этой рамы мешает сделать нормальную проводку рубашек и гидролишний? В старом варианте у них монетка(которая на правой стороне руля) заходила с правой стороны рамы, делая непонятную петлю. Дропер и задний тормоз сделаны были правильно, рубашка дропера заходила справа, а гилролиния слева. В этом же поколение у них сейчас очень тупо реализован заход рубашки дропера, теперь рубушка дропера делает непонятную петлю. Ну где эстетика?😂 Абсолютно все нормальные производители делают заход с првой стороны руля на левый бок рамы, а с левой на правый.
Производят в Китае через гугл переводчик, вот так и получается 😊
Первый раз вижу хорошие втулки в стоке😅
Я могу на своем кастомном кантрийнике поднять ход подвески и превратить байк в трейловый. И тем более кросскантри байк гораздо универсальнее и быстрее чем трейловый, на нем можно везде ездить.
А причём тут кросс-кантри? Данные велосипеды трейловые, и сделать из кросс кантри трейл не получится, выйдет фигня
@@MTB_Pathfinder Ну не совсем. Если поменять вилку со 100 до 120-140 угол рулевой завалится, если же ещё заднее колесо поставить 27,5 (если в стоке найнер), то угол рулевой и геометрия в целом станет ближе к трейлу и АМ, чем кантри. Но опять же геморрой с такими заменами
@@MTB_Pathfinder ставишь ход 120 и широкие покрышки 2.3, и едешь катать трейлы спокойно.
@@deff8923 вилку менять не надо. Современные Рекон, Ребы, и Фокс имеют диапазон 100-120 хода.
@@user-sw8lm3el6z все равно пружину менять придется
Давайте ещё про трейловые двухподвесы)
можете сделать обзор Format 1322 (2023),а то на ютубе нормального ненашёл
Завтра мне его доставить должны, сниму специально для тебя первые впечатления.
@@yurimelentev347 первые впечатления никому не интересны. ты сначала покатай и потом обзор делай
@@yurimelentev347 спасибо
Нифиговая такая разница в цене... Конечно я и раньше думал что формат приборзели, но сейчас я думаю что они охренели в край от почти отсутствующей конкуренции.
Цены неожиданно поднялись сразу после выпуска. Не оч приятная ситуация.
👍👍👍
что за прикол с музыкальным сопровождением - я дума меня куллер в компе провода чиркает ))))))
Стингер лучше но я бы купил куб ну конечно не столько сколько эти стоят но где то 105 .000₽
да уж лучше полигон экстрада 7 за эти деньги
Сентябрешка.
Стингер стоит 106 т.р. Формат сейчас стоит 148 т.р., где бюджетные варианты? Что то я не понял ничего
Чем дороже велосипед,тем больше они заработают на перепродаже. Поэтому они их и нахваливают.
Позвольте не согласиться. Мы снимаем выпуски о разных моделях в разных ценовых сегментах, чтобы каждый мог подобрать для себя подходящий байк)
Есть обзоры хардтейлов в разных ценовых сегментах: держите ссылочку на все обзоры: kzhead.info/sun/erRmnN6ZgpSPf5E/bejne.html
Чем дальше ведущий рассказывал о байках, тем выше в голове становился ценник на них.
формат за 150 я себе подвес собрал за 160
Расскажите, на каких компонентах и раме собрали подвес?
Неплохо, достойные и интересные байки, но цена немного неадекватна, это всё таки не Мирида или Автор.
Согласны, цены с каждым годом все выше. Чтобы сделать цену поприятнее, мы оставили для вас в описании к видео ссылочку на промокоды для наших подписчиков. Format 1311 Plus (2023) на сегодняшний день с учетом промокода будет стоить - 137 454 р. Экономия - 10 346 р. Stinger Quest STD 27.5" (2023) - 98 413р. Экономия 7 408р. Дублируем ссылочку на промокод: velostrana.ru/t/emTCAA/
Откуда на наших жигулях такой ценник
👍👍👍👍
Кто что может сказать за Jamis KOMODO 29 ??? Есть тут в одном магазине по цене Формата...
В нашей сети не представлены велосипеды этого бренда, поэтому дать объективную оценку качеству мы не можем. Этот вопрос можно задать участникам клуба ВелоСтрана в Телеграме. Присоединяйтесь! Там ребята общаются на разные вело темы и делятся опытом) Ссылочка на клуб: t.me/velostranachat
Komodo последние - вполне годные велики, но на трейлах я их не встречал. Если стремиться к прекрасному, т е. если искать кайфовый трейловый хардтейл, то лучше обратите внимание на Ragley, Nukeproof scout или хотя бы Dartmoor primal. Да, дорого сейчас, но я о стремлении к прекрасному. Тут расклад, как Гранту с Sorento сравнивать...
👍
Формат 150к😂, аллюминиевый, на говновилке для такого ценника. А чего там на эти деньги?
Самое смешное то, что у формата есть хромолька на деоре 5100 за 133к. А 131х серия вообще в этом году не задалась
И вилку я кстати говном бы не назвал
@@user-fj7it3fx5q за 150к я бы хотел видеть вилку от более именитых производителей, за что такой ценник, точно не за брэнд, я бы понял, если это был спеш или что то подобное где 50 руб надо будет переплачивать за надпись.
Такое чувство реклама одного из брендов...
Велики не плохие но цена их не нравится!
Чтобы сделать цену поприятнее, мы оставили для вас в описании к видео ссылочку на промокоды для наших подписчиков. Format 1311 Plus (2023) на сегодняшний день с учетом промокода будет стоить - 137 454 р. Экономия - 10 346 р. Stinger Quest STD 27.5" (2023) - 98 413р. Экономия 7 408р. Дублируем ссылочку на промокод: velostrana.ru/t/emTCAA/
Сам я катаюсь на рокшоксах и фоксах, а вам предлагаю рст и китайский ребрендинг😅
Ну... они работают хорошо и долго не ломаются - нет повода менять. А еще поди у него и алюхардтейолов нет )
Если бы эти велики стоили по 40 К, то хорошие варианты, но за 160 К я лучше куплю с вилкой Fox чем с х.. пойми какой вилкой которая даже не выдержала конкуренции с Suntour. Это вообще дно.
Бренды ушли из сетевых магазинов и наши производители китайских велосипедов решили собрать все сливки и догнать Абрамовича )) Спасибо параллельному импорту и маркеплейсам ! Бренды всё также доступны.
Че за 50 купить такое же?)
Но заметь, параллельный импорт и маркетплейсы - отсутствие любой гарантии, я бы не рисковал
Почему же стоит брать с маркетплейсов? Это ж никакой гарантии что тебе прийдет то что ты заказывал, да даже если придёт то у тебя даже официальной гарантии на этот велосипед нет
@@KO8N- если пришло не то, что заказывал - не забирай ! Бренды официально в РФ не поставляются. Если готов покупать хлам по цене бренда, но зато перед этим пощупать его в магазине - твой выбор.
@@roman_ne_dobriy но только если на твоём заказанном непонятно откуда рама треснет, плакали твои 110 тысяч потому что тебе никто ничего не будет возмещать
где полигоны велострана?
Поставки нестабильны, поэтому в этом году не можем обещать их наличие у нас 😔 Надеемся, что сможем предложить полную линейку Polygon в будущем сезоне!
@@VeloStrana, уже даже китаискими великами по губам провели . Завозите "Аисты" уже
По мне из всех Российских велобрендов, самый честный стингер, а как мы знаем велобрендов в последнее время развелось очень много, и все они наебщики, ещё те, если вы фанат России и бьете себя в грудь, то лучше купить стингер чем что то другое.
на вашем сайте ничего нет в наличии
Если речь идет о велосипедах из обзора, то они есть в наличии: Stinger Quest STD 27.5" (2023) в 18" и 20" раме Ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/stinger/quest-std-275/? Стоимость велосипеда с учетом промокода для подписчиков канала - 98 413 р. Format 1311 Plus (2023) в 17" и 19" раме Ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/format/1311-plus/? Стоимость велосипеда с учетом промокода для подписчиков канала - 136 115 р. Промокоды здесь: velostrana.ru/t/emTCAA/
@@VeloStrana А что насчет двухподвесов trek
🎉
Кросс кантри в 23 году по-моему катают только спортсмены и у нас в России, весь мир давно ездит трейл.
рама на стингере сильно жирнее)
15 кг веса 🤡
Найдёте трейловый хардтейл легче? 🤡 и Стингер меньше 14.4 кг весит, а не 15. 15 это Формат,
@@MTB_Pathfinder ну может быть это и нормально, но для мест, где можно забраться в гору с подъемником. Если мы говорим про наши реалии по России, то 15 кг в горку тянуть, чтобы насладиться трейлами... Ну такое себе удовольствие. Разве нет?
@@ilya7435 сними задний переключатель. будет легче
@@ilya7435 нет) Трейл стоит того, чтобы пройти пешком в гору, если нет подъёмника. Подъёмники действительно редки (хотя у меня есть ролики где трейлы и подъёмники совмещены). Удовольствие от езды по трейлу вниз - это реально лучшее, что вообще есть в велосипедной тематике)). Сейчас делаю ролик про Сысертскую сотню. Там трейлы были в наличии и в немалом числе, и катаны на Stinger Quest ещё первого поколения с полной туринговой загрузкой)
@@user-vn2nx1yq9e может колеса тоже снять тогда? И тормоза. И вообще не садиться на велосипед.
фогмат 🤓
выдал базу