The 3200 GT did not save Maserati. Here is its story anyway (and some advices)

2023 ж. 7 Қар.
147 990 Рет қаралды

It's almost a tradition among Italian car manufacturers to find themselves on the verge of bankruptcy several times a decade. Probably a trait linked to passion!
Today, we will focus on the case of Maserati and more precisely the period 90-2007.
You will be able to see Luca on a Sofa accompanied by "ero tic" music but also Matteo who quibbles with his scratched camshaft.
Daewoo will be there. Need For Speed II too. Only sure values here.
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Пікірлер
  • Pensez à activer les sous titres ; ) / think about activating the subs

    @SmellsLikeGASOLINE@SmellsLikeGASOLINE6 ай бұрын
    • La façon de t’exprimer et tes qualités d’orateur sont parfaite pour ce genre de vidéo , on a jamais trop de Gazoline !

      @ayamahei1393@ayamahei13936 ай бұрын
    • Un aparté, bordel !😉 Sinon, j'ai beaucoup aimé cette vidéo, avec de la recherche, de l'humour, enfin, tout ce que j'aime.

      @sebastiendemange2668@sebastiendemange26686 ай бұрын
    • The subs woofer ? 😢😅

      @Autodiag02@Autodiag026 ай бұрын
    • Et moi je lis ce commentaire à la fin 😅. Format intéressant, même si on a des fois l'impression que tu justifie ton choix risqué LOL.

      @lulukun8025@lulukun80256 ай бұрын
    • Merci beaucoup

      @fl2o74@fl2o746 ай бұрын
  • Ouais alors le gars il a pas bossé sur la voiture !!! Du coup il essaie de nous faire passer un autre format !!! Vraiment ça ne mérite qu'un mot : Bravissimo !!! Mr Hedi vous êtes un jeune homme bourré de talent à bien des égards et pour bien des disciplines. J'ai parfois l'impression que même en nous faisant une vidéo de présentation de l'annuaire du Larzac vous arriveriez à capter notre attention. Excellent travail et surtout continuez...

    @gillespeltier3917@gillespeltier39176 ай бұрын
    • Bien d’accord 👍

      @ludocross16@ludocross166 ай бұрын
    • Bon , c.était bien sympa , même si on a hâte de voir la suite de la réfection de la voiture le cul bien tassé sur notre canapé !! 😅

      @fredericarnaldi4767@fredericarnaldi47676 ай бұрын
    • @gillespeltier3917 Pfffff... qu'est ce que tu as contre l'annuaire du Larzac ???? Perso, j'en lis quelques pages tous les soirs avant de m'endormir, ça aide..., bon, en même temps, il est vite parcouru, 17 pages dont huit de pubs, tu t'imagines bien.

      @aldebertyorrest4856@aldebertyorrest48566 ай бұрын
    • Amplement d'accord !! Merci pour ce beau moment d'histoire

      @costaberjon7450@costaberjon74506 ай бұрын
    • J'aime beaucoup ton genre est t'on umour à travers tes vidéos s'impatique don courage pour la suite que les dieux de la mécanique soit avec toi 🍻👽❤️

      @joelcapelle2242@joelcapelle22426 ай бұрын
  • Hyper intéressant, d’une autre manière tu nous partage ta passion et c’est incroyable

    @gusinside7983@gusinside79836 ай бұрын
  • Je ne commente pas souvent mais cette fois-ci je tire vraiment mon chapeau à Hedi. Donner des conseils avec une telle désinvolture et ne pas se les appliquer, tout cela saupoudré d'une passion sans borne pour la chose automobile, je dis bravo. Bien filmé, une narration léchée, tous les ingrédients pour passer un moment bien plus agréable que sur les chaînes TV. Longue vie à SLG!

    @nikko1984@nikko19846 ай бұрын
    • C'est tout à fait ça! ;-)

      @thezanepower@thezanepower6 ай бұрын
  • Les musiques de Gran Turismo et Rage Racer 😍 Quel homme de goût ! Et vidéo très intéressante !

    @perival9547@perival95476 ай бұрын
  • Oui, oui reproduis ce genre de vidéo ! Tout simplement excellent, on en demande encore. Bien argumentée (la vidéo) avec une narration de qualité, beaucoup de journaliste devraient prendre exemple (C.Q.F.D) Merci pour ce partage et vivement un nouvel opus ! 👍 JC

    @JC-sc4il@JC-sc4il6 ай бұрын
  • J'ai moi-même succombé à l'achat d'une 4200, après avoir vu la vidéo de POA avec Alexandre "Que faut-il savoir avant d'acheter une 3200 / 4200 ?". Des voitures très classes, mais intimidantes ! Elle te fait vitre comprendre que tu dois les respecter ! 🥺

    6 ай бұрын
  • Le format est très instructif, peut être à accompagner de l’essai pour compléter quand celle ci sera prête !

    @sirthomas4836@sirthomas48366 ай бұрын
    • C’est bien ça le problème... on sait pas si elle sera prête un jour 😁!

      @ayamahei1393@ayamahei13936 ай бұрын
  • Très sympa comme format, qualité de narration toujours au top,dans l'esprit de la chaîne 😉 Si des prochaines se présentent, ce sera avec plaisir !

    @jch6261@jch62616 ай бұрын
  • Alors ça change ce format et ça me plaît beaucoup. a très vite pour un debachage de celle-ci ou d' une autre

    @milouz3@milouz36 ай бұрын
  • Bonne idée de revenir sur l'histoire de la marque 👍🏻 je plussoie 👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻

    @MrSaab29@MrSaab296 ай бұрын
  • Oui oui oui ! Tu as clairement le ton et la voix pour raconter ce genre d’histoire. J’aimais beaucoup les autobio que tu faisais fut un temps, c’était toujours intéressant. Ce serait top de faire ça pour chaque projet !

    @nicolasgallien4318@nicolasgallien43186 ай бұрын
  • bonsoir , je n'imagine même pas la masse de travail de recherche , de documentation qu'il vous à fallu pour réaliser cette vidéo , mais c’était super intéressant et instructif , merci aussi de nous faire partager une autre facette de votre passion automobile . vous seul pouvez décider ou pas de nous en proposer d'autre . bravo

    @dominiquelaurent916@dominiquelaurent9166 ай бұрын
  • Une vidéo à l'ancienne, ça fait plaisir.

    @bugattiincroyable@bugattiincroyable6 ай бұрын
  • Bonjour, Voilà pourquoi mon ami appelait les Maserati dans les années 70' "Miserati ". (c'était un professionnel qui achetait des sportives italiennes ......) Maserati est une marque magnifique, mais qui a toujours souffert des changements de propriètaires qui à mon humble avis, ont plus agit pour le prestige qu'ils en tiraient que pour un investisement éfficace , à l'exception de Fiat et Ferrari. Quand on produit ce type d'Automobile ,on doit possèder un centre de qualité avec des essais et en fin de semaine une réunion avec ingénieur et les personnes qui travaillent au montage des Autos .......comme au Japon !!!! A méditer. Je voudrais vous Féliciter Mr Hedi pour ces expliquations téchniques et son Grand Courage, Bravo . Mr Hedi j'ai le cordonnées du spécialiste anglais pour la réparation du papilion éléctronique, si vous ne les avez ............

    @marcdesmet5310@marcdesmet53106 ай бұрын
  • J’ai beaucoup aimé, je serais d’accord d’avoir ce format de temps en temps 🎉

    @karimsaim909@karimsaim9096 ай бұрын
  • Bravo 👍 Tu es tellement bon narrateur que même avec une corsa viva année modèle 89, ce serait intéressant.

    @stevee5120@stevee51206 ай бұрын
  • Tes vidéos transpirent la passion. Même quand il pleut et qu'il y a du vent, tu sais comment la partager 👍...

    @bati-renodenis5591@bati-renodenis55916 ай бұрын
  • Très intéressant de découvrir l’histoire d’un modèle telle que la 3200gt

    @antonyzanolli@antonyzanolli6 ай бұрын
  • Bonjour ,très bon montage ,du bon boulot comme ta mécanique

    @yokawa809@yokawa8096 ай бұрын
  • Ce format fait sens sur le véhicule concerné par une série de vidéos de restauration, en parallèle uniquement. Et j'ai bien aimé la vidéo.

    @aVentisse@aVentisse6 ай бұрын
  • J’aime bcp ce format! Un peu d’historique, très intéressant, et en plus, toi tu as le modèle concerné pour le coup! Ça risque d’être difficile de faire l’histoire de tous les modèles qu’on aime surtout s’il faut qu’on les possède! Mais bref j’ai kiffé ta vidéo! Vivement la prochain, surprends nous!😉🤩👍

    @la_schlaggerie@la_schlaggerie6 ай бұрын
  • Alors, oui ! Sans hésitation. C’est toujours plus intéressant d’en apprendre plus sur l’historique d’un model. Merci pour ce bel exposé.

    @s.bouche7888@s.bouche78886 ай бұрын
  • Excellent format! Bien plus documenté et illustré qu'une certaine chaine de vulgarisation mainstream. Et avec l'humour de notre cher Hedi en prime.

    @MotorStorm@MotorStorm6 ай бұрын
  • J’aime bien le format, le fait de presenter mais surtout contextualiser le moteur est super intéressant. La partie des points à vérifier est un must je trouve, c’est une vraie valeur ajoutée. Merci Hedi !

    @peroujuana@peroujuana6 ай бұрын
  • Le format est top et correspond parfaitement au contenu habituel! Des infos objectives, illustrées par des images d'époque sur une voiture méconnue. Le tout fait avec goût, une de ces vidéos où l'on ressort souriant et curieux d'en savoir plus!

    @nanaaaard6575@nanaaaard65756 ай бұрын
  • Nous réclamons d'autres vidéos comme celle ci ! Merci a toi !

    @thomaslpc6136@thomaslpc61366 ай бұрын
  • Ca change, c'est instructif. J'aime bien!

    @svadilfarikenoby1309@svadilfarikenoby13096 ай бұрын
  • Le format.. nickel et merci Hedi pour toutes ces infos historiques super intéressantes sur Maserati…

    @pierreyvesmaingre8569@pierreyvesmaingre85696 ай бұрын
  • Mais c'est excellent. Oui il faut continuer et ne pas s’arrêter en si bon chemin.

    @bigjumpalan7417@bigjumpalan74176 ай бұрын
  • Merci pour cet angle historique, je reste un fan de tes vidéos de restauration de patrimoine. BRAVO à toi 😉

    @fabienschepmans@fabienschepmans6 ай бұрын
  • Avec l'image, j'aime aussi bcp la nourriture cérébrale, c'est-à-dire le SUSPENSE : va-t-il résoudre le casse-tête ? J'ai bcp aimé l'épisode où vous sortez une vieille Merz de la grange ! Je ne sais pas pourquoi mais je m'attendais à tout sauf ce que vous avez fait !!! A peine un peu dégagée de la grange, après le contrôle rapide des différents liquides du moteur, vous vous êtes installé au volant et avez tourné la clé de contact. Alors là, respect ! Voilà quelqu'un qui résume clairement et succinctement ce qui permet à un moteur de tourner et joint le geste à la parole !!!! J'ai eu un frère ainé aussi passionné de voitures et de mécanique et je comprends que cela ne s'explique pas. Par contre, il y a plusieurs saisons pour ceux qui sont touchés par cette passion : celle de la reptation dans les gravillons et celle de pouvoir maîtrise un sujet complexe et en parler simplement ! Alors, oui, je suis pour ce genre de vidéo et me réjouis de découvrir la suite. Amitiés.

    @charlottelesturgie6353@charlottelesturgie63536 ай бұрын
  • Merci pour ce format. C'est toujours intéressant de connaître l'histoire d'une marque et d'un véhicule afin de mieux le comprendre.

    @GaelFeuillet@GaelFeuillet6 ай бұрын
  • Quelque soit le format de vidéo, c'est toujours un plaisir de suivre tes aventures, merci pour le travail réalisé.

    @pascaldelefosse5425@pascaldelefosse54256 ай бұрын
  • J'y connais rien caisse, je roule en clio campus 1,2 75cv mais je loupe rarement une nouvelle vidéo, un bon moment à chaque fois.

    @ProgKey@ProgKey6 ай бұрын
  • Sympa le montage et l histoire ça change des soudures et autre ponçage de rouille 🎉🎉👍👍

    @kulturesens7787@kulturesens77876 ай бұрын
  • J’ai bien aimé ce format avec l’histoire de la 3200. À refaire de temps en temps. À bientôt

    @fredlel6173@fredlel61736 ай бұрын
  • Je valide ce format, un peu d'histoire de l'automobile sans être soporifique fait du bien

    @sebastiendlz5135@sebastiendlz51356 ай бұрын
  • Très bonne initiative !! Je t'encourage à en faire plus !

    @idirdoufene3961@idirdoufene39616 ай бұрын
  • Etant passionné d'histoire de l'automobile en plus de la mécanique et tout ce que cela implique j'ai adoré ce format de vidéo et je pense que tu devrais continuer à faire ce genre de vidéo car c'était super intéressant et la qualité de narration avec une petite touche d'humour est géniale ! Merci pour les vidéos et bon courage pour la 3200 GT j'ai hâte de voir la suite !

    @corentinberger203@corentinberger2036 ай бұрын
  • Super vidéo eddy tu es pour moi un tueur en mécanique et de nous faire découvrir l'histoire d'un modèle, d'une marque c'est top. Merci beaucoup prend soin de toi 😊😊😊

    @gv2202@gv22026 ай бұрын
  • Une beauté indémodable ! Qulle ligne sublime

    @VADORT@VADORT6 ай бұрын
  • Super nouveau format, l'humour, l'histoire, les anecdotes, tout est au top ! L'ordre est encore peut être légèrement fouillis (il vaut mieux connaitre un peu l'histoire de la marque et des modèles pour ne pas être perdu) mais sinon, ultra quali, j'ai passé un bon moment, merci :)

    @ttg131@ttg1316 ай бұрын
  • Bonsoir .... Merci pour cette vidéo. Vous êtes toujours aussi intéressant à regarder. Je possède un exemplaire de cette merveilleuse voiture, donc j'attends la suite des vidéos avec impatience.

    @guillaumejean6780@guillaumejean67806 ай бұрын
  • Bonjour Pieds nus Excellente présentation. Cela me va bien car je retrouve ta diction, ton écriture et surtout l’histoire que tu souhaites partager. À raison Merci Hedi

    @xavpom4916@xavpom49166 ай бұрын
  • Très belle vidéo, avec le mixte d'humour/informations qui te caractérisent et riche en image d'archive qui nous font revivre la genèse de cette auto. Bravo à toi

    @francoiss2943@francoiss29436 ай бұрын
  • Super nouvelle ce matin !!! 🎉 le live est arrivé dans ma boîte aux lettre 🎉🎉🎉 merci hedi 😊

    @cedrick7876@cedrick78766 ай бұрын
  • Belle presentation super intéressante 👍👍👍👍

    @jpg3139@jpg31396 ай бұрын
  • Merci de nous partager ta passion mon poulet.

    @laurentoutan4856@laurentoutan48566 ай бұрын
  • Absolument, très interressant tu nous fait partager ta passion de l'automobile par ton humour ton savoir et ta qualité de narration , a renouveler c'est sur !😀

    @chris-li9df@chris-li9df6 ай бұрын
  • Format intéressant ! Beau travail de recherche historique. Très instructif. Merci à toi pour ton travail et ton temps. JC

    @jcbinvignac1796@jcbinvignac17966 ай бұрын
  • Merci Hedi pour ce moment d'histoire de Miserati... J'aime bien ce format "bizarre" mais instructif de cette vidéo... Le faire pour chaque marque de voiture que tu as restauré ou futurs restaurations serait intéressant...

    @johndoe54@johndoe546 ай бұрын
  • Merci pour la rétrospective, super boulot 👍🏻

    @ripper9100@ripper91006 ай бұрын
  • Format très intéressant, on apprend et on découvre des choses méconnues. A refaire selon moi, excellente idée ! 👍

    @fhm2433@fhm24336 ай бұрын
  • Génial et merci pour ce format bizarre mais intéressant. Je suis Maseratiste, et vacciné au V8. De 1966, donc rien à voir avec cette magnifique biturbo que j’ai tout de même eu l’occasion de conduire à de nombreuses reprises. Cette marque possède une aura éternelle, un truc de je ne sais quoi qui nous fera tout pardonner. Merci pour ton partage

    @facel57@facel576 ай бұрын
  • Un très bon format qu'il faudrait presque mettre en avant à chaque nouveau projet, en guise de second ou troisième épisode. Très instructif et surtout comme dit dans le videos qui fait patienter sur l'avancement d'un projet au moment de recevoir les pièces... ou d'avoir les idées

    @v19872106@v198721066 ай бұрын
  • Ce format est super instructif, et très bien amené. J'en reveux ! :)

    @svst3934@svst39346 ай бұрын
  • bluffé, je suis bluffé par la qualité du travail de vidéo, on croirait visionner un reportage de pro avec storybord et tout le toutim. du coup, j'en voudrais d'autre, même si les sujets ont déjà été traité maint et maint fois, il y a dans ton travail tous les éléments qui font les documents d'archive. il manque indubitablement aux journalistes professionnelles le timbre de ta voix et ta diction ainsi que ton humour mais il doit aussi leur manquer cette liberté d'opinion dont tu nous ravis dans ton ''reportage'' sur Maserati. j'imagine déjà voir ceux sur la Caprice, la 33, la 200 Quatro et les autres. j'essai de trouver quelqu'un du petit-écran à qui comparer ta prestation et je ne vois que les narrateurs des reportages animaliers ou d'histoire, ces voix-off qui ont bercé notre enfance. encore bravo monsieur Hedi.

    @fredericbianchi5370@fredericbianchi53706 ай бұрын
  • Salut à tous !!! Très sympathique ce format , histoire/technique/documentations, en Italie il y a des passionnés de la marque , il y a forcément un garagiste caché sous le tas de pizza , qui réalise des pièces lui même !!! J’ai hâte de voir le cœur ouvert de cette auto !!! 👍

    @hudiamichael2791@hudiamichael27916 ай бұрын
  • un vrai journaliste auto avec le ton et la voix qui va bien !! sacrée MIserati

    @cbrman77@cbrman776 ай бұрын
  • Excellent format. Merci de nous avoir permis de découvrir l’histoire de cette belle marque de manière didactique et cool .. poursuivez cette belle démarche pour notre grand plaisir .

    @patrickvanderveken4578@patrickvanderveken45786 ай бұрын
  • Au top ! Avec ta narration des plus agréables, c’est un plaisir d’enrichir notre culture automobile ! Pour ma part je valide le format et j’ai hâte de voir la suite !

    @dauphinedetailing@dauphinedetailing6 ай бұрын
  • Tu ne t’es pas raté, c’est bon format. Merci !

    @0zmax@0zmax6 ай бұрын
  • Belle présentation . À refaire.

    @jjledenmat545@jjledenmat5456 ай бұрын
  • C'est un format très intéressant et instructif. L'histoire du véhicule et les quelques points à bien vérifier avant achat. Merci 😉

    @patricenisi715@patricenisi7156 ай бұрын
  • C’est un immense oui !

    @cr4p0tt3@cr4p0tt36 ай бұрын
  • Bravo! J'aime ce format et son traitement. Continue! Ton style est inimitable. Avec les pieds nus, le partage de ta passion pour la mécanique et l'automobile sonne encore plus vrai.👣 J'adore. 🚘

    @thierrycouve4177@thierrycouve41776 ай бұрын
  • Bravo, après la pause atelier, une pause technique auto prestige , un régal

    @alainftcm2538@alainftcm25386 ай бұрын
  • Excellente rétrospective Maserati, merci 👍 PS : les limailles trouvées dans le carter d'huile la dernière fois , c'est sans doute une entame des cales de jeu latérale vilbrequin mais vous devez déjà vous en douter ...

    @gillesmartin4805@gillesmartin48056 ай бұрын
  • I loved this new format. You're not just a knowledgeable mechanic but your car culture is undeniable rich. Mix all that with your sharp copywrite and your channel becomes one of the my favourite on yt. À continuer! 👍

    @carlos76437@carlos764376 ай бұрын
  • Super vidéo 👍 avec les séquences de l'époque !

    @GtpassionFr@GtpassionFr6 ай бұрын
  • Oui, tu peux intercaler ce genre de vidéo pour nous faire patienter ! C'est toujours un plaisir de t'écouter ! Bon travail intéressant en plus d'une narration jouissive ! Vraiment sympa ! On attend la suite !!!!!!

    @christophem8631@christophem86316 ай бұрын
  • Tres interessant ce format entierement d' accord tu nous fait partager ta passion de l 'automobile par ton savoir et il faut bien le reconnaitre ton humour et ta qualite de narration, a renouveler absolument, passionnant !

    @chris-li9df@chris-li9df6 ай бұрын
  • courage amigo, on prie pour les paliers...qu'ils apparaissent comme par magie ...

    @dohko4370@dohko43706 ай бұрын
  • T'es trop fort. Tes vidéos sont géniales 😂. Que du pur bonheur. De l'humour et de la passion. Bravo.

    @yoanndescas4131@yoanndescas41316 ай бұрын
  • Je valide forcément ce format de vidéo, surtout avec LE modèle qui a bercé mes doux rêves d'adolescent

    @LeNono28@LeNono286 ай бұрын
  • Effectivement c'est assez intéressant pour ceux qui ne connaissent pas les modèles ..😇

    @loloriri4869@loloriri48696 ай бұрын
  • Très intéressant, les vidéos d'archives sur l'usine Maserati et les chaînes de montages sont magnifiques. Merci pour ce bel épisode, à refaire 👍

    @Mr68sagitarius@Mr68sagitarius6 ай бұрын
  • Très sympa ce format ! Venez nous voir à la concession Maserati de la Roche sur Yon un de ces jours, ce sera un plaisir de vous faire visiter !

    @philippebeauge9264@philippebeauge92646 ай бұрын
  • Excellent format, parfait complément du contenu habituel. Sans doute un gros travail de recherche documentaire. Félicitations !

    @auni6887@auni68876 ай бұрын
  • À refaire sans hésiter, c’était passionnant ! Excellente idée ce nouveau format👍👍.

    @user-sp7fj7br8j@user-sp7fj7br8j6 ай бұрын
  • J'attends impatiemment ce format avec l'Aston comme sujet. Vraiment top!

    @franckmaillard1093@franckmaillard10936 ай бұрын
  • Vu que tu as un très bonne voix de narrateur et un talent pour le verbe, ce format fonctionne très bien. Merci pour cette vidéo agréable et intéressante !

    @johnjensen7994@johnjensen79946 ай бұрын
  • Très intéressant comme vidéo avec un peu d histoire de la marque vices du modèle visé et retour sur le modèle attaqué de main de maître.J encourage à continuer .Merci

    @xaviergras9587@xaviergras95876 ай бұрын
  • J'aime beaucoup ce format ! Le sourcing hyper intéressant, et le fait d'avoir ça dans le contexte de la 3200GT;vraiment c'est top. Et avec ta verve et ton humour habituels ça semble être une excellente recette :) . Bravo

    @arnaudmula7122@arnaudmula71226 ай бұрын
  • Très bonne vidéo et excellente idée de présenter l'historique du modèle ou marque. J'approuve.

    @tshart942@tshart9426 ай бұрын
  • C'est un format très agréable et qui s'inscrit parfaitement dans le mood de la chaine et la vie d'un projet, ce me rappel même la regretté époque ou top gear / grand tour produisait des petits reportages historiques pour expliquer la genèse d'une voiture, d'une marque ou d'une discipline. Quelque chose qui est souvent appréciés des amateurs mais qui leur est souvent refusé sous prétexte qu'ils seraient trop neuneu pour être curieux (mais c'est un autre sujet).

    @spartan22550@spartan225506 ай бұрын
  • Un peu d'histoire avec la touche Hedi, c'est un grand oui.

    @bubonikus@bubonikus6 ай бұрын
  • Comme d'habitude, on s'assied, on écoute et on déguste ! Tu nous régales

    @simonreiss8304@simonreiss83046 ай бұрын
  • Un nouveau format tout à fait plaisant, et au moins tu n'as a pas rampé sous la voiture 🙂

    @loicramauge7681@loicramauge76816 ай бұрын
  • Hello Très bien, avec son histoire, j'ai encore plus envie de la voir rouler

    @titofsan31@titofsan316 ай бұрын
  • Super format, c’est un angle d’approche de la passion automobile qui est tout aussi intéressant que ce que tu proposais jusqu’ici !

    @bcyr6909@bcyr69096 ай бұрын
  • je suis pas sur qu'avec plus de 700 commentaire , je sois lu mais oui ce format est sympa et bien vu lorsque l'on écoute les quidams qui connaissent tout de l'automobile sans savoir ce qui existait avant 1980 ... Merci de vous occuper de ces mal aimées et apprécier les voitures autres que bien vu ( caprice , 33 ou compact .. )

    @jeepaquatique4092@jeepaquatique40926 ай бұрын
  • Salut Hedi, bien sûr qu'il faut continuer à faire des vidéos comme celle-là ! D'abord c'est drôle et on apprend pleins trucs : même si beaucoup d'entre nous sommes des passionnés d'automobile et de son histoire, faire un récap surtout pour une marque qui a un passé... disons chaotique, c'est toujours utile. Bravo et merci pour les images et vidéos d'époque 😱

    @ericdavid8638@ericdavid86386 ай бұрын
  • Super vidéo, je connais très bien cette auto pour en avoir refait une il y a 4 ans, cela m'a pris 1 an, je l'ais démonter en pièces, 32 soupapes de plié ! Demontage complet du moteur, et turbos. Une belle expérience ! Si tu veux des informations, je la connais quasi par cœur, j'ai pas mal de photos de mon remontage. J'ai encore pas mal de pièces moteur de plus je sais où en trouver des neuves, et qui refait les pompes à eau.

    @fredhornet884@fredhornet8846 ай бұрын
  • Excellente idée, ce genre de vidéo ! Parmi mes Maserati favorites, les anciennes Ghibli et Khamsin des années '70 étaient tout simplement magnifiques 🙂

    @lamouliniere3937@lamouliniere39376 ай бұрын
  • Ho juste super ton idée ! C'est cool de te voir bosser sur des trucs improbables, mais ton travail sur cette vidéo est remarquable, bravo et j'espère à très vite avec ce même format. 👍

    @efk1065@efk10656 ай бұрын
  • bravo pour tes recherches sur le modèle

    @vincaceman@vincaceman6 ай бұрын
  • Format Validé a 100%

    @fxb3805@fxb38052 ай бұрын
  • Génial ! Ça me fait penser à gran turismo old school et puis les anciennes vidéo avec les italiens ça fait rêver !

    @rouxlionel6225@rouxlionel62256 ай бұрын
KZhead